Дорожная ситуация в этом апреле была неоднозначной.

Загруженность дорог в первой половине месяца была в норме. Загруженность во второй половине была выше средних показателей за предыдущие два месяца. Более высокая загруженность второй половины апреля связана с двумя факторами: появлением на дорогах водителей, которые не пользуются автомобилем в зимнее время, и открытием дачного сезона, а также суетой перед праздничными выходными и праздничной неделей, когда многие уезжают на отдых.

Самым загруженным днями этого апреля стали пятница, 8.04.11, и четверг, 28.04.2011. Средняя загруженность этих дней была одинаково высокой и составила 47,8 баллов. Четверг, 28.04.11, был предпоследним рабочим днем перед праздничными днями и, как это часто бывает, он стал более загруженным, чем последний рабочий день на неделе перед праздниками. Утренний максимум в этот четверг составил 70 баллов (он же составил самый высокий утренний максимум за месяц), вечерний максимум - 81 балл (он же составил самый высокий вечерний максимум за месяц), средняя дневная загруженность - 39,4 балла.

Высокая загруженность пятницы, 8.04.11, обусловлена плохими погодными условиями и не соответствием технического состояния автомобилей этим погодным условиям. А именно: весь день шел дождь, а большинство водителей в начале апреля еще ездили на зимней резине. Отсюда более сильное снижение скорости движения из-за дождя, а, следовательно, и образование более сильных пробок.

Утренний максимум в эту пятницу составил 59 баллов, вечерний - 64 балла. Менее сильные утренний и вечерний максимумы, чем в пятницу, 28.04.11, компенсируются более сильной средней дневной загруженностью, которая составила - 44,8 баллов.

Вторым по общей загруженности днем в апреле 2011 года стал четверг, 7.04.11. Его средняя загруженность составила 40,5 баллов. А третье место по загруженности разделили: среда, 27.04.11 (средняя загруженность - 39,1 балл), и пятница, 29.04.11 (средняя загруженность - 39,7 баллов). Все эти данные хорошо видны на графике средних загруженностей за апрель по дням (см. рис. 1).



Рисунок 1 График средней загруженности дорог Москвы по дням за апрель 2011 года

Рисунок 1 График средней загруженности дорог Москвы по дням за апрель 2011 года

Таким образом, видно, что самым трудным временем в апреле относительно дорожной ситуации стала последняя неделя.

Во-первых, на последней неделе отмечено три самых загруженных дня месяца - среда, четверг и пятница. Во-вторых, во вторник дорожную ситуацию сильно осложнили перекрытия 36-ти улиц в центре города для проведения репетиции военного парада, посвященного Празднику Победы, которые начались с 18:00. Так как в этот день такое большое количество улиц перекрывалось в первый, это вызвало достаточно много пробок в центре города. В частности пробки на Садовом кольце в обе стороны между Павелецким вокзалом и Тверской улицей, на Бульварном кольце в обе стороны и на всем протяжении, которые продлились до 22:00 часов.

Нынешний ноябрь оказался месяцем очень богатым на события, так или иначе связанные с дорожной ситуацией Москвы.




Это и смещение рабочих и выходных дней в связи с празднованием Дня Народного Единства 4 ноября; и утверждение Президентом РФ перечня поручений Правительствам РФ, Москвы и Московской области, направленных на решение проблемы дорожного движения в Москве, 8 ноября; и обнародование Правительством Москвы плана борьбы с пробками 10 ноября; и Всемирный день памяти жертв ДТП 21 ноября, совпавший с вступлением в силу новых поправок ПДД и первым снегопадом в этом году; и первые морозы 28 ноября, а следовательно, гололедица и увеличение количества ДТП. А также непрекращающийся поток планов Московского правительства, направленных на избавление Москвы от пробок.

Не смотря на отсутствие реальных действий, которые могли бы что-то изменить в дорожной ситуации города, средняя загруженность дорог в ноябре уменьшилась по сравнению с предыдущими осенними месяцами. В дневные часы, с 12:00 до 17:00, она составила 32,6 балла, без учета выходных дней, что на 17 баллов ниже аналогичного показателя в октябре. Такая же разница в сторону уменьшения наблюдается и по другим показателям. Средний максимум утреннего часа пик в ноябре составил 51,9 баллов – почти на 15 баллов ниже, чем в октябре, средний максимум вечернего часа пик в ноябре составил 56,3 бала – на 25 баллов ниже этого же показателя в октябре. В ноябре не прослеживалось следующей закономерности: дневная загруженность по понедельникам меньше, чем по субботам. Они скорее находились в одинаковом диапазоне 18-24 балла.


Самым загруженным днем ноября была среда, 24.11.10.
Весь день шел дождь, вылив на город треть месячной нормы осадков. Максимальная вечерняя загруженность в эту среду составила 82 балла. С 18:30 до 21:00 в обоих направлениях и на всем их протяжении были загружены ТТК и Садовое кольцо. Только после этого времени заторы на кольцах стали спадать и окончательно закончились только к полуночи. Радиальные же трассы к 21:00 были уже практически свободны. Вторым по загруженности днем ноября стала среда, 3.11.10, последний рабочий день перед 4 выходными. Вечерний максимум в этот день составил 73 балла. В остальные рабочие дни ноября вечерний час пик не превышал 63 баллов, за исключением 30 ноября. С этого дня из-за сильных морозов загруженность дорог возросла в среднем на 10 пунктов.


В целом в ноябре стало собираться больше пробок на МКАД, чем в октябре. Регулярно 2-3 раза в неделю образовывались заторы на МКАД по внутренней стороне от Ярославского шоссе до шоссе Энтузиастов или до Рязанского проспекта, а по внешней стороне от Каширского шоссе также до Рязанского проспекта.

Свободных дорог с Картами@Mail.Ru!