Отдаю себе отчет в том, что мой коммент будет "красной тряпкой для быка" и тем не менее....Люблю
справедливость, уж такая уродилась...Случай страшный , женщин жалко! НО - убийца этих женщин -
конкретный человек, а не "Лукойл"... Призывы автора к бойкоту считаю глупостью!
Предвижу дальнейшее содержание комментов В.В.в мой адрес , а поэтому начинаю хохотать...

Я поддерживаю Надежду Боброву, как стоящую на справедливых позициях.
Я поддерживаю Владимира Владимировича в формировании общественного негативного отношения к успешным негодяям и ворам.
Если МЫ, вообще, что-то и можем сделать с изменением общественной организации в нашей стране, то начинать нужно именно с формирования общественного мнения. И что особенно здесь важно, так это наличие общего понимания необходимого направления развития.
Консолидация общества или его сплочение сейчас затруднено культивированием индивидуализма. Вот противодействие этому и должно, на мой взгляд, стать первоочередной сплачивающей целью. Нет, я не имею в виду возврат к Советам.

Консолидация и сплочение общества - благородная и близкая мне цель,
однако не уверена, что бойкот "Лукойла" - это и есть начало консолидации...Если бы так
все было просто...Уже давно все лучшие умы ищут эту объединительную идею, но только
все - мимо....

А при чем здесь ЛУКОЙЛ???... или этот Барков и есть ЛЙКОЙЛ???... думаю сначала необходимо дождаться результатов следствия а потом уже митинговать. Если он преступник, то должен быть наказан! Вот если он уйдет от наказания, что пока что неясно, тогда есть причина выходить на улицу. А пока что я понимаю Ваш праведный гнев, но благоразумия еще никто не отменял.

как у нас ездят объяснять не надо,и правила не один лукойл и менты нарушают...ездят отвратительно почти все...больше половины россиян считают что выпить "пару рюмок" или "бутылочку пива" после этого сесть за руль -нормально...виновные должны быть наказаны,но надо делать компанию по езде по правилам(для всех),а не козлить одну фирму...
мне что то подсказывает ,что трагической ситуацией воспользовались конкуренты.они и гонят волну...

мне по* на конкурентов и ментов, я только за себя отвечаю. Так вот за себя и скажу- если раньше я заправлялась на Лукойл по необходимости (когда по трассе больше не было заправок), то сейчас я и этого делать не буду, обойдусь. До окончания расследования. А вот потом и посмотрю, кого и как наказали. Так, на всякий случай. На РосНефть я перестала заправляться уже давно.

Виноват не Луккойл,не водитель мерседесса,не погибшая женщина,за рулём ситроена.Виновно государство,что позволяет ездить с маячками по встречке,виновны наши правители,в том числе ЕДРО,которые только и делают,что врут всем и вся.

Поддерживаю, Вашу точку зрения Владимир Владимирович...
С корпорациями необходимо только так...

... Водитель Баркова правил не нарушал, прокомментировал изданию Life News пресс-секретарь компании Дмитрий Долгов. По его словам, в компании работают профессиональные сотрудники, которые проходят множество проверок.

""Мы выражаем соболезнования родным и близким погибших. Но по закону ни о какой компенсации речи быть не может, если будет установлен факт, что виновата женщина, управлявшая Citroen.

Но даже если установят вину нашего сотрудника, фирма тут ни при чем. Возможно, сам Анатолий Александрович решит помочь погибшим из своих личных средств", - подчеркнул представитель "Лукойла"."
http://auto.newsru.com/article/26Feb2010/dtp_1

А это рекомендую посмотреть:
http://www.youtube.com/watch?v=G3RofcEMFvg&feature=player_embedded

Для защитников "ЛУКОЙЛа"...
Спецномера не выдаются частным лицам...
А потому виновна организация - владелец автомобиля.

Статья 1079. Ответственность за вред, причиненный деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих

1. Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.
Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.)....

Интересно, а как поступать с простыми смертными, по чьей вине происходит большинство аварий на дорогах? Репрессировать их работодателей? Или как?? Призывы к коллективной ответственности за действия конкретного человека- есть самая трусливая и подлая гражданская позиция. Потому что если объявить виновным весь Лукойл, а не конкретного человека, то в другой ситуации можно будет с чистой ситуацией орать, что виновато государство, чиновники, инопланетяне и т.п.

Я уже написал, но повторить не трудно. Формировать единое общественное мнение. При этом искать устраивающий большинство вид общественной организации. Или хотя бы найти способ как добиться сплочения народа и уйти, наконец, от индивидуализма. Собственноя давно этим занимаюсь, но не в этом сообществе. Здесь я второй день.
Бойкот тоже не плохо. Но только выйдет по принципу ковровых бомбардировок, когда страдают невинные.
А виновники в блиндаже отсидяться и будут слушать и есть как кот Васька из пословицы.

Вспомнилось ДТП в Алтайском крае, в котором погиб М.Евдокимов. Там ведь тоже поначалу обвинили водителя Тойоты. А вот здесь маленький штрих, что такое ДПС и их отношение к людям - в те же дни и в том же районе, поэтому не удивлена, что исчезли записи http://sv-sorokina.livejournal.com/8362.html
Бойкотирование Лукойла - это показатель, что никто не верит в наказание виновных

А вот в моей конторе, да и вдругих, про которые знаю, так:
Если дела хорошо, то директор (владелец) ездит поправлять здоровье в Швейцарию, ну а мы.... ремонтируем свои старенькие авто.
Если дела плохо, то директор все равно ездит в Швейцарию, а мы ездим по дорогам аккуратно, поскольку в случае чего, починиться не на что будет (про то, что по ОСАГО можно запросто получить лишь 10% компенсации все знают). Ну хоть один плюс.
Так что делайте выводы сами. У кого суп будет пожиже, а кто не позволит своему жемчугу измельчать.
Кого накажете?
Но плюс ма-аленький есть. Внимание привлечете к проблеме. А можно и по-другому привлечь.

02.03.2010, 20:32

Руководитель московского представительства Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев во вторник отчитался о ходе независимого расследования автоаварии с участием вице-президента «Лукойла» Анатолия Баркова. По его словам, пока результаты удручающие. «Все веб-камеры, которые висели на площади Гагарина, уничтожены, сняты, демонтированы, даже следователи, которые нас изначально привлекли к этому делу, сейчас молчат», — приводит слова Канаева сайт ФАР.

25 февраля в 8 утра на Ленинском проспекте в районе площади Гагарина столкнулись Mercedes S-класса вице-президента, главы службы безопасности «Лукойла» Анатолия Баркова и Citroen C3. Женщины, находившиеся в Citroen, погибли. По словам очевидцев, ДТП спровоцировал водитель Mercedes Баркова; пресс-служба нефтяной компании согласна с версией о виновности водителя Citroen.

Теперь же, сообщил Канаев, нашлись два свидетеля аварии, которые утверждают о ее невиновности. «По счастливой случайности нашлось два свидетеля, которые готовы дать показания в суде», — заявил руководитель отделения. Первый свидетель ехал за Citroen, второй — на одну машину впереди Мercedes. «Тот, который ехал на одну машину впереди Мercedes, видел четко, как Мercedes выезжал на разделительную полосу с выездом на встречную, — подчеркнул Канаев. — То, что убрали веб-камеры, косвенно говорит о том, что все здесь не так просто».

«Скорее всего, Мercedes не заметил движущийся Citroen, — добавил Канаев. — По словам свидетелей, Citroen как раз всем машинам, которые шли по разделительной полосе, уступал дорогу».

По словам Канаева, оба свидетеля готовы дать показания в суде. ФАР намерена в ближайшие дни представить собранные по делу материалы в МВД и Генпрокуратуру.