Авиакор поднял в воздух легендарный Ил-2

[ Читать далее... → ]

ПОЛЬСКАЯ АВИАЦИЯ 1893-1939.

http://files.mail.ru/WXFVDZ

БОМБАРДИРОВЩИК PZL-37 "ЛОСЬ".

[ Читать далее... → ]

Арон Соломонович Шепс
САМОЛЕТЫ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ
Страны Антанты

http://files.mail.ru/T6MLSZ

Президент Федерации авиареставраторов России Борис ОСЕТИНСКИЙ

Возвращение МиГ-3.

[ Читать далее... → ]

17 июля 2011 года на аэродроме “Мочище”, что расположен в пригороде Новосибирска НАПО им. Чкалова, прошли летные испытания восстановленного советского одномоторного поршневого истребителя-моноплана 30-х годов И-16 (“Ишак”). Реставрацию производила ЗАО “Авиареставрация”.

[ Смотреть до чёрта картинок → ]

АНГЛИЙСКИЙ ВЗГЛЯД НА СОВЕТСКУЮ АВИАЦИЮ - 1958. Exclusive! New planes in Russia.
[ Читать далее... → ]

Художественный фильм "МОРЯКИ".
[ Читать далее... → ]

В этот день в 1945 американцы потопили «Ямато» - самый большой линкор в мире, с 460-мм артиллерией – настоящее произведение искусства! Но с неважной системой бронирования и ПВО. Его систершип – «Мусаси» эти же потопили в 1944 почти так же. Заканчивалась бестолковая, но чисто восточная попытка завалить англосаксов.

Кросспост от nosikot

Совсем недавно, 12 февраля этого года на 96-м году жизни скончался Герой Советского Союза Иван Евграфович Федоров. Вроде бы считается, что о мёртвых - или хорошее стоит говорить, или молчать...
Однако дяденька этот такой след за собой оставил, что его ещё долго поминать будут.
И не всегда добрым словом, увы...
[ В чём же дело? → ]

На дне Черного моря в районе Одессы дайверы местного клуба нашли сбитый немецкий самолет "Юнкерс-52" с секретными документами Второй мировой войны. Как сообщает ИТАР-ТАСС, по сообщению директора департамента подводного наследия Одессы Сергея Воронова, археологи надеются поднять "Юнкерс" на поверхность, после чего самолет будет выставлен в одном из музеев Одессы.

По словам Воронова, проведение этих работ будет стоить не менее семи тыс. долларов и если они не будут найдены, самолет останется подводным музеем для дайверов. Самолет, предположительно сбит зенитками, почти не разрушен и не разграблен "черными археологами". В нем уцелел портфель с документами и картами, переложенными фольгой на случай пожара.

Специалисты предположили, что портфель принадлежал высокопоставленному немецкому офицеру. Кроме документов на борту "Юнкерса" найдены очки, навигационные линейки, бляхи с нацистской символикой, фонарик с работающей еще батарейкой. К изучению самолета и его содержимого привлечены украинские пограничники и специалисты Службы безопасности Украины.

может уже анонсировалось (я новичок), но вот весьма интересный сайт http://www.airwar.ru/ - об авиации, в том числе и о периоде Второй Мировой войны

http://blogs.mail.ru/community/ww2/42DF26023EB559D8.html
Писал я как то пост про Ил-2 в модификации торпедоносца, с ним разобрались, торпедировать в Крыму некого было, но главным аргументом в пользу невозможности установки торпеды на Ил-2 было то , что максимальная масса которую мог поднять Ил-2 это 600кг с перегрузом, а торпеда 45-Зб-АН весила 940 кг и даже с учётом снятия остального вооружения она была тяжеловата.

Но вот что я нарыл, оказывается были торпедоносцы и с гораздо меньшей грузоподьёмностью и преспособленностью, да и торпеды как оказалось были полегче, такой торпедой являлась Торпеда 45-12 или ТАН-12 весом 810 кг
http://engine.aviaport.ru/issues/49/page36.html.

А самолёт который её таскал был деревянный поликарповский Р-5

http://www.airwar.ru/enc/sww2/r5t.html#camo

К чему я всё это? Не к тому что в Крыму были в 44м Илы с торпедами, а к тому что переделать Ил-2 под торпедоносец при желании можно было.