Откройте свой Мир!

6 января 2020 года умер наш однополчанин полковник Подтыкалов Валерий Дмитриевич.Служил в ОДРАПе в 70-80 годы.Начинал летать командиром корабля у нас а службу закончил командиром полка в Мачулищах.Скончался в Канаде на 68 году жизни где и похоронен.

Читайте очередную статью о нашем ОДРАПе https://cloud.mail.ru/publi...

Ссылки на статьи
1)https://e.mail.ru/attachmen...
2)https://e.mail.ru/attachmen...
3)https://e.mail.ru/attachmen...
4)https://e.mail.ru/attachmen...
читайте очень интересно полетать по волнам нашей памяти которую организовал Михайлов ВП

Начало операции «Флитекс‑82»
12 сентября 1982 года 219‑й отдельный дальний
разведывательный авиационный полк самоле-
тов‑разведчиков Ту‑16Р поднят по тревоге. Лет-
ный состав на контрольно-диспетчерском пункте,
в классе предполетной подготовки. Командир
полка полковник Владимир Филиппович Бычков
доводит обстановку и ставит задачу:
– По данным разведки Тихоокеанского флота
в районе Сан-Диего, у западного побережья США,
сформированная авианосная группа во главе
с авианосцем «Энтерпрайз» прошла скрытно юж-
ным маршрутом по дуге большого круга и раз-
ворачивается в северо-западном направлении
в районах Камчатки и Курильских островов.
Вторая авианосная группа «Мидуэй» 9 сентября
вышла из базы Йокосука (Япония) и скрытно пе-
ремещается в район формирования авианосного
соединения «Энтерпрайз» – «Мидуэй». С 11 сентя-
бря по настоящее время данных о местонахожде-
нии авианосцев нет. Перемещаются они по аква-
тории Тихого океана в режиме радиомолчания,
с выключенными корабельными радиолокацион-
ными станциями, прикрываясь гражданскими
судами. Поэтому основная тяжесть по поиску ко-
раблей ложится на штурманский состав и опера-
торов радиотехнической разведки.
Выходить из подобных ситуаций нам уже прихо-
дилось, поэтому считаю, что поставленная задача
будет выполнена успешно. Первая пара – мой эки-
паж и экипаж подполковника Шканова. Запасная
пара – экипажи подполковника Антонова и май-
ора Елисеева. Танкеры-экипажи майора Гмызова
и капитана Кулешова. Вопросы? Вопросов нет,
по самолетам.
Вылет в район поиска
Легкую тревогу испытывал каждый из экипажа:
смогут ли сходу обнаружить морскую цель – авиа-
носец, не зная точного квадрата в районе поиска
размером около 3000 кв. км, забитого граждански-
ми, рыболовецкими и другими судами? Послед-
ние указания командира корабля экипажу перед
вылетом. Лязгнув замками, закрылись входные
люки. Потрескивание атмосферных помех в на-
ушниках шлемофонов растворилось в шуме рабо-
тающих реактивных двигателей. Осмотр самоле-
тов выпускающим техником на предварительном
старте прошел штатно, замечаний нет. На испол-
нительном старте в эфире прозвучала команда ру-
ководителя полетами:
– Взлет разрешаю!
Два разведчика и два танкера для проведения по-
путной заправки взлетели с интервалом в три ми-
нуты и направились в район заправки – траверз
Корсаков, остров Шикотан. На эшелоне 6000 ме-
тров прием девяти тонн топлива прошел успеш-
но. Танкеры с левым разворотом взяли направ-
на базу, а пара разведчиков Ту‑16Р ушла
на поиск авианосцев в районы Камчатки и Ку-
рильских островов. Протяженность маршрута
в одну сторону – более полутора тысяч километров
в условиях поиска цели. Экраны радиолокацион-
ного бомбардировочного прицела второго штур-
мана и разведывательного оборудования операто-
ра радиотехнической разведки – чистые. Отметки
морских целей и пеленги работающих РЛС даль-
него обнаружения авианосцев и кораблей охра-
нения отсутствуют. Разведчики понимают, что
долго авианосцы прятаться не смогут. Тем более
что заканчиваются вторые сутки их пребывания
в данном районе. Цель американцев – вскрыть
местонахождения наших средств ПВО и отрабо-
тать взаимодействие авианесущих соединений
в непосредственной близости от наших границ.
Командиры разведчиков знали, что будет,
и ожидали перехваты Ту‑16Р истребителями F‑4
«Фантом‑2» с авианосца «Мидуэй», а истребителя-
ми F‑14 «Томкэт» – с авианосца «Энтерпрайз». Это
как подсказка для командиров, чтобы увязаться
за истребителями и выйти на цель – авианосец.
Надо отметить, что американцы серьезно по-
дошли к маскировке своих авианосных группиро-
вок. Разведывательный Тихоокеанский флот – са-
молеты, корабли и подводные лодки – принимали
их за гражданские суда. Данные разведыватель-
ных спутниковых систем из-за плотной облачно-
сти не имели значения. Поиск таких группиро-
вок сопряжен с большими трудностями, а порой
невозможен.Поиск цели
Половину пути мы прошли в полном молчании.
Как вдруг – доклад второго штурмана, что он на-
блюдает крупные засветки на радиолокационном
прицеле, похожие на группу кораблей. Ведомый
тоже видит засветки, но только северо-восточней.
Командир запрашивает оператора, что у него
на экране. Ответ разочаровывает всех – экран мо-
нитора чист, излучений корабельных РЛС на из-
вестных частотах авианосцев нет. С ведомого
по внешней связи вышел правый летчик Юрий
Никитюк для передачи просьбы командира эки-
пажа Шканова изменить эшелон для визуального
определения цели. Два разведчика уходят вниз
под облака, высота 5000 метров, засветка есть,
а кораблей нет. Принимается решение – ходить
зигзагами, охватить как можно больше террито-
рии поиска. Обнаружили еще засветки, но оке-
ан пуст.Становится ясно: нас провели, бросив
приманку в виде дипольных отражателей, сби-
ли с пути и заставили понапрасну жечь горючее.
Надо понять: или американцы намеренно выкла
дывают нам дорожку к жертвенной цели – авиа-
носцу, прикрывающему собой другой авианосец,
который без помех проведет массированный удар
по военным объектам, расположенным на даль-
невосточных территориях. Или все же маскируют-
ся и целенаправленно уводят разведчиков в сторо-
ну до полной выработки топлива? Океан огромен,
а приземлиться негде. Командир по самолетному
переговорному устройству просит оператора ис-
кать корабельную РЛС. Я понимаю, что корабель-
ная станция должна включиться, но только когда
запахнет жареным. На командира вышел радист
с информацией с командного пункта, что сего-
дня, 12 сентября, пара разведчиков Ту‑16Р авиации
Тихоокеанского флота была перехвачена «фанто-
мами», базирующимися на авианосце «Мидуэй»,
которого по непонятным причинам обнаружить
не удалось.
– Сегодня кто-нибудь принесет мне хорошую
весть? – воскликнул командир.
Оператор радиотехнической разведки доклады-
вает, что видит точное направление излучения
РЛС. Анализ данных подтвердил частоту, длину
импульса, конфигурацию и дальность работы ко-
рабельной станции дальнего обнаружения авиа-
носца «Мидуэй». Через две минуты работы стан-
ция отключилась, но этого достаточно – по курсу
следования, справа 20 градусов, на удалении
300 километров стоит «Мидуэй». Правее 35–40 гра-
дусов на экране в том же направлении мелькну-
ла еще одна засветка. Случайность или нет? Через
пять секунд она пропала, провести анализ спек-
тра частоты не представлялось возможным. Боль-
ше отметка не появлялась. Возможен перехват
истребителями, просто так корабельную станцию
обнаружения они не включают. Неожиданно сра-
батывает система предупреждения о радиолока-
ционном облучении истребителем. Командир
огневых установок наблюдает подход «фантомов».
– Все-таки достали нас, – с досадой произнес ко-
мандир, – и главное, откуда не ожидали.
Его беспокоила мысль, что оператор ошибся
и выводит пару разведчиков на ложный маяк, из-
лучающий частоты станции авианосца. Тем вре-
менем «фантомы» пристроились в нескольких ме-
ДПРО – дипольный противорадарный отра-
жатель – одно из средств радиоэлектрон-
ного подавления, разновидность пассив-
ной ложной цели для противодействия
радиолокационным системам наведения,
обнаружения и целеуказания. Представля-
ет собой полоску из фольги или металли-
зированной бумаги или отрезки металли-
зированного стекловолокна.

Наш однополчанин Михайлов Владимир Петрович пишет о нашем 219 ОДРАП в журнале ВКС
Владимир Петрович МИХАЙЛОВ,
подполковник авиации,
Москва, Россия,
mixailov50@mail.ru
АННОТАЦИЯ I В статье рассказывается об уникальном полете пары
самолетов-разведчиков Ту-16Р в район Курильских островов с целью
поиска и определения местоположения кораблей авианосно-ударной
группы военно-морских сил США в 1982 году. Тактические бомбометания
палубной авиации по восточным территориям нашей страны могли быть
использованы как прикрытие для реального нападения. Вместе с тем
любое нарушение воздушного пространства СССР – спусковой крючок для
развязывания военного конфликта, который мог бы перерасти в ядерную
войну. О драматических событиях во время американских военных учений
«Флитекс-82» рассказывает их непосредственный участник, служивший в
то время оператором РТР, постоянный автор журнала «ВКС» подполковник
авиации В. П. Михайлов.
Ключевые слова: самолет-разведчик Ту-16Р, истребитель F-4 «Фантом-2»,
истребитель F-14 «Томкэт», авианосец «Энтерпрайз», авианосец «Мидуэй», дипольный
противорадарный отражатель, «Береза» – система предупреждения о радиолокационном
облучении истребителем
VKS-1(98)-2019-zam_compressed.pdf
Найти статьи просто - набираешь в Яндексе: Статьи журнала ВКС. За 2018 год журналы №3 и 4. "Старые фотографии"; "9000 метров до жизни". За 2019 год журналы №1,2,3. "Русский Перл-Харбор"; "Перехват"; "Небесная наковальня" 4й номер выйдет в декабре. Итак журнал выходит раз в квартал.VKS-1(98)-2019-zam_compressed.pdf https://cloclo-stock3.datac...(98)-2019-zam_compressed.pdf по этой ссылке вы можете скачать и прочитать одну из статей про то время 1982г когда полком командовал ВФ Бычков и полеты выполнялись с целью разведки АМГ у берегов Японии

6





мая 2019 года на 69 году жизни умер легендарный летчик Дальней Авиации командир эскадрильи подполковник Федоров Александр Захарович.Летал на Ту-16 с 1974 года в городе Стрый и Спасск-Дальний.Комэска с 15 летним стажем уважаемый всем личным составом полка как 260 ТБАП так и 219 ОДРАП.Вечная память хорошему человеку!

20 февраля 2019 года скончался пр-к Нескоромный Петр Порфирьевич на 78 году жизни.Служил ВСР КОУ на Ту-4 и Ту-16 в шестидесятых и семидесятых годах.Вечная память замечательному человеку!

«75-летию 219 ОДРАП посвящается»

Мне посчастливилось, однако,
что сразу осознать не мог:
служить попал «технарь-вояка»
с Сибири дальше на Восток.
Уж нет училища в Иркутске
и 20 лет, как нет полка,
и ностальгические чувства
одолевают лишь слегка.

Служить на устаревших «Тушках»
казалось непрестижным мне,
а приханкайский воздух – душным,
и пот стекает по спине.
По фюзеляжу шланг непросто
до горловины дотянуть,
и технарю большого роста
за неудобный люк «нырнуть».
Ведь поновее изучали
в Иркутске технику уже,
а Ту-16 не встречали
на старом даже чертеже.

И пусть он нетехнологичный,
и надо сто винтов крутить,
важнее экипаж отличный,
в хорошем коллективе жить.
Живёт ОДРАП работой лётной:
то «потолок», то полигон,
и я участвую охотно,
хоть и жильем не «наделён».
Была отлажена работа:
и тренировки «по кругам»,
и с дозаправкою полёты –
всё довелось готовить нам.

Но главное, что в эти годы
в Приморском крае я застал:
многообразие природы,
большой людской потенциал.
Людей там встретил настоящих:
достойных, честных мужиков,
и сопок силуэт манящий,
и интерес для рыбаков.
На новом месте, в новом веке
не встретил я таких потом.
В ОДРАПЕ были Человеки,
отрадно, что служил в таком.

Всё меньше спасских ветеранов
соединяется в ряды,
«Хвалынки» прорастают «раны»:
Деревья в окнах и кусты.
«Ушёл» начальник ТЭЧ отряда,
опять комэска «улетел»
в полёт последний, безвозвратный,
ОДРАП заметно «поредел».
Храните в памяти «страницы»
дальневосточного полка,
его сынов достойных лица,
передавайте на века.
Пусть до 100-летия ОДРАПа
немногим суждено дожить,
историей его «неслабой»
вас призываю дорожить.

25 февраля 2018 года умер на 58году жизни наш однополчанин Люлько Николай. Выпускник ТВВАУЛ-81 года.

Летал на Ту-16р жил на ТРЗ на ул. О.Кошевого 13а. Вечная память летчику Дальней Авиации!

Сегодня 22 января 2018года умер наш однополчанин Игорь Зайцев на 57 году жизни в г.Челябинске.Вечная память штурману Дальней Авиации!

С




Сегодня стало известно что наш однополчанин п\п-к Елисеев Алексей Алексеевич скончался на 64 году жизни.Служил в нашем полку от лейтенанта до подполковника.Выпускник ТВВАУЛ 1975 года.Вечная память нашему комэске!

Сын нашего однополчанина Арчаков Евгений преподает в школе г.Тамбова и его ученики изучают историю нашего полка.Молодцы! Вот предлагаю вам ее почитать
https://e.mail.ru/attachmen...

Сегодня 4 июля 2017г ушел из жизни наш однополчанин инженер полка по РЭО майор Кабанов Игорь Генрихович на 62 году жизни.причина инсульт.Вечная память доброму и ответственному человеку.

11 июня 2017г умер наш однополчанин Кудинов Борис Васильевич на 61 году жизни в г Малаховка Московской обл. Летал на самолетах Ту-16 и Ту-22М 3 командиром отряда.Начал службу в полку в 1977г и закончил в 1996г.

4 июня 2017г скончался после продолжительной болезни наш командир полка Задора Олег Андреевич на 65 году жизни!Служил в полках Дальней Авиации Полтава,Белая Церковь,Спасск-Дальний.Летал на самолетах Ту-16.В Иркутске командовал отдельной АЭ транспортной авиации.

Маругин Владимир Юрьевич родился 18 апреля 1963 года в г Раменское.Закончил ЧВВАКУШ в 1984 году и служил в 219 ОДРАП штурманом корабля 1 класса.В Спасске жил по ул. Краснознаменной 11 кв 65 по 2003г Скончался в г. Раменское Московской обл. 5 мая 2017 года на 54 году жизни.Вечная память штурману Дальней Авиации! Вечная память человеку слова,чести и достоинства!

8 марта 2017 года умер бывший командир 1АЭ 219 ОДРАП Ермаков Александр Степанович.

Сегодня 18 ноября 2016 года исполняется 75 лет нашему однополчанину доблестному прапорщику Нескоромному Петру Порфирьевичу! Пожелаем ему здоровья и долгих лет жизни!

10 апреля 2016 года скончался наш однополчанин майор Костряков Евгений Евгеньевич на 68 году жизни после длительной болезни. Летал на Ту-16р оператором РЭБ.Был начальником РТР полка

Сегодня 3 февраля 2016года исполняется 65 лет нашему однополчанину штурману АЭ Васильеву Анатолию Филипповичу! Здоровья ему и удачи! В Спасске-Дальнем служил с 1974 года по 1998г и сейчас здравствует в своем особняке деревни Дубовское рядом со Спасском.

Умер капитан Каштанов Михаил Иванович.На 59 году жизни,тромб.Летал на Ту-16 р нач РЭБ в 1 АЭ.Я летал с ним в одном экипаже Елисеева.Хороший был человек,царствие ему небесное! Вечная память! Похоронен в Подмосковье.

п/п-к Лидяев Николай Николаевич служил в Украинке,Воздвиженке и Спасске-Дальнем.Был летчиком,начальником штаба АЭ и РП-руководителем полетов.

31 марта 2014г умер наш однополчанин капитан Дворянкин Николай Александрович на 64 году жизни.Служил начальником тэч отряда во 2 АЭ на Ту-16.Умер при операции на сердце в г Хабаровске.Вечная память.