ДРУГАЯ РОССИЯ.
Дорога такая, что ловил по кабине свою нижнюю челюсть ))) ОТ Москвы и до Нижнего Новгорода дорога есть, хоть и с ямами. После Нижнего - асфальт кончается. Даже L200 Old пришлось несладко - рассыпалась резинометаллическая опора под раздаткой, пришлось привязать ее тросом, чтоб не болталась (уже заменил). "Тазики" едут гуськом друг за дружкой со скоростью пешехода. Как только въезжаешь в Чаваш Республикасы, цивилизация возобновляется (асфальт тоже). В Татарии - вообще хайвэй (до Казани), Самые ипанутые гайцы - татары и башкиры. Останавливают на каждом посту и нудно обнюхивают машину. Один раз даже обыскали... От Казани до Наб.Челнов - извилистый раздолбанный серпантин, но он хотя бы асфальтирован. И всё же в титульных республиках дороги получше, чем у русских.... Становится обидно, действительно у русских две беды - и одна из них дороги. После Челнов до самой Башкирии тоже вполне сносный асфальт, хотя местами и не всегда. По Башкирии ехать можно, но надо глядеть в оба (иногда ни с того ни с сего попадаются ямы посреди трассы). По обочинам дорог - валяется разбитая техника, как в Чечне 1995, только вроде нет войны... Сперва фотографировал эти "жертвы", потом бросил - кадров не хватит, да и ехать будет невозможно, если каждую такую достопримечательность фоткать.... До Уфы долетел за 17 часов (из них полтора часа под утро вздремннул). Обратно поехал через Самару, Мордву, Пензу и Рязань. Дорога длиннее на 300 вёрст и ничуть не лучше дороги через Казань. Обратная дорога заняла 25 часов (без сна). Вывод: лучше кататься через Казань!
Другие альбомы