Откройте свой Мир!

Мы применяем рекомендательные технологии

Сергей Острожинский

was last seen 22 April at 21:15

52 года

Write a message Подружиться Send gift

80 View
all

Unsubscribe from irrelevant news

To unsubscribe from another user's news, click the settings icon in this post and select the necessary option.

Все

Guestbook

Сергей Острожинский понравилось

22 April 2016 at 16:22

Павел Алхимов added a photo

21 April 2016 at 4:03

photo-add-collage.html

Интересная конструкция радиаторов охлаждения. Сейчас такое нигде не увидишь.

Нравится2Нравится2 людям

Комментировать 1

Сергей Острожинский

Весьма популярные в то время во всем мире "радиаторы типа Ламблен"

22 April 2016 at 15:46

Нравится

Сергей Острожинский понравилось

22 April 2016 at 16:21

Павел Алхимов added a photo

17 April 2016 at 20:55

photo-add-collage.html

Не "Комета", а "КОМТА" - "Комиссия по тяжелой авиации". Первый самолёт, построенный при Советской власти в России. За основу взяли "Илью Муромца" и сократили размах крыльев. Результат оказался не очень хорошим: максимальная скорость - 130 км/ч, максимальная высота - 600 метров. Но, как говорится, "опыт - сын ошибок трудных" (© А.С.Пушкин).

Нравится2Нравится2 людям

Комментировать 1

Сергей Острожинский

Блииин, я тормоз. Это именно для КОМТЫ продували в трубе слишком большую модель, и построенная так и не взлетела. А Святогор тоже не взлетел, но по более прозаической причине - денег не хватило...

22 April 2016 at 15:44

Нравится

Сергей Острожинский понравилось

22 April 2016 at 16:21

Павел Алхимов added a photo

17 April 2016 at 20:54

photo-add-collage.html

Прозрачная плёнка LOMOND для печати на лазерном принтере стоит 20р. за лист А4, NovaSharp Pearl - 180р. за 25 листов А6.

Нравится2Нравится2 людям

Комментировать 2

Сергей Острожинский

Это реклама?

22 April 2016 at 15:38

Нравится

Павел Алхимов

Это я к тому, что каждый моделист такой музей в состоянии сам сделать.

22 April 2016 at 15:54

Нравится

Сергей Острожинский понравилось

22 April 2016 at 16:21

Павел Алхимов added a photo

17 April 2016 at 20:54

photo-add-collage.html

Москалёв, Путилов, Калинин, Грибовский, Гольцман, Рафаэлянц, Гроховский и только одна известная фамилия - Яковлев. Вот откуда, из какой творческой конкуренции, из какого пиршества идей выросла наша авиация и стала лучшей в мире. Возможно ли что-то подобное сейчас, в наше либеральное время? Даже не у нас, а где-нибудь ещё в мире? Всю романтическую инициативу подмяли под себя коммерческие и бюрократические корпорации.

Нравится2Нравится2 людям

Комментировать 3

3 comments

Павел Алхимов

для Сергей Острожинский: А чё он из Франции сбежал-то?

22 April 2016 at 15:52

Нравится

Сергей Острожинский

Я не спрашивал У нас тогда хорошо было, коммунизм вот-вот настанет. Бартини вот еще например из Италии к нам свалил...

22 April 2016 at 16:21

Нравится

Сергей Острожинский понравилось

22 April 2016 at 16:19

Павел Алхимов added a photo

17 April 2016 at 20:54

photo-add-collage.html

Надо полагать, что устройство, на котором стоит самолёт - катапульта. Объяснений, к сожалению, рядом не видно.

Нравится2Нравится2 людям

Комментировать 1

Сергей Острожинский

Ну да. Мощности движка первого самолета (да и многих последующих) не хватало для нормального взлета, и шасси у него не было. Поэтому взлетал он по деревянной рельсе, да еще и с помощью троса... more

22 April 2016 at 15:30

Нравится

Сергей Острожинский понравилось

22 April 2016 at 16:19

Павел Алхимов added a photo

17 April 2016 at 20:53

photo-add-collage.html

Этот "Фарман" я в кино видел. Только не помню в каком. Там надо было, чтобы взлететь, привязать самолёт верёвкой к колышку, а потом, когда мотор раскрутится, обрубить её саблей. А кругом - враги. Ну и выходит, что из двоих прилетевших один остаётся погибать. Такая вот конструкция.

Нравится2Нравится2 людям

Комментировать 2

Сергей Острожинский

"Служили два товарища", не?

22 April 2016 at 15:26

Нравится

Павел Алхимов

Специально перепосмотрел. Не, там они как грохнулись - так и всё: пилот - труп, самолёт - обломки.

23 April 2016 at 3:34

Нравится

Сергей Острожинский понравилось

22 April 2016 at 16:19

Павел Алхимов added a photo

17 April 2016 at 20:53

photo-add-collage.html

SPAD-A2. Вот это - реально оригинально! Оригинальность эта, правда, очень пугала сидящих впереди французских лётчиков: если самолёт, как это тогда бывало нередко, при посадке скапотирует, т.е. споткнётся и носом врежется, то ты - в лепёшку. Поэтому, наверно, в российскую армию было поставлено этих самолётов больше, чем во французскую. И шли они во французскую с мотором 110 л.с., а к нам - 80. Тут явно какая-то коррупционная схема в генералитете работала.

Нравится2Нравится2 людям

Комментировать 3

3 comments

Павел Алхимов

для Сергей Острожинский: Стрелок - не пилот, но тоже лётчик, летает поскольку.

22 April 2016 at 15:48

Нравится

Сергей Острожинский

Нене. Наблюдатель - это важный чин, ответственный. А его подчиненный летчик - так, вроде извозчика. В начале первой мировой именно так считалось.

22 April 2016 at 16:19

Нравится

Сергей Острожинский понравилось

22 April 2016 at 16:17

Павел Алхимов added a photo

21 April 2016 at 4:03

photo-add-collage.html

Вот все - Сикорский, Сикорский! Но не только Сикорский богатырей в небо запускал! Правда, запускать и запустить - не одно и то же. Слесарев свой чудо-аппарат запускал, занимая деньги у патриотически настроенных граждан, с 13-го по 21-й гг, но так и не запустил. За это его, судя по всему, в Питере и грохнули. Якобы уголовники.

Нравится2Нравится2 людям

Комментировать 2

Сергей Острожинский

Слесарев сильно лоханулся с расчетами. Когда модель в аэротрубе продували, сделали слишком большую модель, и получили слишком хорошие результаты из-за того, что крылья почти упирались в стены трубы... more

22 April 2016 at 15:23

Нравится

Сергей Острожинский

Вру и обманываю. Тпро трубу это история с КОМТА была, а Святогор просто недоделали, т.к. деньги кончились

22 April 2016 at 16:17

Нравится

Сергей Острожинский понравилось

22 April 2016 at 16:16

Павел Алхимов added a photo

21 April 2016 at 4:03

photo-add-collage.html

Вот он - Россинский Борис Илиодорович, Заслуженный пилот гражданской авиации № 1, "Дедушка Русской Авиации" - так его Ленин как-то в 1918-м обозвал, и все подхватили. Но, надо понимать, слава его быстро померкла в лучах разных ляпидевских, громовых и чкаловых. Однако, интересный факт: он подал заявление и вступил в КПСС только возрасте 78 лет! А до этого, надо думать, не считал себя достойным или, может быть, достаточно морально устойчивым.

Нравится3Нравится3 людям

Комментировать 1

Сергей Острожинский

Тот еще "дедушка" был... Прохиндей и прохвост, очень себя попиарить любил...

22 April 2016 at 15:21

Нравится

Сергей Острожинский понравилось

22 April 2016 at 16:16

Павел Алхимов added a photo

21 April 2016 at 4:03

photo-add-collage.html

"Илья Муромец" в пассажирском варианте. Как видите - пулемётов не видно.

Нравится3Нравится3 людям

Комментировать 1

Сергей Острожинский

Он изначально как пассажирский делался. Потом уже когда война началась, то подумали - а если в него пулеметов натыкать, здорово будет...

22 April 2016 at 15:19

Нравится

Сергей Острожинский понравилось

22 April 2016 at 16:16

Павел Алхимов added a photo

17 April 2016 at 20:54

photo-add-collage.html

Всё-таки он взлетел.Так чего дальше-то не продолжить? А просто уже не интересно. Заслуга американцев перед человечеством в том, что разнообразные идеи они стараются довести до ума - т.е. до состояния приносящего прибыль бизнеса. Жадность - вот настоящий двигатель прогресса.

Нравится3Нравится3 людям

Комментировать 1

Сергей Острожинский

Фигня в том, что у паролета тов. Можайского не было органов поперечного управления совсем. То есть свалиться с катапульты он мог, но устойчиво куда-то улететь - увы. А поганые мериканцы таки... more

22 April 2016 at 15:18

Нравится

Сергей Острожинский прокомментировал

22 April 2016 at 16:12

Я вот в музее Капрони сидел в кабине истребителя первой мировой. Так вот, там газ - НА СЕБЯ!

Павел Алхимов added a photo

21 April 2016 at 4:01

photo-add-collage.html

Нравится2Нравится2 людям

Комментировать 1

Сергей Острожинский

Я вот в музее Капрони сидел в кабине истребителя первой мировой. Так вот, там газ - НА СЕБЯ!

22 April 2016 at 16:12

Нравится

Сергей Острожинский понравилось

22 April 2016 at 16:02

Павел Алхимов added a photo

21 April 2016 at 4:04

photo-add-collage.html

Не, ну это - точно модель. Почему масштаб не написан? Кто автор модели? У них тут вообще с авторством никак. Музейщики, так нельзя!

Нравится2Нравится2 людям

Комментировать 1

Сергей Острожинский

А на этих Ту-4 летал. Тот который нелицензионная копия B-29

22 April 2016 at 16:01

Нравится

Сергей Острожинский прокомментировал

22 April 2016 at 15:59

С другой стороны ветер слишком сильный дует. И керосин туда не летит

Павел Алхимов added a photo

21 April 2016 at 4:03

photo-add-collage.html

Нравится2Нравится2 людям

Комментировать 2

Сергей Острожинский

С другой стороны ветер слишком сильный дует. И керосин туда не летит

22 April 2016 at 15:59

Нравится

Павел Алхимов

Вроде да, но ветер же этот от ветра с другой стороны, который настолько сильный, что всю конструкцию толкает вперёд. Значит, он ещё сильнее, чем тот. И как же тогда? Вот этого я никак не понимаю.

22 April 2016 at 16:04

Нравится

Сергей Острожинский прокомментировал

22 April 2016 at 15:58

Модель это. М-82 это движок от Ла-5, он явно тебе под капот не влезет...

Павел Алхимов added a photo

21 April 2016 at 4:01

photo-add-collage.html

Нравится2Нравится2 людям

Комментировать 1

Сергей Острожинский

Модель это. М-82 это движок от Ла-5, он явно тебе под капот не влезет...

22 April 2016 at 15:58

Нравится

Сергей Острожинский понравилось

22 April 2016 at 15:54

Павел Алхимов added a photo

17 April 2016 at 23:26

photo-add-collage.html

Когда к нам очередной раз пристал экскурсовод, Ю отвёл его к этому стенду и сказал, что неправильно они табличку написали - "Ил-2М" надо было написать, а не "Ил-2": у Ил-2 пулемёта сзади не было. Но экскурсовод этой информации большого значения не придал и стал рассказывать про кумулятивные бомбы.

Нравится2Нравится2 людям

Комментировать 1

Сергей Острожинский

Если придираться к буквам, то двухместный вариант в документации назывался Ил-2 АМ-38Ф. А название Ил-2М придумали уже чуть ли не в наше время, чтобы отличать двухместные варианты...

22 April 2016 at 15:54

Нравится