Проект «Ту?ан жерім алтын бесігім»
Проголосуйте пожалуйста за проект «Ту?ан жерім алтын бесігім». ("Родная земля - моя золотая колыбель") Он расположен под номером 36. Будем вам премного благодарны. Вот ссылка:http://zhascamp.kz/contest/1
Кто есть Иисус?
от Марка 15:34 " В девятом часу возопил Иисус громким голосом: Элои! Элои! ламма савахфани? --что значит: Боже Мой! Боже Мой! для чего Ты Меня оставил?" Если Иисус - Бог, то к кому он тогда обращается?
от Марка 16:19 Итак Господь(по гречески "кириос" "господин"), после беседования с ними, вознесся на небо и воссел одесную (по правую сторону) Бога". - Отсюда я делаю вывод, что Иисус - не Бог. Здесь не написано: "одесную Отца" здесь именно написано: "одесную Бога"!!
Почему же Иисуса называют "сын Божий"
Сынами Божьими был назван еврейский народ:
"И в негодовании пренебрег сынов Своих и дочерей Своих"(Второзаконие 32:19)
Но сыны божьи по Библии - это не просто еврейский народ - сыны божии по Библии - это праведные люди.
Такой вывод мы можем сделать из стиха: "но они развратились пред ним - они не дети Его по порокам своим":(Второзаконие 32:5) Тоесть развратные люди не являются детьми Божьими по пятикнижью Моисея. Иисус был праведным человеком, поэтому его и называли "сыном Божьим".
Иисус же предрекает, что сынами божьими будут названы миротворрцы(творящие мир).(Евангелие от Матфея 5:9)
А Отец - это обращение не только Иисуса. И в пятикнижье Моисея мы находим: "Не он ли Отец твой - усвоил тебя, создал тебя и устроил тебя" (Второзаконие 32:6)
Когда же Иисус увидел, что обращение "сын Божий" может привести к обожествлению, он стал называть себя "Сын Человеческий"
И в заключение хочется сказать словами Иисуса:
"Господу Богу твоему поклоняйся и Ему одному служи" (Евангелие от Луки 4:8)
"Ибо и Сын Человеческий не для того пришел, чтобы Ему служили, но чтобы послужить"(Евангелие от Марка 10:45)
Тимур Джумагалиев
Источник:http://blogs.mail.ru/mail/timjum/1B90D80CA4A1868D.html
от Марка 16:19 Итак Господь(по гречески "кириос" "господин"), после беседования с ними, вознесся на небо и воссел одесную (по правую сторону) Бога". - Отсюда я делаю вывод, что Иисус - не Бог. Здесь не написано: "одесную Отца" здесь именно написано: "одесную Бога"!!
Почему же Иисуса называют "сын Божий"
Сынами Божьими был назван еврейский народ:
"И в негодовании пренебрег сынов Своих и дочерей Своих"(Второзаконие 32:19)
Но сыны божьи по Библии - это не просто еврейский народ - сыны божии по Библии - это праведные люди.
Такой вывод мы можем сделать из стиха: "но они развратились пред ним - они не дети Его по порокам своим":(Второзаконие 32:5) Тоесть развратные люди не являются детьми Божьими по пятикнижью Моисея. Иисус был праведным человеком, поэтому его и называли "сыном Божьим".
Иисус же предрекает, что сынами божьими будут названы миротворрцы(творящие мир).(Евангелие от Матфея 5:9)
А Отец - это обращение не только Иисуса. И в пятикнижье Моисея мы находим: "Не он ли Отец твой - усвоил тебя, создал тебя и устроил тебя" (Второзаконие 32:6)
Когда же Иисус увидел, что обращение "сын Божий" может привести к обожествлению, он стал называть себя "Сын Человеческий"
И в заключение хочется сказать словами Иисуса:
"Господу Богу твоему поклоняйся и Ему одному служи" (Евангелие от Луки 4:8)
"Ибо и Сын Человеческий не для того пришел, чтобы Ему служили, но чтобы послужить"(Евангелие от Марка 10:45)
Тимур Джумагалиев
Источник:http://blogs.mail.ru/mail/timjum/1B90D80CA4A1868D.html
3-е Вдохновение Кораном.
СУРА 68 ЧАСТЬ ВТОРАЯ
(34) Истинно, набожным у Господа блаженные сады.
(35) Поступим ли Мы с Подчиненными как с теми, что грешны?
(36) Что с вами и каково суждение?
(37) Или у вас писание, а в нём учение
(38) Что вам, поистине, любое предпочтение?
(39) Или у вас Наши клятвы вплоть до Дня Предстояния о том, что вам – плод вашего суждения?
(40) Спроси их, кем будут клятвы подтверждены?
(41) Или у них – святые? Пускай же приведут своих святых, если правдивы они.
(42) В тот день, когда откроются все тайны, и призовут земной поклон вершить, они не смогут сделать преклонение –
(43) Опущены их взоры и их постиг позор, а ведь могли они пасть ниц, (когда спустилось повеление).
(44) Оставь Меня с теми, кто ложью считает этот рассказ – когда они не будут знать, их жизнь постигнет завершение –
(45) Я дам отсрочку им, ведь замыслы Мои прочны.
(46) Или ты просишь награды и у них от платы отягощение?
(47) Или, быть может, пишут они тайное откровение?
(48) Ты дотерпи! Господь решит! Не будь подобен спутнику кита. Вот он воззвал, когда его постигло заточение.
(49) И если б не Господня милость, то был бы выброшен он на пустырь, его постигло б унижение.
(50) Избрал его Господь и сделал человеком правоты.
(51) А те, кто отвергает, своими взорами тебя готовы опрокинуть, и, слушая Упоминание, говорят: «Его коснулось бесов проникновение»
(52) Но это - не что иное, как Упоминание для народов, (ниспосланное с Божьей высоты).
Тимур Джумагалиев - ответственный за перевод.
Источник: http://blogs.mail.ru/mail/timjum/62F437EA42AA03A5.html
(34) Истинно, набожным у Господа блаженные сады.
(35) Поступим ли Мы с Подчиненными как с теми, что грешны?
(36) Что с вами и каково суждение?
(37) Или у вас писание, а в нём учение
(38) Что вам, поистине, любое предпочтение?
(39) Или у вас Наши клятвы вплоть до Дня Предстояния о том, что вам – плод вашего суждения?
(40) Спроси их, кем будут клятвы подтверждены?
(41) Или у них – святые? Пускай же приведут своих святых, если правдивы они.
(42) В тот день, когда откроются все тайны, и призовут земной поклон вершить, они не смогут сделать преклонение –
(43) Опущены их взоры и их постиг позор, а ведь могли они пасть ниц, (когда спустилось повеление).
(44) Оставь Меня с теми, кто ложью считает этот рассказ – когда они не будут знать, их жизнь постигнет завершение –
(45) Я дам отсрочку им, ведь замыслы Мои прочны.
(46) Или ты просишь награды и у них от платы отягощение?
(47) Или, быть может, пишут они тайное откровение?
(48) Ты дотерпи! Господь решит! Не будь подобен спутнику кита. Вот он воззвал, когда его постигло заточение.
(49) И если б не Господня милость, то был бы выброшен он на пустырь, его постигло б унижение.
(50) Избрал его Господь и сделал человеком правоты.
(51) А те, кто отвергает, своими взорами тебя готовы опрокинуть, и, слушая Упоминание, говорят: «Его коснулось бесов проникновение»
(52) Но это - не что иное, как Упоминание для народов, (ниспосланное с Божьей высоты).
Тимур Джумагалиев - ответственный за перевод.
Источник: http://blogs.mail.ru/mail/timjum/62F437EA42AA03A5.html
Имя АЛЛАХ облаками - Альфа и Омега - Знамения!!!
2Кто-то взломал почту и удалил предыдущий ролик "Альфа и Омега - знамения Аллаха", поэтому видео было загружено заново. Это видео дополнено сведениями из древнейшей Библии, названной "Синайским кодексом".
Смотрите, удивляйтесь, делитесь с другими! Можете оставлять комментарии на странице ролика.
Для тех, у кого медленный интернет лучше выключить высокое разрешение (HD) внизу плеера для более быстрой загрузки видео, еще можно нажать на паузу, чтобы ролик загрузился полностью.
Смотрите, удивляйтесь, делитесь с другими! Можете оставлять комментарии на странице ролика.
Для тех, у кого медленный интернет лучше выключить высокое разрешение (HD) внизу плеера для более быстрой загрузки видео, еще можно нажать на паузу, чтобы ролик загрузился полностью.
2-ое Вдохновение Кораном
СУРА 68 ЧАСТЬ ПЕРВАЯ
(1) Нун-буква. И записью и тем, что пишут клятва!
(2) Не ты охвачен бесом по милости Господней (необъятной)!
(3) И не иссякнет для тебя награда (и как она приятна)!
(4) Великим нравом обладаешь ты.
(5) Ты увидишь и они, (и станет понятно),
(6) В ком из вас безумие (было вероятно).
(7) Истинно Господь твой знает сбившихся, и знает идущих по Его пути.
(8) Тому, кто не поверил, не поддавайся ты.
(9) Они бы хотели, чтоб ты не противился, и они бы отнеслись халатно.
(10) И не поддавайся ничтожному, чьи клятвы пусты,
(11) Клеветнику, разносящему сплетни (для вражды),
(12) Препятствующему Добру, беззаконнику, тому, чьи поступки дурны,
(13) Тому, чьи действия грубы, а после этого низки,
(14) Хоть у него сторонники, а карманы деньгами полны.
(15) Когда ему читают знаки Наши, он говорит: «Благодаря сказаниям древних они сочинены»
(16)Мы поставим ему клеймо на рыло его (за слова, адекватно).
(17)Мы испытали их, подобно испытанию владельцев сада, когда те поклялись, что утром соберут плоды,
(18) Не захотев воздать хвалу, (что было б благодатно).
(19) Когда же спали - налетел на сад от Господа тайфун (внезапно).
(20) Наутро сад стал землею пустоты.
(21) И утром звали, (не зная постигшей беды):
(22) «Ступайте на участок, если хотите собрать плоды»
(23) Они отправились, шепча между собой (отвратно):
(24) «Пускай сегодня не входит к вам туда достигший бедноты».
(25) И стали сердиться они.
(26) Когда ж увидели свой сад, сказали: «Ведь, что мы сбились - (нам понятно).
(27) Напротив! Мы лишены плодов - (невероятно)!»
(28) Лучший средь них промолвил: "Что Бога восхвалить должны - не я ли говорил вам внятно?"
(29) Они сказали: "Господу хвала! Деяния наши злом омрачены".
(30) И стали упрек бросать друг другу (безрезультатно).
(31) Они сказали: "Горе нам! Произвол вершили мы.
(32) Возможно, Господь наш заменит сад лучшим, чем он. Ведь с просьбой к Господу мы возвращаемся обратно".
(33) Таково страдание. Страдание ж Последнего мира больше, если б знали они (знатно)!
Тимур Джумагалиев - ответственный за перевод.
Прошу вас, пишите свои комментарии в этот блог: http://blogs.mail.ru/mail/timjum/369691C599B070A7.html
(1) Нун-буква. И записью и тем, что пишут клятва!
(2) Не ты охвачен бесом по милости Господней (необъятной)!
(3) И не иссякнет для тебя награда (и как она приятна)!
(4) Великим нравом обладаешь ты.
(5) Ты увидишь и они, (и станет понятно),
(6) В ком из вас безумие (было вероятно).
(7) Истинно Господь твой знает сбившихся, и знает идущих по Его пути.
(8) Тому, кто не поверил, не поддавайся ты.
(9) Они бы хотели, чтоб ты не противился, и они бы отнеслись халатно.
(10) И не поддавайся ничтожному, чьи клятвы пусты,
(11) Клеветнику, разносящему сплетни (для вражды),
(12) Препятствующему Добру, беззаконнику, тому, чьи поступки дурны,
(13) Тому, чьи действия грубы, а после этого низки,
(14) Хоть у него сторонники, а карманы деньгами полны.
(15) Когда ему читают знаки Наши, он говорит: «Благодаря сказаниям древних они сочинены»
(16)Мы поставим ему клеймо на рыло его (за слова, адекватно).
(17)Мы испытали их, подобно испытанию владельцев сада, когда те поклялись, что утром соберут плоды,
(18) Не захотев воздать хвалу, (что было б благодатно).
(19) Когда же спали - налетел на сад от Господа тайфун (внезапно).
(20) Наутро сад стал землею пустоты.
(21) И утром звали, (не зная постигшей беды):
(22) «Ступайте на участок, если хотите собрать плоды»
(23) Они отправились, шепча между собой (отвратно):
(24) «Пускай сегодня не входит к вам туда достигший бедноты».
(25) И стали сердиться они.
(26) Когда ж увидели свой сад, сказали: «Ведь, что мы сбились - (нам понятно).
(27) Напротив! Мы лишены плодов - (невероятно)!»
(28) Лучший средь них промолвил: "Что Бога восхвалить должны - не я ли говорил вам внятно?"
(29) Они сказали: "Господу хвала! Деяния наши злом омрачены".
(30) И стали упрек бросать друг другу (безрезультатно).
(31) Они сказали: "Горе нам! Произвол вершили мы.
(32) Возможно, Господь наш заменит сад лучшим, чем он. Ведь с просьбой к Господу мы возвращаемся обратно".
(33) Таково страдание. Страдание ж Последнего мира больше, если б знали они (знатно)!
Тимур Джумагалиев - ответственный за перевод.
Прошу вас, пишите свои комментарии в этот блог: http://blogs.mail.ru/mail/timjum/369691C599B070A7.html
Ремонт Грузовкиов
http://avtokom16.ru/
ООО «АвтоКом 16» Авторизованный сервисный центр «SCHMIDT»
Персонал ООО «АвтоКом 16», созданного в 2011 году на базе ремонтной службы группы компаний «АвтоКом», продолжая традиции, осуществляет ремонт и техническое обслуживание грузовых и специальных автотранспортных средств отечественного и импортного производства по адресу: Москва, Каширское шоссе, 67.
Опытный, созданный еще в 2001 году, коллектив специалистов, получивший навыки в «Автоком» и прошедший обучение в Mercedes-Benz Daimler AG и на заводах Aebi SCHMIDT Internanional AG, профессионально и качественно на современном технологическом оборудовании осуществляет все основные виды ремонтных работ и регламентное техническое обслуживание автотранспортных средств Mercedes-Benz – Unimog, Actros, Atego, Axor, Zetros в том числе и оснащенных специальным сложным оборудованием фирмы «SCHMIDT», спецтехники Oshkosh (JLG, McNeilus, Jerr- Dan), а также следующих производителей:
КАМАЗ, Freightliner, Mitsubishi Fuso, CATERPILLAR, MAN, SCANIA, IVECO, VOLVO,DAF, Neoplan и т.д.
Производим работы по комплексной диагностике автотранспортных средств, включая автобусы, микроавтобусы, полуприцепы, различной спецтехнике, в том числе с оборудованием «SСHMIDT», «BUCHER», установок с двигателями «DEUTZ», «VM-Motors», Caterpillar. Определяем состояние электрических компонентов систем управления и контроля, сигнализации, производим качественный ремонт и монтаж электрических цепей.
Выполняем работы по видам ТО в объеме установленного регламента Daimler AG и Aebi SCHMIDT Int. AG, текущий и капитальный ремонты ходовой части, трансмиссии, подвески, ремонт узлов и агрегатов, включая двигатели и КПП, гидроприводы и пневмоустановки.
Осуществляем поставку запасных частей по контрактам от производителей, масел, смазок и расходных материалов, включая щетки и вулкалановые ножи, со склада в Москве и на заказ из Германии, США для конкретных ремонтов.
В нашей организации имеется мобильная выездная группа специалистов, которая обеспечена всем необходимым оборудованием для проведения диагностических и ремонтных работ по месту поломки или хранения автотранспортного средства.
Имеем опыт организации дежурной группы на объектах Заказчика.
Производим сварочные, механические, сборочные и монтажные работы по восстановлению элементов конструкций автотранспортных средств.
По системе Сервисного партнерства с BOSCH осуществляем диагностику, ремонт, проверку и наладку топливных систем, включая ремонт и замену форсунок топливных систем Common Rail, насос-форсунок, электронных рядных насосов по технологии и регламентам BOSCH .
Специалисты нашего предприятия квалифицированно с помощью современных компьютерных специальных программ по желанию Заказчика составляют, контролируют графики ТО по конкретным видам техники, осуществляют аналитическое сопровождение договорного процесса с Заказчиком, оформляют текущие, отчетные и аналитические ведомости вплоть до конкретного автотранспортного средства.
На сегодняшний день среди наших Заказчиков и партнеров – Служба Эксплуатации МКАД, МЧС, ГУПы и известные транспортные московские и российские организации и ведомства.
Режим работы предприятия : 8-00 – 20-00 без выходных и праздников.
ООО «АвтоКом 16» Авторизованный сервисный центр «SCHMIDT»
Персонал ООО «АвтоКом 16», созданного в 2011 году на базе ремонтной службы группы компаний «АвтоКом», продолжая традиции, осуществляет ремонт и техническое обслуживание грузовых и специальных автотранспортных средств отечественного и импортного производства по адресу: Москва, Каширское шоссе, 67.
Опытный, созданный еще в 2001 году, коллектив специалистов, получивший навыки в «Автоком» и прошедший обучение в Mercedes-Benz Daimler AG и на заводах Aebi SCHMIDT Internanional AG, профессионально и качественно на современном технологическом оборудовании осуществляет все основные виды ремонтных работ и регламентное техническое обслуживание автотранспортных средств Mercedes-Benz – Unimog, Actros, Atego, Axor, Zetros в том числе и оснащенных специальным сложным оборудованием фирмы «SCHMIDT», спецтехники Oshkosh (JLG, McNeilus, Jerr- Dan), а также следующих производителей:
КАМАЗ, Freightliner, Mitsubishi Fuso, CATERPILLAR, MAN, SCANIA, IVECO, VOLVO,DAF, Neoplan и т.д.
Производим работы по комплексной диагностике автотранспортных средств, включая автобусы, микроавтобусы, полуприцепы, различной спецтехнике, в том числе с оборудованием «SСHMIDT», «BUCHER», установок с двигателями «DEUTZ», «VM-Motors», Caterpillar. Определяем состояние электрических компонентов систем управления и контроля, сигнализации, производим качественный ремонт и монтаж электрических цепей.
Выполняем работы по видам ТО в объеме установленного регламента Daimler AG и Aebi SCHMIDT Int. AG, текущий и капитальный ремонты ходовой части, трансмиссии, подвески, ремонт узлов и агрегатов, включая двигатели и КПП, гидроприводы и пневмоустановки.
Осуществляем поставку запасных частей по контрактам от производителей, масел, смазок и расходных материалов, включая щетки и вулкалановые ножи, со склада в Москве и на заказ из Германии, США для конкретных ремонтов.
В нашей организации имеется мобильная выездная группа специалистов, которая обеспечена всем необходимым оборудованием для проведения диагностических и ремонтных работ по месту поломки или хранения автотранспортного средства.
Имеем опыт организации дежурной группы на объектах Заказчика.
Производим сварочные, механические, сборочные и монтажные работы по восстановлению элементов конструкций автотранспортных средств.
По системе Сервисного партнерства с BOSCH осуществляем диагностику, ремонт, проверку и наладку топливных систем, включая ремонт и замену форсунок топливных систем Common Rail, насос-форсунок, электронных рядных насосов по технологии и регламентам BOSCH .
Специалисты нашего предприятия квалифицированно с помощью современных компьютерных специальных программ по желанию Заказчика составляют, контролируют графики ТО по конкретным видам техники, осуществляют аналитическое сопровождение договорного процесса с Заказчиком, оформляют текущие, отчетные и аналитические ведомости вплоть до конкретного автотранспортного средства.
На сегодняшний день среди наших Заказчиков и партнеров – Служба Эксплуатации МКАД, МЧС, ГУПы и известные транспортные московские и российские организации и ведомства.
Режим работы предприятия : 8-00 – 20-00 без выходных и праздников.
Грузовикам запретили ездит в жару
В ряде регионов сегодня, 27 июля, с 9:00 до 21:00 по местному времени
будет закрыто движение для тяжеловесного автотранспорта в связи с
высокой дневной температурой воздуха (выше +32С). Об этом говорится в
сообщении Росавтодора.
Данные меры вводятся во исполнение приказа Росавтодора от 23
мая 2011 года "О введении временного ограничения движения транспортных
средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального
значения в летний период 2011 года".
Так, в Нижегородской
области будет закрыто движение для тяжеловесного автотранспорта на
участке автодороги М-7 "Волга", в Чувашской Республике - на участке
автодороги М-7 "Волга", участке автодороги А-151 Цивильск-Ульяновск,
участке автодороги "Вятка" - от Чебоксар через плотину Чебоксарской ГЭС
на Йошкар-Олу, Киров до Сыктывкара.
будет закрыто движение для тяжеловесного автотранспорта в связи с
высокой дневной температурой воздуха (выше +32С). Об этом говорится в
сообщении Росавтодора.
Данные меры вводятся во исполнение приказа Росавтодора от 23
мая 2011 года "О введении временного ограничения движения транспортных
средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального
значения в летний период 2011 года".
Так, в Нижегородской
области будет закрыто движение для тяжеловесного автотранспорта на
участке автодороги М-7 "Волга", в Чувашской Республике - на участке
автодороги М-7 "Волга", участке автодороги А-151 Цивильск-Ульяновск,
участке автодороги "Вятка" - от Чебоксар через плотину Чебоксарской ГЭС
на Йошкар-Олу, Киров до Сыктывкара.
Москва ограничит передвижение неэкологичных грузовиков
Власти обсудили охрану окружающей среды столицы
В столице могут быть введены новые ограничения на
передвижение по городу грузовиков ниже экологического класса «Евро-4».
Об этом заявил на заседании правительства Москвы руководитель столичного
департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон
Кульбачевский.
На сегодняшнем заседании правительства города
обсуждалась государственная программа Москвы «Охрана окружающей среды на
2012–2016 годы». Она, в частности, предусматривает создание передвижных
лабораторий контроля промышленных выбросов, снижение выбросов
парниковых газов, разработку мер повышения энергоэффективности городской
экономики за счет использования новых технологий.
В столице могут быть введены новые ограничения на
передвижение по городу грузовиков ниже экологического класса «Евро-4».
Об этом заявил на заседании правительства Москвы руководитель столичного
департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон
Кульбачевский.
На сегодняшнем заседании правительства города
обсуждалась государственная программа Москвы «Охрана окружающей среды на
2012–2016 годы». Она, в частности, предусматривает создание передвижных
лабораторий контроля промышленных выбросов, снижение выбросов
парниковых газов, разработку мер повышения энергоэффективности городской
экономики за счет использования новых технологий.
Программу утилизации грузовиков могут отменить до запуска
Программа утилизации грузовых автомобилей в России может так и
не запуститься. Ранее правительство планировало начать программу с 2012
года и уже подготовило предварительные критерии. Однако по мнению
игроков рынка, сейчас господдержка в этой области уже не актуальна.
Сейчас рынок восстанавливается бешеными темпами, мы еле успеваем за
ним. Если запустят утилизационную программу, то мы просто можем не
успеть нарастить производство", - рассказал РБК daily
директор по маркетингу и рекламе КамАЗа Ашот Арутюнян. Аналогичную
мысль высказал и глава крупнейшего российского производителя грузовиков
Сергей Когогин, заявив, что "быстрый рост рынка позволит компании
обойтись без утилизационной программы". Как сообщили изданию на
предприятии, "интерес к утилизационной теме, по сути, потерян, так как
мы не произведем и не потянем столько", добавив, что в следующем году
рынок грузовой техники может вырасти до 120 тысяч машин в год. От
собственной программы утилизации КамАЗ уже отказался.
Свое мнение высказал и производитель коммерческих автомобилей
Горьковский автозавод. "У "Группы ГАЗ" объем производства грузового
транспорта не самый большой, но мы не расцениваем программу утилизации
грузовиков как поддержку автопроизводителей. Скорее мы связываем ее как
стимулирование модернизации коммерческого автотранспорта", - цитирует
издание слова вице-президент группы Елены Матвеевой.
Министерство промышленности и торговлю идею об отказе от второй
программы утилизации отвергло. "Мы не отказываемся от идеи обновления
грузового парка, но формат обновления сейчас обсуждается. Программа
утилизации грузовиков не является главной в обновлении парка, так как и
без господдержки рынок грузового транспорта растет", - заявили изданию в
ведомстве.
Министерство финансов пока не торопится вносить коррективы в проект
бюджета-2012, предусматривая затраты на поддержку автокомпаний. "Пока в
процессе обсуждения проекта бюджета на будущий год Минфин такие затраты
не предусматривал", - сообщили в министерств
Первые подробности о программе
утилизации грузовых автомобилей
появились еще в начале марта...
не запуститься. Ранее правительство планировало начать программу с 2012
года и уже подготовило предварительные критерии. Однако по мнению
игроков рынка, сейчас господдержка в этой области уже не актуальна.
Сейчас рынок восстанавливается бешеными темпами, мы еле успеваем за
ним. Если запустят утилизационную программу, то мы просто можем не
успеть нарастить производство", - рассказал РБК daily
директор по маркетингу и рекламе КамАЗа Ашот Арутюнян. Аналогичную
мысль высказал и глава крупнейшего российского производителя грузовиков
Сергей Когогин, заявив, что "быстрый рост рынка позволит компании
обойтись без утилизационной программы". Как сообщили изданию на
предприятии, "интерес к утилизационной теме, по сути, потерян, так как
мы не произведем и не потянем столько", добавив, что в следующем году
рынок грузовой техники может вырасти до 120 тысяч машин в год. От
собственной программы утилизации КамАЗ уже отказался.
Свое мнение высказал и производитель коммерческих автомобилей
Горьковский автозавод. "У "Группы ГАЗ" объем производства грузового
транспорта не самый большой, но мы не расцениваем программу утилизации
грузовиков как поддержку автопроизводителей. Скорее мы связываем ее как
стимулирование модернизации коммерческого автотранспорта", - цитирует
издание слова вице-президент группы Елены Матвеевой.
Министерство промышленности и торговлю идею об отказе от второй
программы утилизации отвергло. "Мы не отказываемся от идеи обновления
грузового парка, но формат обновления сейчас обсуждается. Программа
утилизации грузовиков не является главной в обновлении парка, так как и
без господдержки рынок грузового транспорта растет", - заявили изданию в
ведомстве.
Министерство финансов пока не торопится вносить коррективы в проект
бюджета-2012, предусматривая затраты на поддержку автокомпаний. "Пока в
процессе обсуждения проекта бюджета на будущий год Минфин такие затраты
не предусматривал", - сообщили в министерств
Первые подробности о программе
утилизации грузовых автомобилей
появились еще в начале марта...
Доркомэкспо 2011
В Москве прошла выставка " Доркомэкспо 2011" на которой ОАО "КАМАЗ" продемострировал лучшие образцы моделей за 2011 год.
Все представленые модели были в основном дорожно-комунального применения на базе КАМАЗ-65115.
Напомним что КАМАЗ-65115 это лидер среди самосвалов для перевозки навалочных и насыпных грузов.
15 тонн грузоподъёмности, 10 кубометров обьёма кузова самосвал преднозначеный для работ на строительной площадке.
В общем вот :
ХАРАКТИРИСТИКИ
Особый интерес у специалистов вызвала вакуумная машина КО-505АГ
ЕЁ предназначение вакуумная очистка выгребных ям путём механизированного
заполнения, транспортирования и выгрузки жидких отходов, не содержащих
взрывоопасных и горючих веществ, в месте утилизации. Восемь баллонов с
сжатым газом размещены на раме – 4 по 100 литров и четыре – по 80. По
сравнению с техникой сжигающей дизельное горючее, автомобиль
обеспечивает уменьшение затрат на топливо в 2,5 раза, снижение вредных
выбросов – от 2 до 5 раз. Две цельнометаллические цистерны
цилиндрической формы вмещают 10 куб. метров жидких отходов.
Вакуумно-нагнетательный насос заполняет эти объёмы в течение 8 минут . С
помощью этой техники можно очистить ямы глубиной до 4 метров.
Не менее интересно выглядит комбинированная дорожно-уборочная машина
ЭД-405А. Экспонат имеет широкий спектр оборудования, позволяющий
использовать машину в зимний период для распределения противогололёдных
материалов, в том числе увлажнённых химических реагентов в чистом виде,
патрульной и скоростной снегоочистки, в летний – для мойки и полива
дорожного полотна, сметания мусора с проезжей части дорог, забора воды
из водоёмов, мойки дорожных знаков и элементов обустройства дорог.
КО 505
АГ
ЭД-405А
Группа "ГАЗ" и TEREX
Группа ГАЗ и компания Terex Corporation запустят совместное предприятие по
поставлению на российский рыноксовременные строительные машины мирового
стандарта.
Это совместное предприятие будет работать по трём основным напрвалениям
"производство, продвижение и реализациявидов строительной-дорожной
техники Terex и Группы ГАЗ в России и за рубежом.
Также это совместное предприятие будет заниматься реализацией отдельными
видами строительной техники Группы ГАЗ наэкспортных рынках.
На заводах входящих в группу ГАЗ таких как "Заволжский завод гусеничных
тягачей","Брянский арсенал","Челябинские строительно-дорожные машины"и
"Тверской экскаватор" будет запущено производство образцов современной
технике Terex.
Конечно по принятию решения СП о окончательном решении будет известно какие
разработки будут первыми запущены на производство выше перечисленными
заводами.
Коментарий президента Группы ГАЗ БУ Андерсона по поводу создания СП «Совместное
предприятие с ведущим мировым производителем Terex позволит существенно
расширить модельный ряд строительно-дорожной техники „Группы ГАЗ“,
освоить современные технологии и сотрудничать в сфере закупок. Это также
даст нам хорошие возможности для выхода на новые экспортные рынки».
«Новое совместное предприятие, несомненно, будет выгодным для обеих сторон, —
отметил Стив Филипов, Президент концерна Terex, отвечающий за
деятельность на развивающихся рынках, — благодаря доступу к местной
инфраструктуре, который обеспечит для нашего партнерства „Группа ГАЗ“,
СП поможет Terex в достижении нашей цели — стать самой
клиентоориентированной компанией в отрасли. Кроме того, СП объединит
возможности дистрибуции „Группы ГАЗ“ и Terex, что позволит предложить на
рынке лучшую продуктовую линейку, лучшее качество и обслуживание в РФ,
не говоря уже о нашей долгосрочной цели по увеличению и диверсификации
наших договоров на развивающихся рынках».
"ГАЗ" будет заниматься предоставлением дилерской сети дивизиона "Спецтехника"
а также производственными площадками и кадрами, ожидание начала работ в
первом квартале 2012г.
поставлению на российский рыноксовременные строительные машины мирового
стандарта.
Это совместное предприятие будет работать по трём основным напрвалениям
"производство, продвижение и реализациявидов строительной-дорожной
техники Terex и Группы ГАЗ в России и за рубежом.
Также это совместное предприятие будет заниматься реализацией отдельными
видами строительной техники Группы ГАЗ наэкспортных рынках.
На заводах входящих в группу ГАЗ таких как "Заволжский завод гусеничных
тягачей","Брянский арсенал","Челябинские строительно-дорожные машины"и
"Тверской экскаватор" будет запущено производство образцов современной
технике Terex.
Конечно по принятию решения СП о окончательном решении будет известно какие
разработки будут первыми запущены на производство выше перечисленными
заводами.
Коментарий президента Группы ГАЗ БУ Андерсона по поводу создания СП «Совместное
предприятие с ведущим мировым производителем Terex позволит существенно
расширить модельный ряд строительно-дорожной техники „Группы ГАЗ“,
освоить современные технологии и сотрудничать в сфере закупок. Это также
даст нам хорошие возможности для выхода на новые экспортные рынки».
«Новое совместное предприятие, несомненно, будет выгодным для обеих сторон, —
отметил Стив Филипов, Президент концерна Terex, отвечающий за
деятельность на развивающихся рынках, — благодаря доступу к местной
инфраструктуре, который обеспечит для нашего партнерства „Группа ГАЗ“,
СП поможет Terex в достижении нашей цели — стать самой
клиентоориентированной компанией в отрасли. Кроме того, СП объединит
возможности дистрибуции „Группы ГАЗ“ и Terex, что позволит предложить на
рынке лучшую продуктовую линейку, лучшее качество и обслуживание в РФ,
не говоря уже о нашей долгосрочной цели по увеличению и диверсификации
наших договоров на развивающихся рынках».
"ГАЗ" будет заниматься предоставлением дилерской сети дивизиона "Спецтехника"
а также производственными площадками и кадрами, ожидание начала работ в
первом квартале 2012г.
Победители ралли-рейда "Шелковый путь"
15 июля 2011 года закончился ралли-рейд "Шелковый путь" , побидителем которого стал чех Алес Лопрайс, водитель нового
спорт. грузовика Tatra.
Теперь чешский автозавод может поставить этот кубок
рядом с кубками ралли-рейдов "Дакар". Огромный энтузиазм чешской
спортивной команды и знаменитая конструктивная концепция шасси фирмы
TATRA, включающая раму-трубу и независимые подвески всех колес на
качающихся полуосях, позволившая на большей скорости, чем конкуренты,
проходить скоростные участки по грунтовым дорогам, были, безусловно,
главными составляющими победы.
Серебрянный приз получи Фирдаус Кабиров из команды
"КАМАЗ-МАСТЕР".Конечно если бы не часовой штраф за превышение скорости
на дорожной секции все моглобы сложится по другому.
Конечно была возможность отыграться и Кабиров бы
занял верхнюю площадку пьедестала но увы, на последнем спец.участке
Майкоп-Сочи из-за проливных и долгих дождей размыло трассу и этот
участок сняли с соревнований, так и получилось что КАМАЗ пропустил Tatra вперёд.
Вот и остальные участники:
На третьем месте экипаж Андрея Каргинова также на
КАМАЗе. На четвертом месте экипаж Х. Стейси на IVECO, на пятом — экипаж
А. Мардеева на КАМАЗе. Ф. Эхтер на грузовике MAN пришел к финишу шестым,
за ним экипаж В. ван Гинкеля на грузовике GINAF. Девятое место у
экипажа Ж. Адуа на IVECO, в десятку сильнейших вошел также MAN, ведомый
экипажем М. Берингера.
Вырезка из газеты "Московский Камсомолец" о ЗиЛе
Вырезка из газеты "Московский Камсомолец"
Интервью Собянина с журналистами.
"О
ЗИЛе. Именно эту промзону лучше сохранить в ее нынешнем качестве, тем
более что прежние планы по ее жилищной застройке никто не горит желанием
выполнять. Тут выгоднее запустить производство, чем остановить, в том
числе и потому, что еще раз собрать коллектив людей, умеющих работать на
сборочной линии и у станка, будет очень сложно. Но выпускать “Бычки” и
дальше ЗИЛ не будет. Идут переговоры с КамАЗом по выпуску маленьких
грузовиков и с “Рено” по выпуску небольших автобусов. За год надо
постараться не остановить производство, подобрать инвесторов,
структурировать производственные цеха."
Интервью Собянина с журналистами.
"О
ЗИЛе. Именно эту промзону лучше сохранить в ее нынешнем качестве, тем
более что прежние планы по ее жилищной застройке никто не горит желанием
выполнять. Тут выгоднее запустить производство, чем остановить, в том
числе и потому, что еще раз собрать коллектив людей, умеющих работать на
сборочной линии и у станка, будет очень сложно. Но выпускать “Бычки” и
дальше ЗИЛ не будет. Идут переговоры с КамАЗом по выпуску маленьких
грузовиков и с “Рено” по выпуску небольших автобусов. За год надо
постараться не остановить производство, подобрать инвесторов,
структурировать производственные цеха."
НОВОСТИ ЗИЛ
Дорогие друзья на нашем форуме и в сообществе публикуются свежие новости касающиеся ЗИЛа.
Вот и первая ссылочка на новость: http://zilforum.ru/viewtopi...
Если у вас есть какие нибудь новости,заметки или интересные статьи касающиеся ЗИЛа прошу писать в сообщество или на форум http://zilforum.ru/
Спасибо.
Вот и первая ссылочка на новость: http://zilforum.ru/viewtopi...
Если у вас есть какие нибудь новости,заметки или интересные статьи касающиеся ЗИЛа прошу писать в сообщество или на форум http://zilforum.ru/
Спасибо.
В этой группе, возможно, есть записи, доступные только её участникам.
Чтобы их читать, Вам нужно вступить в группу
Чтобы их читать, Вам нужно вступить в группу
