Откройте свой Мир!

 На днях у меня возникла такая проблема - когда я хочу приметь тему оформления выходит сообщение:










Так вот,  как вы ведите на картинке тема оформления у меня классическая.
Сразу вам говорю - переустановка Windows это не вариант, потому что мне ставили друзья а установочного диска нет.

Друзья, помогите, пожайлуйста! Переустановила винду, теперь проблема с закачкой файлов с сервера: Опера выдает ошибку и ссылается на личную безопасность, а Эксплорер пытается аviшный файл не сохранить, а сразу открыть в проигрывателе. А с внешнего трафика все сохраняется. Што за ересь?

компьютер поймал какой-то вирус! Панели задач совсем нет, а иконки на раб. столе не работают.
курсор бегает, но без толку. Безопасный режим не запускается. Как вытащить нужные файлы?
Хотела из-под bios разбить жесткий диск с помощью загрузочного CD и поставить вторую операционку,
не выходит. Подскажите, пожалуйста, что делать?

Приветствую всех тех кто решил помочь или просто посмотреть....
Хотелось бы узнать как настраивать ICQ из под linux... просто поставил себе вместо винды linux.... и ни как не могу понять как настраивать из под ФОСа.. мазила работает а аська нет... помогите кто сможет
P.S.  зарание спасибо!

хоть какие драйверы для сетевой платы, самые простые, пожалуйста дайте скачать оч надо!! ПЛИИИИЗ =)

Привет всем, умоляю помогите, на дисплее HP Color Lazerjet 5550 появилась надпись 10.00.02 расх. мат. ошибка памяти, и стоит знак вопроса над пурпурным катриджем, может кто-то сталкивался, пожалуйста поделитесь

Помогите, кто-нибудь активировать Windows, т.к. обычная активация через Интернет не проходит. Подскажите какую-нибудь прогу для этого. А то осталось 30 дней. Заранее СПАСИБО!!!

Подскажите,как перерегистрироваться на одноклассниках.А то я забыла логин свой.не могу найти ссылку регистрация.

Собираюсь купить себе новый монитор и принтер-ксерокс-сканер, в этих делах полный ламер... помогите плиззззззз советом, даже не знаю с какой стороны подойти к этим покупкам!

Всем доброго времени суток! Кому нужен полный пакет драйверов для любого ПК
вам по этой ссылке http://drp.su/l/?3752 !!!! 

Приветствую Вас Братья и Сёстры!
Мне очень нужна Ваша помощь, не первый день пытаюсь найти базы сотовых номеров операторов южного федерального округа может кто может помочь в моих поисках?

Люди всем привет! Только пожалуйста не надо говорить сейчас всякое фуфло на непонятном языке, пожалуйста обьясните понятней (насколько сможете). Так вот, я решил выбрать себе новую видеокарту. Мне нужен ваш совет. Хочу взять получше. Серии 9 или 8. А какая лучше? Мне нужно чтобы шли игрушки идеально (такие как Far Cry 2, Mercenries 2, Crysis, Dead Space и т.д). У меня сейчас nvidia FX 5500. Ещё меня интересуют следующие вопросы:
 
На видеокарте есть память. DDR1, DDR2 или DDR3 это тип памяти, правильно? Я знаю, что оперативка компьютра имеет такие же типы. Поэтому у меня зародился вопрос: зависит ли тип DDR  памяти на видюхе и ОЗУ на мамке?
Видеокарта имеет шейдер. Как я понял это какая-то система обработки теней. Есть их разные модели. 1, 2, 3 и вроде 4. У меня сейчас 2. Для новых игр нужен 3. Так вот вопрос: у карт серии 9 и 8 есть шейдер 3 (вроде и 4 есть)
Да, и ещё. На карточках интерфейс подключения к мамке PCI Express. У меня просой PCI. Подойдёт ли карточка серии 8 или 9 на обычный PCI? Или нужно мамку менять? Да, ещё у меня есть интерфейс AGP, если комуто это интересно.
 
Если комуто надо, вот мои характеристики:
Pentium 4 2.8 GHz
1.50 GB оперативка DDR1
Модель мамки: Biostar P4M800-M7 A
 
Заранее вас очень сильно брагодарю!

Тут вы найдете подробную информацию по этому вопросу, а так же расшифровку этих ошибок. http://www.oszone.net/12/BSOD

http://emerty.homeunix.org/32/  на даном этапе исправно работающий. Есть один минус скорость обновления  низкая.

Здравствуйте, уважаемые пользователи WinXP. После установки "родненькой" не все пользователи хотят видеть красивости винды и ее (не)навязчивые сервисы, которые добавляют тормозов в нелегкую жизнь простого юзера. Сегодня я расскажу вам, как избавиться от всего вышеперечисленного. Статья не претендует на оригинальность. Все описанное ниже вы, возможно, встречали в Интернете и печатных изданиях, я хочу лишь собрать все воедино и донести широкой общественности. Воспользоваться или нет моими советами, решать вам.






Часть первая: оформление Windows XP
Те, кому не по нраву всякие красивости и навороты интерфейса винды, или же компьютер не позволяет их оставить, читают дальше. Остальные переходят ко второй части. Хотя сам я отношусь к остальным, но все же некоторые элементы оформления я отключил. Вам же посоветую, как полностью (ну, или почти полностью;)) избавиться от них.


Первым делом жмем правой кнопкой по таскбару. Свойства — меню Пуск — классическое меню Пуск — ОК.


После этого правой кнопкой мыши щелкаем на пустом пространстве рабочего стола. Выбираем меню Свойства — Рабочий стол — Настройка рабочего стола. Снимаем галочку с Выполнять очистку рабочего стола… а также с Сетевое окружение (если у вас нет локальной сети). Переходим на закладку Оформление, выбираем Windows Classic style, затем переходим на вкладку Эффекты и снимаем галочку со всего, кроме разве что Отображать содержимое окна при перетаскивании. ОК, Применить. Вуаля! Можно еще зайти на закладку Рабочий стол и поставить Фоновый рисунок в положение Нет.


Запускаем Мой компьютер, в меню Вид ставим Список, в меню Сервис выбираем Свойство папки. В появившемся окне выбираем Использовать обычные папки Windows и избавляемся от лишних украшательств. Переходим на закладку Вид. Ставим галочку в пунктах Не кэшировать эскизы (избавимся от миниатюрных копий графических файлов). Отображать Панель управления в папке Мой компьютер и Показывать Скрытые и системные файлы. После этого жмем Применить ко всем папкам, Да, ОК.


Нажимаем правой кнопкой на иконке Мой компьютер и выбираем меню Свойства (WIN+Break). Выбираем закладку Дополнительно, в меню Быстродействие кликаем по кнопке Параметры. В появившемся окне выбираем Обеспечить наилучшую производительность. После чего нажимаем Применить. Оставить можно только Отображать содержимое окна при перетаскивании. Сглаживание неровностей экранных шрифтов и Отбрасывание теней значками на Рабочем столе.Часть вторая: службы и сервисы Windows Xp
Уж в отключении служб я поупражнялся;) по максимуму.


Нажимаем магическое сочетание WIN+Break, заходим в меню Восстановление системы и ставим галочку напротив Отключить восстановление системы на всех дисках. Кликаем Применить, идем пить кофе. Восстановление системы — задумка, конечно же, хорошая, но, поверьте, программа Universal Backup справляется с ней намного лучше. После испития целительного напитка возвращаемся и переходим на вкладку Автоматическое обновление и… отключаем его. Кликаем на Удаленное использование и снимаем галочки отовсюду, где они стоят, нажимаем Применить. Далее открываем проводник, кликаем правой кнопкой по иконке диска, на котором стоит система, выбираем меню Свойства и отключаем индексирование диска для быстрого поиска. Снова идем пить кофе. Кстати, возможно, ту же процедуру придется провести отдельно для папок Windows и Program Files.


После этого заходим в папки win-dows\ Prefetch и windows\system32\dll-cash. Зашли? Теперь удаляйте оттуда все. В папке Prefetch лежат запротоколированные файлы для оптимизации расположения наиболее часто вызываемых утилит, но там же хранятся данные о файлах, которых на комг пьютере днем с огнем не сыскать (удалили вы их). В папке dllcash — резервые копии системных файлов, предназначенных для восстановления системы.


Теперь идем в гости к msconfig(WIN+R). Здесь мы будем отключать ненужные сервисы и службы. Процесс этот подразумевает некоторую степень риска, поэтому будем осторожны. Заходим в меню Автозагрузка и при большом желании отключаем все. Это на любителя, здесь я не советчик.


Теперь переходим на закладку Службы. Поскольку операции, которые мы будем сейчас производить, несут определенную опасность, я постараюсь описать назначение всех служб. Приступим-с.
Оповещатель — посылает инфу о системных событиях определенным лицам. Отключаем.


Служба шлюза уровня приложения - поддержка сторонних расширений для интегрированного рандмауэра Интернета. Поскольку в дальнейшем мы его отключим, то и эта служба нам бесполезна. Отключаем.


Вторичный вход в систему — позволяет запускать специфические процессы с правами другой учетной записи. Отключено.


Уведомление о системных событиях - служба, занимающаяся рассылкой оповещений о истемных событиях подписавшимся компонентам. Можем отключить, но тогда в журнале событий при каждой загрузке системы будет появляться немаленькое количество предупреждений. Не трогаем.


Брандмауэр Интернета, Брандмауэр Интернета (1СР)/Общий доступ к Интернету (ICF) — хотите файрвол, ставьте Outpost. Отключаем.


Диспетчер очереди печати — поскольку есть принтер, оставляю. Если данный агрегат отсутствует, смело отключаем.


Управление приложениями — возможно, принимает участие в процессе установки/удаления софта. Запускается вручную. Оставляем.


Windows Audio — по заверениям винды:), без этого звуку придет смерть. Не трогаем.


Фоновая интеллектуальная служба передачи — для передачи асинхронных данных по протоколу НТТР/1.1. Реальных приложений, использующих данную функцию, отмечено не было. Отключаем.


Сервер папки обмена — дает возможность удаленным пользователям просматривать вашу папку обмена. Отключаем.


Система событий СОМ+, Системное приложение СОМ+ — от отключения этих служб я воздержался. Не трогаем.


Служба криптографии — проверяет файлы на наличие цифровой подписи. Не трогаем.


DHCP-клиент — это служба, позволяющая компьютеру автоматически получать необходимые сетевые настройки (сетевой адрес, шлюз, адреса серверов имен) с DHCP-сервера. Теоретически нужен для подключения через удаленный доступ. Но ХР прекрасно работала в Интернете и без него.


Служба администрирования диспетчера логических дисков — запуск вручную. Не трогаем.


Диспетчер логических дисков — контроль за внезапным появлением новых логических дисков. Может понадобиться для нормальной работы консоли администратора дисков. Кроме того, при подключении дополнительного винчестера в систему с отключенным диспетчером будет наблюдаться несколько неадекватная реакция. Не трогаем.


DNS-клиент — должен кэшировать ответы на DIMS-запросы, но, похоже, это имеет отношение только для сервисов Active Directory. Отключаем.


Журнал событий — ведет протоколирование системных событий. Не трогаем.


Совместимость быстрого переключения пользователей — позволяет менять пользователя, не прерывая запущенных задач. Если вы единственный пользователь, смело отключайте.


Справка и поддержка — без этой службы встроенная справка Windows не работает. Отключать по желанию.


Служба СОМ-записи компакт-дисков IMAPI — если у вас нет пишущего привода, то оно вам не нужно. Если у вас есть пишущий привод, то тогда разве мало вам Nero Burning’a и Alcohol’a 120%? Отключаем.


Сервер — обычно компьютер, предоставляющий общие ресурсы пользователям сети. Отключено.


Рабочая станция — воздержусь, т.к. до конца не понял, что он точно делает. Не трогаем.


Модуль поддержки NetBIOS через TCP/IP — обеспечивает работу SMB-протокола. Отключаем.


NetMeeting Remote Desktop Sharing - если вы не пользуетесь специфическими возможностями NetMeeting, то оно вам не надо. Отключаем.


Координатор распределенных транзакций, кажется, имеет отношение к функционированию ODBC. He трогаем.


Windows Installer — служба, предназначенная для установки .msi-паке-тов. Не трогаем.


Диспетчер сетевого DDE, Служба сетевого DDE — Dynamic Data Exchange - звучит солидно, но в целом бесполезно (за исключением некоторых приложений вроде Сервера папки обмена). Отключено.


Сетевые подключения — без этого сервиса воспользоваться службой RAS не получится. Не трогаем.


Служба сетевого расположения (NLA) — уведомляет приложения об изменении сетевых настроек. Без поддержки со стороны приложений бесполезна. Отключаем.


Поставщик поддержки безопасности NT LM — аутентификация на серверах NT и доступ к ним. Отключено.


Съемные ЗУ— USB, ZIP и прочие. Если таковых не имеется, смело отключаем.


Plug and Play — а без него и не туды и не сюды. Не трогаем.


Службы IPSEC — служит для поддержки шифрования IP-трафика (для специфических заданий по обеспечению безопасного соединения). Отключаем.


Защищенное хранилище — служба, сохраняющая локальные и интернет-пароли. ОТКЛЮЧАЕМ.


Диспетчер автоподключений удаленного доступа — представьте себе такую ситуацию: вы открываете свежесохраненную страницу, а на ней присутствует баннер, который ссылается на другую страницу, и ваш explorer рьяно хочет подключиться к нету. Представили? Вам оно надо? Отключаем.


Диспетчер подключений удаленного доступа — нужная функция. Не трогаем.


Диспетчер сеанса справки для удаленного рабочего стола — а если возьмут, да и помогут:). Отключаем.


Удаленный реестр — позволяет удаленно управлять вашим реестром. Отключаем.


Локатор удаленного вызова процедур (RPC), Удаленный вызов процедур (RPC) — базовые службы. Не трогаем.


QoS RSVP — поддержка специфических расширений IP-протокола. Отнимает 20% интернет-трафика. Отключаем.


Диспетчер учетных записей безопасности — участвует в хранении информации о безопасности для локальных пользователей. Необходим для работы IIS, если он не стоит, то отключаем.


Модуль поддержки смарт-карт. Смарт-карты — они у вас есть? Если нет, то отключаем оба сервиса.


Вторичный вход в систему — позволяет запускать специфические процессы с правами другой учетной записи. Отключаем.


Уведомление о системных событиях — служба, занимающаяся рассылкой оповещений о системных событиях подписавшимся компонентам. Не трогаем.


Определение оборудования оболочки — обеспечивает автоматическое подключение memory cards. По некоторым данным, мешает выполнению chkdsk на подмонтированных томах. Отключаем.


Служба восстановления системы — поскольку мы эту службу уже отключили, то и здесь снимаем галочку. Отключаем.


Служба обнаружения SSDP — узел универсальных PnP-устройств. Некоторые утверждают, что это вполне реальная дыра. На ваше усмотрение.


Служба загрузки изображений (WIA) - если у вас нет сканера или камеры,то этот сервис и так неактивен. Отключаем.


MS Software Shadow Copy Provider, Теневое копирование тома —теневое копирование данных. Синхронизация данных на нескольких ЗУ в бэкграунде. Отключено.


Журналы и оповещения производительности. Адаптер производительности WMI — связано с Perfomance Counters - системой предоставления информации о загрузке памяти, ресурсов, различных устройств и пр. Необходимо лишь для специфического софта (типа MB Monitor). Спокойно можно прожить и без него. Отключаем.


Телефония — нужно для RAS’a. He трогаем.


Служба терминалов — дает возможность работать на вашем компьютере удаленному пользователю при помощи утилиты Remote Desktop. Отключено.


Темы — так как мы отключили оформление, то и темы нам не нужны. Отключаем.


Telnet — Сервер удаленного управления через командную строку. Отключаем.


Клиент отслеживания изменившихся связей — отслеживает перемещение файлов в пределах локальной сети. Как сказал один человек: "Мобуть, автоматически ярлыки корректирует или что-то в этом духе?" Отключаем.


Диспетчер отгрузки — связано с передачей файлов между клиентом и сервером. Экспериментальным путем доказано, что отключение к летальному исходу не привело (да и назад включить всегда можно;)). Отключаем.


Источник бесперебойного питания - т.к. данный агрегат отсутствует, то отключаю. Если у вас БП есть, то нетрогаете.


Веб-клиент - что-то для веб-паблишинга, полезных функций (как, впрочем, и вредоносных:)) не найдено. Отключаем.


Инструментарий управления Windows — это Управление компьютером в Администрировании. Не трогаем.


Portable Media Serial Number Service - серийный номер переносного медиа-устройства. Для меня осталось загадкой, для чего винде знать номер, к примеру, моего МРЗ-плеера? Я поразмыслил и решил, что незачем. Отключаем.


Расширения драйверов WMI (Windows Media Instrumentation) — инструментария управления Windows. Т.к. запуск происходит вручную, трогать не будем.


Беспроводная настройка — автоматическая настройка беспроводных сетей. Отключаем.


На этом мы закончим упражнения по отключению служб и сервисов. Поясню, что данные службы были замечены на моем компьютере. У вас их может быть больше (у меня самого их больше;)) за счет установки нового софта (Outpost, Norton System Work, антивирусы и т.д.).


Часть третья: реестр Windows XP
В этой части мы будем изменять, добавлять, удалять ветки реестра. Это самая ответственная часть оптимизации, поэтому будьте осторожны. Приступим.


Вызываем regedit (WIN+R, regedit). В появившемся окне первым делом идем к HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFT-WARE\Microsoft\Win-dowsNT\Cur-rentVersionXAeDebug и меняем значение поля Auto на 0. Так мы избавились от постоянного присутствия Доктора Ватсона (drwatson).


Далее идем в гости к HKEY_LOCAL_ MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\S ervicesXCdrom и по желанию изменяем значение поля AutoRun на 0 (отключаем автозапуск CD).


Идем в HKEY_CURRENT_USER\Con-trol PanelX Desktop и изменяем параметр MenuShowDelay с 400 на любое другое число (я поставил 50). Этим действием мы уменьшаем (если число меньше 400) или увеличиваем (если больше) задержку перед раскрытием вложенных меню в Пуске.


Если вам не нравятся всплывающие подсказки Windows (Свернуть, Развернуть, Закрыть,), то там же создаем параметр MinMaxClose (строкового типа) и задаем ему значение 0. Ну, а если вы хотите окончательно расправиться с подсказками, тогда идите в HKEY_LOCAL_ MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Win-dows\Cur-rent Version\Explore\Advancer и создавайте ключ EnableBaloonTips (параметр dword) со значением О.


В ХР есть функция удаления файла! | подкачки при выходе из системы. Но; если вы не работаете админом сверх-! ‘ секретной правительственной структуры, то оно вам не надо. Следовательно:



HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\SessionManager\MemoryManagment именяемзначениеключаClearPageFileAtShutdown на0.



ИдемвгостикUnix’y. HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\SessionMa-nagerXSubSystem иудаляемключиOptional иPosix. Обычному пользователю они не понадобятся, Или вы собираетесь запускать Unix приложения под виндой (которых, кстати, немного)?


Далее направляем мышку в HKEY_CURRENT_USER\ControlPanel\Desktop и копируем одержимое ключей UserPreferencesMask и FontSmoothingType в ветку HKEY\USERS\DEFAULT\Control Panel\Desktop. Также можно скопировать содержимое ветки HKEY_CURRENT_USER\Colors в HKEY_USERS\.DEFAULT\ Colors. Так мы добьемся единообразия окраски и оформления после загрузки и при входе в систему.


Часть четвертая: последние штрихи в оптимизации Windows XP
Сейчас мы будем шлифовать систему для придания ей окончательного товарного вида:). Направляемся в Диспетчер устройств (WIN+ Break — Оборудование - Диспетчер устройств). В меню Вид выбираем Показать скрытые устройства. После этого в меню Драйверы устройств не Plug and Play мы отключим указанные ниже устройства. Для отключения кликаем правой кнопкой мыши по нужному устройству, выбираем меню Свойства, закладку Драйвер и меняем тип автозагрузки на Отключено. Отключаем mndm (драйвер MS Netmeeting), NetBios через TCP/IP и RDPCDD (драйвер сервиса Remote Desktop). Перезагружаемся. Данныеманипуляции не приведут ни к каким последствиям, т.к. сервисы, от которых зависят эти службы, мы отключили во второй части нашей статьи. После создания подключения к Интернету идем в ПанелБ управления - Сетевые подключения, кликаем правой кнопкой по имени соединения, выбираем меню Свойства. Переходим на закладку Сеть и удаляем все протоколы, кроме TCP/IP. Остальные протоколы потеряли свою работоспособность после манипуляций во второй части. Перезагружаемся. Заходим в гости к винде Windows\inf и находим там файл sysoc.inf. Открываем его любым текстовым редактором и удаляем из него все слова hide, Заходим в Панель управления — Установка и удаление программ — Установка компонентов Windows. Все удалить не дадут, да оно нам и не надо. С нас хватит удаления MSN Explorer’a, Windows Messenger’a, а также следующих: Автоматическое обновление (удаление;)) Windows, Другие служба доступа к файлам и принтерам сети: (ну зачем, скажите мне, вам нужна! Служба печати для Unix?), Очереди сообщений, Сервер терминалов. Служба индексирования, Службы факсов, Средства управления и наблюдения — и, пожалуй, все.


Последним штрихом в нашей работе станет выполнение в командной строке (WIN+R) regsvr32 /u zipfldr.dll. того что избавит нас от представления zip-; архивов в виде папок. Вроде неплохая! функция, но у нас же есть WinRAR.


Напоследок заходим в Диспетчер устройств (WIN+Break), переходим на вкладку Дополнительно. Выбираем меню Переменные среды и в окне Переменные среды пользователя для… ставим значение %SystemRoot%Temp. После этого переходим в меню Отчет; об ошибках и ставим галочку на Откпючить отчет об ошибках. Иначе поеле каждого не совсем корректного завершения программ (Ctrl+Alt+Del pyлит;)) будет выскакивать окошко с ненавязчивым предложением отослать отчет товарищам мягкотелым. Не следует ставить галочку напротив пункта Не уведомлять о критических ошибках. На этом мы с вами закончим путешествие по миру ХР (но только на сегодня:)).

И завершим на этом ст. адвоката Вадима Володарского http://www.advocat-volodarsky.kiev.ua/

ЭВАКУАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ЗА НЕПРАВИЛЬНУЮ ПАРКОВКУ: ПРАВООХРАНИТЕЛЬНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ИЛИ ПРЕСТУПЛЕНИЕ?


В последние годы в ряде украинских городов, и прежде всего в столице, получила распространение практика принудительной эвакуации на специтальные стоянки (штрафплощадки) неправильно припаркованных автомобилей. Зачастую для этого городскими властями закупается даже специальная техника - автомобили-эвакуаторы. Возвращают транспортное средство владельцу не только после оформления нарушения, но и оплаты "услуг" эвакуатора и штрафплощадки. Такая практика вызывает возмущение автомобилистов, особенно учитывая, что нет гарантий от злоупотреблений и эвакуации правильно припаркованных автомобилей (в силу неверного толкования ПДД или сознательных злоупотреблений). Городские же власти обычно оправдываются необходимостью борьбы с заторами, основной причиной которых будто бы является неправильно припаркованный транспорт (при этом о других причинах эитого явления, например, неправильной организации движения, как-то "забывают").
Все эти споры обычно ведутся в русле вопроса о целесообразности таких мер. Но крайне редко затрагиваются правовые аспекты ситуации. Мы же рассмотрим проблему именно с этой точки зрения: насколько правомерна в таких случаях принудительная эвакуация транспортного средства?
Прежде всего, отметим, что транспортное средство является объектом права собственности. Согласно ст.41 Конституции Украины, собственность подразумевает возможность владения, пользования и распоряжения вещью, в данном случае автомобилем. Ограничение права собственности допускается только в строго определённых случаях. Причём случаи эти должны быть предусмотрены законом, а не подзаконными нормативными актами. Тем более ограничения, не установленные законом, не могут быть введены актами органов местного самоуправления: это будет и грубейшим нарушением прав собственника, и нарушениемправ граждан по признаку места проживания (поскольку распространяться такие незаконные ограничения будут, прежде всего, на жителей соответствующей территории), а последнее прямо запрещено ст.24 Конституции Украины.
Итак, нам необходимо выяснить, как относится украинское законодательство к таким мерам, как принудительная эвакуация транспортного средства?
Здесь нужно учитывать, что нарушение правил парковки является административным правонарушением. Следовательно, оформление такого нарушения должно производиться в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях (далее КоАП).
Нынешняя редакция КоАП не предусматривает таких мер, как принудительная эвакуация (изъятие) транспортного средства, в качестве обеспечения производства по делам об административных правонарушениях. Кстати, не предусматривает и снятия в таких случаях номерных знаков. Уже этого было бы достаточно для утверждения о незаконности эвакуации, поскольку в соответствии со ст.19 Конституции Украины, должностные лица органов государственной власти и местного самоуправления могут действовать только в пределах, в порядке и способом, прямо предусмотренными законом.
Может быть, неправльная стоянка – повод для запрета эксплуатации в соответствии с Законом Украины "О дорожном движении"? Это тоже не так. Во-первых, данный случай не содержится в исключительном перечне оснований для запрета эксплуатации (ст.37 Закона). Во-вторых, Закон "О дорожном движении" вообще не предусматривает запрета эксплуатации путём доставки автомобиля на штрафплощадку.
Таким образом, о законности эвакуации говорить в любом случае не приходится. Получается, что права собственника транспортного средства нарушаются незаконными действиями представителей органов власти!
А как выглядят с правовой точки зрения требования оплатить "услуги" эвакуатора и штрафплощадки, которые водитель не заказывал и в которых не нуждался?
Фактически под угрозой нарушения его прав, - невозврата собственности, - водителя принуждают оплатить услуги, в которых он не нуждался! Такое навязывание услуг не только прямо запрещено Законом Украины "О защите прав потребителей". Помимо этого такие действия подпадают под ст.9 Закона Украины "О защите от недобросовестной конкуренции". И за эти нарушения их организаторы могут и должны нести ответственность.
Однако мы "забыли" о ещё одной проблеме. Ведь происходит не только противозаконный отъём денег у водителей. Фактически, как мы видели, владелец транспортного средства существеннейшим образом ущемляется в своих правах. Фактически транспортное средство выбывает из его владения противоправным и принудительным образом, против его воли. Тем самым он лишается возможности и пользоваться, а также и распоряжаться транспортным средством. По крайней мере, до момента его возврата (а возврат обусловлен выплатой каких-то денежных сумм, не имеющих отношения к штрафным санкциям собственно за административное правонарушение).
А когда транспортное средство противоправно выбывает из владения собственника, - это уже совсем не шутки! Такие действия уже прямо подпадают под ст.289 Уголовного кодекса (УК) Украины. Причём следует учитывать, что такие действия редко совершаются в одиночку (обычно к ним имеют отношение сотрудники ГАИ, оформляющие само админнарушение и "изъятие транспортного средства", и сотрудники службы, осуществляющей собственно эвакуацию транспортного средства). Кроме того, чаще всего речь идёт об эвакуации не самых дешёвых автомобилей. А по признакам совершения незаконного завладения транспортным средством организованной группой лиц или относительно транспортного средствастоимостью свыше 250 минимальных размеров заработной платы такие действия относятся к ч.3 ст.289 УК, предусматривающей, между прочим, наказание в виде лишения свободы на срок от десяти до пятнадцати лет с конфискаией имущества.
Так что у водителя, пострадавшего от незаконной эвакуации транспортного средства, есть большой арсенал правовых средств борьбы за свои интересы.
Так, начиная с момента незаконного завладения транспортным средством он вправе заявить в правоохранительные органы (в данном случае в прокуратуру, поскольку нарушение закона совершается при участии сотрудников милиции) о совершении в отношении его преступления. С момента, когда выяснилось, что автомобиль не просто похищен неизвестными лицами, а "эвакуирован", и понятно, на какой штрафплощадке он находится, водитель может обращаться в прокуратуру с письменным заявлением (можно направить телеграмму с уведомлением о вручении), в котором описать просишедшее и обязательно просить возбудить уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.3 ст.289 УК Украины. Получив такое заявление, прокуратура будет вынуждена реагировать в точном соответствии с нормами УПК. То есть произвести проверку с целью установить, имеются ли признаки состава преступления (как мы убедились, дело обстоит именнотак) и, в случае подтверждения этой информации, возбудить уголовное дело. (В случае незаконного отказа в возбуждении уголовного дела его можно обжаловать в у становленном порядке, в том числе и в суд.) Таким образом, виновные в незаконном завладении транспортным средством не уйдут от ответственности.
Действовать таким образом водитель может и после того, как заберёт транспортное средство со штрафплощадки, и если самостоятельно забирать и платить деньги за "услуги" не может или не хочет. Состав преступления в любом случае будет иметь место. В случае, если водитель оплатил требуемые от него суммы и забрал автомобиль, доказательствами по делу будут сохранившиеся доркументы, от протокола изъятия транспортного средства до непосредственно платёжных документов.
Кроме того, - в случае нежелания обращаться в прокуратуру или параллельно с этим, - можно обращаться в органы по защите прав потребителей и органы Антимонопольного комитета Украины с целью привлечения виновных к ответственности за нарушение антимонопольного законодательства и законодательства о защите прав потребителей.
Наконец, при подтверждении неправомерных действий организаций, осуществивших эвакуацию транспортного средства и его хранение на штрафплощадке, автовладелец имеет полное право обратиться в суд с целью возмещения причинённого ему ущерба. При этом ущерб может быть причинён как повреждением самого автомобиля (в момент возвращения автомобиля владельцу нужно внимательнейшим образом сравнить его состояние с тем, что отмечено в протоколе изъятия. Если есть повреждения, не отмеченные в протоколе, - это необходимо обязательно зафиксировать. За причинение таких повреждений будут отвечать нарушители законодательства), так и иным образом. Например, отсутствие возможности какое-то время пользоваться и распоряжаться автомобилем может быть причиной упущенной выгоды, и такую упущенную выгоду также можно потребовать возместить. Можно требовать также и возмещения морального ущерба.
Главное в такой ситуации – занять активную позицию в защите своих прав. При этом нужно понимать, что, поступая так, водитель не просто принимает меры к наказанию правонарушителей и возмещению собственного ущерба. Он тем самым способствует укреплению законности в государстве. С другой стороны, тем самым он делает невыгодными для организаторов такие нарушения (тем более невыгодными, чем больше будет водителей с активной правовой и гражданской позицией). А значит, уменьшается вероятность нарушения в будущем прав как данного водиеля, так и его коллег по рулю.


ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ: КАК ЗАЩИЩАТЬСЯ ОТ ОБВИНЕНИЙ?



Не будет преувеличением сказать, что превышение разрешённой скорости движения – одно из самых распространённых нарушений ПДД. Соответственно, это одна из основных претензий со стороны сотрудников ГАИ к водителям. Однако и один из самых распространённых видов фальсификаций якобы имевших место нарушений. Именно это и обусловило необходимость чёткой и грамотной правовой позиции по этой категории дел. И начинать отстаивать её нужно с первого момента остановки.
Прежде всего, следует знать, что в настоящее время ст.122 КоАП Украины предусматривает ответственность за превышение скорости движения только более, чем на 20 км/ч. Водители, особенно иностранцы, часто не знают об этой особенности украинского законодательства. Чем, естественно, сотрудники ГАИ с удовольствием пользуются.
Скорость, естественно, нельзя измерить «на глазок». Для этого у сотрудников ГАИ имеется соответствующая аппаратура. Однако для того, чтобы эти измерения были легитимны сами по себе и могли использоваться в качестве доказательств в суде, они должны отвечать определённым требованиям, которые устанавливает Закон Украины «О метрологии и метрологической деятельности».
Так, на данную сферу распространяется метрологический надзор. Это значит, что используемые для измерений, использующихся в качестве доказательства, приборы должны быть допущены к применению (как тип средств измерительной техники) на территории Украины. Кроме того, каждый экземпляр прибора должен пройти поверку. И каждый используемый для измерений прибор должен иметь соответствующие документы, из которых видно, что он прошёл эти процедуры.
На деле же встречается ситуация, когда на прибор вообще никаких документов нет, или поверку он прошёл, но данный тип средств измерительной техники допуска к использованию в Украине не получал. В этом случае результаты измерений как доказательство использованы быть не могут, и если за превышение скорости на водителя составляется админпротокол, то в своих объяснениях (для чего на бланке протокола есть специальная графа) водитель может указать на эти обстоятельства. Как и на то, что документы на средство измерительной техники инспектор показать отказался, в результате чего законность применения прибора проверить не удалось.
После этого в суде нужно заявить ходатайство о закрытии дела за отсутствие состава правонарушения, мотивируя его тем, что надлежащих и собранных без нарушения закона доказательств превышения скорости в деле нет. Восполнить их суд в большинстве случаев не может, поскольку в протоколе редко бывает указан серийный номер измерительного прибора, и даже если у суда возникнет желание истребовать документы на этот прибор из ГАИ, то непонятно, на какой же прибор их требовать.
Следующая ситуация: на участке, где ограничение скорости 60 км/ч, водителя обвиняют в превышении на основании показаний прибора – 81 км/ч. Между тем, каждый прибор имеет погрешность измерений. Кстати, если погрешность неизвестна, то согласно требований того же Закона «О метрологии и метрологической деятельности» использование результатов измерений вообще невозможно. Но часто, как в приведённом случае, различие между величиной скорости, с которой начинается возможность наказать водителя, и показаниями прибора, - меньше той самой погрешности измерений. Опять же, водители часто не знают этого и «ведутся» на неправомерные обвинения инспектора. Если такая ситуация имела место, то в протоколе также необходимо указать на эти обстоятельства.
Однако следует указать ещё на один важнейший момент. Большинство приборов, стоящих сегодня на вооружении ГАИ, позволяют инспектору предъявить водителю «голые» цифры скорости, но не предоставляют доказательств принадлежности измеренной скорости именно данному автомобилю. Между тем, на приборе может отразиться скорость более массивного или движущегося с большей скоростью транспортного средства. Отсутствие же доказательств принадлежности этой скорости конкретному транспортному средству не позволяет использовать измерение при обвинении против его водителя.
Часто сотрудники ГАИ используют в качестве «доказательства» секундомер, который встроен в прибор и показывает время с момента измерения. Однако это, во-первых, не является доказательством в правовом смысле. Эффект рассчитан, скорее, на то, что водитель сам признается. Однако здесь нужно помнить, что водитель никогда не сможет точно сказать, прошло с момента измерения, скажем, 40 секунд или 50. Между тем, на скорости 80 км/ч это означает разницу более чем в 200м дистанции, то есть возможно, была измерена скорость транспортного средства, двигавшегося на таком расстоянии спереди или сзади.
Поэтому если водителю предъявляются такого рода показания прибора, он может, как говорится, с чистой совестью указать в протоколе на то, что доказательства принадлежности именно ему измеренной прибором скорости – отсутствуют. А затем просить суд закрыть дело за отсутствием состава административного правонарушения.


ПОЧЕМУ ПРАВА ЧЕЛОВЕКА В АВТОМОБИЛЬНОЙ СФЕРЕ НАРУШАЮТСЯ ЧАЩЕ ВСЕГО?



У нас очень часто говорят о том, что положение с соблюдением прав человека в стране, мягко говоря, не идеально. Говорят в этой связи о разного рода недостатках и непорядках в самых различных сферах. Однако на те правоотношения, где такие нарушения встречаются, пожалуй, чаще всего, просто не обращают внимания при анализе положения с правами человека. А ситуация с соблюдением этих прав в сфере дорожного движения и владения транспортными средствами заслуживает анализа.

В самом деле: о чём чаще всего говорят применительно к проблеме прав человека в Украине? О проблемах уголовного и гражданского судопроизводства, о соблюдении порядка предоставления различных льгот и т.п. Бесспорно, это важные аспекты. Однако касаются они не такой уж большой части населения. В самом деле: подавляющее большинство наших сограждан за всю свою жизнь с уголовным преследованием не сталкивается, льготами также пользуются далеко не все, а даже из существующих льготников не у всех есть проблемы с реализацией тех привилегий, которые им предоставляются.
Между тем, стоит гражданину стать водителем или владельцем транспортного средства, и избежать тех или иных нарушений его прав для него становится практически нереальным. Начиная от попыток сотрудников ГАИ «развести» водителя при отсутствии нарушения в действительности и заканчивая незаконным изъятием у него транспортного средства или запретом эксплуатации.
При этом статистика говорит, что фактически частный автомобиль имеется в каждой второй или третьей украинской семье. То есть такие нарушения прав человека касаются огромной части населения.
Но самое главное даже не в этом. Почему-то в «автомобильной» сфере проходит то, что было бы признано грубейшими нарушениями прав человека в любой другой. Мы будем неоднократно говорить здесь о подобных примерах в следующих материалах. Пока же приведу несколько самых распространённых.
Так, сам закон (КоАП Украины) устанавливает одинаковое наказание за управление транспортным средством в нетрезвом состоянии и за так называемое уклонение от освидетельствования на состояние опьянения. Вопрос сейчас не в том, есть ли правовые методы борьбы с таким положением, а в самой идее: человека обязывают предоставлять доказательства против самого себя и наказывают, если он их предоставлять не желает! С точки зрения самой концепции прав человека ситуация совершенно дикая и неприемлемая.
Процедура обыска (с открытием помещений или иных хранилищ), а также условия её приемлемости, порядок санкционирования и проведения детально описаны в УПК. Касается это всех сфер и любых видов мест проведения обыска. Казалось бы, чего ещё надо? Однако применительно именно к транспортным средствам эту процедуру пытаются прикрыть термином «осмотр» (хотя это противоречит чётко прописанным в законе процедурам) и проводить прямо на дороге, при отсутствии вообще какого-либо дела в отношении водителя или владельца транспортного средства, при полном отсутствии правовых оснований для таких действий. И, опять же, пугают водителя административной ответственностью в случае законного противодействия нарушению его прав.
Нормативным актами Кабмина запрещают эксплуатацию транспортного средства, если владелец приобрёл его добросовестно и на законных основаниях, только потому, что номера агрегатов «перебиты» или другое лицо, которое ввезло транспортное средство в страну, нарушило таможенные правила. Казалось бы, виновный и должен отвечать за последствия! Однако у нас фактически без возможности использовать транспортное средство остаётся его добросовестный приобретатель, который о таких обстоятельствах не знал и знать не мог. То есть фактически ответственность несёт не правонарушитель. А ведь транспортное средство – объект права собственности. Исключительный перечень случаев, когда право собственности может ограничиваться (а запрет пользоваться вещью является очень существенным ограничением) содержит Конституция Украины и законодательство. Что интересно – в отношении других объектов права собственности эти положения соблюдаются. А в отношении автомобилей – почему-то нет.
Таких примеров сотни, причём гражданин, не являющийся водителем или автовладельцем, имеет на порядок меньше шансов столкнуться с ними.
Я уже не говорю о проблемах расследования ДТП с тяжкими последствиями: мало того, что по этой категории дел допускается огромное количество следственных ошибок (что является просто следствием недостатка квалификации для ведения именно таких дел), но в случае, например, наезда на пешехода расследование обычно ведётся с огромным обвинительным уклоном в отношении водителя. Даже в случаях, когда сам пешеход явно нарушал ПДД. Другое дело, что сами Правила часто дают следователю такую возможность, и это другая сторона проблемы. Подробно мы обязательно рассмотрим эти вопросы.
Почему так?
Думаю, что причина имеет социальные корни и проистекает от отношения к автомобилю в обществе в принципе.
Много лет частный автомобиль у нас считался атрибутом «богатства», а к «богатым» отношение официальной идеологии было негативным в принципе. Теперь, повторюсь, автомобиль стал практически бытовым предметом, который имеется в очень многих семьях. Да и коммунистическая идеология ушла в прошлое, можно надеяться, навсегда. А отношение к автомобилистам – осталось прежним.
Более того. Сами автомобилисты чувствуют, что они находятся вне правового поля. Потому человек, готовый, например, отстаивать свои права в суде в споре с налоговой инспекцией, с нарушившим права потребителя продавцом, с залившим его квартиру соседом или с кем-то ещё, обычно полагает, что в случае с ГАИ и другими имеющими отношение к автомобильной тематике государственными органами – это дело практически безнадёжное. Более того: приобретя товар ненадлежащего качества, человек обычно готов предъявить соответствующие претензии, но только не тогда, когда это касается автомобиля! Несмотря на огромные претензии к качеству машин (особенно в последние годы, и не только к машинам отечественного производства) претензии с требованием разрыва договора или замены товара, а тем более – судебные процессы, встречаются крайне редко. Хотя тот же потребитель, не задумываясь, предъявил бы претензии по поводу товара для него менее важного, да и более дешёвого, вроде, к примеру, телевизора.
Практика показывает, что такое мнение граждан имеет мало общего с реальностью. Однако проблема тут именно в психологии всех участников правоотношений – и сотрудников милиции, которые уверены, что по отношению к автомобилисту пройдёт то, о чём и помыслить нельзя по отношению к «безлошадному», и должностных лиц органов государственной власти, плодящих подзаконные (а фактически – противозаконные) акты, нарушающие права человека, как ни в какой другой сфере, и самих автомобилистов.
Но главное, что, похоже, без активной гражданской позиции самих водителей, без активного применения правовых механизмов защиты своих интересов исправить ситуацию, ликвидировать положение, по которому дороги являются зоной, где не действует закон, невозможно. Только активная деятельность водителей по отстаиванию своих прав юридическими (а возможно, в некоторых случаях и политическими) методами может дать понять остальным участникам правоотношений, что такие права существуют и заслуживают уважения наряду с правами человека во всех остальных сферах жизни общества.



Удачи вам на дорогах!

У многих из вас возникают переодически потребность в поиске тех или иных драйверов для вашего оборудования. По этому хочу сразу выложить несколько ссылок, на сайты где можно скачать практически все драйвера.
http://intercomp.net.ru/driver/ http://www.3dnews.ru/download/drivers/sound/realtek_sound/ http://driver.ru/ http://www.drivers-download.ru/ Удачи в поиске.

Для тех, кто комфорт предпочитает больше чем быстродействие. Рекомендую удобную и многофункциональную дополнительную панель. Гибкую в настройке, с красивой анимацией и разнообразием стилей. Скачать ее можно здесь
http://www.rocketdock.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2&Itemid=13

Отключение диспетчера задач Windows

Как ее закрыть?Очень просто: открываем редактор реестра через меню "Пуск -> Выполнить... -> Regedit.exe", находим ветку HKEY_CURRENT_USER\Software\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Policies\System (если раздела System не существует, то создаем его) и прописываем в ней новый DWORD-параметр DisableTaskMgr со значением равным "1".


Запрет запуска программ.
Для этого в редакторе реестра открываем ветку HKEY_CURRENT_USER\SOFTWARE\Microsoft\ Windows\CurrentVersion\Policies\Explorer, в ней создаем DWORD-ключ RestrictRun равным единице. Теперь здесь же добавляем новый подраздел с аналогичным именем RestrictRun и прописываем в нем разрешенные для загрузки пользователем приложения в формате, показанном на приведенном скриншоте.
Обратите внимание, что имена программ должны содержать расширение файла. Кроме того, чтобы самим не оказаться у разбитого корыта, первым в список обязательно включаем редактор regedit.exe, так как в противном случае система лишит нас возможности с ним работать в дальнейшем. Далее, оформив в пронумерованном порядке список разрешенных для запуска пользователем программ, закрываем редактор реестра и перезагружаем компьютер для внесения изменений.


Блокирование доступа к настройкам аккаунтов в OE

В почтовом клиенте Outlook Express есть замечательный пункт меню "Сервис -> Учетные записи...", ведущий к параметрам почтовых аккаунтов. Скрыть его с глаз долой поможет DWORD-параметр No Modify Accts со значением "1", добавленный в раздел реестра HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Outlook Express.


Изменение цвета сжатых директорий и файлов

В операционных системах на ядре NT данные, сжатые средствами NTFS, подсвечиваются для наглядности синим цветом. Изменить его на любой другой можно следующим образом.
В разделе Explorer ветки HKEY_CURRENT_USER\Software\Microsoft\Windows\CurrentVersion отыскиваем двоичный параметр AltColor, отвечающий за раскраску сжатых объектов. Если такового ключа нет, то создаем его и прописываем в нем значение нового цвета в шестнадцатеричном формате, например, FFFF00 (желтый). Для активации внесенных правок потребуется перезагрузить операционную систему.


Изменение поискового движка Internet Explorer

Обычно при наборе в адресной строке IE какой-нибудь фразы, не соответствующей формату интернет-адреса, браузер передает эту строку установленному в параметрах онлайновому поисковику от Microsoft (auto.search.msn.com). Однако, отдавая предпочтение другим поисковым системам, логичнее будет переиначить настройки на свой лад.

Делается это посредством манипуляций с единственным строковым параметром в ветке HKEY_CURRENT_USER\Software\Microsoft\Internet Explorer\SearchUrl.
К примеру, для службы Google строка приобретет вид http://www.google.com/keywo..., а для отечественного "Яндекса" - http://www.yandex.ru/yandse....


Отключение стартовой заставки Outlook Express

Загрузка встроенного в Windows почтового клиента Outlook Express всегда сопровождается появлением стартовой заставки этой программы. Поскольку толку от лицезрения такой помпезной картинки ровным счетом никакого, смело, деактивируем ее через реестр операционной системы путем добавления DWORD-ключа NoSplash в ветку HKEY_CURRENT_USER\Identities\Уникальный_идентификатор\Software\Microsoft\Outlook Express\5.0. Естественно, значение созданного параметра должно быть равно единице.


Запрет на загрузку файлов в IE

Блокирование загрузки файлов из интернета через Internet Explorer является одним из лучших способов защиты от заражения компьютера вирусами и прочими программной нечистью. Чтобы предотвратить скачивание данных, необходимо в разделе реестра HKEY_CURRENT_USER\Software\Policies\Microsoft\Internet Explorer\Restrictions создать параметр NoSelectDownloadDir типа DWORD и присвоить ему значение, равное единице.








Напоследок еще раз напомним, что все перечисленные манипуляции с реестром нужно проводить с особой осторожностью, и перед любыми изменениями крайне желательно сделать резервную копию на жестком диске

всем доброго! Народ прошу помощи!Нужен кряк ,серийник и регистрационный номер на Autodesk Maya 2008....кто знает где их мона добыть или кому не жалко...
Всем откликнувшимся сразу БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Многие из вас учатся, кому-то нужно найти рефераты, кому-то дипломные работы и другие документы.
Для этого есть прекрасная программа которая по названию ищет в просторах инета все что вам нужно.
Если вы устали переключать раскладку клавиатуры между русским и английским языком, то и на это есть
замечательное решение. Вы поставили Windows а как его активировать не знаете, не проблема. Хотите управлять
компьютером голосом, не вопрос. Вставить красивую картинку в ваши окна вместо белого фона, и это тоже
возможно. Календари, часы, органайзеры и записные книжки, домашняя бухгалтерия и многое другое.
Все на русифицировано и не каких демо версий, только полные версии. Все это я готов выслать бесплатно для
членов сообщества Компьютерное братство. Пишите на мыло sergei_usachev@mail.ru

или стучите в агент или на icq 856233