Откройте свой Мир!

 Недавно заинтересовался этой темой .Интересно все описываеться , проработал в Арктике не один год .- пока своими руками не потрогаю - выводы не делаю.Решил сам в этом убедиться ... специально купил старую копейку 86 года , газ/бензин. Сегодня мне пришла посылка с MPG CAPS ...... с 27 числа буду пробовать ............ ну,ну - посмотрим !!!

Сегодня предложил работать в этой компании,хочу узнать на сколько это реально и какие перспективы?И хотелось бы узнать ваши достижения.

Кто то знает когда откроется склад продукции в Москве?

Привет из Воронежа,  друзья,
коллеги, автолюбители, авто-профессионалы и все люди кому эта тема интересна!
Хочу с  большой радостью,  поделится  своим результатом  продукта компании FFI 
на дальнее расстояние – это MPG – CAPS.
  Мой автомобиль ВАЗ – 21124  2007 года выпуска, пробег на данный момент
составляет 72 460 км.  Пользуюсь продуктомс ноября 2008 года. После 5 капсул ( 10 заправок ) поменял топливный фильтр, а в феврале 2009 добавил MAX-PRO -  ( очиститель инжекторов ) Вот мой результат: в
марте ездил в командировку в Ленинградскую область поселок  Матакса 
расстояние 1430 км.  Расход  топлива  составил:  4,8888…. –  5  литра
 на 100 км, израсходовал 70 литров
топлива при средней скорости 110км/ч – 130км/ч.  До применения продукта  MPG-CAPS  расход составлял:  6,3-7,0  литров на 100км.,  а  почему
 такой разбег в литраже, спросите Вы?  Все зависит от качества топлива  на заправках, которое мы заливаем в бак нашего
автомобиля, и стиля езды,  вот отсюда вывод:
я проехал 1430км.,  потратил 70литров
топлива, использовал одну капсулу, так как 0.5 капсулы рассчитано  на 40 литров топлива. Результат  не трудно посчитать - 23% экономии.  Двигатель за
всё время при использовании MPG-CAPS работает отлично, получаю истинное удовольствие от езды. Пробуйте
и наслаждайтесь комфортной ездой на Вашем автомобиле.  Успехов
Вам на дорогах и безаварийной езды!   С  наилучшими пожеланиями Андрей Иванов. Тел
8-910-242-86-85. 

Имею автомобиль SUBARU FORESTER 2007 г.в. Применяю MPG - CAPS с сентября 2009 г. И так не жаловался на свою машину, но сейчас совсем великолепно: мощь, ровное движение, но и экономия, конечно. Хотя от некоторых своих знакомых уже слышал, что никакой экономии не видели. Думаю, что у них это по двум причинам: а) не следять за своей машиной ("убитые"); б) пытаются проверить экономию? исходя из показаний датчика наличия топлива в баке. Проверил по своей методике. Результат есть. Могу поделиться опытом. E - mail: avkit56@mail.ru

Я
- дистрибьютер из Кении. Я начал использовать MPG-CAPS™ и не получил
никаких положительных результатов. Что я делаю не так и какие будут
ваши рекомендации?

ОТВЕТ # 3:
Спасибо за то, что сообщаете
мне относительно отсутствия результатов. Я упомяну ниже общие причины,
почему положительные результаты не могут быть получены первоначально.

1)
В горловине бензобака имеется клапан. Вы можете легко это проверить,
вставляя резиновую трубу или садовый шланг в горловину бака. Если
клапан присутствует, то Вам следует предварительно растворить MPG-CAPS™
или использовать готовый концентрат перед добавлением к резервуару.

2)
Неправильная дозировка. В большой части Африки, рекомендованные на
упаковке дозировки должны работать наилучшим образом. Однако, состав и
качество топлива всегда изменяются, таким образом Вы можете попробовать
использовать на 25 % - 50 % меньше, чтобы видеть, улучшаются ли ваши
результаты. Уменьшите дозировку в 25%-ых приращениях. Но сначала
пропустите использование продукта для 1-2 бензобаков. Затем,
используйте продукт в более низкой дозе. Не спешите с результатами.
Выкатайте 400 – 600 миль, прежде, чем делать какие-либо выводы, а затем
сделайте оценку результатов.

3) Нагар в камере внутреннего
сгорания. Двигатель мог накопить нагар, который предотвращает MPG-CAPS™
от того, чтобы быть активизированным в камере сгорания двигателя.
Решение состоит в том, чтобы использовать 1 бутылку MPG-MAX-PRO™,
которая специально разработана, чтобы удалить нагар и чистить топливную
систему.

4) В вашем топливном баке есть вода. Если вода
присутствует в основании топливного бака, MPG-CAPS™ могут упасть на дно
бензобака прежде, чем они полностью растворятся и становятся пойманными
в ловушку. MPG-CAPS™ не будут распадаться в воде. Решение состоит в
том, чтобы или удалить воду или растворить MPG-CAPS™ перед добавлением
к резервуару. Всегда, если возможно, добавьте MPG-CAPS™ сначала и затем
заполните резервуар топливом.

5) Двигатели, с плохой
компрессией, могут быть очень неэффективными через чрезмерные потери
высокой температуры и степени сжатия. Активация MPG-CAPS™ в камере
сгорания зависит от того, насколько высоко достигнут максимум
температуры. Физически ухудшенный двигатель может произвести более
низкие пиковые температуры в цилиндре. Использование MPG-MAX-PRO™может
помочь, но это зависит, от того, насколько обширной является потеря
компрессии цилиндров, и может ли это быть полностью исправлено.
Основное требование: автомобиль, его топливная система и двигатель
должны быть технически исправны.

6) Неправильное измерение
топливного расхода. Водители не всегда имеют точное представление о
расходе топлива на своем автомобиле. Поэтому и сокращение расхода не
воспринимается как факт.
FFi рекомендует, чтобы Вы использовали метод 10–2-10 испытания транспортного средства.
Первые
10 резервуаров топлива - без MPG-CAPS™ для того, чтобы выяснить
реальный расход топлива автомобиля. Следующие 2 резервуара - для
начального использования MPG-CAPS™, идеально с бутылкой MPG-MAX-PRO™ в
первом из них.
И последующие 10 резервуаров вы должны использовать с MPG-CAPS™ в надлежащей дозе.
Хорошие отчеты движения будут очевидны.
ВНИМАНИЕ: Не полагайтесь на бортовой компьютер расстояния!
Лучше
всего делайте записи пройденного расстояния - по спидометру, и
количество заправленного топлива. Вычисления лучше всего вести вручную
(используя калькулятор, карандаш и бумагу).

7) Уверенный
признак, что продукт работает, - вы ощущаете больше мощности. Если Вы
испытываете увеличение мощности по увеличению динамики разгона, но
никакого существенного сокращения расхода, это происходит вероятно
из-за очень агрессивного стиля езды, динамики движения, пробок,
условий, типа ветра и груза, все, что могут воздействовать на топливную
экономику.

Я надеюсь, что эти рекомендации Вам помогут. Я желаю лучшую из удачи к Вам.
Джейн Гэйтс, новый Директор Испытаний и использования продукта FFi

=======================================================
P.S.
Используйте эти вопросы для выяснения настоящей причины отсутствия результатов.
Будьте уверены: Продукт не может не работать. Будьте честны перед собой.

Доброго времени суток друзья, ни для кого не секрет, что я внес большой вклад в развитие FFi в России. Сейчас я этой темой не занимаюсь, хотя пользуюсь с удовольствием для своей машины. У меня остался запас MPG  и я готов продать эту продукцию по очень низким ценам. Пишите в личку.

Машина ВАЗ 21074, год выпуска 2004, использовал 2 таблетки MPG, первые результаты это то, что машина очень тихо начала работать, легко заводится, и со второй таблетки расход топлива снизился на 2 литра на каждые 100 километров!!! Я очень доволен.
А вчера после презентации к машине подошли приглашенные, чтобы послушать как работает машина. У них такая же машина. Их поразило, то, что машина холодная завелась без "подсоса", как тихо она работала, такого они никогда не слышали! И для них - это было самым лучшем подтверждением того, что говорилось на презентации!

"Ну, значит, впечатления первые положительные, а это то, что машинка у нас гоняет шустрее, хотя бензин 92 заливаю, мягче разгон и старт стал, меньше времени на разгон трачу, по поводу расхода не знаю, не могу определить так, как нет бортового компьютера. Трачу меньше времени на разогрев по утрам. У нас были недавно морозы до -30, умер аккумулятор, поменял и завел авто без проблем. В общем, как ни странно, в отличие от всяких подделок, которые есть на рынке, ожидания подтверждаются. Дальше потестить надо еще так, как бросил только 2 таблетки, потратил 1.5 бака бензина, пробег не засекал

купить MPG-caps

Наш магазин в ffi!

г.Москва

Рабочие характеристики
Необходимо сделать пояснения относительно технологии FFI MPG-CAPSTM, поскольку существуют неясности, связанные с другими, менее заслуживающими доверия присадками, но со сходными рекламными претензиями.
Во-первых, наибольшая часть имеющихся на рынке присадок к топливу и кондиционирующих материалов являются обычными детергентами, которые очищают систему горючего, но не меняют характеристики сгорания горючего, или, что еще более важно, не оказывают воздействия на саму камеру сгорания. Именно на этих участках работает технология и продукция FFI, демонстрируя различие между нашими продуктами и всеми остальными.
Поскольку в большинстве автомобильных двигателей сгорание горючего происходит более 99%, то утверждения по поводу улучшения только лишь сгорания являются по большей части бессмысленными. При этом наибольшие потери КПД автомобильного двигателя - это потеря тепла, которое приводит в движение поршень. Специалисты по сгоранию топлива считают, что восстановление тепла - самый практичный способ увеличения пробега на единицу расхода горючего в современном двигателе. Наш продукт представляет собой кондиционирование камеры сгорания, которое обеспечивает такие условия в камере сгорания, при которых в процессе используется больше тепла, генерируемого сгоранием.
Это работает так: Когда в бак с горючим добавляется MPG-CAPSTM, горючее доставляет его в камеру сгорания. Ингредиенты этого материала обрабатывают металлические поверхности, образуя пленку, которая технически называется термальное окисление. Карбоксильный металл создает остаток окисла на горячих поверхностях во время сгорания.
Этот процесс можно сравнить с подгоранием сковороды при приготовлении пищи. При перегреве остатки пищи образуют слой на сковороде, и она окисляется, и на ней остается пленка даже после очистки скребком. Эта пленка обесцвечивает сковороду и как будто даже проникает в поры металла.

Внутри цилиндра двигателя небольшие количества материала MPG-CAPSTM окисляются при высоких температурах, быстро образуя тонкий слой на стенках цилиндра, на днище поршня и на поверхности сгорания, что дает преимущества.
Во-первых, MPG-CAPSTM меняет характеристики теплопоглощения металла. Смесь горючего с воздухом образует энергию в виде тепла, которая создает расширение, толкающее поршень вниз, а пленка препятствует передаче теплового излучения. Это непосредственно приводит к повышению температуры сгорания, увеличению расширения и увеличению мощности.
Второе преимущество состоит в том, что пленка MPG-CAPTM создает эффект полированной поверхности, обеспечивая более равномерное распределение горючего. Это можно сравнить с образованием водяных шариков на окрашенной полированной поверхности. Микропленка притягивает жидкое горючее, приводя к улучшению распределения горючего, в результате чего рабочий ход приобретает больше мощности.
Третье преимущество пленки состоит в том, что она осуществляет предварительный катализ и вступает в реакцию с каталитическим компонентом материала MPG-CAPSTM. Каталитические соединения MPG-CAPSTM в сочетании с теплом цилиндра вызывают каталитическую реакцию, которая способствует диссоциации реактивов и улучшает сгорание. Каталитическая реакция является также экзотермической и производит тепло. В целом, эти три преимущества приводят к увеличению расширения в цилиндре на 30 - 40% при том же количестве горючего.
Продукт, который напрямую воздействует на сохранение термического КПД.
Например, перед Формулы1 на рабочие детали детали двигателя наносят покрытие тефлона. При этом коэффициент сохранения КПД получается 0,34. Это одноразовое покрытие. У обычного автомобиля, этот коэффициент = 0.26. А при использовании MPG-CAPSTM естественным образом создается покрытие с показателем 0,31. Таким образом, идет увеличение мощности двигателя на 40%.

Еще один фактор, который необходимо учесть - это способность пленки, создаваемой материалом MPG-CAPSTM, препятствовать наращиванию вредных отложений. Это особенно важно в связи с влиянием, оказанным правилами Агентства по Защите Окружающей Среды США (EPA) на автомобильную промышленность. Чтобы выполнить мандаты EPA по снижению эмиссии, производители удалили из горючего свинец и добавили в горючее оксигенаторы. Это привело к образованию вредных отложений, которые пропитывают горючее и ухудшают его работу. Снижение количества этих отложений - еще одно преимущество нашего продукта.

И наконец, последний пункт, но не менее важный - снижение эмиссий от использования MPG-CAPSTM. Каталитический процесс, происходящий в каталитических конвертерах на выхлопных системах, начинается при возгорании смеси в цилиндре, что снижает образование оксидов азота (NOx). Производимая конвертером работа уменьшается, и срок эксплуатации конвертера увеличивается.

Масштабные научные эксперименты выявили многочисленные положительные эффекты продуктов FFI, среди них нет ни одного отрицательного.
Преимущества капсулы:
• Подходит ко всем двигателям (бензин и ДТ) любых транспортных средств: мотоциклов, грузовиков, сельскохозяйственных машин и даже яхт! (Вы можете использовать ее для своего транспортного средства)
• Увеличивает мощность вашего транспортного средства до 40%
• Очищает все части двигателя: клапаны, фильтры, выхлопная система, свечи, карбюратор (инжектор) и улучшает их работу . (Вы сэкономите деньги на преждевременной замене этих деталей)
• Улучшает работу системы зажигания при экстремальных температурах зимой и летом, а также усиливает мощность двигателя при высоких скоростях и крутых подъёмах. (У Вас будет больше шансов завестись зимой)
• Понижает различные механические шумы. (Ваша езда станет более комфортной)
• В отличие от других присадок, не оставляет никаких остатков и грязи в бензобаке.
• Уменьшает количество выхлопных газов и тем самым снижает загрязнение окружающей среды. (Поможет привести СО к норме, если оно выше допустимых пределов)
• Абсолютно безопасна и полезна как для машины, так для человека и окружающей среды.
• Имеет разрешение ЕPA-Environmental Protection Agency (американского управления охраны окружающей среды, которое отвечает за исполнение федеральных законов по защите окружающей среды) № 201220-001.
• Технология производства капсул запатентована, так что аналогов Вы не найдете больше нигде.
Используя постоянно эти капсулы, Вы сможете добиться значительной экономии топлива (уменьшить расход бензина, дизельного топлива.

75% уменьшение выброса выхлопных газов! – Использование MPG-CAPS началось в октябре 2008. Сравнивая отчёт о выбросах, сделанный на станции государственного технического обслуживания 06.11.08, с отчётом, сделанном 25.01.09, я вижу следующие улучшения:
•СО уменьшился на 75% (от 0,32 до 0,08)
•Углеводород (СН) снизился на 68% (от 169 до 54).
Есть ещё одно важное наблюдение: при использовании MPG-CAPS, динамика, мощность автомобиля заметно улучшилась, делая езду приятной! Мой автомобиль Renault Logan, 2005 года, пробег 52000 км.
Показатели СО от СГТО г. Казань

25% увеличение пробега! – Этот продукт невероятен! Мы не могли мечтать о лучшем продукте для автомобиля! Я хочу сообщить Вам, что только что использовал десять капсул MPG-CAPS и был поражён результатами… увеличение пробега более чем на 25%!!! За последние два года моя машина Opel Zafira, 2006, проезжала около 78 км на 10 литрах топлива. После использования FFI MPG-CAPS, мой пробег вырос впервые за почти два года до 98 км на 10 литрах! Это увеличение более чем на 25%! Моя машина со всей очевидностью движется более ровно, вдобавок, хорошая новость для окружающей среды, даёт намного меньше выбросов загрязняющих веществ. С сегодняшней ценой на горючее, сколько Вы знаете людей, желающих платить на 15% меньше прямо сейчас? Эта заправка имела бы высокий
спрос! Это именно то, что предлагают MPG-CAPS от FFI, и, как Вы можете убедиться, я могу это доказать!

еще вопросик - возможно ли использование этих присадок для газовых установок?

Это достигается за счет того, что при добавлении таблетки MPG-Caps™ в топливный бак, топливо разбивается на молекулярном уровне на много более мелких частиц (макромолекул). Таким образом, топливо поступает в карбюратор или топливный насос вашего автомобиля уже в наиболее удобном состоянии.


_______________________________________________________
более мелких частиц? это макро то?

Люди! есть кто-нибудь кто использует эти таблетки больше года? двигатель разбирали? повреждения есть у кого-нибудь?

спасибо

Не устали писать ненужные объявления, которые никто не читает?
Посмотрите как можно иметь быстрый результат:
http://www.mlm-tyumen.ru/bogema/site/index.php

Нефтеюганск. Клиент-таксист использовал  более 4х блистеров на 2х годовалой ВАЗ-2110 заливая только Аи-80. Купил ещё три блистера со словами:-экономии особо не замечаю, но зато двигатель работает хорошо и  без детонации!

Мои друзья заинтересовались продуктом, но они на пропане. Мы не знаем как заправлять и какие результаты. Если кто с этим сталкивался, расскажите!

 Здравствуйте, получив информацию о продукте, был дизинформирован тем, что мне сказали о незменном октановом показателе топлива,
а на головном сайте компании черным по белому написано, что октановое число поышается. Это значит что двиготель будет гореть, ведь это факт.
И вопрос №2: есть жидкий продукт MGP  характеристики практически те же, распространяется в бутылочках, головной сайт другой.
 Это одна компания? И там кстати написано что октановый показатель не меняется.