Откройте свой Мир!

Практически все, что создал человек – ключи от дома, которые мы носим в кармане, автомобили, в которых ездим за город, котлы которые несут тепло, уличные фонари, которые освещают парк, кованая лестница дома, в котором живем, изделия из металлических профилей – все это разрабатывали по чертежам.
В рамках этой статьи я постараюсь рассказать об основах чтения обозначений на чертеже. Внимательное чтение чертежей поможет вам не только рассмотреть на нем детали, позволяющие точно представить будущую форму изделия уже в готовом виде, но и узнать массу изделия, количество одинаковых деталей, название, представить каждый этап обработки и производства изделия на всех циклах, а также проанализировать, как эта деталь или изделие будет применено в конечном продукте или узле, по какому принципу будет работать, в каких условиях будет эксплуатироваться, и, какое предназначение будет исполнять. А ведь в обычной жизни эти навыки бывают просто необходимы: многие рано или поздно  захотят соорудить что-то элементарное своими руками. Как тут обойтись без чертежей?

Продолжение статьи здесь.

Ваша задача — найти инженера, способного  решить  конкретные  проблемы  и  вывести  ваш  бизнес  на  новый  уровень? Многие компании  считают, что  найти  такого  специалиста  миф. Но не в этом случае! Я — ваш  ключ  к  успеху.  Не  просто  инженер,  а  стратегический  партнер,  способный  решать  задачи  разных  масштабов  и  приносить  реальную  ценность  вашему  бизнесу.
https://pavel-samuta.livejournal.com/84956.html

В развитии мира и быстрого развития технологий репутация инженера играет ключевую роль в развитии его эффективности. Репутация - это нечто, что не может быть куплено за деньги или получено в подарок. Она строится на основе долгого и упорного труда, опыта и знаний.

Репутация инженера-конструктора | береги честь смолоду
Каждый из нас часто встречается или произносит слово "репутация", но не всегда задумывается над его истинным значением. В частности, В. Дальняя оценка авторитета как мнение о человеке, как он известен в обществе. В словаре С.И. Ожегова признание признания как общественное мнение о достоинстве и достижениех чего-либо или кого-либо. Следовательно, репутация (англ. репутация), реноме (фр. renommée) — это сложившееся мнение о человеке или группе людей, основанное на оценке его общественно значимых характеристик.

Концепция решения "репутация" рассматривалась как синонимы слов "честность", "достоинство" и "добродетельность" и требовалось только для описания личности (например, у него хорошая репутация в семье или его репутация встречалась с обманом). Однако в настоящее время концепция "репутация" используется очень широко и не только к людям, но и к компаниям, руководителям и брендам. Однако для всех субъектов "репутационные структурные блоки" все так же встречаются из репутации каждого индивидуального специалиста - как личности, так и делового партнера. Поэтому в последнее время интерес к понятию "репутация инженера" значительно вырос. Мы также постараемся разобраться в его смысле.

Инженер - это тот, кто творит и создает новые технические решения. Он отвечает за разработку и определение продуктов, которые выделяются среди массы и приносят выгоду компании. Репутация инженера зависит от его профессиональных навыков, решения сложной задачи, также от его творческого подхода к работе.

Однако репутация инженера также включает в себя его личностные качества. Честность, надежность, ответственность - все это важные аспекты, которые требуют построения доверия и уважения со стороны клиентов и коллег. Качественное влияние личности на результат работы и на общую оценку его отзыва.

Продолжение

https://ok.ru/dzen/article/aIMq1C1YVAj9ERjE

Aurum Amiсus

Представьте, человек всю жизнь, с 1982 года, вкалывал на заводе. Начал учеником фрезеровщика, дорос до начальника роботизированного участка. А в 2003 году вдруг психанул, плюнул на всё и ушёл. Выучился на водителя и следующие десять лет колесил по стране. Прикиньте, как же ему было непривычно первое время! Не надо никому отчитываться, выбивать ресурсы, биться за каждую копейку на каком-то там БТЗ... Короче, давно надо было бросать. Всё равно завод потом растащили.

владимир д.

Помню, как в лихие девяностые развалилось огромное конструкторское бюро, которое работало на оборонку. Инженеры-конструкторы, среди которых был и я, вдруг оказались без работы. Пришлось мне сменить рубашку с галстуком на рабочую спецовку – семью-то кормить надо. Работал я тогда на большом энергетическом предприятии в подрядной организации. Однажды подхожу к бригаде сантехников, которые устроили перекур, и вдруг вижу среди них знакомого. Это был мой бывший ведущий инженер-конструктор, а теперь он работал сантехником 4-го разряда. Разговорились. Он рассказал, что работой очень доволен, зарплата устраивает. А самое главное, говорит, появилась внутренняя свобода! Голова не болит за эти разработки, ночью не надо анализировать варианты решений – ни свои, ни чужие. Он словно скинул тяжелый груз с плеч. Вот так и получается: работа инженера-конструктора требует огромных умственных усилий, а государству, похоже, такие специалисты оказались не нужны.

Борис Мирошкин: Куда Ушли Настоящие Технари?

Начну издалека. Я прошёл путь от слесаря монтажно-заготовительного участка до начальника ПТО. И за это время убедился: "созидатели" у нас мыслят ужасно косно. В 70-х, как говорил Козьма Прутков, что в тебя напихали, то и носишь. Тогда ещё 25-30% людей, получивших знания, продолжали самообразовываться. В 80-90-х этот показатель упал ниже 20%. А сегодня? Море "менеджеров", которые не то что своих обязанностей не знают, они вообще не понимают, зачем их мамы и папы родили на эти места!

С 90-х годов в институтах не осталось квалифицированных преподавателей. Все ушли на вольные хлеба, остались одни наседки и приспособленцы. Страна, которая когда-то "делала ракеты и перекрывала Енисей", теперь продалась и превратилась в барахолку, торгующую ресурсами или перерабатывающую энергоёмкие продукты, вывезенные из других стран.

Современный выпускник самого крутого универа освоил АВТОКАД, 3D-рисовалки и прочую визуализацию, но не реальность. А реальность такова: "всё купим за бугром!" Siemens, Bosch и так далее. Я своего сына после института долго учил думать, а не просто вставлять исходные данные в программы "врагов". Ведь заказчики, вы прикиньте, даже сами техзадание составить не в силах!

Вернёмся к нашей теме. На всю эту огромную страну не осталось и 2% технарей, которые занимаются самосовершенствованием (программистов не считаем). Ни Мишустину, ни ректорам ведущих институтов заказов на подобные умы не поступает! А те маленькие "государства", вроде РЖД, РОСТЕХа или АТОММАШа, сами пытаются на обломках высшей школы инкубировать кадры.

Мой совет этим 2%: учитесь, предлагайте свои услуги напрямую руководству, только не через этих "менеджеров по кадрам"! Торгуйтесь, рынок квалифицированного труда огромен, и не держитесь за родину. Стране нужны мобильные специалисты, стройки и развитие происходят не только в Москве, хотя столица вполне может стать для вас трамплином.

Андрей Прохоров: Кто Виноват и Что Делать?

"Дык, эта... кто ж виноват-то?!" — так начал свой монолог Андрей. "Старички, руководители, или вся система?" Он задаётся вопросом, понимаем ли мы, в каком общественно-политическом строе мы живём.

Если да, и если это не по душе, то, по его мнению, придётся становиться профессиональными революционерами. А если же мы принимаем эту данность, то нужно включить в себе инженера — творца и созидателя.

Это значит идти "на вольные хлеба" в любой законной сфере деятельности: самому ставить себе техническое задание, искать пути его реализации, брать на себя риски и принимать конечный результат, который, кстати, не обязательно будет положительным.

Андрей уверен: "Для вас никто ничего делать не будет и создавать условия тоже". Причина проста: экономика страны поставлена на сырьевые рельсы. В общем, спасение утопающих — дело рук самих утопающих.

Сергей Семененко: Пока Нет Признания, Прорывов Не Жди

Пока не начнут поощрять конструкторов (даже точнее — разработчиков, создателей изделий) — наше занятие обречено.

Он проводит параллель с композиторами, отмечая, что разработчики — это фактически "композиторы проектов", и закон, по его мнению, требует именно такого отношения. Пока этого не произойдёт, никаких "рывков" ждать не стоит.

В итоге, по его словам, останутся только пофигисты. Да, возможно, это будут высококвалифицированные специалисты, но, по сути, они будут работать по принципу "день до вечера", без реальной заинтересованности и мотивации к прорывам.

Тот, Который Знал: Инженерная Судьба

Я сам через это прошёл. В 90-е, когда начался полный бардак (спасибо Ельцину, будь он неладен!), пришлось из инженеров идти в рабочие, чтобы семью прокормить. Потом снова был инженером. А потом опять рабочим. Так и дотянул до пенсии, всё прыгая туда-сюда. Одно понял точно: если работа не прёт, нечего тянуть — ищи новую. Вот у нас на заводе работал слесарем бывший инженер из КБ, почти кандидат наук. Представляете?

Дело не в пенсионерах, они свою пенсию честно заработали. Дело в том, что воровство раздулось до космических масштабов.

Николай Мочалин: Воровство Вместо Инженеров

Дело не в пенсионерах, они свою пенсию честно заработали. Дело в том, что воровство раздулось до космических масштабов. Раньше, на заводе в 2500 человек, сидели три бухгалтера с деревянными счётами. А сейчас? Отдел бухгалтерии – человек пятнадцать, плюс финансовый директор с замами, целый юридический отдел... Ещё десяток-другой "мажоров" и прочих. И зарплаты у них на порядок выше инженерных! При этом на заводе уже не 2500 человек, а от силы тысяча. Вот и вся математика.

Юрий Иванов: Инженер, который Выжил

Если ты настоящий инженер, а не просто обладатель диплома, то всегда сможешь найти выход и организовать своё дело. Я, например, ушёл с завода ещё в 1990-м и до самой пенсии работал на себя. Те, кто остался на заводе, на такое просто неспособны. Вот эта самая "серость" и плодила себе подобных последние 30 лет. А теперь удивляются, куда же инженеры подевались. Сами виноваты.

Артем Ветров: Сломанная Система

Эта проблема тянется ещё с совка, отлично показано в "Стариках-разбойниках". В СССР была система: в 60 на пенсию (это про мужиков), и так освобождалось место для молодёжи. А пенсионеру могли предложить какое-нибудь место вроде начальника архива или вахтёра. Молодой на такое не пойдёт – бесперспективно. А пенсионеру (или предпенсионеру) – самое то: работа спокойная, плюс пенсия, и вечером силы остаются на внуков или хобби. А что сделали сейчас с этой пенсионной реформой и диким капитализмом?

Предпенсионер теперь должен вцепляться в своё место зубами, потому что в 55 найти работу нереально. Ему деваться некуда, кроме как давить молодых и плести интриги, ведь в честной борьбе молодёжь "рвёт дедов как Тузик грелку". С другой стороны, надо бы взять "дедушку" на архивариуса или другую "неперспективную", но важную должность (контролёр ОТК, работа с внешними заказчиками). Эти места для молодых неинтересны, но и "дедушку" взять неоткуда, потому что человек, отработавший на предприятии, знает все "подводные камни", а со стороны новенький будет вникать минимум год.

После развала СССР первое, что сломали – это СИСТЕМА трудовых отношений. А новой так и не предложили, вот в чём проблема. Все эти либеральные теории про "эффективны только те, кто до 35" или "те, кому за 45 – отработанный материал" – это всё не работает. Я видел кучу тридцатилетних лентяев и бездарей, и столько же пятидесятилетних с таким опытом и энергией, что любому молодому фору дадут. Нужно восстанавливать СИСТЕМУ, и принцип должен быть такой: "ДАЙТЕ НАМ ЧЕЛОВЕКА, И МЫ НАЙДЁМ ЕМУ РАБОТУ". Вот тогда всё и заработает. И молодые, кстати, тоже разные бывают.

Сергей К.:

А вы думаете, в СССР было как-то иначе? То же самое! Инженеры тогда тоже были людьми второго сорта, а работяги — "получили премию, и кого волнует, что будет через 5-10 лет". А потом ещё и ноют, что их завод закрылся. Ничего нового.

Товарищ Шурик

Ну блин, зачем сразу с плеча рубить? Нет работы, мало платят – так сразу менять инженерную должность на курьера? А если эта работа НРАВИТСЯ? Много ли людей ходят на работу с удовольствием? Мне вот повезло с коллективом и адекватным начальством. Да, хотелось бы зарплату чуть повыше, не в разы, а чтобы хотя бы инфляцию покрывала (реальную, блин, а не ту, что Росстат рисует!). И не всё сразу наладилось, успел почувствовать на себе "тёплое" отношение непосредственного начальства (сейчас оно на пенсии). Не сразу въехал во все темы, а откуда, пардон, "опыт работы не менее 20 лет" у вчерашнего выпускника?

Но у меня было жгучее желание – понять, что я делаю, и делать это максимально качественно. Поэтому сейчас, помимо основной работы (отопление и вентиляция), я могу пробросить теплосеть по эстакаде, оснастить градирню системой водораспределения, и самое вкусное – заниматься пожаротушением резервуаров. Да, скорее всего, на мне неплохо экономят, но где ещё я получу такой разносторонний опыт? Что случись полный пипец, я просто встану и уйду со своим, без ложной скромности, богатейшим опытом? При этом никто не отменял: если пипец будет похож на 90-е, я и курьером пойду, если вопрос встанет, семью кормить или себя искать. Мне, конечно, чуть проще – я не живу в моногороде, куда езжу на работу. Но пока я инженер, я буду гордиться этим назло дефективным манагерам!

Xomaa: Где Логика?

Сижу я как-то, работал проектировщиком в одной строительной конторе (не в Москве). Зарплата, прямо скажем, так себе. Но я ж молодой, горячий, хочется там демографию поднимать, все дела. Ну и решил спросить, с наивной душой: а контора, мол, какие-нибудь льготные программы для сотрудников на жильё предлагает?

И знаете, что мне ответили? "Нет".

И вот спрашивается: какого чёрта вообще работать в таких конторах? Они же строят жильё для образованного населения, для людей с профессиями, а при этом это самое население с профессиями ни в грош не ставят. Ни материально, ни нематериально. Где логика, а?

В поиске в мире инженера-конструктора для производства встречаются мифы и предубеждения, которые осложняют процесс выбора сложной профессии. В этой статье разобьем эти мифы на опасные осколки и объясним, что на самом деле важно при поиске инженера-конструктора для производства. Раскроем истинные качества, которые следует оценивать, а также предложим практические советы и рекомендации по успешному поиску и привлечению высококвалифицированных специалистов.

Знание AutoCAD не является повторным критерием
Одна из частых ошибок рекрутеров при поиске инженера-конструктора сводится к тому, что они не всегда выполняют роль и задачу чертежника и инженера-конструктора. Существует распространенный миф, что знание AutoCAD является успешным критерием осуществления инженера-конструктора.

Существует распространенный миф, что знание AutoCAD является успешным критерием осуществления инженера-конструктора.
Написать комментарий

Существует распространенный миф, что знание AutoCAD является успешным критерием осуществления инженера-конструктора.
Ранее профессия чертежника придавала значение своей чувствительности и требованиям точности. В западных компаниях, младшие специалисты, такие как чертежники, часто выполняются менее квалифицированные задачи, такие как оформление документации и подсчет крепежа. В России чаще всего используются инженеры-конструкторы низшей категории или техники среднего профессионального образования. Эта практика позволяет более высококвалифицированным специалистам сосредоточиться на более сложных и ответственных задачах. Однако стоит отметить, что даже эти "менее квалифицированные" требуют высоких знаний и навыков, особенно в сфере инженерии и проектирования.

Продолжение