Маршрут
Старт от границы города на Кульджинке в том месте, где эта междугородная трасса пересекается с проспектом Рыскулова.
0 км — перекрёсток Рыскулова — Кульджинский тракт — начало маршрута.
3.5 км — кольцо: вниз — дорога на аэропорт, вверх — на Талгар, пара АЗС, базар.
5.8 км — п. Красное Поле (Гульдала), небольшой а/рынок, пост облГАИ.
9 км — конец п. Красное Поле.
10. 6 км — висит знак 5.8.1 «Движение по полосам». Движение прямо разрешено только по правой полосе. По левой необходимо делать поворот на п. Кызылту. За соблюдением этого требования практически всегда следят инспекторы дорожной полиции.
10.9 км — поворот на п. Кызылту.
13.2 км — поворот на п. Алатау, АЗС.
13.3 км — начало п. Панфилово.
15.7 км — конец п. Панфилово.
21.1 км — начало п. Новоалексеевка.
24.4 км — конец п. Новоалексеевка, АЗС с широким выбором топлива.
26 км — крупная АЗС, ассортимент — от АИ-76 до АИ-96, иногда бывает и АИ-98.
26.5 км — п. Ават. Знак 5.22 «Начало населённого пункта».
27 км — вулканизация.
28.3 км — конец п. Ават.
34.9 км — поворот на Иссык.
39.2 км — начало п. Кульджа.
40.5 км — конец п. Кульджа.
45.3 км — начало п. Енбек.
46.4 км — конец п. Енбек.
49.8 км — начало п. Бирлик.
51.6 км — конец п. Бирлик, АЗС, начало п. Балтабай.
54.3 км — конец п. Балтабай.
59.4 км — начало п. Акши.
61.8 км — конец п. Акши.
62.7 км — начало п. Маловодное, АЗС.
65.1 км — базар. С этого места начинается участок разбитой дороги, который протянется до 76-го км.
68.1 км — конец п. Маловодное.
79.8 км — начало п. Тескенсу.
80.4 км — пункт полиции.
81.7 км — конец п. Тескенсу.
82.1 км — поворот на рыбхоз. Сюда много людей ездит на рыбалку.
88.6 км — начало п. Ашысай.
90.2 км — тут из трубы льётся чистая питьевая вода.
90.4 км — конец п. Ашысай, начало п. Каратурык.
95.6 км — конец п. Каратурык.
98.6 км — п. Лавар.
99.4 км — конец п. Лавар.
100.6 км — оборудованное место отдыха.
109.2 км — большая АЗС с хорошим выбором топлива, базар, магазин автозапчастей.
109.4 км — развилка. Дорога прямо — на п. Чилик, до которого отсюда 1 км. Нам надо уходить вправо, в объезд Чилика.
112.4 км — небольшая АЗС.
115.3 км — развилка, нам ехать по главной дороге.
118 км — мост через речку Чилик.
118.3 км — сразу за мостом уходим вправо по главной дороге.
122 км — начало п. Байсеит.
123.1 км — небольшой базар.
124 км — конец п. Байсеит.
124.6 км — АЗС, вулканизация.
133 км — начало п. Нура.
135.1 км — конец п. Нура. Есть эстакада.
145.7 км — начало ущелья Кокпек.
146.7 км — справа от дороги несколько кафе. По ущелью дорога хорошая, повороты пологие, хорошо просматриваются. Можно ехать относительно быстро.
158.2 км — п. Кокпек.
158.9 км — конец п. Кокпек.
165.6 км — развилка (нам — прямо, налево — на Чунджу).
182.2 км — перед въездом в ущелье через горы Торайгыр с левой стороны есть съезд с дороги. Стоит указатель с надписью «Чарынский каньон». Дорога дальше грунтовая, но ровная и укатанная. Даже импортные туристические автобусы, которые рассчитаны на качественное покрытие, туда заезжают без проблем. Одно только плохо: дорога местами пыльная, поэтому от впереди идущей машины надо держаться подальше.
194 км — пост егеря. От поста можно ехать в двух направлениях: если вы не собираетесь спускаться вниз, то езжайте до развилки, которая от поста находится на расстоянии 400 м, а там уходите влево. Увидите несколько самодельных указателей, где можно более-менее нормально спуститься вниз пешком. Если самому идти желания нет, то от развилки езжайте направо, пока не доберётесь до спуска.