А опишу ка я свою поездку в Иркутск и по Круогбайкальской железной дороге, раз всем нравятся мои отчеты о путешествиях.
Круогбайкалка или КБЖД была построена в 1905 году и соединила восточную и западную части Транссиба. Ее называли золотой пряжкой Транссиба за характерную форму и огромную стоимость строительства.
Изначально дорога шла по берегу Ангары до Байкала, а затем по берегу от станции Порт Байкал до станции Слюдянка. Дорога работала до 50-х годов, когда возросшая мощность локомотивов не позволила проложить участок дороги Иркутск-Слюдянка напрямую. После этого, была построена иркутская ГЭС, которая подняла уровень воды в Байкале и Ангаре на метр, и ангара затопила первый участок дороги. Участок, проложенный вдоль Байкала оказался тупиковым и потерял хозяйственное значение. Но поскольку эта дорога одна из красивейших в мире было принято решение сохранить ее как памятник. Сейчас там остался один путь по которому ходит электричка и проводятся паровозные экскурсии. Вот на такую экскурсию мне и удалось попасть. Стоит это недешево - 3500 р без питания, зато впечатления отличные.
Дальше буду писать в комментариях к фото.
For my English speaking friends. The foto has been taken at Circum-Baikal Railway [ссылка]
Другие альбомы
