Роман Кузаков

was last seen 18 May at 15:28

48 лет / Москва, Россия

интересуют листы 10 и 14 ст.10Г2ФБЮ или ст.16Г2АФ. 20 и 3 тн соответственно.Что можете предложить по этим позициям?

Write a message Подружиться Send gift

Unsubscribe from irrelevant news

To unsubscribe from another user's news, click the settings icon in this post and select the necessary option.

Все

Guestbook

Роман Кузаков понравилось

18 October 2021 at 12:37

Рельсы трамвайные Т62, R60, LK1. Рельсы ж/д Р50, Р65, Р70

14 July 2014 at 11:11

community-post.html

Компания Атлантик-М начала собственное производство температурных компенсаторов для рельс бесшеечных, данный элемент трамвайного пути предназначен для снятия продольного разрушающего напряжения в рельсах. Основной профиль рельсов, это европейская рельс LK-1.

Нравится1Нравится1 человеку

Комментировать

Роман Кузаков понравилось

18 October 2021 at 12:36

Рельсы трамвайные Т62, R60, LK1. Рельсы ж/д Р50, Р65, Р70

21 July 2014 at 17:11

community-post.html

Температурные компенсаторы служат для снятия продольного разрушающего напряжения в рельсах трамвайного пути, проистекающего в результате изменения температуры окружающей среды. Система температурного компенсатора позволяет устранить данный вид нагрузки на мостах и эстакадах, что обеспечивает более долгий срок службы трамвайного полотна и уменьшает шум колесной пары при прохождении трамвая.

Нравится1Нравится1 человеку

Комментировать

Роман Кузаков понравилось

18 October 2021 at 12:18

Рельсы трамвайные Т62, R60, LK1. Рельсы ж/д Р50, Р65, Р70

9 March 2015 at 9:47

community-post.html

По конструкции такой защитный узел состоит из стальной подкладки, на которой размещены основной рельс и контррельс с регулируемым промежутком. Подкладки для контррельс — это опорная пластина с литыми или приваренными ребордами для крепления путевого рельса. К приваренному упору болтами крепится контррельс.

Контррельс малого радиуса, укладывается с внутренним путевым рельсом в повороте. Принцип работы контррельса состоит в следующем. При движении в повороте внутреннее колесо упирается в контррельс, предотвращая передачу горизонтальных усилий на наружный рельс. Тем самым предотвращается боковой...