Откройте свой Мир!

Мы применяем рекомендательные технологии

Валерий Блудов

was last seen 25 March at 11:31

41 год / в активном поиске

на ком?

Write a message Подружиться Send gift

65 View
all

Unsubscribe from irrelevant news

To unsubscribe from another user's news, click the settings icon in this post and select the necessary option.

Все

Guestbook

Марина Калистая added a note

17 April 2017 at 17:10

user-post.html

Хай
Ты почему игноришь ? Я же специально тебе пишу !

...

Нравится Комментировать

Валерий Блудов понравилось

30 August 2016 at 15:40

Максим Пролыгин added a photo

24 April 2015 at 19:46

photo-add-collage.html

Тепловоз М62 - грузопассажирский тепловоз, выпускающийся на Луганском тепловозостроительном заводе с 1965 года.
Своим появлением тепловоз М62 обязан одному интересному факту: в 1961 году Венгерские железные дороги закупили у шведской фирмы «Nydqvist och Holm AB» (NOHAB) 20 тепловозов «Di3» мощностью 1950 л. с., которым дали обозначение M61. Советское руководство (в частности, первый секретарь ЦК КПСС Никита Хрущёв) было очень недовольно, когда узнало об этой покупке. После этого случая странам социалистического лагеря была запрещена закупка локомотивов у капиталистических стран. В то же время...

Нравится23Нравится23 людям

Комментировать 2

Галья ***

Очень познавательные дополнения. Спасибо, Максим!

8 March 2016 at 14:11

Нравится

Максим Пролыгин

для Галья ***:

8 March 2016 at 22:25

Нравится

Валерий Блудов понравилось

30 August 2016 at 15:38

Максим Пролыгин added a photo

24 April 2015 at 19:46

photo-add-collage.html

Тепловоз ТГМ1-маневровый тепловоз с гидропередачей. Изготавливался на Муромском тепловозостроительном заводе с 1956 по 1972 годы. Тепловоз построен на базе трофейного немецкого маневрового тепловоза с гидромеханической передачей ДГ14-1. Всего было выпущено 3368 шт.

Нравится18Нравится18 людям

Комментировать 0

Валерий Блудов понравилось

30 August 2016 at 15:38

Максим Пролыгин added a photo

24 April 2015 at 19:46

photo-add-collage.html

Тепловоз ЧМЭ3 — чехословацкий маневровый тепловоз с электрической передачей. Изготавливался на заводах «ЧКД-Прага» с 1963 по 1991 годы, всего изготовлено 7459 шт.

Нравится17Нравится17 людям

Комментировать 0

Валерий Блудов понравилось

30 August 2016 at 15:38

Максим Пролыгин added a photo

24 April 2015 at 19:46

photo-add-collage.html

Тепловоз ТГэ -маневровый тепловоз-электростанция, выпускавшийся австрийским заводом Jenbacher Werke (Иенбахер Верке). Тепловозы-электростанции ТГэ строились заводом в 1958 и 1959 гг. по специальному заданию МПС СССР. Они предназначались не столько для маневровой работы, сколько для обслуживания путевых и строительных машин, поэтому имели такую особенность, как так называемый «ползучий» режим — движение со скоростью 1—3 км/ч, при этом снабжая трёхфазным током машины и механизмы. Точно количество поступивших в СССР ТГэ неизвестно, но не менее 22 шт.

Нравится21Нравится21 человеку

Комментировать 0

Валерий Блудов понравилось

30 August 2016 at 15:34

Максим Пролыгин added a photo

23 April 2015 at 17:14

photo-add-collage.html

Электропоезд ЭР22 Серия электропоездов постоянного тока, строившихся в 1964—1976 годах, имевших нетрадиционную компоновку с тремя дверями по бортам вагонов, предназначенная для эксплуатации на наиболее загруженных пригородных направлениях. Всего изготовлено 70 составов

Нравится28Нравится28 людям

Комментировать 5

5 comments

Максим Пролыгин

для Владислав Гусаков: А сейчас уж и музея того нет. Посмотрим, как будет называться в новом музее.

4 November 2016 at 20:03

Нравится

КТГ КамТехГрупп

Похож на Оптимуса Прайма)))

18 January 2017 at 8:56

Нравится1

Валерий Блудов понравилось

30 August 2016 at 15:29

Максим Пролыгин added a photo

22 April 2015 at 17:13

photo-add-collage.html

Электровоз ЧС200— скоростной пассажирский двухсекционный, постоянного тока, выпущенный в Чехословакии заводом Škoda в 1974 году, и с 1979 по 1980 год, для эксплуатации в СССР на скоростных участках линии Ленинград — Москва, с максимальной скоростью 200 км/ч и конструкционной скоростью 220 км/ч. Всего заводом было выпущено 12 электровозов этой серии.

Нравится25Нравится25 людям

Комментировать 5

5 comments

Максим Пролыгин

для иной иного: И я в детстве говорил. Потом на детскую железную дорогу пошёл, потом в ЛИИЖТ... Не самая плохая сфера деятельности, к тому же не лишённая романтики.

27 April 2015 at 18:51

Нравится

Максим Пролыгин

для иной иного: Это не лесенка, а электровозный трап! Эксклюзивное изделие!

27 April 2015 at 18:54

Нравится