Грустно, самолет наверное был после ремонта. Труд многих людей в Г.

Пока только слухи, нет конкретных обстоятельств происшествия, нечего обсуждать.....

В среду на военном аэродроме в Пушкине при посадке на полосу загорелся и сгорел дотла фронтовой бомбардировщик СУ-24. Это случилось в 12.50 московского времени на аэродроме, где базируется 147-я отдельная вертолетная эскадрилья радиоэлектронной борьбы 6-й армии ВВС и ПВО, а также 20-й авиаремонтный завод МО РФ.

Самолет выполнял плановый рейс, и летел на ремонт из Воронежа в Петербург. «Коммерсант» со ссылкой на неофициальную информацию пишет о том, что СУ, двигаясь на небольшой скорости, за мгновение до возникновения пожара неожиданно выпустил тормозной парашют. Летчики не пострадали.

Напомним, что Су-24 - старый самолет,стоящий на вооружении уже 40 лет. Первый полёт фронтового бомбардировщика состоялся 17 января 1970 года. Принят на вооружение в феврале 1975.

Между тем, Россия планирует обзавестись истребителем пятого поколения. По распоряжению премьер-министра Владимира Путина, новая машина должна поступить к 2013 году. Это самолет Т-50. На прошлой неделе он совершил второй испытательный полет в Комсомольске-на Амуре. Это истребитель тяжелого класса со взлетным весом свыше 30 тонн, средней размерности, примерно соответствующий самолетам Су-27.

Он представляет собой моноплан с широко разнесенными двигателями и двумя килями, сильно отклоненными наружу от продольной оси. Внешний вид планера спроектирован с использованием технологий геометрической малозаметности «стелс». По сравнению с истребителями предыдущих поколений Т-50 обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя.

Т-50 может взлетать и садиться, используя участки взлетно-посадочной полосы длиной 300−400 м. Самолет будет развивать скорость до 2,1 тыс. км/ч и совершать перелеты на расстояние до 5,5 тыс. км. Истребитель также оснащен комплексом дозаправки в воздухе. Вооружением спообен поражать самолеты-невидимки противника.

Мужики техника горит из-за нашего расп.....ся кто-то что-то не докрутил не доглядел а ведь в 80-х ничего не горело и летали как чижики по 4-и заправки и сами самолеты заправляли и все было в ажуре.

техника старая вот и горит, разваливается..
нет новой техники(((

Жалко очень СУ-24,но хорошо,что он был пустой и пилоты живы!!!

Пока только слухи, нет сообщения о конкретных обстоятельств происшествия, нечего обсуждать.....мы не гадалки

Соглашусь, что не стоит строить свои предположения до каких-либо выводов комиссии. Тем, более, что самолет скорее всего мог быть после ремонта. Тут вообще причин 1 000 000 может быть.

Мужики, соглашаюсь, раньше такого не было.Самолетный парк постоянно обновлялся, а сейчас продлевают
ресурс.Вот поэтому такие казусы и случаются.Что говорить за военные самолеты, сейчас страшно летать на гражданских,где безопасность должна быть выше.

Жалко машину их и так не много исправных осталось, а причину найдут банальную...

халатность! 100 пудов.

старая техника. чего еще ожидать

Причина не двигатели и не последствия ремонта это точно на 100%, вообще самолет и экипаж в данном случае были не виновны, если вдруг все узнают истинную причину будут долго удивляться и недоумевать как такое могло произойти.

Техника старая. Так она изначально проектировалась на сроки эксплотации 30 и более лет с возможностями продления календаря и цыклом на более сроки. Так что не нужно тут нести чушь стандартную от "любителей" домыслом. Су24м должен быть в ТУ и 35 лет если прошол КР 2 или 3 на то он и расщитам. Ал21фа надежный движок и машина в целом. СТО Су 24м очень сложное учитывая кадровый провал и ВВС все очень бонально и человечески. Корупция тоже неспить в деле Кр самолетов и особо движком. Кто их только не "ремонтирует" в РФ .Где Девизия и "попаха" генеральская там своя СТО -рем гораж фирма попахи. Вот и откуда военн.прокуратура берет 1560 уголов дел в ВС РФ за 2009 год в отношении офицеров ВС РФ.