1 декабря 2010 г. исполняется 5 лет, как расформировали в/ч25025. Поэтому, есть предложение, собраться для встречи. Встреча будет проходить 3 декабря в ресторане "ЯКОРЬ" (ул.Валявкина, д.2). Время встречи - 18-00 . При себе иметь 500 руб. на питание и принести спиртное для себя. Форма одежды любая, но приветствуется военно-морская тематика.

Все, кто надумал прийти на встречу, сообщить мне , аська 479368286, В Контакте, Skype - michman227, с/т 89021902001 или Донецкову Александру Владимировичу - 89115558661 до 29 ноября 2010г. – но лучше раньше. (Вообще, кого это объявление не касается, прошу просто его проигнорировать) 

В Одноклассниках в группе - в/ч 25025 - Архангельск  - зарегестрировано 1154 чел. на 12.11.2010
Приглашаю всех, кто здесь служил

В Одноклассниках-в/ч 25025 зарегестрировано 1148 чел.  на 16-06-2009

В Одноклассниках на моей страничке создана группа в/ч 25025 с фотографиями (родные стены, общие фото,будни)

А мы(офицеры, мичманы и служащие)  встречаемся каждый год 7 мая(день части), 1 декабря(день сокращения)  в Соломбале в кафе "У Левы" . Я ст.мичман Хаби И.В. приглашаю всех на эти встречи, тех кто помнит нашу часть.

                             День Северного флота России                                                                                                                           

1 июня - День Северного флота России. В 1933 году началось формирование Северной военной флотилии, с 1937 года она была преобразована в Северный флот. Столицей Северного флота считается город Североморск. Здесь в День ВМФ России проходят Военные парады, водно-спортивные праздник и театрализованные представления... На сегодняшний день Северный флот России является наиболее боеспособным, так же как и войско Северо-Западного направления. Вооруженные силы данного региона способны отразить нападение любого противника какие бы социально-экономические трудности не переживала Россия.
С датой образования Северного флота не согласен бывший командующий Северным флотом адмирал В.А. Попов. Как пишет газета "Звездочка" (Северодвинск), в обращении к главнокомандующему ВМФ РФ В.И. Куроедову, написанному 31 марта 2000 года, Попов приводит обоснования, в которых доказывает, что история формирования Военно-морских сил России на Севере представляет собой достаточно продолжительную цепь событий, начинавшихся с создания волей Петра Великого и при его непосредственном участии первых регулярных флотских подразделений на Белом море.
Опираясь на историю, адмирал считает, что датой рождения Северного флота России надо считать 6 июля 1701 года. В этот день произошло важнейшее событие того времени - первая победа русских над морскими силами Швеции на Белом море.
Так или иначе, в исторических документах указано: свыше 300 лет назад была сделана первая попытка создания военного флота на Севере. В 1693 году по указанию Петра I в Архангельске была заложена Соломбальская верфь, и началось строительство военных кораблей.
14 августа 1694 года построенный в Соломбале 24-пушечный фрегат .Святой Павел., купленный в Голландии 44-пушечный корабль .Святое пророчество. и яхта .Святой Петр. под бело-сине-красным флагом под руководством Петра вышли в море, сопровождая восемь английских купеческих судов.
Но боевые корабли в Белом море долго не оставались, а переводились на Балтику.
В 1740 году на Севере появилось первое соединение (эскадра) российских боевых кораблей, которые совершали крейсерство от Норвежского до Карского морей, предупреждая тем самым заход шведского флота в русские гавани и произвол их кораблей на побережье Мурмана.
Однако постоянный, регулярный Северный флот берет свое начало с 1933 года, когда Циркуляром Начальника штаба РККА с 1 июня была сформирована Северная военная флотилия с местом базирования - Кольский залив. Первым командующим был назначен Захар Александрович Закупнев.
За более чем 70 лет флот прошел славный героический путь. Во все времена североморцы напряженно трудились, осваивая северный морской театр, корабли и технику, совершенствовали свое боевое мастерство.
11 мая 1937 года приказом Народного комиссара обороны флотилия была преобразована в Северный флот. Командующим флотом был назначен флагман 1 ранга Константин Иванович Душенов.
Суровым испытанием для молодого Северного флота явилась Великая Отечественная война. К началу войны флот имел в своем составе 15 подводных лодок, 8 эскадренных миноносцев, 7 сторожевых кораблей, другие корабли. Авиация насчитывала 116 боевых самолетов.
Флот до конца выполнил свой долг перед Родиной. Более 48 тысяч североморцев награждены орденами и медалями, 85 человек удостоены высокого звания Героя Советского Союза, а трое из них - летчик Борис Феактистович Сафонов, катерник Алексей Осипович Шабалин и разведчик Виктор Николаевич Леонов - стали дважды Героями Советского Союза.
12 кораблей, частей и соединений флота преобразованы в гвардейские, 47 - награждены орденами, 14-ти присвоены почетные наименования.
В послевоенные годы флот продолжал совершенствоваться, он стал атомным, ракетоносным, океанским.
Сегодня моряки-североморцы продолжают совершенствовать боевую выучку и воинское мастерство, бдительно несут нелегкую вахту, высоко держат звание североморца.
(По материалам Интернет-СМИ)
(ИА "Двина-Информ", Ирина Скрылева)
ИА "Двина-Информ"

В Одноклассниках-в/ч 25025 зарегестрировано 817чел. на 1.09.08 
 
 
 

Прощай, флотский полуэкипаж!..

Ломать - не строить. Но мы и ломать не умеем. Это видно на примере воинской части, располагавшейся в Соломбале

"Расформирование" - эта формулировка как приговор. С 1 декабря 2005 года в/ч N 25025, расположенная в Соломбале, де-юре не существует. Для соломбальцев это не просто здание, где жили военные, это история флота. Оно было построено в 1825 году, в нем размещалась военно-морская школа. Здесь в разное время проходили службу легендарные русские флотоводцы - Ушаков, Нахимов, Лазарев, Кузнецов.

О судьбе бывшей воинской части рассказывает бывший командир Александр Кузнецов.

- Александр Сергеевич, с какой целью создавалась воинская часть?

- Воинская часть N 25025 в той форме, в которой она существовала до сих пор, была создана в 1957 году и почти полвека выполняла флотский заказ. В течение пяти-шести месяцев мы обучали матросов, военнослужащих срочной службы, по двум специальностям - связистов и радиотехников. Штатная емкость школы - 500 человек. В год было по два призыва, то есть мы обучали до тысячи специалистов. После учебы они направлялись для несения службы в воинские части и на корабли, причем не только Северного флота, но и Черноморского, Балтийского и даже Тихоокеанского.

- Почему часть расформирована?

- Еще в 2001 году главком ВМФ Куроедов подписал директиву о реорганизации учебной сети в Военно-морском флоте. Она предполагала ликвидацию на флотах всех учебных подразделений и создание отдельных учебных центров. Цель - освободить флоты (как боевые стратегические единицы) от несвойственных им функций. Предполагалось создать центры в Санкт-Петербурге, Владивостоке и в Обнинске под Москвой. Однако сегодня там не готовы к выполнению этой задачи - не могут скомплектовать обучающий состав. В том же Обнинске великолепный центр по подготовке подводных экипажей, но не учебная часть. Оттуда в наш адрес до сих пор приходят телеграммы с предложениями: требуются преподаватели, командиры рот - вплоть до командира части.

- Для офицеров вашей части это возможность устроить дальнейшую судьбу.

- Все не так просто. Люди понимают: жилья там нет, к тому же поехать в среднюю полосу России с севера - значит, лишиться всех надбавок и получать "голый" оклад. А это не лучший вариант. С 1 декабря уволен гражданский персонал - это более ста человек. Что касается военнослужащих, то некоторые изъявили желание продолжать службу. Однако разместить их в других частях или на кораблях сложно: или нет вакансий, или же предложенное не совпадает с желаниями военнослужащего, либо даже не соответствует его специальности.

Те, у кого имеется выслуга лет и кто заработал пенсию, решили уволиться в запас. Но у большинства жилищные проблемы: у кого-то вообще нет жилья, кто-то не обеспечен по нормам и должен быть поставлен в очередь на улучшение условий. По закону мы не имеем права уволить этих людей до тех пор, пока жилищный вопрос не будет решен.

- И как жилищный вопрос можно решить?

- Существуют два варианта: одни люди встали на очередь, понимая, что перспективы практически нет, другие написали рапорт на приобретение жилья по государственному жилищному сертификату (ГЖС) с указанием населенного пункта, где хотят жить. Но здесь тоже проблема. Недавно президент Путин, выступая по телевидению о проблеме жилья для военнослужащих, сказал примерно так: что же мы людей за нос водим, если ГЖС предполагает стоимость одного квадратного метра в одиннадцать тысяч рублей, а в Москве цена около тридцати тысяч... Да и в Архангельске примерно такая же. Что же предлагать людям заведомо невыполнимые условия?

- Помимо жилищных проблем, есть и другие?

- При увольнении военнослужащим должны быть выплачены все долги по всем видам денежного довольствия: денежное содержание, компенсация за вещевое имущество, за продовольственный паек, за санаторно-курортное лечение, за проезд к месту отдыха и обратно. Здесь тоже доходит до абсурда: у нас есть специалист, которому государство задолжало... 400 рублей. И из-за этого мы не можем его уволить, потому что на данной статье у нас нет денег, а с другой статьи мы не можем деньги перекинуть - казначейство не пропустит как "нецелевое использование".

Все эти категории военнослужащих переводятся в распоряжение нашего правопреемника - 41-го района гидрографической службы Северного флота, до тех пор, пока не решатся все эти вопросы. Люди будут поставлены на денежное довольствие, но ряд надбавок с них снимается, и большинство будут получать почти в два раза меньше. И подработать нельзя - закон запрещает военнослужащему заниматься коммерческой деятельностью.

- Что будет с материальной базой, со знаменитым на весь Архангельск зданием полуэкипажа?

- На сегодняшний день есть команда передать эту инфраструктуру управлению исполнения наказаний (УИН). Мое мнение - неплохой вариант: это федералы, военизированная структура, они не растащат по кускам городок, а хотят перевести сюда свои подразделения, разбросанные по всему городу. Сегодня же они арендуют помещения и платят за них. А у нас здесь автопарк, баня, камбуз, спортзал, клуб, склады, своя котельная, даже свой храм Ушакова - все, полная автономия.

- А были другие варианты с использованием здания?

- Мы предлагали создать в нем морской кадетский корпус, тем более что есть постановление правительства России о военно-патриотическом воспитании молодежи, которым предусмотрено совместное финансирование мероприятий - Министерством обороны и администрацией города или области. К сожалению, на местном уровне мы не нашли понимания, хотя, считаю, эта тема должна была получить развитие уже потому, что Архангельск по уровню детской преступности занимает одно из первых мест в России. А в этом здании могли бы разместиться 400 воспитанников, они ушли бы с улицы и занялись делом.

- Тем более что у вас есть опыт - восемь мальчишек из детского дома воспитывались здесь...

- Совершенно верно. Я видел глаза этих мальчишек, когда им объявили, что в связи с расформированием части их возвращают обратно в детский дом. Какая им нанесена душевная травма!..

Список офицеров и мичманов, которых нет в живых





1.Дорогавцев Александр - командир части-кап.1ранга

2.Игнатченко В.Ф. командир 3 роты(радиометристов)-кап.3ранга

3.Ильин -мичман

4.Дым Виталий Николаевич(гидроаккустик)- ст.мичман

5.Жук-мичман

6.Литвиненко Сергей-мичман

7.Боровских Юрий Иванович – командир роты-кап.3ранга

8.Дуркин-кап.лейтенант

9.Ионин Валерий Палыч-ст.мичман

10.Писаревский Анатолий-мичман

11.Справцев-мичман

12.Загайнов-мичман

13.Шлыгин Сергей-кап.лейтенант

14.Яцык Анатолий-мичман

15.Криворот Валерий Иванович – кап.3ранга

16.Савоник -мичман

17.Березко Евгений Аркадьевич-мичман

18.Войтенко Владимир-прапорщик

19.Кузин –кап.лейтенант

20. Мухин Юра-мичман




 
 

Александр Кузнецов за создание в Архангельске кадетского корпуса
18.01.2005, 14:23
В Архангельске в 2005 году вместо в/ч 25025 может появиться морской кадетский корпус. Об этом ИА 'Двина-Информ' сообщил председатель Архангельского регионального отделения Общероссийского движения поддержки флота Александр Кузнецов...
Разговоры о расформировании в/ч 25025 ведутся уже несколько лет. На базе этой части готовят "флотскую интеллигенцию" . акустиков, связистов. Но, у российского флота нет потребности в таком количестве специалистов морского дела, к тому же материальная база в/ч 25025 отстает от технического оснащения военных кораблей.
По словам Александра Кузнецова, директивы о предстоящем упразднении в/ч поступают, но пока только устные.
Тем временем, в части не ждут расформирования сложа руки. Там идет эксперимент по воспитанию сынов полка. Их восемь человек, прошедших серьезный конкурсный отбор из 60 желающих. Предполагается. что после учебы ребята свяжут свою жизнь либо с морской. либо с военной службой. Один из сынов полка уже поступил в Архангельский морской рыбопромышленный колледж. отзывы о нем хорошие.
У моряков срочной службы, их командиров давно сложились добрые отношения с администрацией Соломбальского округа, школами округа, церковью . в октябре 2002 года на территории в/ч 25025 был открыт домовой храм. В части есть свой матросский хор и духовой оркестр, которые принимают участие в окружных и городских мероприятиях.
Поэтому, как считает Александр Кузнецов, есть основания заявлять, что на базе части созрели условия для создания корпуса численностью 200-300 человек. Представители Архангельского регионального отделения Общероссийского движения поддержки флота добиваются скорейшей реализации идеи, выдвинутой еще 2,5 года назад. Но все дело упирается в финансирование.
"Если открытие морского кадетского корпуса состоится, то это принесет пользу и флоту, и городу, ведь появятся дополнительные рабочие места. А площадей для размещения курсантов, персонала предостаточно", - оптимистично сказал А. Кузнецов.

(ИА "Двина-Информ", Ирина Каторина)

Привет всем, кто когда то имел счастье служить в этой части. Лично для меня эти два года одни из приятных воспоминаний в моей жизни. Служил с 98 по 2000 гг, в 3 роте, в хозвзводе. Много друзей и просто нормальных парней встретил за тот период,к к сожелению с некоторыми из них связь прервалась. Спасибо огромное за блог,дай бог, с помощью него появится возможность снова пообщаться с ними,а кто знает может и увидется.Огромный привет мичманам Носову,Костюку,прапорщику Хаванову и рыжему чуду Михелю Дюгаеву,до сих пор вспоминаю сальцо со спиртиком с его фермы на ПХЗ, так же хочется передать огроменный привет майору Швецову,нашему ротному командиру,суровый мужик,но по жизни правильный.Вообщем привет всем.

Сейчас в здании распологается Управление Исполнения и наказания (УИН), а там где были роты радиметрстов и гидроаккустиков(2 этаж) и 1 этаж - занимают части из Гидроотдела.


 

Это хорошо что есть где о месте службы узнать можно" А что было дальше" Еще бы кто знал о 1 роте,я зам.ком.взвода был, 2-ой взвод, Кто знает долго ли служили мчманы: Колодеев Олег, Носов отличные ребята,привет бы им передать

А,что сейчас расположено на месте в/ч 25025?

   Соломбала - в переводе с языка народов населявших Архангельскую область в XV веке означает "грязное низменное болотистое место". Второе значение этого слова появилось в следствие балов на соломе устраиваемых Петром I в честь закладки и спуска на воду первых судов.
   История Соломбалы конца XVII - начала XVIII веков неразрывносвязана с именем Петра Великого и правительственными планами преобразования России. Петр I трижды бывал в Соломбале. В июле 1693 года Петр впервые приехал сюда для организации строительства флота на Белом море. 18 мая 1694 года Петр вторично прибыл в Архангельск.
   Через два дня, 20 мая, со стапелей Соломбальской верфи был торжественно спущен на воду первенец Российского флота - корабль "Святой Павел", оснащенный 24 пушками. Этот день занимает почетное место в летописи отечественного кораблестроения. Он стал днем рождения нашего флота, а Архангельск - колыбелью русского океанского судостроения. 30 мая 1702 года Петр прибыл в третий, последний, раз. К этому времени в Соломбале было уже построено шесть кораблей. В 1790 году судоверфи в Соломбале посетил великий флотоводец адмирал Ф.Ф. Ушаков.
   Стремительное развитие кораблестроения в Соломбале вело к увеличению судоверфей, рабочих мест, связанных с постройкой судов, флотских и портовых команд. Именно для их размещения в 1817 году главный командир военного порта контр-адмирал Клокачев запроектировал построить в Соломбале два каменных двухэтажных корпуса (по выражению его, "на век") по 70 саженей (примерно по 140 м) длиною каждый и разместить в них до 3500 человек.
   В том же 1817 году Клокачев в рапорте морскому министру просил рассмотреть и одобрить проект. Но ходатайство его в виду огромных денежных расходов, необходимых для этого строительства, не было тогда удовлетворено.
   Но помог случай. 28 июля 1819 года в Архангельск прибыл Александр I, направлявшийся в Соловецкий монастырь. 11 февраля 1820 года проект казарм флотского полуэкипажа был утвержден императором. Постройку казарм решено было начать весной 1821 года под наблюдением особой комиссии.
Строительство велось энергично, быстрыми темпами и, как показало время, очень добросовестно. В августе 1823 года эта казарма, ближняя к речке Курье (сохранившаяся до нашего времени), была построена, и там начались отделочные работы.
   Здания были окончательно "приняты в Морское ведомство" в 1825 году.
   Осенью 1825 года по столичному тракту пешим порядком в Архангельск из Петербурга прибыл 12-й флотский экипаж во главе с капитаном 1 ранга М.П.Лазаревым и лейтенантом П.С.Нахимовым - будущими прославленными русскими адмиралами, героями Севастопольской обороны. Из личного состава прибывших балтийских моряков была сформирована команда строившегося на Соломбальской верфи 74-пушечного корабля "Азов", ставшего в последствии первым гвардейским кораблем. Эти моряки и стали в числе первых обживать светлые и просторные помещения новых флотских казарм.
   В истории флотских казарм было немало памятных событий - и печальных, и радостных, и торжественных. В мае 1856 года они гостеприимно распахнули свои двери участникам героической обороны Севастополя - морякам 32-го Черноморского экипажа, состоявшего из 527 человек. Возглавлял экипаж флигель-адъютант его Императорского Величества капитан 2 ранга Александр Алексеевич Попов.
   В 1860 году в одном из корпусов разместилось первое на Севере Морское собрание офицеров флота. Оно устраивало лекции и вечера для офицеров и членов их семей, портовых служащих, приглашалась и городская интеллигенция. Лекции носили просветительский характер. Темы их были очень разнообразны, они затрагивали отдельные вопросы естествознания, астрономии, очень популярными были темы океанографии и географических открытий.
   Кроме Морского собрания в здании размещались домовая церковь, шкиперские курсы, библиотека, морской музей, госпиталь, ремесленное училище. 1862 г. Архангельское адмиралтейство закрыто. Документы и модели судов морского музея отправлены в Петербург.
   ...Подходил к концу век девятнадцатый - век рождения и лучших лет биографии казарм. Каких интересных людей видели их стены в то время! В конце 20-х годов здесь бывал М.Ф.Рейнеке. Вместе со своими единомышленниками он готовился к Кольской экспедиции (1826), а затем и к Беломорской экспедиции (1827). Здесь работал известный гидрограф-геодезист А.И.Вилькицкий. Бывали тут и Ю.М.Шокальский - основоположник советской океанографической науки, президент Географического общества СССР, Н.Н.Матусевич - один из виднейших русских гидрографов, руководивший гидрографическими работами на Белом море, Н.Н.Зубов -
известный океанолог, руководитель многих арктических экспедиций, автор трудов по ледовым прогнозам в арктических морях, и другие полярные исследователи. Флотский экипаж в Соломбале всегда служил местом подготовки арктических экспедиций, в том числе полярной экспедиции Седова, которая на шхуне "Святой Фока" в 1912 году ушла к Северному полюсу, известного исследователя барона Толля на судне "Заря" для поиска неведомой земли Санникова. В состав этой экспедиции входил и известный военный моряк, в последствии адмирал А.В.Колчак. Результатом данной экспедиции стала первая научная монография гидрологии
Северного Ледовитого океана "Лед Карского и Сибирского морей". По мнению специалистов этот труд считается одним из лучших в мире о полярных водах и льдах.
В июне 1894 года здание казармы посетил граф С.Ю.Витте, в ту пору бывший министром финансов. Как свидетельствовал один из современников, С.Ю.Витте обошел здание сверху донизу и остался доволен увиденным.
   С Соломбальского флотского полуэкипажа началась флотская биография воспитанника школы юнг писателя Валентина Пикуля, исторические романы которого ныне широко известны.
   Стены казарм флотского полуэкипажа стали первым домом для другого известного писателя - Евгения Коковина, автора любимой архангельскими мальчишками книги "Детство в Соломбале". Отец его был моряком, и потому семья квартировала в казарме.
   1902 г. Одно из зданий экипажа после пожара сгорело. 1 апреля  1901 г. Волею обстоятельств экипаж стал дисциплинарной воинской частью.
   С началом Первой мировой войны она была расформирована и здесь снова создается флотских экипаж, который готовил специалистов минного оружия, артиллерии, зрительной и звуковой связи для кораблей Северной флотилии, Балтийского и Черноморского флота.
1917 г. Единственная на севере радиостанция, находящаяся в экипаже, приняла сообщение об Октябрьской революции. Большинство моряков экипажа влилось в созданную Северодвинскую флотилию, возглавляемую П.Виноградовым.
   Февраль 1920 г. В городе созданы морские силы Северного моря. В здании размещается штаб, политотдел, морской клуб "Спартак", гостями которого были моряки крейсера "Аврора". Примечательно, что матросы экипажа первыми начали носить ленточки с надписью "Северный флот".
   Февраль 1921 г. В типографии экипажа печается первый номер газеты североморцев "Красный Северный флот".
   1917 - 1945 г. В здании размещались: управление начальника военного порта, морская радиостанция, рабочая рота, местный армейский стрелковый взвод, морские пограничники, гидрографы, организации тыла Беломорской военной флотилии.
   ...11 июля 1942 года командующий Северным флотом адмирал А.Г.Головко подписал приказ N 0366, первый пункт которого гласил: "Сформировать Школу юнг Военно-Морского Флота при Учебном отряде с дислокацией на Соловецких островах". Первым пристанищем для мальчишек, собранных с разных концов страны, стали соломбальские флотские казармы. В числе призванных юнг был выдающийся, в последствии, оперный певец Борис Штоколов.
   Сотни воспитанников учебного отряда за героизм и мужество в боях с фашистами были награждены орденами и медалями, а шестерым из них Сивко И.М., Торцеву А.Г., Кускову В.Д., Бабикову М.А., Пашкову А.П., Моисеенко В.Г. присвоено звание Героя Советского Союза.
И еще одно славное имя нашего земляка вписалось в биографию соломбальских казарм: в 1920 году в течение полугода здесь проходил строевую подготовку матрос Северо-Двинской военной флотилии Николай Герасимович Кузнецов - будущий Адмирал Флота Советского Союза, нарком Военно-Морского Флота, Герой Советского Союза. Ныне одна из улиц Соломбалы носит его имя.
   Здесь же в 20-х годах молодым политработником начинал службу Филипп Сергеевич Октябрьский (Иванов), будущий адмирал, командующий Черноморским флотом, Герой Советского Союза.
    После войны часть посещали ГК ВМФ СССР адмирал Горшков, адмиралы Чабаненко, Касатонов, немало сделавших для развития учебного отряда.
   ...В 1951 году в добротно построенном здании, так много повидавшем на своем долгом веку, разместилось Североморское Высшее военно-морское училище, которое вплоть до 1957 года готовило командный состав, офицеров для кораблей и частей Северного флота. Относительно недолго просуществовало училище, но тот опыт преподавателей, в составе которых были профессора, офицеры флота, фронтовики, прошедшие Вторую мировую войну на кораблях Северного флота, успешно передавали знания и учили будущих офицеров. Многие выпускники училища в последствии достигли вершин своей профессиональной деятельности. Стали
адмиралами, учеными, крупными организаторами производств, поэтами и писателями.
    В 50-е годы здание было надстроено и сейчас имеет четыре этажа по всей длине.
    В 1957 году приказом ГК ВМФ СССР на базе расформированных 22 учебного отряда связи и Североморского ВВМУ создается 21 радиотехнический отряд СФ
(в/ч 25025). Место дислокации город Архангельск. С 1 августа 1957 года командиром отряда стал капитан 1 ранга ИЗАЧЕК Г.А.
    26 декабря 1957 года помощник командующего Северным флотом контр-адмирал ГУЩИН В.Д. вручил отряду Боевое Знамя.
    1 октября 1960 года 21 радиотехнический отряд был переформирован в 37 радиотехническую школу.
    28 апреля 1981 года 37 радиотехническая школа переименована в 37 школу младших специалистов.
    1990 г. Приказом командующего Северным флотом N 825 от 10.12.90 г. части присвоено наименование "отличная часть". Командир - капитан 1 ранга Кошель Анатолий Тихонович.
    31 августа 1991 г. Личный состав школы принимает активное участие в международной акции "Дервиш-91". Часть посещает военно-морской
атташе Великобритании капитан 1 ранга Майкл Кэсон и адмирал Ригардсон.
    Июль 1992 г. В части проходят торжества, посвященные 50-летию Соловецкой школы юнг. На фасаде здания открыта памятная доска.
    29 декабря 1992 года Военно-Морская школа младших специалистов переформирована в 139 учебный отряд.
    15 декабря 1994 года 139 учебный отряд был сокращен до отдельной школы (12 ВМШ МС).

    Личный состав школы занимал призовые места в спортивных мероприятиях города, Бел.ВМБ. На протяжении ряда лет подтверждал звание "Чемпион Северного флота по футболу". Футбольная команда школы в 1968 г. одержала победу над командой польского учебного корабля "Гриф". И в 1991 г. над английской командой фрегата "Лондон".
    За достигнутые творческие успехи в смотре художественной самодеятельности командованием Бел.ВМБ неоднократно поощрялся хоровой коллектив, женский и мужской вокальный ансамбли. ВИА части "Кают-компания" дважды становится дипломантом конкурса флотской песни "Беломорские звезды" и лауреатом конкурса Архангельского гарнизона "Люди в погонах песни поют."
КОМАНДИРЫ ЧАСТИ
1957 - 1962 г.г. - капитан 1 ранга ИЗАЧЕК Герман Александрович
1962 - 1964 г.г. - капитан 1 ранга БОГОЛЕПОВ Юрий Александрович
1964 - 1974 г.г. - капитан 1 ранга МУРАВИН Борис Григорьевич
1974 - 1984 г.г. - капитан 1 ранга ДОРОГАВЦЕВ Александр Владимирович
1984 - 1994 г.г. - капитан 1 ранга КОШЕЛЬ Анатолий Тихонович
1994 - 1997 г.г. - капитан 1 ранга ШМАТКОВ Виктор Алексеевич
1997 - 1998 г.г. - капитан 2 ранга ПОТАПОВ Александр Иванович
1998 - 2000 г.г. - капитан 1 ранга ЖУРАВСКИЙ Александр Ефимович
2000 - 2005 г.г. - капитан 1 ранга КУЗНЕЦОВ Александр Сергеевич