Самостоятельное дополнение к популярному спортивному автосимулятору.

С момента первого выезда на бездорожье виртуальные джипы серии «Полный привод» исколесили немало труднопроходимых дорог в разных уголках планеты. Дикие джунгли, бескрайние саванны, неприветливые горы и непролазные болота закалили дух и отточили водительское мастерство участников соревнований.

И вот настало время покорить далекую экзотическую Австралию. Буйные эвкалиптовые леса, огромные каменные завалы, коварные грязевые «ванны», экстремальные искусственные препятствия и непредсказуемая погода — отважные водители джипов познают все «прелести» Зеленого континента.

Конечно же, поклонникам «Полного привода» будет, что противопоставить капризам природы, — в их распоряжении все лучшие наработки по преодолению бездорожья, накопившиеся за время существования серии.

• Пять новых соревнований и двенадцать дополнительных трасс – в Таиланде и на Ладоге, а также в Австралии – впервые в истории серии.
• Пополнение автопарка пятью новыми внедорожниками.
• Многопользовательские соревнования по Интернету и локальной сети с поддержкой до четырех участников.
• Новые возможности тюнинга: смена раскраски автомобиля; настройка высоты и жесткости подвески; выбор типа и размера колес.
• Дополнительное приспособление для преодоления бездорожья – сандтреки.
• Значительно усовершенствованная система повреждений.
• Возможность изменения настроек управления.

Уже на сайте - http://4x4game.ru/calendars...

http://4x4game.ru/calendars...

http://4x4game.ru/calendars...

Почему Ладога была включена в число регионов игры Полный Привод 3?



Все очень просто. Во-первых, где же еще, как не в нашей стране, заниматься офф-роудом? Здесь для этого есть все условия: богатейшая природа, бескрайние просторы бездорожья и, конечно же, огромный интерес к внедорожным заездам и веселым душевным «покатушкам» с друзьями.





Во-вторых, именно здесь проводится крупнейшее отечественное внедорожное соревнование - «Ладога-Трофи» – знаменитое, по-русски душевное путешествие длинной 1200 км вокруг озера Ладога по живописным местам Ленинградской области и республики Карелия.





Это мероприятие, продолжительностью 9 дней, обычно проводится в начале лета. В различных внедорожных категориях принимают участие как российские, так и зарубежные команды (всего около двух сотен экипажей). Кроме традиционных дисциплин в программу соревнований входят пляжная и дюнная гонки, триал на камнях и ориентирование, а помимо спортивных соревнований представлена категория туризм. Организатор этого заезда Санкт-Петербургский клуб «Off-Road & 4х4 Club».





Трассы региона Ладога проходят через сосновые леса, непролазные болота, трясины, буреломы, скользкие каменные завалы, многочисленные броды и заросшие лесные дороги. Около 120 км пути составляют спецучастки!





«Ладога-Трофи» - это больше чем просто соревнование. Это настоящий праздник с пафосным стартом на Исаакиевской площади в городе на Неве. Многие специально ради этого события подгадывают отпуск и отправляются с хорошей компанией в своеобразный внедорожный вояж.

В игре Полный привод 3 Вас ждет 3 этапа:

• «Зов Ладоги». Трофийный этап, в рамках которого экипажи преодолеют разнообразные участки, среди которых – болото, каменные навалы, спуски и подъемы. Этап проходит по лесу и каменистому берегу Ладоги.

• «Максимальный драйв». Этап состоит из спринта по песчаным дюнам на берегу Ладоги и по лесному трофийному участку. Традиционно, дюнная гонка самая зрелищная. Максимальные скорости и брызги воды сменяются зыбучими участками и резкими поворотами, спусками и подъемами.

• «Естественные трудности». В этап вошли наиболее сложные участки, экипаж должен применить все свое мастерство для их преодоления. В качестве компенсации за сложность – неповторимая природа Карелии.





Что же, надеемся, вы оцените по достоинству этот регион и узнаете на собственном опыте, каков он, виртуальный офф-роуд по-русски!

Наконец-то заработал официальный форум проекта. Обновленный интерфейс, и как всегда самые горячие обсуждения! Присоединяйтесь!
RUTALK.ORG

http://4x4game.ru/calendars...

В игре "Полный привод 3" вам предстоит совершить межконтинентальный внедорожный вояж по разным уголкам земного шара. Каждый регион обладает своими неповторимыми особенностями, о которых и пойдет речь далее. С огромным удовольствием представляем вам регионы, в которых пройдет мировой внедорожный чемпионат.





1. Petronas Suvium Silverstone Challenge.

Первым чемпионатом в международном заезде станет тайский Petronas Suvium Silverstone Challenge. Выбор пал на Таиланд неслучайно. Таиланд - это удивительная страна с чарующими пейзажами и замысловатой местностью. Конечно, о Таиланде слышал каждый, но мало кто знает, что здесь проводятся настоящие профессиональные соревнования в различных внедорожных категориях. Экзотический колорит в сочетании с доброжелательностью местного населения придают соревнованиям особый позитивный настрой и способствуют увеличению числа поклонников тайского офф-роуда, привлекая все больше и больше любителей внедорожной езды со всего света. Основной организатор чемпионата - Petronas Adventure Team - заслуженная азиатская экспедиционная команда любителей внедорожников и активного отдыха.









Специально для реализации данного чемпионата в игре мы отправились в Таиланд, где провели серию консультаций с организаторами и участниками соревнования, собирали различные материалы и данные. Нам удалось проехать по некоторым трассам соревнования и на своем опыте понять ощущения пилотов в этих гонках (на месте штурмана, конечно). Мы побывали в гараже участников, где наблюдали, как они собирают, ремонтируют и подготавливают свои автомобили к гонкам. Наблюдали, как готовятся трассы, как перебираются машины и какие гаджеты используются в гонках. Отдельное внимание мы уделил правилам заездов, старательно изучив все нюансы правил.





В Таиланде крайне серьезно относятся к защите окружающей среды, большинство трасс расположены на специально отведенной территории. Это накладывает отпечаток на внешний вид трасс, на подход к построению препятствий. Почти все трассы соревнования короткие, изобилующие многочисленными поворотами и повышенной частотой различных техничных препятствий. По сложности и по зрелищности трассы отличаются от типичных российских аналогов. В Таиланде во главу угла ставят не способность водителя справиться с природой и отыскать возможность протащить свой автомобиль по самым невероятным природным буеракам, а отдают предпочтение техничному управлению на небольшом пространстве, где препятствия уже известны. Поэтому гонки на тайских соревнованиях больше похожи на скоростные соревнования типа ралли-рейдов или бахи. Но при этом конструкция машин, характер трасс и препятствий больше похожи на те, которые применяются в триальных соревнованиях. В итоге получается взрывное сочетание быстрых ускорений, резких поворотов, грязевых ям и сложных препятствий.





При разработке игры мы ставили цель - учесть все особенности и нюансы настоящих трасс, на которых в действительности проходят соревнования. Воссоздав все виды препятствий, которые активно используются в тайских соревнованиях, мы постарались передать дух и динамику тайского офф-роуда. Чемпионат должен прийтись по вкусу как новичкам, так и искушенным профессионалам виртуального офф-роуда. В данном случае мы имеем дело с острой восточной кухней внедорожной жизни и все здесь уникально: от почвы и растительности до траектории трасс и использованных препятствий.

Все представленные в игре внедорожники подразделяются на классы, каждый из которых предназначен для того или иного вида соревнований, поэтому постепенно игрок будет пополнять свой личный автопарк. Все автомобили соответствуют международным требованиям, предъявляемым к соответствующим классам внедорожников.

Поведение тяжелых машин на трассах при различных условиях в игре воспроизведено с учетом всех факторов, включая тип подвески автомобиля и сопротивление движению внешней среды (при езде по глубокой воде и грязи).

Виртуальные внедорожники обладают всеми специфическими особенностями своих реальных прототипов, такими как понижающий ряд передач, блокировка межколесных и межосевых дифференциалов, подключение и отключение привода на все четыре колеса, регулирование давления в шинах, лебедка.

«Самурай»/Samurai
Класс: Leaf Spring



Автомобиль сконструирован на основе популярной японской модели, специально адаптированной для соревнований Petronas Suvium Silverstone. Короткая база, большие колеса и лифт подвески позволяют этому компактному авто преодолевать препятствия, перед которыми пасуют многие серийные внедорожники.
«Самурай» относится к классу внедорожников Leaf Spring, в которых используется подвеска на продольных рессорах.

«Рейнджер»/Ranger
Класс: Double Wishbone



Проверенный временем американский внедорожник, доработанный специально для участия в соревнованиях в Южной Азии. Используется в основном для гонок на короткие дистанции и на трассах средней сложности.
Относится к классу автомобилей Double Wishbone, в которых используется подвеска на двойных поперечных рычагах. Эта конструкция задает строго вертикальные перемещения колес, что важно при прохождении поворотов, особенно на дорогах с неровностями.

«Тарзан»/Tarzan
Класс: Super Open



Специальный прототип, основой конструкции которого стала рама известного японского внедорожника, а детали кузова позаимствованы у моделей английских производителей.
«Тарзан» относится к классу Super Open: у автомобилей этого класса отсутствуют стекла и двери. Эти машины отличаются уникальной геометрической проходимостью и обычно используются на самых сложных трассах.

«Командирский»/Commando
Класс: ТР-2



Немного модифицированный классический отечественный внедорожник. При простоте конструкции и невысокой цене остается одним из лидеров в соревнованиях.
Относится к классу ТР-2 – серийных внедорожников колесной формулы 4х4, имеющих минимум два места для экипажа и специально подготовленных для участия в соревнованиях по трофи-рейдам.
На автомобиль можно ставить колеса с внешним диаметром не более 920 мм и шириной не более 365 мм.

«Крокодил»/Crocodile
Класс: ТР-2



Этот автомобиль сконструирован на базе прототипа, не вышедшего в серию. Однако опытные образцы активно принимают участие в соревнованиях по преодолению бездорожья.
Относится к классу ТР-2 – серийных авто колесной формулы 4х4, имеющих минимум два места для экипажа и специально подготовленных для участия в соревнованиях по трофи-рейдам.
На автомобиль можно ставить колеса с внешним диаметром не более 920 мм и шириной не более 365 мм.

«Тигр»/Tiger
Класс: ТР-3



Этот оригинальный прототип создан специально для участия в соревнованиях в непростых условиях российского бездорожья.
Относится к классу ТР-3, в который входят внедорожники колесной формулы 4х4 свободной конструкции, а также оригинальные автомобили, отвечающие требованиям данной группы. Обязательно наличие кабины с минимум двумя местами для экипажа. На автомобиль можно ставить колеса с внешним диаметром не более 939 мм и шириной не более 365 мм.

«Охотник»/Hunter
Класс: ТР-2




Автомобиль сконструирован на базе современного отечественного внедорожника, хорошо зарекомендовавшего себя в суровых условиях российского бездорожья.
Относится к классу ТР-2 – серийных авто колесной формулы 4х4, имеющих минимум два места для экипажа и специально подготовленных для участия в соревнованиях по трофи-рейдам.
На автомобиль можно ставить колеса с внешним диаметром не более 920 мм и шириной не более 365 мм.

«Гряземес»/ Mud Bogger
Класс: ТР-3



Благодаря своей конструкции этот внедорожник подходит для участия в самых разных соревнованиях, где оговорен класс прототипов.
Изначально автомобиль относится к классу ТР-3, в который входят внедорожники колесной формулы 4х4 свободной конструкции, а также оригинальные автомобили, отвечающие требованиям данной группы. Обязательно наличие кабины с минимум двумя местами для экипажа.
На автомобиль можно ставить колеса с внешним диаметром не более 939 мм и шириной не более 365 мм.
Этот прототип также может принимать участие в соревнованиях, предназначенных для автомобилей класса Super Open.

Продолжение знаменитой российской серии спортивных автосимуляторов. Преодоление труднопроходимой местности на специально подготовленных внедорожниках — это испытание для упорных и сильных духом любителей экстрима.

Сегодня этот вид спорта завоевывает все большую популярность во многих странах мира. Благодаря возможностям современного движка Unreal Engine 3, «Полный привод 3» может похвастаться высоким уровенем графики и реалистичной физической моделью.

Продолжение знаменитой российской серии спортивных автосимуляторов.

Преодоление труднопроходимой местности на специально подготовленных внедорожниках — это испытание для упорных и сильных духом любителей экстрима. Сегодня этот вид спорта завоевывает все большую популярность во многих странах мира.
«Полный привод 3» дает игрокам уникальную возможность принять участие в различных международных соревнованиях, никогда прежде не находивших отражение в компьютерных играх. Все виртуальные состязания в точности воспроизводят реальные: включают различные экстремальные дисциплины, проходят по принятым международными федерациями автомобильного спорта правилам.
Внедорожники в игре воссозданы с учетом технических особенностей реальных прототипов. Каждое авто представляет определенный класс, предназначенный для того или иного вида соревнований, и полностью отвечает международным требованиям. Покоряя трассы различной сложности, игрок сможет не только контролировать скорость и направление движения автомобиля, но также при необходимости блокировать межосевой и межколесные дифференциалы, использовать лебедку, пониженную передачу, изменять давление в шинах — в общем, применять специальные средства для преодоления бездорожья.

Ключевые особенности:

• Высокий уровень графики и реалистичная физическая модель благодаря возможностям современного движка Unreal Engine 3: поведение внедорожников на разных трассах воспроизведено с учетом всех факторов, включая тип подвески автомобиля и сопротивление движению внешней среды. В зависимости от действий водителя в той или иной ситуации машина может увязнуть в грязи, забуксовать или уйти в занос.
• Новые спортивные, специально оборудованные зарубежные и отечественные внедорожники, в числе которых знаменитый УАЗ.
• Широкие возможности тюнинга: компрессор для изменения давления в шинах, лебедка, шноркель, лифт подвески и другие внедорожные аксессуары.
• Международные соревнования в различных дисциплинах, в числе которых Petronas Suvium Silverstone Challenge, проходящие в Таиланде, крупнейший в России рейд «Ладога-трофи» и другие.
• Десятки сложнейших маршрутов, изобилующих труднопроходимыми препятствиями, такими как болота, грязь, водоёмы, крутые подъемы, зыбучие пески и каменные завалы.
• Многопользовательская игра в различных режимах по Интернету и по локальной сети.