Дорогие, однокурсники!

Наше сообщество "ЧВВАУЛ, выпуск 1970 года" находится на "Мой Мир", по адресу: http://my.mail.ru/community...

Информация о нас расположена на 9 страницах.

Понятное дело, - скажет думающий читатель, - летчиками становятся. А вот как именно, из юных школьников вырастают матерые воздушные волки, знает далеко не каждый. А это небезынтересно. И именно об этом мы вам и хотим рассказать, как говорится, из первых рук, в цветах и красках.

Это не сборник авиационных баек. Все факты и события переданы с документальной точностью. Имена, фамилии, даты, номера в/ч, эскадрилий, бортов, позывные и прочая представленная информация является подлинной.

С уважением Володя Бомштейн.




 Для облегчения просмотра, пользуйтесь моим оглавлением: - http://my.mail.ru/community...


ОГЛАВЛЕНИЕ СООБЩЕСТВА ЧВВАУЛ, ВЫПУСК 1970 ГОДА.


ЧВВАУЛ-1970 - страница 1-
http://my.mail.ru/community...

ЧВВАУЛ-1970 - страница 2-
http://my.mail.ru/community...

ЧВВАУЛ-1970 - страница 3-
http://my.mail.ru/community...

ЧВВАУЛ-1970 - страница 4-
http://my.mail.ru/community...

ЧВВАУЛ-1970 - страница 5-
http://my.mail.ru/community...

ЧВВАУЛ-1970 - страница 6-
http://my.mail.ru/community...

ЧВВАУЛ-1970 - страница 7-
http://my.mail.ru/community...

ЧВВАУЛ-1970 - страница 8-
http://my.mail.ru/community...

ЧВВАУЛ-1970 - страница 9-
http://my.mail.ru/community...











[ Читать далее... → ]

"Летчик-снайпер", "Заслуженный специалист Вооруженных сил СССР" (было такое звание, недолго, вместо "Заслуженный летчик СССР").

1.2.1948г.


Спасибо , Валера ! Кино снималось в Мукачево, этот полк входил в дивизию, которой командовал Валерий Павлович Авдонин.

"Так они летали."
















  Мне посчастливилось учиться в ЧВВАУЛ с замечательным человеком и  отличным летчиком Валерием Павловичем Авдониным.

  После училища служил летчиком, старшим летчиком, командиром авиационного звена, заместителем командира эскадрильи в 787 иап, 16 иад, 16 ВА, на аэродромах Темплин и Финов.
  В 1977 году окончил ВВА им.Гагарина, далее до 1982 года служил командиром авиационной эскадрильи, зам.командира полка по летной подготовке, зам ком полка  в 927 иап 91 иад 26 ВА  на аэродроме Береза. 1982-1985 г. командир 582 иап 239 иад 4 ВА, аэродром Хойна, 1985-1988г зам командира  239, а затем 283 иад , соответственно Ключево и Миха Цхакая.
1988 – 1991 г. командир 4 иад  14 ВА (аэродромы Ивано-Франковск, Мукачево, Чертков).
  1991-1993 г слушатель академии генерального штаба. 1993-1999 г зам командующего 1 ВА по боевой подготовке, 1998-1999 г начальник авиации 11 А ВВС и ПВО (Хабаровск). 1999-2001 г. Начальник штаба-первый заместитель начальника авиации ВВС. 2001-2003 г. заместитель командующего Московским округом ВВС и ПВО.
  Номера всех полков, дивизий и армий , к сожалению,  все без исключения, история. Все прекратили свое существование  в разное время и по разным, да нет ,  по одной, всем известной,  причине.
  Летал на самолетах Л-29, МиГ-21 всех модификаций, Ути-Миг-15, МиГ-23(М.МЛ.МЛД), МиГ-29, Су-27, Ан-14. Налет 3500 ч.
  Уволен в запас генерал-лейтенантом. Награжден орденами  «За службу Родине в ВС СССР 3 ст»,  «За военные заслуги», стандартным набором медалей и нестандартной «За укрепление боевого содружества» (с таджиками).


 

Валера с женой Татьяной и сыном Павлом. Москва, в день 60-летия . 2008г.

 
Валера Авдонин . Москва , 2007г.
 

Валера Авдонин у домика писателя Каверина в Пскове памятник Двум капитанам . Август 2008г.


Псковский кремль. Август 2008г. Памятник русским воинам под командованием Александра Невского, разбившего немцев в 1242 г на Чудском озере (ледовое побоище).












Сын Валеры Авдонина. Орловка,январь 1999.

  Сына Валерий назвал в честь деда Павлом. И не надо даже гадать,
какую профессию он выбрал для себя после окончания школы. Молодой
летчик-истребитель лейтенант Павел Авдонин начал офицерскую службу на
Дальнем Востоке. А так как ему о долге напоминали звезды уже двух пар
генеральских погон, то, помня о семейной чести, всегда старался быть
лучшим. Например, первым из молодых летчиков вылетел самостоятельно на Су-27…


Павел Авдонин.


-Фотоархив Валеры Авдонина. - http://my.mail.ru/community...

- Валера Авдонин в "Мой Мир" - http://my.mail.ru/list/old_...

«Заслуженный Военный Летчик РФ».

25.12.1948г





Василий в сентябре 1966 г.- первый курс ЧВВАУЛ .


Добрянка , 1968 г.


Василий до сих пор летает на легкомоторных самолетах .


В парадной форме .


В своем кабинете в Государственной Думе России .



В ЧВВАУЛ я летал с Василием Дмитриевичем в одной эскадрилье.

Представитель в Совете Федерации Федерального Собрания РФ от
администрации Тамбовской области с декабря 2001 г., заместитель
председателя Комитета по обороне и безопасности, член Комиссии по
взаимодействию со Счетной палатой РФ, член Комиссии по естественным монополиям; родился 25 декабря 1948 г. в п. Бобыничи Витебской области Белорусской ССР; окончил Черниговское высшее военное авиационное училище летчиков, Военно-воздушную академию им. Гагарина, Высшие
академические курсы Военной академии Генерального штаба, Поволжскую академию государственной службы; служил в Военно-Воздушных Силах (ВВС);прошел должности от летчика-инструктора до командира авиаполка; с 1986г. - заместитель начальника Челябинского высшего военного авиационного училища летчиков; с 1989 г. - начальник Тамбовского высшего
авиационного училища дальней авиации; 1995-1997 - первый заместитель командующего резерва и подготовки кадров ВВС РФ; 1997-1999 -командующий ВВС Приволжского военного округа; в 1999 г. уволился из Вооруженных Сил в звании генерал-лейтенанта авиации; с 1999 г. -заместитель начальника управления Федерального казначейства по Тамбовской области; с января 2000 г. - и.о. заместителя, затем - первый заместитель главы администрации Тамбовской области, представитель губернатора в областной думе; вице-президент региональной общественной организации "Тамбовское землячество", созданной в Москве в мае 2001 г.;почетный академик украинской Академии аэрокосмических наук; Заслуженный военный летчик РФ; удостоен ряда государственных наград, в том числе ордена "За службу Родине в ВС СССР" III степени; женат, имеет двоих сыновей; среди увлечений - большой теннис и волейбол, охота, пилотирование.


На МАКСе- 2009 г.


80 лет назад в Тамбове начались занятия по подготовке военных летчиков. С этого момента начался отсчет истории Тамбовского высшего военного авиационного училища летчиков имени Марины Расковой.


10 декабря 2011г.
Дорогой, Василий Ключенок!
Поздравляю тебя с 80-летием Тамбовского Высшего Военного Краснознаменного Училища Летчиков им. М.М. Расковой, которым ты командовал! Передай, пожалуйста, выпускникам училища огромный привет и поздравления от наших однокурсников.
Обнимаю, Володя.

Вaсилий Ключенок:
Володя, прошу передать мое личное спасибо и благодарность выпускников Тамбовского ВВАУЛ всем, кто приветствовал их в день рождения училища! Если коротко-праздник удался по мнению участников и очевидцев. Обнимаю,В.К






Василий Ключенок :

Володя! С Днем Победы! На фотке моя маленькая победа на гусино-глухариной охоте 01.05.2011г. В зубах-рябчик!


Володя Бомштейн:
Здравствуй, дорогой Василий! Большое спасибо за поздравление! Тебя, тоже, поздравляю с Днем Победы и с победой на охотничьем "фронте"! Как тебе удалось удержать в одной руке примерно 50 кг. веса?


Василий Ключенок:
Насчет 50кг. С твоей подачи повесил в охотничьем доме перекладину и купил велосипед. С 26.04. по 30.04. у меня гостил Леня Мартынюк - все опробовал,оценил высшим баллом.Тренируемся!



Внук Василия .




Семья Василия Ключенка: сын Денис, его жена Наташа, Василий старший,
внучка Олеся, жена Ольга Сергеевна, внук Вася маленький, сын Максим и
его жена Танюша.

Володя, твою семью и тебя, конечно, поздравляю с Новогодними праздниками!! Будьте все здоровы, успешны и удачливы!!!

Всем нашим друзьям передавай привет и поздравления от меня и моей семьи!!

Всегда жду у себя в гостях!
Обнимаю! Василий.



- Фотоархив Василия Ключенка - http://my.mail.ru/community...

-Василий Ключенок в "Мой Мир"- http://my.mail.ru/mail/kvd48/

10.2.1948г.





     Уволился в 98 году,до этого был командиром  иап,в Уч-Арале,командиром  иад,в г.Тирасполь,закончил службу в Новосибирске - начальником штаба ВВС СибВО.В 81-82 гг. был в Афганистане,в 88-91 гг. был главным военным советником в Нигерии.Женат, сын Олег 1971г.р, дочь Мария 1981г.р. Живет в Москве.


Слева направо: Леня Стригун, Юра Шуров и Коля Макогоненко.




Юра Шуров проводит тренаж в кабине самолета с летчиком звена.


На задание в Афганистан , 1981г.




Задача выполнена. Афганистан, 1982г.




Возвращение из Афгана. Юру встречает жена и сын после двух лет разлуки.




Юра с дочерью и с крестницей Марии.

 


Юра с дочкой Марией. Москва, 2008г.




С дочкой. Москва, 2008г.




Дочка Юры Шурова Мария. Москва, 2008г.




Юрина дочка Мария. Москва, 2008г.








Олег Шуров - сын Юры.




Вея Шурова - жена Олега.




Внучки Юры Шурова.

 
  3.8.1947 г.


















  После окончания училища летал в Вазиани- Грузия . В 1975 г поступил в летную академию и в 1978 г . закончил ее . Направлен в ГСВГ на должность "командир АЭ". В 1983 г . заменился в САВО - Казахстан с должности "заместитель командира полка". Там продвигался по служебной "лестнице" до должности "Зам. ГК ВВС Казахстана" . Три года находился в служебной командировке в Сирии .
  Это летное происшествие   произошло 6 сентября 2000 года на аэродроме Балхаш с нашим однокурсником Толиком Старышем, он был в должности " Зам. ГК ВВС Казахстана". Тогда на волосок от гибели находились генерал-майор авиации Анатолий Старыш и полковник Жиентай Сандыбаев.На спарке МиГ- 21  во время разбега по ВПП  выключился форсаж  из-за попадания в двигатель посторонних предметов. Самолет не набрал положенную для взлета скорость, свалился на крыло и рухнул в овраг. Летчики чудом успели катапультироваться. Самолет сгорел дотла, так как в топливных баках керосина было под завязку.
  Летал на самолетах Су-25 , Миг-21 , Миг-23 и Миг-27 , общий налет составил 3500 часов , имеет летную классификацию "Летчик-снайпер" .
  Награжден орденом "За Службу Родине 3 степени" , Сирийским орденом "За Боевые Заслуги" и рядом медалей .
  Уволился в 2001 г. , живет в Алма-Ате . Жена- Людмила Михайловна , дочь- Светлана 1969 г.р. у нее сын , по имени Иван 1993 г.р. и дочка , по имени Мария 2001 г.р. Сына Толика зовут Сергей 1977 г.р., у него сын Дэниел 2000 г.р.
  Анатолий собирается приехать на нашу юбилейную встречу в 2010 г .


Анатолий Старыш на 15- летнем юбилее Вооруженных Сил Казахстана. 7 мая 2007г. Алма-Ата.


 


Толик в окрестностях Алма-Аты , 2009 г.


Жена Толика- Людмила Михайловна . Алма-Ата .


Дочь Толика - Светлана .


Дочь Светлана .



- Фотоархив Анатолия Старыша. http://my.mail.ru/community...

- Анатолий Старыш в "Мой Мир " - http://my.mail.ru/mail/asta...

6.6.1948г.





После окончания училища был направлен в ГСВГ на аэродром Домгартен. В 1972 году был заменен в Приморский край - аэродром Озерная Падь. В 1976 году поступил в академию в Монино с должности "зам. командира АЭ". В 1979 году закончил ее и был направлен в ГСВГ - аэродром Цербст на должность "командир АЭ". В 1982 году был назначен на должность "зам. командира полка по летной подготовке". В 1984 году был назначен на должность " начальник штаба полка". В 1985 году был назначен на должность " командир полка". В этом же году заменился на Украину - аэродром Стрый.

В 1986 году был переведен на аэродром Луцк на должность "зам. командира дивизии ИБА". В 1987 году был направлен в Мары. Через 6 месяцев в 1988 году возвратился в Луцк на должность "командир дивизии". В 1996 году был переведен во Львов на должность "зам. командира Корпуса". Квартиру во Львове получить было очень трудно и Лене приходилось каждую неделю ездить домой в Луцк.

В 2001 году уволился из Армии по состоянию здоровья. Летал постоянно, до увольнения, общий налет составил около 3500 часов. Летал на Миг-21, Миг-23, Су-17 и Су-24. Награжден орденом "Красная Звезда".

Затем семь лет работал в администрации области на режимно-секретной работе. В 60 лет ушел на пенсию.

За городом у Лени есть дача с баней и парилкой, на которой он , в течении 20 лет, встречается по субботам со своими друзьями - бывшими подчиненными- начальником отдела кадров, командиром батальона связи и инженером АЭ.

Жена Галина Алексеевна из одного села с Леней , с ней он дружил в школе с 8 класса. Старшая дочка Наташа 1971 г.р. - прапорщик, у нее сын 1990 г.р. работает в банке. Сын Сергей 1973 г.р. - подполковник Службы Безопасности Украины. У него сын Саша 18 лет учится в Киевском Университете на первом курсе и сын Владислав 13лет-учится в школе. Младшая дочка Лена 1982 г.р. работает в банке, у нее сын Тимур 3,5 года.


























Фотоархив Леонида Александрова.- http://my.mail.ru/community...

 
Лётчик-космонавт СССР.
 Герой Советского Союза
  1.1.1947г.



 

С Владимиром Георгиевичем в ЧВВАУЛ я летал в одной эскадрилии на 3 и 4 курсе.           
Герой Советского Союза
 Даты указов
1. 21.12.1988 ( медаль № 11590)

     Титов Владимир Георгиевич - командир космических кораблей (КК) "Союз ТМ-4", "Союз ТМ-6" и 3-й основной экспедиции орбитального научно-исследовательского комплекса "Мир", лётчик-космонавт СССР, полковник.

    Родился 1 января 1947 года в городе Сретенск Читинской области в семье служащего. Русский. Член КПСС с мая 1971 года. В 1965 году окончил 11 классов средней школы № 2 города Борзна Черниговской области Украины.

    В Советской Армии с июня 1966 года.
В 1970 году окончил Черниговское высшее военное авиационное училище лётчиков.



1971 г., аэродром Прилуки. 2 аэ п/ка Орешина Г.П. 1-е звено майора
Николаева П.П. Лётная группа лётчика-инструктора лейтенанта Титова В.Г. :
 курсанты 1971 года выпуска - Чижиков В.Н., Иринархов Р.Н., Карандин
П.И., Раубицкас С.И.И.

В 1987 году - Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина.





    В отряде космонавтов с августа 1976 года. Прошёл полный курс общекосмической подготовки и подготовки к полётам на КК типа "Союз", "Союз Т" и на орбитальных станциях типа "Салют" и "Мир".



    20-22 апреля 1983 года подполковник Титов В.Г. в качестве командира КК "Союз Т-8" совместно с бортинженером Стрекаловым Г.М. и космонавтом-исследователем Серебровым А.А. осуществил свой первый полёт в космос. Программа полёта предусматривала стыковку КК "Союз Т-8" с орбитальным космическим комплексом "Салют-7" - "Космос-1443" и выполнение на борту пилотируемого комплекса ряда научно-технических и медико-биологических исследований и экспериментов. Но вследствие появления отклонений от предусмотренных режимов сближения Центр управления полётом принял решение стыковку КК "Союз Т-8" с орбитальным космическим комплексом отменить…



    26 сентября 1983 года В.Г. Титов и Г.М. Стрекалов готовились к полёту на КК "Союз Т-10/1". Но, за несколько секунд до старта, из-за пожара ракеты-носителя, сработала система аварийного спасения. Спускаемый аппарат с космонавтами благополучно приземлился недалеко от стартового стола…

    Второй космический полёт лётчик-космонавт СССР, полковник Титов В.Г. совершил с 21 декабря 1987 года по 21 декабря 1988 года, продолжительностью 365 суток 22 часа 38 минут 57 секунд. В качестве командира КК "Союз ТМ-4" он стартовал совместно с космонавтом-испытателем М.Х. Манаровым и космонавтом-исследователем А.С. Левченко, а затем после стыковки с орбитальным научно-исследовательским комплексом "Мир", - возглавил 3-ю основную экспедицию. За время пребывания на орбите была выполнена большая программа научных экспериментов и наблюдений, осуществлён приём экспедиций посещения, прибывших на КК "Союз ТМ-5" и "Союз ТМ-6". 26 февраля, 30 июня и 20 октября 1988 года В.Г. Титов выполнил три выхода в открытый космос. По окончании экспедиции КК "Союз ТМ-6" один из членов его экипажа, врач-исследователь В.В. Поляков, остался на станции с В.Г. Титовым и М.Х. Манаровым. В ноябре 1988 года экипаж 3-й основной экспедиции принял советско-французской экипаж, прибывший на КК "Союз ТМ-7" в составе командира А.А. Волкова бортинженера Крикалёва А.К. и космонавта-исследователя гражданина Французской Республики Жан-Лу Кретьена. После трёх недель совместной работы советские космонавты Титов и Манаров, установив рекорд более чем годового пребывания на околоземной орбите, вместе с французским космонавтом Жан-Лу Кретьеном возвратились на Землю на КК "Союз ТМ-6".

    За успешное осуществление длительного космического полёта на орбитальном научно-исследовательском комплексе "Мир" и проявленные при этом мужество и героизм Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 декабря 1988 года лётчику-космонавту СССР полковнику Титову Владимиру Георгиевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 11590).

    Осенью 1992 года В.Г. Титов начал подготовку к полёту на американском космическом челноке - "шаттл" по программе "STS-60" в Космическом центре NASA имени Л. Джонсона в городе Хьюстоне, штат Техас (США).

    Третий космический полёт В.Г. Титов совершил с 3 по 11 февраля 1995 года в качестве специалиста полёта шаттла "Discovery STS-63". Программа полёта включала сближение с орбитальным комплексом "Мир" на расстояние до 10 метров.

    С 29 сентября по 6 октября 1997 года полковник Титов В.Г. совершил четвёртый полёт в космос в качестве специалиста полёта шаттла "Atlantis STS-86". В ходе полёта осуществлена стыковка с орбитальным комплексом "Мир", а 1 октября 1997 года В.Г. Титов выполнил выход в космос с борта шаттла.

    С 20 августа 1998 года полковник Титов В.Г. - в запасе. После увольнения из армии и отряда космонавтов, работал начальником управления пилотируемых программ в ГКНПЦ имени Хруничева. В июне 1999 года назначен директором подразделения компании "Boeing Space & Communications" по России и странам СНГ. Живёт в городе-герое Москве.

    Награждён 2 орденами Ленина, орденом Красной Звезды, медалями, иностранными наградами: орденами Георгия Димитрова (Болгария), "Солнце Свободы" (Афганистан), Почётного легиона (Франция), 2 медалями НАСА "За космический полёт" (NASA Space Flight Medal).

Биография передоставлена Уфаркиным Николаем Васильевичем


        Источники
     Кавалеры Ордена Славы Трех Степеней. Биограф.словарь. М.Воениз.2000

О Володе Титове - http://www.chvvaul.net/foru...

"Заслуженный  Военный  Летчик  РФ". 1992г.

  20.8.1948г.

ГСВГ , 1973г.







С Леонидом я летал в одной эскадрилье на 3 и 4 курсах .Он поступил в училище с очень хорошей физической подготовкой . В 18 лет он уже имел первый разряд по боксу. С тех пор прошло уже более 42-х лет , а он , по- прежнему ,подтягивается на перекладине 20 раз.
  После окончания училища летал в Германии , затем - 5 лет в Липецком Центре боевого применения. Учился в академии с 1979 по 1982гг. После этого был Старшим штурманом дивизии на Сахалине. Аэр. Буревестник на о. Итуруп входил в состав 40див. ВВС до 1986г., а потом вместо нее, стала 24див. ПВО, где Леонид служил до ухода в ГШ АПВО в 1988г. Много летал на этом аэр. Он считает, что за год полетов, нужно давать Героя. Более
страшного аэр. в мире нет, по погоде, обеспечению, условиям жизни. Закончил службу  в 1996г. в Москве на должности - Главный штурман Авиации ПВО России с 1991 по 1996г. Летал на самолетах : Миг-21, Миг-23 и Су-27, общий налет составил- около 3000 часов.



 Жену зовут Татьяна , дочка Валерия 1971г. рождения , внучка( на фотографии) Лиза 2003г. рождения.
 В настоящее время Леонид живет в Москве, работает в компании " Билайн ", которая обеспечивает сотовую связь.


Леня и его жена Татьяна .


Леня и его жена Татьяна .


Леонид на отдыхе.


Любимица всей семьи внучка Лиза.


Жена Леонида Татьяна и ее подруга.


Леонид  Мартынюк и внучка Лиза . Москва. 2009г.

Фотоархив Лени Мартынюка. http://my.mail.ru/community...

"Мой Мир" Лени Мартынюка - http://my.mail.ru/mail/leon...

Лётчик-испытатель 1-го класса

5.4.1947г.






 Рабочее место Генерального Директора аэропорта "Нижний Новгород", 2010г.







Спасибо Валентину Назаряну за фотокопию документа.






Чернигов , 1969 г.






Валентин провел много испытательных полетов для отработки ВКР (взлет с коротким разбегом) с авианосца .

   На 2 курсе я летал с Валентином Вазгеновичем в одной летной группе на Л-29. В его записной книжке был девиз : "Через невозможное - вперед. Самое дорогое для меня- это Мать , Родина и Достоинство" . Он был Секретарем комсомольской организации нашего курса , общался близко с каждым из нас .
   Валентин был посыльным у командира эскадрильи майора Байнетова и подружился с его сынишкой - Сергеем. Их дружба продолжается до сегодняшнего дня , но уже - с генерал-лейтенантом Сергеем Байнетовым - начальником службы безопасности ВВС РФ.
   Родился 5 апреля 1947 года в селе Киранц Иджеванского района (Армения). Его папа работал в городе Кафан (Армения)и там Валентин впервые увидел самолет и был поражен тем что он имел зеленый , а не серебристый  цвет и еще тем , что самолет взлетал с поля , а не с обрыва , как он себе представлял . Уже гораздо позже , когда Валентин был летчиком-испытателем , он, действительно , взлетал как-бы с обрыва- с палубы авианосца .
   В 1966 окончил первый курс Ереванского государственного университета. В армии с 1966. В 1970 окончил Черниговское ВВАУЛ. Служил в строевых частях ВВС. После окончания училища был направлен в Мукачево , затем - в Староконстантинов , где летал на Миг-19 в одном полку с однокурсниками - Сергеем Чернооком , Володей Звонниковым и Витей Абрамовым . У этого самолета не было спарки и летчики вылетали сразу на боевом . Затем служил в ТуркВО .
    С 1974 - в запасе. В 1976 окончил Школу лётчиков-испытателей , где учился вместе с дочкой Маршала Савицкого - Светланой и нашим однокурсником - Сашей Спальвишем . Через год эту же школу закончил, еще один наш однокурсник  - Сергей Максимов .
   С мая 1976 по июнь 1984 - на лётно-испытательной работе в ЛИИ. С 1981 - лётчик-инструктор в ШЛИ, в 1982-1984 - заместитель начальника ШЛИ по лётной части. Провёл большой объём испытательных работ на Як-38; участвовал в проведении работ на других самолётах-истребителях по тематике института.
   Валентин посадил Як-38 по самолётному на шасси на болото, причём колея на этом экземпляре была узкая. Этот эпизод и стал предпосылкой к тому, что он списался с испытательной работы в инженеры из-за повреждения спины и тазобедренного сустава.После взлета шасси убрались не полностью, было принято решение уйти в зону катапультирования,выработать топливо и катапультироваться, но катапульта не сработала , и тогда он посадил самолет на противопожарную просеку . Уже потом выяснилось что кресло было не кондиционное, и сработать не могло.
   После этой посадки Валентин продолжал летать и через полтора года "поднял" в воздух тот самый самолет , на котором совершил тяжелейшую посадку на просеку . Летал много,в том числе и с палубы -он был ведущим испытателем , освоил 53 типа самолетов , общий налет составил около 3000 часов .
     Валентин обучал испытательной работе таких будущих звезд как : Магомед Талбоев , Роман Таскаев и Евгений Фролов . Летал в отряде испытателей истребителей , командиром которого являлся летчик- испытатель Игорь Волк ,который , в дальнейшем , был командиром группы "Бурана" и летал в космос    . При возвращении "Бурана" с отбиты на землю , его встречал ученик Валентина - Магомед Талбоев , который довел его до посадки .
   Был кандидатом в космонавты , но в космос слетать не пришлось .Инспектировал сына легендарного авиаконструктора Сергея Ильюшина ,- летчика -испытателя  Владимира Ильюшина , у них сложились хорошие взаимоотношения .
  Травмы , полученные при вынужденной посадке , все больше, напоминали о себе , иногда боли были настолько сильные , что он, почти, терял сознание . В 37 лет Валентин вынужден был расстаться с испытательной работой .  Он утверждает , что нельзя летать всегда - жестокая профессия . В 1984-1985 работал в ЛИИ ведущим инженером. Жил в городе Жуковске Московской области. С 1985 жил в Ереване, где в 1991 г. руководил авиацией , Нижнем Новгороде, где в настоящее время работает Генеральным Директором аэропорта. Награжден орденом Трудового Красного Знамени, медалями.
  Долгие годы дружит с родственниками Валерия Чкалова - с его  дочерьми и внуком , тоже Валерием .
  Валентин является Членом эксплуатационной Комиссии Авиации РФ и поэтому он - частый гость в Москве . Не согласен с распадом СССР,считает,  не было границ и было много хорошего , которое мы потеряли .
  Жена Маринэ - двоюродная сестра школьного друга . Сын Тигран 1980 г.р. работает в "Телекоме", в 24 года защитил кандидатскую диссертацию . Жену Тиграна зовут Донара, по специальности она экономист, хорошо знает английский язык. До декрета работала в банке. Внука назвали в честь деда - Микаэл , родился в 2009 г.
   Валентин говорит , что он живет, дважды дареной свыше , жизнью. Если у него что- нибудь болит , он беседует со своими органами и успокаивает их . Будь здоров , дорогой Валентин . Желаю тебе долгих лет жизни !

Валентин дружит с семьей Валерия Чкалова . Нижний Новгород , 2010 г.


Валентин в аэропорту "Нижний Новгород" , 2010 г.




Валентин , его жена Маринэ , сын Тигран с женой Донарой и внук Микаэл . Нижний Новгород , 2010 г.


Валентин с внуком Микаэлом . Нижний Новгород , 2010 г.


Валентин с внуком Микаэлом .


Внуку Микаэлу 9 месяцев . Нижний Новгород , 2010 г.



Эту елочку Валентин посадил возле дома , который он строит в родном селе Киранц Иджеванского района в Армении , в память о его дочери Лале .



 Валентин планирует достроить этот прекрасный дом , с великолепным видом на горы, в 2013 году и встретить 2014 год уже в нем со своей женой Маринэ , сыном Тиграном , его женой Донарой и внуками- Микаэлом и Валерием .


Внуки Валентина -старший Микаэл и младший Валерий .




Накануне Нового 2013 года Валентин прилетел познакомиться с маленьким внуком.

Накануне Нового 2013 года, г.Ярославль

-Фотоархив Валентина Назаряна. - http://my.mail.ru/community...

- Валентин Назарян в "Мой Мир" - http://my.mail.ru/mail/v.na...

-Интервью Валентина Назаряна в журнале "Красивые люди".- http://my.mail.ru/community...

15.02.1948г.





 Вот , что Виктор рассказывает о себе :

" Давно отслеживаю сайт ЧВВАУЛа. Но никого из выпускников 1970 года на его страницах не появлялось. Теперь очень рад, что появилось сообщество выпускников ЧВВАУЛ 1970 года. Огорчен лишь тем, что не попал на встречу по случаю 40-летия окончания училища. Отношу это к какой-то нелепости, потому что свои координаты оставил и не единыжды полдчеркивал, что как только узнаю о дате встречи, приеду обязательно. Но увы, о дате встречи узнал на несколько месяцев позже, чем она состоялась.
Но благодаря этой страничке, все материалы пересмотрел с громадным уовольствием. Считаю наши курсантские годы как самые важные в формировании дальнейшего образа жизни, потому что летчик - это не профессия, это образ жизни, и сейчас, важнейшей составляющей этой жизни являются встречи однокурсников.
С особым теплом пересмотрел фотогалереи, а потом и свои альбомы.
"Как молоды мы были, как молоды мы были,
Как искренно любили, как верили в себя..."
Очень благодарен тем, кто откликнулся на мою страничку, особенно Володе Бомштейну.
Подготовлю в цифровом формате фотографии, обязательно размещу.
На словах, немного о своей жизни.
После академии и защиты кандидатской диссертации, получил назначение в Киев,
на должность преподавателя кафедры тактики Киевского ВВАИУ.
На этой кафедре, на конкурсной основе, дорос до начальника кафедры, получил
научное звание "доцент". В 1991 году, на изломе эпох, принимал участие в формировании
системы военного образования Вооруженных Сил Украины. Представил проект института ВВС.
Приказом Министра обороны Украины, был включен в состав оргядра по формированию
Харьковского института летчиков. Восстановился в летной работе, переучился на самолет
Ан-26 и в командировки возил сам себя. Харьковский институт летчиков рождался в условиях
очень сильного противостояния. Однако удалось построить очень удачное учебное
заведение. В составе института было три уровня обучения: общеавиационная подготовка,
 командно-штабная тактическая и командно-штабная оперативно-тактическая. Наш опыт
взяли на вооружение россияне и белорусы. У них и сейчас военные ВУЗы работают по
этой схеме. А у нас эта схема полностью разрушена, как разрушена и вся система военного
образования. Уволился в 1996 году. Продолжаю заниматься научной работой в области
компьтерно ориентированных педагогических технологий. имею около сотни публикаций.
Вышли из печати три книги, одна из них рекомендована Министерством образования и
науки Украины как учебное пособие для педагогических учебных заведений.
Состав семьи такой: жена, сын, дочь, трое внуков, младшему три года. Мечтает стать летчиком.
Прощаюсь, но не пропадаю. Ваш Шевченко"


 

7 октября 2010 года - 40 лет вместе.











Самый младший внук, влюбленный в небо.


Эти люди в 1992 году создали Харьковский институт летчиков. Хорошее, современное получилось учебное заведение. 

-Фотоархив Виктора Шевченко. - http://my.mail.ru/community...

-Виктор Шевченко в "Мой Мир" - http://my.mail.ru/mail/vikl...

30.10.1947 г.


Кандидат военных наук. Профессор.


После окончания училища с Красным Дипломом Гриша, вместе со мной и еще с 9 нашими однокурсниками, в 1970г. распределён в Прибалтику в Крустпилс  с лейтенантами: Людчик К. А., Бомштейн В. В., Колесник В., Кольченко В., Рябчич А., Диденко П., Баранов В., Авдюгин В., Логачёв В., Бурдельный И.
Летали на самолётах полка, которым командовал Богатиков И. Д. Потом нам пригнали Миг-21Р из Польши.
В 1972г. нас с Бурдельным И. перевели в 1-ю ИАД аэр. Румбула. В 1973-м году был списан с летной работы по состоянию здоровья. Перешел на штабную работу. В 1974г. вернулся в родную 57-ю ОАЭТР начальником разведки, далее назначили зам. начальника штаба. В 1975г. переехали в г. Борзя (аэр. Чиндант). В 1976г. назначен зам. начальника штаба 193-го ОГРАП. В 1978-м году назначен начальником штаба этого же полка.
В 1979-м году поступил в ВВА им. Ю. А. Гагарина. В 1982-м году поступил в адъюнктуру, защитил диссертацию 9-го октября 1985-го года. Прослужил в должностях: преподаватель, старший преподаватель, доцент, зам. начальника кафедры и начальник кафедры разведывательной авиации, профессор (аттестат № 002418 от 18.02.1998г.) За время преподавательской деятельности принимал участие в написании 4-х учебников. Печатался в «Военном вестнике», в «Крыльях Родины», в «Зарубежном военном обозрении» и др. Всего издано более 90 научных работ. Уволен, живет в Монино. Работает  в Москве советником правления коммерческого банка.
Жена - Ирэна, Старший сын - Александр 1973г.р., работает в страховой компании, младший сын - Артем 1986 г.р., учится в Московском институте радиотехники, электроники и автоматики (МИРЭА) на 6 курсе.



Сын Александр.

Сын Александр.

Фотоархив Гриши Будзинского. http://my.mail.ru/community...

  29.3.1947 - 15.11.2009 гг .

15 ноября 2009г. умер  наш однокурсник -
Анатолий  Иванович  Давыдов.
Это большая потеря для нас.









 
   Все о Толикиной жизни мне рассказала его жена Галина Ивановна , которая живет в Монино и продолжает работать в типографии.

    После окончания училища с золотой медалью , служил в Германии на аэродромах Темплин и Финов . В 1976 г . летал в Грузии в М.- Цхакая  и через 8 месяцев поступил в летную академию , которую закончил в 1980 г . с золотой медалью , тоже . Был направлен в Лиманское на должность "командир АЭ", через 3 года уехал в Арциз на должность "зам. командира полка ", а через 8  масяцев переведен в Кир-Алкай командиром полка.
  С 1986 по 1987 гг. служил в Афганистане . Затем летал в Калинове Львовской области и в Черткове . В 1989 г . всем полком перелетели в Германию на новый аэродром Демин . С 1989 г . Толик начал преподавать в летной академии в Монино и в 1993 г . уволился и ушел с преподавательской работы по состоянию здоровья.
  В 1998 г . сломал ногу и после этого болезни "навалились" на него . Болел очень много , не буду описывать как он боролся за жизнь .
  15 ноября умер очень тихо , жене сказал , что пойдет немного отдохнет , уснул- и больше не проснулся .
    У него остался сын Виталий 1970 г.р., служит в Североморске командиром ИАП , воспитывает сына по имени Денис 2000 г . Дочка Толика Наташа 1974 г.р. живет в Черткове , воспитывает дочь Валентину 1993 г.р. и работает в статистическом отделе сети больниц города .
   В училище Толик был примером для многих из нас . Мы будем помнить о нем !



Толик в летной академии . Монино .






Толик с женой , сыном Виталием и внуком . Его сын , тоже , летчик - командир полка в Североморске .


Сын Толика Виталий в центре .


Жена и сын Толикиного сына Виталия .


Сын и внук Толика на рыбалке . Североморск .


Внук Толика Давыдова.

4.1.1948г.






  Я учился с Михаилом на одном курсе четыре года.

После  окончания училища служил в Лиманском, летал на МиГ-23.
Дослужился там до командира эскадрильи. Там же катапультировался.
 Закончил академию в Монино. После этого служил в Фалькенберге( ГДР),
затем в Мерзебурге -командиром полка МиГ-29.
Заменился в Ивано-Франковск, где еще 2 года был командиром полка,
затем год- зам ком дивизии. Валерий Авдонин был у него командиром.
Затем вновь поехал в Германию армейским инспектором.
После вывода войск  из ГДР служил в ГШ ВВС инспектором БП.
В 1998 уволился в звании полковник . Живет в Монино.
Одно время работал флайт-менеджером в   авиакомпании,
которая занималась грузовыми авиаперевозками.
  Двое  взрослых детей, старшая дочь и младший сын.

 
Миша Сандалюк на авиавыставке . 2007г.


Миша Сандалюк . Монино , 2007-2008гг .

 
Миша Сандалюк на отдыхе . Медео , Казахстан , 2007г.

            
 5.6.1945г.






   Ваня поступил в училище, когда его служба в армии подходила к концу. Он был очень хорошо подготовлен физически, был кандидатом в мастера спорта по гимнастике.



   После окончания училища был оставлен  инструктором. В одном полку прошел все ступеньки летной службы до начальника штаба. В 1993г. назначен начальником военного лицея на базе нашего училища, на этой должности находится и в настоящее время. Сейчас готовится принять курсантов на новый учебный год. Уволился в 2004г. общий налет составил 2796 часов. Награжден двумя орденами " За службу Родине", Украинским орденом " За заслуги 3 степени ". Жена- Валентина Владимировна, дочка- Елена 1969г.р. работает медицинской сестрой, внук- Владислав 1990г.р.- студент политехнического института. Вся семья проживает в Чернигове.
Продолжателями знаменательных традиций училища стал Черниговской лицей с усиленной военно-физической подготовкой. Это единственное учебное заведение в Украине с военно-авиационной направленностью. С первого дня работы им руководит военный летчик-инструктор 1-го класса полковник запаса Иван Остренко. Кстати, именно 12 апреля, во Всемирный День авиации и космонавтики, лицей будет праздновать шестнадцатую годовщину своего существования.




 


Дочь Вани  Лена с мужем Эдуардом.

О Ване Остренко -
http://my.mail.ru/community/air/5EA0A7EC5B8C6DEF.html

Ваня Остренко в "Мой Мир" -http://my.mail.ru/mail/oia45/

Дмитрий Федорович Байнетов хорошо знает Ваню Остренко и вот, что он написал. ;http://my.mail.ru/community/air/147EF2F251BFFD87.html

Ваня Остренко - новый депутат горсовета г. Чернигова. - http://my.mail.ru/community/air/3DA749B67F9BA4CB.html

                
20.12. 1948г.

У меня остались очень хорошие воспоминания об Эйно, добродушный , общительный . Не помню его в плохом настроении.








 

После училища  4 года летал в Молдавии , сначала - в Маркулештах , затем - в Тирасполе . В 1974 году попал служить в Чехословакию , сначала - в Зволин , потом - в Миловицы. С 1979г. по 1981г. летал в Лиманском , затем, опять - в Тирасполе. С 1986г. по 1989г. летал в Польше , затем заменился на 10-й участок под Хабаровском . С 1992 и до самого увольнения ( 9 мая 1999г.) служил на Дворцовой площади в Ленинграде. Уволился с должности " Председатель квалификационной комиссии летного состава Армии ".
      
Летал на Миг-21 , Миг-23 ,Су-27 и Миг-29 .  В воздухе провел 2800 часов . Имеет орден " За службу Родине " и орден " Красной Звезды ".
Жена - Людмила Михайловна , дочка - Людмила - 1976г.р. , сын - Сергей - 1979г.р.
Эйно с семьей , в настоящее время , живет в С.- Петербурге. Работает в аэропорту "Пулково " начальником смены охраны аэропорта.

2.06.1947 - 26.07.2014гг.



26 июля 2014 года, после продолжительной болезни и операции на черепе произошла остановка сердца, ушел из жизни наш однокурсник и замечательный человек Сергей Мишунин. Это большая потеря для всех нас - еще один из выпуска ЧВВАУЛ - 1970 г., уже не с нами. Мы все скорбим и приносим наши соболезнования семье и близким Сергея.

Похороны состоятся во вторник - 29 июля в Молодечно, Белорусь.

Летчики не умирают, они улетают в вечность!





После окончания училища Сергей шесть лет летал на аэродроме Канатово. С 1976 по 1979 годы учился в Политической Академии имени Ленина. После академии служил замполитом полка в Маркулештах. В 1985г служил в Уч-Арале в должности- " Заместитель начальника ПО дивизии" . С 1988г. и до конца вывода Войск из Германии летал в Домгартене в должности- " Начальник ПО дивизии ". С 1992 г. год находился в распоряжении Главкома ВВС РФ.



Уволился в 1993г. Живет в своем родном городе  Молодечно- Беларусь. О нем написана статья в Энциклопедии этой страны .Имеет награды: " Орден Красной Звезды", Египетский орден , восемь медалей и семь иностранных наград.
  Летал на Миг-21, Миг-23 и Миг-29. Общий налет составил- 2600 часов.



Жена -Татьяна ,дочь- Ольга 1967г.р. работает преподавателем в Твери ,сын- Александр 1972г.р., занимается художественной ковкой в Кишиневе - победитель многих конкурсов .








У Сергея четверо внуков - Сергей 1991г.р., Александр 1996г.р., Марина 1993г.р. и Алена 1996г.р.

Наши однокурсники, проживающие в Беларусии, иногда, приезжают в гости в его дом на построение.






Внучка Сергея Алена.


Внучка Сергея Марина.

          19.3.1946г


Я учился вместе с Валерой на 1-м и 2-м курсах в одном классном отделении и с удовольствием перенимал у него жизненный опыт, как у старшего товарища.

 После окончания училища с 1970 по 1974гг. служил в Польше. В 1974 году поступил в Военно -  Воздушную  Академию и в 1977 году закончил ее.   Служил в Турк. Во. 29 декабря 1979 года первый истребительный полк приземлился в Афганистане, Валера был в составе этого полка. Через два года попал служить в Лен. ВО и в нем прошел ступеньки от зам. командира полка до начальника отдела боевой подготовки Воздушной Армии. С 1989 по 1992гг. был в служебной командировке в Йемени. Наш однокурсник Коля Кирюша погиб там при полете на малой высоте над морем, вместо него там служил другой наш однокурсник Володя Дубовский.
  Валера уволился в 1999 году в звании " полковник". Летал на Миг-21, Миг-29, Су-24 и Су-27. Жена Наталия, одна дочка Светлана 1972г.р., внук , тоже, Валера 1990г.р., готовится к службе в ВС.
 В настоящее время Валера Живет в курортном городе Сестроретске, Лен. обл. Работает в строительной компании, до этого работал начальником автосервиса.



Валерий организовал оркестр на нашем курсе .



 
Фото Володи Логачева.




Валера перед полетом.


В офисе строительной компании. Сестрорецк , 2008г.


Фотоархив Валеры Шереверы - http://my.mail.ru/community...

26.10.1946г.-22. 06. 2013г.





Витя служил в Армии и поступил в училише. Был очень хорошим спортсменом, занимался дзюдо. Командовал классным отделением.



    После окончания училища был оставлен в нем летчиком- инструктором. В 1976г. назначен на должность " командир звена" и его звено экспериментально обучалось сразу на самолете Миг-23, минуя Миг-21. Эксперимент прошел удачно и , в дальнейшем все курсанты шли этим путем. За отлично организованное переучивание Витя был награжден орденом " За службу Родине 3 степени".
   В 1983г. поступил в летную академию и после окончания ее в 1986г. был направлен в Оренбург формировать новый авиационный полк. Затем вернулся в Чернигов и в 1991г. был назначен на должность " Заместитель начальника училища - начальник штаба ".
    4 августа 1994 группа из восьми человек, возглавляемая Витей , перелетала из Чернигова в Городню на вертолете, до приказа об его увольнении на пенсию оставалось несколько дней . Неожиданно вертолет попал в воздушную воронку, вошел в штопор и рухнул на землю. К счастью, в этой аварии никто не погиб .
    Кроме вышеуказанного ордена , награжден " Орденом Красной Звезды".
    После увольнения уехал в Россию, занимался сельским хозяйством, работал в администрации района, был начальником аэропорта , обучал летать Леонида Якубовича. В 2004г. возвратился в Чернигов. Сейчас планирует открыть высшую школу по подготовке частных пилотов .
    Жена- Надежда Константиновна , дочка Наташа 1970 г.р. работает в МВД , подполковник , сын 1975 г.р., тоже летчик- инструктор, капитан .
    
Воспоминания Коли Жосана о Вите Веревкине .

" Если ты помнишь, Витя в училище  поступил уже из армии, был у нас сержантом. Тогда мы особенно близки с ним не были, а в 1986 году встретились в Тоцком и сдружились на основе общих интересов и взглядов.
Новая система обучения тогда только организовывалась, народ собирали "с бору по сосенке", а кто же отдаст хорошего летчика. Поэтому проблем с кадрами было много, но Веревкин проехался по полкам родного ЧВВАУЛа и сам подобрал опытных инструкторов.
Нас с Виктором объединяло еще и стремление к новому, как сейчас сказали бы – к "демократическим началам". Те подвижки, которые были формально разрешены в армии в конце 80-х, мы восприняли всерьез и надолго: реально начали работать Офицерское собрание и кадровая комиссия, что положило конец "келейным" назначениям. Даже очередность увольнения солдат "на дембель" решался голосованием на солдатских собраниях, в результате чего, первыми увольнялись не разгильдяи после "дембельской работы", не писаря и любимчики, а те, кто это действительно заслужил.
Веревкин был отличным волейболистом и потому в полку много внимания уделяли и спорту, и отдыху. Даже в годы "борьбы с алкоголизмом", мы организовывали праздничные вечера в офицерском кафе с полностью накрытыми столами, а на первых демократических выборах в Верховный Совет СССР выдвинули и добились избрания своего кандидата – штурмана полка Фалька П.П.
Вышестоящее командование, мягко выражаясь, далеко не всегда одобряло нашу "демократию", считало бунтарями, но снимать не решалось, потому что план летной подготовки мы выполняли лучше, чем второй, "придворный" полк, хотя для этого приходилось летать по 4 летных дня (6-7 летных смен) в неделю. У меня в иные годы налет доходил до 180 часов.
После расформирования полка, Веревкин возвратился обратно и, по слухам, был замом начальника училища. В полку мы были дружны семьями, а когда разъехались, то, как всегда, писать забывали."

 20.06.1948 г .


Борисоглебское ВВАУЛ. 1974г.


аэр. Центральная Угловая, командир 22 гв.
1985.


Курилы. зам. командира дивизии ПВО по авиации. 1990г.



 
    С Сашей я летал в одной эскадрилье на 3 курсе . Однажды на занятиях по физической подготовке Саша неудачно упал на батуте и сломал руку . На лечение ушло много времени и он вынужден был перевестись на курс ниже. У него осталось много друзей на нашем курсе , в том числе и лучший его друг и земляк Вася Ключенок . Было очень обидно , что Саша , из-за случайности терял целый год .


Александр с дочкой Олесей.

      После окончания училища был направлен летчиком-инструктором в Борисоглебское училище , где обучал курсантов в одной эскадрилье вместе с Женей Леготиным . В 1974 г . направлен в Шаталово , там он , одним из первых в Союзе , переучился на Миг-23 и этот тип самолета стал основным в его летной карьере , хотя он освоил , дополнительно , еще Су-27 и Миг-31 .
      В 1976 г . летал в Германии , через три года поступил в летную академию и учился там вместе с Мишей Сандалюком и Сергеем Хвалынским . После окончания академии в 1982 г . служил в Спасске-Дальнем затем в Угловой сначала заместителем командира полка , затем - и командиром . Должен был уходить на должность "Заместитель командира дивизии , но 13 мая 1986 года его полк передали в ПВО - и новое назначение не состоялось . И только через три года в 1989 г . его вновь назначили на эту должность . У него в подчинении было три полка . Через пять лет в апреле 1994 г . он был направлен в С.-Петербург на должность " Заместитель командира корпуса". А еще через пять лет сердце дало сбой , пришлось прощаться с летной работой и со службой в Армии .
  Саша имеет звание "Заслуженный Военный Летчик  России" , награжден орденом "Красной Звезды" и медалью "За отличие в охране Государственной границы".
    Живет в С.- Петербурге и уже десять лет работает в крупной фармацевтической фирме , в которой прошел путь от рабочего до заместителя директора по эксплуатации .
   Жена Таисия Григорьевна , тоже продолжает трудиться . Дочь Олеся 1974 г.р., сын Максим 1983 г.р. не женат .
   Спасибо Саше за приглашение приехать к нему в гости !


Дочка Саши Олеся  . Санкт - Петербург , 2009 г .


Сашина дочка Олеся с мужем . Санкт - Петербург , 2009 г .


Жена Саши  Таисия Григорьевна с подругой. Санкт - Петербург . 2009 г .

О Саше Хило -http://my.mail.ru/community...

Фотоархив Саши Хило. - http://my.mail.ru/community...

"Мой Мир" Саши Хило - http://my.mail.ru/mail/alex...

      


 19.12.1947 г .- 4.10.2013г .


Первый курс , Чернигов , 1967 г .


Коля в Тбилиси , 1987 г .


В конце первого курса . Чернигов , 1967 г .


Коля возле Л-29 , Добрянка , 1968 г .


Командир эскадрильи Николай Макогоненко и его техник самолета ст. лейтенант Бычок .


Коля второй справа . Алжир , 1984 г .

      После окончания училища служил в Чехословакии - Зволин . В 1975 г . был направлен в Грузию - Мэрия . С 1980 по 1983 гг. находился в служебной командировке в Алжире . Затем служил в штабе Армии в Тбилиси . С мая 1992 г .проходил службу  в Украине в Виннице . Уволился в ноябре 1998 г . с должности "Начальник службы безопасности  полетов Армии ". В штабе служил вместе с Васей Колесником . Звание "Полковник" получил в 1986 г . , когда ему было 39 лет . При увольнении общий налет составил 2600 часов , а выслуга л ет - 59 .
   До 2007 г . работал в областном Военкомате помощником начальника второго отдела по призыву в Армию . С 2008 г . работает в Территориальном Центре контрактов службы в Армии .
  Жил в Виннице , жена Людмила Васильевна . Сын Сергей 1969 г.р.- начальник смены службы энергоснабжения города , у него есть сын Саша 2000 г . р . Дочка Инна , у нее , тоже , есть сын Юра 2000 г.р.


Коля на работе в Территориальном Центре . Винница , 2009 г .


Коля с женой Людмилой Васильевной и внуками Сашей и Юрой . Винница , 2007 г .





О Коле Макогоненко - http://my.mail.ru/community/air/40208DB63B36A888.html

Фотоархив Коли Макогоненко - http://my.mail.ru/community/air/704BE1AFE01A27C8.html

"Мой Мир" Коли Макогоненко - http://my.mail.ru/mail/maknik2/

Живет в Калининграде.  


Доктор военных наук. Профессор.



Леня Стригун преподает в Калининградском государственном техническом университете. Занимается вопросами охраны труда в отраслях экономики.






Вот так выглядел Леня после поступления в Училище . Чернигов , 1966 г .


Леня служил в Монголии вместе с Володей Логачевым и Женей Почекуниным .

 
7.1.1949 г.- 14.6.2015 г.





Андрей Яковлев ,вторым в СССР, выполнил посадку на Су-33 на авианосец "Адмирал Кузнецов"






  С Андреем мы летали в одной летной группе на 4 курсе .

    Закончил училище с отличием , был направлен летчиком- инструктором в Харьковское училище , вместе с нашими однокурсниками - Валерой Пальчиком, Борей Гилевым , Володей Сердюком и Володей Шутом . В 1978 г. поступил в летную академию и в 1981 г. закончил ее и был направлен в Качинское училище командиром АЭ . Затем его назначили зам . командира полка , а потом - старшим штурманом училища . В 1989 г. перешел в морскую авиацию в" Центр подготовки летчиков корабельной авиации ВМС СССР", на должность "начальник летно-методического отдела". Готовили летчиков на Су-33 для полетов с авианосца "Адмирал Кузнецов". Андрей, вторым в Союзе, выполнил посадку на авианосец . О тренировках, перед посадкой, сняли учебный фильм с участием Андрея .
  Затем был назначен на должность "начальник службы безопасности полетов ВМС Украины".
 В 1999 г. уволился на пенсию по возрасту . Летчик 1 класса , общий налет составил 3000 часов . Летал на Л-29 , Миг-21 , Миг-29 , Су-25 , Су-27 , Су-33 и Бе-12 (летающая лодка) .
   Андрей жил в Саках , в 15 минутах ходьбы до моря . Жена  Лариса Степановна , старший сын Вячеслав 1967 г.р. закончил Качинское училище летчиков , дослужился до майора , сейчас на пенсии , живет в Василькове , воспитывает сына Андрея 1991 г.р. Младший сын Валерий 1974 г.р. живет в Киеве , у него трое детей - Любовь 1993 г.р. , Владик 2005 г.р. и Лариса 2008г.р.
 У семьи есть садовый домик и участок недалеко от моря , которым он занимался .





Старший сын Вячеслав .


Вячеслав .


Младший сын Валерий .


Валерий с дочкой Ларисой .

04.12.1947 - 31.03.2009




31 марта 2009г ушел от нас один из лучших наших однокурсников - Саша Спальвиш.
Очень жаль , что уходят от нас такие хорошие люди, как Саша.
Память о нем жива в наших сердцах.






Валентин Назарян: "Трудно себе представить,что Саши нет и,что это необратимо. "


Виктор Шевченко: "Трудно поверить в такой ранний уход, тех, с кем совсем недавно еще сидел в одной аудитории, соревновался на одной спортивной площадке, радовался каждому удачному полету, слышал в эфире голоса: «Я …, третью, занял, шесть тысяч», «Я …, на третьем шасси выпустил» и т.д., и все голоса знакомые, и каждого узнаешь. А теперь читаешь: «Совсем неожиданно, 31 марта 2009 года, Саша умер прямо на работе…». Да летчиков к долгожителям не отнесешь. Но ведь жизнь какая! Разве на другую променяешь?
Читал о Саше, вспоминал и вспоминая видел тогдашнего Сашу решительного, четко видящего свою цель, спокойно уверенного, что эта цель никуда не денется, обязательно будет достигнута. Так всегда говорила его внешность, таким был он и внутренне.
Мы с ним были в учебных эскадрильях достаточно отдаленны друг от друга территорией целого казарменного спального помещения. Не особо то и приглядывались друг другу. И после выпуска были разнесены расстоянием. Может быть поэтому в памяти именно такой, как запомнился в курсантские годы. Но смотрю на фотографии 2008 года – не изменился, глаза те же, черты лица те же, уверенность и целеустремленность неизменны. А почему нет с нами?..
Долго рассматривал фотографию Ирины, родной сестры Саши. Не знакомы, а ведь очевидно, что у Саши именно такая может быть сестра, как две капли воды и, похоже, не только внешне. 
Володя в память Саши разместил инструментальное сопровождение своих воспоминаний. Я поддерживаю его и присоединяю инструментальное сопровождение, написанное Александром Барыкиным «Памяти друга».
Саша, Царствие тебе Небесное! В небе мы жили, навсегда и уходим в небо.

Вот, некоторые эпизоды Сашиной учебы в Школе Летчиков- Испытателей. В декабре 1974г.начал обучение в ШЛИ, это был 14 набор слушателей. Вместе с ним учился наш однокурсник Валик Назарян, а в последствии и- Сергей Максимов. Весь набор состоял из 14 летчиков , единило всех сознание общности главного интереса в этой жизни. В училище Саша был неформальным лидером ,им он и остался в школе. Теоретическое обучение в ШЛИ велось на вполне высоком уровне , а того багажа знаний, которым нагрузили школьные преподаватели , хватило на всю жизнь.
За 18 месяцев учебы встречались с такими корефеями - испытателями как: М. Громов, С. Анохин , А. Федоров , Я. Верников , Е. Соловьев и другими маститыми испытателями страны. Только профилирующих дисциплин было около 20. К полетам приступили в мае 1975г., через месяц потеряли первого слушателя из 18 набора .Летали по пять дней в неделю , начинали полеты очень рано , чтобы не мешать летчикам- испытателям.
На испытательной работе Саша находился около 17 лет , работал на Антоновской Фирме , горьковском авиазаводе . Поработать ему довелось много и разнообразно во многих уголках планеты. Огромное напряжение , с которым он работал , условия , в которые он попадал , сказались на его здоровье - сердце дало сбой . От авиационных медиков ничего не скроешь , пришлось осваивать жизнь на земле.
Когда ,в последний раз, я  разговаривал с ним по телефону, то казалось , что жизнь продолжается и мы еще многое можем успеть сделать.
Совсем неожиданно, 31 марта 2009 года Саша умер прямо на работе. Сердце дало очередной и последний сбой . Память о нем жива в наших сердцах .



Слева Саша Спальвиш .

Саша Спальвиш справа.

Саша Спальвиш справа.

Ваня Остренко и Саша Спальвиш. Чернигов , 2008г.

Саша Спальвиш возле нашей казармы . Чернигов , 2008г .


Сын Саши Спальвиша Борис . Киев , 2008г.

Жена и дочь Бориса.

Ирина Спальвиш родная сестра Саши.




Александр Штундюк.



Добрый вечер,Владимир! Я вырос с Сашей Спальвишем в одном военном городке, в Борисполе, только я моложе. Жили в соседних домах. После выпуска из ЧВВАУЛа он попал в Борисполь, женился на однокласснице моей сестры- Нине Садиловой. Все мы из одной школы-№5.Сам я поступил в ЧВВАУЛ в 1972 году, но не судьба, пришлось дослуживать в Умани. Но мы, Бориспольские, настырные- я стал летчиком, но в ПВО, Армавир. Саню крайний (последний) раз видел в Горьком, на заводе в 1987году, мы забирали себе в Омск 31-е. Санька уже не летал он уже был в ГРП. Знаю, что он потом приехал в Борисполь, построил дом и так скоропостижно умер..Жаль. Он был для нас примером. Летчики в Борисполе были, а из испытателей он у меня на памяти один.

И еще хочу Вам сказать-как тесен авиационный мир , Вы написали, как катапультировались генерал Старыш и полковник Сандыбаев.Так вот, Женька (Жиентай) Сандыбаев-мой однокашник, дослужился до генерала, живет в Астане И еще , не знаете, где Володя Дубовский? Мы с ним были знакомы, когда он пришел к нам в Борисполь лейтенантом .

 Лётчик-испытатель 1-го класса .


  10.11.1948г. - 10.2.1995г.







 С  Сергеем Васильевичем я летал на 3 и 4 курсе в одной АЭ.








"Пусть вечно мой друг
Защищает мне спину
Как в этом последнем бою."




Фотоархив Якова Кернасовского




 Максимов Сергей Васильевич  родился 10 ноября 1948 года в городе Чернигов. Детство и юность провёл в городе Новая Ладога Ленинградской области.
 В армии с августа 1966. В 1970 окончил Черниговское ВВАУЛ. Служил в строевых частях ВВС (ГСВГ). С января 1976 – в запасе.



 В 1977 окончил Школу лётчиков-испытателей (инструктор – В.Д.Гордеев).
 С июня 1977 – на лётно-испытательной работе в ОКБ О.К.Антонова, шеф пилот ОКБ. Поднял в небо (16.12.1994) и провёл испытания Ан-70. Участвовал в испытаниях Ан-28, Ан-71, Ан-72, Ан-74.
 В 1983 установил 9 мировых авиационных рекордов высоты и грузоподъёмности (из них 6 – вторым пилотом) на самолёте Ан-72.


 Погиб 10 февраля 1995 года при выполнении испытательного полёта на Ан-70.

  [ Читать далее... → ]










Володя Логачев , Слава Баранов и дочка Сергея Лена на  его могиле . Киев .



Валентин Назарян.
"Глухой болью в сердце отдаётся эта нелепая катастрофа. Серёга был молоток, на подъёме и вдруг такое...Я знал весь его экипаж, второй пилот- Володя Лысенко был моим учеником. Знаю я, конечно, и Терского. Серьёзный человек и лётчик. Ещё раз убеждаешься, что любой зевок дорого стоит в нашей профессии.
Вечная им память!"
В.Назарян

 
Славик Колесник (1972-2012) с мамой и папой .                


  10.1.1948г  


Эту фотографию сделал Слава Баранов перед тем самым вылетом , когда Вася Колесник катапультировался
( вот и не верь в приметы...) .Крустпилс , март 1973 г .


В Крустпилсе Василий был начальником ПДС отдельной АЭ . 1973г .


Крустпилс , 1972г .
 
После окончания учебы в училище мы летали с Василием в одной  эскадрилье в Крустпилсе. Все семь холостяков из нашего выпуска жили в отдельной квартире . Вася часто играл на гитаре и хорошо пел лирические песни . Мне особенно нравилась песня о том, как иволга в малиннике поет. Помню как он познакомился со своей будущей  женой -красавицей Ларисой . На его свадьбе в 1971 году были все летчики отдельной АЭ . Потом у них родился сын Славик . Кажется , что все это было так недавно , хотя прошло уже более 35 лет с того времени .

 В 1975г. вся эскадрилья перебазировалась в Борзю . Затем он летал в Альштедте (ГДР) с 1978 по 1983гг. После этого он 9 лет - до 1992 г. летал в Коршах . И только потом попал служить на свою Родину - в Украину , в город Винница , где и уволился в  запас в 2004г. с должности " Начальник инспекторской службы безопасности ВВС ". Общий налет составил 3800 часов. Летал на самолетах Миг- 21 и Су-17. На летной службе находился 38 лет. Награжден орденами :" Красная Звезда "," За службу Родине 3 степени " и
" За воинскую службу Украине ".

После увольнения еще три года работал Летчиком - испытателем на авиационном заводе в Запорожье . В настоящее время работает на этом -же заводе руководителем полетов . Живет в Виннице .
 Жена- Лариса , Сын - Слава , 1972г.,р. , тоже летчик , сейчас не летает , по состоянию здоровья . Дочь - Илона , 1978г.р., закончила коммерческую академию во Львове . И младшая дочка - Света , 1990г.р. ,закончила школу с золотой медалью и сейчас учится в юридической академии , все экзамены за первый семестр сдала "автоматом" . У Василия есть внук - Ярослав 1995г.р. и внучка- Яна 1997г.р.
Василий поддерживает хорошую спортивную форму , ежедневно часик - другой играет в теннис .
.

Василий с женой Ларисой . Винница , 2008г.


Старшая дочка Илона , младшая - Света , жена Лариса , внучка Яна  и Василий . Винница , 2008г .


Сын - Слава.

       8.08.1948 г .





    После окончания училища остался в нем летчиком-инструктором в Умани до декабря 1975 г . Затем служил на курсах по усовершенствованию летного состава в Луговой . В 1978 г . был направлен в строевую часть под Алма-Ату в Николаевку. С 1979 по 1980 гг. летал в Афганистане , где был награжден орденом "Красной Звезды" и медалью "За Боевые Заслуги" . После этого вернулся в Николаевку и в 1985 г . ушел с летной работы . С 1986 г . служил в Прикарпатском ВО - в Коломые. Затем служил в Германии с 1989 г . и до 1994 г ., когда выводили его часть в Ростов . Уволился в 1994 г. с должности "Начальник Центра управления воздушным движением". Общий налет составил около 1400 часов .
    Живет в Чернигове , работает в ДОСААФ . Сын Сергей 1971 , внук Алексей 1994 г.р. Дочка Валерия 1981 г.р. , внук родится в 2009 г .

 
7.4.1949 г.


Чернигов , аэродром "Певцы", 1969г.




Чернигов , 1967г.


 Саша Довгайло , Женя Кровельщиков , Федя Попов, Вася Шардаков, Леня
Мартынюк,Валик Чемерин ,Петя Червоний, Миша Нисковских,
 Толик Баглей, Миша Слижевский, Володя Титов, Андрей Яковлев ,Саша
Юденков , Вася Ключенок, Гена Аржаев и Вася Крикун. Чернигов , 1967г.




Саша на встрече однокурсников . Чернигов , 1990г.




Перед увольнением . Хабаровск , 1998г.




      После окончания училища был направлен служить в Польшу в Хойну , затем - в Ключево  вместе с нашими однокурсниками - Жорой Балюком  , Валерой Шеревера , Володей Бондарь и Володей Дмитренко . В 1975 г. заменился в Тирасполь . С 1979 по 1982 г.г. учился в летной академии на штурманском факультете . Затем служил в г. Артем ( Центральная Угловая ) командиром АЭ , старшим штурманом полка и начальником штаба полка . В 1986 г. служил в Хабаровске инспектором - штурманом и Главным штурманом 92 Армии .
 Уволился в 1998 г. Летал на Миг-21 , Миг-23 и Миг-31 , общий налет составил 3200 часов .
 С женой Екатериной Станиславовной  поселился в Белгороде , где и живет в настоящее время . Старшая дочка Ирина 1970 г.р. живет в Хабаровске , у нее старший сын Эдик 1991 г.р. и   младший -  Петр 2005 г.р. Младшая дочка Елена 1973 г.р. живет в Петрозаводске , служит в Армии , у нее старший сын Иван 1996 г.р. и младший - Алексей 2010 г.р. Сын Игорь 1981 г.р. живет в Хабаровске , работает в краевой службе налоговым инспектором.
  Саша с детства мечтал стать летчиком и таксистом и его мечты осуществились . Он работает таксистом в Белгороде . Желаю ему и его семье много счастья .



Сашина семья во главе с мамой и папой .




 Саша с женой Екатериной Станиславовной и дочкой .



Саша с женой Екатериной . Хабаровск .



 Саша на встрече однокурсников . Чернигов , 2010г.


 На отдыхе в Хабаровске .



 Саша - пенсионер . Белгород .




Жена Екатерина .



Свадьба сына Игоря . Хабаровск .


На рыбалкe.

Спасибо Юрию Афанасенко за фотографии Саши Довгайло.


Друг Саши - Юрий Афанасенко.

1.12.1948г.





После окончания училища Толик был распределен в Прибалтику и должен был лететь, вместе с нами- десятью летчиками , в Крустпилс . Но он тяжело заболел ангиной и вместо него полетел Толик Рябчич . Если бы ни эта случайность , возможно, судьба Толика Рябчича сложилась более благоприятно и мы смогли бы встретиться с ним на 40-летие нашего выпуска в Чернигове. Но, к сожалению , сложилось так , как оно сложилось...
Из госпиталя Толик Токарев вышел с ограничением в полетах на сверхзвуковых самолетах . Он , вместе с 15 нашими однокурсниками , был оставлен в училище летчиком-инструктором . Первые два года летали без курсантов для повышения летного мастерства , затем приступили к обучению молодых летчиков .Впоследствии, с него сняли ограничение в полетах и он летал на Миг-21 и Миг-29 .
В 1984 -1988 гг. учился заочно в летной академии. Служил в Городне зам . командира полка . Затем был переведен в Конотоп на должность "Командир полка" . Уволился в 1994 г. Испытывал большие материальные затруднения , потому что не получил выходное пособие при уходе на пенсию .
Работал в сельхозтехнике один год , затем- на моторном заводе зам . начальника кадров . В 1997 г . начал заниматься бизнесом понемногу . Сейчас у него есть гостиница в Судаке на берегу Черного моря , которую он построил , гостиница в Конотопе и ряд магазинов в этом городе . Бизнес ведет вместе со средней дочкой Галиной .
Живет в Конотопе , жена - Ольга Павловна , три дочки , все занимаются бизнесом . Младшая - Юна 1969 г.р. живет в Конотопе , у нее дочка Диана 1992 г.р. и сын Саша 2001 г.р. Средняя - Галина 1973 г.р. живет, тоже , в Конотопе , у нее сын Толик (в честь дедушки) 1996 г.р. и дочка Полина 2003 г.р. Младшая - Нина 1979 г.р. живет в Киеве , у нее дочь Маша 2004 г.р.
С Толиком встретимся в 2010 г. в Чернигове .


Толик на встрече однокурсников . Чернигов , 1990 г .













Младшая дочка Нина на выставке представляет свой магазин детской ортопедической обуви . Киев , 2009 г .


Нина с мужем . Киев , 2009 г .


Муж Нины и их дочка Маша . Киев , 2009 г .

1.04.1947г.




  Борис был старшиной нашего курса .


Чернигов , 1990г.



 После окончания училища был направлен летать в Хойну - Польша вместе с нашими однокурсниками : Валерой Шеревера , Юрой Петуховым , Жорой Балюком , Васей Шардаковым и Володей Дмитренко . В 1974 г. поступил в полит. академию имени Ленина. С 1977 по 1982 г.г. был замполитом полка , затем служил в Первой Гвардейской Армии в Чернигове на нелетной должности до 1985г . В этом же году переведен в САВО в оперативный отдел , где служил вместе с Юрой Шуровым . Затем был начальником штаба полка , начальником Центра Боевого Управления . С 1985 по 1989 г.г . был начальником штаба в Уч- Арале , затем служил в Киеве в оперативном отделе 8 Армии . С 1989 по 1992 г.г. служил в Краматорске начальником штаба полка . С 1992 г. - в Оперативном отделе Министерства Обороны Украины .
  Уволился в 1993 г. Награжден орденом " Красной Звезды ". Летал на Миг-21 и Миг-23. Общий налет составил около 1500 часов .
  Проживает в Чернигове , жена - Елена Михайловна , дочь - Оксана 1971 г.р.- инженер ЖД транспорта , внучка - Даша 1996 г.р. , внук - Кирилл 2004 г.р. Сын - Саша 1977 г.р. - машинист электропоездов , внук - Женя 1998 г.р. , внучка - Анюта 2007 г .р.
 
 

Дочка Оксана.


Внучка Даша . Чернигов , 2009г .


Семья дочки Оксаны.

После окончания училища был направлен в Темплин - ГДР вместе с нашими однокурсниками: Валерой Авдониным, Леней Мартынюком, Толиком Давыдовым, Валерой Майкевичем, Толиком Евчуком и Колей Жосаным. Через год был переведен в Финов вместе с Валерой Авдониным. В 1975 году заменился в Березу-Картузскую - Белорусь. Через три года поступил в академию с должности "командир эскадрильи". Валера Авдонин в этом же году приехал с академии в этот же полк.
В 1981 году, после окончания академии, весь выпуск командного факультета был направлен в части на должность "начальник штаба". Володя был направлен на Дальний Восток в Спасск-Дальний.  Через 2 года был откомандирован в распоряжение Командующего ВВС Тихоокеанского Флота. В Спасске-Дальнем сформирована часть ВВС и под командованием  Володи была направлена в Камрань - Вьетнам (южнее Сайгона). Через 2 года и 2 месяца полк, где Володя был заместителем командира, смешенно-авиационной части - в феврале 1987 года, вернулся на Дальний Восток, его сменила другая группа ВВС. Володя был назначен заместителем заместителя командующего ВА по БП. В этом же году получил звание "полковник".
В 1991 году убыл в Киев на должность "Начальник отдела военно-транспортной и вертолетной авиации 17ВА". В годы перестройки - в 1995 году ВС рушились в Украине и ВА была расформирована. Было создано командование ВВС и ПВО на базе штаба ВА. Он находился на той же должности до 1998 года. Затем уволился из ВС и работал на должности "начальник управления авиации МЧС Украины" до 2003 года. После этого перевелся в Министерство транспорта Гражданской Авиации - начальником отдела и находится на этой должности до сегодняшнего дня - 27 ноября 2010.
Летал на: Миг-17, Миг-21, Миг-23, Миг-29, Су-27. С 1991 летал на транспортных самолетах: Ан-72, Ан-74, Ан-26, Ил-76. Общий налет составил около 4000 часов. Летчиком 1 класса стал в 1973 году. "Летчиком-снайпером" стал в 1986 году. Награжден орденом " За Службу Родине в ВС, 3 степени".Жена Александра Владимировна, сын Андрей -1971 г.р. - кандидат технических наук, работает в Москве в авиационно-конструкторском бюро "Боинг". Дочь Юля - 1979 г.р. - программист, живет и работает в Киеве. В свободное время Володя занимается благоустройством дачи.

27.6.1949 года




После окончания училища был направлен на аэродром Рось вместе с нашими однокурсниками: Леней Мельничук, Изей Гумановым, Витей Чугреевым, Витей Панчулом, Колей Фефеловым и Сашей Каличенком. В 1976 году назначен на должность "командир звена".
В октябре этого же года, вместе со своим звеном, уехал служить в Монголию. В 1978 году был назначен , сразу,  на должность "командир АЭ". Полк был вторым, который  переучился на Миг23. Получил первый класс вместе со своими подчиненными. В Монголии служил с нашими однокурсниками: Толиком Рябчичем и Толиком Сидоренко (позднее, оба погибли при разведке погоды на спарке в Грузии при столкновении с горой). В 1978 году получил приглашение для поступления в академию. В этом же году поступил и учился там до 1981 года. После окончания академии был направлен в Нивенское под Калининградом - начальником штаба полка. Это был тяжелый период в его службе, потому что он летел и выполнял штабную работу, пришлось переделывать многие документы при переходе полка из ВВС в ПВО. В декабре 1986 года был переведен в Лодейное Поле на должность "заместитель командира полка по летной подготовке". В 1988 году был назначен на должность "командир полка". В феврале 1990 года был назначен на должность "летчик-инспектор боевой подготовки 6-й отдельной Армии ПВО". Часто пересекался по службе с нашими однокурсниками, служившими в штабе Армии ВВС в Санкт-Петербурге: Эйно Лаппалайненом, Валерой Шеревера и Володей Дубовским. Уволился в 1995 году в октябре. Летной жизнью остался доволен.



Николай с  женой Светланой.

Живет во Всеволожске.


Начали строительство дома: Николай,  жена Светлана, дочь Ирина, внук Антон.

Строит дом в Жодино - Белорусь, потому что он сам родом из этих мест - из Смолевичи. Володя Дубовский гостил у него там. Жена Светлана Ивановна.


На отдыхе в г. Минске- зять Константин, дочь Ирина, жена Светлана, внук Антон и Николай Анискевич.

Дочь Ирина 1971г.р. - экономист, владеет фирмой по мойке машин, у нее сын Антон 1998г.р. и дочь Полина 2007г.р. Сын Андрей 1982г.р. юрист, капитан - старший помощник начальника следственного управления Петроградского района Санкт-Петербурга.


Сын Андрей с женой.




С 1995 года Николай работал заместителей директора сторительной компании, потом стал ее директором. Открыл компанию в строительном бизнесе по отделке фасадов зданий. Сейчас этой компанией руководит зять. Николай открыл брокерскую компанию в Минске по торгам металлом.


Николай с  женой Светланой.



Николай с внучкой Полиной.



Дом построили.


Урожай!



Кроме всего прочего, Николай занимается и цветами .


Жена Светлана.



Николай с другом Вячеславом отмечает юбилей.




Сын Коли Андрей с женой.

После окончания училища был направлен в г. Конотоп летчиком-инструктором 105 уап вместе с 15-тью летчиками нашего выпуска. С 1971г. летал инструктором в Городне, занимал должность командира звена, далее- зам. командира эскадрильи. В 1978 был списан с летной работы из-за повышенного давления и направлен на должность заместителя начальника штаба полка в Умани.

В 1979 назначен на должность начальника отдела кадров 138 иад в Миргороде.

В 1981 по замене переведен в ГСВГ на равную должность в 125 адиб в г. Рехлине.

В сентябре 1983 направлен в Афганистан ст.офицером отдела кадров 40 армии, где сформировал отделение кадров ВВС 40 армии.

В январе 1985 формировались Ставки Верховного Главнокомандования и Кравчук Н.М. был назначен на должность ст. офицера Управления кадров южного направления.  В январе 1988 переведен на юго-западное направление.

В 1989, когда сокращались Ставки, перевелся начальником группы профотбора в ЧВВАУЛ, затем на такую же должность в КВВАИУ.

В 1992 году переведен в МО Украины на должность ст. офицера управления кадров Главного упр. Кадров МО Украины, затем был секретарем Высшей аттестационной комиссии МО Украины. Участвовал в формировании ВС Украины, уволился в отставку в 1998 году в звании полковника и продолжал работать гос. служащим на той же должности.

В 2002 был назначен главным специалистом Департамента МО Украины по взаимодействию МО Украины и Верховной Рады Украины, уволился в 2009 году.

Награжден орденами  «За службу Родине 3 ст.», тремя афганскими орденами, в 2009 году награжден Орденом Данилы Галицкого.

Общий налет составил 1800 часов. Летал на Л-29, Л-39 и Миг-17.

Жена Лариса Сергеевна, учительница английского языка в гимназии Киева.

Сын Владимир 1973 г.р., подполковник – ст. офицер-штурман отдела «Открытое небо» Управления верификации Генерального штаба Вооруженных Сил Украины, выполняет наблюдательные полеты на Ан-30Б из состава эскадрильи «Блакитна Стежа» над территориями стран, входящих в Договор об открытом небе. Жена – Таня, дочка Наташа 1994 г.р. и сын Саша 2000г.р.

Дочь Алина 1975 г.р. закончила институт иностранных языков. У нее дочка Владислава 1999 г.р.



Орден Данилы Галицкого установлен
для награждения военнослужащих Вооружённых Сил Украины и прочих воинских
 формирований, созданных согласно законам Украины, а также
государственных служащих за значительный личный вклад в развитие
Украины, добросовестное и безупречное служение Украинскому народу.

11.6.1949 года.






После окончания училища был направлен в Борисполь вместе с Сашей Спальвишем, Володей Полозовым и Валерой Шамриным. В 1972 году переведен в Кировоград. Затем, в 1984 году поступил заочно в академию с должности "командир АЭ". После окончания академии был направлен в Ивано-Франковск на должность "заместитель командира полка". Потом служил в ЗакВО, старшим офицером БП ВА. Живет в Кировограде - в одном городе с Володей Борисенко.

08.08.1948г- 25.01.2006г.









Спасибо жене Бориса Гилева - Галине за воспоминания о нем.

После окончания училища направлен в Купянск - Харьковское ВВАУЛ вместе с нашими однокурсниками: Валерой Пальчиком, Володей Сердюком, Володей Шут,Толиком Чертковым, Андреем Яковлевым, Володей Константиновым и Витей Донченко.

13 февраля 1976 года у Бориса на полетах произошла авария. Дело было так: при полетах ночью Борис должен был слетать с летчиком его эскадрильи. Во второй половине разбега, перед отрывом от земли, летчик поставил кран шасси на "уборку". Правая стойка шасси начала убираться,
самолет резко развернуло вправо, понесло по грунтовой полосе и он врезался в сугроб снега, двигатель остановился. Борис вытащил растерянного летчика из кабины, и оттащил его подальше от самолета.
Галина вспоминает, что Борис вернулся домой в этот день с поседевшей, с одной стороны, головой.


Зам начальника КВВАУЛ.

В 1980 году поступил в летную академию с должности "командир АЭ" и закончил ее в 1983 году. После окончания академии был направлен в Волгоград - Качинское ВВАУЛ на должность "заместитель командира полка" на Л-29. В 1984 году переведен в Котельниково, где был на той же должности на Миг-21. В 1986 году назначен командиром полка в Лебяжье. За время, когда он командовал полком, не погиб ни один летчик и этим Борис очень гордился. Звание "полковник" он получил в апреле 1988 года. В
1989 году назначен на должность "заместитель начальника Качинского ВВАУЛ". Борис летал много и с большим удовольствием. Многие летчики отмечали, что он был "Летчик от Бога".

Галина вспоминает, что у них очень часто были гости и хозяевам
приходилось ночевать на кухне. Борис дружил с бывшим командиром полка в Городне - генерал-майором Железняком.

В 1991 году уволился из рядов СА на пенсию.

С 1992 года работал в "Авиакомпании "РДС-Авиа"
генеральным директором филиалов в Волгограде, Ставрополье и Ульяновске. В 1997 году "РДС-Авиа" был расформирован, после этого Борис работал на заводе "Баррикада" референтом Генерального директора.

В 2000 году ему сделали операцию на поджелудочной железе. В 2006 году Борис поехал на свою родину в Прилуки навестить могилы родителей. И 25 января 2006 года он умер там- через два месяца после смерти его отца. Похоронен в Прилуках.

Галина работала всегда там, где служил Борис, была инженером в
полку, трудилась в администрации города, сейчас на пенсии, воспитывает четырехлетнего внука Женю - сына ее младшего сына Максима 1977г.р., который живет в Москве, занимается бизнесом. Женат, жену зовут Людмила.
Старший сын Станислав 1971г.р. закончил Качинское ВВАУЛ, уволился, сейчас живет в Волгограде, женат, у них сын Владислав 1989г.р.

Галина помнит многих наших однокурсников и передает им привет.




Этот снимок из газеты "Красная Звезда" за 1970г. и надпись: "На аэродромах КВО идет напряженная боевая учеба. Интенсивные полеты проводятся и в Черниговском ВВАУЛ имени Ленинского комсомола. На снимке курсанты А. Евчук и Б. Гилев только что произвели посадку. Они показывают пример образцового овладения сверхзвуковым истребителем.
Фото майора Д. Байнетова, командира эскадрильи.
Служил в Качинском ВВАУЛ, заместителем начальника училища.




Внук Бориса Гилева с мамой Людмилой (жена младшего сына Максима.)


Младший сын Бориса Гилева Максим с женой Людмилой.



День принятия присяги старшого сына Станислава.


День выпуска Станислава (Все Гилёвы).



На свадьбе Валеры Пальчика наши однокурсники : Володя Шут , Толик Чертков , Витя Донченко , Андрей Яковлев и Борис Гилев . (Все Черниговцы).

 Для облегчения просмотра, пользуйтесь моим оглавлением: - http://my.mail.ru/community...


ОГЛАВЛЕНИЕ СООБЩЕСТВА ЧВВАУЛ, ВЫПУСК 1970 ГОДА.

ЧВВАУЛ-1970 - страница 1-
http://my.mail.ru/community...

ЧВВАУЛ-1970 - страница 2-
http://my.mail.ru/community...

ЧВВАУЛ-1970 - страница 3-
http://my.mail.ru/community...

ЧВВАУЛ-1970 - страница 4-
http://my.mail.ru/community...

ЧВВАУЛ-1970 - страница 5-
http://my.mail.ru/community...

ЧВВАУЛ-1970 - страница 6-
http://my.mail.ru/community...

ЧВВАУЛ-1970 - страница 7-
http://my.mail.ru/community...

ЧВВАУЛ-1970 - страница 8-
http://my.mail.ru/community...

ЧВВАУЛ-1970 - страница 9-
http://my.mail.ru/community...













[ Читать далее... → ]