чтобы снять полуось нужно: открутить 6 болтов ШРУСА внутреннего, отвести его в сторону, потом аккуратно поддев монтировкой полуось вытащить ее наружу. Там увидишь гайку корончатую, ее можно открутить такой же гайкой, под ней будет находится сальник и резиновой колечко. После замены сальников необходимо отрегулировать зазор в главной парк КПП, определяется по шуму при движении (шестерни будут издавать шум), регулируется все той же гайкой корончатой. По резине: лично я ставил 185/65 R14 и 195/65 R14/ Титанки можно ставить до 17 дюймов, только компенсировать нужно низкопрфильной резиной...

Тут просмотрите все -

http://forum.azlk-team.ru/i...

важно хотя бы метить положение всех гаек перед разборкой