Я вот не понял - "как правильно диагностировать кондиционер" - это был вопрос или ответ?
Потому что тема не раскрыта. Понятно, что после каждой зимы нужно проверять кондиционер, работает или нет. Вот у меня после этой зимы не заработал. Мучаюсь. Ну и как мне его диагностировать?

По вопросам кондиционера, отвечаю: Проверить давление хладагента, нажимая на заправочные клапаны, делать это надо осторожно, во первых, чтобы хладагент не попал в глаза или на одежду, во вторых, чтобы не выпустить его совсем из системы. Клапаны можно найти по пластиковым колпачкам, отвернув их можно заметить золотники на подобии тех, что стоят в колесах. Нажимать следует тонким предметом (болт м5), в момент нажатия должна вырваться струя газа и смазки. Если этого не произошло, значит газа в системе нет, либо очень мало, надо искать утечку и заправлять. Также часто выходит из строя датчик давления, нужно снять с него разъем и проверить сопротивление мультиметром, оно должно находиться в пределах от 0 до 10 ом. Все же советую вам подробнее описать признаки неисправности и я вам попробую помочь.

Чтобы диагностировать неполадку кондиционера вашего авто, очень важно владеть необходимыми знаниями и информацией о различных частях кондиционера. Есть 5 компонентов, а именно компрессор, конденсатор, регулирующий вентиль, хладагент и абсорбент т.е. испаритель. Очень важно понять, как работают все детали, чтобы в случае неполадки принять правильное решение.А вообще я придерживаюсь мнения, ка к сказано в блоге на АВТОЕ1 ,что автомобильный кондиционер — устройство достаточно капризное и за его «здоровьем» необходимо следить постоянно.Лучше заметить проблему, когда она только обозначилась, чем обращаться в автосервис, когда кондиционер уже сломался.

Всем,Всем,Всем-----только на СЕРВИСЕ (СТО)