смотря на сколько сантиметров?

на пару-тройку см.

воткни проставки!или пружины новые!проставы в магазах почти на все модели есть!размеры разные

Доброго времени суток!
Сделать задуманное вами, с инженерной точки зрения, можно 2 способами.
Первый способ (самый затратный) - Использовать спец. комплекты стоек увеличенной длинны.

Второй: использовать комплекты прокладок под опоры стоек. Например полиуретановые, новосибирского производства- поиск в инете поможет. В таком случае, геометрия подвесок (наклон и ходы рычагов) в целом сохраняется.
Однако, минусы любого подъёма очевидны:
1.Подъём центра тяжести. Как следствие - ухудшение управляемости.
2.У передне - приводных авто, из-за разной длинны приводных полуосей от КПП к колёсам, изменяется приложенное угловое усилие. Как следствие - может наблюдаться некоторый увод автомобиля вправо при работе педалью акселератора.
Моё мнение - я бы не советовал делать такого типа изменения. Особенно это касается автомобилей, с точно рассчитанной кинематикой подвески (например почти всех японцев).
С любом случае - выбор за вами. Удачи!

Павко Евгеньев прав, если ты увеличеш клиренс автомобиля то ты будеш проигрывать на курсовой устойчивости и управляемости автомобиля, при больших скоростях.

пружины менял год назад. а проблема осталась.у меня просвет 8 см!

возьми рессоры с УАЗа и колеса от него же, вот и все!