напрашивается вывод - Некомммерческая организация (типа Ассоцияции), которая может существовать на членских взносах или благотворительных пожертвованиях

В принципе мне нравится сама идея путешествовать, поэтому решил откликнуться.
Вариант первый, если просто так перейти к созданию общества , и начать обсуждать (тем более с сотнями возможных участников) откуда черпать прибыль , то это …. медленный провал.
Второй вариант. Если рассматривать ралли как бизнес – я не гонщик, и не пристально следил за гонками Дакар, но мне интересен сам бизнес подход - какая революция в этом бизнесе, которую, мне кажется, сделали …... Из Сахары ушли (мировые лидеры автопрома) и дружно (или не очень) переехали в Южную Америку. Кто-то это все подготовил и как грамотно провел в жизнь! В результате бизнес проект ралли-Дакар начал приносить доход совершенно другим людям. Для этого в ООО должны работать профессионалы – идеологи того, где и как участники проекта и гонщики живут, зарабатывают и т.д. Что-то будет их объединять более, чем просто желание покататься.
Третий вариант, рассматривать как рекламную компанию «нового вида» туризма – активно взять за расширение СВОЕЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ автотуризма по Европе.
Четвертый вариант, взять более узко, например, направление не на Париж, а на Балканы - путь к российским апартаментам и хоть еженедельно проводи ралли - это даже упорядочит поток.
Мне кажется необходима ИДЕЯ проекта для любого ООО (те, кто работают при олигархах, изначально знают для чего они открывают самые простые ООО на Кайманах) , анализ требуемых составляющих может правильно выбрать направление развития, участников , деньги и т.д.
Кто бы мог себе представить 30 лет назад хороших гонщиков - в работе по доставке спец-почты … а сейчас бизнес Диэчеля и какой! Кто-то должен родить Идею новой гонки !

Я мало понимаю в юридических и комерческих терминах. Не могу привести ни плюсов ни минусов. Но высказывание Елены Погребских, мне кажеться, имеет неоспоримую и железную логику. Может я и заблуждаюсь.

СОгласен с Евгением!

Я, конечно, не силён во всех этих делах, но с Евгением согласен целиком и полностью.

Это лицо ещё найти надо.

Ничего нового подсказать не могу

Евгений прав.но рано или поздно вопрос о создании юр. лица встанет.Наверняка многие состоят в гарахных сообществах того или иного типа.Любое мероприятие в нашей стране требует каких -либо разрешительных документов от властей,так что кому то надо будет этим заниматься.А .что касается формы,то по смыслу,конечно -некоммерческая,

Только некоммеческая организация за счет благотворительных взносов и членских взносов. Вопросы по поводу налогообложения будут -отвечу.

Согласна с Еленой Погребских

Доброе время суток!
По-моему, здесь не надо изобретать велосипед. Вид деятельности достаточно определён: организация путешествий (турпоездок). Значит, это - турбизнес, только с некоторой спецификой, используя которую можно привлечь спонсоров с целью размещения рекламы на транспортных средствах участников пробега (хотя, вопрос тонкий: не каждый владелец ТС захочет размещать рекламу на своем авто. Но и здесь можно оговорить условия размещения, например, в случае согласия разместить рекламу, обеспечить предоставление скидок на оформление поездки). Итак, если это туроператор, а это он и есть, то налоговая и др. контролирующие органы будут требовать оформление всех документов вне зависимости от формы юридического лица. А это, по моим данным, в современных условиях достаточно хлопотное и затратное дело. Получение сертификатов заменяющих турлицензию, в частности ICO, чего стоит; страхование деятельности тоже влетит в копеечку. А там административные расходы (бухгалтер, директор, офис и пр.) Поэтому, если вы собираетесь ездить один-два раза в год в автопробеги, то можно не окупить затраты по обеспечению жизнидеятельности юрлица.
Чаще надо будет организовывать пробеги, господа!

После того, как мы с мужем занимались договорными работами лет 20, он не выдержал и сказал налоговику: Я БОЛЬШЕ НИКОГДА И НИЧЕГО ТУТ НЕ СТАНУ ДЕЛАТЬ - КЛЯНУСЬ ВАМ!.. Ребята, они ведь налетят и всё расклюют,.. придумайте что-нибудь...

Дорогой мой "пилот" , Вы должны смотреть на "дорожные знаки" на дороге более внимательно , точно также как и читать. Важные словосочетания были выделены, но каждое слово (Вы правы) также может употребляться отдельно и будет иметь свой смысл. Объединение слов может показать путь ,( то с чего Вы начали - как зарабатывать деньги в гонках) где и как строить бизнес в этой сфере сложной и очень интересной с большими перспективами. После прочтения текста со знанием "дорожных знаков" , можно переходить к следующей стадии - осмысления (подумать неужели кто-то хочет заняться расширением инфраструктуры автотуризма в Европе) ... без комментариев. Спасибо.
И с первым утверждением сложно не согласиться - жаль если "ребеночка, беленького или черненького" придется сдать в детский дом, сразу после родов. Прошу меня извинить ..... жаль, что при прочтении текста не родилось даже ни одного вопроса !