лампа "проверь двигатель" и лампа "масла".я проехала метров триста и машина задергалась и заглохла.ваз 2112.теперь при повороте ключа двигатель не реагирует.стрелки уровня топлива и температуры тоже не поднимаются.зато печка робит.подскажите что делать?

Или зачем нужна электрохимическая защита?
Типичная ситуация: ржавчины на машине с каждым месяцем все больше. Красить?
Трудоемко, если самому или очень дорого, если у хорошего автомаляра
(порой, дешевле купить новую машину). К дешевому маляру обращаться тоже невыгодно,
максимум через полгода краска, наложенная поверх ржавчины, а то и прямо на грязь все равно отвалится.
Попробуем электрохимическую защиту, тем более что сосед расхваливает. Покупаем (делаем сами),
подключаем и бежим на следующее утро смотреть: стала машина выглядеть, как новая или нет?
Увы, чуда не случилось, вся ржавчина на месте. Новая краска не наросла на поврежденных местах.
Та же картина и через месяц и через год.
Значит, все рассказы о чудодейственности защиты обман?
А кто сказал, что краска должна восстановиться или из ржавчины снова
образуется металл? Защита не маляр, не сварщик и не волшебник. Она всего лишь
защищает автомобиль от дальнейшей коррозии. Посмотрим, как она это делает.
Два одинаковых автомобиля в соседних гаражах. Одного года выпуска,
примерно одинаково эксплуатируются. На одном сразу после покупки установлена
защита, на другом – и так сойдет. Машины эксплуатируются практически ежедневно,
моются от случая к случаю. Камни и песок с дороги регулярно повреждают
лакокрасочное покрытие. Грязная (соленая) вода (электролит) из луж превращают
металл в ржавчину. Но машина с защитой уже через полгода эксплуатации выглядит
более новой, на ней меньше заметна ржавчина.
Прошло еще 2 года. На незащищенной машине местами начинает вздуваться
краска. Откуда эта напасть?
Новенький автомобильчик выехал на дорогу. Свежая блестящая краска радует
глаз, но дорога не ровное полотно. Кузов испытывает вибрации. В краске
образуются незаметные глазу микротрещины. Перепады температур увеличивают
скорость роста трещин. Через эти трещины к металлу кузова поступает влажный
воздух и вода. Металл начинает ржаветь. Через некоторое время ржавчины
образуется так много, что она начинает поднимать краску, вспучивается. Как
правило, на этом месте под краской уже не металл, а дырка (если счистить
остатки краски с ржавчиной).
А как там автомобиль с защитой? В тех местах, где краска облупилась,
виден металл темного цвета. Вспученных мест (дырок) нет. Как вариант особой
нелюбви к автомобилю: на местах с облупившейся краской видна ржавчина. Почему?
Методы электрохимической защиты не останавливают коррозию полностью, на
100%, но значительно замедляют (http://elektropoleznosti.na...
) её. Другими словами, какое-то незначительное количество ржавчины все равно
образуется. Но эта ржавчина легко смывается, когда мы ухаживаем за автомобилем
(регулярно моем его). Напротив, если автомобиль совсем не мыть и практически не
ездить слой ржавчины неизбежно будет увеличиваться и станет заметен.
Так нужна ли электрохимическая защита или сразу поедем к маляру? А
давайте спросим у маляра, какую машину ему легче будет подготовить к покраске?
Ту, что вся в ржавых дырках или ту, на которой краска местами облупилась, но
ржавчины практически нет? И насколько велика окажется разница в стоимости
покраски этих машин?
А если не красить, а сразу на рынок: продаем старую, покупаем новую? Как
Вы думаете, насколько дешевле окажется прогнившая до дыр машина, по сравнению с
целой, пусть и не свежеокрашенной? Но зато Вы с гордостью сможете сказать:
краска заводская, нигде не подкрашивалась, оцените, какой хороший был уход за
этой машиной! Вероятно, Вы продадите эту машину несколько дороже, чем машину с
ржавыми дырками. В результате сможете купить новую, более качественную и
дорогую. И, конечно же, сразу возникнет желание установить на новой машине
устройство электрохимической защиты, не дожидаясь образования ржавых дырок. Тем
более что защита защищает от ржавления металл, но не сможет защитить те места,
где металла уже не осталось.

Приглашаю к сотрудничеству для организации серийного производства и продажи устройств электрохимической защиты. Подробное описание здесь: http://elektropoleznosti.na...
Думаю, что эти безусловно полезные устройства должны производиться и применяться прежде всего в России, а не только в Канаде, США и Австралии, где они производятся и продаются сегодня. Разные у нас дороги и условия эксплуатации автомобилей. Да и машины разные. Предлагаемые устройства защиты сконструированы для наших условий и дорог, отличаются большей эффективностью и меньшей стоимостью (особенно при серийном производстве) по сравнению с западными аналогами.

Kakim obrasom wi nanosite lak na masinu?
U nas est neskolko sposobow no oni wse nemnogo s malenkimi sabotami.
Est radikalnij toest odnim mahom no on ozen problemotizen tak kak zut ne tak i rabote pipez.
moset est drugie wosmosnosti.....? ne nastolko riskowannie.

est eszo takoj prikol, wosduh ohlasdaetsa pered ( turbo, ili einspriz), i zem wosduch holodnej tem bolso w
nem kisloroda, tem bolse mosnosti, i swuk motora namnogo luzse, turbo siwet dolse, sasiganie presposabliwaetsa
k bolee holodnomu wosduhu i podaet iskru ranse, iszesaet swuk kak budto ztoto swenit.

est eszo takoj prikol, wosduh ohlasdaetsa pered ( turbo, ili einspriz), i zem wosduch holodnej tem bolso w
nem kisloroda, tem bolse mosnosti, i swuk motora namnogo luzse, turbo siwet dolse, sasiganie presposabliwaetsa
k bolee holodnomu wosduhu i podaet iskru ranse, iszesaet swuk kak budto ztoto swenit.

Ребята я супруга Лешего(в другие блоги по теме вопроса писать не хочу)так как там больше прикалываются,чем помогают....
Подскажите пожалуйста как в "моём мире" у Серёги,естественно(меня в мэйле нет)
написать стихи,где там это можно сделать,может быть создать новую папку или тему
помогите пожалуйста!!!

Куплю 940-й универсал Вольво.
Рассмотрю все года и варианты!!!
Вплоть до  "не на ходу".
КРОМЕ АКПП!!!
Вдруг у кого-то есть продающие именно такую...

 
 

Пацаны,нужна правая рулевая тяга на тайоту кароллу с левым рулём,90 кузов(желательно в сборе)

для начала всех с праздником...
Интересует одна тема о колесах. Почему зимние колеса ставят с большим профилем, чем летние. И еще, я так понимаю при замене дисков на больший диаметр надо подбирать шины таким образом, чтобы наружный диаметр как можно ближе соответствовал наружному диаметру "родного" колеса. Тогда почему в магазинах рекомендуют размеры, значительно превышающие стандартный размер.

Можете обьяснить,что такое механический инжектор?

Мой двор,моя стоянка.....самая красивая машина-это моя!

уважаемые сообщники давайте обсуждать темы жду предложений

Я Дева.В быту Татьяна.
Мой Барбосс( 1986г) и я хотим вступить к вам
 и радовать вас общением и классными фотографиями.
Давайте дружить автомобилями?
А помощь на дороге я чаще всего оказываю сама.
Мне кстати редко кто помогает...все только за деньги....
А я -бесплатно!
Потому что когда беда...то кто то должен придти на помощь!
 
 

Ребята я тут сайтик замутил помогайте с раскруткой ,А?  http://www.levshonkov.ucoz.com/

кому нужны дельные советы обращайтесь.в сообщество.поможем .

Привет мальчишки и девчонки,чего не пишете или я зря сообщество создавал,А?

Это моё новое приобретение,потом покажу что получиться,и ребята давайте активней!!!!!!

Мы всегда рады сотрудничеству,а так же новым идеям.Мы не боимся учиться!