Все игры
Обсуждения
Сортировать: по обновлениям | по дате | по рейтингу Отображать записи: Полный текст | Заголовки

Обсудим Sang Enng Kairong

Дорогие друзья! Прошу написать об эксплуатации   Sang Enng Kairong II. У меня это авто с ноября 2010г.  На общей эксплуатации в 2870 км отвалилась педаль газа, что по-моему мнению это послужило причиной ДТП. Однако для суда и сотрудников ДПС это не доказуемо.

Метки: смертники

Анатолий ШАРИЙ. Городские смертники

10 апреля около семи часов вечера на Проспекте Победы в столице произошло страшное ДТП. Два автомобиля – BMW 3-й серии и Honda Civic – решили устроить гонки... Далее
Выходной день, машин мало, так почему бы не погонять? Правда, проспект – не лучшее место для таких ралли, так как общественный транспорт ходит здесь достаточно плотно, но, по-видимому, молодым людям было глубоко плевать на троллейбусы, маршрутки и их пассажиров. Молодым людям захотелось «низко полетать».

Узнать технические подробности произошедшего (кто и каким боком кого зацепил) – задача экспертов ГАИ. Очевидцы трагедии свидетельствуют – BMW летела со скоростью не ниже 180-200 км/час. Те, кому удалось заглянуть в салон машины, утверждают – спидометр заклинило на фантастической для города отметке в 197 км/час. Машина обходила идущий транспорт справа, нарушая при этом все, что можно было нарушить. Впереди «вдруг» (на такой скорости все «вдруг») появилась маршрутка, высаживающая людей на остановке. За остановкой стоял Daewoo Matiz с включенной аварийкой, водитель которого отправился за сигаретами.

Не справившись с управлением, BMW протаранил маршрутное такси, и микроавтобус от удара перевернулся. Также, подобно шару в лузу, не желающий останавливаться снаряд с колесами вогнал Matiz в подземный переход. Водитель BMW, 20-летний Юрий Г., студент факультета международных отношений киевского вуза, скончался на месте, его пассажирка ходила вокруг искореженного куска металла в шоковом состоянии, впоследствии в больнице впала в кому. Пятеро пассажиров маршрутки с ранениями различной степени тяжести были доставлены в больницу. Далее

Метки: смертники

Электрохимическая защита или покраска?

Или зачем нужна электрохимическая защита?
Типичная ситуация: ржавчины на машине с каждым месяцем все больше. Красить?
Трудоемко, если самому или очень дорого, если у хорошего автомаляра
(порой, дешевле купить новую машину). К дешевому маляру обращаться тоже невыгодно,
максимум через полгода краска, наложенная поверх ржавчины, а то и прямо на грязь все равно отвалится.
Попробуем электрохимическую защиту, тем более что сосед расхваливает. Покупаем (делаем сами),
подключаем и бежим на следующее утро смотреть: стала машина выглядеть, как новая или нет?
Увы, чуда не случилось, вся ржавчина на месте. Новая краска не наросла на поврежденных местах.
Та же картина и через месяц и через год.
Значит, все рассказы о чудодейственности защиты обман?
А кто сказал, что краска должна восстановиться или из ржавчины снова
образуется металл? Защита не маляр, не сварщик и не волшебник. Она всего лишь
защищает автомобиль от дальнейшей коррозии. Посмотрим, как она это делает.
Два одинаковых автомобиля в соседних гаражах. Одного года выпуска,
примерно одинаково эксплуатируются. На одном сразу после покупки установлена
защита, на другом – и так сойдет. Машины эксплуатируются практически ежедневно,
моются от случая к случаю. Камни и песок с дороги регулярно повреждают
лакокрасочное покрытие. Грязная (соленая) вода (электролит) из луж превращают
металл в ржавчину. Но машина с защитой уже через полгода эксплуатации выглядит
более новой, на ней меньше заметна ржавчина.
Прошло еще 2 года. На незащищенной машине местами начинает вздуваться
краска. Откуда эта напасть?
Новенький автомобильчик выехал на дорогу. Свежая блестящая краска радует
глаз, но дорога не ровное полотно. Кузов испытывает вибрации. В краске
образуются незаметные глазу микротрещины. Перепады температур увеличивают
скорость роста трещин. Через эти трещины к металлу кузова поступает влажный
воздух и вода. Металл начинает ржаветь. Через некоторое время ржавчины
образуется так много, что она начинает поднимать краску, вспучивается. Как
правило, на этом месте под краской уже не металл, а дырка (если счистить
остатки краски с ржавчиной).
А как там автомобиль с защитой? В тех местах, где краска облупилась,
виден металл темного цвета. Вспученных мест (дырок) нет. Как вариант особой
нелюбви к автомобилю: на местах с облупившейся краской видна ржавчина. Почему?
Методы электрохимической защиты не останавливают коррозию полностью, на
100%, но значительно замедляют (http://elektropoleznosti.na...
) её. Другими словами, какое-то незначительное количество ржавчины все равно
образуется. Но эта ржавчина легко смывается, когда мы ухаживаем за автомобилем
(регулярно моем его). Напротив, если автомобиль совсем не мыть и практически не
ездить слой ржавчины неизбежно будет увеличиваться и станет заметен.
Так нужна ли электрохимическая защита или сразу поедем к маляру? А
давайте спросим у маляра, какую машину ему легче будет подготовить к покраске?
Ту, что вся в ржавых дырках или ту, на которой краска местами облупилась, но
ржавчины практически нет? И насколько велика окажется разница в стоимости
покраски этих машин?
А если не красить, а сразу на рынок: продаем старую, покупаем новую? Как
Вы думаете, насколько дешевле окажется прогнившая до дыр машина, по сравнению с
целой, пусть и не свежеокрашенной? Но зато Вы с гордостью сможете сказать:
краска заводская, нигде не подкрашивалась, оцените, какой хороший был уход за
этой машиной! Вероятно, Вы продадите эту машину несколько дороже, чем машину с
ржавыми дырками. В результате сможете купить новую, более качественную и
дорогую. И, конечно же, сразу возникнет желание установить на новой машине
устройство электрохимической защиты, не дожидаясь образования ржавых дырок. Тем
более что защита защищает от ржавления металл, но не сможет защитить те места,
где металла уже не осталось.

Приглашаю к сотрудничеству для организации серийного производства и продажи устройств электрохимической защиты. Подробное описание здесь: http://elektropoleznosti.na...
Думаю, что эти безусловно полезные устройства должны производиться и применяться прежде всего в России, а не только в Канаде, США и Австралии, где они производятся и продаются сегодня. Разные у нас дороги и условия эксплуатации автомобилей. Да и машины разные. Предлагаемые устройства защиты сконструированы для наших условий и дорог, отличаются большей эффективностью и меньшей стоимостью (особенно при серийном производстве) по сравнению с западными аналогами.

Метки: защита, коррозия, ржавчина

Найдены машины, благотворно влияющие на мужчин

Ученые из университета Concordia University (Монреаль) выяснили, что "мужские" автомобили действительно существуют. В ходе исследования были найдены машины, которые способствуют повышению уровня тестостерона и его понижению... Оказалось, что на усиленную выработку мужского гормона воздействуют спорткары. 30 добровольцев садились за руль Porsche 911 и в течение часа катались в свое удовольствие. Подробности на http://www.dorogajizni.com/...

Всегда рады новым друзьям. Добро пожаловать в сообщество Клуб Гильдии автомобильных журналистов на http://my.mail.ru/community...

А еще По многочисленным просьбам трудящихся, создали новое сообщество Люби меня или Секреты семейного счастья на http://my.mail.ru/community... Приглашаем

Выгоден ли автокредит без КАСКО?

Некоторые банки сейчас предлагают автокредиты без обязательного страхования КАСКО. Что выгоднее - покупать автомобиль в кредит по более высоким ставкам, но без страховки, или же более традиционная схема покупки с учётом страхования всех рисков. http://www.dorogajizni.com/...

Предлагаем дружить блогами, клубами, сообществами

В Москве в Международном Нефтегазовом Клубе в Гостином дворе Гильдия автомобильных журналистов отметила свое десятилетие и презентовала Школу безопасного вождения своего Клуба, с которой сотрудничают лучшие авто-мотогонщики страны. Фотографии юбилея на http://my.mail.ru/community...
Материалы о мероприятии в Гостином дворе (Нефтегазовом клуб)на http://www.dorogajizni.com/...

Регистрировать автомобили будут через интернет

Война, объявленная правительством РФ бюрократам и коррупции продолжает набирать обороты. Новым этапом в этом направлении станет массовый переход бюрократических процедур в режим on-line. Действительно, зачем стоять в очередях за оформлением того или иного документа, когда посредством интернета этот процесс можно ускорить в разы? На днях, Владимир Путин подписал распоряжение с планом по запуску с 2010 года электронных госуслуг. http://www.dorogajizni.com/...

Без заголовка

ну фтоже я тогда буду первым кто-тут написал )

В этой группе, возможно, есть записи, доступные только её участникам.
Чтобы их читать, Вам нужно вступить в группу