![]() |
|
04-03-2010 21:05 (ссылка)
Re: тюнинг
при тюнинге главное впуск и выпуск.....у тебя перечислены 8клапанные авто.....(волга,поверь мне, не в счёт)для улучшения впуска надо доробатывать голову под клапана увеличенного диаметра(я это делал целый месяц+9000отдал за замену сёдел)......+распред верховой+карб нормальный-это минимум! а вообще если делать спорт-надо 16кл мотор. а тюнинг классики по соотношению цена-качество.....ну очень геморойный
Комментарии запрещены