Саша! Я думаю,что слова тут не нужны!.Мы и молча понимаем друг друга! Слава трудягам морякам и рыбакам!

По словам Зыкова ( зам нач пароходства) , могли бы спастись больше людей, но вместо 14 гидрокостюмов на буксире было всего два.

а до этого утверждали, что судно полностью укомплектовано гидрокостюмами!....?????....
сволочи!...

Водолазы обнаружили на дне моря Лаптевых затонувший буксир "Алексей Кулаковский"

30.08.2010, 16.02





ВЛАДИВОСТОК, 30 августа. /ИТАР-ТАСС/. Водолазы якутской службы спасения обнаружили сегодня на дне моря Лаптевых затонувший ночью 27 августа буксир "Алексей Кулаковский". В группе водолазов пять человек, погружения на морское дно они выполняют с борта ледокола "Капитан Бородкин". Буксир лежит на грунте на глубине 20 метров, видимость здесь очень плохая, водолазы могут осматривать корпус судна с расстояния только 30 сантиметров. Информация об этом поступила от владивостокского морского Спасательно-координационного центра.

Экипаж "Алексея Кулаковского" состоял из четырнадцати человек. В день кораблекрушения спасти удалось трех из них - капитана и двух матросов. Из воды также были подняты тела пяти погибших моряков, факт гибели еще одного моряка подтвержден, но поднять из воды его не смогли. Без вести пропавшими считаются 5 членов экипажа буксира, сообщил Государственный морской спасательно-координационный центр.

выдежки из писем:
".Капитану-30 лет-???,у него небыло ценза!Класс буксира-???.он пришел уже с креном,изначально масса неверных решений и действий привела к гибели судна.И очевидное головотяпство капитана,если его можно после всего таким считать,непринявшего меры по спасению экипажа привели и к гибели людей.На это наводит то,что живыми остались только вахта,в гидрокостюме был только капитан??? рулевой на мостике в спасжилете,а моторист-только с кругом!Все очевидно! Даже еслибы было 2 костюма в них должны были-бы быть женщины,а не капитан!!!О чем говорить???На такой волне в открытую дверь просунуть шланг для откачки???Эх..."

выдержки из писем:
".Да проект неудачный.Лютин дважды утонул.Уже был у борта танкера,взялся за поручни спущенного трапа,но был сбит волной,если-бы на трапе помогли...,а сил удержаться уже не было.Второй раз когда поднимали уже тело-вышел из спасжилета и ушел в воду.Море его упрямо не отдавало.................."

выдержки из писем:
"В прессе сплетни обмусоленные непрофессионалами.Расследование и анализ после обследования судна все покажут.Я думаю,что если внутри судна найдут тела то станет ясно что капитан прое...сыграть тревогу!Хотя в объяснительной он пишет что играл.Мне после разговора со спасенными,особенно тем кто был в рубке,а он очень напряжен и осторожен в ответах,наверно кэп воздействовал и напугал,думается что паниковал и струсил.Если найдут так оно и было.Хотя они не очень уверенно говорили что все поднялись на мостик.Тогда почему не надели гидрокост.на женщин???Время покажет.Но за капитана в любом случае-стыдно."

Морское агентство Tavrida Shipping » Новости » К гибели буксира Алексей Кулаковский в море Лаптевых
27-08-2010, 20:37
Новости • К гибели буксира Алексей Кулаковский в море Лаптевых

Автор: Tavrida
Все СМИ сообщают о гибели буксира Алексей Кулаковский в ночь на 27 августа в море Лаптевых в 20 милях от побережья, из 14 человек на борту судна 3 спасены, 11 пропали без вести. Буксир описывается СМИ как линейный буксир класса "река-море". Ни в одном справочнике нет буксира Алексей Кулаковский. Справка по линейным буксирам река-море из riverships.ru:
Теплоходы типа МБ (пр. 07521) - большие линейные буксиры класса "река-море" с усиленным ледовым корпусом, предназначенные для восточных бассейнов. Название серии МБ означает морской буксир.
Серийное строительство. Всего с 1986 по 1994 гг. судов пр. 07521 построено 33 единицы. Судам присваивались серийные номера начиная с 1201; отдельные суда поздней постройки получили собственные имена.
Распространение. Буксиры пр. 07521 поставлялись Обь-Иртышскому, Енисейскому, Ленскому, Волжскому, Северо-Западному, Беломорско-Онежскому пароходствам, управлению Севморпути, компании Речмортранс (бывш. Экспедиция морских проводок речных судов) для работы на основных реках с выходом в прибрежные морские районы, в том числе, в моря Северного Ледовитого океана. В 90-х гг. некоторые суда из Сибири были переведены в европейскую часть для работы на загранперевозках. Большинство судов в настоящее время находятся в эксплуатации.
Может, кто-то уточнит, что за буксир и когда он был переименован?
Войтенко Михаил

Проводы в последний путь членов экипажа буксира «Алексей Кулаковский»


31 августа прошла траурная церемония и похороны членов экипажа морского буксира «Алексей Кулаковский»: Байдакова Леонида Яковлевича-механика судна, Владимирова Николая Георгиевича-начальника радиостанции, Щербина Елены Владимировны – проводника, погибших при исполнении служебного долга по оказанию помощи терпящему бедствие 27 августа 2010 года.
Прощание с погибшими родственников, друзей и жителей п. Жатай состоялось в ДК «Маяк».
Траурный митинг открыл выступлением первый заместитель генерального директора ОАО «ЛОРП» Зыков Александр Владимирович, далее выступили: вице-президент Республики Дмитрий Глушко, заместитель председателя Правительства РС(Я) Анатолий Скрыбыкин, заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта – Владимир Попов и депутат государственного собрания Ил Тумэн, генеральный директор ОАО «Ленское объединенное речное пароходство» - Сергей Ларионов.
Траурное шествие последовало от Дома культуры через весь п. Жатай до местного кладбища. Церемонией погребения руководил директор Жатайского судоремонтно-судостроительного завода Владимир Куликовский. Отпевание усопших проводил служитель православной церкви. Прощальные слова мужественным членам экипажа буксира «Алексей Кулаковский» высказали родственники и друзья.
Леонид Байдаков, Николай Владимиров, Елена Щербина навсегда останутся в доброй памяти всех жителей п. Жатай, как до конца исполнившие свой служебный долг. Вечная память славным сыновьям и дочери земли Якутской!