Все игры
Log in
Discussions
Sort: by updates | by date | by rating Show posts: Full text | Headings

Суздаль

Суздаль.



 


Побывав этим летом в Боголюбово, я не
отказал себе в удовольствии заехать и посмотреть Суздаль. Он располагается
недалеко, в 30 км от Владимира, на берегу живописной реки Каменка, впадающей в
Нерль. Доехали мы быстро, за полчаса. И попали на День города. Во вторую
субботу августа один из старейших русских городов отмечает свой день рождения.
8 августа 2020 года Суздалю исполнилось 996 лет.


Версий происхождения его названия
несколько. По одной из них, оно произошло от старославянского глагола «съзьдати»,
одно из значений которого было «слепить из глины». От него же происходит глагол
«создать».


Когда-то Суздаль был одним из самых
крупных и значительных населенных пунктов Древней Руси. В начале XII века
он был центром Владимиро-Суздальского княжества при князе Юрии Долгоруком. С
середины ХIII века это центр Суздальского княжества. Однако позднее
великокняжеский престол был перенесен в Москву, и в конце XIV века
город вошел в состав Великого Московского княжества. После этого слава Суздаля
стала ослабевать, а после строительства железной дороги, прошедшей через
Владимир, он становится заштатным городишкой.


Сейчас это небольшой населенный пункт, где
проживает менее 10 тысяч человек. Город является административным центром
Суздальского района и входит в состав Владимирской области. Из-за того, что в Суздале
не получила развитие промышленность, город  сохранил свой патриархальный исторический
облик.


Суздаль привлекает путешественников
очарованием и уютом тихого городка, чистым воздухом и памятниками
древнерусского зодчества.


01 

false



Суздаль
был одним из крупнейших центров русского монашества. Из 11 монастырей в
настоящее время сохранилось лишь пять монастырских комплексов. Но хотя были они
основаны в XIII
– XIVвеках,
до наших дней домонгольские постройки не дошли. Все, что мы видим, построено значительно
позже, в XVI
веке.



Говорят,
что в  Суздале около 40 действующих
храма, и это несмотря на то, что за годы советской власти было снесено около 15
церквей. Ещё в 1922 году здесь был основан Суздальский историко-художественный
музей, который в 1958 году стал частью Владимиро-Суздальского
историко-архитектурного и художественного музея-заповедника. А в 1967 году Суздаль
стал городом-музеем! Суздаль входит в самый популярный туристический маршрут
России — «Золотое кольцо».


В
1992 году ЮНЕСКО включила белокаменные памятники Суздаля в список объектов
Всемирного наследия.


02 

false



Быстро
доехав до Суздаля, мы сначала проехали по главной улице города, улице Ленина,
до Красной площади. Да, да - в Суздале есть своя Красная площадь! На ней стоит
здание администрации города Суздаль и памятник В.И. Ленину.


03 

false



Около
Ризоположенского монастыря увидели плакат с туристической картой Суздаля.
Рассмотрев карту, мы сначала захотели полюбоваться на город из-за речки
Каменки, со стороны объездной дороги.


04
false








05
false








 


Погода
была довольно пасмурная, но все равно в силуэте города то тут, то там виднелись
луковки церквей и шпили колоколен. Что особенно можно отметить – все домики в
Суздале аккуратные, все заборы и палисадники ухоженные! Видно, что и власти
города, и сами жители следят за внешним видом, чтобы не ударить лицом в грязь
перед гостями. Видно, что много ведется реставрационных работ на церквях. Но
работы еще очень много.


Кстати
в Суздале снимали много художественных фильмов, например «Женитьба
Бальзаминова», некоторые сцены «Андрея Рублева».


06









 


Оставив
машину около музея деревянного зодчества, мы по пешеходному мостику перешли
речку Каменку и, пересекая луг, подошли к 
Суздальскому кремлю.


07









08









09









По
Кремлевской улице прошли мимо стен кремля до Собора Рождества Богородицы. Его
небесно-голубые купола со звёздами издали притягивают взор!


10









11









12









 


Собор
построен в 1225 году, но от этой постройки сохранилась лишь нижняя часть. Выше
стены выложены уже в XVI
веке.
В XVII
веке
была возведена шатровая колокольня.


13









На
колокольне в конце XVII века установили куранты, в которых часы, почему-то, обозначены
старославянскими буквами.


14









 


Около
кремля располагается городской сад, вернее небольшой сквер! Из него открываются
хорошие виды на суздальскую застройку.


15









16









17









 


Забравшись
на древний вал, вернее фрагмент вала, ограждавший кремль, еще раз оглядываем
силуэт Суздаля.


18









19









20









 


От
обилия церквей захватывает дух. Сожалеешь только о том, день не солнечный. Не
ощущаешь того великолепия, которое должно создавать такое сосредоточение стольких
церквей в одном месте, в одном небольшом городке.


Дойдя
до здания Гостиного двора, мы поняли, что попали на ярмарку. Создавалось такое
впечатление, что все жители города вышли торговать. Чего тут только не
продавали.


21




 




Продавали
и знаменитую суздальскую медовуху. Я не удержался и купил пару бутылок. Кстати,
оказывается, есть и безалкогольная медовуха.


22









23









 


Продавали
и суздальский мёд. Пришлось попробовать и мёд. А как пройти мимо соленых
огурчиков! Пришлось тоже попробовать - продавали по 10 рублей за штучку. Было
даже и варенье из огурцов!  Кстати, ежегодно
в третью субботу июля в Музее деревянного зодчества отмечают День огурца. Продавали
соленья, варенья, и много другой снеди!


24









25









 


Я
не отказал себе в удовольствии пообщаться с суздальской торговкой. Мне приглянулись
топоры ручной работы местного кузнеца Соколова. На этих топорах было клеймо –
сокол. Кстати, на гербе Суздаля изображен сокол – как символ красоты города  и храбрости его жителей. Топор я не купил, по
цене не сторговались, но остались довольны друг другом!


Продавали
много изделий местных мастеров. Здесь можно найти одеяла и пледы из лоскутков,
одежду в русском стиле, рубахи и платья из льна, шапки-ушанки, платки и шали.
Можно увидеть оригинальные вещицы из бересты: корзины и туеса, шкатулки, куклы,
посуду. Есть  украшения ручной работы:
кулоны и кольца из серебра, подвески и серьги из перламутра с росписью.


Вокруг
работали кафе, харчевни, трактиры. Настоящая ярмарка!


 


26









27









 


28









 


 Пробыв в Суздале полдня мы, конечно, не
посмотрели и сотой части того, что надо было посмотреть.


29









 


30









 


31









 


Чтобы
всё увидеть, надо приезжать на неделю, не меньше! С этой мыслью мы и отправились
назад.


Мы
еще вернёмся к тебе, Суздаль!


 


Александр Антоненко


Храм Покрова на Нерли

Храм Покрова на Нерли.

 


Нет худа без добра. Пандемия
короновируса и закрытие границ возродили интерес россиян к своей стране.
Я еще со студенческих времен мечтал
увидеть воочию храм Покрова на Нерли. Каждый русский архитектор должен побывать
в Боголюбово и увидеть самый красивый храм на Руси. Но у меня всё как-то не получалось.
Наконец этим летом я решился поехать во Владимир. Но короновирус внес свои
коррективы. Пришлось ждать, когда обстановка в стране улучшится, да и погода не
баловала - во Владимирской области всё время были дожди. Но вот мы с женой всё
же выбрали подходящее время и поехали в Боголюбово, тысяча километров на автомобиле
через всю страну.
01
false
Я учился в волгоградском Горхозе на
архитектора и по истории архитектуры мы изучали архитектуру древней Руси. Храм
Покрова на Нерли олицетворяет период расцвета Владимиро-Суздальского княжества
при Андрее Боголюбском и считается эталоном древнерусского зодчества. Это
наиболее известная постройка зодчих домонгольской Северо-Восточной Руси. С 1992
года храм Покрова входит в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Храм был построен в 1165 году, так
написано на табличке на стене храма. Но некоторые исследователи выдвигают
другую дату. В одной из летописей в сообщении под 1158 годом записано:
«Cии же князь Ондреи Боголюбовныи град спом осыпа, постави ту церковь камену
Рожество святеи Богородици на Клязме реке, а другую Покров святеи Богородици на
Нерли, и устрои монастырь».
02 
false
Церковь Покрова на Нерли представляет
собой обычный для XII века тип небольшого крестово-купольного храма –
одноглавого, четырехстолпного, трехапсидного, с тремя продольными и тремя
поперечными нефами, в западном из которых помещаются «восходние полати» - хоры;
полуциркульные своды храма поддерживают цилиндрический барабан.

Для церкви Покрова было выбрано место
чуть более чем в километре от княжеского дворца при впадении Нерли в Клязьму
(позднее устье сместилось на юг, оставив после себя старицу). Устье Нерли в те
времена находилось на пересечении важных торговых речных путей и служило
воротами во Владимирскую землю: здесь корабли поворачивали к княжеской
резиденции, отсюда разворачивалась панорама на Боголюбово с княжеским дворцом.

Приехав в Боголюбово поздним вечером, на
следующий день рано утром мы пошли к храму. Погода смилостивилась над нами.
Было солнечно и тепло! Лёгкие облачка пробегали по небу. Обойдя слева
Боголюбовский монастырь, мы подошли к железной дороге. Перейдя её по надземному
переходу, мы вышли на край довольно большого луга. Вдали на
фоне зелени виднелась темная маковка церкви. К ней вела дорожка, выложенная
плоскими каменными плитами. Дорога к храму…
03
false
Силуэт храма изящен. Часто его сравнивают
с образом красной девицы. Также храм ассоциируется с горящей свечой. Издали он
хорошо выделяется в полосе далей, а по приближении к храму вырастает на фоне
неба.
04
false
С замиранием сердца подходили мы к
храму. Народу в это время почти не было. Вокруг был только казавшимся
бескрайним луг. Даже изредка проходившие поезда не нарушали
ощущения покоя. Обойдя небольшой прудик, заросший по над берегом кувшинками,
подошли к зданию.
05
false
Присели на лавочку, чтобы прийти в себя
и оглядеться. Белые стены здания впечатляют. Солнце освещает только восточный и
южный фасады. Слева рядом расположено небольшое здание каменной
Трехсвятительской церкви, построенной в 1884 году.
06

В 10 часов пришел сторож и открыл
наружные железные двери на западном фасаде. Потом подошла женщина и открыла
внутреннюю деревянную дверь. С трепетом вошел я внутрь храма. Небольшое пространство,
четыре столба поддерживают круглый барабан. Довольно тесно, скудное освещенное,
голые каменные стены. Справа у входа разместилась свечная лавка с сувенирами. Слева
у входа в углу втиснулась лестница, ведущая наверх, на хоры. Её возвели позже, в
1795 году.
07

Внутреннее
убранство поражает своей простотой и изысканностью. Первоначальная роспись была
утрачена во время «варварского» ремонта в 1877 г. В 1980-1985г.г. реставраторы
возвратили церкви облик, максимально приближенный к исходному. Отреставрированные
и новые элементы дизайна настолько органично сочетаются между собой, что
создают впечатление единого целого. Алтарную часть отделяет новый иконостас,
выполненный из камня. В иконостасе только две иконы, выполненные из смальты
современными мастерами. Здесь же выставлена икона – список с Боголюбской иконы
Божией Матери.

Когда
я стоял перед иконостасом, луч солнечного света прорезал внутреннее пространство
через окошко справа, с южной стороны. Кстати все окна в православных храмах должны
располагаться высоко, выше человеческого роста, чтобы ничто мирское не отвлекало
верующего от общения с богом.  И только
луч света мог проникнуть в это святилище.
08


В ХVIII веке церковь едва устояла под натиском времени. Со временем храм и небольшой
монастырь при нем пришел в запустение. Крыша почти осыпалась, купол чуть не
обвалился, повреждены оказались и резные барельефы. К 1784 году храм пришел в
столь плачевное состояние, что настоятель Боголюбова монастыря запросил у
епархии разрешение разобрать монастырь и церковь, а камень пустить на новую
колокольню. Монастырские постройки разобрали. Бытует легенда, что когда
приступили к стенам храма, то они оказались столь прочными, что бригада
мастеров запросила двойную цену за разборку. Так храм и уцелел! В 1803 году на
старом каменном куполе вместо шлемовидной была сооружена луковичная глава с
железным покрытием, которая в значительной степени определяет облик храма и
доныне.
09

Выйдя из храма, мы перешли на противоположный берег прудика, чтобы полюбоваться на
храм издали. Нам пришлось немного подождать, чтобы солнце после обеда осветило
южный и западный фасады. Зрелище было великолепное! Белоснежные стены выделялись
на фоне буйной зелени, а луковичная главка четко вырисовывалась на фоне
плывущих облаков!  Идеальные пропорции фасадов, устремленные вверх! Темная главка на стройном барабане!
Все это, вместе с окружающим пейзажем, создает атмосферу умиротворения и покоя! Стоишь
перед этой красотой, и в душе разливается благодать!
10

Я
разложил этюдник и попытался сделать этюд, но руки не повиновались. Хотелось
только смотреть и любоваться!
11

Пройдя
немного подальше, мы вышли на берег реки Нерль. Название реки происходит от древнего
озёрно-речного термина «нер-», что означает «поток». Раньше храм стоял на
стрелке при впадении реки Нерль в Клязьму. Но со временем Клязьма отодвинулась
на юг, оставив после себя небольшой пруд. А перед храмом образовались заливные
луга, которые весной в половодье отрезают подходы к храму.

И
стоя на берегу реки, я пытался представить себе, как подплывали заморские гости.
Перед ними вставал белокаменный храм с золотой шлемовидной главой! Внутри храм
поражал гостей великолепной росписью с золочением! Всё это должно было показать
заморскому гостю великолепие и богатство княжения Андрея Боголюбского.
12

Но
прошли века. Сейчас перед нами стоит скромная церковь с изящными пропорциями. Все
прекрасно в ней совершенной, возвышенной красотой: стремительно взлетающая
вертикаль стен с упругими арками закомар; выразительные, как широко раскрытые
очи, порталы и оконные проемы; взволнованный ритм арочек и колонок;
немногочисленные, но полные тайны резные рельефы.

Даже
не замечаешь некоторые «вольности» древних зодчих.  Правая арка на западном фасаде немного меньше
левой. Окна расположены не одно под другим. Но именно в таком виде нам — и
простому богомольцу, и туристу, и фотографу — церковь кажется совершенной.
Сколько удачных снимков этого волшебства я бы ни сделал, при первой возможности
снова приеду в Боголюбово к храму Покрова на Нерли.
13

Когда
мы отошли от храма и подошли к краю Боголюбовского луга, я оглянулся. На фоне
зелени деревьев виднелось белое пятнышко храма.
14 

Храм Покрова на Нерли  по-прежнему пленяет
взор и умиляет душу…


 
Александр Антоненко








Чего не хватает Волгограду.

Чего не хватает Волгограду.


 


Волгоград
является одним из крупных городов страны. Волгоград (Сталинград) знают  во всем мире! Волгоград – областной центр с
миллионным населением! В Волгограде есть много зданий городского значения, которые
должны быть обязательно в таком городе.


Сразу после
войны построили классическое здание драмтеатра, театр музкомедии, красивый железнодорожный
вокзал, неповторимый планетарий. В городе находятся пять институтов –
педагогический, политехнический, медицинский, сельскохозяйственный,
строительный и физкультурный.


Позже появились:
запоминающееся здание цирка, оригинальный комплекс панорамы Сталинградской
битвы, уютный театр юного зрителя, современный Дворец пионеров, красивое здание
аэропорта, самый большой речной вокзал на Волге. Недавно к чемпионату мира по
футболу 2018 года построили новый хороший футбольный стадион.


В Волгограде
вроде бы есть все здания, которые должны быть в областном городе! Но чего-то не
хватает! Вернее, здания то есть, но они явно не соответствуют статусу города-героя,
областного центра и города-миллионника!


Я приведу только
несколько примеров.  


1.     
Когда я приезжал в любой районный центр,
то первым делом искал «дом с флагом». 
Так я называл здание администрации. Обычно оно располагалось  в центре поселения, на центральной площади. В
Волгограде всё не так! В центре города на центральной площади вы не найдете
«дом с флагом»! Здание областной администрации располагается на проспекте
Ленина в довольно красивом доме с колоннами. А неказистое трехэтажное здание
городской администрации стоит на пересечении второстепенных улиц – Советской и
Володарского.


01 

false



Здание администрации
города Волгограда. 2020 г.


Не сразу его и найдешь!
Так как здание небольшое, то не все отделы администрации разместились в нём. Многие
комитеты размещаются в первых этажах жилых домов Центрального района. Это –
позор для города-героя Волгограда!


Не знаю почему, но
властям города не удалось построить для себя представительское здание. После
войны во всех генпланах центра города предусматривалось строительство главного
здания города! Оно должно было располагаться на замыкании Аллеи Героев. Это
была градостроительная доминанта центра Волгограда!


02 

false



Центр города Волгограда
с Домом Советов. 1985 г.


 


Долгое время это место
пустовало. А сейчас, в силу различных обстоятельств, на этом месте возводится
храм Александра Невского, и проблема строительства нового здания городской
администрации отодвигается на не определенный срок! Теперь даже и не знаю, где
можно разместить это здание! А оно нужно городу, очень нужно!


 


2.     
В Волгограде есть музей изобразительных
искусств, который был основан в 1960 году. Он размещается в первом этаже жилого
дома, который стоит на пересечении проспекта им. Ленина и улицы Порт-Саида. Сначала
в этом доме должен был разместиться магазин. Но потом власти города решили, что
городу нужнее не магазин, а музей, и на площадях магазина разместился вновь
образованный музей.


03 

false



На первом этаже дома –
музей изобразительных искусств. 2020 г.


 


Позже, когда площадей
стало не хватать, у музея появилась  еще
одна выставочная площадка  - это
выставочный зал на улице имени Маршала Чуйкова. Он тоже размещается на первом
этаже девятиэтажного жилого дома. Имя Ильи Ивановича Машкова Волгоградскому
музею изобразительных искусств было присвоено в 2010 году.


В Волгограде есть и
выставочный зал Союза художников России, расположенный на первом этаже
девятиэтажного жилого дома по улице Краснознаменской. Обратите внимание, что все
они расположены на первых этажах жилых домов, явно не приспособленных для
размещения и хранения произведений изобразительного искусства. Недавно
появилась информация о том, что музей Машкова будет переезжать в здание
Универмага. Власти города долго решали, что же делать с Универмагом, и вот решили!



Музей изобразительный
искусств переедет из одного магазина в другой (так выразился один из руководителей
музея). Но это не самое лучшее решение!


Действительно,
Волгоград достоин иметь более достойное здание для музея! На удивление, и место
для музея долго искать не надо. Через дорогу, между улицей Порт-Саида и улицей
Симбирцева расположен квартал, в котором расположен сквер и несколько зданий и
сооружений – двухэтажное здание физиотерапевтической лечебницы, два одноэтажных
здания кафе и фонтан. По проспекту Ленина у остановки троллейбусов поставили
памятник первооснователю Царицына Засекину.


04 

false



Центр Волгограда между
ул. Порт Саида и Симбирцева.


 


Этот квартал давно
привлекал внимание архитекторов. В 80-е годы проводили конкурс на размещение в
этом квартале театра оперы и балета. А не так давно пытались в этом квартале
разместить казачий театр. Место очень выгодное – в центре города, рядом с остановками
общественного транспорта! Перед зданием можно организовать курдонёр с
памятником. Очень удобные подъезды к зданию, где можно разместить автопарковки
для автомобилей и автобусов. И здание можно построить специально для музея, по
площади в несколько раз больше существующего, где прекрасно разместятся и
хранилища, и выставочные залы, и лекционные залы, и обслуживающие помещения. И
тогда не будет стыдно повести гостей города в музей.


 


Некоторые скажут –
денег нет! Но на строительство никому не нужной гостиницы на предмостной
площади деньги есть, а на музей денег нет?


 


3.     
Автовокзал в Волгограде есть. Он
расположен неподалеку от железнодорожного вокзала, на улице Балонина. Построен
он был в 1964 году.  Сейчас это двухэтажное
здание уже не удовлетворяет потребностям города. Да и транспортная доступность
у него очень плохая! С одной стороны, все три вокзала – железнодорожный,
пригородный и автовокзал – расположены почти в одном месте. Но… Взаимосвязь
между ними не очень хорошая. И если от железнодорожного вокзала до пригородного
проложили подземный тоннель, то автовокзал оказался несколько на отшибе. И
чтобы добраться до него, надо перейти железнодорожные пути по мосту и потом
топать с поклажей метров 300! Никакой общественный транспорт до автовокзала не
ходит, а подъехать на машине к зданию автовокзала проблематично, так как улица
Балонина очень узкая, две полосы, по которой ходят междугородние автобусы. А
сейчас автовокзал вообще огородили забором и шлагбаумом и никого не пускают
подъехать к зданию.


05 

false



Автовокзал Волгограда.
2020 г.


 


Железнодорожный и
пригородный вокзалы расположены почти один напротив другого. Сам бог велел
новый автовокзал построить рядом! Но квартал против пригородного вокзала, между
улицей Балонина и Пархоменко, сейчас уже застроен жилыми высотными домами.
Остается застраивать территорию, рядом с существующим зданием автовокзала,
предусмотрев нормальную транспортную связь с магистралями города – проспектом
Жукова и Третьей продольной магистралью.


06 





Один из вариантов
развития территории автовокзала Волгограда.


 


Ходили слухи, что транспортно-пересадочный
узел хотят строить на Самарском разъезде. Но все свободные площадки сейчас там
застроены.


А новый автовокзал
Волгограду крайне нужен!


 


4.     
Царицын долгое время считался
преимущественно торговым городом. Здесь можно было найти несколько рынков и
базаров. И даже одна из центральных площадей носила название Базарной. В
1915–1916 годах на этой площади был построен мясной корпус – кирпичное здание в
стиле модерн с четырьмя отдельно стоящими павильонами и фасадом, выходившим на
главную городскую улицу. Проект здания мясного корпуса разработал архитектор В.
Г. Шуйский.


Во время Сталинградской
битвы здание сильно пострадало. В 1957—1962 гг. со стороны улицы Советской
произведена пристройка, позволившая увеличить торговую площадь рынка.


07 





Центральный рынок. Главный
вход с улицы Советской. 1960-е  годы.


 


В 1971 г. по проекту
архитектора А. К. Савченко и инженера А. Калинина построен новый торговый зал с
применением новой оригинальной пространственной системы покрытия. При этом
фасады старого корпуса были сохранены.


08 





Здание овощного отдела             Центрального рынка. Вдали здание
молочного отдела. Правее здание мясного отдела. 1970-е годы.


 


В новом зале
расположились ряды овощной продукции. Там царил неописуемый запах от плодов и
овощей. Там можно было купить всё! Продавали свежие овощи, фрукты и зелень.
Продавали соленья и маринады. А осенью – арбузы! Продавали рыбную продукцию,
вяленую, сушеную, копченую, от карпа и жереха до сомятины. А под вечер дачники
привозил свой урожай и рядом на улице выстраивались ряды продавцов с ведрами
черешни, вишни, абрикос, яблок… В центре овощного рынка были установлены две
стенки, на которых было мозаичное панно! Гостям города было на что посмотреть,
было что купить. Гости, приезжавшие на туристических пароходах, первым делом
шли на рынок! И перед гостями не было стыдно за волгоградский центральный
рынок!


09 





Интерьер овощного
отдела Центрального рынка. 1970-е годы.


 


10 





Стенки с мозаичным
панно в овощном отделе на Центральном рынке. 1970-е годы.


 


В настоящее время Центральный
рынок Волгограда практически перестал быть именно рынком. Сетевой магазин
«СуперМАН» и многочисленные торговые отделы одежды, косметики и прочей
бижутерии расположились в бывшем овощном корпусе. Экс-молочный корпус стал
арт-пространством для показательного чаепития. Сейчас некогда занятое
торговцами до отказа, громадное пространство рынка в центре Волгограда по сути
ужалось до нескольких бабулек со стаканчиками смородины и абрикос.


11 





Главный вход на
Центральный рынок облицевали керамогранитом и сделали там кафе. Дальше -
«стекляшку» овощного отдела превратили в СуперМАН. А на углу построили «Диамант».


12 





Центральный рынок.
Современное состояние. 2020 г.


 


С Центральным рынком
произошло то, что произошло! Теперь здание, условно называемое рынком, таковым
не является. Утрачены и первоначальные торговые функции здания, и те
возможности для развития Волгограда, которые мог бы создать этот объект при
правильной его эксплуатации. Свежие фрукты и овощи с дач, которые в прежние
годы здесь продавались, были бы и сейчас весьма востребованы горожанами и
гостями нашего южного города.


В близлежащих городах
рынки есть, они функционируют. Они приносят и прибыль, и славу своему городу!


Как-то по телевизору я
смотрел передачу, где оперная певица Елена Образцова проводила экскурсию по
рынку Барселоны. Она с гордостью показывала и содержание, и красоту барселонского
рынка. Но мне очень хочется, чтобы с такой же гордостью показывали и волгоградский
рынок!


Но пока в  Волгограде такой красоты нет!


 


5.     
Каждый уважающий себя областной центр
должен иметь зоопарк! В Волгограде зоопарка нет…


Родители всегда ищут
возможность разнообразить досуг своего ребенка и в выходные отправляются с ним
на детскую площадку, в театр или развлекательный центр. А еще все ребятишки с
удовольствием посещают зверинцы, где знакомятся с дикими животными, узнают
много нового об их образе жизни и повадках. 
Желая порадовать горожан и привлечь посетителей, многие развлекательные
центры в Волгограде открывают свои мини-зверинцы. Радостью для волгоградцев
является приезд в их город передвижного зоопарка. Но условия содержания и
внешний вид животных в них не доставляют большого удовольствия.


К сожалению, настоящий
зоопарк в Волгограде пока не создан. На повестке дня даже не стоит вопрос об
его организации. А ведь в зоопарке можно показывать не только экзотических
животных. Мало кто из волгоградцев знает о животных Волгоградской области. Но
даже увидеть ежика или суслика – это большая радость для жителей городов,
особенно детей! Почему бы не создать зоопарк Волгоградской области, где были бы
представлены местные животные – ведь в Волгоградской области обитают более 10
видов из отряда хищных и 6 видов из отряда парнокопытных, не говоря уже о
птицах.


13 





Берлинский зоопарк.
Животные на свободном содержании.


 


Желательно, чтобы
животные были не в клетках, а в свободных вольерах, в своей обычной обстановке!
Чтобы это был действительно парк!


14




Берлинский зоопарк.


 


Мы с завистью смотрим
на великолепный берлинский зоопарк, и задаемся вопросом – почему в Берлине
зоопарк есть, а в Сталинграде нет?


 


6.     
Волгоград стоит на Волге! Но в
Волгограде нет пляжей! Как это так – жить на Волге и не купаться?


В 50-е годы на
центральной набережной были оборудованные купальни.


15




 Купальня на центральной
набережной Волгограда. 1950-е годы.


 


Был даже в центре
города на ул. Балонина открытый бассейн «Спартак». Но сейчас его нет! На его
месте построены жилые дома.


 


16




 Открытый бассейн
«Спартак» в Волгограде.


 


А позже жители города
могли на «трамвайчике» переехать Волгу на пляжи, которые размещались на Крите и
на косе! Еже позже на правом берегу появился Центральный пляж у Центрального
парка культуры и отдыха (ЦПКиО), но исчезли пляжи на косе и Крите. Но этот
центральный пляж был плохо благоустроен. Да и добраться до него было непросто.
Карабкаться по неблагоустроенному склону по тропинке было трудно даже
тренированному человеку. Водить гостей города на центральный пляж Волгограда было
стыдно!


В настоящее время с
прокладкой Нулевой продольной дороги исчез и пляж около ЦПКиО. На левой стороне
Волги пытаются организовать пляж на Бобрах. Но это пляж платный, хотя подъезды
плохие и никакой транспорт туда не ходит.


Жители города устали
ждать, когда появятся пляжи в Волгограде?


 


 


P.S.     Хочется высказаться еще по одному объекту
Волгограда. 1 июля 1936 года состоялось открытие Сталинградского отделения
Государственной филармонии. А в 1989 году в комплексе Речного вокзала в центре
Волгограда открылся Центральный концертный зал на 1025 мест, где симфонический
оркестр получил собственный зал с концертной сценой и где располагается
концертный орган «Ригер Клосс».


Сейчас уже видно, что речной
вокзал не самое лучшее место для размещения концертного зала филармонии. Вид из
фойе, конечно,  открывается
замечательный. Но сомнительно соседство органа и воды, так как к размещению
органа предъявляются особенные требования.


Подходы к концертному
залу затруднительны. Ближайшие остановки общественного транспорта находятся на
проспекте Ленина у предмостной площади. Оттуда надо топать пешком, а потом
спускаться на нижнюю террасу набережной по крутым ступенькам, что
затруднительно, особенно в зимнее время. Да к тому же приходится переходить
улицу Краснознаменскую с её напряженным движением. Раньше к речному вокзалу
ходил общественный транспорт, но сейчас он не работает, так как не работает
речной вокзал.


17




 Нулевая продольная и
вдали виден концертный зал речного вокзала. 2020 г.


 


Недавно Нулевую
продольную дорогу  продолжили до
Ворошиловского района, и она отрезала концертный зал от города. Перейти дорогу
стало проблематично. Хороших автопарковок около концертного зала нет. Так что
подъехать к концертному залу и оставить автомобиль на стоянке сейчас
практически невозможно.


Концертные площадки
Волгограду нужны. Их мало в городе. Для концертов  приходилось использовать даже ледовую арену
Дворца спорта! Но градостроительно они должны грамотно размещаться в городе. Зрительные
залы собирают большое количество зрителей, которое должно иметь удобные пешеходные
подходы и транспортное доступность зданий.


 


Александр
Антоненко, архитектурный критик

Жильё Волгограда. Часть 3. Жилой комплекс «Бейкер Стрит».

Жильё Волгограда.


Часть 3. Жилой комплекс «Бейкер Стрит».


 


Из
недавно построенного жилья в Волгограде особо выделяется жилой комплекс «Бейкер
Стрит». Расположен он в Дзержинском районе Волгограда, между районом «Семь
ветров» и «Жилгородком». Строить его начали давно и сейчас уже можно видеть
конечный результат.


Непонятно,
из каких соображений жилой комплекс назвали на английский лад. У нас в России
всё стараются называть по-иностранному. Это плоды работы маркетологов. Надо же
чем-то привлечь покупателей. Пусть не Куршавель, но отличиться от других надо!
Это сейчас «прокатывает»! Наши люди «клюют» на импортную обёртку. На квартиру в
Лондоне пока денег не хватает, но я буду жить хотя-бы на «Бейкер Стрит»!


01 
false



 


А
рекламе этого комплекса можно только позавидовать. На сайте было написано так:


«Жилой
комплекс «Бейкер Стрит» в Дзержинском районе — это воплощение классического
европейского комфорта. Неординарность жилого комплекса заметна в каждой мелочи:
треугольных фронтонах на крышах, старинных фонарях, красных телефонных будках.
На «Бейкер Стрит» все необычно: строгие и даже немного чопорные малоэтажные
домики в английском стиле, Биг-Бен — девятиэтажный красавец-дом, а двор —
уютный зеленый уголок с площадкой для детских игр, лондонскими скамеечками для
отдыха, фонарями из викторианской эпохи и красными указателями, как на улицах
Великобритании. Здесь все создано для того, чтобы ваша жизнь была яркой и
необычной. Чтобы вам было приятно возвращаться домой. Чтобы вы могли с
гордостью сказать: «Я живу на Бейкер Стрит», и вам позавидовали.»


Название
задало некую тему для застройки. Но, мне кажется, в данном случае, маркетологи
несколько переборщили. Английская символика лезет в глаза. Это не патриотично!
Создается впечатление, что здесь живут переселенцы из Англии, типа Чайна-тауна
в Нью-Йорке.


Но
в любом случае, надо похвалить и застройщика, и архитекторов. В данном случае
застройщиком выступает группа компаний «Волгострой», архитектор О. Ступченко. Они
запроектировали и построили целый комплекс жилых домов в едином стиле. В
последнее время наметилась тенденция в строительстве – заказчик получает
большой участок под комплексную застройку. Но не всегда результат получается
удачным. В данном случае, жилой комплекс получился, он имеет свое лицо!


02 
false



 


Теперь,
по порядку, проанализируем то, что получилось. Во-первых, рассмотрим градостроительную
ситуацию. Местоположение комплекса нельзя назвать удачным.


03
false



План-схема
микрорайона «Бейкер Стрит»


 


 С двух сторон он отрезан от города – с юга и
юго-востока Третьей продольной магистралью, а с востока  железной дорогой, вдоль которой построены
гаражи и проходит автодорога ул. Дорожников, сейчас очень нагруженная
магистраль. От  магистралей исходит постоянный
шум, но проектировщики не позаботились о защите домов от шума. Нет ни зеленых
насаждений, ни шумовых экранов.


 А с севера находится овраг. Получился такой
островок, из которого пешком нельзя ни зайти, ни выйти. Транспортной
доступности тоже никакой - пока сюда не ходит ни один общественный транспорт.
Только на автомобиле! Наверное, маркетологи решили, что в этом комплексе будут
жить богатые «англичане», у которых по нескольку автомобилей на семью.
Стоимость одного квадратного метра жилой площади в этом комплексе этому
способствует. Она самая большая в Волгограде. Так что, отсутствие общественного
транспорта – это пока большой минус комплекса «Бейкер Стрит»!


04 
false



«Бейкер
стрит» с высоты птичьего полета.


 


Но
может быть со временем, транспортную проблему власти города решат. В свое время
планировалось строительство поперечной магистрали, дублера проспекта Жукова,
для обеспечения транспортной доступности района «Семь ветров» и «Жилгородка» с
центром города, по которому должны были пустить еще один маршрут троллейбуса.
Может быть, когда-нибудь мы доживем до этого!


Во
всем мире, сначала строят инфраструктуру, обеспечивают транспортом, а потом
приступают к строительству жилых домов. Для примера можно посмотреть, как строят в Вене новое жильё (https://gre4ark.livejournal.com/733089.html).В Волгограде все происходит «до
наоборот»! Для примера можно привести тот-же район «Семь ветров», который до
сих пор не имеет нормального транспортного сообщения с центром города. А то,
что планировалось по генплану, не выполнено!


05 
false



Улица
Шекснинская разрезает «Бейкер стрит».


 


Теперь
рассмотрим планировку жилого комплекса. Комплекс имеет одну
жилую улицу Шекснинскую, на которую нанизаны три больших жилых квартала,
высотный дом с часами и детский сад.  


06 




Въезд
с запада на «Бейкер стрит».


 


На
западе она является продолжением существующей улицы Шекснинской, которая
соединяется с Историческим шоссе, а на востоке выходит на улицу Дорожников,
которую то и улицей назвать сложно.


07 




Выезд
на улицу Дорожников.


 


В
этом месте она  похожа на грузовую
магистраль.  Но ни там, ни там въезды на
улицу Шекснинскую не имеют светофоров, поэтому есть некоторые затруднения с въездом
и выездом. Но я боюсь, что со временем светофоры поставят, и тогда Шекснинская
станет транзитной дорогой, которая разрежет «Бейкер стрит»  пополам. И чтобы перейти улицу Шекснинскую
надо будет ставить светофоры для пешеходов. А это намного ухудшит качество
проживания. Ведь чтобы попасть в детский сад, надо будет с детьми перейти
автодорогу!


У
«Бейкер Стрит» есть и еще несколько минусов.


08 




Вдали
видно здание детского сада и желтое здание гипермаркета «Лента».


 


Комплекс
имеет свой детский садик. Это двухэтажное здание на 12 групп (240 мест). Его
вытянутый узкий участок расположен между улицей Шекснинской и торговым центром
«Лента», расположенным на Третьей продольной магистрали. С одной стороны хорошо,
что «Лента» отделяет детский сад от автомагистрали. Но с другой стороны, все
окна детского сада выходят на загрузку торгового центра. Здание отодвинуто от жилой
улицы Шекснинской, но вплотную придвинуто к забору торгового центра «Лента»!
Это - недопустимо!


09 




Здание
детского сада.


 


Фасады
детского сада резко отличаются от стилистики фасадов всего комплекса. Это явный
диссонанс! Архитекторы могли бы сделать здание детского сада более интересным.
А так, он похож на типовые советские детские садики.


Еще
один большой минус жилого комплекса - это отсутствие здания школы. По площади и
по населению – это небольшой микрорайон! У этого микрорайона детский садик
есть, а школы нет! Ближайшие школы находятся в «Жилгородке», или в районе «Семь
ветров». Но они, во-первых, явно не рассчитаны на дополнительный контингент
школьников. А во-вторых, они находятся вне зоны пешеходной доступности. Детей
надо возить на автомобиле, что жители комплекса и делают каждый день. Но это же
 не нормально!


10 




Вид
со стороны улицы Дорожников. На въезде в микрорайон видна открытая автостоянка.


 


Еще
один большой минус жилого комплекса – это не до конца продуманная схема
автостоянок. На въезде в комплекс со стороны железной дороги и улицы Дорожников
есть большая автостоянка. Но жители не очень-то хотят оставлять свои авто так
далеко от своего подъезда.  Да и её
вместимости явно не достаточно для всего комплекса. Вот и получается, что
практически все жители паркуют автомобили на проездах около дома.


11 




Въезд
в подземную парковку.


 


Правда,
в домах, которые строились первыми с западной стороны, во дворах предусмотрены
подземные парковки. Они занимают почти все пространство двора и имеют подземные
выходы из каждого дома. Это большое удобство для жителей. Но, во-первых, их
только две, а во-вторых, вместимость их по 50 машино-мест, что явно
недостаточно даже для всех близлежащих домов. Ведь автомобиль есть практически
у каждой квартиры! А в других дворах таких подземных парковок почему-то нет.
Вот и заняты все проезды дворов автомобилями.


Недавно
читал статью про жилой район в Финляндии. Там запрещено автомобилям заезжать во
дворы жилых домов. Гости оставляют машины на уличных платных парковках, а у
каждого жителя есть место в подземной парковке.


12 




Все
проезды во дворах заняты автомашинами.


 


Теперь
рассмотрим жилые дома. Они собираются из нескольких типовых секций. Правда,
наличие разнообразных секций  с несколько
отличными планировками квартир дает разнообразие в облике жилых домов. Авторы
этого жилого комплекса довели до логического завершения советскую идею типового
проектирования!


Номенклатура
и планировки квартир не вызывают особых нареканий. Они практически ничем не
отличаются от советских квартир. Это говорит о том, что в советские времена
типологии квартир отводилось очень важное значение, и квартиры соответствовали
потребностям советского человека. Есть несколько видов однокомнатных,
двухкомнатных и трехкомнатных квартир,  по
площади немногим больше соответствующим площадям советских типовых квартир. Каждая
квартира имеет просторную кухню, раздельные санузлы, застекленную лоджию. Лоджии,
застекленные в процессе строительства, создают единую архитектуру жилого дома и
не дают возможности жителям уродовать фасады.


Дома
имеют просторные и чистые входные группы. Каждая квартира имеет автономное
отопление. Правда, от кондиционеров наши люди уже не могут отказаться, так как
климат у нас жаркий. Но архитекторы ничего не предложили для решения проблемы –
как скрыть наружные блоки сплит-систем.


13  




Вид
домов с фальш-кровлями со стороны пруда.


 


Планировка
комплекса состоит из нескольких замкнутых (полузамкнутых) кварталов – дворов.
Дворы имеют оптимальные размеры, соразмерные с высотой окружающих домов. Это
большой плюс!


14 




Общий
вид со стороны пруда.


 


Жилые
кварталы несколько отличаются друг от друга. В западной части микрорайона,
которая стала застраиваться первой, расположены два двора с  четырех-пятиэтажными жилыми домами, верхние
этажи в которых имеют фальш-кровлю. Стены облицованы кирпичом песочного цвета.
Во дворах, я уже говорил,  расположены
подземные автостоянки.


15 





Вид
со стороны пруда. В центре «Биг-Бен».


 


Восточная
часть микрорайона застроена шестиэтажными домами, но почему-то отсутствуют
фальш-кровли, как в западной части. Или авторы испугались дальше применять
несуразные фальш-кровли, или другой архитектор сделал дома с плоскими кровлями,
больше соответствующими климату Волгограда. Во всяком случае, получилось
намного интереснее и красивее.


16 

Девятиэтажное
здание «Биг-Бена» с уличными часами.


 


Все
шестиэтажные жилые дома тоже выполнены в едином стиле. Первые два этажа
облицованы серым кирпичом, этажи выше облицованы кирпичом песочного цвета. Архитектурные
пояса на фасадах оштукатурены и покрашены в белый цвет. Весь комплекс имеет
пасторальный вид.


 


В
центре комплекса расположен высотный акцент – девятиэтажный жилой дом «Биг-Бен»
с часами на фасаде.  Часы с боем –
удачное решение акцента центра комплекса. Перед домом стоит ТП (трансформаторная
подстанция)  и ГРП (газораспределительный пункт).  Они явно портят внешний парадный вид улицы!


17 

ГРП перед «Биг-Беном». Справа виднеется  ТП.


18 

ГРП перед «Биг-Беном». Справа стоит ТП.


 


Но
больше центр жилого комплекса ничем не поддержан. А жаль! Архитекторы могли бы
улицу Шекснинскую наполнить общественными зданиями, и особо выделить центр
около «Биг-Бена»! Можно было создать центральную площадь. К торцу Биг-Бена
пристроить кафе-мороженое, посадить деревья, расставить скамейки, разместить
фонтан!  А тут перед Биг-Беном на главном
месте – трансформаторная!


А
из Шекснинской  получилась довольно безликая
улица с одиноко стоящим высоким домом. Встроенные в цокольные и подвальные
этажи предприятия обслуживания красоты не добавили.


19 

Чуть
позже на въезде в комплекс со стороны улицы Дорожников появилось девятиэтажный
жилой дом.


20 
И
со стороны Жилгородка у пруда тоже вырос девятиэтажный жилой дом.


21 




 


Магазины
и другие предприятиями обслуживания в микрорайоне есть. На въезде с улицы
Дорожников нас встречает  двухэтажный
«Бейкер молл».


22

Перед "Бейкер моллом" торчит ГРП.


А
через дорогу недавно появилась кондитерская.


23  




Есть
даже центр досуга «Абрикос», сиротливо втиснутый в первый этаж «Биг-Бена».  Но нет ни одной аптеки!


24 

Центр
досуга «Абрикос» в жилом доме «Биг-Бен».


 


В
цокольных этажах по улице Шекснинской есть встроенные предприятия – продуктовый
магазин, два салона красоты, два спортивных клуба, магазин сантехники, стоматология
и пиццерия.


25 




26 




27 




28 
Скамейки  красотой не блещут.
29 




30 




31 




 


Встроенные
в подвальные и цокольные этажи предприятия обслуживания, не лучший вариант их
размещения. Видно, что все они появились случайно.  И еще раз хочу подчеркнуть. Архитекторы не
продумали схемы обслуживания, не прорисовывали развертки улицы с встроенными
предприятиями.  У них была возможность
создать Шекснинскую как торговую улицу. А так – все появилось спонтанно,
бессистемно!


И
еще жителей комплекса спасает наличие под боком торгового центра «Лента», до
которого можно дойти буквально пешком.


 


Благоустройство
дворов выполнено на довольно хорошем уровне. Во всяком случае, для Волгограда
такое благоустройство пока еще редкость.


32 




33 




 


Ухоженные
уютные дворы разительно выделяют «Бейкер стрит» от остального волгоградского жилья.
Только постоянная забота и уход могут создавать и поддерживать такие уютные и
зеленые уголки в жилых дворах. Пока мало во дворах высокоствольных деревьев. Но
со временем, когда деревья подрастут, во дворах будет еще уютнее!


Недавно
показывали по ТВ репортаж из Ялты – там принимали в должность дворников!
Вручали жетон, фартук и метлу! Дворник – у нас сейчас забытая профессия! Сейчас нигде в
России нет дворников! В Волгограде их тоже точно нет! Но они очень нужны, чтобы
поддерживать уют и красоту, как на «Бейкер Стрит».


34 




35 




36 




 


Но,
как всегда, что-то недоделано, не продумано… 
То бортовые камни стоят неровно, то появились ямки на асфальте, то
отваливается штукатурка…


Во
дворах, где  дома с фальш-кровлями,
сначала устанавливали торшерные светильники с обычными круглыми плафонами. Откровенно
говоря, они не очень подходили для такой застройки.


37 




 


А
потом стали применять другие фонари, специально подобранные, больше подходящие
к духу застройки. Но на большее авторов не хватило.


38 




 


Светильники
на улицах применены обычные бетонные или металлические столбы. И поражает
обилие проводов.


39 




 


Но
особенно меня удивляет одна особенность, характерная для Волгограда, но я думаю,
что и для страны тоже. Это – заборы! Каждый двор огорожен металлическим забором.
На въездах стоят автоматические шлагбаумы. Имеются и калитки с кодовыми замками.


40 




 


С
одной стороны это некоторая защита своего двора от посторонних, от вандализма.
А с другой стороны – смотрится дико! Но, такие уж настали времена, такая у нас
страна! Страна заборов!


 


41 




42 




 


А
в заключение хочется упомянуть об изюминке «Бейкер стрит» - это общественная
зона с прудом. Еще в начале строительства ручеек в овраге перегородили и
сделали пруд.


43 




Пруд
на «Бейкер Стрит» в начале строительства.


 


 Потом постепенно территорию вокруг пруда
облагораживали, и получилось хорошее общественное пространство, активно
используемое жителями комплекса.  Здесь
есть и прогулочные дорожки, и видовые площадки, и пирс, и спортивная площадка.


44 




45 




 


В
пруду жили черепашки, плавали уточки, водились караси. Но однажды кто-то
отравил воду в пруду. И сейчас нет ни уточек, ни черепашек…


46 




 


Жители
с удовольствием гуляют по своей набережной и гордятся ею, так как ни у кого
такой набережной нет!


47 




48 




49 




 


В
заключение можно сказать, что появление «Бейкер стрит» стало значимым событием
в комплексном строительстве жилья в Волгограде. Плохо то, что не все было доведено
до своего логического завершения. Трудно судить, что помешало сделать это! Или
у архитекторов не хватило профессионализма и твердости в отстаивании своих идей.
Или превалировал диктат застройщика. Или городские власти не активно
способствовали созданию комфортной жилой среды на «Бейкер Стрит».


Но
отрадно то, что такой жилой комплекс появился в Волгограде! Есть на что равняться,
есть к чему стремиться!


И
есть возможность сделать еще лучше!


 


P.S.


Мне
кажется, что сейчас процесс проектирования таких сложных проектов никто не
контролирует. Никто не подсказывает авторам, не указывает на их ошибки.


Какая
организация ведет проектирование? В советские времена каждый проект проходил
многоступенчатый процесс. Внутри проектной организации проходили архитектурные
секции, градостроительные советы. В городской или областной архитектуре проект рассматривали
на городском или областном градостроительном совете. Рецензенты высказывали
свое мнение о проделанной работе. Подсказывали молодым архитекторам их ошибки.


 А сейчас, похоже, никого не интересует то, что
выходит «из-под пера» авторов. Да и авторов порой никто не знает…


 


 


Александр Антоненко,
архитектурный критик.



Неспортивная судьба Дворца спорта в Волгограде.

Неспортивная
судьба Дворца спорта в Волгограде.



 


Решение о создании Дворца спорта в
Волгограде было принято 23 сентября 1967 года постановлением Президиума
Центрального совета профсоюзов об утверждении проектного задания на
строительство закрытого демонстрационного искусственного катка. В итоге было
решено построить дворец спорта, взяв за аналог проект дворца спорта в Минске,
введенный в эксплуатацию в 1966 году.


01 

false



Дворец спорта в Минске. 1966 г.


 


Если сегодня сравнить оба здания – они
внешне с главного фасада ничем не отличаются друг от друга – близнецы. Сходство
двух этих сооружений очевидно, но главным их достоинством является заложенная
при строительстве возможность трансформации спортивной площадки в концертную. И
успешный проект потом был ещё не раз задействован в ходе строительства аналогичных
Дворцов в других городах Советского Союза - в Челябинске, Днепропетровске и
Вильнюсе.


02 

false



Дворец спорта в Волгограде. 1974 г.


 


Строительство Дворца спорта началось в
1969 году и закончилось в 1974. В апреле 1974 Дворец Спорта распахнул двери для
жителей города и области. У волгоградцев появился новый на тот момент
современный, универсальный, многофункциональный спортивный комплекс.


Вместимость главной арены составляет
2500 зрителей, с возможностью проведения зрелищных мероприятий с партером на
1200 мест и сценой, а также общей вместимостью до 3700 гостей.


Когда я учился в строительном институте,
нас водили на экскурсию в Волгоградгражданпроект познакомиться с проектом
дворца спорта. Еще тогда мы, студенты-архитекторы, недоумевали, почему повторно
применили минский проект, а не запроектировали свой. Авторы проекта пытались
нас уверить, что волгоградский дворец спорта отличается от минского. И действительно,
волгоградский дворец спорта отличается от минского тем, что у него с заднего
фасада пристроен блок с двумя залами для единоборств по 250 квадратных метров
каждый.


03 

false



Дворец спорта в Минске. 1966 г.


 


04 

false



Дворец спорта в Волгограде. 2010 г.


 


Это типичный образец классической
советской архитектуры. Здание монументальное, сочетается с другими зданиями рядом.


Правда, изначально Дворец спорта в
Волгограде задумывали как крытую ледовую арену, планировали занятия зимними
видами спорта. Но вскоре в этих стенах стали заниматься поклонники и других
видов спорта. Здесь стали проводить соревнований по таким видам спорта как
гандбол, баскетбол, мини-футбол и хоккей. Не секрет, что последние годы, перед
закрытием, здание пользовалось активным спросом у волгоградцев, оно было одной
из главных концертных площадок города. Многие звезды проводили свои концерты
здесь.


Здесь уместно напомнить, что на Волгоградской
ледовой арене начинал свою спортивную карьеру прославленный фигурист Евгений
Плющенко. Но в 1993 году ледовую арену закрыли, и Плющенко уехал в Ленинград.


С трудом пережив лихие 90-е, дворец
спорта стал использоваться как выставочная площадка для проведения различных
массовых мероприятий.  В последнее время
он был площадкой Выставочного центра «ВолгоградЭКСПО».


05 

false



06 





 


В апреле 2018 года  из соображений безопасности здание было закрыто.
А в сентябре прошлого года, Дворец спорта из собственности профсоюза перешел в
собственность Волгоградской области.


07 





Сегодняшнее состояние Дворца спорта.
2020 г.


 


 Сейчас в здании ведутся работы по капитальному
ремонту, которые обещают закончить в 2021 году.


08 





Фонтан перед Дворцом спорта. 1980 г.


 


Начиная с 2011 года, волгоградский
Дворец спорта потерял свою главную гордость – фонтан, который располагался на
огромной площади перед входом. Оказывается, что до 2007 года участок перед
сооружением перешел в частные руки. Сейчас на месте большого фонтана находится
автоцентр. Была отличная площадь с фонтаном, составляющая единый ансамбль с Дворцом спорта. Так и исчезла красота!



09 





Автоцентр перед Дворцом спорта. 2020 г.


 


Но на этом, кажется, дело не
остановилось. Рядом с автоцентром стоит забор. Видно, что кто-то еще хочет
что-то построить на этом месте.


10 





 


Но, как говорится, теплится надежда, что
Дворец спорта вернется к волгоградцам и ледовая арена распахнет свои двери
желающим покататься на коньках. А пока в Волгограде пошли по другому пути.
Стали строить быстровозводимые спортивные сооружения, больше похожие на ангары
складов. Для примера можно привести ледовый каток на ул. 8 Воздушной армии в
районе «Семь ветров».


11 





Ледовый крытый каток на ул. 8 Воздушной
Армии. 2020 г.


 


Он называется «Новое поколение» и там
размещается ГАУ ВО СШ по ЗВС  (Государственное
автономное учреждение Волгоградской области «Спортивная школа по зимним видам
спорта»).


12 





Ледовый крытый каток на ул. 8 Воздушной
Армии. 2020 г.


 


Работают в катке  кружки, но и простым гражданам можно
покататься. У волгоградцев он пользуется успехом, там всегда очереди, потому
что в Волгограде больше нет крытых ледовых катков.


13 





 


Но у этого здания для проведения
каких-либо соревнований нет приличных трибун, только два ряда кресел. Вестибюль
тесный, нет и других помещений для обслуживания посетителей. Да и внешне он не
впечатляет. Архитекторы только и могли, что покрасить стены и кровлю в два
цвета!


Все это я рассказываю для того, чтобы показать
деградацию архитектуры в Волгограде. Был Дворец спорта, но настали новые
времена, и Дворец спорта исчез, превратился в барахолку, аналогично как Лужники
в Москве. А взамен Волгоград получил крытый ледовый каток сарайного типа. По
архитектуре они несравнимы. Новый каток выигрывает только в быстроте возведения
и небольшой стоимости строительства. Но это - неравноценная замена!


Я не хочу сказать, что такие катки не
нужны. Они нужны городу. В былые времена открытые катки были чуть ли не в
каждом дворе. Но с потеплением климата зимы в Волгограде стали теплее и все реже
стали устраивать в городе открытые катки. Альтернативой могли стать закрытые
катки. Но их надо строить в каждом районе города! Волгограду нужно восемь таких
катков! И желательно, чтобы архитектура была получше. А в центре города надо
строить здания оригинальной архитектуры, чтобы не было стыдно за Волгоград.


А то мы пошли по пути, который был в Советском
Союзе. Тогда строили жильё, побольше жилья, дешевого жилья, а о красоте не
задумывались. Чтобы ускорить темпы строительства, строили быстровозводимые
«панельки», а в итоге получили «хрущебы», которые всем не нравятся, и которые
сейчас сносят, потому что они выработали свой ресурс, и моральный, физический.


Я боюсь, что и наши новые
быстровозводимые катки ждет такая же судьба. Это относится не только к зданиям
катков. В связи с пандемией  сейчас стали
строить быстровозводимые больницы! А не так давно в пойме реки Царицы в  Волгограде построили  быстровозводимый музей!


Но у быстровозводимых зданий жизнь
коротка! Да и красотой они не блещут! Поэтому, возвращаясь к Дворцу спорта,
хочется надеяться, что в Волгограде снова заработает ледовая арена, хоть и
«повторного применения», но своя!


 И
тогда мы можем надеяться, что у нас в Волгограде появятся  новые Плющенко!


 


Александр Антоненко, архитектурный критик.

Жильё Волгограда. Часть 2. Жилой комплекс «Старт».

Жильё
Волгограда.



Часть
2. Жилой комплекс «Старт».



 


Эти жилые дома строились, можно сказать, у меня на глазах. В Жилгородке на улице
51-й Гвардейской дивизии жила моя мама. Я часто ездил по этой улице мимо строящегося
комплекса. Сначала мне показалось, что строят интересные дома! Необычные фасады,
облицовка керамогранитом. Я надеялся, что в Волгограде наконец-то появится
что-то интересное, новый тип жилых домов.


001

























 
false



Сначала
про местоположение. Я вырос на Жилгородке. Всё моё детство, отрочество и юность
прошли здесь. Поэтому Жилгородок я знаю как облупленный. И меня очень удивила
реклама жилого комплекса «Старт», где расписывались прелести этого района.


Жилой комплекс «Старт»
расположился в благоприятном во всех отношениях районе. Дзержинский район
обладает отличной экологической обстановкой, так как тут полностью отсутствуют
промышленные предприятия. Транспортная доступность комплекса также развита
отлично, что поможет жителям комплекса добраться в любой район города без
проблем.



Маркетологи
застройщика постарались на совесть, полностью отрабатывая свою зарплату. Но они
слегка преувеличивают прелести района. ЖК «Старт» действительно располагается в
Дзержинском районе на улице 51 Гвардейской дивизии, 28. И эта часть района
называется – Жилгородок, в который уже влились Цыганский поселок и поселок Вишневая
балка, а так же дома по ул. Шекснинской. Ограничен он с востока железной дорогой,
с юга - Третьей продольной автомагистралью. А с запада – Историческим шоссе,
который выходит на трассу до Москвы. Далее с севера и запада примыкают -
Силикатный завод, Асфальтовый завод, Трубный завод, Завод железобетонных изделий
№1, мясокомбинат «Царь-Продукт» и масса других мелких промышленных предприятий
и складских территорий.  Так что про
полное отсутствие промышленных предприятий в этом районе говорить не
приходится. Он практически окружен ими!


Дзержинский
район располагается в самом широком месте Волгограда. Территория Жилгородка составляет
примерно два на два километра. До Волги будет около 8-9 километров. В центр
города можно выехать практически только по Историческому шоссе, который
переходит в проспект Жукова. На Жилгородок ходит трамвай №10. И на нём до
центра «пилить» минут 30-35. По улице 51 Гвардейской ходит много маршруток, но
они имеют такие запутанные трассы, что не сразу разберешься. Так что
маркетологи преувеличивают, говоря о «благоприятном
во всех отношениях районе»
и «полностью
отсутствуют промышленные предприятия».



002







 
false



И
насчет выражения в рекламе  - «инфраструктура жилого комплекса «Старт»
развита отлично» -  
я бы поспорил. На Жилгородке есть несколько школ (две
школы в Жилгородке, две школы в новых домах на трамвайном кольце и две на
Цыганском поселке), но они явно не были рассчитаны на дополнительную нагрузку.
И идти до них минимум 700-800 метров, а то и почти километр, иногда пересекая
автодороги.


С
детскими садиками то же самое. Они есть, но явно не рассчитаны на дополнительную
нагрузку. Да и расположены они далековато от «Старта». Ближайший детский сад находится
через улицу 51 Гвардейскую в 350 метрах, остальные еще дальше. Так что для
будущих жителей жилого комплекса «Старт» устроить ребенка в детский садик или
школу будет проблематично. Или авторы рассчитывают, что все жильцы будут на
своих авто развозить детей по детским садам и школам?


Создается
такое впечатление, что авторы жилого комплекса не подсчитывали потребности в
объектах культурно-бытового назначения, и не планировали, хватит ли мощностей
существующих заведений, и где взять недостающие места. Но это – практика строительства
всех жилых домов на уплотнение.


Да
и объектами культурного назначения в Жилгородке напряженка! Есть культурный
центр «XXI
век»
(бывший кинотеатр) на ул. Савкина.  Недалеко, в 800 метрах (у мясокомбината), есть
сквер «Русь» (небольших размеров – 400 на 150 метров) и стадион «Олимпия». Был
Клуб силикатчиков, но из него сделали церковь. Больше отдыхать негде. Надо
ехать в центр города, что все и делают, или добираться на перекладных на «Семь
ветров», где с развлечениями получше. Приличных кафе и ресторанов в этом районе
нет!


Магазинов
вокруг действительно, достаточно. Недалеко есть и овощные базары, а около
мясокомбината находится «Народная ярмарка».


003

false









 Немного позже построили и двухэтажный сетевой
магазин между комплексом «Старт» и «Гвардеец».


004







 
false



005







 
false



006







 




Да
и в самом комплексе на первом этаже есть магазинчики. Но обратите внимание – Пиватория,
Пивная пена и Бристоль. Это магазины алкогольной продукции!!! Говорят, что
рынок все урегулирует. Вот вам и регулирование! Говорят, что народу надо хлеба
и зрелищ! А в «Старте» - водки и пива!!!


Но
нет ни аптек, ни предприятий бытового обслуживания. Построили только жилье, а
об остальном  не очень озаботились.


Все
это я говорю только для того, чтобы выразить моё «восхищение» рекламой застройщика!
Не захочешь, но побежишь приобретать такой «подарок». Но с моей точки зрения данный
район – далеко не идеальное место для проживания.


007











Визуализация
внешнего вида жилого комплекса «Старт».


Слева проходит улица 51
Гвардейской дивизии. Справа расположился Цыганский поселок.


 


Теперь
посмотрим на внешний вид домов. Жилой комплекс «Старт» представляет собой
монолитно-кирпичный девятиэтажный дом, образующий почти замкнутое дворовое
пространство. Я говорю «почти», потому что со стороны улицы 51 гвардейской
дивизии один угол дома-каре не застроен, поэтому он выглядит как недоделанный!
Каре жилого дома оказалось не завершенным.


008







 




009







 




На
въезде во двор вас встречает площадка мусороконтейнеров. К торцу дома со стороны
улицы 51 Гвардейской пристроена газовая котельная. Притягивают взгляд дымовые
трубы котельной! А перед котельной  уже появилась
автомойка с автосервисом. Великолепное зрелище!


010







 




Непонятно,
почему авторы проекта главный фасад дома, выходящий на улицу, не сделали
единым? Это украсило бы улицу, сделало бы восприятие улицы более цельным. А так
получился разорванный фасад, не создающий единого впечатления от комплекса.


011











Противоположный
фасад комплекса со стороны Цыганского поселка.


012











Противоположный
фасад комплекса со стороны Цыганского поселка.


 


Сплошной
фасад  авторы сделали с противоположной
стороны комплекса. Таким образом, я думаю, они хотели обеспечить максимальное
количество квартир солнечным светом. Но они не учли, что так они затеняют двор.
При таких размерах двора и высоте жилого дома внутренний двор получился как
колодец. Солнца не будет никогда, особенно в южной стороне двора.


013







 




 


 


В
начале своей трудовой деятельности я занимался проблемой жилой застройки. Меня
интересовали размеры дворов в квартальной застройке. Так вот, есть исследования
показывающие, что высота окружающий жилых домов зависит от  размера замкнутого двора. Комфортным
считается, когда человек, находящийся во дворе, не чувствует себя в замкнутом
колодце! Просчитывался даже угол зрения человека, стоящего в середине двора.


Двор
жилого комплекса «Старт» имеет размеры 50 на 70 метров. При таких размерах
высота окружающих домов должна быть не более пяти-шести этажей! А авторы построили
вокруг девятиэтажные жилые дома! Их понять можно. Застройщику нужны квартиры,
много квартир! Но они создали для жильцов двор-колодец, в котором практически
нет озеленения! Из благоустройства во дворе присутствует проезд со стоянками
для автомобилей и в середине двора есть детская площадка - одна на весь
комплекс. Здесь уместно привести в пример двор на проспекте Ленина,3 (с Домом
архитектора внутри). Размер его  90 на 90
метров при застройке девятиэтажными домами по периметру.


014











На
визуализации все смотрится намного симпатичнее, чем в натуре построено.


 


Проблема
автостоянок в этом комплексе не решена. Нет ни наземных отдельных парковок, ни
подземных паркингов. Жильцы паркуют свои автомобили во дворе и вдоль проездов,
тем самым уменьшая озеленение двора. Авторы не предусмотрели, что в нынешних
условиях уровень автомобилизации значительно вырос, но предложений по решению
проблемы парковок нет. Авторы надеются, что жильцы сами найдут место для
парковки своего автомобиля. Так делается везде в Волгограде. Надеются, что
проблема решится сама собой! 


015











016











017











С
озеленением тоже беда. Газонов во дворе очень мало, и травы на газонах почти не
видно, а деревьев и вовсе нет, хотя прошло уже около 7-8 лет после сдачи дома в
эксплуатацию. В нашем климате если не поливать, то ничего не растет.
Чувствуется, что дворников в этом доме нет и поливать некому. Да и качество
благоустройства двора оставляет желать лучшего.


018







 




Наружные
стены жилого комплекса имеют вентилируемый фасад с облицовкой  керамогранитными плитами. Я считаю, что применять
для облицовки жилых многоэтажных домов вентилируемый фасад с керамогранитными
плитами нельзя, особенно с наружным креплением. В эксплуатации керамогранитные
плиты непрактичны, они часто ломаются.  


019











020







 




Особенно
нельзя применять такой фасад для облицовки цоколя, там, где стена доходит до
земли. Здесь надо применять антивандальное покрытие. Защита низа стены от механических
воздействий - в этом  основное
предназначение цоколя.


021 





Рядом возвели еще
один жилой комплекс - «Гвардеец». Непонятно, из каких соображений, но отделку
фасадов этого дома выполнили не из керамогранита, а облицевали металлосайдингом
и цементностружечными плитами. Наверное, посчитали, что облицовывать керамогранитом
- это дорого! Но в обоих случаях, качество отделки фасадов жилых комплексов
оставляет желать лучшего. Это наша беда – низкое качество работ! Еще в
советские времена пытались что-то изменить.  Проводили даже «пятилетку качества»! Но до сих
пор ничего не изменилось! Качество работ, особенно в строительстве, за редким
исключением, находится на очень низком уровне!


022 





«Гвардеец» сдали
и заселили, не доделав до конца облицовку фасадов. Фасады не сделаны до сих
пор. Непонятно – как приняли дом с такими недоделками?


023 





Кстати, или
проектировал другой автор, или автор «Старта» опомнился  - но объемно-пространственная композиция
«Гвардейца» отличается. Со стороны улицы 51 Гвардейской расположена сплошная
стена девятиэтажного дома, а двор раскрыт на южную сторону с понижением
этажности. Но у «Гвардейца» другая проблема – совсем нет двора, ширина всего 30
метров!


024 





На
фасаде комплекса «Старт» сразу бросается в глаза применение узких вертикальных
окон, да еще в разбежку, со смещением. Это сейчас модно! Они конечно смотрятся
эффектно, «по-западному». Но каково иметь такое окно в комнате? Волгоград
считается южным городом, и странно видеть на волгоградских фасадах
окна-бойницы! Такие окна применяют в домах северных городов для уменьшения
потерь тепла в зимний период. Но для Волгограда это не актуально. А вот
нехватка солнечного света в комнатах с такими окнами ощущается!


025 





Удивляет
и применение в жилом комплексе «Старт» очень маленьких балкончиков, буквально
1.4 на 1.4 метра. А наличие на верхних этажах на таких балкончиках противопожарных
лестниц  сводит на нет их практическую
пользу и целесообразность. Люк для противопожарных лестниц занимает половину
площади балкончика.


026











Кстати,
в некоторых квартирах нет и таких балконов, а есть так называемые «французские
балкончики»! Смотрятся они необычно, но пользы от них еще меньше.


027 





Но
до парижских им далеко! Ограждение выполнено в «лучших традициях» советских
оградок плоских кровель или типовых лестничных маршей!


028 





Но
особенно несуразно смотрятся балкончики, расположенные со смещением. Люки,
предусмотренные в площадке, оказываются не нужны. Но появляются боковые вертикальные
пожарные лестницы с ограждением, которые смотрятся нелепо!


Ну
и конечно здорово портят вид кондиционеры и самостийное остекление балконов. Я
не  понимаю, зачем в проектах
предусматривать балконы, если они все равно будут застеклены жильцами? Надо или
законодательно запрещать жильцам стеклить балконы, или не предусматривать их в
проектах.


029











Особенно
непонятны балконы во внутреннем углу дома.


 


В
домах комплекса размещены квартиры различной планировки и площади: однокомнатные,
двухкомнатные и трехкомнатные. Всего размещено 99 однокомнатных квартир,
площадью от 22,0 до 30,0 кв.м, 60 двухкомнатных квартир, площадь которых варьируется
от 39,0 до 42,0 кв.м и 9 трехкомнатных, площадь которых составляет 73,0 кв.м.


Получается,
что 60% квартир составляют однокомнатные, причем это маломерные
квартиры-студии!


030











Кроме
маленьких размеров, квартиры имеют своеобразную особенность – кухни не имеют
освещения и задвинуты в самый дальний угол.


031











032







 




Раньше
было принято ругать советские маленькие квартиры в жилых домах, называемых «хрущобы».
Маленькие кухни, маленькие санузлы, маленькие прихожии… Кажется, что хуже не
возможно придумать! Оказывается – можно!!! И квартиры в комплексе «Старт» тому
подтверждение.


Непонятно,
для  какого контингента жителей планировали
такие маленькие квартиры застройщики? Конечно, сейчас модны квартиры-студии,
свободные планировки. Но в однокомнатных квартирах обычно живут или студенты,
или одинокие люди без семьи, или молодые современные люди, желающие жить «по-западному»!
Им не нужны кухни, большие санузлы и комнаты. Квартира нужна только для того, чтобы
переночевать! Но много ли наберется таких людей? К тому же для такого
контингента людей необходимо предусматривать более развитую сеть предприятий
обслуживания, чтобы компенсировать их отсутствие в квартире. Я говорю о
столовых, кулинариях, кафе, парикмахерских, химчистках, прачечных и т.д. Их, к
сожалению, ни в комплексе, ни рядом нет!


У
этих квартир одно притягательное качество – они относительно мало стоят! Это
объясняется маленькой общей площадью квартиры! Поэтому вначале покупатели
охотно разбирают эти малогабаритки. Но потом оказывается, что такие квартиры
неудобны в эксплуатации. А для нормальных семей они будут как переходный
вариант. При увеличении семьи сразу надо будет искать квартиру побольше! Получается,
что эти квартиры не для постоянного проживания, а как временный вариант. Это
касается и однокомнатных квартир, и двухкомнатных! Или они хороши как вложение
денег в недвижимость. Правда потом продать такие квартиры будет проблематично.


Малогабаритные
квартиры надо применять оправданно, создавая вместе с жильем комплексы
обслуживания населения. Такие дома надо точечно размещать в застройке города. В
советские времена практиковалось строительство таких домов для одиночек и молодых
семей. К примеру, можно вспомнить «Дом нового быта» Натана Остермана в Москве,
построенный в конце 60-х годов. Но для массового жилищного строительства такие
дома, такие квартиры не подходят. У нас другой менталитет, другое
мировоззрение, другая культура. Во всяком случае – пока! Нашим людям нужны
нормальные квартиры с нормальными кухнями и санузлами. Все это очень хорошо
было учтено в СНиПах и Нормалях. В  дальнейшем, я бы не советовал волгоградским
архитекторам применять такие планировки квартир.


Суммируя
мнение потенциальных покупателей и жильцов этого дома можно сформулировать
следующие высказывания.


Отрицательные
качества:


-
маленькие кухни без окон,


-
маленькие комнаты,


-
проходные гостиные соединенные с прихожей,


-
большое количество квартир на площадке,


-
отсутствие парковок.


Положительные
качества:


-
наличие магазинов вокруг,


-
довольно хорошая транспортная связь.


Подводя
итог можно сказать, что у авторов была возможность сделать необычный комплекс,
но, к сожалению, они этой возможностью не воспользовались. Не знаю, какие были
причины, но невразумительное объемное решение, сомнительные архитектурные
приемы и некачественное исполнение свело на нет положительное впечатление от комплекса.



А
жаль…


 


Александр Антоненко,
архитектурный критик.

Недетская судьба детского садика

Недетская судьба детского садика


 


 


Недавно
в средствах массовой информации появилось сообщение о вводе в эксплуатацию в
Волгограде реконструированного детского сада. Сообщалось, что власти даже хотят
тиражировать способ реконструкции старого здания путем надстройки еще одного (третьего)
этажа, тем самым вдобавок еще и увеличивая вместимость дошкольного предприятия.



У
меня сразу возникло несколько вопросов и к властям, и к проектировщикам.
Во-первых, этажность! Даже в  советские
времена при тотальной экономии здания детских садов были в основном
двухэтажными. Хотя по нормам здание дошкольного учреждения (детский сад) может
быть трехэтажным, но не более. Считалось, что трехэтажные здания более
экономичные, а двухэтажные более удобные! Но даже тогда, в эпоху «замшелого»
нормирования,  никому и в голову не
приходило загонять детей на третий этаж. Это антигуманно – гонять маленьких
детей по лестнице по нескольку раз в день. Это небезопасно! Ведь из групповых
должен быть предусмотрен второй эвакуационный выход. Обычно он, в целях
экономии, предусматривается по наружной металлической пожарной лестнице. Взрослым
непросто спускаться по такой лестнице. А тут – дети! Да еще и в экстремальной
ситуации!


Во-вторых,
территория. Ведь при увеличении вместимости детского садика увеличивается и
количество групп. В нашем случае вместимость увеличилась в полтора раза, значит
и количество групп увеличится в полтора раза. Но каждой группе нужна своя детская
площадка на территории. Значит, территорию детского садика надо увеличить, но
за счет чего? Ведь здание стоит в уже застроенной части города, и увеличить
участок детского сада можно только за счет близлежащих придомовых территорий.
Т.е. создавая благоприятные условия для детей, мы ухудшаем условия
проживания  для жителей близлежащих
домов.


В-третьих,
видимо никто сейчас не занимается анализом демографической ситуации.  Хотя много домов строится на уплотнение, но
при этом проектировщики не заморачиваются проблемой подсчета
технико-экономических показателей по обеспечению объектами культурно-бытового
назначения. Но тут есть еще один нюанс. Не секрет, что население в целом
стареет, особенно это видно в центрах городов. А существующие здания детских
садов как раз и находятся в старой застройке, и никому не приходит в голову вопрос
– а нужны ли в этом районе дополнительные места в детских дошкольных учреждениях.



Здание
детского сада построено, значит оно получило положительное заключение
экспертизы и разрешение на строительство. Но ни у городских властей, ни в
экспертизе ни у кого не возникло этих вопросов! Сработал чиновничий рефлекс –
при минимальных затратах получить дополнительные места детских дошкольных
учреждениях. Можно поставить галочку!


Получение
согласований при проектировании – это отдельная история! У нас действуют по
методу – если закон нельзя перепрыгнуть, его надо обойти! И поэтому мне кажется
опасным призывы властей упростить, облегчить согласование проектов социального
назначения.


В
этой связи мне хочется поделиться собственным опытом проектирования детского
садика. В 2014 году в Новоаннинском районе Волгоградской области нас свела
судьба с интересным человеком. Он уроженец здешних мест, Глава крестьянского
(фермерского) хозяйства, которое успешно действует на территории Новоаннинского
района. И вот этот аграрий захотел отблагодарить свою малую родину!


Родился
он в  хуторе  Берёзовка 1-я, недалеко от районного центра
Новоаннинского. Когда-то в этом хуторе был детский садик. Но с развалом страны
исчез и этот маленький очаг детского дошкольного образования. В буквальном
смысле исчез, остались только фрагменты фундамента. И вот наш аграрий захотел
возродить детский садик, построить новое здание. Жители хутора давно мечтали о
детском садике, так как им сейчас некуда водить своих детей. Тем более, что
работники его фирмы в основном живут в этом хуторе, а фирма располагается на
околице хутора.


Так
случилось, что как раз в это время в Новоаннинский район с инспекторской
поездкой приехал  губернатор
Волгоградской области. Районные власти повезли губернатора к нашему аграрию, показать
успешное предприятие своего района, благо оно находилось недалеко от райцентра.
Наш аграрий показал губернатору своё хозяйство, покатал на комбайне, а потом,
используя подходящий момент, поделился своей мечтой – построить детский садик.
Губернатор, довольный увиденным, поддержал нашего агрария. Договорились
заключить тройственное соглашение. В качестве застройщика выступают районные
власти, в качестве инвестора – областная администрация, которая включает в свои
планы строительство детского садика, а наш аграрий оплачивает выполнение
проекта. На том и порешили!


В
это время мы и познакомились с нашим аграрием. Мы предложили свои услуги по
проектированию и согласованию здания детского садика. В ускоренном порядке была
получена исходная градостроительная документация. Сложности, конечно, были!
Сначала нам предложили участок под застройку, расположенный рядом со зданием
администрации хутора. Но он не подошел, так как имел неудобную, вытянутую
конфигурацию и располагался рядом с братской могилой. Хотя могила и была
зарегистрирована, но не имела охранных границ. Тогда решили использовать
участок, на котором ранее размещалось здание детского садика. Юридическое
оформление участка и получение технических условий на подключение к внешним
инженерным сетям заняло некоторое время.


Но
и мы не стояли на месте. Мы прорабатывали объемно-планировочное решение здания
детского садика исходя из конфигурации участка, определяли необходимую вместимость,
состав помещений. Все эти данные вошли в состав задания на проектирование,
утвержденного заказчиком-застройщиком (районной администрацией). Вместимость детского
садика определена в 25 мест, т.е. одна детская группа. Детский садик должен
иметь кухонный блок, работающий на сырье, медицинский блок, прачечную, зал для
спортивно-музыкальных занятий.


Кроме
того на участке должны разместиться блочная газовая котельная, обеспечивающая
здание детского садика теплом и горячей водой, пожарные резервуары, дизельная
электростанция. Из-за отсутствия на хуторе централизованного водоснабжения и
бытовой канализации, в проекте предусмотрен подвоз и хранение питьевой воды, а
так же влагонепроницаемые накопительные ёмкости. В итоге получился небольшой комплекс
зданий и сооружений, в котором учтено всё, что необходимо для нормального функционирования
детского сада.


01

























 
false




С
учетом изложенного выше, стоимость строительства нашего детского садика оказалась
значительной. Из-за этого возникли сложности при согласовании в экспертизе. У
них до сих пор действуют «советские» нормативы стоимости одного места в детских
дошкольных заведениях. У нас этот норматив был значительно превышен. Но с большим
трудом было получено разрешение областной администрации – стоимость одного
места утвердить по факту!


В
итоге получилось так, что проектирование заняло меньше времени, чем получение градостроительной
разрешительной документации и согласование проекта. Через полгода мы имели
проект детского садика, в котором были учтены все пожелания людей и возможности
строительства. Осталось дело за малым – построить здание детского садика! Но не
тут-то было…


Областная
администрация не торопилась со строительством. Сначала прислали письмо, что
строительство этого детского садика включено в программу на 2014-2020 г.г.  Потом потихоньку про садик забыли. Появились
другие срочные проблемы. Да и губернатор не вспоминал уже про свое обещание
нашему аграрию.


В
итоге, истекли сроки действия разрешительной градостроительной документации, проект
пылится на полке в районной администрации, участок все еще пустует, а люди уже
устали ждать нового детского садика.


Ну
а что наш аграрий? Он всё еще мечтает…


Я
этот пример привел к тому, что у нас в стране наступили такие времена, что  исход дела решает не профессионализм, а
проворность! Кто-то продавил надстройку третьего этажа, а кто-то не смог
получить деньги на строительство так нужного людям детского садика на хуторе!


 


Александр Антоненко,
архитектурный критик.

Интересная судьба Универмага в Волгограде

Интересная судьба Универмага в
Волгограде



 


В 1930-х годах в
Сталинграде после сноса собора Александра Невского активно велось благоустройство
площади Павших Борцов. На северной стороне было построено здание гостиницы «Интурист».


01

false
Площадь Павших Борцов. 1935 г.
В центре фотографии белое здание – гостиница «Интурист».
Слева двухэтажное здание позже снесут, и на его месте появится Универмаг.

Здание
 универсального магазина было построено в
1938 году по проекту архитекторов М.П. Цубиковой, И.П. Иващенко, А.И. Чекулаева.
Оно располагалось на пересечении улицы Островского и площади Павших Борцов.
Благодаря угловому расположению здание получило красивый скругленный
центральный вход. Универмаг считался одним из самых красивых в довоенном СССР.


02

false
Центральный универмаг в Сталинграде.









03

false
Вид со стороны площади Павших Борцов.

Во время Сталинградской битвы вокруг Универмага шли ожесточенные бои.
В январе 1943 года в подвале сталинградского Универмага расположился штаб Южной
группировки немецко-фашистских войск во главе с генерал-фельдмаршалом Фридрихом
фон Паулюсом. Здесь 31 января 1943 года и сдался в плен фельдмаршал Фридрих Паулюс.
Во время Великой Отечественной войны Универмаг был частично разрушен, а гостиница
«Интурист» пострадала больше.


04

false
Здание Универмага. 1943 г.

В 1949 году Универмаг был восстановлен по проекту архитектора И.К. Белдовского. Зданию
был придан внешний вид, аналогичный довоенному.


05

false
Сталинградский Универмаг. 1950 г.
Справа от универмага видно начало строительства здания «Волгоградэнерго».


В
связи с изменением формы площади Павших Борцов, было снесено здание гостиницы,
примыкавшее к универмагу, и в начале 1950-х годов построено здание «Волгоградэнерго»
по проекту архитектора Е.И. Левитана. Оно вплотную примыкало к зданию Универмага.


В
1957 году слева от Универмага построили здание новой гостиницы «Интурист» по проекту
Б.Н. Гольдмана, которое практически закрыло фасад Универмага со стороны площади.
Между двумя зданиями останется лишь небольшой проход.


06


Справа от Универмага – здание «Волгоградэнерго», слева – гостиница «Интурист».
1960 г.


07


Справа от Универмага – здание «Волгоградэнерго», слева – гостиница «Интурист».
Вид с трибун на площади для парадов. 1963 г.


 В 1965 году было принято решение о реконструкции здания Универмага с целью выравнивании
линии фасадов со стороны площади Павших Борцов. Для этого в 1968 г. к Универмагу
была сделана пристройка, встроенная в общую линию фасадов по проекту архитекторов
Е.И. Левитана и Б.Н. Гольдмана.


08


Здание Универмага. 1970 г.
Обратите внимание на глубокую подрезку фасада перед входом.
Видны круглые колонны, поддерживающие здание.

09


Здание Универмага. 1970г.
Обратите внимание на «чистые» фасады без рекламы и кондиционеров.

Новый фасад Универмага в стиле конструктивизма тактично вписался в застройку площади
Павших Борцов. Архитекторы не стали делать фасад в стиле «сталинского ампира», а
построили современное здание с подрезкой первого этажа и небольшим акцентом в
верхней части, выдерживая общую высоту зданий площади. Это пример профессионального
строительства нового здания в исторической части города.


10


Застройка
площади Павших Борцов. В середине – здание Универмага.


11


Здание
Универмага. Витраж первого этажа придвинули к колоннам. 1990-е г.г.


 


После
развала Советского Союза Универмаг стал сдавать площади арендаторам и больше походить
на барахолку. К тому же с увеличением количества автомобилей у граждан обострилась
проблема автопарковок, которых для Универмага стало не хватать.


12


Здание Универмага. 2000-е г.г.
Резко увеличилось количество рекламы и автомобилей.


С тех пор историческую часть так называемого настоящего ЦУМа можно увидеть, если
только обойти здание и зайти вовнутрь технического двора. По сути – сейчас это
задний двор гостиницы «Интурист». Считается, что прежнее устройство здания
можно угадать, лишь находясь внутри него.


13


Дворовой фасад ЦУМа. Современное состояние.

Сегодня в память о пленении фельдмаршала Паулюса позади закрывшегося ЦУМа в
исторической зоне подвала здания открыт музей «Память». Вход в музей в
настоящее время  расположен с дворовой
части здания. С 2012 года музей - часть музея-заповедника «Сталинградская
битва».

Но расположение торгового здания на главной площади с мемориальным комплексом и
«вечным огнем» всегда вызывало недоумение и у гостей города, и у жителей.

Появление
Универсального магазина было настоящим событием для довоенного Сталинграда. Да
и после войны Универмаг был для сталинградцев прообразом современного торгового
центра. Поэтому он некоторое время пользовался популярностью у жителей и гостей
города.

Но в 2010-е г.г. с появлением в городе большого количества торговых и
торгово-развлекательных центров значимость Центрального Универмага упала. Количество
покупателей резко сократилось, и торговля стала сворачиваться. В 2012 году
Универмаг закрыли.


14


Вход в  ЦУМ. Современное состояние.


За прошедшее время здание неумолимо ветшало. После многолетних судебных разбирательств
здание недавно перешло в собственность Волгоградской области. Здесь планируют
разместить современный выставочный комплекс. Его основой станут фонды музея изобразительный
искусств им. И. Машкова. Власти региона намерены создать творческое пространство.
Планируется разместить художественные мастерские, выставки, салон «Волгоградский
художник», арт-кафе, лекционные помещения с кинозалом, виртуальный музей Русского
музея.


Речь
идет не о переезде музея ИЗО в помещения Универмага. Мне кажется, здание не
очень приспособлено для музея изобразительных искусств. Действительно, в настоящее
время музей им. Машкова располагается на первом этаже жилого дома на проспекте
Ленина. Эти помещения не очень приспособлены для музея и их явно недостаточно.
Даже открытие выставочного зала на улице Чуйкова, опять же на первом этаже
жилого дома, ситуацию не очень спасло. Волгограду явно не хватает современного
здания музея изобразительных искусств. Кстати место можно найти недалеко от музея.
Рядом имеется сквер, в котором в советские времена планировали строительство театра
оперы и балета, а недавно пытались разместить казачий театр. Музей может отлично
существовать  на месте сквера.


А вот размещение культурного центра в здании Универмага вместо торговли оправдано.
Рядом расположены две центральные гостиницы города – «Волгоград» и «Интурист». Недалеко
расположены железнодорожный вокзал, главпочтамт, драмтеатр. Только надо досконально
продумать транспортное обеспечение. Чтобы были и места для подъезда автобусов с
организованными туристами, и пути подхода людей пешком.


15


Площадь
Павших Борцов.

Остается нерешенным только вопрос – « А как же название - Универмаг?» Универмаг знают во всём мире! Универмаг неотделим от Сталинграда и Сталинградской битвы.
 Мне кажется, остается только одно решение - сохранить название «Универмаг» в названии центра. Тем более, что в настоящее время слово "универмаг" уже утратило в обиходе свое значение. Во всяком случае, современная молодежь уже не знает, что это такое.  Так же, как уже не используются названия - сельмаг, сельпо... 
Сейчас используются другие названия торговых заведений.
В мире есть примеры сохранения прежнего названия в названии реконструированного здания. Например - музей Орсэ в Париже, сохранивший название вокзала. Или оперный театр Ла Скала, сохранивший название церкви, стоявшей ранее на ее месте.

В Волгограде получится такое название – культурный центр «Универмаг».



Александр Антоненко,
архитектурный критик.





С чего начинается Родина?

«С чего начинается Родина?...»


 


 


Недавно,
поджидая внука из колледжа, я прогулялся по улице Дзержинского в
Тракторозаводском районе Волгограда. Это пешеходная улица, считается главной
улицей района. Она начинается от проходных Сталинградского тракторного завода, построенного в 1930 году, и проходит сквозь жилые дома, построенные для тракторостоителей.Погода была прекрасная, но впечатление от улицы было удручающее.
Благоустройство в плачевном состоянии. Тротуары и бордюры  в полуразрушенном состоянии. Фасады домов все
обшарпанные. Короче – разруха…


01
false
Правда,
несколько домов были недавно отремонтированы. Особенно выделялись два дома,
стоящие торцом к улице. Кровля и водосливная система были заменены на новые. Фасады
этих домов были оштукатурены и сверкали свежей краской на фоне других домов с
кирпичной кладкой.


02
false

Но
особенно меня поразил один из этих домов. На торце дома, в верхней части,
фрагмент фасада был не оштукатурен. На части фасада была оставлена старая, аутентичная
кирпичная кладка. 


03 
false



Это
было сделано, во-первых, для того, чтобы оставить для обозрения слова, выложенные
кирпичом на стене. А во-вторых, стены несли следы от пуль и снарядов, оставленных
в ходе Сталинградской битвы. Здесь, около тракторного завода, велись наиболее
тяжелые бои.


04
false

05 
false
Не
знаю, кто был инициатором такого решения, но мы должны сказать ему спасибо.
Строители не замазали, не закрыли штукатуркой свою историю, в отличие от стыдливо
занавешенного мавзолея на Красной площади во время парадов! Они смогли донести
до нас голос первостроителей тракторного завода, смогли донести раны Великой
Отечественной войны. И сделали они это мастерски, профессионально вписав фрагмент в фасад. 
Можно было, конечно, убрать пожарную лестницу, которая портит
внешний вид торца дома.

06 


Это
производит даже большее впечатление, чем искусственно созданные руины на Мамаевом
кургане или у дома Павлова на площади Ленина. Это голос истории!


07
Дом Павлова в Волгограде.


И
отвечая на вопрос песни – «С чего начинается Родина?», можно с уверенностью
сказать – «С твоего дома, на котором запечатлена история!»


 


Александр Антоненко,
архитектурный критик.



"Невский пассаж" в Волгограде

«Невский пассаж» в Волгограде


 


 


Волгоград
и Ленинград объединяет не только одинаковое окончание в названии. В Волгограде тоже
есть «Невский пассаж». Он расположен в Заполотновской части города на ул.
Невской.


Въезд
в город со стороны Москвы проходит по Историческому шоссе и проспекту Жукова.
После пересечения с ул. Рокоссовского (Второй продольной магистралью) проспект
переходит в ул. Невскую, которую соединяется  с центром города путепроводом через
железнодорожные пути с выходом на ул. Комсомольскую. Таким образом, улица
Невская является парадным въездом в центр Волгограда со стороны Москвы.


Невская
имеет небольшую протяженность, всего около полукилометра, и с правой стороны
(если смотреть со стороны въезда в город) до середины 60-х годов она была уже застроена
пятиэтажными жилыми домами. А с левой стороны 
все еще располагались кварталы частной одноэтажной застройки.


И
вот в конце  шестидесятых годов прошлого
века институтом «Волгоградгражданпроект» был разработан проект застройки этого
района. Улицу Невскую предлагалось застроить 
комплексом девятиэтажных жилых домов с предприятиями торговли, бытового
обслуживания и общественного питания. Автором проекта этого комплекса была Валентина
Степановна Макаренко, одна из первых архитекторов, приехавших восстанавливать
Сталинград после войны.


01
false
Застройка  ул. Невской. 1969 г.
Построен только первый блок – ресторан «Белый аист» с кулинарией.
Бульвара вдоль пассажа еще нет.


Проектом  предлагалось разместить вдоль улицы
Невской ряд девятиэтажных жилых домов, обращенных торцами на улицу. А перед
этими торцами расположить торговые здания, не связанные с жилыми домами. Между
ними предусматривался проезд для подъезда и к жилым домам, и  к торговым заведениям.


Улица
Невская имеет две четырехполосных проезжих части, разделенные широким газоном с
двумя рядами деревьев. По моему мнению, это самый лучший участок улицы в
Волгограде (разумеется, кроме проспекта Ленина в центре). Кроме того между
проезжей частью и новыми торговыми зданиями предусматривался бульвар, который
имел две пешеходные аллеи, расположенные на разных уровнях. Нижняя пешеходная часть
примыкала непосредственно к проезжей части улицы. Здесь же размещались две
остановки общественного транспорта - «Новороссийская» и «Кинотеатр Родина». К
сожалению, не были предусмотрены карманы для остановок. Верхняя аллея, довольно
широкая, примыкала  к фасадам торговых
зданий.


В
свое время было выполнено благоустройство бульвара. Нижний тротуар имел асфальтобетонное
покрытие, а верхний был отделан большеразмерными тротуарными плитами. Подпорные
стенки и лестницы были выполнены из гранитных блоков. Озеленение представляло
собой ряд елей и свободно расположенные посадки березы. Этот ландшафт дополнял ряд
кустов роз, размещенных вдоль нижней аллеи.


Семь
девятиэтажных жилых домов своими торцами выходили на улицу Невскую. На торцах на
каждом этаже имелись лоджии во весь торец. Предполагалось отделку стен этих
домов выполнить из керамической плитки типа «кабанчик» песочного цвета, а
цоколь - черного цвета. Но по ряду причин отделаны плиточкой были только два
первых дома (если смотреть со стороны въезда в город). Остальные дома так и
остались без облицовки. Наверное, это сделали в целях экономии, или деньги
кончались. Против каждых двух торцов предусматривалось строительство одного торгового
блока.


02
false Ресторан «Белый аист». 1969 г.


Комплекс
торговых зданий должен был состоять из трех двухэтажных прямоугольных объемов, стоящих
в ряд вдоль улицы на некотором расстоянии друг от друга. На первом из них (если
смотреть со стороны въезда в город) на верху размещалась стеклянная «шайба»
зала ресторана «Белый аист».  Главные
фасады имели сплошное витражное остекление на два этажа и козырьки с большим
выносом для затенения витражей от солнца.


03
false Застройка ул. Невской. Современное состояние.


 Этот торговый комплекс в народе стали
называть «Невский пассаж». К сожалению, к концу шестидесятых годов было
построено только два блока торгового пассажа. Потом стройка остановилась и
очень долго территория, предназначавшаяся для третьего блока, пустовала.


В 1999 году на углу пересечения с улицей
Новороссийской построили 16-ти этажный жилой дом. Он неплохо вписался в
панораму застройки улицы Невской, акцентируя угол улиц и завершая застройку
«Невского пассажа». Но к его архитектуре есть вопросы. Дом несколько великоват
по размерам, ему тесновато на этом углу.


04
false
16-ти этажный дом на ул. Невской.  Современное состояние.


 Тогда же была высажена группа деревьев
из елей и туй. Она закрыла от проезжей части улицы Невской пустовавший участок
земли, предназначавшийся для третьего блока. К слову сказать, туи имеют не
очень красивый вид, особенно в группе. Поэтому этот участок благоустройства
перед Невским пассажем с точки зрения озеленения имеет не очень презентабельный
вид.


05т
false
Ул. Невская. Туи около 16-ти этажного дома..

С развалом страны стало
разваливаться всё, включая и «Невский пассаж». Разрушалось тротуарное покрытие,
покосились подпорные стенки и лестничные сходы. К существующим торговым блокам
стали пристраивать уродующие их пристройки. В этот  период беззакония одни проектировали эти
«наросты», а другие согласовывали их строительство.


Меньше
всего пострадал первый от перекрестка блок с рестораном «Белый аист». Пристройки
лепились на нем только с дворового фасада.


05
Первый блок пассажа. Дворовой фасад. Современное состояние.


 Главный фасад остался прежним. Хотя прежним его трудно назвать. Современная реклама везде
уродует фасады зданий. Да и начинка здания все время менялась. Сначала «Белый
аист» переименовали в «Кавказскую пленницу». Потом там разместился салон
мебели. Потом еще несколько раз менялись арендаторы.


06
Первый блок пассажа. Главный фасад. Современное состояние.


 07
Первый блок пассажа. Главный фасад. Современное состояние.


 А
вот второму блоку не повезло значительно. К нему пристроили по первому этажу торговые
помещения по всему фронту витража главного фасада. Непонятно, куда смотрела
городская архитектура? Кто разрешил такие пристройки? Кто разрешил так
уродовать здания?


08
Второй блок. Главный фасад. Современное состояние.


 


09


Второй блок. Главный фасад. Современное состояние.


 


10
Второй блок. Боковой фасад. Современное состояние.


 


В
последнее время с увеличением количества машин обострилась проблема парковок
около торговых заведений. Парковок  явно
не хватает, вернее около «Невского пассажа» их практически нет. Поэтому
автомобилисты паркуют свои машины на проезжей части улицы Невской и на всех
свободных участках внутриквартального проезда между «Невским пассажем» и
торцами жилых домов, включая и незастроенную территорию третьего блока.


11
Проезд между «Невским пассажем» и жилыми домами. Современное состояние.


 


Не
так давно на улице Невской правую полосу выделили для проезда маршрутных
автобусов и троллейбусов (так называемая «выделенка»). Но это мало
останавливало местных автомобилистов. Тогда установили знаки и совсем запретили
остановку и стоянку машин. Сейчас более или менее навели порядок с проезжей
частью улицы Невской со стороны «Невского пассажа». Но проблема осталась! Парковать
автомобиль у «Невского пассажа» все равно негде.


12


Начало ул. Невской с «выделенной полосой» для общественного транспорта.


 


13
Улица Невская. Машины все равно стоят на «выделенной полосе».


 


В
2018 году к чемпионату мира по футболу власти города решили привести в порядок
улицу Невскую. Уложили новое тротуарное покрытие из хорошей тротуарной плитки,
установили новые светильники.


14

Обновленное тротуарное покрытием на ул. Невской. Машины стоят на тротуаре.


 


15
Обновленное тротуарное покрытие на ул. Невской.


 


Но,
как говорил Черномырдин: «Хотели как лучше, а получилось как всегда»! Плитку то
уложили, но примыканий к существующим покрытиям и ступенькам не сделали. Вот и
остались  ступеньки-сходы с подпорными
стенками покосившимися. Скамейки тоже остались старые, некоторые поломанные. Стояли
скамейки только около второго торгового блока, да и количество их явно не
хватает! Новые светильники не впечатляют. 
И красоты от них мало, и света тоже!


16


Обновленное тротуарное покрытием на ул. Невской. Машины стоят на тротуаре.


 


Но, откровенно
говоря, сделали все поверхностно, нет комплексного решения благоустройства. Не
отремонтированы лестничные сходы и подпорные стенки. Не установлены  скамейки и урны. Не предусмотрены парковки. Заменили
только покрытие на тротуарах  поэтому
автомобили сейчас стали ставить на новом покрытии тротуаров.



17

Ул. Невская. Лестницы-сходы так и остались не
отремонтированными.



 


18

Ул. Невская. Лестницы-сходы так и остались не отремонтированными.


 


19

 Ул. Невская. Лестницы-сходы так и остались не отремонтированными.


 


Вот
и подошли мы наконец-то к самому главному. Не так давно взялись застраивать
пустовавший участок на месте третьего блока. Сначала огородили небольшой пятачок
и стали стоить двухэтажное здание, небольшое по размерам. Видно кто-то отхватил
кусок пустующей земли.


20

Новостройка на улице Невской. Современное состояние.

21
Благоустройство вокруг новостройки – минимальное, только метр вокруг здания.

22

Дворовой фасад нового магазина с загрузкой.
 


У
меня создается впечатление, что в Волгограде никто не занимается градостроительством.
Во всяком случае, земли для строительства отводит не городская архитектура, а
отдел землепользования. 
Градостроительством занимаются землемеры!  И ни о каких градостроительных комплексах
теперь нет и речи. Во всяком случае, судьба «Невского пассажа» тому подтверждение.
Непонятно из каких соображений, по каким градостроительным проектам отвели
землю  под строительство небольшого
зданьица рядом с «Невским пассажем»?


 


23
Новый магазин на улице Невской. Перед фасадом неширокий тротуар.


 


Потом
огородили участок побольше и построили одноэтажное здание сетевого магазина.
Похоже, землю отрезали, как колбасу! Кто сколько заплатил, тому столько и отрезали.
Одному маленький кусочек, другому побольше. 
И даже не удосужились внести в обременение застройщикам - выполнение
благоустройства бульвара перед зданиями! Замостили только неширокий тротуар
перед фасадом здания! А ведь застройщики получили лакомый кусок земли на самой
оживленной и благоустроенной улице города!


24
Новый магазин на ул. Невской. Перед фасадом благоустройство минимальное.


 


Я
уж не говорю про транспортное обеспечение. Загрузки в эти новые торговые здания
выполнены открытые.  В советские времена
все загрузочные места магазинов требовалось выполнять закрытыми, чтобы не
мешать ни жителям близлежащих домов, ни покупателям магазинов. Сейчас почему-то
таких требований никто не соблюдает, да и никто не требует!


25
Открытая загрузка в новый магазин.


 


Ну
и комплексным решением размещения автопарковок вокруг «Невского пассажа» никто
не занимался. Городские власти не хотят этим заниматься, а застройщикам это не
надо, лишние расходы!


Вот
и получается, что и проезд между «Невским пассажем» и жилыми домами, и небольшие
асфальтированные пятачки по-прежнему заставлены автомобилями и жителей домов, и
покупателей. Короче, выглядит все это как толкучка в базарный день!


26
Неухоженные автопарковки около нового магазина на улице Невской.


 


26а
Проезд между домами и магазинами по-прежнему заставлен автомашинами.


 


И
самое непонятное, никто не регулирует застройку градостроительного комплекса.
Никто не требует завершить комплекс так, как задумывал автор. Получается, что
современные архитекторы не в состоянии завершить то, что начали их старшие
товарищи. Не хватает ни сил, ни таланта.  Хотя часто мы слышим и читаем, что архитекторы
Волгограда продолжают традиции волгоградской школы. Но на деле все выходит не
так. И судьба «Невского пассажа» тому подтверждение!


 


27

Общий вид новостроек на улице Невской.


 


Неужели
городская архитектура не имеет сил и возможностей выполнить проект завершения
«Невского пассажа» и на основании его проводить градостроительную политику в
этом месте.


28
Улица Невская. Современное состояние.


 


29
Улица Невская. Современное состояние.


 


30
Улица Невская. Современное состояние.


 


В
последнее время в Волгограде началась практика сноса разного рода киосков, уродующих
наш город. Так что есть надежда, что когда-нибудь доберутся и до «Невского пассажа». Расчистят пристройки и снесут эти коробки «складского типа».


И
я надеюсь, что «Невский пассаж» все-же когда-нибудь примет законченный вид, достойный
города-героя Волгограда!


 


Александр Антоненко,
архитектурный критик.




Жильё Волгограда. Часть 1. Жилой дом по Лавочкина 7.

Жильё Волгограда.


Часть 1. Жилой дом по ул.
Лавочкина, 7.



 


За последние
годы строительный рынок в Волгограде заметно оживился. Вслед за строительством
коттеджей возродилось и строительство многоэтажных жилых домов.  Это связано с появившейся в городе потребностью
в качественном жилье. Реклама застройщиков и риэлтерских агентств пестрит
словами: «эксклюзивные жилые дома», «элитные квартиры», «клубные дома».
Покупатели, не особо разбираясь в терминологии, верят, что они за большие
деньги приобретают «элитную» квартиру. Но давайте разберемся, что же
понастроено в городе.


Действительно, кануло
в Лету типовое проектирование. Архитекторам развязали руки. Теперь они могут
реализовывать свои творческие возможности, претворять в жизнь самые смелые архитектурные
мечты. В городе строят многоэтажные жилые дома по индивидуальным проектам.
Домов строится много, но что же получается в итоге?


Для примера
рассмотрим несколько недавно построенных домов. Первым рассмотрим жилой дом по
ул. Лавочкина, 7 в Ворошиловском районе.


001


 
false Аксонометрическое изображение построенного жилого дома по ул. Лавочкина, 7

Этот дом я знаю
довольно хорошо. Десять лет назад я принимал участие в проектировании жилого
дома на этом месте. Заказчик получил небольшой участок земли на береговом склоне
реки Волга, перед существующими пятиэтажными жилыми домами.  Это первая линия застройки Волгограда со
стороны Волги в Ворошиловском районе, которая формирует силуэт города. Сегодня власти города занялись
вплотную благоустройством набережной от речного вокзала в сторону
Ворошиловского района. В перспективе береговая территория в этом месте будет приведена
в порядок и превратится в благоустроенную набережную. 


Сначала обсудим
градостроительное местоположение участка нашего дома. Дома первой линии
застройки берегов рек, озер или моря являются самыми престижными и соответственно
самыми дорогими. Этот правило  действует
в любой стране, в любом городе. Поэтому на первой линии размещаются или
значимые общественные здания, гостиницы, или элитные многоэтажные жилые дома.
Но уже на этапе составления задания на проектирование мы столкнулись с
неожиданным требованием заказчика – дом должен быть как можно выше, площадь
этажа должна быть как можно больше, количество однокомнатных квартир должно
быль максимальным.


И если первые
два требования еще как-то были ожидаемые от заказчика. Все заказчики хотят дом
повыше и квадратных метров побольше! Но участок был у нас очень маленький. Если
на нем разместить только пятно застройки жилого дома, то не будет ни двора, ни
детских площадок, ни зелени с газонами! Негде будет выйти из дома и посидеть на
лавочке. Такие дома раньше назывались – «дома на уплотнение»! Они строились на
относительно свободных пятачках внутри жилой застройки. Т.е. изначально
предполагалось, что они ухудшат технико-экономические показатели квартала или
микрорайона, Во-первых уменьшат площадь озеленения. Во-вторых, увеличат
количество мест, необходимых в детских садах и школах увеличат потребность в
предприятиях торговли.  А где взять эти
лишние места – никто не знает! Заказчику это не интересно экономически, а
власти города оставляют эту проблему на потом.


Раньше, даже в «лихие
девяностые», чтобы построить жилой дом на уплотнение, приходилось выполнять
расчет обеспеченности объектами социально-бытового назначения всего микрорайона
или квартала, и указывать, где взять недостающие места или квадратные метры.
Сейчас строят без оглядки на последствия, потому что городские власти не контролируют,
или не хотят контролировать, эти изменения градостроительной ситуации.


С автомобилями
тоже проблема. При проектировании своего проекта жилого дома на 176 квартир мы
постарались разместить около дома небольшое количество гостевых  парковок (на 22 машиноместа). А под домом
предусмотрели строительство двухэтажной автостоянки на 80 машиномест. В построенном
доме на 420 квартир есть только небольшая гостевая автостоянка на 10-12
машиномест, что явно мало при современном уровне автомобилизации. Это ощущается
уже сейчас, даже при заселенности только половины квартир дома. Тем более никаких
подземных автостоянок не предусмотрено!


Есть и еще одна
проблема, связанная с размещением нашего дома. Он стоит с южной стороны перед существующими
пятиэтажными жилыми домами. Наш дом затеняет эти дома, нарушая инсоляцию жилых
комнат. При проектировании своего проекта мы внимательно проанализировали
инсоляцию, и разместили свой дом так, чтобы он давал возможность обеспечить
нормируемую инсоляцию комнат существующего дома. Построенный дом почти раза в
два шире и, естественно, бросает намного большую тень на противостоящий
существующий дом. К тому же ситуация усугубляется строительством еще нескольких
высотных домов, расположенных рядом с «нашим» домом. Проекты всех этих домов
прошли экспертизу, и непонятно, каким образом архитекторы согласовали
уменьшение инсоляции в существующих домах?


Последнее
требование заказчика про однокомнатные квартиры особенно вызвало у меня
недоумение. Почему в нашем доме, расположенном на первой линии береговой застройки,
должны быть однокомнатные квартиры, которые по определению будут дорогими? На
мой вопрос заказчик ответил – «Так советуют наши маркетологи»!


Я не поленился,
нашел этого маркетолога и спросил его! Ответ меня просто обескуражил! Он
ответил: «Я посмотрел волгоградские газеты по купле-продаже недвижимости. В
Волгограде больше всего покупают однокомнатные квартиры!» 


И этому
маркетологу невдомек, что в Волгограде население не очень богатое, оно и покупает
однокомнатные квартиры потому, что они меньше всего стоят. И покупают в основном
на вторичном рынке, потому, что там еще дешевле. И покупают в основном или пенсионеры
при разъезде с детьми, или родители покупают детям для отселения. Покупают подешевле.
Но никто, даже относительно богатые люди,  не будет покупать однокомнатную квартиру, которая
стоит в два раза дороже.


А в нашем доме
один квадратный метр жилой площади оказался дороже не только из-за
местоположения. Стоимость увеличилась из-за переносов транзитных инженерных
сетей, из-за мероприятий по укреплению фундаментов (дом стоит на береговом склоне),
из-за размещенной под домом двухэтажной подземной автостоянки. В таком доме
купить себе квартиру могут позволить себе только хорошо обеспеченные люди. Но
покупать однокомнатную квартиру втридорога никто не захочет, даже если у неё из
окна будет открываться великолепный вид на Волгу.  И обеспеченным людям не нужна однокомнатная
квартира!


Особенно сейчас
стали популярны однокомнатные и даже двухкомнатные квартиры с кухнями без окон.
Не знаю, кто посчитал, что это хорошо! Только небольшой процент населения
сможет воспринять такие квартиры. Но в основном люди купят такие квартиры от
безысходности,  без альтернативности.


В советские
времена были дома с однокомнатными квартирами. Их называли – «дома для малосемейных».
Квартиры в них давали или одиноким людям, или молодым семьям без детей. Такие
квартиры считались временным жильем. И с увеличением семьи, люди старались
получить квартиру побольше - двухкомнатную, а потом и трехкомнатную. А в нашем
случае заказчик намеренно строит «дом для малосемейных». И получив квартиру,
люди будут искать способ расширить свое жилье - или прикупив квартиру рядом,
или купив двухкомнатную квартиру в другом доме.


Если заказчик
хотел построить жилье для современных деловых людей, не отягощенных семьей и не
обременяющих себя хозяйственными заботами, то надо было  строить гостиницу с апартаментами. Это новый
для нас тип зданий. Он должен иметь свою структуру и свою логистику. Но он не
подходит для жизни большинства людей в нашей стране.


Волею случая я столкнулся
не так давно с такой ситуацией. Покупатели купили однокомнатную квартиру в этом
построенном доме. Семья состоит из трех человек - муж, жена и ребенок. Семья
современная, на вид хорошо обеспеченная. Они попросили перепланировать квартиру:
сделать отдельную детскую комнату, выделить спальное место для взрослых, организовать
небольшую гостиную и небольшую кухоньку. Мне это удалось. Это пример того, что
однокомнатные квартиры не нужны. Кстати за рубежом квартиры классифицируются по
количеству спален, а не по количеству комнат, как у нас! И самые маленькие
квартиры там – с одной спальней (плюс гостиная и кухня).


Еже одна
проблема, о которой хотелось бы поговорить, это применение летних помещений –
балконов, лоджий и веранд, которые надо проектировать в квартире по нормам. Особенно
хочется обратить внимание на балконы. Я твердо уверен, что применение открытых балконов
в жилых домах выше девяти этажей надо запретить! Это не безопасно для людей!
Ограждение высотой в 90 сантиметров кажется хлипким и не создает даже иллюзии
безопасности. Однажды я был в гостях у друзей и вышел на балкон на 20 этаже.
Ощущение не для слабонервных! Я инстинктивно прижался к стене дома и молил
бога, чтобы поскорее убраться с балкона в квартиру! А ведь есть еще и дети!


Правда у наших
людей есть одна «плохая привычка». Они стараются остеклять балконы и лоджии, а
некоторые жильцы создают из них отапливаемые помещения. На фасаде получается
разнородный «шанхай», который ничем и никем не регулируется. Из этого можно
сделать вывод - жителям нужны квадратные метры жилой площади, а не летние помещения.
Что совсем непонятно! В нашем сухом и жарком климате летом открытые летние помещения
очень необходимы. Я думаю, в  крайнем
случае, возможно применение лоджий, остекленных в процессе строительства. Это
создаст единый образ здания.


На Западе
заметно, что в высотных домах и небоскребах нет открытых балконов и лоджий. Я
не знаю, есть ли запреты в строительных нормах, или архитекторы сами пришли к
такому результату.


В построенном жилом
 доме по Лавочкина, 7 применены только
балконы, причем неостекленные. После сдачи дома в эксплуатацию, жители уже стали
стихийно остеклять балконы и вешать на стены наружные блоки кондиционеров,
уродуя фасад здания. Хотя и сам фасад не отличается изяществом. Серые кирпичные
стены с темно-серым кирпичным ограждением балконов выглядит не очень привлекательно.


Примечательно,
путешествуя по Италии, я не увидел на стенах домов кондиционеров, хотя климат в
Италии такой же жаркий, как у нас. Хотя нет! Однажды, пересматривая фотографии,
я увидел кондиционер. Но он стоял на балконе и не виден был со стороны, во
всяком случае, я его не сразу увидел.


002


 
false
Один из вариантов плана типового этажа построенного жилого дома.

Теперь рассмотрим
повнимательнее план построенного жилого дома. Как я уже сказал, дом получился
одноподъездный. Но входную дверь в дом не сразу найдешь. Оказалось, у этого
«элитного» дома нет парадного подъезда!


003
false
Фрагмент фасада дома со стороны подъезда. В углу дома - небольшая дверь - это вход в здание.

Планировочная
структура этажа представляет собой П-образный коридор метров 60 длиной без
естественного освещения. Где-то посередине расположен лифтовый блок из четырех
лифтов, до которого надо еще добраться от входной двери, топая метров 40 по
коридорам. Сомнительно наличие только 4 лифтов для такого большого дома. Я не
знаю, делали авторы расчет вертикального транспорта (лифтов) для своего
проекта, но для нашего проекта дома, намного меньшего по объему, у нас
получалось по расчету 3.6 лифта!


Эвакуация с этажа
предусмотрена по двум лестницам, расположенным рассредоточено. Причем одну лестницу
архитектор разместил почему-то на южном фасаде! Тогда как  предпочтительнее лестницы располагать на
северных фасадах, чтобы южные фасады отдать для освещения жилых комнат.


Эта коридорная
система создает ощущение общежития, так как в коридор выходит двери почти 20
квартир. Не коридор, а проходной двор! Причем половина квартир на этаже –
однокомнатные. Получился человеческий муравейник. Ни о каком комфорте проживания
не может быть и речи. И это в «элитном» доме на первой линии застройки набережной!


004 
false
Фасад-колодец построенного дома. Вид со стороны Волги.

Фасад дома
представляет собой полуоткрытый колодец, обращенный в сторону Волги. Это не
очень удачное решение – иметь вид из окна в стену с окнами и балконами, причем
на очень небольшом расстоянии. Балконы расположены хаотично, что создает несколько
нервозное впечатление от фасадов. Внешний вид этого жилого дома панораме города
красоты не добавил.


005
false
Вид на жилой дом со стороны Волги.

Если
проанализировать мнение людей купивших квартиру в этом доме, или хотевших
купить, то преобладает отрицательные высказывания:


- унылые «серые»
фасады здания, безликая архитектура;


- большое
количество квартир на этаже;


- длинные
поэтажные коридоры;


- один вход на
420 квартир;


- практически
отсутствие парковок для автомобилей около дома;


- отсутствие
подземных автостоянок;


- практически отсутствие
двора с благоустройством.


Положительное
качество только одно


-
местоположение, но оно не зависит ни от планировок дома и квартир, ни от внешнего
вида дома.


Рассмотрев этот
построенный жилой дом, приходишь к выводу. Не каждый архитектор может выстоять
против диктата заказчика и подрядчика. Желание заказчика выжать из отведенного
ему участка как можно больше квадратных метров, чтобы получить как можно больше
прибыли, для архитектора становится законом. Заказчик найдет тысячи способов
обойти и высотные ограничения, и большую плотность застройки, и другие нарушения
градостроительных регламентов, чтобы получить прибыль! Даже городские власти в
лице городской архитектуры не могут остановить его! Градостроительством правят
деньги!


Сейчас не
разрабатывают большие градостроительные комплексы. Заказчики не хотят тратить
деньги на перспективные разработки. Им подавай срочно и сейчас! Исчезли
барьеры, препятствующие появлению некачественной архитектуры. Исчезли мощные
проектные институты, нет градостроительных советов! Да и архитекторы больше
стараются угодить заказчику, чем сделать качественную архитектуру. Поэтому и  появляются высотки на набережной Волги – бессистемно,
по воле заказчика, а не архитектора! И панорама города со стороны Волги, эта визитная
карточка Волгограда, имеет удручающий вид!


 В заключении хочется рассказать, чем закончилась
история с нашим проектом. Мы выполнили проект заказчику, получили положительное
заключение экспертизы, получили разрешение на строительство. Но…! Заказчик, по
необъяснимым причинам, прекратил контакты с проектировщиками, не стал заключать
договор на ведение авторского надзора. А чуть позже он заказал тот же проект
другому проектировщику. Заплатил еще раз за проектирование и в итоге получил
таки дом, который хотел! Увеличилась этажность дома с разрешенных 15 этажей до
22 этажей, количество квартир увеличилось почти до 420 (половина из них
однокомнатные), количество жилой площади увеличилось почти вдвое! Но подземные
автостоянки исчезли.


«Fenita la komedia!»


 


Для сравнения
хочу привести примеры наших проектов жилого дома для этого места. Первый проект
– это первое эскизное предложение, которое мы выполнили для заказчика. Это
пример того, что мы, архитекторы, видим на этом месте, что можно было бы разместить.
Предлагалось построить 18 этажное здание на 76 квартир. Дом имеет на первом этаже
встроенные помещения и двухэтажную подземную автостоянку на 60 машиномест.


006 

Эскизный проект жилого дома.  ООО «АНКО».  2007г.


 


Второй проект –
это тот проект, на который было получено положительное заключение экспертизы и
разрешение на строительство. Здание 18-19 этажное на 176 квартир,. На первом
этаже расположены встроенные помещения, а под домом двухэтажная подземная автостоянка
на 80 машиномест.


007 

Проект жилого дома. ООО «Среда-Проект». 2007г.


 


Как говорится –
почувствуйте разницу!


 


 


Александр Антоненко,
архитектурный критик.



Судьба кинотеатров Волгограда

Судьба
кинотеатров Волгограда.



 


В советские времена
одной из составляющих градостроительства была система культурного обслуживания
населения. В Волгограде была схема культурного обслуживания населения, которая
включала и сеть зданий кинотеатров. Но вместе со страной рухнуло и
градостроительство. В Волгограде из зданий культуры больше всего пострадали кинотеатры
и дома культуры. Далеко ходить не надо. Можно привести для примера судьбу самых
значимых кинотеатров города.


Самым главным кинотеатром в Волгограде
был кинотеатр «Победа». Построен он был после войны, открытие состоялось в 1948
г. (архитектор Е.И. Левитан). Расположен кинотеатр  на пересечении улиц Краснознаменской и
Коммунистической, на которую выходил главный фасад здания. В этом месте
образовался один из городских культурных центров: кинотеатр, ресторан, цирк,
Дворец пионеров, Детский парк и Комсомольский сквер.


01 Победа


 
false



Но после развала страны кинотеатр
захирел, а в 2006 г. его закрыли. А когда стал разрушаться Дворец пионеров,
который в свое время переименовали в ГДЮЦ (городской детско-юношеский центр),
из него в здание кинотеатра стали переводить некоторые кружки. На время ремонта
здания ГДЮЦ все кружки перевели в здание кинотеатра «Победа». Сейчас ГДЮЦ
отремонтировали и кружки вернулись назад, и ходят слухи, что в здание кинотеатра
хотят перевести кукольный театр, который в Волгограде всё время размещался на
первом этаже здания на углу проспекта Ленина и Аллеи Героев. Конечно, местоположение
кукольного театра было, хотя и центральное, но не совсем удачное. И перенос его
ближе к Детскому парку вполне оправдан. Но тогда можно окончательно констатировать,
что кинотеатр «Победа», лучший кинотеатр Волгограда, приказал долго жить!


02 Победа


 
false



Вторым по значимости кинотеатром в
Волгограде был кинотеатр «Родина». Он расположен в Заполотновской части города на
улице Невской. Здание было построено и сдано в эксплуатацию в октябре 1954 года.
Это был шестой по счету кинотеатр из построенных в Сталинграде после войны,
спроектированный московским архитектором С.А. Якшиным. С развалом Советского
Союза он тоже захирел и перестал функционировать как кинотеатр. С 2006 года  его взяло под свой контроль администрация
Центрального района Волгограда. И сейчас это - муниципальное бюджетное
учреждение культуры "Центр культуры и досуга "Родина".  То есть кинотеатр расширил спектр своих услуг,
но практически прекратил регулярный показ кинофильмов. «Родина» осталась, но
кинотеатр умер!


03 Родина


 
false



Третьим по значимости кинотеатром в
Волгограде был кинотеатр «Гвардеец». Здание было построено еще до революции, в
1862 году. Во время Великой Отечественной войны оно сильно пострадало, но в 1947—1952
годах было восстановлено по проекту архитекторов Георгия Россихина и Виктора
Кубикова и переоборудовано под кинотеатр, который назвали «Гвардеец».


04 Гвардеец


 
false



Это объект культурного наследия
регионального значения. Старинное здание располагается на пересечении улиц
Рабоче-Крестьянской и Академической. В свое время кинотеатр пользовался большой
популярностью. Это отчасти можно объяснить расположенным рядом институтом,
студенты которого часто посещали кинотеатр. После развала страны, в 1994 году
здание кинотеатра «Гвардеец» было передано Донскому казачьему театру,
переименованному в 2011 г. в Волгоградский музыкально-драматический казачий
театр. Кинотеатр стал театром, а «Гвардеец» канул в Лету!


05 Гвардеец


 
false



Этим зданиям кинотеатров еще повезло.
Они хотя и перестали быть кинотеатрами, но остались зданиями культурного назначения,
А вот другим зданиям не так повезло. В советские времена соборы разрушали или
превращали в общественные заведения, а сейчас происходит всё наоборот. Здания
культуры переделывают в храмы!


На Дар-Горе, по ул. Череповецкой, 92
(Вторая продольная магистраль) был кинотеатр «Мир». Неработающий кинотеатр
переделали в храм Похвалы Пресвятой Богородицы. Решение принято по причине
того, что на этом месте раньше стояла часовня, которую снесли для новой
постройки. В 1952 году был построен кинотеатр «Мир». C 1991 года кинотеатр практически
не функционировал. В 2003 году он был закрыт вследствие аварийного состояния, а
через два года передан Камышинской епархии.


06 Мир


 




В Жилгородке по ул. Краснополянской
стояло здание Дома культуры «Силикатчиков», который обслуживал большой жилой
район:  поселок «Жилгородок», Вишневая
балка и поселок «Мясокомбинат». Я этот Дом культуры хорошо помню, так как школа
№89, открытая в 1959 году, в которой я учился, располагалась неподалеку. А в
Доме культуры мы с ребятами посещали разные кружки, ходили смотреть кинофильмы.
С развалом страны он перестал использоваться по назначению и в 2000 году его
передали православной церкви. После реконструкции в 2008 году в нем открыли храм
Святого равноапостольного князя Владимира.


07 Силикатчиков



 


В Советском районе по проспекту
Университетскому, 47 (Вторая продольная магистраль) располагался кинотеатр
«Нефтяник». В 1996 году был образован приход Волгоградской епархии, который
разместился в Храме Святого Пророка Божия Илии, перестроенном из бывшего
кинотеатра «Нефтяник».


08 Нефтяник


 

Приведенные выше примеры храмов, переделанных из кинотеатров, говорят о том, что они далеки от канонов православной церкви и особой одухотворенностью архитектурного образа не блещут.

Есть в Волгограде и другие необычные
превращения со зданиями кинотеатров. На Историческом шоссе (ныне проспект им. маршала
Г.К. Жукова, 133) располагался кинотеатр «Экран». Это было современное здание,
построенное в 60-х годах ХХ века.


09 Экран


 




В 90-х годах он тоже практически
перестал функционировать. Отечественная киноиндустрия и кинопрокат развалились,
но резко возрос интерес к восточным единоборствам. Сказывалось влияние «лихих
девяностых», когда все решала сила! Поэтому здание кинотеатра передали детско-юношеской
спортивной школе №23, в нём разместилось отделение «Дзюдо» (восточные
единоборства).


10 Экран


 




Здесь приведены только несколько
примеров, но эти истории волгоградских кинотеатров показывают тенденцию катастрофического
исчезновения кинотеатров из повседневной жизни города.  И если раньше в кинотеатрах показывали не только фильмы, но и устраивались передвижные выставки в фойе, демонстрировались
документальные фильмы, играли эстрадные оркестры. Сейчас все это исчезло.
Кто-то посчитал, что культура в Волгограде стала больше не нужна, и кинотеатры,
как тип культурных зданий, исчез из номенклатуры общественных зданий города Волгограда.



На первый план всплывали торговые здания.
Усиленно строились сначала киоски, ларьки, магазины, потом стали появляться торговые
центры. Во всей силе проявился лозунг – хлеба и зрелищ! Но с восстановлением
нормальных условий жизни в стране, с возрождением кинопроката, снова появилась
потребность в демонстрации кинофильмов. Жизнь потребовала новых решений и
вместо торговых центров (ТЦ) стали появляться торгово-развлекательные комплексы
(ТРК). Под одной крышей размещались торговые предприятия и развлекательные
заведения. Магазины, бутики, кафе, боулинги, игровые комнаты и т.д. Здесь же
появились и блоки небольших кинозалов для просмотра видео- и кинофильмов с
высоким качеством изображения.


В Волгограде такие киноцентры имеют
торгово-развлекательные комплексы «Паркхауз», «Диамант на Тракторном»,
«Пирамида», «Ворошиловская торгушка». Построили даже кинокомплекс «Киномакс» в
Ворошиловском районе около «Ворошиловской торгушки». Но к учреждениям культуры
их причислить проблематично. Небольшая вместимость залов, где просмотр фильмов
поставлен на поток, не создают центров культуры.  И качество демонстрируемых фильмов оставляет желать
лучшего. Боевики, ужастики и фильмы с большим количеством сцен насилия нельзя
отнести к высокохудожественным шедеврам киноискусства. И такие киноцентры стали  скорее сродни предприятиям
торговли. И те, и другие нацелены только на одно - выколачивание денег у населения.
Поэтому кинозалы размещают в основном в больших торговых центрах, чтобы в одном
месте, устав от посещений бутиков, посмотреть фильм с попкорном, потом
перекусить в «Макдональдсе», и побежать дальше по магазинам тратить деньги.

Ну а кинотеатры… 
Кинотеатры в Волгограде исчезли как вид!  

 


Александр Антоненко,
архитектурный критик.







Все мы вышли из ГОРХОЗА

ВСЕ МЫ

ВЫШЛИ ИЗ ГОРХОЗА

 
Мы
учились в Волгоградском институте инженеров городского хозяйства (ВИИГХ). Так
он назывался с 1961 года. А в просторечии – «Горхоз». Потом нашу альма-матер несколько
раз переименовывали.
С
1975 года он носил название Волгоградский инженерно-строительный институт
(ВИСИ). В 1994 году переименовали в Волгоградскую государственную
архитектурно-строительную академию (ВолгГАСА). А с 2003 года Горхоз назывался
Волгоградский государственный архитектурно-строительный университет (ВолгГАСУ).
В 2016 году в связи с реорганизацией и укрупнением высших учебных заведений университет
был преобразован в Институт архитектуры и строительства в качестве структурного
подразделения Волгоградского государственного технического университета (ВГТУ).
Кто
такие –мы? Мы – это первый набор студентов на отделение «Архитектура». До этого
в волгоградских институтах не выпускали специалистов-архитекторов. И вот в
1969году в Горхозе был объявлен первый набор на специальность «Архитектура». В
некотором смысле мне повезло. В 1969 году я оканчивал среднюю школу, и мне надо
было определяться – куда пойти учиться дальше. До 10-го класса я не
задумывался, какую профессию выбрать.
 
- 1 -

 
Однажды
в десятом классе на уроке литературы наш классный руководитель Наталья Ивановна
Бартенева задала писать сочинение на тему «Кем быть?». Откровенно говоря, я
плохо писал сочинения, но в этом случае собрался и написал. Особенно мне понравилось
высказывание: «Пекарь живет днём, сапожник живет годом, а архитектор живет
столетием»! Этой фразой я и закончил своё сочинение. И с этого момента у меня
началась новая жизнь. У меня появилась цель! Я захотел стать архитектором!
Случайно
я узнал, что в Горхозе работает кружок «Юного архитектора» при кафедре«Архитектура».
Я стал посещать этот кружок, который вёл завкафедрой Аркадий Вацлавович
Баранский. Потом я узнал, что для поступления на «архитектуру» надо сдавать
экзамен по рисунку. До этого я рисованием серьезно не занимался. В школе на
уроках рисования талантами не выделялся, и с завистью смотрел, как рисует моя
одноклассница Бэла Черная. Она натренировалась рисовать куколок и наряды к ним.
Видно было, что рука у неё "набита". Но я даже этим похвастаться не
мог! По природе своей я был стеснительным мальчиком, не активным, поэтому отец за
руку привел меня в Дом пионеров, размещавшийся тогда в двухэтажном здании на
проспекте Ленина 7, и я записался в кружок рисунка, который вёл Григорий
Леонтьевич Руднев.
У
Руднева учились многие и я горд, что принадлежу к числу его воспитанников. Такого
фанатично преданного искусству человека редко встретишь. Он ввёл меня в мир искусства,
научил видеть прекрасное, дал первые навыки рисования. Он заражал всех своей
энергией, своим обаянием, своей целеустремленностью. Я посещал кружок рисования
начиная с января 1969 года до мая месяца. Для постановки натюрмортов я приносил
Рудневу яблоки, которые покупал на рынке, и он с восторгом рассматривал их
красивые бока. Чтобы увеличить число занятий я, по совету Руднева, стал
посещать еще один кружок во Дворце им. Ленина в Краснооктябрьском районе, который
вёл тоже он. Под руководством Руднева я получил первые профессиональные навыки
рисования карандашом. Первой моей работой была гипсовая розетка. На ней я
оттачивал приёмы изображения объемных предметов. Ну а потом я долго мучился с
головой Давида. Здесь же я впервые попробовал выполнять акварельные работы. Под
руководством Руднева я начал разбираться в тонкостях акварельной техники. До
сих пор помню, что самое сложное было изобразить оцинкованное ведро, так как на
его поверхности отражалось много рефлексов от всех предметов, расположенных
рядом. Все это происходило в первой половине 1969 года вплоть до выпускных
экзаменов в школе.
В
то время в Волгограде не было института, который выпускал архитекторов. Ехать в
Москву и поступать в Московский архитектурный институт я побоялся, так как не
был уверен в своих силах. Поэтому я планировал после выпускных экзаменов в
школе поехать поступать в Новосибирский строительный институт, там тоже готовили
архитекторов. Но в конце весны узнаю, что в этом году в Горхозе будет набор на
вновь открывающуюся специальность «Архитектура». Ректором в то время был Атопов
Владимир Иванович. Не знаю, кто внес больший вклад в открытие специальности
"Архитектура", но мы все считаем своим "родителем" заведующего
кафедрой "Архитектура" Горхоза Баранского Аркадия Вацлавовича.
В
июле месяце в Горхозе открыли месячные курсы по подготовке к вступительным
экзаменам по рисунку. На этих курсах я познакомился со многими абитуриентами,
которые позже стали моими однокурсниками на ближайшие пять лет и хорошими
друзьями на всю жизнь. Первым, с кем я познакомился, был Миша Жуков. Родом он
был из Палласовки, а в Волгограде жил у родственников в жилом квартале у
мясокомбината. Это недалеко от Жилгородка, в котором жил я. Мы часто ездили с
ним вместе на трамвае №10 в институт на занятия и обратно. Еще мне запомнился
Коля Бирюков. Не знаю почему, но мы с ним подружились, несмотря на то, что у
нас была большая разница в возрасте.
Открытие
специальности «архитектура» вызвало ажиотаж в городе. На специальность был большой
конкурс – кажется, пять человек на одно место. Но очень многие «отсеялись»
после первого экзамена по рисунку!
Вступительные
экзамены я сдал «средненько»: получил "четверки" по рисунку и черчению
и "тройки" по физике и сочинению, но надеялся на благоприятный для
себя исход… И все-таки не прошел по конкурсу! Набирали только 50 человек, две
группы по 25 человек, и я не попал в число этих пятидесяти счастливчиков.
Вернее,
события развивались очень драматично. Сначала свою фамилию я увидел в списках,
вывешенных в вестибюле института. На следующий день всем зачисленным
предлагалось собраться в вестибюле института. Я пришел первым. Потом подошли
Завгородний и Юшкин. Они жили в Заканалье и приезжали всегда первыми. Кстати,
есть такая закономерность - чем дальше живет студент, тем раньше он приезжает
на лекции. А если живет близко или в общежитии, то появляется последним.
Но
вот появился человек со списком и стал отмечать, кто пришел. Мою фамилию, к
моему ужасу, он не нашел в своём списке. Я его уверял, что моя фамилия есть в
списке, вывешенном в вестибюле. Он взял этот список и куда-то ушел. Эти
несколько минут, когда он отсутствовал, для меня тянулись вечно! У меня слабо
теплилась надежда, что всё образуется, и я буду в числе зачисленных. Но чуда не
произошло! Человек вернулся и сказал, что меня ошибочно внесли в список
зачисленных. Не помню, как я приехал домой, не помню, что я сказал родителям...
Я
был очень расстроен! Но тут на мою судьбу повлияли два человека, которым я
бесконечно благодарен. Во-первых, я благодарен своему отцу, Николаю
Трофимовичу, который пошел со мной в приёмную комиссию, чтобы выяснить, почему
я не прошел по конкурсу. Во-вторых, я благодарен Валентине Степановне
Макаренко, которая повстречалась нам в приёмной комиссии. Она была членом
комиссии, а в дальнейшем стала куратором нашей "второй" группы
студентов-архитекторов. Она сначала поинтересовалась моей оценкой по рисунку, а
потом сказала, что они старались "протащить" всех, кто получил
хорошие оценки на экзамене по рисунку. Это она посоветовала моему отцу не
забирать документы из института и написать заявление о зачислении меня в число
кандидатов в студенты. Кандидаты могли посещать занятия, но не получали
стипендию. А после первой экзаменационной сессии кандидат мог претендовать на
место студента, неудачно сдавшего свою сессию. Я в этих раскладах ничего тогда
еще не понимал и покорно ждал своей участи.
Приведу
несколько историй, каким путем мои однокурсники попадали в Горхоз на
"Архитектуру".
Моя
одноклассница Бэла Черная еще в школе неплохо рисовала модели одежды и шила
себе и своим подружкам наряды. Некоторое время она занималась в изокружке Дома
культуры силикатчиков. Бэла отлично училась в школе и даже в старших классах занималась по
программе Заочной физико-математической школы при МГУ. После школы Бэла
собиралась ехать в Москву поступать или в МГУ, или в московский технологический
институт на технолога-модельера. Но перед выпускными экзаменами узнала, что я
собираюсь поступать в Горхоз на архитектора. Чтобы не уезжать далеко от семьи, по
просьбе матери она изменила решение и подала документы в Горхоз. Она недели две
ходила на подготовительные курсы по рисунку. Так как Бэла и в школе училась
отлично, то и экзамены она сдала очень хорошо.
Прудникова Ольга
приехала из Капустина Яра с мамой поступать в институт. Сначала они зашли в
политехнический институт, но поняли, что технические науки ей не под силу. В
педагогический институт её не тянуло. Поехали в Горхоз и там узнали, что набирают
новую специальность. В городке, где она жила, не было тогда художественной школы.
На подготовительных курсах за три недели натренировала руку и глаз. Рисунок
сдала неплохо, черчение – «3», остальные экзамены на «4» и «5». И поступила!
Сергиенко
родился в Михайловке. Поехал в Волгоград с направлением отдавать документы в
медицинский институт. Но в автобусе встретил одноклассницу, которая ехала
поступать в Горхоз на "Архитектуру". Поговорив с одноклассницей, он передумал
поступать в медицинский институт. Ему тоже захотелось стать архитектором, и он поехал
в Горхоз. Рисовать он не умел, и на подготовительных курсах успел немного
набраться опыта рисования под руководством Г.Л. Руднева. Рисунок сдал на «3»,
но повезло с остальными предметами – черчение «5» и физика «5». И тоже
поступил, в отличие от своей одноклассницы.
Светлана
Лебедева жила в Дубовке. После школы точно не знала, куда поступать. Любила
математику, черчение, но в политехнический институт поступать не хотела, к
технике её не тянуло. А в Горхозе узнала, что открывают новую специальность. Месяц
жила в Волгограде у родственников и ходила на подготовительные курсы к Г.Л. Рудневу.
Рисунок сдала неплохо, а остальные экзамены на "отлично".
Володя
Берендеев был одаренным человеком. С детства учился в музыкальной школе на
скрипке, хорошо рисовал, имел хорошие успехи по математике. Его мать работала в
отделе генплана в институте "Волгоградгражданпроект". Вместе с ней
работал молодой архитектор Геннадий Беликов. Это он, посмотрев рисунки Володи,
посоветовал ехать в Москву поступать в МАРХИ. По ряду причин поездка в Москву
не состоялась. Но к счастью в Горхозе открылась новая специальность "Архитектура".
Володя с успехом сдал все вступительные экзамены.
Дружинин
Александр родился в Омске, но с 1949 года жил в Сталинграде, в тракторозаводском
районе. Посещал кружок рисования в доме пионеров тракторозаводского района. В
старших классах познакомился с Володей Петерсом, с которым учился в одном
классе и вместе посещал кружок рисования. Но становиться художником он не хотел.
После окончания школы в 1963 году поехал в Москву поступать в Московское высшее
художественно-промышленное училище (бывшее "строгановское"), но не
прошел по конкурсу. В 1964 году поступил в Пензенское художественное училище,
где проучился год.  На следующий год его
призвали в армию. С 1965 по 1968 год служил в армии в Волжском на о. Зеленом. В
1968 году поступал в Ленинградское высшее художественно-промышленное училище
им. Мухиной, но не прошел по конкурсу. После этого год работал на тракторном
заводе художником. От своего друга Володи Петерса узнал, что в 1969 году в
Горхозе открывается новая специальность "Архитектура". Петерс
уговорил его не ездить далеко, а поступать в Горхоз. Рисунок они сдали на
"отлично" и прошли по конкурсу.
 
-
2

 
В
сентябре месяце все новоиспеченные студенты проходили практику. Не помню, где
проходили практику студенты-архитекторы, кажется на консервном заводе, но я и
Юра Бодров оставались в институте и помогали на кафедре в благоустройстве
аудиторий. Юра Бодров предложил одну из стен аудитории "второй"
группы обшить вертикальными рейками. И вот мы с ним довольно долго долбили отверстия
в стенах, устанавливали деревянные пробки и прибивали рейки. Потом мы
прикрутили на эти рейки большие шурупы, чтобы можно было на них вешать подрамники.
На этой стене в дальнейшем вывешивались подрамники с нашими работами. В других
аудиториях не было такой стенки для развески планшетов. Это было потому, что у
них не было своего Юры Бодрова.
Начались
занятия и через некоторое время мы узнаем, что принято решение об увеличении
числа студентов на специальность «Архитектура» до 75 человек. То есть - добирали
еще 25 студентов (одну группу). Естественно я попал в это число.
Ниже приводится
список студентов первого потока архитекторов 1969 года:
  1. Антоненко Александр Николаевич (30.08.1952).
  2. Банникова (Плаксина) Эльвира Борисовна.
  3. Баранская Елена Аркадьевна (06.04.1951).
  4. Баранская Наталья Аркадьевна (06.04.1951).
  5. Батищев Александр Константинович (31.01.1951).
  6. Белоусова Тамара Владимировна.
  7. Берендеев Владимир Васильевич (04.06.1951- 21.07.2007).
  8. Бирюков Николай Гаврилович (11.06.1944).
  9. Бодров Юрий Васильевич (28.01.1952).
  10. Бондарев Петр Степанович (15.06.1941 - 25.10.2007).
  11. Боровкова Елена Николаевна (16.08.1952).
  12. Бухалова (Бут) Любовь Константиновна (18.01.1952).
  13. Варфоломеева Людмила Юрьевна (15.10.1948).
  14. Вахлова (Кульченко) Лариса Михайловна.
  15. Вольвендер Елена Федоровна (1952 – 1995?).
  16. Гласс (Левина) Тамара Григорьевна (05.08.1952).
  17. Горбунов Сергей Михайлович (02.02.1952 - 22.05.1998).
  18. Григорьев Александр Федорович (29.01.1952 - 08.07.2013).
  19. Гусинский Борис Михайлович.
  20. Дружинин Александр Моисеевич (30.06.1946).
  21. Егоров Виталий.
  22. Жуков Михаил Иванович (19.11.1951).
  23. Завгородний Евгений Викторович.
  24. Заостровных Татьяна.
  25. Зарокили Владимир Иванович (28.01.1952 – 08.06.1989).
  26. Змановская Галина Алексеевна (27.02.1952).
  27. Кияев Виктор Владимирович (12.06.1948).
  28. Кобелева (Жучкова) Ольга Семеновна (26.02.1951).
  29. Козыренко Сергей Михайлович (06.08.1951).
  30. Королёва (Магит) Ольга Андреевна.
  31. Котова (Савельева)Татьяна Михайловна (04.09.1952).
  32. Кропочева Ирина Юрьевна (25.12.1952).
  33. Кузнецова Наталья Васильевна.
  34. Кульченко Григорий Иванович (30.04.1948).
  35. Лебедева (Антоненко) Светлана Васильевна (08.11.1951).
  36. Левин Александр Илларионович ( 06.07.1947).
  37. Лёвина Анастасия.
  38. Логвиновская Алла Васильевна.
  39. Логвиновская Галина Васильевна.
  40. Лысова Елена Федоровна.
  41. Макарова Наталья Александровна.
  42. Маликов Олег.
  43. Маслов Анатолий.
  44. Медведев Владимир Евгеньевич (22.01.1952).
  45. Мучкинов Анатолий Давыдович (27.08.1946 - 20.06.1995).
  46. Натарова (Паненко) Юлия Леонидовна (09.04.1952).
  47. Незлобина (Шутова) Валентина Александровна (02.04.1952).
  48. Нестерова Галина Яковлевна (02.04.1951).
  49. Норкин Михаил Карлович (16.06.1951).
  50. Оболенский Владимир Владимирович (1948 - 2009).
  51. Осетрова Тамара Васильевна.
  52. Петерс Владимир Викторович (04.08.1946 - 02.03.1997).
  53. Печерская (Дружинина) Таисия Ивановна (02.03.1952).
  54. Плевако Валентина Борисовна (18.01.1945).
  55. Поганова (Малиновская) Ольга Ивановна (24.02.1952).
  56. Попов Владимир Тимофеевич (1939 - 2015).
  57. Прудникова (Угодникова) Ольга Владимировна (20.04.1952).
  58. Рассудовский Борис Савельевич (01.1950).
  59. Сергиенко Владимир Павлович (13.07.1951).
  60. Середина Валентина Дмитриевна (30.07.1946).
  61. Сотникова Евгения Николаевна (15.03.1951).
  62. Статун Елена Владимировна (23.01.1952).
  63. Стёганцев Анатолий Иванович (07.11.1947 - 19.07.2017).
  64. Тараканова (Горбунова) Ольга Александровна (21.04.1951).
  65. Тульчинский Борис.
  66. Угодников Александр Ильич (02.04.1949 - 08.04.2007).
  67. Чекулаева (Сучихина) Людмила Анатольевна (20.08.1952).
  68. Черная (Трофимова) Бэла Исаковна (27.03.1952).
  69. Черных Александр Владимирович (10.08.1952).
  70. Чернышов Борис.
  71. Шиленкова (Соловьева) Галина Евгеньевна (23.08.1952).
  72. Юшкин Алексей Петрович (07.02.1952).
  73. .
  74. .
  75. .
 
Было
организовано три группы студентов-архитекторов. Я автоматически остался во "второй"
группе, так как кандидатом был причислен к ней. Старостой группы был Коля
Бирюков. Наша «вторая» группа была самая малочисленная - 21 человек. В других
группах было 29 и 25 человек. Я думаю, это объяснялось тем, что вторая группа
проводила практические занятия в комнате, рядом с кафедрой. А в этой комнате
помещалось 21 рабочее место для студентов. Другие группы располагались в
аудиториях побольше. Аудитории  размещались на третьем этаже старого корпуса
напротив кафедры архитектуры. В нашей группе парней было больше - 12 парней и 9
девушек. Правда к диплому подошли поровну - 9 парней и 9 девушек. Девушки в
основном (кроме двух) были после школы, а парни в основном (кроме четырех) были
старше.
Недавно
с удивлением узнал из первых рук, что Надежда Ильина перешла к нам на второй
курс со специальности "Гражданское строительство". Это её уговорили
перейти на "архитектуру" сестры Баранские.
Ниже приводится
список группы АРХ-2-69.
  1. Антоненко Александр Николаевич (30.08.1952).
  2. Батищев Александр Константинович (31.01.1951).
  3. Белоусова Тамара Владимировна.
  4. Бирюков Николай Гаврилович (11.06.1944).
  5. Бодров Юрий Васильевич (28.01.1952).
  6. Бухалова (Бут) Любовь Константиновна (18.01.1952).
  7. Варфоломеева Людмила Юрьевна (15.10.1948).
  8. Вольвендер Елена Фёдоровна (1952 – 1995?).
  9. Гласс (Левина) Тамара Григорьевна (05.08.1952).
  10. Григорьев Александр Фёдорович (29.01.1952 - 08.07.2013).
  11. Жуков Михаил Иванович (19.11.1951).
  12. Кульченко Григорий Иванович (30.04.1948).
  13. Маликов Олег.
  14. Маслов Анатолий.
  15. Лебедева (Антоненко) Светлана Васильевна (08.11.1951).
  16. Левин Александр Илларионович (06.07.1947).
  17. Оболенский Владимир Владимирович (1948 - 2009).
  18. Поганова (Малиновская) Ольга Ивановна (24.02.1952).
  19. Сотникова Евгения Николаевна (15.03.1951).
  20. Стёганцев Анатолий Иванович (07.11.1947 - 19.07.2017).
  21. Черная (Трофимова) Бэла Исаковна (26.03.1952).
 
Меня
избрали группоргом ДОСААФ, поэтому я знал списочный состав своей группы
поименно. Основная моя обязанность, как группорга, была - собирать членские
взносы и распространять билеты лотереи ДОСААФ среди членов группы. Но так как
мало кто изъявлял желание отдавать деньги, то мне приходилось самому покупать
чуть ли не половину билетов.
Не
знаю почему, но мне кажется, что наша вторая группа была самая дружная. Может
быть из-за своей малочисленности. Может из-за разнообразия личностей. А может,
все это вместе создало тот сплоченный коллектив второй группы. Здесь были и
желторотые выпускники средних школ, и взрослые люди. Одни хорошо знали школьные
предметы, другие имели солидную художественную подготовку. Но все помогали друг
другу. Вместе сдавали курсовые, зачеты и экзамены. Вместе постигали основы
профессии. На нас отрабатывали курсы предметов. Преподаватели сами учились у
нас, ну а мы - мы «грызли гранит науки».
В
группе мы жили довольно дружно. Только Григорий Кульченко не принимал активного
участия в жизни группы. А Лена Вольвендер и Тома Белоусова тоже не очень
дружили со всеми. Но со всеми ребятами из группы у меня были дружеские отношения.
А особенно близко я подружился с Александром Батищевым и Николаем Бирюковым.
Не
знаю, почему меня тянуло к Батищеву? Может потому, что у нас были одинаковые
имена? Или потому, что он был одного возраста со мной? Или потому, что мы были
одинаково трудолюбивы и талантливы? (Шутка!) Не знаю! Но с тех пор мы с ним дружим,
и приезжая из других городов в Волгоград в отпуск, я первым делом звонил и
встречался с Батищевым.
С
Колей Бирюковым – другое дело! Он был старше меня на восемь лет, что довольно заметно
в раннем возрасте. Но я этого не чувствовал. К тому же он был родом из Волгоградской
области, давно окончил среднюю школу и порядком подзабыл школьные предметы. А
иностранный язык он вообще не изучал, так как у них в школе не было учителя. Но
его упорству можно позавидовать. В институте, когда студентов разделили на
группы  «англичан», «французов» и
«немцев», ему было все равно, в какой группе заниматься, потому, что он ни один
язык не знал. Он «записался» в группу немецкого языка потому, что я изучал
немецкий в школе. Как мог, я помогал ему осилить иностранный язык с «нуля». И в
конце курса по «иностранному» он получил «четыре», чему многие очень
удивлялись!
После
диплома Бирюков распределился в Петропавловск-Камчатский, но связи мы с ним не теряли
и много лет переписывались. Повстречаться мне с ним удалось только через 33
года. Но сколько было эмоций во время этой встречи!
 

-
3 -

 
Надо
отметить, что город внимательно относился к обучению будущих архитекторов. На
нас отрабатывали методику обучения. Нам читали лекции лучшие преподаватели.
Практические занятия у нас вели ведущие архитекторы города. На обмерную
практику мы выезжали в разные города страны: Дербент, Вологда, Калуга, Ленинград.
Производственную практику проходили в проектных организациях города, но в
основном в институте «Волгоградгражданпроект». Некоторые проходили практику в
Москве, если могли обеспечить себя жильем.
Лекции
по истории архитектуры сначала нам читал сам Баранский. Мне запомнилось, как он
принимал у нас экзамены. Он клал на стол большую толстую книгу по истории
архитектуры, открывал на какой-нибудь странице картинку, закрывал ладонью подпись
под фотографией и спрашивал: "Что за здание изображено"? После нашего
ответа приоткрывал немного ладошку, смотрел подпись под фотографией и говорил -
"правильно" или "неправильно"!
Некоторое
время, кажется один семестр, лекции по истории архитектуры нам читал
Васильченко А.В. Я хорошо помню, как он с увлечением рассказывал нам об
архитектуре древнего Египта. До этого он некоторое время работал в Камбодже
преподавателем в каком-то учебном заведении. У него было много цветных слайдов,
которые он нам с удовольствием показывал. На такие лекции всегда собиралось
много народу. Занавешивали окна и мы, затаив дыхание, смотрели цветные картинки
другого мира.
Лекции
по типологии нам читал Антон Антонович Вармужа. Этот человек невысокого роста,
всегда жизнерадостный и подвижный, особенно врезался в мою память. Запомнился и
Игорь Игоревич Богомолов, хотя он вел практические занятия не в нашей группе.
Всегда импозантный, он нравился не только женской половине
студентов-архитекторов. Своей эрудицией и спокойствием Игорь Игоревич снискал
уважение у всех студентов. Мне запомнилось, как он произносил "КорбУзье",
вместо "КорбЮзье"!
В
нашей группе АРХ-2-69 занятия по архитектурному проектированию с первого курса
до диплома проводила Валентина Степановна Макаренко. До этого с 1950 года она
работала в "Волгоградгражданпроекте". Она много "нянчилась"
с нами. Много раз повторяла, чтобы мы жили дружной, сплоченной группой,
помогали друг другу. И действительно, дружим мы до сих пор.

false
На Мамаевом кургане студенты АРХ-69 С Макаренко В.С.

На
первом курсе вместе с Валентиной Степановной занятия по проектированию проводил
Приведенцев Юрий Андреевич. На
занятия по проектированию Юрий Андреевич
всегда приходил с портфелем, набитым фотографиями. Он увлекался
фотографией и в этом нашел себе прилежного слушателя в лице нашего студента
Олега Маликова. Юрий Андреевич пытался приучить нас рисовать карандашным
грифелем, заточенным плоской лопаткой. Он использовал для рисования толстый
грифель цангового карандаша. Это давало возможность наносить линию разной
толщины, в зависимости от того, как прикасаться "лопаткой" к бумаге.
Некоторое
время вместе с Макаренко преподавал Кокорин В.Д., который работал вместе с ней
в «Гражданпроекте», а потом вплоть до диплома с нами занимался Бубнов Евгений
Николаевич, тоже из "Гражданпроекта".
Рисунок
у нас сначала вёл Трошин Иван Иванович. Помню, как он нам давал домашнее
задание - делать зарисовки. И видя нашу лень, показывал собственноручно, за
сколько секунд можно сделать набросок тапка. Рисунок вел у нас также и Колышев
Юрий Богданович. О нем остались самые наилучшие воспоминания. А вот о другом
преподавателе, фамилия у нее была Алексеева, у меня остались не очень хорошие
воспоминания. Запомнился эпизод с оценкой моего рисунка черепа. Я нарисовал его
отлично, с моей точки зрения. Мне очень нравилось, как рисует карандашом Юра
Бодров. У него был такой "рубленый" стиль, он лепил объем
плоскостями, как архитектор. Я старался ему подражать. И в этот раз у меня
получилось неплохо, как я думал. Но Алексеева поставила мне "тройку".
Я стал возмущаться и спрашивать, за что мне поставили "тройку"? Алексеева
уверяла, что я напортачил с перспективой - нарисовал одну глазную впадину
больше, чем другую. Я уверял, что так и должно быть, так как глазные впадины
находятся в перспективе. Пришлось привлекать к оценке рисунка однокурсников,
которые поставили рядом чей-то рисунок с оценкой "четыре". Не помню,
чей это был рисунок, но он бледно смотрелся по сравнению с моим. Скрепя
сердцем, Алексеева исправила мне оценку на "черыре". На большее она
не пошла!
Помню
еще один эпизод, связанный с занятиями по рисунку. Как-то нам дали задание -
лепить голову человека. Мы разделились по парам и стали лепить из пластилина голову
товарища. Я был в паре с Колей Бирюковым. Каркас и болванку головы сделал я быстро.
Но потом начались сложности. У Коли была не очень примечательная, обычная  внешность, лицо - каких много в толпе. Не за
что было зацепиться. Я долго маялся, пытаясь уловить черты Колиного облика.
Иногда за целый сеанс практически ничего не делал, только подправлял
незначительные неточности в прическе. А на последнем сеансе какими то неуловимыми
прикосновениями пальцев к пластилину мне удалось поймать Колин профиль.
На
занятиях по рисованию мы, вчерашние школьники, явно проигрывали ребятам,
имеющим за плечами художественные школы или опыт работы оформителями. Мне нравилось,
как рисует карандашом Юра Бодров. Очень нравились акварельные работы Владимира
Оболенского и Александра Батищева. Я тянулся за этими ребятами, пытаясь им
подражать.
Толя
Стеганцев очень хорошо рисовал рисунки-карикатуры. Начиная с одного угла листа,
он карандашом выполнял, не отрываясь, весь рисунок. Гриша Кульченко был у нас
продвинутым и осведомленным в сфере искусства. Он ходил с большой папкой, на
которой были написаны непонятные для меня слова иностранными буквами –VAN GOG
и GOGEN. Я в то время еще не знал иностранное искусство и с
уважением смотрел на Гришу!
Помню,
как нам на рисунке дали задание - выполнить копию рисунка мастера, используя ту
же технику, что и мастер при создании своего произведения. Я взялся сделать
копию рисунка Альбрехта Дюрера. Рисунок делался тушью палочкой, заточенной в
виде лопатки. Это давало возможность проводить линии разной толщины в
зависимости от наклона палочки к листу. Тоже нам говорил и показывал
Приведенцев.
На
нашем потоке в институте отрабатывали методику обучения студентов-архитекторов.
Например, нам давали такой же по объему курс лекций по геодезии, как и для специальности
"Гражданское строительство". Два семестра нам читала лекции Стороженко
Александра Федоровна. Позже курс геодезии для архитекторов сократили до одного
семестра.
Мне
очень запомнился эпизод со сдачей зачета по геодезии. Мы должны были сделать
чертеж с условными обозначениями, которые применяются на чертежах топографической
съемки. Особенно трудно было начертить условное изображение "сад" -
это ряды кружочков диаметром около 1.0 мм. Мы чертили их тушью при помощи
чертежного прибора, который назывался "балеринка". Им очень трудно
было сделать ровно такой маленький кружок.
Сдавал
чертеж Александр Дружинин. Стороженко посмотрела чертеж и спрашивает у
Дружинина:"Где в середине кружочков точки от иголки балеринки?"
Александр
кружочки нарисовал от руки, но вышло все идеально.
Стороженко
говорит: "Нет! Перечерти и кружочки начерти балеринкой!"
Чертить
тушью было долго, а был последний день сдачи. Дружинин ушел, сел в аудитории, достал
булавку и понатыкал точно в серединке каждого кружка булавкой. Часа через два
Дружинин снова пришел сдавать чертеж.
"Ну
вот! Теперь правильно начертил!" - похвалила Стороженко.
А
с Колей Бирюковым мы сдавали теодолитный ход. У меня всё вышло, все погрешности
я учёл, и все цифры у меня сошлись. А у Коли не получалось. Мы пришли к Стороженко
на кафедру, чтобы спросить, где ошибка.
Она
говорит Коле: "Покажите свои вычисления".
Коля
достает общую тетрадь, которая была вся исписана столбиками вычислений. Он все
действия делал столбиком, даже умножение! А это числа с четырьмя знаками после
запятой! Стороженко только ахнула... Тогда у студентов не было калькуляторов. В
лучшем случае можно было где-то раздобыть арифмометр. Мы называли его -
"железный Феликс"! Я свои расчеты сделал на нем, а Коля все делал
вручную. Видя такое упорство, Стороженко сжалилась над нашим старостой. Каким-то
своим путём проверила теодолитный ход, указала, где была ошибка и поставила
Коле зачет.
"Неизгладимое"
впечатление осталось у меня от преподавателя по высшей математике Ульевой (не
помню, как её зовут). К нам, студентам-архитекторам, она относилась предвзято.
Считала нас "незнайками", которые могут только рисовать. Сдать
экзамен у нее было чем-то несбыточным. У студентов есть такая присказка:
"сдал начерталку - можешь влюбиться, сдал сопромат - можешь
жениться!" Но у нас, архитекторов, прибавляли еще так: "сдал вышку -
потом ничего не страшно!" Но ко мне Ульева относилась благосклонно, я так
думаю. Однажды на лекции она дала задание - решить какое-то уравнение. Мы
писали на листочке и потом сдали ей. На следующем занятии она принялась ругать
нас за то, что никто не выполнил задания, кроме одного человека. Я не относил
это на свой счет, подумав, что у нас есть более умные головы по математике. Но
каково было мое изумление, когда она сказала, что этим единственным человеком,
который сделал все правильно, стал Александр Антоненко! 
Но
были и другие, неприятные эпизоды. Например, Александр Григорьев, насколько я
помню, несколько раз сдавал ей экзамен по высшей математике, но так и не сдал. Почему-то
она невзлюбила его, хотя Александр был умным парнем, даже неплохо играл в
шахматы. Позже потом собирали комиссию, и Григорьев сдавал экзамен комиссии.
А
Коля Бирюков из-за несданного зачета по высшей математике остался без стипендии.
И ему пришлось устраиваться дворником, чтобы прокормить себя. Его спасло только
то, что придя на очередную попытку сдать зачет, он узнал, что Ульева сломала
ногу и принимала у него экзамен другой преподаватель.
 
-
4 -

 
Сдача
экзаменов - это отдельная история! Ко всем экзаменам я готовился основательно.
Я ходил на все лекции и практические занятия и поэтому у меня были конспекты по
всем предметам. Перед экзаменами я просматривал свои записи и переписывал вкратце
основные положения. Короче, делал шпаргалки в виде небольшой книжечки, которую
можно было спрятать за ремешком часов. Шпаргалки я писал, но никогда ими не
пользовался. Наличие шпаргалки придавало больше уверенности, ведь в крайнем
случае я мог ею воспользоваться. После сдачи экзамена, я отдавал свою шпаргалку
и конспекты друзьям из других групп, которые еще не сдавали этот предмет.
Написание
шпаргалки позволяло вспомнить материал, а механическое переписывание позволяло
закрепить память. Это приводило к тому, что я иногда помнил, на какой странице
шпаргалки записана та или иная информация, и даже в какой части листочка -
сверху или снизу. Но однажды это меня и подвело. На экзамене, кажется по геодезии,
я всё сделал быстро, но при вычислении использовал формулу по памяти, а не
вывел ее путем преобразований. При ответе объясняя ход своих вычислений, я с и
с ужасом увидел, что в этой формуле я допустил неточность. Тут же я вывел
нужную формулу путем нехитрых вычислений и вставил ее в дальнейшие преобразования,
на ходу получая нужный ответ.
Стороженко
разочарованно вздохнула: "Что же ты, Антоненко, так ошибся?"
Я
пытался возразить, что ведь я сам нашел ошибку и быстро всё исправил. Это её не
убедило, и она предлагала мне прийти завтра пересдать экзамен на
"отлично".
"Ты
только приди, и я поставлю тебе "отлично"- уговаривала она.
Но
я не хотел тратить время на пересдачу и был рад даже оценке "хорошо".
Потом
мне это "аукнулось". Перед получением диплома оказалось, что Надя Ильина
и Таня Котова имели средний балл по экзаменам больше, чем 4.750 и претендовали
на "красный диплом". А еще трое (Угодников, Банникова и Антоненко)
имели средний балл 4.695. И чтобы получить "красный диплом" надо было
исправить три "четверки" на "пятерки". Александр Угодников
и Элла Банникова пошли упрашивать преподавателей на пересдачу и в итоге
получили "красный диплом".А мне было стыдно ходить и упрашивать
преподавателей, да и лень было тратить время на пересдачу.
На
экзамены я заходил всегда не в первых рядах. Сначала заходили те, кто послабее,
и сидели, пока не сдадут. А я заходил в конце, чтобы помочь тем, кто
"сыпался" на билетах. Однажды на экзамене по теоретической механике я,
как всегда, зашел в числе последних. Быстро написал ответы на вопросы своего
билета и только хотел заняться подсказками для товарищей. Но преподаватель, видимо
зная все наши уловки, подходит ко мне и спрашивает: "Ну что, Антоненко,
все написал? Тогда иди отвечать!"
Делать
нечего, я пошел к столу, сел около преподавателя, разложил свои листочки и
хотел начать отвечать.
Но
преподаватель говорит сразу: "Давай зачетку!"
И
не слушая мои ответы, ставит мне "отлично". До свиданья! Он знал мои
способности и "автоматом" поставил оценку.
Первую
зимнюю сессию я сдал очень хорошо. По четырем экзаменам получил четыре
"пятерки". И родители меня отправили в Москву к родственникам в
гости. Это был мой первый выезд за пределы Волгоградской области. Первый раз в
жизни я летел на самолете. Запомнилось, что в Москве было очень холодно. Я очень
замерз в очереди в мавзолей Ленина, который посетил первый и последний раз. Не
повезло мне и с обратным вылетом из Москвы в Волгоград. Был туман, и самолет
задерживали с вылетом. В ожидании я провел всю ночь в аэропорту.
В
весеннюю сессию я тоже все экзамены сдал на "пятерки". После первого
курса летом у нас была геодезическая практика. Многие наши ребята заранее сдавали
зачеты, экзамены и практику, так как они уезжали в стройотряды. В каждый отряд
был конкурс. Меня в стройотряды не приняли, может потому, что у меня не было
никакого опыта, или потому, что я был в очках. И получилось, что я  попал в бригаду по геодезии со студентами из
других специальностей. Мне пришлось практически все делать одному, так как студенты
в бригаде попались никудышные, да к тому же большинство девушки. Вот и таскал я
теодолит по улицам, а в июле месяце была страшная жара.
То
лето у меня отмечено печальным событием - 30 июля 1970 года умер мой отец.
После
первого курса мы недосчитались в своих рядах нескольких своих товарищей. Из
нашей группы по разным причинам ушли три человека. Это Юра Бодров, Олег Маликов
и Анатолий Маслов. И если Бодров и Маслов в дальнейшем сумели восстановиться и
закончить институт. То судьба Олега Маликова мне неизвестна. Поговаривали, что
он работал фотокорреспондентом в местной газете. Олег был очень одаренным
человеком. До сих пор помню его макет на тему "Статика и динамика". Я
долго маялся со своей идеей. А он как-то сразу придумал свою фигуру - куб с
немного  скошенными боковыми гранями
кверху, а верхнюю грань изогнул по диагонали к одному углу вверх, в виде волны.
Получилось очень оригинально!
-
5-

 
На
втором курсе весной 1971 года нам организовали поездку в Армению. Нас принимал политехнический
институт города Еревана. Ехать должны были по два человека из каждой группы. Мы
тянули жребий, и из нашей группы выпало ехать мне и Александру Батищеву. На
первом курсе я выполнял отмывку фасадов колокольни монастыря Ахпат в Армении.
На кафедре были довольно подробные чертежи этой колокольни. Поэтому мне
интересно было увидеть армянскую архитектуру в натуре.
На
поездку я взял у Жени Сотниковой фотоаппарат "Зенит"и купил две
цветных позитивных пленки. Я рассчитывал сделать диапозитивы после поездки в
Армению. Еще одну пленку мне дал наш преподаватель Богомолов И.И. К моему стыду
с этими пленками у меня вышла неприятность. Я взялся сам проявлять цветные
диапозитивные пленки. Оказалось, что из трех пленок качественных кадров вышло
не так много. Мне жалко было расставаться с ними и отдавать их Игорю Игоревичу.
И я сказал ему, что пленки я "запорол" при проявлении. Солгал, о чем
до сих пор сожалею.
В
состав делегации попали Надежда Ильина, Татьяна Котова, Владимир Сергиенко и
Елена Боровкова. Возглавлял нашу делегацию завкафедры Баранский А.В. Вместе с
ним поехали две его дочери, которые учились в первой группе, Лена и Наташа.
Летели мы в Ереван на самолете. И первым впечатлением был незабываемый горный
пейзаж с горой Арарат вдали.
Нас
поселили в студенческом общежитии политехнического института. Мы жили в
комнатах вместе с армянскими студентами. Армянские ребята были к нам очень
приветливы. Во всяком случае, в комнате, где жил я, разговаривали они между
собой на армянском языке, но кто-нибудь один переводил мне, чтобы я был в курсе
беседы. Помню, в том году очень хорошо играла футбольная команда
"Арарат" из Еревана. Ребята часто обсуждали игры, и мне иногда
приходилось защищать армянских футболистов от придирок их земляков-студентов.
Принимающая
сторона гостеприимно встретила нас. Нам организовывали поездки  для осмотра достопримечательностей Армении.
Во-первых,
мы побывали на центральной площади Еревана – площади имени Ленина (сейчас она
называется площадь Республики). Очень красивая площадь овальной формы была
запроектирована архитектором Александром Таманяном в 1924 году. Здания
прекрасной архитектуры, обрамляющие площадь, облицованы розовым туфом. На этой
площади недавно открыли первый в СССР цветомузыкальный фонтан. Фонтан в центре
площади был построен еще в 1953 году, но цветомузыкальным его сделали только в
1970. Работал он вечером по выходным дням. Мы попали на площадь среди недели и,
каково же было изумление гуляющих по площади людей, когда фонтан заработал в
будний день! Это наши армянские друзья договорились с кем надо, а те вызвали
работников, отвечающих за работу фонтана.

false

Большое
впечатление на меня произвел бульвар, отходящий от площади Ленина. На нем было
2750 фонтанчиков, выстроенных широкой лентой по центру бульвара - по количеству
лет Еревану на год строительства (1968).
Посетили
мы открытый в 1967 году мемориальный комплекс "Цицернакоберд", посвященный
жертвам геноцида армян в 1915 году. Автор комплекса архитектор Артур Тарханян. В
качестве места строительства был выбран возвышающийся над ущельем реки Раздан
холм Цицернакоберд (в переводе означает "крепость ласточки").Место
выбрано не случайно. 44-метровая стела и двенадцать наклоненных каменных плит
хорошо смотрятся на фоне города.
Наши
армянские друзья устроили нам поездку в монастырский комплекс Гегард. Он
расположен в ущелье горной реки. Место живописное. Особенно хорошо монастырь смотрится
сверху, с противоположного обрывистого берега речки. Мы, конечно, туда забрались,
чтобы полюбоваться живописными видами. Незабываемое впечатление осталось у нас
от исполнения Наташей Баранской "а-капелло"  арии  "Аве
Мария" в одном из залов храма, вырубленного в скале. Акустика была
изумительная, и голос Наташи звучал волшебно!
Поездка
на озеро Севан оказалась не вполне удачной. Был плотный туман, и мы не увидели
всех красот вокруг озера. Посетили мы и Эчмиадзинский монастырь с кафедральным
собором. Была пасмурная погода и все здания смотрелись сумрачно. Не помню
почему, но собор был закрыт для посещений. Наши армянские друзья с кем-то
договорились, и нас пустили внутрь собора, и даже разрешили осмотреть алтарную
часть.
Потом
нам устроили экскурсию в проектный институт. Там мы посетили мастерскую, где
нас принимал какой-то пожилой армянский архитектор. О чем он говорил, я уже не
помню, но под конец встречи он стал нам показывать свои акварельные работы. Это
были абстрактные композиции, выполненные на лаваше - это армянская пресная
тонкая лепешка. В дополнение ко всему, он выдерживал акварели в морозилке
холодильника - это давало рисунку своеобразную "морозную" структуру.
Посетили
мы и дом-музей художника Мартироса Сарьяна. Но в памяти у меня почти ничего не
осталось от этого посещения.
Незабываемой
была поездка для осмотра мемориального комплекса "Сардарапат",
открытого в 1968 году. Как и всё в Армении, комплекс выполнен с применением
красного туфа. В эту поездку нас возили на автобусе. Утром прикрепленный к нам
от института товарищ с кем-то созванивался. По пути нам через заднюю дверь
автобуса загрузили попиленные ветки. Позже, после посещения Сардарапата, мы
довольно долго стояли на развилке проселочных дорог. Ждали. Оказывается, этот наш
сопровождающий попросил друзей привезти из какого-то села бочонок домашнего
вина. И наши армянские друзья устроили нам шашлыки на берегу озера. Вода в озере
была очень холодная, почти ледяная. Я не рискнул купаться, но наши ребята
окунулись в эти кристально чистые воды. А запомнился мне этот уик-энд
неприятным событием. Я потерял бумажник. Денег там было немного, благо обратные
билеты были у нас куплены заранее. Но все равно - это было неприятно.
 
-
6 -

 
После
второго курса у нас должна была быть обмерная практика. Для прохождения
практики организованы были поездки в Ленинград, Вологду, Калугу и Дербент.

false

Дербент 1971г. Миша Жуков и Саша Дружинин на этюдах.

Я
захотел поехать в Вологду. Собралась довольно большая компания. Из нашей группы
ехали Александр Батищев и Людмила Варфоломеева. Кроме них были Тая Печерская,
Таня Котова, Оля Прудникова, Надя Ильина и Александр Черных. До Москвы мы ехали
в одном поезде с группой наших студентов, которые вместе с Баранским проследовали
дальше в Ленинград. В это время я уже дружил со своей одногруппницей Светой
Лебедевой. Но перед поездкой мы немного поссорились. В поезде наши группы ехали
в разных вагонах. Но Светлана под вечер пришла в наш вагон послушать песни,
которые пел всю дорогу Александр Черных. Он взял с собой в дорогу гитару и весь
вагон развлекал песнями. В Москве мы зашли в магазинчик у МАРХИ, чтобы купить
этюдники и акварельные краски. В продаже были только маленькие этюдники. Ильина,
Варфоломеева и я купили эти этюдники. Черных и Батищев хотели этюдники побольше.
Их они приобрели на обратном пути в Волгоград.

false

Вологда 1971г.

В
Вологде нас встречал Черников Александр Павлович, который работал на кафедре архитектуры ассистентом. Он
хотел нас устроить в какую-то реставрационную экспедицию, но мы немного
опоздали. Поэтому Черников договорился с организацией по охране памятников о
том, что мы будем выполнять обмеры деревянных жилых домов, которые подлежали
сносу. Дом нам достался деревянный двухэтажный с множеством резных деталей. В
нем жило несколько старушек, и у каждой было по нескольку кошек. Запах от этих
кошек стоял такой, что невозможно было дышать и щипало в глазах. По этому
поводу мы сочинили поговорку: "в доме были окошки, в каждом окошке по три
кошки". Чтобы сделать замер, мы набирали воздуху в легкие и забегали в
комнату, быстро замеряли и выбегали вон. Воздуху хватало, чтобы сделать
один-два замера. Черников купил в аптеке длинную резиновую трубку со
стеклянными наконечниками и сделал из нее гидроуровень. Так я впервые
приобщился к строительной технике. С помощью гидроуровня мы пробили на фасадах
горизонтальную линию и от неё промеряли вертикальные размеры.
Поселили
нас в здании общежития музучилища. Чертить планы обмеряемого дома мы начали еще
в Вологде. Но так как чертежных досок у нас не было, то мы чертили на крышке
рояля, стоявшего в большой комнате. При активном участии Саши Черных мы
сочинили даже песенку по наше житье-бытье в Вологде, где нашли отражение и домики,
и кошки, и рояль!
По
утрам по пути на обмеры мы заходили в "блинную" и завтракали чаем с блинами,
к которым подавали сметану или разные варенья.
По
вечерам мы брали свои новенькие этюдники и шли на этюды, благо было что рисовать
в Вологде - и деревянные домишки, и каменные церквушки. В центре города находился
Вологодский кремль с Софийским собором, очень похожим на Успенский собор Московского
кремля. Один раз мы ездили на этюды в Прилукский монастырь, который
располагался недалеко от Вологды.

false

Волгогда. Прилукский монастырь. 1971г.

А если вечером был дождь и мы сидели в
общежитии, то развлекались тем, что рисовали друг друга. В один из таких
вечеров я сделал два рисунка сангиной портрета Саши Черных. Получилось неплохо
и Черных забрал их себе на память.
Запомнился
один эпизод, связанный с этюдами. Кроме нас в общежитии жили студенты из МАРХИ,
которые в Вологде проходили практику по живописи. Как-то раз к нашему домику,
который мы обмеряли, подошел студент-архитектор, разложил этюдник  и начал рисовать этюд. Промаявшись с полчаса,
он собрался и ушел, а листок с недоделанным этюдом бросил на землю. Саша Черных
подобрал этот листок. Этюд был действительно неудачный. Но нас поразила бумага,
на которой был сделан этюд. Это был торшон! Мы все рисовали на простой белой
ватманской бумаге. А торшон - это специальная шероховатая бумага, употребляемая
для рисования карандашом и акварелью. В наше время она была редкостью. Черных
взял листок, смыл рисунок водой из лужи, благо дожди в Вологде шли почти каждый
день, прикрепил его кнопками к подрамнику и повесил сушить. Торшон мог
выдержать и не одну такую мойку! На следующий день Черных начал писать на этом
листке этюд с изображением моста через реку Вологду. Работал он над этим этюдом
несколько вечеров, слоями нанося акварель, как отмывку.
В
центре Вологды находится архиерейский двор и Софийский собор. А рядом был расположен
пруд с мостиком. Александр Батищев, заядлый рыбак, решил попробовать половить в
пруду рыбу. В магазине купили леску и пару крючков. Удилище он вырезал из веток
кустарника, росшего по берегам. Каково было наше изумление, когда он стал вытаскивать
рыбку одну за другой! Но еще больше удивлялись местные жители. Они и не
предполагали, что в этом пруду водится рыба. Наловили мы за вечер достаточно.
Наши девочки почистили рыбу, взяли напрокат у сторожей общежития сковородку и
пожарили рыбу. На ужин нам хватило.
Когда
мы собирались уезжать из Вологды, то пошли покупать билеты на железнодорожный вокзал.
Мы всегда ходили все вместе, и покупать билеты пошли все, кроме Александра
Черных. Он куда-то запропастился. Лишних денег у нас не было, и за него никто
не мог заплатить. Я оказался жалостливее всех и отдал последние свои деньги. А
когда билеты были куплены, то появился и Черных. Денег он мне сразу не вернул,
сказал, что у него их нет. Отдаст позже, когда приедем в Волгоград. Но до сих
пор так и не вернул!
 
-
7 -

 

Наша
«вторая» группа жила довольно дружно. Делали курсовые в аудиториях, сдавали
экзамены. После сдачи последнего экзамена сессии шли отмечать в близлежащее кафе.
Зимой это обычно было кафе «Сирень», расположенное на остановке «Академическая».
А летом шли отмечать сдачу сессии в кафе «Белая акация», расположенное на остановке
«Площадь Чекистов». К диплому из нашей группы добрались девять  парней и девять девушек. Из парней не
участвовал в компании нашей группы Гриша Кульченко, а из девушек не активными
были Лена Вольвендер и Тома Белоусова. Это сказалось и в дальнейшем. Лена
Вольвендер не вышла на диплом и, что она делала после института, сведений о ней
у нас нет. Тома Белоусова распределилась в город Пензу, но потом вернулась в
Волгоград. Но ни с кем не общается и на наши встречи не приходит. Гриша
Кульченко уехал работать в Абакан и так там и остался. В Волгоград не приезжает
и ни с кем не встречается. Но некоторые сведения мы о нем имеем.
Как
и предсказывала нам Валентина Степановна Макаренко, некоторые из нас даже
поженились. В нашей группе создали семейные пары Александр Антоненко и  Светлана Лебедева, а также Александр Левин и
Тамара Гласс. А Гриша Кульченко женился на Ларисе Вахловой из «третьей» группы.
В других группах тоже три пары создали архитектурные семейные союзы – это
Александр Дружинин и Валентина Плевако, Александр Угодников и Ольга Прудников,
Сергей Горбунов и Ольга Тараканова.
На
лекции мы ходили прилежно. Интернета не было, печатных изданий было мало и все
знания мы черпали из общения с преподавателями. Однажды Валентина Степановна
рассказала нам об одном архитекторе, который выполнял чертежи, не используя линейки
с нанесенными делениями. Линии он проводил «на глаз», но очень точно. И после
этого мы увлеклись игрой – провести на заказ линию определенной длины. На
сколько миллиметров ты ошибался, столько получал щелбанов в лоб.
А
однажды кто-то задал вопрос – какова высота оцинкованного ведра? Никто не знал
точно! Кто говорил 40 сантиметров, кто говорил полметра. А когда померили, оказалось
28 сантиметров. Оно свободно помещалось под стулом, высота которого была 45
сантиметров. Все эти эпизоды развивали у нас внимательность к окружающему миру,
который мы должны будем в дальнейшем преобразовывать. На своих лекциях
Васильченко говорил нам: «Когда вы смотрите иностранный боевик, то обращайте
внимание не на то, как герои фильма морду друг другу бьют, а обращайте внимание
на архитектуру зданий, интерьеры помещений. Запомните, какая ручка на входной
двери!»
На
уроках физкультуры парни в основном играли в футбол в спортзале института. А
летом играли на спортплощадке за зданием кинотеатра «Гвардеец», которая
располагалась недалеко от Горхоза. На последнем курсе мы играли на площадке за
новым зданием общежития на улице Циолковского. Обычно мы делились на две
команды, в воротах одной стоял Сережа Горбунов, а в другой – Леша Юшкин.
Однажды
мы договорились играть с командой студентов-калмыков. Наверное, инициатором был
Толя Мучкинов, сам родом из Элисты. Играли на площадке за «Гвардейцем». По
какой-то причине не приехал играть наш основной вратарь Сережа Горбунов, и в
воротах стоял Леша Юшкин. После первого тайма мы крупно проигрывали. Калмыки даже
предлагали закончить матч. Но мы не согласились и во втором тайме решили
заменить вратаря. В ворота поставили меня. Я любил играть в воротах, но так как
носил очки, то опасался разбить их. Во втором тайме игра резко переменилась.
Наши насели на ворота соперника, а я успешно отражал большинство контратак
калмыков. Один раз даже получил легкий нокдаун от мяча, бросившись в ноги
нападающему соперника, выходившему один на один со мной. Матч мы, кажется,
проиграли, но разрыв в счете был минимальный.
После
третьего курса у нас была строительная практика. Ребята все разъехались по стройотрядам.
А я остался в городе и практику проходил в Горхозе. Сначала мне дали задание-
пробить проём для двери в здании общежития, которое стоит на улице
Рабоче-Крестьянской. Там выполняли перепланировку под размещение на втором
этаже профилактория. Я довольно долго один долбил стену метровой толщины.
Здания раньше строили на совесть, и я с трудом выбивал кувалдой каждый кирпич.
Потом меня перевели в бригаду студентов, которая занималась освежающим ремонтом
помещений институтской столовой и кухни. Одновременно я устроился ночным
сторожем на завод железобетонных изделий №1, где работали мои родители. За два
летних месяца я получил 120 рублей. Зарплата сторожа была минимальная - 60
рублей в месяц. Это были мои первые заработанные деньги. Мы пошли с моей мамой
в магазин, и она купила мне костюм. Это был первый мой костюм.
 

-
8–

 

После
четвертого курса у нас была проектная практика. Мы проходили ее в проектных
институтах. Я попал в "Волгоградгражданпроект" в бригаду архитектора Кривкиной
Галины Ивановны. Вместе со мной практику у неё проходил и Попов Владимир. Целый
месяц мы работали по полдня. Я чертил на планшете перспективу интерьера кафе, а
Попов вычерчивал перспективу какого-то девятиэтажного жилого дома. Мы работали
до обеда, а после обеда я просиживал в институтской библиотеке, просматривая годовые
подшивки журналов по архитектуре. В основном смотрел зарубежные журналы из Польши,
Румынии, Болгарии, ГДР. Особенно ценился журнал "Современная
архитектура", перевод французского журнала "L*architecture d*aujourdhui".
Светлана
Лебедева проходила практику в том же институте, в отделе генплана, начальником
которого был Самуил Захарович Брискин, а непосредственным руководителем
практики был Орлин Ильич Соколов-Добрев.
На
последнем курсе в институте вспомнили, что обучают студентов по специальности
"Архитектура и планировка сельских населенных мест" (специализация
1221). Нам в ускоренном порядке стали читать курс лекций по проектированию
производственных зданий сельскохозяйственного назначения. Типология зданий
коровников и свинарников нас мало интересовала. Но некоторые ребята, чтобы
облегчить себе жизнь, взяли на диплом разработку проекта коровника.
Чтобы
не портить биографию молодым специалистам в дипломе в графе "специальность"
у нас написано одно слово - архитектор!
Кажется,
на последнем курсе у нас был курсовой проект микрорайона. Для выработки навыков
работы в коллективе, нас разбили на бригады и дали задание  - разработать проект жилого района на месте
аэродрома в городе Волгограде. Сейчас этот район называют "Семь
ветров". В это же время институт "Волгоградгражданпроект" тоже
занимался проектированием этого жилого района. Так что мы вступили в
соревнование с самим "Гражданпроектом". Помню, что в моей бригаде
оказались Михаил Жуков, Тамара Белоусова. Кто еще был - не помню. Работали мы в
аудиториях, которые нам выделили на первом этаже в новом корпусе общежития на
улице Циолковского.
 
-
9 -

 
Там
же, в аудиториях здания общежития №2, мы делали и дипломы. В нашей комнате, налево
по коридору первой, поставили козлы для подрамников. Поместилось только мест,
кажется, 14 мест, и некоторым пришлось делать диплом дома. Выполняли дипломы мы
на подрамниках размером 1метр на 1 метр. Чертили при помощи метровых рейсшин,
закрепленных особым способом на планшете при помощи роликов и толстых ниток. Чертеж
выполняли карандашом, а потом обводили тушью с помощью рейсфедера. Обводка
тушью занимала довольно продолжительное время, ведь дипломная работа
размещалась на 10-12 метровых подрамниках. Рапидографов, которые намного
ускоряли процесс вычерчивания тушью, тогда у нас еще не было. Они только
входили в моду. Кроме планшетов диплом состоял из пояснительной записки. По
вечерам, устав от работы над дипломом, мы часто выходили за здание общежития на
полянку между частными домами и играли в футбол.
На
диплом я выбрал проект гостиницы на набережной Волгограда на месте ресторана
"Маяк". Консультантом у меня был Леушканов Александр Степанович. К сожалению,
он со мной встречался и консультировал раза два. Леушканов был очень занятый
человек. Он работал в институте "Волгоградгражданпроект", да к тому
же был в бригаде архитекторов, которые по вечерам разрабатывали проект Дома
Советов на площади Павших Борцов. Рецензентом у меня была Кривкина Галина
Ивановна, у которой я проходил проектную практику в "Гражданпроекте".
Она была автором проекта 22-х этажной гостиницы на предмостной площади в Волгограде,
поэтому ее и назначили мне в рецензенты. Перед дипломом я перелопатил много
литературы по гостиницам.
А
место мы выбрали не случайно. Пойма реки Царицы (тогда называлась она Пионеркой)
своей неухоженностью давно притягивала внимание архитекторов. И мы, студенты-архитекторы,
тоже не остались в стороне от этого. Мы с Александром Батищевым задумали обозначить
значимыми архитектурными объектами панораму города справа и слева от устья
Царицы. Справа, с северной стороны поймы, на верхней террасе набережной располагался
ресторан "Маяк". Перед ним начинали строить речной вокзал, длинное здание
которого перекрыло небольшое здание "Маяка". Кроме того, рядом
располагалась канализационная насосная станция, которая своим видом и запахами
портила это презентабельное место. А на предмостной площади на проспекте Ленина
начинали строить 22-этажную гостиницу.
Чтобы
сместить высотный акцент с проспекта Ленина на набережную, я предусматривал
снос и ресторана, и насосной станции, чтобы на их месте возвести 20-этажную гостиницу
с распластанным объемом ресторана и многофункционального зала, который бы
размещался над землей на опорах. Но Макаренко В.С. скептически отнеслась к идее
сноса канализационной насосной. Она говорила, что легче построить новый город,
чем снести мешающий всем технический объект. И она оказалась права!
Канализационная станция до сих пор стоит на своем месте и портит окружающий
пейзаж. Сейчас вокруг нее построили и церковь Иоанна Предтечи, восстановленное
первое каменное здание Царицына, и интерактивный музей в пойме реки Царицы.
А
Александр Батищев проектировал слева, на южном склоне поймы, тоже гостиницу, но
не высотную, а распластанную, чтобы акцент панорамы города был на зданиях речного
вокзала и моей высотной гостиницы. Поэтому в своих проектах мы использовали одну
и туже панораму с врисованными своими дипломными проектами.
Но
со временем получилось все наоборот. На левом склоне вместо распластанного
объема гостиницы Батищева построили высотный жилой комплекс «Волжские паруса». Ресторан
«Маяк» стоит на своем историческом месте. А около высотной гостиницы на
предмостной площади, которую перепрофилировали  в жилой дом, строят еще одну высотную
гостиницу. Недаром есть изречение:
"Город складывается как сумма противоречивых усилий, в результате которых
получается то, чего никто не хотел".
Диплом
я защищал на второй день защиты, 18 июня 1974 года. На защите произошел
небольшой казус. В этот день я защищался первым. Мне ребята помогали перенести
планшеты из общежития в аудиторию на втором этаже института, где проходила
защита. Александр Угодников взял планшет и первым пошел в институт. Когда мы
расставили все планшеты, то оказалось, что нет первого планшета, который нёс
Угодников. Позже он сказал, что, так как не знал, где проходит защита дипломов,
то отнес планшет на кафедру. Пока ребята искали Угодникова с планшетом, я
перенервничал, и Бэла Черная дала мне таблетку валерьянки. Ну а дальше у меня
всё пошло, как по маслу.
Защита
длилась у нас с 17 по 26 июня. После своей защиты я всё время помогал Светлане
Лебедевой, с которой дружил, доделать её диплом. Многие, кто защищался в первые
дни, помогали товарищам, кто защищался позже. Светлана выполняла проект жилого
района. У нее был выполнен макет на четырех планшетах. Потом решили, что слишком
много планшетов занято под макет, и я срочно за два дня перенес весь макет с
рельефом на один планшет. Светлана защищалась в последний день, но мы успели
всё сделать вовремя.
До
сих пор помню, как последним защищался Борис Гусинский. Диплом он делал не в аудиториях
общежития, а дома. В последний день все защиты уже закончились, а Гусинского
всё нет. Комиссия уже сделала перерыв, отдохнула, а Гусинского всё нет. Я сидел
на подоконнике в туалете, окна которого выходили в замкнутый двор института, и
видел, как подъехал грузовик. Из него вышел Гусинский, а с грузовика стали
выгружать планшеты. Ребята помогли принести и расставить планшеты. Вышел
Гусинский, встал перед планшетами, и стало понятно, что видит он эти планшеты
первый раз. Похоже, что кто-то помогал ему сделать диплом. Но, слава богу, все
закончилось благополучно.
Еще
запомнился мне один эпизод с Галей Нестеровой. Она в институте всегда ходила в
джинсах, а сверху летом одевала футболку, а зимой свитерок. Перед дипломной комиссией
ей посоветовали сменить джинсы на другое платье. Бэла Черная одолжила ей свою
юбку и кофточку. В нашей аудитории они переоделись, и на защите перед комиссией
Галя предстала в парадном виде.
К
сожалению, на диплом не вышла студентка нашей группы Елена Вольвендер. Почему
она не захотела делать диплом, я не знаю. Были какие-то личные причины. Девушка
она была своеобразная и своенравная, хотя довольно умная и начитанная. Недавно
с прискорбием я узнал, что Лена Вольвендер давно умерла.
 
-
10 -

 
Пять
лет пролетели незаметно. И вот наступил знаменательный день - 30 июня 1974 года
нам выписали дипломы. В актовом зале волгоградского Дома архитекторов в торжественной
обстановке нам вручили дипломы архитекторов. Мы были первые, доморощенные
волгоградские архитекторы. На память об этом событии у нас осталась групповая фотография.




Мы стоим на ступеньках фонтана«Искусство» на центральной набережной Волгограда.
К сожалению не все выпускники есть на этой фотографии. Некоторые, после вручения
нам дипломов, поехали в общежитие переодеться для банкета в кафе.
Потом
по распределению мы разъехались вовсе уголки нашей страны, но связи друг с
другом не теряли. Со временем некоторые стали возвращаться назад в Волгоград.
На сегодняшний день около 57%  архитекторов
первого выпуска осталось или вернулось в Волгоград.
Из
75 студентов, поступивших в 1969 году, до диплома добрались только 56 человек
(73.68%).
 


1. Антоненко Александр Николаевич
2. Банникова (Плаксина) Эльвира Борисовна
3. Батищев Александр Константинович
4. Белоусова Тамара Владимировна
5. Бирюков Николай Гаврилович
6. Бондарев Петр Степанович
7. Боровкова Елена Николаевна
8. Бухалова (Бут)Любовь Константиновна
9. Варфоломеева Людмила Юрьевна
10. Вахлова (Кульченко) Лариса Михайловна
11. Гласс (Левина) Тамара Григорьевна
12. Горбунов Сергей Михайлович
13. Григорьев Александр Федорович
14. Гусинский Борис Михайлович
15. Дружинин Александр Моисеевич
16. Жуков Михаил Иванович
17. Завгородний Евгений Викторович
18. Змановская Галина Алексеевна
19. Ильина (Фролова) Надежда Ростиславовна
20. Кияев Виктор Владимирович
21. Кобелева (Жучкова) Ольга Семеновна
22. Козыренко Сергей Михайлович
23. Королёва (Магит) Ольга Андреевна
24. Котова (Савельева) Татьяна Михайловна
25. Кропочева Ирина Юрьевна
26. Кузнецова Наталья Васильевна
27. Кульченко Григорий Иванович
28. Лебедева (Антоненко) Светлана Васильевна
29. Левин Александр Илларионович
30. Логвиновская Алла Васильевна
31. Логвиновская Галина Васильевна
32. Макарова Наталья Александровна
33. Медведев Владимир Евгеньевич
34. Мучкинов Анатолий Давыдович
35. Натарова (Паненко) Юлия Леонидовна
36. Незлобина (Шутова) Валентина Александровна
37. Нестерова Галина Яковлевна
38. Норкин Михаил Карлович
39. Оболенский Владимир Владимирович
40. Осетрова Тамара Васильевна
41. Петерс Владимир Викторович
42. Печерская (Дружинина) Таисия Ивановна
43. Плевако Валентина Борисовна
44. Поганова (Малиновская) Ольга Ивановна
45. Попов Владимир Тимофеевич
46. Сергиенко Владимир Павлович
47. Середина Валентина Дмитриевна
48. Сотникова Евгения Николаевна
49. Статун Елена Владимировна
50. Стёганцев Анатолий Иванович
51. Угодников Александр Ильич
52. Чекулаева (Сучихина) Людмила Анатольевна
53. Черная Бэла Исаковна
54. Черных Александр Владимирович
55. Шиленкова (Соловьева) Галина Евгеньевна
56. Юшкин Алексей Петрович

Ниже
приводится список фамилий студентов, закончивших институт позже.
 
  1. Берендеев В.В. (04.06.1951 - 21.07.2007)– 1975 г.
  2. Зарокили Владимир Иванович (28.01.1952 – 08.06.1989)- 1975 г.
  3. Лысова Е.Ф.– 1975.
  4. Прудникова (Угодникова) О.В. (20.04.1952) – 1975 г.
  5. Горбунова (Тараканова) О.А. (21.04.1951)– 1976 г.
  6. Маслов А.– 1976 г.
  7. Бодров Ю.В. (28.01.1952) - 1981 г.
Особенно отлична судьба Елены и Наташи
Баранских. В 1971 г. их отец Баранский Аркадий Вацлавович ушел с поста заведующего
кафедрой и переехал в Воронеж, где устроился заведующим кафедрой архитектуры Воронежского
инженерно-строительного института. Вместе с ним уехали и его дочери. Они
перевелись в Воронежский институт и в 1974 г. его закончили.

Получается, что еще 9 студентов,
поступавших на первый курс, все же позже закончили обучение и стали
архитекторами.Судьба
остальных осталась нам неизвестна.
На
последнем курсе, в феврале месяце проходило распределение выпускников по месту
работы. Так как я шел пятым в списках по итогам обучения, то мог сравнительно
свободно выбирать место своей будущей работы.
Сначала
я хотел поехать работать районным архитектором в Певек Магаданской области, так
как там жила моя дальняя родственница. Но потом я передумал, так как мы уже
решили со Светланой Лебедевой пожениться и ехать вместе. А в Певек было только
одно место. Поэтому я решил ехать в Петропавловск-Камчатский, так как там было
два места, и обещали в течение полугода дать квартиру. Но Татьяна Котова,
которая распределялась раньше меня, забрала одно место. Поэтому я распределился
на работу в Забайкалье, в институт "Читагражданпроект", где было
четыре места. А выбрал я Читу по двум причинам. Во-первых, там в течение
полугода обещали обеспечить квартирой. А во-вторых, мне казалось, что чем
дальше от Москвы, тем легче получить интересную и самостоятельную работу.
Весной перед дипломом приехали представители "Читагражданпроекта",
чтобы познакомиться с выпускниками, уезжавшими в Читу. А также у них было особое
задание - пригласить на должность главного архитектора института какого-нибудь
маститого волгоградского архитектора. Я предложил им поговорить с Леушкановым
А.С. Но все их усилия не увенчались успехом. Они не смогли никого уговорить.
Ниже
приводится  список выпускников группы
АРХ-2-69 с указанием городов, куда они были направлены и где проживают сейчас.

  1. Антоненко Александр Николаевич (Чита – Волгоград).
  2. Батищев Александр Константинович (Пятигорск – Волгоград).  
  3. Белоусова Тамара Владимировна (Пенза - Волгоград).
  4. Бирюков Николай Гаврилович (Петропавловск–Камчатский).
  5. Бухалова (Бут) Любовь Константиновна (Пенза – Москва).
  6. Варфоломеева Людмила Юрьевна (Волгоград).
  7. Гласс (Левина) Тамара Григорьевна (Пенза - Волгоград).
  8. Григорьев Александр Федорович (1952-2013) - (Волгоград - Волжский).
  9. Жуков Михаил Иванович (Норильск – Москва).
  10. Кульченко Григорий Иванович (Волгоград-Абакан).
  11. Лебедева (Антоненко) Светлана Васильевна (Чита – Волгоград).
  12. Левин Александр Илларионович (Сусуман - Волгоград).
  13. Оболенский Владимир Владимирович (1948-2009) - (Хабаровск – Волгоград).
  14. Поганова (Малиновская) Ольга Ивановна (Хабаровск – Волжский).
  15. Сотникова Евгения Николаевна (Тюмень – Набережные Челны - Ялта).
  16. Стёганцев Анатолий Иванович (1947 - 2017) - (Волгоград).
  17. Черная (Трофимова) Бэла Исаковна (Хабаровск – Волгоград). Получается, что 70% выпускников  "второй" группы вернулось в Волгоград.  
- 11 -


После
диплома 6 июля мы со Светланой Лебедевой сыграли свадьбу и 21 августа приехали
в город Читу. Со мной в Читу, кроме Светланы Лебедевой, собирались ехать Пётр
Бондарев и Сергей Горбунов из "первой" группы. Мы со Светланой ехали
поездом из Москвы через всю страну целых пять суток. Там нас встречал, прилетевший
раньше на самолете, Сергей Горбунов. К сожалению, скоро по семейным
обстоятельствам, Сергей уехал в Волгоград. У нас в Горхозе не было военной
кафедры, и поэтому после института всех парней забирали в армию на один год.
Сергей уговорил директора института Пельменёва В.А. отпустить его в Волгоград,
чтобы он там проходил службу, так как в Волгограде оставалась его жена Ольга Горбунова
(Тараканова). Она была из нашего потока, но в связи с рождением ребенка брала
академический отпуск. Ольга в 1976 году оканчивала институт и Сергей хотел помочь
ей с дипломом. Сергей обещал директору вернуться в Читу вместе с женой. Директор
поверил ему на слово и отпустил. Горбунов сдержал слово и через два года вернулся
вместе с семьей.
Когда
мы приехали в Читу, стояла прекрасная погода. Было солнечно, стояла 30-ти градусная
жара. Все девушки ходили в легких сарафанах. Но оказалось, что климат в Чите
резко континентальный. Через два месяца на ноябрьские праздники стояли уже
30-ти градусные морозы. Хорошо, что читинские друзья посоветовали мне сразу
приобрести овчинную дубленку. В магазинах их не продавали, и мне дубленку
привезли из Монголии знакомые Жени Шабалина, архитектора из нашей мастерской.
Два
месяца, которые Сергей Горбунов прожил в Чите, были для нас самыми незабываемыми.
Нас со Светланой поселили в рабочем общежитии. По выходным Сергей приходил к
нам в гости с бутылочкой красного сухого вина. Светлана ставила на стол сковородку
с жареной картошкой. Мы пили красное венгерское вино и мечтали о будущем, когда
мы станем маститыми архитекторами!
А
Пётр Бондарев появился в Чите в конце октября вместе с женой и сыном. Все лето
он работал в стройотрядах, зарабатывал деньги. Директор института уже не
надеялся его увидеть. В Чите в основном работали архитекторы, окончившие
Новосибирский строительный институт. Волгоградских было тогда нас двое - только
я со Светланой. И мы очень обрадовались приезду Бондаревых. Земляки всё-таки! Бондарева
с семьей поселили в комнате на четвертом этаже в старом здании института.
Сразу
по приезде в Читу Петр записался в секцию по стрельбе из лука. В Забайкалье, и
особенно в Бурятии, очень был развит этот вид спорта. Мне запомнилось, как Пётр
клеил у себя в комнате оперение на стрелы. Каждый лучник должен иметь свои
стрелы, которые отличались от других оперением. Он и меня пытался приобщить к
стрельбе из лука, мечтая создать команду института, в которую должно входить три
человека. Один лучник уже был в институте, он работал в отделе изысканий.
В
начале февраля под конец обещанного полугодового срока, нам дали квартиры в
новом доме, построенном для "Гражданпроекта". Жилой дом размещался в
центре города недалеко от здания института, через квартал, на той же улице
Анохина. Я получил однокомнатную квартиру на третьем этаже, а Петр Бондарев в
этом же подъезде на четвертом.
Мы
со Светланой попали в мастерскую комплексного проектирования МКП-2, там же
работал и Сергей Горбунов. В нашей 
мастерской было самое большое количество архитекторов в институте -
Кулеш Виктор Иванович (ГАП), Барсуков Павел Александрович (руководитель
архитектурной группы), Шабалин Евгений Александрович и мы (волгоградские)  - Горбунов Сергей Михайлович, Антоненко
Светлана Васильевна и Александр Николаевич. Кроме того в мастерской было два
техника-архитектора - Брагина Любовь и Заякина Галина. Всего - восемь
архитекторов. В МКП-1 сначала не было никого. В МКП-3 было два архитектора и
два техника архитектора. В МКП-4 был один архитектор. Можно сказать, что в
институте архитекторов "носили на руках"! Но в институте было жесткое
правило - все работники института, включая и директора, ходили в белых халатах.
Не знаю почему, но это было введено в правило. Может быть потому, чтобы не
пачкать одежду, так как проектировщики работали карандашами, и у них часто
рукава были черными от карандашного грифеля. У мужчин были абсолютно белые
халаты, а у женщин на халатах были голубые воротнички. Абсолютно белые - это я
преувеличил. И если у почти всех работников института они были действительно
белыми, то у нас, архитекторов, в конце недели халаты были очень грязными, так
как мы занимались и натягиванием планшетов, и работой с красками. За грязные
халаты нас ругал начальник мастерской. Каждые выходные приходилось стирать
халаты, чтобы в понедельник придти в чистых. Про себя мы так и говорили -
"люди в белых халатах"!
Мы
со Светланой работали в мастерской МКП-2, начальником которой был Денисов
Анатолий Михайлович, а Пётр Бондарев попал в мастерскую МКП-4, начальником которой
была Данилова. И если в нашей мастерской было еще три архитектора и два
техника-архитектора, то Петр попал в мастерскую, в которой был только один
архитектор, и тот китаец. Звали его - У Чжао Сюань. Но все звали его Андрей! По-русски
он говорил плоховато, подписывался он одной буквой - "У"! Он был
руководителем группы, начальником над Петром, чему Пётр был страшно недоволен.
Жена Петра Бондарева Ителла тоже устроилась в "Читагражданпроект" в
бухгалтерию. Не проработав положенные три года, Пётр уволился из института,
продал квартиру и уехал в Кострому.
Китаец
Андрей был необыкновенным человеком и отпечатался в моей памяти. В годы китайской
культурной революции он бежал в Советский Союз. Потом онокончил институт, и его
направили в Читу. Я однажды попросил его перевести с китайского языка рекомендации
по китайской игре го, которой я в то время увлекался. А весной 1975 года в
институте организовали архитектурный конкурс на памятник героям Великой
отечественной войны. Петр Бондарев решил участвовать в конкурсе, и мы с ним
выполнили проект по его варианту. Но все с нетерпением ждали, что представит китаец
Андрей. Срок сдачи проектов уже прошел, а Андрея все нет. И вот, наконец, из
дома он принес макет памятника, выполненный из бумаги. И больше ничего! Никаких
чертежей. Макет представлял собой параллелепипед с ажурными стенами. Такой
филигранной работы я еще не видел!
Через
некоторое время, кажется в 1976 году, китаец Андрей уволился из "Гражданпроекта"
и уехал в Иркутск. Там он работал в "Иркутскгражданпроекте". В то же
время там работала и наша однокурсница Прудникова Ольга, но, к сожалению, она
не была хорошо знакома с ним, к тому же уже в апреле 1977 года она уволилась и
уехала из Иркутска.
А
мы с Сергеем Горбуновым были в Иркутске на соревнованиях между "Гражданпроектами"
весной 1978 года, встречались с китайцем Андреем, но Прудниковой Ольги в
Иркутске уже не было.
О
Бондареве у меня остались одни теплые воспоминания. В Горхозе он запомнился
тем, что всегда ходил в костюме-тройке и с профессорским портфелем. Однажды
Пётр, немного опоздав на лекцию, заходит в аудиторию, а преподаватель
спрашивает его: "Вы проверяющий?"Как раз в этот день ждали на лекции
проверяющих. Такой у него был представительный вид.
А
в Чите с его помощью я впервые начал делать "шабашки" на стороне.
Первой была работа по оформлению стенда в вестибюле горкома ВЛКСМ города Читы.
Некоторое время Петр подрабатывал оформителем в Чите. Очень хорошо запомнился
эпизод, как он выполнял один плакат. Работал он у себя в однокомнатной квартире
на четвертом этаже пятиэтажного дома, как раз над моей квартирой. Писал он
маслом, поэтому в комнате дышать было невозможно. Жена Ителла с сыном приходили
ночевать к нам. Писал он до последнего момента. Уже пришла машина, чтобы увезти
плакат. Но вдруг оказалось, что планшет невозможно вынести по лестнице, такой
он был большой. Была зима, и мы распечатали окно, чтобы спустить планшет
снаружи. Но планшет все равно не проходил в окно даже по диагонали. Пришлось
разрезать раму планшета пополам, складывать планшет, как книжку, и спускать на
веревках с четвертого этажа. Краска еще не успела высохнуть и рисунок
отпечатался. Петр поехал в кузове грузовика, на ходу подправляя на морозе
масляными красками рисунок.
На
следующий год к нам приехал из Волгограда еще один выпускник Горхоза - Владимир
Благонадеждин. Он сразу всех удивил, особенно девушек, так как в первый день на
работу пришел в белой гипюровой рубашке. Благонадеждин сразу получил квартиру,
правда, не новую. Я с Женей Шабалиным помогал ему с ремонтом, так как он ожидал
приезда жены с ребенком. Жена приехала зимой, когда в Чите стояли хорошие
морозы. На время мы одолжили ему детскую коляску. Жизнь в Чите его жене не
понравилась, и она сразу уехала назад в Волгоград, а Владимира на следующую
весну забрали в армию. Службу он проходил в Чите, где-то в штабах. После армии
он не стал отрабатывать положенные три года и тоже уехал в Волгоград.
Руководителем
нашей архитектурной группы был Павел Барсуков. С ним и с Благонадеждиным связан
один смешной эпизод. Благонадеждин работал уже больше полугода и зарекомендовал
себя как специалист с высоким самомнением. И вот 1 апреля 1976 года Паша решил
его разыграть. У нас в институте было принято, что экономист мастерской приносил
работнику на рабочее место для ознакомления выписку из приказа – об отпуске, о
вынесенных благодарностях, о назначении на другую должность и т.д. У нас в
мастерской экономистом работала серьезная девушка Алла Матузова. Невозможно
было подумать, что Алла может участвовать в розыгрыше. Паша подговорил Аллу
сделать выписку из приказа, где указать, что в связи с ухудшением качества
архитектуры  выпускаемых проектов,
Благонадеждина Владимира понизить в должности с архитектора до
техника-архитектора. И вот утром 1 апреля Алла заходит в нашу комнату и
протягивает Благонадеждину выписку из приказа. Мы все изподтишка, затаив
дыхание, следили за реакцией Владимира. Он, не ожидая никакого подвоха, берет у
Аллы выписку, читает. Потом сначала белеет, потом краснеет и, издавая
нечленораздельные звуки, выбегает из комнаты, по коридору устремляется в
кабинет начальника мастерской Денисова Анатолия Михайловича. Кроме Анатолия
Михайловича в комнате сидели два ГИПа, экономист и техник Галя Романова. Далее,
со слов Романовой, в комнату влетает Благонадеждин, сразу подбегает к
начальнику и бросает выписку ему на стол. Анатолий Михайлович берет выписку,
читает и ничего не понимает. Видя то изумление, которое отразилось на лице
начальника, Благонадеждин начинает понимать, что начальник тут ни при чем. До
него начинает доходить, что его разыграли, и он догадывается, кто это
подстроил. Благонадеждин поворачивается и, ни слова не говоря, устремляется
назад в нашу комнату. Дальнейшее мы не видели. Как только Владимир выбежал из
нашей комнаты, мы не стали ждать развязки событий и бросились врассыпную. Женя
Шабалин укрылся в кабинке в туалете этажом ниже. Я спрятался в библиотеке в
дальнем углу за стеллажами. А Паша Барсуков убежал в проектный кабинет на
последнем этаже. Что было потом, нам рассказывали девушки, что оставались в
комнате. Они не были в курсе этого розыгрыша. Благонадеждин влетает в комнату,
видит, что нас нет, и его догадки укрепились окончательно. Долго мы сидели в
своих укрытиях, опасаясь гнева Благонадеждина!
В
конце 1975 года в институте организовали архитектурный конкурс на дом культуры.
На конкурс было представлено всего два проекта - мой и Благонадеждина.
Конкурсная комиссия приняла решение - в связи с малым количеством
представленных проектов и неучастием маститых архитекторов, первую премию не
присуждать. А представленным проектам присудить по второй премии с выплатой
денежного вознаграждения. Я сначала обиделся, но, потом, посоветовавшись с
Благонадеждиным, мы решили не конфликтовать и принять решение конкурсной
комиссии. Мы с Благонадеждиным были рады этому незначительному материальному
вознаграждению, несмотря на то, что наши проекты в дальнейшем не были
реализованы. Этот конкурс запомнился мне тем, какую оценку дал Виктор Иванович
Кулеш моему проекту. Он сказал: " Вы показали нам, как надо делать архитектуру!"
Всё дело в том, что я свой проект выполнил на основе треугольной системы
координат. В каком-то архитектурном журнале я прочитал про каркасную систему,
где колонны стояли в углах треугольника. Мне показалось это многообещающим
способом, дающим большие возможности для формообразования. К проекту я выполнил
макет из бумаги, который помогла мне сделать моя жена Светлана. Макет смотрелся
довольно эффектно.
В
нашей мастерской сначала было два ГИПа и один ГАП - Виктор Иванович Кулеш. Очень
многому мы научились у Виктора Ивановича Кулеша. Он был опытным архитектором,
намного старше нас. Ко всем он относился с уважением. Нам, молодым архитекторам,
он старался помочь, щедро делился своим богатым опытом. Всех он называл по имени-отчеству,
даже обращаясь к молоденьким девочкам техникам-архитекторам.
Через
два года Барсукова сделали ГАПом, а меня назначили руководителем архитектурной
группы.
В
1985 году Павел Барсуков уехал в город Обнинск Калужской области, где проработал
главным архитектором города до 2003 года.
 

-
12 -

 
В
первый свой отпуск я не поехал в Волгоград, так как в мае месяце у нас родилась
дочка, и я свой отпуск в июле месяце провел в Чите - нянчился с дочкой. Везти
малышку на самолете в Волгоград мы побоялись. А вот в отпуск в 1976 году мы
поехали в Волгоград всей семьёй. Летели самолетом в Волгоград через Москву. Это
было довольно утомительно - с ребенком, с двумя посадками.
В
Волгограде мы первым делом пошли в Горхоз. Был месяц май, и студенты-архитекторы
готовились к защите дипломного проекта. Валентину Степановну Макаренко мы нашли
в аудиториях в общежитии на улице Циолковского. Она там консультировала
дипломников. Мы показали ей наш "проект" - дочку! И Валентина
Степановна с удовольствием нянчила её на руках, приговаривая: "Вот и
появилась у меня первая внучка"!
На
вопрос Валентины Степановны, что они нам не додали в институте, я ответил:
"Не знаю, как другим, но лично мне не хватает умения публично выступать,
защищать свое мнение. Нас не учили "ораторскому искусству".
Оказалось,
что деятельность архитектора состоит не только в том, чтобы красиво нарисовать,
но также и в том, чтобы убедить всех, что это красиво, что строить надо именно
так, как ты задумал, и никак иначе. К сожалению, публично выступать и
доказывать свою правоту я так хорошо и не научился.
В
тот же день мы случайно встретили в парке на площади Павших борцов около Универмага
нашу однокурсницу Валентину Середину. Она жила в одной комнате общежития с моей
женой Светланой. Посидели на лавочке, поговорили и больше мы её никогда не
видели.
У
Ворошиловского торгового центра встретили Юру Бодрова. Он, кажется, работал на
фабрике игрушек. Встретились и с Людмилой Варфоломеевой. Она работала в
"Гипросинтезе" и на обед вышла к нам в сквер на площади Советской.
Прожили
мы в Чите более четырех лет. Жилось нам там неплохо. Архитекторов в Чите было
мало, так что нас, архитекторов, там "носили на руках". Читинская
организация Союза архитекторов состояла тогда из пяти человек. С Горбуновыми мы
жили душа в душу. С Сергеем даже играли в институтской баскетбольной команде на
турнирах между "Гражданпроектами". Один раз мы принимали турнир в
Чите, и два раза выезжали в Иркутск и Улан-Удэ. В Иркутске мы ездили на озеро
Байкал, но не купались, так как была ранняя весна, а только помочили руки в
ледяной воде. А поездка в Улан-Удэ запомнилась мне посещением Иволгинского
дацана, буддийского монастыря, недавно отстроенного после пожара.
Но
Чита, всё-таки, находится очень далеко от Волгограда, где у нас оставались родные
и близкие. Летать через всю страну было тяжело, несмотря на то, что мы были молоды.
Случайно получив письмо от моего школьного друга Александра Кириченко из Перми,
я обратил свое внимание на этот город. Он был не так близко от Москвы, но
намного ближе к Волгограду, чем Чита. Город с миллионным населением, имелось
много заводов, река Кама и даже оперный театр! Мне это понравилось, и я написал
письмо в "Пермгражданпроект" с просьбой принять нас. В конце ноября
1978 года неожиданно пришел ответ, в котором директор института Громов Юрий
Владимирович приглашал нас со Светланой на работу и обещал двухкомнатную
квартиру.
 
-
13 –

 

В
дальнейшем выяснилось, что мой друг был в Перми в командировке и недолго. Но на
мое счастье оказалось, что у Ольги Горбуновой в Перми живет родня. И я срочно
полетел в Пермь разузнать все обстоятельства. Сначала посетил
"Пермгражданпроект", встретился с директором института. Заехал в
гости и к родственникам Ольги Горбуновой.
А
потом в срочном порядке мы уволились из "Читагражданпроекта", сдали
квартиру в институт, отослали вещи контейнером и поехали на поезде из Читы в
Пермь. Снова ехали через всю стану, но уже в обратном направлении. Ехали почти четверо
суток. Был конец декабря месяца. В тот год в Перми были страшные морозы (в
Перми под 48, а за Камой 52 градуса мороза), а почти все теплые вещи у нас были
в контейнере. Поселили нас в гостинице "Восточной" на Комсомольском
проспекте, недалеко от института, так как дом с нашими квартирами не был сдан в
эксплуатацию к Новому году. В это же время для усиления архитектурной команды
институт пригласил еще несколько архитекторов из других городов страны.
Директор института "выбил" для всех квартиры. Нам повезло, мы попали,
так сказать, "в струю".Проработал я в "Пермгражданпроекте" двадцать
четыре года и прошел путь от руководителя архитектурной группы до главного
архитектора института.
Направили
нас со Светланой в разные мастерские. Она попала в архитектурно-планировочную
мастерскую №2 (АПМ-2), а я был принят на работу в АПМ-1 руководителем
архитектурной группы.  В мастерской было
две группы по 8-9 архитекторов. Наши мастерские выполняли проектирование
объектов в основном по области. А две другие мастерские, АПМ-3 и АПМ-4,
выполняли объекты в городе.
Чуть
раньше в мою мастерскую пришел работать главным архитектором проектов Николаев
Николай Иванович. Он приехал из Саранска, хотя сам родом из Перми. Его тоже
директор пригласил, пообещав квартиру. Квартиры мы с ним получили в одном доме
в микрорайоне Крохалева, и даже в одном подъезде. В институте в каждой
мастерской было по одному ГАПу. Получалось, что они, фактически, выполняли роль
ГАМов (главных архитекторов мастерской). Через некоторое время Николаев пытался
«выбить» должность второго ГАПа в мастерской, но сразу не получилось. И, по его
совету, я согласился сначала поработать в должности ГИПа (главного инженера
проекта), чтобы лучше узнать все тонкости проектирования. В должности ГИПа я
проработал года три, пока в 1986 году при поддержке начальника мастерской Молостовой
Инны Дмитриевны меня наконец-то назначили вторым ГАПом в мастерской.
В
1985 году я вступил в Союз архитекторов СССР. Это было на выездном заседании правления
Союза архитекторов в Магнитогорске. Из нашего города тогда только три архитектора
из нашего института захотели вступить в Союз архитекторов - Ольга Фатеева,
Виктор Щипалкин и я. Так получилось, что мне одному пришлось лететь в
Магнитогорск и везти планшеты с проектами на выставку. Это было довольно тяжело
- одному провезти в ручной клади шесть метровых планшетов. В Магнитогорске
собралась довольно большая компания желающих вступить в Союз архитекторов. Было
много архитекторов из других близлежащих городов, но больше всего было
магнитогорских архитекторов. Они перед этим провели свою выставку и из нее
выбрали наиболее достойных для вступления.
Когда
я посмотрел их выставку, на которой были выставлены претенденты, не прошедшие
сито отбора, то у меня закралось зерно сомнения. Наши планшеты явно проигрывали
магнитогорским "отверженным". Но перед вынесением вердикта комиссии,
представителям городов было дано право выступить с пояснениями по планшетам
претендентов. Не знаю почему, но всех пермских архитекторов приняли в Союз
архитекторов. Может быть, сыграло мое "красноречие"! Перед поездкой Виктор
Щипалкин обещал отблагодарить меня за труды, если нас примут в Союз
архитекторов, но до сих пор свое обещание не сдержал.
А
в 1994 году я получил лицензию пермского лицензионного центра №5, но предвидя,
что если я перееду в Волгоград, то мне будет трудно получить местную лицензию,
я отослал документы в Москву, и в конце 1994 года получил федеральную лицензию
на выполнение архитектурной деятельности за №886. Поэтому так получилось, что я
единственный в Перми имел две архитектурные лицензии.
В
1996 году, неожиданно для меня, я был выбран в правление Пермской организации
Союза архитекторов, а потом еще раз переизбран в 2000 году. В 2004 году мне пришлось
отказаться от очередного переизбрания в правление, так как я уже продал
квартиру и почти собрался переезжать в Волгоград.
Эти
годы работы в правлении были очень насыщенными и плодотворными. Мы с большим
трудом создали передвижную выставку, в которую включили наиболее значимые
архитектурные объекты, построенные в Перми за последние годы. Потом эта выставка
экспонировалась на всех площадках Перми. А в 2000 году на Vсъезде архитекторов мы первыми в России представили
объединенную выставку Пермской области, за что получили грамоту Союза
архитекторов. В дальнейшем благодаря нашей инициативе в рамках всероссийского конкурса
«Зодчество» ввели новую номинацию «Регионы».
С
2000 года мы начали проводить региональный смотр-конкурс «Архитектура и интерьер».
Я входил в организационный комитет, а позже и в жюри.  В жюри приглашали знаменитых архитектурных
деятелей России. В 2000 году председателем жюри был Барт Голдхорн, главный
редактор журнала «Проект Россия». В 2002 году председателем жюри был приглашен
нижегородский архитектор Евгений Пестов, а членами жюри были Эдуард Кубенский,
издатель екатеринбургских архитектурных журналов «Татлин» и "Ле", и Рафаэль
Даянов, руководитель архитектурного бюро «Литейная часть-91» из
Санкт-Петербурга.
Тогда
же, по инициативе председателя правления Шамарина Сергея Александровича,
задумали и осуществили выпуск пермского архитектурного журнала «Проект Прикамье».
За издание журнала «Проект Прикамье» инициативной группе архитекторов (Шамарин
С.А., Антоненко А.Н., Барклянский А.Н., Новинский В.Г.) была присуждена премия
Пермской области в сфере культуры и искусства за 2003 год.
В
1996 году я зарегистрировался индивидуальным предпринимателем для выполнения
проектных работ как физическое лицо. Таким способом я выполнял архитектурные
проекты до 2004 года, вплоть до отъезда из Перми.
В
эти же годы, работая главным архитектором института «Пермгражданпроект», я был
членом городского и областного градостроительного советов. Но, поссорившись с
директором института Моховиковой Е.П., я вынужден был уволиться в 2002 году из
«Гражданпроекта»и создать с моим другом-конструктором свою проектную фирму
«МБА-проект». Конфликт вышел из-за проекта реконструкции здания Пермского оперного
театра. В 2001 году институту
доверили выполнить проект реконструкции и расширения здания театра, так как оно
давно уже не удовлетворяло современным требованиям ни по площадям, ни по
техническому оснащению.
Архитекторы«Пермгражданпроекта» с энтузиазмом
принялись за работу. Было выполнено три варианта реконструкции. Они были
показаны государственной вневедомственной экспертизе в г.Москве. После
всестороннего обсуждения было рекомендовано продолжить работу над вариантом,
выполненным мной и архитектором Евдокимовым В.Л. Но заместитель начальника
областной архитектуры Высочанский В.А., являясь автором одного из отвергнутых
проектов, при поддержке директора института Моховиковой Е.П., настоял на
продолжении работ по его проекту. Мне пришлось уволиться из института.
Дальнейшее проектирование продолжил Высочанский, который завел процесс проектирования
в тупик. Его вариант был раскритикован на городском градостроительном совете.
Тогда Высочанский настоял на рассмотрении его проекта на областном градостроительном
совете, где политику уже диктовали Высочанский и его окружение. Прошло уже много
лет, а проекта реконструкции театра все еще нет.
 
- 14 -

 
Прожив в Перми двадцать пять лет, мы со
Светланой все же собрались переехать в Волгоград. Во-первых, появилась
возможность продавать и покупать квартиры, во-вторых, подвернулся вариант –
купить квартиру в новом строящемся доме, почти в центре Волгограда, на улице
Двинской. Да и сын уже учился в Горхозе на архитектора. Для него мы даже купили
квартиру в Волгограде на привокзальной площади. В декабре 2003 года я продал
свою четырехкомнатную квартиру в Перми, и тут же поехал в Волгоград и купил
двухкомнатную в строящемся доме. С этим домом были сложности, поэтому достроили
и сдали его в эксплуатацию только в январе 2007 года.
После переезда в Волгоград в августе 2004
года, я почти год работал ведущим специалистом отдела рассмотрения проектов,
начальником мастерской архитектурного проектирования в МУП «Градопроект». В
2005 году организовал свою архитектурную проектную фирму, но после кризиса 2008
года работы стало меньше. А когда отменили лицензирование и стали вводить СРО,
то фирму пришлось закрыть, так как не было возможности оплатить вступительный и
страховой взносы. Я так думаю, что все эти реорганизации в проектном деле
проводились только с целью отсечь мелкие проектные архитектурные мастерские от проектно-строительного
процесса. Хотя неразберихи всегда хватало. 
В наш отдел рассмотрения проектов "Градопроекта" приносили
проекты, выполненные проектной организацией, в которой не было ни одного
архитектора, хотя она имела лицензию на выполнение архитектурной деятельности.
В 2006 году, работая на субподряде с
проектной фирмой «Среда-проект», нами был выполнен проект многоэтажного жилого
дома по ул. Лавочкина 7 в Ворошиловском районе города Волгограда. Было получено
положительное заключение вневедомственной экспертизы и разрешение на
строительство. Но в 2007 году заказчик, в лице нового директора по развитию и
градостроительной политике ООО «Пересвет–Регион–Волгоград» Петрова Эдвина
Юрьевича, разорвал все взаимоотношения с ООО «Среда-проект» и передал
проектирование жилого дома другой проектной фирме.
Сейчас я работаю в строительной фирме,
занимающейся ремонтом и реконструкцией зданий и сооружений в Волгограде и
Волгоградской области. Из значимых объектов, воплощенных в жизнь, можно
отметить возведение часовни святого Феодора Ушакова около первого шлюза
Волго-Донского судоходного канала в Красноармейском районе города Волгограда в
честь первостроителей канала.
С этим объектом в 2012 году мы участвовали в интернет-конкурсе
- открытая общественная архитектурно-строительная Премия Дом Года (Best
Building Awards), где вошли в лонг-лист.
 
- 15 -

 

В 1982 году в отпуск я поехал с дочкой в
Крым. Там в Ялте жила наша однокурсница Женя Сотникова, с которой мы учились в
одной группе и часто переписывались после окончания института. Ехали мы поездом
через Донбасс и Сиваш до Симферополя. В Донбассе мы забыли закрыть окна и нам в
вагон залетело много угольной пыли. Постельное белье стало серым, на полках и
столиках лежал угольный налет.
От Симферополя очень долго ехали на
троллейбусе до Ялты. Неделю жили у Сотниковой. Виделись и с нашей однокурсницей
Галей Змановской, которая тоже жила в Ялте. Обратно из Ялты в Волгоград мы с
дочкой уже летели на самолете.
А в 1987 году я с сыном летал в Ялту на
самолете. Жили мы в частном доме у знакомых моей сестры. Хозяина звали Евгений
Иванович Дегерменджи, а хозяйку звали Евгения Ивановна. Хозяева уже давно были
на пенсии. Евгений Иванович раньше был капитаном судна и часто ходил в
загранплавания. По вечерам он рассказывал нам о своих приключениях в южных
станах.
Встретился я и с Женей Сотниковой. А вот с
Галей Змановской не виделся. Её, кажется, не было в то время в городе.
После
выпуска можно отметить две незабываемые встречи. В 1989 году я принял участие в
семинаре, проводившимся в Димитровграде Ульяновской области. Это ульяновские
архитекторы организовали всесоюзное мероприятие, на которое я ехал только с одной
целью - встретиться со своими однокурсниками. Сергей и Ольга Горбуновы в 1984
году, по приглашению института "Ульяновскгражданпроект", переехали из
Читы в Ульяновск, где уже жил и работал наш однокурсник Владимир Сергиенко,
переехавший из Хабаровска.
Наша
встреча была теплой и сердечной. И если с Сергиенко мы пообщались только один
день, он по делам вскоре уехал. А с Сережей Горбуновым мы пробыли до конца семинара
и вместе поехали в Ульяновск. Там я переночевал у них дома, и больше я Сергея
не видел. К сожалению, он скоропостижно скончался в 1998 году.
А
вторая незабываемая встреча произошла в 2000 году на VСъезде
архитекторов России в Москве. Собралась у нас неплохая компания. Я приехал из
Перми, Владимир Сергиенко приехал из Ульяновска, Владимир Медведев прибыл из
Магадана, а Григорий Кульченко прилетел из Абакана. Ну и была большая компания архитекторов
из Волгограда, но из наших однокурсников - только Александр Батищев.
 
-
16 -

 
Если
подвести некоторые промежуточные итоги жизни выпускников первого потока
архитекторов Горхоза, то можно получить такую картину.
Главными
архитекторами городов были:
Кульченко
Г.И. (республика Хакассия), Горбунов С.М. (г. Ульяновск), Сергиенко В.П. (г.
Ульяновск), Норкин М.К. (г. Волгоград).
Главными
архитекторами проектных институтов были:
Антоненко
А.Н. ("Пермгражданпроект"), Бирюков Н.Г.
("Камчаткоммунпроект"), Трофимова Б.И. («Гипросельхозстрой», г.
Волгоград), Стёганцев А.И. ("Волгоградпромстройпроект"), Натарова
Ю.Л. («Астраханьагропромпроект»).
Главными
архитекторами районов города Волгограда работали:
Норкин
М.К., Берендеев В.В., Оболенский В.В., Плевако В.Б., Попов В.Т., Юшкин А.П.
Преподавателями
в архитектурном институте Волгограда работали:
Козыренко
С.М., Баранская Е.А., Кропочева И.Ю., Чекулаева Л.А.
Членами
Союза архитекторов стали 25 человек. Это почти 44 % от всех выпускников первого
потока.
Ниже
приводится список членов Союза архитекторов и год вступления.
  1. Антоненко Александр Николаевич (1985).
  2. Баранская Елена Аркадьевна ( ).
  3. Батищев Александр Константинович (1985).
  4. Берендеев Владимир Васильевич(1985).
  5. Бирюков Николай Гаврилович (1980).
  6. Горбунов Сергей Михайлович (1987).
  7. Григорьев Александр Фёдорович (1985).
  8. Дружинин Александр Моисеевич (1985).
  9. Ильина (Фролова) Надежда Ростиславовна (1996).
  10. Кобелева (Жучкова) Ольга Семеновна (1981).
  11. Козыренко Сергей Михайлович (1997).
  12. Котова (Савельева) Татьяна Михайловна (1981).
  13. Кропочева Ирина Юрьевна (1983).
  14. Кульченко Григорий Иванович (.......).
  15. Медведев Владимир Евгеньевич (1982).
  16. Мучкинов Анатолий Давидович (1981).
  17. Нестерова Галина Яковлевна (1987).
  18. Норкин Михаил Карлович (1999).
  19. Плевако Валентина Борисовна (1985).
  20. Сергиенко Владимир Павлович (1982).
  21. Статун Елена Владимировна (1988).
  22. Стёганцев Анатолий Иванович (1985).
  23. Черная (Трофимова) Бэла Исаковна (2004).
  24. Черных Александр Владимирович (1978).
  25. Шиленкова (Соловьева) Галина Евгеньевна (1985).
 
В
частности, членами Союза архитекторов России в Волгоградском отделении было 16
человек из первого потока, что составляет 8.0% от общего числа членов Волгоградского
отделения. Это самое большое представительство из всех выпусков, начиная с 1974
года.
Меня всегда волновал
вопрос – насколько архитекторы, выпускаемые волгоградским институтом, нужны
Волгограду? На сегодняшний день состоялось уже 45выпусков. Выпустили несколько
тысяч архитекторов! Где они сейчас? Чем занимаются? Работают ли по
специальности? Похоже, никто таким вопросом не задавался. И если в советские
времена выпускников устраивали на работу по распределению, то сейчас, после
окончания института, они предоставлены сами себе. В проектных организациях
Волгограда молодых специалистов вы не увидите. Очень много выпускников
института имеют «красные» дипломы. Довольно много наград дипломники-архитекторы
получают на всероссийских конкурсах. Но в городе Волгограде почему-то не
появляются шедевры архитектуры. Скорее наоборот! За очень многое, появившееся в
городе, просто стыдно. Создается впечатление, что в Волгограде нет
архитекторов. Во всяком случае, у руля правления архитектурой в городе стоят
явно не архитекторы. Тогда зачем столько архитекторов до сих пор выпускает волгоградский
институт?
К сожалению, я тоже мало
усилий приложил для блага родного города. Видя тщетность своих усилий, меня
хватило лишь на то, что бы выйти из состава волгоградского отделения Союза
архитекторов России. Примечательный факт – я подал заявление в правление в начале
2011 года, и только через несколько месяцев, в конце года, состоялось заседание
правления, на которое меня не пригласили. Исключили меня заочно, даже не поинтересовавшись,
почему я написал заявление на выход из состава членов Волгоградского отделения Союза.
Похоже, я не очень нужен Союзу архитекторов Волгограда. С другой стороны,
создается впечатление, что и власти города не очень заинтересованы в архитекторах-профессионалах.
Во всяком случае, их отношение к архитекторам наглядно иллюстрирует тот факт,
что за последнее время о юбилеях первого выпуска архитекторов никто из них не
вспоминал. Мы, конечно, каждые пять лет собираемся. Все меньше наших однокурсников
приезжает из других городов. В 2009 году на 35-летие выпуска уже никто не
приехал. Из руководства города тоже никого не было, хотя мероприятие
проводилось в стенах нашей альма-матер.



У фонтана на набережной 2019 г.

Но несмотря ни на что в
этом году мы снова собрались на свой юбилей. В этом году 30 июня мы отметили
45-летие окончания института, так как у нас в дипломах записано: "Диплом
выписан 30 июня 1974 года". А в октябре мы снова собрались, чтобы отметить
50-летие открытия специальности "Архитектура". Наш любимый Горхоз не проявил
никакой заинтересованности к этому юбилею. Поэтому мы сами собрали тех, кто смог
прийти или приехать на юбилей. Присутствовало 20 человек. Приехали ребята из Ростова,
Астрахани, Нальчика, и даже был наш староста "второй" группы Коля Бирюков
из Петропавловска-Камчатского. К его приезду в Волгоград мы и приурочили наше празднование.
Не все из нас, конечно,
стали великими архитекторами. Единицы доросли до главных архитекторов
институтов или главных архитекторов городов. Но дело не в этом! Главное то, что
мы встретились в стенах Горхоза и провели там пять незабываемых лет!
К сожалению, уже
двенадцати человек из первого набора нет сегодня с нами. Поэтому мы всегда рады
увидеть снова своих друзей-однокурсников.
А для меня главное то, что
Горхоз дал мне возможность получить престижную специальность и обрести друзей
на всю жизнь!
Вот это для меня – самое
главное!
 
Антоненко Александр, архитектор.




Университет или больница

Университет или больница
 

false

В газете
«Аргументы и факты. Нижнее Поволжье» за №28 от 2019 года появилась статья о
судьбе земельных участков около волгоградского университета. В ней сообщалось,
что правительственная комиссия по развитию жилищного строительства и оценке
эффективности использования земельных участков под председательством Виталия Мутко
постановила: передать около 13 гектар земли вблизи Волгоградского университета под
строительство многопрофильной детской больницы на 880 мест.
О том, что
участок, где раньше планировалось разбить ботанический сад, возвести стадион и
большой студенческий кампус, передают под застройку на иные цели, стало известно
в апреле 2019 года. Тогда мэрия Волгограда сообщила о предстоящих публичных
слушаниях по вопросу изменения назначения земель. Из общественно-деловой зоны
специализированных объектов научного и учебного назначения  они должны были перейти в зону объектов здравоохранения.
Эта инициатива мэрии вызвала несогласие у значительной части волгоградцев.

false

В этой истории
меня заинтересовало несколько моментов.
Первое. Какое
отношение имеет Мутко к градостроительству? Почему правительственная комиссия
решает вопросы, которые находятся в ведении городских властей. Получается, что
в России главный градостроитель – Мутко? Он уже был главным спортсменом, теперь
- главный градостроитель!

false

Второе. В
Волгограде продолжается порочная практика перевода земель из одной зоны в
другую. Эту лазейку предоставляет Градостроительный кодекс в виде публичных
слушаний. Это мы наглядно можем видеть по печальной судьбе поймы реки Царицы,
где парковые зоны переводят в общественно-деловые с капитальным строительством.
В Волгограде в той или иной степени это происходит со всеми парками и зелеными
зонами. В данном случае еще более 40 лет назад по генплану волгоградский
университет размещался в этом месте потому, что там была территория для
строительства студенческого городка, которая примыкала непосредственно к Второй
продольной магистрали, обеспечивающей транспортную связь со всеми районами
города. В свое время это было градостроительно правильное решение. Основное
здание ВолГУ расположено на некотором отдалении от Второй продольной. От
остановки общественного транспорта до здания ВолГУ ведет аллея длиной около 600
метров. На этой территории и предполагалось размещение студенческого кампуса.
Пока построили только одно здание общежития. И размещение детской больницы в
соседстве с ВолГУ необосновано, да еще в соседстве с оживленной транспортной
магистралью. И это не вина университета, что строительство студенческого кампуса
не было закончено. Это скорее беда и университета, и города в целом, что не удалось
закончить градостроительно значимый узел, располагающийся в географическом
центре Волгограда.
Для
строительства многопрофильной детской больницы можно найти другое место. Не так
далеко, за зданием ВолГУ уже построен больничный городок,
в котором есть кардиоцентр, перитональный комплекс, вертолетная площадка и т.д.
Градостроительно правильно именно здесь построить детскую больницу, развивая компактный
медицинский кластер, благо свободная территория пока есть.

false

Третье. Меня
удивило мнение директора ЗАО "Институт Волгоградгражданпроект" Куприкова,
высказанное в статье. Правда он почему-то назван
«градостроитель-проектировщик», хотя судя по его высказываниям никакого
отношения к градостроительству он не имеет.
Студенческий городок на базе ВолГУ предусматривался  всегда в генплане города
Волгограда. Когда то архитекторы и общественность города предполагали, что
здесь появятся новые учебные корпуса, институты, лаборатории, библиотеки, парки и стадион,
но пустырь так и остался пустырем.
И призывы директора проектного института бездумно застраивать
все пустующие территории под сиюминутные нужды города выглядят непрофессионально.
В этом отношении хотелось бы знать мнение профессионалов «Волгоградгражданпроекта».
И последнее.
Некоторые опасаются, что этот лакомый кусок земли на Второй продольной уйдет на
сторону. Было уже несколько попыток передать этот участок земли под
коммерческую застройку.
 
Александр
Антоненко, архитектор

Прогулки по Волгограду. Центральная набережная.

Прогулки по Волгограду.
Центральная
набережная.

 
 
Недавно на верхней террасе Центральной набережной  Волгограда состоялось торжественное открытие
обновленного Парка Победы (историческое название). Проект реконструкции
выполнен ООО "Волгоградгражданпроект". Главные архитекторы проекта -
А. Вязьмин, А. Проценко. Архитекторы - О. Жучкова, Э. Красильникова.
Одно безусловно хорошо. Привели в порядок Центральную набережную
- визитную карточку города. Капитально реконструировали центральную лестницу,
сходы-лестницы у ротонды. Отремонтировали и пропилеи, и ротонду. Они стали
выглядеть как новые. А то было стыдно перед гостями города, находиться в них
было невозможно - так они были загажены!
01
 
false

Пропилеи и фонари на набережной.
 
Обновили тротуарное покрытие парка от храма Иоанна Предтечи до
музкомедии, а это почти 700 метров в длину. Особенно новое покрытие выигрышно
смотрится вокруг фонтана "Искусство". Правда, самого фонтана не
видно. Он закрыт забором на ремонт. Причем, ремонтируют его уже не первый раз.
Несколько лет назад его уже закрывали на ремонт, вложили несколько десятков
миллионов рублей, сделали цветомузыкальным. И вот сейчас снова ремонт...
01а
 
false

Слева - забор вокруг фонтана
 
Все это хорошо! Обновили, отреставрировали, сделали ремонт…А что
же нового привнесли авторы проекта в облик парка?
На главной аллее разместили "сухой" фонтан, а недалеко
от него - водоём с мостиком и небольшим фонтанчиком. Но ни то, ни другое явно не
вяжется с регулярной планировкой парка. Это грубая стилистическая ошибка
авторов. Парк на верхней террасе набережной выполнен в классическом регулярном
стиле (французский парк), что подразумевает прямолинейные дорожки и фигурные формы.
А водоём криволинейного очертания больше подходит для пейзажных парков
(английских). Поэтому водоём
смотрится инородным телом в прямоугольной системе координат.
02
 

false

Водоем с фонтаном.
 
А "сухой" фонтан кажется неуместным на парадной
общественной территории. Ведь никому в голову не пришло сделать такой фонтан на
Алее Героев! (Или пока не пришло…) Все-таки это парадная часть Волгограда. Никто
не приходит на концерт классической музыки в купальнике. Хотя времена и нравы
меняются, и не всегда в лучшую сторону. И в театр сейчас приходят в джинсах и
футболке! Но все равно, более уместными были бы классические фонтаны. Для
примера можно привести круглые фонтаны из гранита на бульваре проспекта Ленина
в центре Волгограда.
03
 
false

«Сухой» фонтан на центральной аллее.
 
Добавляют неуместности конструкции качелей, расположенные с двух
сторон от «сухого» фонтана. Получился какой-то «диснейленд»!
03а
 
false

Качели на центральной аллее.
 
Детская площадка, расположенная рядом с главной аллеей тоже
кажется неуместной в парадном общественном пространстве, каким является верхняя
терраса набережной. Площадка, конечно, пользуется успехом. Но это происходит
потому, что в городе таких благоустроенных площадок почти нет. Вернее, их явно
не хватает. Ведь они должны быть в каждом дворе!Но, большинство жителей
Волгограда таких площадок в своем дворе не имеют. Вот и приходится людям ехать
в центр города.
04
 


Детская площадка на центральной аллее.
 
Создается такое впечатление, что авторы проекта разместили в
парке всё, что смогли придумать, с целью увеличения развлекательности
общественного пространства. Это и "сухой" фонтан, и детская площадка,
и спортивная площадка.
04а
 


 
 По набережной устроили и
велодорожку.
04б
 


Велодорожка на набережной.
 
Но это неправильное направление реконструкции парка, особенно
Центральной набережной. В таком парке не место детским и спортивным уголкам. Да
и велодорожка не внушает безопасности, когда рядом с тобой проносятся на
велосипедах, роликах, самокатах... Мне кажется, бездумное следование модным
тенденциям не дает нужных результатов. Было время, когда площадка для
скейт-борда размещалась на набережной. Но, слава богу, она не прижилась. И теперь
ей нашли другое, более удобное место - около стадиона. Со временем может и с
велодорожками разберемся!
По моему мнению, на верхней террасе набережной надо было только
улучшить качество благоустройства, оставив без изменения планировочное решение!
Надо было обратить особое внимание на детали, на качество работ. Надо было
тактично добавить то, чего нехватало.
Теперь перейдем к самому главному - к малым архитектурным
формам.
Первое, что бросается в глаза - это скамейки. На первой к Волге
аллее авторы сохранили старые скамейки и урны. Не сказать, что они очень
красивые, но они неплохо смотрятся в комплексе с новыми фонарями,
стилизованными под исторические.
05
 


Фонари и скамейке на первой аллее.
 


 
Фонари на первой аллее.
 


Фонари и скамейки на центральной площади.
 
На центральной аллее установлены новые скамейки и урны. Скамейки
удобные, но форма их несколько упрощенная, модерновая. Эта форма явно диссонирует
со стилистикой набережной. А урны мне понравились.
06
 


Новые скамейки и урны
 
Но есть одно «но»! В отделке применено дерево. Но дерево –
недолговечный материал. Как оно ведет себя со временем, мы помним по остановкам
общественного транспорта, которые устанавливались в Волгограде в 80-е годы. В
их отделке тоже применяли обшивку деревянными досками, которые со временем
коробились, отваливались, краска отлетала и т.д.
Видно, что авторы проработали комплект парковой мебели, но он не
совсем подходит к набережной Волгограда. 
Вернее, совсем не подходит! Особенно удивляют скамейки, установленные
около детской площадки. Скамейками их назвать сложно! Эти конструкции вообще не
вписываются в образ набережной.
07
 


 
А когда узнаёшь, сколько 
стоит одна такая «скамейка» (около 450 тысяч рублей – стоимость
автомобиля) - то лучше бы добавили фонарей на аллее, а то темновато.
Чтобы получить лучший результат, можно было бы привлечь
студентов их архитектурной академии. Провести между ними конкурс, или дать тему
для курсового проектирования. Когда я учился в Горхозе, нам давали тему
курсовой работы – «скамейка».
На смотровых площадках первой аллеи вдоль подпорной стенки
авторы разместили комплекс скамеек. Раньше на этих пятачках был газон с кустами
и простые скамейки, обращенные в сторону Волги. Сейчас вместо газона –
платформа, обшитая деревом, с дырками в бетоне, где когда-то будет что-то
расти.
08
 


 
Но, во-первых, про деревянное покрытие я высказался. А,
во-вторых, что будет расти, еще не известно. Но в любом случае, защиты от
солнца не будет и очень долго. И философия такой скамейки непонятна. Скамейка
ориентирована на все стороны света. Садись на площадку с любой стороны. А ведь
создавалась эта видовая площадка с одной целью – любоваться Волгой. И
отгорожена она была от проходной аллеи кустами, чтобы никто не мешал любоваться
Волгой! А сейчас эта философия места исчезла.
Есть еще две непонятные конструкции на этой же аллее около главной
лестницы и пропилеев. Для чего они сделаны? Похожи они на ряды скамеек в клубе.
Если это чтобы смотреть салют - мест маловато. Чтобы смотреть концерт на нижней
террасе набережной (если он там будет) – так ничего не видно. Зачем эти
скамейки – загадка природы… Но место они занимают.
09
 


 
И еще одна непонятная конструкция – это сцена сбоку на
центральной площади около фонтана. Раньше здесь стихийно появилась
сборно-разборная  сцена для проведения
культмассовых мероприятий. Особенно были популярны танцевальные вечера по выходным
дням  в летнее время под духовой оркестр.
Создается такое впечатление, что авторы проекта не особо утруждали себя поиском
вариантов, и поместили сцену на том месте, где она и была раньше. Но это место
– не самое лучшее. Во-первых, сцена 
портит внешний  презентабельный
вид центральной площади. Во-вторых, можно найти другое место.
10
 


 
Для примера можно предложить начало центральной аллеи у бокового
фасада музкомедии. Место предпочтительнее по нескольким причинам. Оно сравнительно
недалеко от центральной площади и фонтана. Оно очень близко от музкомедии, где
работают музыканты духового оркестра. Танцевальный пятачок со сценой будет организовывать
 начало центральной аллеи. Далее следуют
- фонтан, памятник казакам, храм Иоанна Предтечи. Так органично выстроилась бы
продольная ось парка.
11
 


Рекламные конструкции на главной площади.
 
На главной площади, симметрично сцене, появились деревянные
конструкции с информационными стендами. Зачем они именно здесь – непонятно.
Создается такое впечатление, что авторы задались целью – на всех мало-мальски
свободных пятачках хоть что-то разместить.
Ну а теперь о самом непонятном. О светильниках. Кроме старых
светильников, которые расположены в основном в центральной части парка вокруг
фонтана, авторы оставили несколько светильников, случайно появившихся на
набережной на центральной аллее.
12_1
 


 
12_2
 


 
12_3
 


 
Это несколько разнохарактерные светильники не создают единого
комплексного решения освещения парка.
Кроме этого, для основного 
освещения парка авторы предложили несколько типов новых светильников.
Все они по дизайну явно не подходят к стилистике центральной набережной. Об одном
типе светильника, размещенного по первой аллее, я уже упомянул. Ну а остальные
– никак не подходят! Да и непонятно, почему новые  фонари выкрасили в черный цвет, хотя старые
сохраненные фонари покрашены в светло серый цвет.
12
 


Светильники на центральной аллее.
12а
 


Светильники на центральной аллее.
12б
 


Светильники на аллее.
 
И в заключении - о том, чего нет на набережной, чего авторы не
предусмотрели. Совершенно нет пунктов продажи 
мороженого, воды и т.д. Это могли бы быть малые архитектурные формы,
которые украсили бы набережную.  Но если
авторы побоялись размещать какие-то формы на набережной, можно было-бы
предусмотреть  передвижные пункты, которые устанавливались с открытием летнего сезона,
а осенью убирались до следующего года. Но для этого надо было предусмотреть
места их установки, их внешний вид.
13
 


Сегодняшнее
состояние розничной торговли на набережной.
 
И
совершенно не решена проблема туалетов. Когда я приезжаю в другую страну, то
первым делом обращаю внимание, какие там туалеты. По туалетам можно судить об
уровне развития общества. На нашей набережной с этим делом – плохо!
14
 


Вот
как решена «туалетная» проблема на набережной.
 
В
стародавние времена в центре набережной на верхней террасе был подземный туалет.
Какие общественные туалеты были в советское время, мы помним. Но он – был! Потом
его закрыли. А после развала страны на этом месте стали возводить двухэтажное кафе.
Потом кафе стало разрастаться, захватывая 
соседние свободные территории парка. Перед реконструкцией набережной
стали сносить плетни, ограждающие захваченные территории. Но здание кафе
устояло. Сейчас его отремонтировали и оно работает.
15
 


Кафе
на центральной аллее.
 
Но,
по моему мнению, на верхней террасе набережной не должно быть никаких капитальных
зданий, тем более предприятий общественного питания. Парк должен быть парком!
Ну
а как можно решить «туалетную» проблему - я приведу пример. Ехал я как-то по
Европе на туристическом автобусе. Ночью остановились на автозаправке. Я пошел
искать туалет. Открываю дверь – а там помещение и лестница, которая ведет вниз,
под землю. Я позлорадствовал! Вот  какие  хвалёные немцы! Не могли нормальный туалет
сделать, закопали под землю. Я спустился вниз. Все идеально, везде пальмы.
Чисто и опрятно. Но потом заметил – есть дверь в комнату для инвалидов! Есть
дверь в комнату душа для инвалидов!! Есть дверь в лифт для инвалидов!!! Лифт  для спуска под землю на один этаж! Вот что
значит – забота о людях. Этот инвалид проедет по этой дороге раз в сто лет! Но
для него всё сделано, всё готово! К сожалению, на нашей набережной ничего
такого и в помине нет. Только непрезентабельные кабинки с неприятным запахом… А
ведь людей собирается в парке несравнимо больше, чем в одном автобусе. И гуляют
они не один час! И особенно летом люди много пьют воды, квасу… Наличие туалета
в таких местах жизненно необходимо!
Первое,
что можно предложить – возродить подземный туалет, который был раньше. Но
сделать его надо на более высоком уровне. Создать на его основе образец малых архитектурных
форм.
И
еще, о чем не позаботились авторы проекта. Совершенно нет парковочных мест для
автомобилей. Сейчас автомобили паркуются вдоль проезжей части улицы Чуйкова. Но
она имеет только две полосы движения. И получается, что одна полоса занята машинами.
Это не удобно, это создает неудобства при движении по проезжей части. Как вариант,
можно было бы пожертвовать небольшой полосой парка вдоль улицы для организации
односторонней парковки.
16
 


Проезжая
часть у памятника Хользунову.
 
И
как компенсацию парку можно было бы рассмотреть возможность убрать проезжую
часть от ул. Чуйкова до памятнику Хользунову, давно ставшая автостоянкой. Эта
проезжая часть перерезает главную аллею, создает неудобства для гуляющих. Ею
можно было бы пожертвовать.
О
дендрологической составляющей парка говорить рано. Очень много старых деревьев
вырублено. Очень много новых молодых зеленый насаждений посажено. Но все это сделано
одномоментно, и результаты работы мы увидим не скоро.
Что
я не увидел на набережной – это более глубокой проработки центральной аллеи. Её
можно было бы насытить малыми архитектурными формами (фонтаны, фигурные цветочницы
и т.д.), чтобы она действительно стала главной аллеей набережной. А то клумбы, расположенные посередине больше похожи на грядки на даче.
Не
так давно  мне попалось на глаза
выражение - «Прикосновение к шедевру».  Реконструкция
набережной относится как раз к такой категории. Но здесь для работы архитекторов
больше подходит метод медиков – не навреди!
 
Александр Антоненко, архитектор


Прогулки по Волгограду. Пойма реки Царицы.

Прогулки поВолгограду.
Пойма реки Царицы.
 
 
Прошло время и теперь можно не торопясь проанализировать то, что
получилось в пойме реки Царицы в городе Волгограде.
Сначала немного истории. С самого начала речка Царица, правый
приток Волги, делила город Царицын на две части: Старый город и Зацарицинский
форштадт. После революции в 1925 году город переименовали в Сталинград. Но
речка еще в 1939 году на планах города называлась Царицей. После войны при
зонировании нового центра города ей отводилась роль рекреационной зоны, и она
получила новое название - Пионерка. Она разделяла Сталинский (с 1961 года Центральный)
 и Ворошиловский районы города. В 1961
году город переименовали в Волгоград, а в 90-е годы речке вернули её первоначальное
название.
В настоящее время долина реки Царицы - охраняемая
речная система, расположенная в Центральном, Ворошиловском,  Дзержинском и Советском районах. Особо охраняемая природная территория (ООПТ) местного значения
создана с целью сохранения уникального природного образования на территории города Волгограда.
На протяжении прошлого века и начале этого в развитии поймы
Царицы (особенно ее центральной части) можно выделить четыре периода -
дореволюционный, предвоенный, послевоенный и современный.
В дореволюционный период пойма являлась природной границей
города с южной стороны. На её откосе со стороны города располагался самый
большой в Царицыне оперный театр "Конкордия" и самый лучший городской
парк. Сейчас приблизительно на этом месте размещается станция метротрама
"Пионерская" и торгово-развлекательный центр "Пирамида".
Кроме того в пойме размещались мелкие предприятия и частные подворья.
01
 
false

Генплан города Царицына. 1905 год.
 
В период после революции и до начала Великой отечественной войны никаких кардинальных
изменений в пойме Царицы не происходило.
02
 
false

Генплан довоенного города Сталинграда.
 
После окончания войны при возрождении Сталинграда во всех
генпланах города пойма сохранялась в качестве "зеленых легких
города". Капитального строительства на её территории не предполагалось и
не велось. Более того, сохранившиеся после войны здания были снесены. Тогда же дно
поймы подняли и речку забрали в трубу.
03
 
false

 
В планировочном отношении город состоял из цепочки
административных районов, отделенных между собой зелеными разрывами, идущими от
Волги перпендикулярно.  Одним из таких
"зеленых языков" была пойма реки Царицы. Наверное в это время ей
стала отводиться главная роль в планировочной структуре города. На её берегу со
стороны центра города стал образовываться культурный центр детской
направленности. Был построен цирк, потом Дворец пионеров. Наверное тогда же
речку стали называть Пионеркой. Возникла идея организации в пойме детского
парка. Проводилось много архитектурных конкурсов. Даже начали строить бассейн
водного центра. Но дальше возведения коробки здания дело не пошло.
04
 
false

Один из вариантов эскизного проекта парка в пойме реки Пионерки.
 
Строительство в 60-х годах нового "астраханского"
моста с его ажурной аркадой не ухудшило ситуацию и не уменьшило градостроительной
привлекательности поймы.
С целью создания детского парка с нижней террасы центральной набережной
Волгограда при строительстве речного вокзала в пойму перенесли детскую железную
дорогу. Три станции разместили в пойме вдоль склона со стороны Ворошиловского
района. Но эта железная дорога оказалась "миной замедленного действия". При
строительстве метротрама рядом с детской железной дорогой разместили разворотное
кольцо и конечную станцию трамвая. Я думаю, объясняли это тем, что там уже
лежали рельсы.
05
 
false

 
Второй "миной замедленного действия" была
канализационная насосная, расположенная неподалеку от ресторана
"Маяк". Не знаю, в каком году её построили, но в семидесятых годах
двадцатого века она уже стояла в пойме около ресторана, отравляя своими
миазмами окружающее пространство. Потом рядом с основным зданием построили еще
один корпус. В настоящее время ведется модернизация насосной и о переносе этой
насосной в другое место речи нет. Так у города отняли еще один, самый лучший,
кусок поймы.
06

 
Вид с ул. Краснознаменской.
Справа - канализационная насосная. Вдали - ресторан
"Маяк".
Слева через дорогу - храм Иоанна Предтечи (не виден).
 
07
 


Канализационная насосная. Вдали виднеется шпиль ресторана
"Маяк".
 
Не знаю, хорошо это или плохо, но, к сожалению, в советское
время с поймой по большому счету ничего не сделали. Были попытки претворить в
жизнь некоторые фрагменты детского парка (детская железная дорога, Дворец
пионеров), но в полной мере план не был реализован. Может не хватало средств,
может не хватало усилий власти, а может думали, что наши потомки построят лучше
нас... Но факт остается фактом - пойма до сих пор является пустырем, самым
неблагоустроенным местом в центре города. Из значимых построек того времени
можно отметить Дворец пионеров, предполагавший выходы в пойму.
08

         
Вид на Дворец пионеров со стороны поймы.
Синее здание за ним – ТРЦ «Пирамида».
 
А теперь перейдем к рассмотрению последнего периода в развитии
поймы. Он начался с развалом страны. Если в советское время пойма являлась
парковой территорией и на нее почти никто не посягал, то в новейшее время ввели
новые правила землепользования, и по ним имелась возможность перевода земель из
одной категории в другую.
Сначала из 22-ти этажной гостиницы на предмостной площади
сделали жилой дом, а ресторан переделали в торгово-развлекательный центр
«Пирамида». С заднего фасада, выходящего на пойму, пристроили многоуровневую
автопарковку, которая заняла часть склона поймы.
Детская железная дорога не исчезла, не развалилась, а пережила
все эти лихие для страны годы и начала разрастаться. Детская
железная дорога тесно связана с кружком «Юный железнодорожник», работающим с
октября по апрель, где проводятся теоретические занятия с учащимися городских
школ. В пойме рядом с
отстойником для составов возвели ангар и четырехэтажное здание
учебно-производственного корпуса. В летний период полученные в
ходе теоретических занятий знания закрепляются на практике. Дети могут пробовать
себя в роли путейца или машиниста, организатора движения или проводника. Но
эти  новые постройками окончательно отняли у города склоны поймы
возле памятника чекистам.
09
 


Зеленое здание – четырехэтажный учебно-производственный
корпус.
Здание с синей крышей – ангар.
 
И мне до конца непонятно назначение детской железной дороги. Если
она нужна только для практических занятий юных железнодорожников, то для неё
могли бы найти другое место. А то получается, что железная дорога с
обслуживающими зданиями и сооружениями заняла много территории поймы, отняв её у
парка. Раньше она проходила по нижней террасе центральной набережной и
пользовалась бешеной популярностью. А сейчас она проходит по нижней террасе
склона поймы со стороны Ворошиловского района и вид из окон вагонов не очень
впечатляющий. Да и сама железная дорога, выгороженная двухметровыми железными
заборами, красоты пойме не добавляет.
10
 


Слева - ограждение детской железной дороги.
 
Поэтому последние годы особо
нет желающих прокатиться на поезде детской железной дороги! А ведь она могла бы
стать одной из достопримечательностей города. Если помечтать, то вместо
современных локомотивов можно вернуть паровозы, желательно оригиналы первых
послевоенных. Во всем мире стиль "ретро" пользуется огромной популярностью.
И было бы лучше, если проложить кольцевую дорогу вокруг поймы, а все обслуживающие
сооружения вынести из поймы на берег Волги ниже по течению. Тогда они бы не
загромождали пойму и, при некоторых усилиях архитекторов, даже украсили бы панораму
города со стороны Волги.
А на предмостной площади сначала
заказчик получил кусок земли, относящийся к парковой зоне поймы реки Царицы,
переведя эту землю из категории парковой в категорию с допустимым капитальным
строительством. Потом получил разрешение на строительство капитального здания -
гостиницы классом в 4 звезды. Нас уверяли, что «здание не будет высотным, что
позволит жителям окрестных домов сохранить прекрасный вид на пойму р. Царицы».
Потом под шумок проведения
чемпионата мира по футболу тихо и незаметно прошли публичные слушания по
вопросу предоставления разрешения на отклонение от предельных параметров
разрешенного строительства для гостиницы на предмостной площади. Несмотря на
протесты общественности, несмотря на протесты архитекторов и профессионалов на
публичных слушаниях высказались за разрешение строительства высотного здания.
Решение публичных слушаний является решающим, оно перевесило все высказывания
«против». К чемпионату мира по футболу гостиницу построить не удалось. Строительство
ведется до сих пор. Кроме 20-ти этажного здания гостиницы и развитого стилобата,
комплекс имеет подземную четырехэтажную автопарковку, которая заняла половину
склона поймы от моста до ресторана "Маяк". Да и красоты эти безликие
коробки ни пойме, ни городу не прибавили.
11
 

Вид на новую гостиницу на предмостной площади со стороны поймы.

 
12
 


Сход
в пойму со стороны ул. Советской.
Слева
– гостиница с развитым стилобатом и многоуровневой подземной автопарковкой.
 
А совсем недавно в Волгограде в рамках возведения в нашей стране
интерактивных музеев "Россия. Моя история" в пойме построили коробку
из металлоконструкций и назвали её музеем. Без конкурсов, без градосоветов,
даже без публичных слушаний, волевым решением музей "воткнули" в
пойму.
13
 


Вид на музей со стороны «нулевой» автодороги.
Справа виднеется корпус канализационной насосной станции.
 
Но это здание не должно располагаться в пойме по двум причинам.
Во-первых, это капитальное здание, оно занимает определенную площадь застройки,
отнимая территорию от земель парка. Кроме того, к зданию подходят автодороги,
вокруг располагаются автостоянки. Они тоже отнимают территорию от парка.
14
 


Вид на музей со стороны ресторана «Маяк».
 
Во-вторых, это здание явно не является произведением архитектуры
и своей коробкообразной массой перегородило вид из поймы на просторы Волги. А
своим дворовым фасадом обращено в сторону канализационной насосной станции.
15
 


 
Дворовой фасад музея. Вид со стороны сквера Пушкина.
 
Справедливости ради, надо заметить, что площадь перед музеем
пользуется успехом у горожан, хотя в жаркие дни там невозможно находиться на
солнцепеке! Но это, во-первых, потому, что хоть какой-то кусочек поймы имеет
сносное благоустройство. А во-вторых, там работает «сухой» фонтан. Он
притягивает родителей с детьми! Фонтаны пользуются успехом!
16
 


 
Непонятно зачем на склоне за музеем «влепили» желоба трассы для
спуска на «ватрушках». Трассы хотели сделать к зимним каникулам, но, как
всегда, не успели. Я сначала подумал, что это временные сооружения на период каникул. Так же сооружали каток на Площади Павших борцов на период каникул. И вот эти конструкции полгода стоят недоделанные.
17
 


Вид на трассы желобов для спуска на «ватрушках».
 
А такое здание музея должно стоять в центре города. Его можно
было бы разместить в квартале между улицами Симбирцева и Порт-Саида. Сейчас там
расположены - лечебнодиагностическая поликлиника (бывшая синагога), фонтан и
две кафешки. Все это можно было бы перенести в другое место. И тогда памятник воеводе
Засекину, основателю Царицына, смотрелся бы не так одиноко. В паре с музеем он
стал бы одним из культурных центров Волгограда. Тем более, что рядом расположены
библиотека им. Горького и музей им. Машкова. С градостроительной точки зрения
это самое лучшее место для размещения музея. Но...
Кому сейчас нужно мнение градостроителей?
И окончательно добило пойму строительство нулевой магистрали. Её
продолжили от речного вокзала до улицы Калинина в Ворошиловском районе, перегородив
пешеходам подход из поймы на набережную Волги. Чтобы людям перейти автодорогу,
надо пройти 200-300 метров или до речного вокзала.
18
 


«Нулевая» продольная. Вид в сторону речного вокзала.
 
Или идти до ул. Калинина. (Ворошиловский район).
19
 


«Нулевая» продольная в сторону Ворошиловского района.
 
Там расположены не регулируемые пешеходные переходы. А напрямую
выхода к Волге нет. Хотя там на набережной  выполнено благоустройство от здания речного
вокзала до памятника "Гаситель". Во всем мире города раскрывают на
воду. Набережные делают пешеходными. Для примера можно взять хотя-бы Москву. В
Волгограде все наоборот! Город сознательно отрезают от Волги автомагистралью!
20
 


Вид на пойму в сторону Волги.
 
В заключение можно сказать, что на сегодняшний момент мы пойму теряем
почти безвозвратно. Хорошего парка уже не получится. Ни детского, ни какого!
Хочу напомнить, что парк — это предназначенная для отдыха
открытая озеленённая территория. В общем балансе территории парков, садов и
скверов не менее 70% территории должно заниматься непосредственно зелеными
насаждениями. О каких зеленых насаждениях можно вести речь, если в парке поймы
реки Царицы строятся здания и устраиваются автопарковки?  Да еще так бездарно строятся…
В последнее время в Волгограде проводились архитектурные
конкурсы по благоустройству поймы. Но к сожалению никаких последствий они не
имели. Ничего не претворено в жизнь. А скорее наоборот...
А ведь можно было из поймы сделать «конфетку», чтобы она стала
«изюминкой» Волгограда! Там бы нашлось место и детскому парку, и фонтанам с
водными бассейнами, и ботаническому саду! А если помечтать
– то можно сделать и дельфинариум с морским обитателями, и климатическую зону
степей с флорой и фауной волгоградской области. А то дети уже забыли, как
выглядят зайцы и куропатки…
 
АлександрАнтоненко, архитектор


Прогулки по Волгограду. Сквер Пушкина.

Прогулки по Волгограду.


Сквер Пушкина.


 


 


Наступила весна! Стало тепло. Я решил  прогуляться по центру Волгограда, посмотреть,
чем украсился город к летнему сезону. Мы прошлись по набережной. Её уже год реставрируют.
Уложили плиточку, отреставрировали пропилеи и ротонду. Но конца работам еще не
видно. Покритиковать увиденное уже можно, но подождем, когда всё окончательно доделают!
Вот тогда и поговорим.


А пока я прошел дальше, до поймы Царицы. Хотелось еще раз
увидеть, что сотворили с поймой. Но невольно задержался на верхней террасе.
Зеленый пятачок вокруг памятника Пушкину благоустроили, и он пользуется некоторым
успехом у волгоградцев.


Я прогулялся по новому скверу и повнимательнее пригляделся к
результатам работы архитекторов и ландшафтных дизайнеров.  Сквер назвали - «Сквер Пушкина». Об этом нам
сообщают две стелы, которые установили на углах сквера со стороны проезжей
части улицы Краснознаменской.


01
false



 


Хотя мне до сих пор непонятно, почему именно в этом месте
установили памятник Пушкину. Есть ли в городе план размещения памятников? А то
получается, что в центре города на набережной сейчас находятся два памятника
Пушкину. Еще один памятник стоит около кафе рядом со зданием музкомедии.


Я ничего не имею против Пушкина. Я очень люблю Пушкина! Я сорок
пять лет собираю книги о Пушкине. У меня неплохая «пушкиниана» - сто тридцать
книг! Но я против того, чтобы памятники Пушкину ставили бездумно. Особенно
такие неудачные, как тот, что стоит в сквере.


02
false



 


 Непонятно, чем руководствовался
скульптор Фетисов, придавая Пушкину такой образ. Лицо Пушкина, вырубленное из
темного камня, слабо различимо, так как не освещается солнцем. К солнцу он обращен
затылком! Когда я первый раз увидел этот памятник, то не узнал в этой голове, выступающей
из темной глыбы необработанного гранита, с детства знакомый образ. Подписи на памятнике
не было. Сейчас, повнимательнее приглядевшись в пушкинские черты, я понял, что
он больше похож на посмертную маску Пушкина. Но это не самый лучший образ! И об
одухотворенности пушкинского образа нет и речи!


Но вернемся к тому, с чего начали. Почему именно памятник
Пушкину стоит на этом месте? Возможно памятник поставили в связи с тем, что недалеко
через дорогу размещается Союз писателей. Но это очень слабый аргумент. После возведения гостиницы площадь зеленого сквера уменьшилась в два раза. Да еще получилось, что памятник Пушкину оказался с краю оставшейся зеленой зоны и лицом обращен на гостиницу, а не  в сторону сквера.

Я очень люблю Пушкина, но считаю, что на этом месте можно и нужно поставить другой памятник.
В этой связи, мне хочется вспомнить о незаслуженно забытой волгоградской поэтессе
Маргарите Агашиной! Памятник Агашиной в Волгограде есть. Он стоит на бульваре проспекта
имени Ленина, на пересечении с улицей Ленина. Место непрезентабельное, проходное.
Явно не предназначенное для памятника поэту.


И если этот сквер позиционировался в Волгограде как поэтический, то вполне логично в таком сквере должен стоять, с моей точки зрения, как раз памятник волгоградской поэтессе Маргарите Агашиной. А Пушкину надо найти другое, более подходящее место.  Мне могут возразить, что памятник невозможно
перенести в другое место. Но в истории есть немало примеров переноса
памятников. Многострадальный памятник Гоголю в Волгограде не один раз
переносили с места на место. Да и памятник Пушкину в Москве передвинули с одной
стороны Тверской на другую.


Но вернемся к скверу. Одно хорошо - привели в порядок
неухоженное место.


03
false



 


Тротуары выложили тротуарной плиткой. Разместили много скамеек.
Но в основном они криволинейной формы. Эти скамейки-«червячки» мало вяжутся с
памятником Пушкину. Да и сидеть на них неудобно, они без спинок. Поэтому
почитать томик Пушкина, сидя на них, вряд ли кому-нибудь захочется!


04
false



 


Почти все деревья вырубили и посадили молодые саженцы. Пройдет немало
лет, прежде чем волгоградцы смогут насладиться отдыхом в тени этих деревьев. Да
и то только в том случае, если будут эти деревья поливать. В Волгограде без воды
ничего не растет. Не тот климат! А вот с поливом – проблемы… Поэтому первое
время посидеть на скамейках мало кому захочется на солнцепеке (не секрет, что в
Волгограде летом нередко бывает «пекло»!!!). Деревья посажены вокруг памятника
очень близко к нему, буквально в одном метре. И через несколько десятков лет памятник
не будет видно за зарослями листвы.


05
false



 


К благоустройству вокруг памятника тоже вопросы. К памятнику
невозможно подойти! Вокруг него расположен газон. Как теперь быть с пушкинским –
«…к нему не зарастет народная тропа»?… В Волгограде зарастать нечему. К
памятнику Пушкину нет не то, что тропы, но даже тропинки!! Подойти к памятнику,
возложить цветы, сфотографировать невозможно! Надо идти по газону, что я и
сделал… А где будут читать стихи 6 июня? Всё это -  большая ошибка архитекторов!


Освещение тоже оставляет желать лучшего! В сквере стоят
несколько  жиденьких светильников. Они
мало сочетаются с пушкинской эпохой. Теперь мне хочется посмотреть, как будет выглядеть
сквер вечером при таком освещении.  Захочется ли кому-нибудь там гулять?


06




07




По краю сквера со стороны поймы есть небольшая пергола, которая
дает немного тени. Это место облюбовала молодежь. Но и вид с этой точки на пойму,
на Волгу оставляет желать лучшего. Взор упирается в канализационную насосную
станцию и на хоздвор интерактивного музея. Не очень интересно разглядывать КНС
и задний фасад музея!!!


08




 


И последнее. Перед памятником расположен крест с «терновым»
венком из колючей проволоки! Подписи нет никакой…
Говорят, это памятник австрийским солдатам, павшим во второй мировой войне. Но почему он расположен именно на этом месте?

Р.S. Недавно произошли некоторые изменения. Все-таки проложили дорожку к памятнику Пушкину. Но, почему-то, - пунктиром!
 Получилась - полу-тропа!!!





 


 


Александр Антоненко, архитектор




"Южные" метаморфозы

"Южные" метаморфозы
 
Прочитав хвалебные высказывания о
"Сити Холл Южный", я решил воочию убедиться в справедливости этих
оценок. Последней новостью для меня было сообщение в журнале "Проект -
Нижняя Волга" за октябрь 2018 года о присуждении этому объекту первой
премии открытого конкурса "Создатель 2018" в номинации "Лучший
интерьер общественного здания (реализация)". Торжественная церемония
награждения победителей проходила как раз в волгоградском "Сити Холл
Южный".
  
false
 Сначала немного истории. На пересечении
улиц Рабоче-Крестьянской и Академической в Ворошиловском районе города
Волгограда в1970 году была построена гостиница "Южная". 
  false
Она состояла из высотного семиэтажного объема
самой гостиницы, повышенного лестнично-лифтового узла и пристроенного одноэтажного
блока ресторана. Это классический прием 
компоновки гостиниц, часто применяемый в то время.

false

В 2006 году гостиница претерпела
реконструкцию, капитальный ремонт и модернизацию. Кроме внутренних изменений,
были переделаны и фасады здания. Раньше фасады гостиницы были облицованы
керамической плиткой типа "кабанчик" песочного цвета. Сейчас фасады
обшили металлическими панелями, не изменив, к счастью, общий вид высотного
блока гостиницы. И если такой прием отделки фасадов на библиотеке имени
Горького дал отрицательный результат намного изменив облик здания в худшую
сторону, то гостиница "Южная", облицованная металлическими панелями
тоже песочного цвета, выглядит лучше. Даже применение панелей другого цвета при
облицовке пристроенного ресторана не ухудшило общую композицию комплекса
гостиницы. 


false
Но пристроенные позже помещения
кондитерской стали выбиваться из общего комплекса, несмотря на то, что тоже
были облицованы металлическими панелями, только большего размера. 


false
Позже вход в гостиницу получил
выступающий стеклянный козырек, перекрывающий подъезд к входу, что добавило
презентабельности и сразу качественно подняло статус гостиницы. Я не зря каждый
раз повторяю это слово - "гостиница". А всё потому, что необъяснимым образом
гостиница "Южная" сменила название по "половому признаку",
и стала называться: отель "Южный". Была женщина - стала мужчиной!
Оказывается Волгоград идет в ногу со временем, в тренде, так сказать. На Западе
смена пола - обычное дело!
 

 
Но это только начало метаморфоз. Сейчас
из помещений ресторана сделали бизнес-центр и назвали его по импортному -
"Сити Холл Южный". Наверное таких центров не хватает в городе и
наличие его в комплексе с гостиницей оправдано. Но архитектурные приемы,
примененные авторами проекта вызывают только вопросы.



Авторы намеренно выдвинули главный фасад
ресторана вперед и увеличили его высоту. Новый объем вклинился между гостиницей
и кондитерской, и стал не связующим звеном, а контрастом к существующим
зданиям. Этот контраст усиливается применением в отделке фасада кирпичной
кладки. Авторы обосновывают использование кирпича тем, что в старом Царицыне
широко использовался красный кирпич фигурной кладки. Это действительно так.
Старые, сохранившиеся здания города выполнены в основном из красного кирпича. Авторы
решили поддержать уникальную царицинскую застройку, но "поддержать"
своеобразным способом. 



Авторы не стали в точности копировать
старую царицинскую кладку, а пошли дальше, применив кирпич очень темных, почти
черных тонов. И кладку на фасадах применили очень замысловатую, не имеющую
ничего общего с царицынскими зданиями. 



Создается такое впечатление, что авторы на
этом объекте "оторвались по полной", применив на кирпичной кладке все
приемы, какие они знали. 






 
Но непонятно, почему авторы
ориентировались на кирпичные дома, а не на рядом расположенные здания высотного
блока гостиницы и одноэтажного здания кондитерской. К этой архитектуре 70-
годов прошлого века можно по разному относиться, но новое здание "Сити
Холл" является неотъемлемой частью единого архитектурного комплекса.






К сожалению, авторы абсолютно
игнорировали архитектурный контекст. Фасады "Сити Холл Южный" не
создают единого архитектурного комплекса с гостиницей. Они не стали связующим
звеном между гостиницей и кондитерской. Скорее наоборот. Новый объем
выпячивается на передний план. Авторы как будто хотели громко заявить о себе! И
это им удалось! "Сити Холл Южный" своим темным пятном фасада
диссонируют с рядом расположенными зданиями. И вход в "Сити Холл
Южный" прилепился как-то сбоку, рядом с входом в гостиницу.
И если к интерьерам "Сити
Холла", выполненным в стиле лофт с применением кирпичной кладки, нет
особых претензий, хотя они и выглядят сумрачно, то фасады нового здания
являются явной неудачей архитекторов.
Правда, справедливости ради надо
сказать, что если бы "Сити Холл"располагался в другом месте и не был бы
частью существующего гостиничного комплекса, то стал бы уникальным для города
объектом.



Александр Антоненко, архитектор.





Наследие мундиаля. Волгоград Арена

Наследие мундиаля.


Волгоград-арена.


 


А теперь поговорим о волгоградском
стадионе. Строили его на месте старого Центрального стадиона на проспекте
Ленина около Мамаева кургана. Другие площадки даже не рассматривались. С одной
стороны, это закономерно! Недаром архитекторы послевоенного Сталинграда выбрали
это место. И центр города недалеко, и центральный парк, и Мамаев курган. Но, с
другой стороны, была проблема. Во время проведения футбольных матчей транспорт
на проспекте Ленина, основной транспортной артерии города, вставал в пробках,
включая троллейбусные и трамвайные маршруты.


Первый раз с этим я столкнулся в 1968
году. В октябре 1967 года открыли мемориальный комплекс на Мамаевом кургане. Мы
с другом в мае месяце 1968 года  решили поехать
на Мамаев курган и пофотографировать. В центре города мы сели на трамвай, идущий
в сторону тракторного завода. На остановке "Стадион"  мы увидели толпы болельщиков. Все они
стремились сесть в наш трамвай. А нам надо было выходить на следующей остановке
"Мамаев Курган". Как вы догадываетесь, мы с очень большим трудом вылезли
из трамвая, хорошо еще, что он остановился на остановке, а не проехал ее.


Я наивно полагал, что эта проблема к
началу чемпионата мира будет решена. Сейчас в центральной части города линия
трамвая спрятана под землю от ул. Тулака в Ворошиловском районе до ул.
Бакинской в Центральной районе. Эта линия насчитывает шесть подземных станция и
называется - МЕТРАМ.


Я надеялся, что линию подземного метрама
продлят от станции «Площадь Ленина» до станции «Площадь Возрождения», а вокруг
стадиона предусмотрят автопарковки, благо площади позволяют это сделать. Но власти
города решили по-другому. Не мудрствуя лукаво, в дни проведения матчей
чемпионата мира  они закрыли центр
города, а проспект Ленина перекрыли для транспорта вообще от ул. 7-я
Гвардейская до площади Возрождения.  "Нет человека - нет проблемы!" И
болельщикам, чтобы уехать, надо было топать до торгового центра  Европа-Сити-Молл, где организовали стоянку
автобусов и разворотную стрелку трамвая, идущего в центр города.

false Ситуационная схема размещения стадиона.


 


Вокруг стадиона благоустройство не
сделано, автостоянок тоже нет. Стадион есть, но использовать его полноценно невозможно!
Получилось, как по Черномырдину: "Хотели как лучше, а получилось - как
всегда"! Построить-то простроили, а благоустройство осталось на потом...


false
Транспортное
обеспечение стадиона.

Транспортное обеспечение таких зрелищных
объектов играет первостепенную роль. Грамотное градостроительное решение,
возможность наиболее быстро отвести потоки зрителей со стадиона – это и
безопасность, и комфорт для людей! В Волгограде транспортная проблема обеспечения стадиона не решена.

false
Вид на стадион с высоты птичьего полета.

Ну а сам стадион производит двойственное
ощущение. Внешний вид не очень впечатляет. Конечно, изгибы контура стен здания
стадиона отдаленно напоминают здание панорамы Сталинградской битвы. А
переплетение металлических балок на фасаде перекликается со стадионом
"Птичье гнездо" в Пекине. Можно найти некоторую аналогию с плетнем казацкого
куреня.

false        
Вид на стадион со стороны проспекта Ленина.

Напомню, что проект стадиона выполнило
московское ФГУП «Спорт-Инжиниринг», выигравшее открытый конкурс. Обращаю ваше
внимание, что конкурс проводился на выполнение проектных работ, а не на
архитектурное решение стадиона! Это – порочная практика при строительстве
значимых сооружений городов в нашей стране! Выигрывает не тот, кто сделал
лучший архитектурный проект, а тот, кто называет меньшую цифру стоимости
проектирования. Поэтому мы до сих пор не знаем автора-архитектора волгоградского
стадиона.

false
Примечательно, что даже волгоградский
архитектурный журнал «Проект Нижняя Волга» в номере №6 (58) за 2018 год самому
значимому объекту, построенному в Волгограде за последнее время, уделил всего
две страницы! Причем половина площади на одной странице занята фотографией
старого стадиона и визуализацией проекта. А на другой странице больше половины
занимают невыразительные фотографии трибун, причем одна фотография – в стадии
строительства. В тексте статьи про стадион – минимум информации. Ничего не
сказано об объемно-планировочном решении, особенностях композиционного замысла.
Нет данных о конструктивном решении. Да и фамилия архитектора, автора архитектурного
замысла, отсутствует!



Ни перед, ни в конце статьи не стоит
фамилия автора текста. Безымянное творение. Некого ругать! Но это – особенность
волгоградского журнала. Есть редколлегия, есть и главный редактор, и
выпускающий редактор, и корректор, и фотограф, а автора статьи – НЕТ!
Получается, как у Райкина: «Кто сшил костюм?» - «МЫ!»


Конечно, волгоградский стадион явно
отличается от остальных стадионов, построенных к мундиалю. Ажурные стены
запоминаются! Но, повторяю -  мне очень
хотелось, чтобы в Волгограде появилось суперсовременное здание, архитектурный
шедевр! Но, к сожалению, архитектурного шедевра мы не наблюдаем!


Кроме того, даже в нашем довольно теплом
климате, проведение футбольных матчей иногда затруднительно – ветер, дождь,
снег и т.д. В этом случае было бы целесообразно применение раздвижной крыши над
полем. Это, конечно, увеличило бы стоимость стадиона, но создало комфортные
условия для проведения матчей и для болельщиков, и для игроков.


Внутри стадион оказался намного
симпатичнее. Трибуны рассчитаны на 45 тысяч мест. Расположение зрительских мест
создает уютную обстановку, а легкий вантовый козырек не давит над болельщиками.


Козырек над трибунами.

Этим волгоградский стадион выгодно
отличается от аналогичных сооружений, построенных к мундиалю в других городах.


Для примера можно привести стадион в
Нижнем Новгороде, где применены такие же трибуны, как и в Волгограде, но
козырек над трибунами выполнен более массивным.


Трибуны стадиона в Нижнем Новгороде.

Или стадион «Лужники», где и козырек
намного массивнее, и до поля очень далеко.


Трибуны в Лужниках.

 Я присутствовал на втором тестовом матче на новом стадионе в Волгограде. Трибуны
были заполнены на три четверти по условиям проведения матча.


Во время матча.

Так как это чисто футбольный стадион, то
зрительские места расположены близко от футбольного поля, и создается иллюзия
сопричастности футбольному действу. Акустика была изумительная. Рев трибун
раздавался и за стенами стадиона.


Вид с трибун за воротами.

И зрительские места расположены очень
удачно.  Я сидел в верхнем ярусе за воротами.
Эти места оказались для меня даже лучше, так как более наглядно видно развитие
атак по всей ширине поля.

Неприятно было только то, что инженерные
коммуникации не были спрятаны. Трубы ливнестоков, электрокабеля висели везде и
не создавали образ "дворца спорта"! Но это тенденция всех
большепролетных современных зданий.


Пройдя зону досмотра, можно обойти
стадион вокруг и войти на стадион в свой сектор через близлежащий вход. Мне
очень понравилась галерея, опоясывающая весь стадион. Она расположена
посередине между нижним и верхним ярусами трибун. Поднявшись по лестнице на
наружную галерею можно тоже обойти трибуны по окружности, попутно можно
наслаждаться видами Мамаева кургана и Заволжья. Через широкие проходы попадаешь
на внутреннюю галерею, которая опоясывает игровое поле.


Вид с галереи на футбольное поле.

Загрузка нижнего яруса трибун происходит с этой галереи. Это не требует наличия тоннелей, занимающих зрительские места. И эвакуация людей после матча не так опасна, так как зрители 
поднимаются вверх, а не скатываются вниз по ступенькам, что очень травмоопасно.
К тому же на галерее выделены места для инвалидов. Места много для передвижения на колясках.



Кстати, из этой галереи вид на поле
намного лучше, причем передвигаясь по галерее можно выбрать лучшую точку обзора.


Галерея вокруг трибун.

Недоделанное благоустройство вокруг
стадиона немного портит хорошее впечатление. Окончательно недоделано
благоустройство парка "Дружба", расположенного рядом. Не сделаны
автостоянки вокруг стадиона. Нет свободного выхода к набережной. Чтобы попасть
от стадиона на набережную, надо спуститься по единственной лестнице и пройти
несколько сот метров до вызывного светофора - иначе автодорогу не перейти!
Опасно! Машины идут сплошным потоком, не останавливаясь. Власти города с
необъяснимым упорством «продавили» строительство части «Нулевой» продольной магистрали
по нижней террасе набережной от стадиона до поймы реки Царица, отрезав город от
реки. Отрапортовали – благоустройство набережной сделано! Гуляйте на здоровье! Но,
к сожалению, пройти вдоль «Нулевой» от стадиона до центральной лестницы
проблематично. Иногда тротуар вдоль дороги со стороны реки Волга сужается до 1,5
метров, вплотную примыкая к проезжей части. А со стороны города пешеходную
связь пересекают в трех местах автомобильные съезды с верхней террасы, перейти
которые свободно нет возможности.  Я
думаю, что гости города, рискнувшие прогуляться по такой набережной, не получали
удовольствия от этих прогулок.



Ночная подсветка стадиона.

Самый выгодный вид на стадион открывается
с моста через Волгу. Стадион удачно вписался в панораму города. Особенно
впечатляет световая подсветка в темное время суток. Ромбовидные металлические
конструкции ограждающих стен стадиона имеют светодиодную подсветку с разными
режимами освещения, которые придают ему сходство с короной.


Но это не самое основное достоинство
стадиона. Не хочется думать, что стены стадиона служат только ширмой к световым
инсталляциям. Это очень дорогое удовольствие.


Очень хочется, чтобы новый стадион стал
толчком к возрождению волгоградского футбола.


 


Антоненко Александр





Наследие мундиаля. Аэропорт.

Наследие  мундиаля.
Аэропорт.
 
Вот и прошел этот праздник спорта. Как
нам и обещали, нам осталось в наследство то, что построили. Волгоград - не
исключение. К мундиалю в Волгограде построили стадион, аэропорт, гостиницы и
дороги. Начнем с аэропорта.
Это здорово, что хоть так привели все в
порядок. Во-первых, реконструировали дорогу от города до аэропорта. В советские
времена добраться до аэропорт была проблема. На пути встречались два
железнодорожных переезда. Причем  путь
всегда был загруженный - все-таки дорога на Москву! В 80-х годах прошлого
столетия построили путепровод на переезде перед самым аэропортом, вдвое
уменьшив опасность застрять на переезде. И вот к мундиалю всю автомобильную трассу
 от Самарского разъезда до аэропорта реконструировали
- расширили, в поселке Гумрак установили шумозащитные экраны и построили еще
один путепровод. Теперь весь путь от Самарского разъезда до аэропорта занимает
12-15 минут, вместо 30-40 (да и то, если не застрянешь на переездах). Поэтому к
самолету выезжали за час - полтора до регистрации, с запасом!
А вот подъехать к зданию аэропорта так
сразу не получится. Я, например, не сразу разобрался в сложной системе
автотранспортных путей. А все потому, что на въезде установили автоматические
шлагбаумы и въезд сделали платным. Вернее, у шлагбаума получаешь карточку и  бесплатно можно находиться не более 20 минут.
А если больше - на выезде придется заплатить! Я понимаю, что так делается во
всей стране. За все приходится платить! Но, например, в сетевых магазинах за стоянку
не взимается плата. Значит всё-таки  можно сделать так, чтобы человеку было удобно.

01
false

Перед зданием аэропорта устроены
площадки для посадки и высадки пассажиров. Но долго стоять там не
рекомендуется. И вот приходится людям оставлять свои машины за 300 метров от
здания на не благоустроенной площадке, а проще говоря, на неасфальтированной
полянке и топать до аэропорта пешком!
02
false

Теперь рассмотрим сам аэропорт. Сейчас
он состоит из трех терминалов. Старое здание облицевали металлическими
кассетами серого цвета, и назвали это - Терминал А. Но лучше бы они этого не
делали. Старое здание из стекла и бетона стало похоже на сотни киосков в
Волгограде, которых тоже облицовывают металлическими кассетами серого цвета.
Было здание с запоминающейся архитектурой. А стало - киосочного типа!
03
false

04
false

Новые терминалы архитектурой не блещут!
Стеклянные коробки. Это не увеличивает привлекательности городу-Герою! Причем,
сначала три здания назвали: Терминал А, Терминал В и Терминал С. Но потом  на Терминале В, который построили последним,
на фасаде написали "Международный аэропорт Волгоград" и обозвали,
почему то, Терминал С2. Причем цифру написали маленького размера, ее почти
незаметно. Приезжающие сразу видят надпись - "Международный аэропорт Волгоград".
И начинают искать свой, не "международный аэропорт".  Вот и бегают бедные пассажиры с чемоданами в поисках
Терминала С2!
05
false

На входе в здание аэропорта установлены
автоматические раздвижные двери, но почему-то на выходе из здания установлены
распашные двери. Это очень неудобно, так как пассажирам с багажом
затруднительно открывать такие двери.
06


Перед входом и выходом нависают два  небольших стеклянных козырька, которые не спасают
от дождя и снега. Да и навес должен быть - от остановок автотранспорта до дверей.
А так на главном фасаде здания не понятно, где главный вход! Получился безликий
фасад. В старом здании аэропорта вход был акцентирован мощным выносным бетонным
козырьком, который кроме утилитарного назначения, нес большую смысловую нагрузку,
определяя главный центр композиции.
В новом здании вход и выход практически
одинаковые, ничем не отличимые. Только когда подойдешь вплотную, то увидишь надпись
- "Входа нет"! На входе устроена зона досмотра, которая отрезала внутренние
залы от фасада здания. Поэтому из залов нет никакого вида на площадь перед зданием,
невозможно увидеть, кто подъезжает к аэропорту. Это неудобно пассажирам и встречающим,
это большой минус!
07



Внутри здание аэропорта поражает
скудностью объемно-планировочных решений. Как будто планировки рисовал не
архитектор, а технолог, которому нет никакого дела до красоты. Пройдя зону
досмотра, сразу упираешься в зону регистрации. Все залы вытянуты узкой кишкой вдоль
главного фасада. На стенах висят информационные экраны. Я насчитал их пять. Но,
во-первых, они маленького размера, издалека ничего не увидишь. А, во-вторых, на
всех дается информация о вылетах, и только на одном - прибытия. Когда я приехал
встречать гостей, то с трудом нашел табло с информацией прибытия. Пришлось
сначала спросить в справочном бюро. Но потолкавшись около дверей для
прибывающих, я увидел долгожданное табло.
Потолкавшись - это я не утрирую! В зоне,
у дверей прибытия, места очень мало, встречающим тесно. А ведь иногда
встречающих в два раза больше, чем прибывающих. Да к тому же выходят прибывающие
все с чемоданами, обнимаются и целуются с встречающими! Короче -
столпотворение! А потом надо еще протиснуться в распашные двери на улицу. Все
очень тесно, неудобно, убого...
08



Зал для ожидания и зона паспортного
контроля находится на втором этаже. Из зала, как раньше в старом здании
аэропорта, нет вида на взлетно-посадочное поле. А это огромный минус новому терминалу.

09



Раньше, ожидая прилет, можно было посмотреть
посадку самолета, а провожая, увидеть взлет лайнера. Это была целая церемония
встречи-проводов. Можно было летом даже выйти на открытый балкон, чтобы
наблюдать самолеты на летном поле.
10


Или посидеть в зоне билетных касс под
пальмами.
Сейчас мы лишены этих удовольствий в угоду
технологичности аэропортовских процессов.
11


Интерьеры залов тоже не блещут красотой.
Под потолком нависает разводка инженерных коммуникаций. Ощущение такое, что ты
находишься в цеху завода! Но это - тенденция всех современных большепролетных
зданий (торговых центров, стадионов и т.д.). Все инженерные коммуникации
выставлены наружу и не прячутся от глаз человека. Это сомнительное качество
современной архитектуры зданий.

 Есть информация, что проект разработали специалисты ФГУП ГПИ и НИИ ГА "Аэропроект".
А кто архитектор - автор проекта, неизвестно. Или архитектор стесняется признаться в этом,
или это плод коллективного труда! Как у Райкина: "Кто сшил костюм?" - "Мы!"
На примере аэропорта можно констатировать, что в Волгограде продолжается
порочная практика строительства значимых объектов без архитектурных конкурсов
и без обсуждения общественностью.
Подводя итог, можно сказать, что
Волгоград получил в наследство от мундиаля аэропорт с дешевой безликой
архитектурой, некрасивый как снаружи, так и внутри. К сожалению, это не шедевр
архитектуры.
А хотелось бы...
 
Александр
Антоненко, архитектор


Про журнал "Проект - Нижняя-Волга"

Про журнал  «Проект - Нижняя Волга»
 
Недавно
мне случайно попался номер архитектурного журнала «Проект – Нижняя Волга»  №9 (50) 2017. Я уже писал про мое отношение к
этому волгоградскому архитектурному журналу. К сожалению, концепция, внешний
вид и содержание почти не  изменились.
Меня
одно радует – журнал жив! Архитектурная жизнь Волгограда имеет возможность
отражаться в печати. Но все равно, меня огорчает обилие рекламы, беспорядочно
разбросанная по журналу и мешающие восприятию материала. Журнал становится
напоминающим  «гламурные» издания,а
хотелось бы про архитектуру.
 
false

Ну
а что же внутри номера? Некоторые материалы вызвали мой интерес. Этой информацией
я хотел бы поделиться.

false

Порадовал
П.П. Олейников статьей о доме братьев Рысиных (Волгоградский Дом архитекторов).
Он продолжает свои исследования по архитектурной истории Волгограда. Кстати в
2017 году вышли в свет две его монографии – «Здания –крепости Сталинграда» и
«Архитектура Царицына-Сталинграда-Волгограда. Из прошлого – в будущее». Анонс
этих изданий есть в журнале.

false

В
разделе «Персона» с интересом прочитал о сегодняшнем главном архитекторе
«Волгоградгражданпроекта» Алексее Проценко. Меня всегда интересовал вопрос –
кто автор «шедевров», которые уродуют архитектурный облик Волгограда. И вот
автор некоторых из них сам объявился, не без гордости выставляя на всеобщее
обозрение свое авторство.
К
таким его объектам как торгово-развлекательный центр «Комсомолл» или Центр
водных видов спорта в Дзержинском районе, у меня нет особых претензий. Они
расположены вдали от центра города и своей архитектурой «складского типа» не
особо портят облик города. Но есть «шедевры», которые расположены в центре
Волгограда. А вот к ним должны быть особые требования. Далее я перечислю
объекты архитектора Проценко, названные в статье или изображенные на помещенных
в статье фотографиях.
Рядом
с новым автомобильным мостом через Волгу на проспекте им. Ленина не так давно построили
торгово-развлекательный центр «Европа-Сити-Молл» и офисный центр
«Премьер-Билдинг». Об этих зданиях я уже писал в моем блоге в заметке «10
преступлений против городской среды. Волгоградский вариант» (https://my.mail.ru/community/blog_ant0052/50504DE34218E571.html).
Размещение
этих объектов в данном месте сомнительно. На первый взгляд транспортное
обеспечение не вызывает сомнений - они расположены на проспекте им. Ленина. Да
и наличие автостоянки перед центрами является положительным моментом, учитывая
то, что в центре города найдены такие территории. Но если заезд на стоянку со
стороны центра не вызывает трудности, то со стороны Краснооктябрьского района
возможен только проехав несколько сот метров до перекрестка с улицей Бакинской
и развернувшись на нем назад. Перекресток небольшой и развернуться на нем
проблематично. Выезд со стоянки перед центрами непосредственно в центр города невозможен.
Надо проехать тоже несколько сот метров в противоположную сторону и развернуться
назад на перекрестке, что тоже несколько затруднительно.

false

Здание
торгово-развлекательного центра 
«Европа-Сити-Молл» размещается перед
выстроенным в 80-е годы прошлого столетия Домом молодежи. Архитектурного
ансамбля не получилось. А если учесть, что в настоящее время руины Дома
молодежи зияют разбитыми бойницами окон, 
то контраст между ним и построенным центром выглядит удручающе. Автора
«Европы» могло бы оправдать создание архитектурного шедевра, хотя бы на уровне
Дома молодежи. Но… Примитивная архитектура центра, больше смахивающая на
студенческий курсовой проект, явно проигрывает советской архитектуре Дома
молодежи. Цветовое решение тоже вызывает сомнения. На этом месте, являющимся
воротами при въезде в город со стороны Заволжья по  новому мосту через Волгу, требовалось
разместить архитектурный комплекс, который стал бы визитной карточкой
города-Героя. Не получилось!

false


И
с офисным центром «Премьер-Билдинг» та же история.



Высотное здание с серенькой
безликой архитектурой явно не соответствует месту. Здание центра разметили
перед 12-ти этажным точечным жилым домом, который стоял в створе проспекта им.
Ленина, делающего излом в этом месте. Эта многоэтажка отлично замыкала
перспективу проспекта.



Офисный центр заткнул вид вдоль проспекта и безликая архитектура
не способствовала отражению значимости этого градостроительногоузла. В
Волгограде есть примеры профессионального решения таких градостроительных
узлов. Можно рассмотреть расположенное неподалеку высотное здание лабораторного
корпуса Политехнического института на перекрестке проспекта им. Ленина с ул. Гагарина,
где проспект тоже имеет небольшой поворот.
     Глядя на такие произведения  "талантливого архитектора"
Проценко, снова встает проблема отсутствия архитектурных конкурсов на
градостроительно-значимые объекты города Волгограда. Конкурс - не панацея от
всех бед, но он может задавать высокую планку для воплощения архитектурных
замыслов.
Особенно
меня возмущает строительство высотных жилых домов на территории Центрального
парка культуры и отдыха  (ЦПКиО) города
Волгограда.



 Мало того, что они оттяпали площадь парка.
Они, со своей примитивной архитектурой на уровне типовых проектов советского
времени, разместились на первой линии застройки панорамы реки Волга, перекрывая
вид на Мамаев курган. В народе эти дома прозвали «Кроссовки» за аляповатую
цветовую палитру. Но больше всего меня поражает то, что в Волгограде нашелся
архитектор, который запроектировал все это! Это говорит об уровне квалификации
такого специалиста и как градостроителя, и как архитектора. И страшно то, что молодое
поколение архитекторов будет брать пример, глядя на эти построенные здания.
Ведь если это построено, то так и надо делать!



Репутацию
архитектора Проценко могло бы спасти высокое профессиональное исполнение
часовни Александра Невского, размещенной на пересечении проспекта и Аллеи
Героев. Это самый центр города Волгограда. Но – увы! В классике он тоже оказался
не силен. Стиль здания фасадов часовни невозможно определить. Правда чрезмерная
кирпичная резьба характерна для дореволюционного Царицына. Но вот завершение
часовни не поддаются никакой критике. Размеры фронтонов и купола с барабаном не
пропорциональны. Фронтоны слишком большие, а главка слишком маленькая. Похоже,
что с композицией у автора большие проблемы.



А вот статья про умельца-самоучку из хутора Сахарный под Волгоградом меня
порадовала. На фоне того, как профессионалы-архитекторы не справляются со
своими обязанностями, этот пример вызывает чувство уважения. Этот пример
характерен для России. Народ берется сам выполнять обязанности и архитектора, и
строителя. Житель Волгограда Валерий Данильчук в 90-е годы прошлого столетия
получил садовый земельный участок за Волгой в хуторе Сахарный под
Краснослободском и начал строить дом для себя, не имея никаких познаний в
строительном деле, а тем более в архитектуре. Стройка продвигалась туго. Данильчук
все создавал своими руками, иногда привлекая рабочую силу из ближнего
зарубежья. Сначала он не знал, что надо строить. Но друг ему подарил книгу про
архитектора Антонио Гауди. Валерий понял, что нашел то, что искал. Работа пошла
быстрее. Рассказ автора о своих приключениях захватывает. Но еще больше
захватывает зрелище результатов его труда.



 И сейчас «Сахарный замок» стал
достопримечательностью Волгограда.



Посмотреть на него приезжают не только
жители города, но гости из зарубежья.
 
Александр
Антоненко, архитектор




Храм в Ершах

Храм в Ершах
 
Недалеко
от Перми есть богом забытая деревня Ерши. До революции там стояла деревянная церковь
во имя святой великомученицы Параскевы-Пятницы, построенная на средства
прихожан в 1910 году. Церковь была закрыта в 1936 году, а позже разрушена.
Инициатором
возрождения храма был местный житель Македоний Васильевич Федотовский. Историю
строительства он описал в брошюре "Горькая моя деревня. Хрустальная моя
Родина" (http://krotov.info/libr_min...). К сожалению его уже нет в живых. Но его брат сейчас старостой в этой церкви.
В
1996 году архитектор Владимир Евдокимов его жена Людмила выполнили проект. В
том же году был заложен краеугольный камень. Храм строился на пожертвования и
строительство затянулось. Освящение храма состоялось в 2009 году.

Хорошее
видео можно посмотреть здесь - https://ok.ru/video/3333766....
 
false

 
false

false


Архитектор Антоненко Александр.



В Волгограде выбрали арт-объект для Центральной набережной



В Волгограде выбрали арт-объект для Центральной набережной


15 июня в здании Дома Союза архитекторов
завершился финальный этап конкурса по подготовке проекта современного
арт-объекта, который будет установлен на Набережной Центрального района
города Волгограда.


 
false



Конкурс был организован по инициативе
ООО «Больверк», компании занимающейся берегоукреплением
и реконструкцией части Набережной, расположенной напротив строящегося
стадиона «Волгоград Арена».


Прошедший конкурс состоял из четырёх этапов.
Первый стартовал ещё в середине апреля — за полтора месяца
на суд жюри было представлено 38 работ.


Перед жюри конкурса была поставлена непростая
задача отобрать наиболее оригинальную, выразительную и при этом
реальную для воплощения в жизнь концепцию арт-объекта.


Из-за большого объёма присланных работ жюри
конкурса было вынуждено сначала выбрать десятку самых интересных проектов
и лишь потом определять лучший. Его автор — Евгений Павлюченко.


Члены жюри говорят, что проект Павлюченко сразу
привлёк к себе внимание своей экспрессией, пластичностью и крайне
необычной формой. Автор сказал, что вдохновение 
нашел в образе Волги.


Слова хорошие, но все равно, выбранный вариант
вызывает сомнения. Экспрессии много, а красоты - не очень! Нет элегантности, нет
запоминающегося силуэта. Все очень хаотично и дергано. А если представить, что
это "чудо" будет сделано из бетона (так, во всяком случае видно по
изображению), то я сомневаюсь в красоте этого арт-объекта. Тем более никто не
даст гарантии, что со временем он не станет разваливаться.


А хотелось, действительно,  чего-то легкого, с запоминающимся силуэтом.
Хотелось речной тематики. И с материалом надо хорошо продумать.  И если это чайка - то она должна блестеть,
издалека привлекать внимание. Можно применить легированную сталь. Или чайку
сделать из стекла и подсветить ее! Видно будет издалека! Вариантов много .


 А то, что предлагается
- не блестяще! Не понятно, чем руководствовалось жюри. Или выбирали из того,
что есть. Или вкус у волгоградских архитекторов такой!


 


Архитектор Александр Антоненко.


5 преступлений против городской среды (Волгоградский вариант)

5 преступлений против городской
среды

(волгоградский вариант)
 
Года
полтора назад я опубликовал заметку "10 преступлений против городской
среды (волгоградский вариант)"  (https://my.mail.ru/communit...).

За
прошедшее время появились новые поводы для возвращения к этой теме. К
опубликованному списку я хочу добавить еще пять объектов, которые вызывают
очень большие сомнения.
 Волгоград вошел в список городов, в которых
будут проходить футбольные матчи чемпионата мира 2018 года. Поэтому в городе
началось строительство зданий и сооружений для предстоящего мундиаля. Подразумевалось,
что в Волгограде появятся архитектурные шедевры, как это было на прежних
чемпионатах мира. Город украсится новыми оригинальными зданиями.  Но сейчас уже видно, что мы (жители города)
хотели "как лучше", а получается 
- "как всегда".
 
1.
Эпопея со строительством нового стадиона началась давно. О том, как выбирали
проектную организацию и как рождался проект я уже писал в 2013 году (https://my.mail.ru/community/blog_ant0052/7973032624B4B014.html и  https://my.mail.ru/communit...).

Теперь
уже можно увидеть, что получается в итоге.

false
Строительство стадиона. 2016г.

Авторы
уверяли, что "ажурный фасад - притягивает
внимание, позволяет сооружению быть визуальной доминантой, но не выглядит громоздким
и гармонично впишется в облик города". С этим можно поспорить. Визуальной
доминантой стадион стал бы в любом случае. А вот гармонично вписаться ему пока
не удалось. Хотя силуэт его отдаленно напоминает изгиб стены здания панорамы
Сталинградской битвы, расположенного неподалеку. Но, откровенно говоря,
архитектурного шедевра не получилось. А очень хотелось, чтобы используя такую
возможность, город Волгоград получил современное архитектурное сооружение на
зависть другим городам. Но, повторяю, суперсовременного здания не получилось. И
это в первую очередь потому, что не проводился архитектурный конкурс на идею.

false
Проект стадиона в Волгограде.

 Во-вторых, вызывает большое сомнение применение вантовых
конструкций для перекрытия стадиона. Имея печальный опыт "танцующего"
моста, необходимо иметь очень крепкую гарантию, что вантовая конструкция не
станет "плясать" под нашими волгоградскими ветрами.

false
Проект стадиона в Волгограде. Макет.

В третьих, не лишним было бы применение крыши над игровым полем.
Непонятно, из каких соображений какие-то умники перевели наш футбол на систему
"осень-весна". Не секрет, что даже в нашем волгоградском климате
проведение футбольных матчей по системе "осень-весна" не доставляет
удовольствия ни зрителям, ни игрокам. Создание оптимального микроклимата для
проведения матчей в холодный зимний период путем устройства раздвижной крыши было
бы оправдано. Но авторы не воспользовались предоставившейся возможностью.
Да и авторов, к сожалению, а может быть и к счастью (для
авторов) мы до сих пор не знаем! Напомню, что в Волгограде проводился не
конкурс архитектурных идей для футбольного стадиона, не конкурс архитекторов, а
проводился конкурс проектных организаций на выполнение проектно-сметной
документации. Кто предложит меньшую стоимость, тот и победил! При таком
раскладе об архитектурных шедеврах можно только мечтать! Но это - порочная
практика в целом по России.
 
2. Реконструкция волгоградского аэропорта стало вторым по
значимости объектом для чемпионата мира по футболу 2018 г. К тому же это "воздушные
ворота" в город! Уже построенный и введенный недавно в эксплуатацию
терминал "С" международных сообщений не вызвал восторженных эмоций.

false
Построенный терминал С волгоградского аэропорта. 2016г.

По внешнему виду он больше сродни с торговыми центрами
складского типа, в изобилии расплодившимися в Волгограде. Стеклянные фасады не
скрывают убожество архитектурной мысли. Оригинального аэровокзального комплекса
с запоминающейся архитектурой не получилось.

false
Аэропорт Волгограда. Терминалы  А, В и С. Проект.

Сейчас снесено старое здание внутриобластных авиалиний и начато
строительство терминала "В". В соответствии с проектом, оба терминала
волгоградского аэропорта, "В" и "С", будут соединены
стеклянным коридором и станут работать на прием и отправление как внутренних,
так и международных рейсов. 

Аэропорт Волгограда. Макет. Терминалы А, B  и   C.



На
их фоне терминал "А", построенный в 80-е годы, выглядит более предпочтительнее,
хотя его немного испортили "евроремонтом"!



 В свое время мне очень
понравился построенный в 1980 году аэропорт "Звартнотц" в Ереване (http://archi.ru/world/72351...).
Вот за такой аэропорт было бы не стыдно!



 



3. Теперь -
рокадная дорога. В Волгограде "под шумок" решили реанимировать идею
создания "нулевой" продольной автомагистрали. У меня к этой затее
резко отрицательное отношение.


Схема генплана центра Волгограда.

 Во всем мире идет тенденция освобождения набережных
от автотранспорта. Набережные делают пешеходными. Есть примеры в Москве. А в
Генуе (Италия) автодорогу подняли на эстакаду, чтобы автомобили не мешали
выходу людей на набережную. В Волгограде все наоборот!


Центральная часть набережной Волгограда. Аэрофотосъемка.

Волгу нарочно отделяют
от города, от людей автодорогой, причем в будущем хотят сделать ее транзитной
через весь город. А сейчас выполняется дорога только от стадиона до поймы реки
Царицы. Авторы полагают, что этим они уменьшат поток машин по Первой продольной
магистрали - проспекту Ленина. Уменьшат то они уменьшат, но только в пределах
Центрального района. А потом поток машин все равно выйдет на Первую продольную
магистраль, создавая пробки на выездах.
Поток машин
отделяет людей от реки, от набережной. Уже сейчас невозможно без угрозы для
здоровья перейти проезжую часть в районе центральной лестницы. Машины летят не сбавляя скорости! А с увеличением
потока транспорта возрастет и опасность! Если на нижней террасе появятся, а они
появятся, капитальные здания, то к ним необходим подъезд автотранспорта.
Получится обычная улица с перекрестками и светофорами. И ни о какой
автомагистрали не будет и речи. Т.е. угрохав уйму денег город так и не получит решение транспортной проблемы. Вторая продольная не справляется с нагрузкой. Третья продольная недостроена... Первая продольная тянется с севера до Ворошиловского района - это пол-Волгограда!
Когда же власти приступят к решению транспортной проблемы Волгограда? 

Короче, это
неудачное решение - строительство "нулевой" автомагистрали.




4. В Волгограде во всю идет строительство здания собора святого
Александра Невского. Я уже высказывался на эту тему (см. https://my.mail.ru/communit...; и  http://my.mail.ru/community/blog_ant0052/579784E695AFEB65.html).


Строительство собора Александра Невского в Волгограде.

Повторю снова - собору не место на Площади Павших борцов!  Для него можно было бы найти более тихое, более интимное место. А на центральной площади Волгограда необходимо иметь
главное административное здание города.


Конкурсный проект центра Волгограда. 1953г.

Во всех генпланах центра Волгограда это
место всегда отводилось для центрального архитектурного комплекса. Вот, например, проект 1953 года.


Размещение собора Александра Невского на Площади павших борцов в Волгограде. Макет.

С одной стороны хорошо, что это место сохранилось незастроенным
разного рода времянками. Но с другой стороны печально, что мы дожили до того
времени, когда этот пустой квартал стали потихоньку застраивать.


Размещение собора Александра Невского на Площади павших борцов в Волгограде. Перспектива.

В итоге это
привело к появлению на этом градостроительно значимом для города  месте церковного здания.

5. На
территории поймы реки Царицы, примыкающей к береговой линии Волги, сейчас
развернулась большая стройка. Тихо, без лишней огласки в декабре 2016-го здесь
расчистили площадку, огородили забором, пригнали строительную технику и стали
вбивать сваи…


Строительство интерактивного музея в пойме реки Царицы. 2016г.

Как
оказалось, в пойме строят интерактивный исторический музей-парк под названием
«Россия. Моя история». Такой мультимедийный парк уже есть в Москве. Выяснилось,
что строительство ведет компания «ПриволжТрансСтрой». Та же самая, которая
возводит храм Александра Невского на площади Павших Борцов. Интересное
совпадение!


Проект интерактивного музея. 2016г.

Музей будет
представлять собой обычный павильон площадью почти 7 тысяч квадратных метров и
высотой 12 метров. Строить его будут из «легковозводимых конструкций». Эдакий
экономвариант!

Публичные
слушания по изменению назначения земли в пойме реки Царицы состоялись 26
сентября 2016 года. А отбор организации, которая проводила на месте будущей
стройки инженерно-геодезические изыскания, был объявлен 20 июля 2016 года – как
следует из материалов тендера. То есть как минимум за два месяца до публичных
слушаний городской и областной администрациям уже было известно, что построят в
пойме. Еще одну часть поймы оттяпали под застройку! Получается, слушания были
для галочки?

Кстати,
подобный интерактивный музей в 2017 году должен появиться не только в
Волгограде, но и еще в тридцати городах России. Столичный проект так понравился
чиновникам, что его решили растиражировать по всей стране. Московские
архитекторы даже разработали «типовой проект мультимедийного музея», в котором
подрядчики в разных регионах могут изменить лишь материал фасада. Так что
автора этого шедевра мы снова не узнаем.

Безусловно,
наполнение музея будет уникальным. Другой вопрос - где он будет стоять в
городе. Все уникальное будет скрыто внутри, снаружи в плане архитектуры это
обычная коробка. Место размещения музея выбрано для Волгограда весьма знаковое
- пойма реки Царица. Ее долго берегли как резерв города для создания чего-то
уникального в плане городской среды и архитектуры. Но в последнее время пойму
постепенно застраивают, причем зданий уникальной архитектуры не появляется. \


Размещение гипермаркета в пойме реки Царицы. Проектное предложение.

Не так давно
на этом месте  лица, наделенные властью,
пытались уже построить торговый комплекс. Тогда "атаку" отбили, но
это был пробный камень. Сейчас под прикрытием "патриотического
воспитания", развернувшегося во всей стране, изменили назначение земли в
пойме и строят, что хотят.

Музей -
дело, безусловно, полезное, но для "типовой" застройки надо выбирать
места менее значимые.



Благоустройство поймы реки Царицы. Конкурсный вариант.

А все
начиналось так красиво - в пойме предполагалось организовать городской детский
парк... Проводились архитектурные конкурсы...

Архитектор
Александр Антоненко.








Прогулки по Волгограду (Детская железная дорога)

Прогулки по Волгограду.
(Детская железная дорога)
 
 
У
каждого человека есть самые приятные детские воспоминания. У меня остались в памяти
два. Первое впечатление - новогодняя ёлка в доме профсоюзов. Там было
представление на сцене и давали новогодние подарки с конфетами и мандаринами.
После этого новый год у меня всегда ассоциируется с запахом мандаринов.
А
второе воспоминание - детская железная дорога.
Малая Сталинградская
железная дорога была открыта 2 мая 1948 года по маршруту длиной 3,15 километра
от станции "Пионерка", недалеко от устья реки Пионерки  при впадения в Волгу, до станции "Родимцево"  в районе берега Волги у Мамаева
Кургана, где с
октября 1942 по февраль 1943 года воевала 13 гвардейская дивизия генерала
Родимцева. Детская железная дорога проходила вдоль нижней террасы набережной
реки Волга. На обеих станциях имелись деревянные станционные
постройки весьма затейливой архитектуры. К сожалению я не нашел фотографий этих
станций.

false

false
Малая
Сталинградская железная дорога, проходящая мимо речного вокзала.
 
Оборудование
дороги полностью было трофейным, германским. Это были два узкоколейных паровоза
железнодорожных войск  вермахта, четыре
вагона на базе немецких грузовых платформ и шпалы с нестандартной для СССР
шириной колеи 600 миллиметров.

false
Малая
Сталинградская железная дорога, проходящая по нижней террасе набережной.
 
Детская
железная  дорога проходила мимо центральной
лестницы на набережной и пристаней на Волге. Дорога пользовалась большим
успехом у жителей города, особенно у детворы. В выходные и праздничные дни,
особенно в летние каникулы много людей собиралось отдохнуть на набережной
Волги. Многие приходили семьями с детьми. И для детей это было счастьем -
прокатиться в вагоне, который тянул маленький паровоз.

false
Паровоз
на станции.
 
Обслуживали
железную дорогу ребята, начиная от машинистов и кончая стрелочниками. Они занимались
в кружке "Юный железнодорожник".

false
Счастливая
детвора в вагонах поезда на детской железной дороге.
 
Мне
не удалось прокатиться в вагончике, так как семья у нас была не богатая и
лишних денег на билет не было. И я с завистью смотрел на головы ребят, точащих
из окон вагонов.
В 1960 году
ширина колеи была изменена на советский стандарт 750 миллиметров в связи с
переходом на новый подвижной состав — новые тепловозы и вагоны.
 


Детская
железная дорога с новым подвижным составом.
 
С
1961 года детская железная дорога в связи с переименованием города из
Сталинграда в Волгоград стала называться «Малая Приволжская».
В
1979 году детская железная дорога была перенесена на новое место в связи с реконструкцией
набережной и строительством нового речного вокзала. Первоначально это считалось
временной мерой, но потом при разработке проектов детского парка в пойме реки
Царицы детская железная дорога стала одним из ключевых элементов детского парка.


Схема
расположения нового пути Малой Приволжской железной дороги в пойме реки Царицы.
 
В настоящее время протяжённость главного пути
уменьшилась с 3,15 до 1,2 км, но при этом количество станций увеличилось до
трёх. Путь железной дороги проходит по дну оврага, где раньше протекала речка Царица
(Пионерка), ныне забранная в трубы. Станция – "Чекистов" расположена
недалеко от конечной станции "Чекистов" волгоградского скоростного
трамвая.


Станция
"Чекистов". Видно четырехэтажное здание учебного центра, а слева от здания виден ангар.
 
От станции "Чекистов" путь идёт в
направлении набережной Волги и проходит под эстакадой скоростного трамвая и
автомобильным новым "Астраханским" мостом. С этого моста очень хорошо
видна вторая станция  – "Пионерская"
– единственная на Волгоградской детской железной дороге,  где есть хоть какие-то станционные постройки. Правда,
постройки эти – три деревянных вагончика.


Станция "Пионерская". Современное состояние.
 
После станции "Пионерская" путь выходит на
набережную и почти под прямым углом поворачивает на юго-запад. Пройдя немного
по набережной Волги, путь оканчивается тупиковой станцией "Гаситель".
Своё название она получила от расположенного рядом с ней пожарного катера
«Гаситель» – памятника Волжским речникам, принимавшим участие в Великой
Отечественной войне.


Станция "Гаситель", современное состояние.
 
В настоящее время Волгоградская детская железная
дорога не действует. На ней  ведутся
работы по реконструкции железнодорожного полотна. На станции
"Чекистов" возведено огромное четырехэтажное здание нового учебного
корпуса на 400 мест. И это несмотря на то, что пойма  относится к землям, на которых запрещено
капитальное строительство.
Детская железная
дорога тесно связана с кружком «Юный железнодорожник», работающим с октября по
апрель, где проводятся теоретические занятия с учащимися городских школ. И
построенное здание в пойме как раз и предназначено для обучения юных железнодорожников.
В летний период полученные в ходе теоретических занятий знания закрепляются на
практике. Дети могут пробовать себя в роли путейца или машиниста, организатора
движения или проводника.

 
 
В заключении можно
сказать, что Волгоградская детская железная дорога пришла в упадок. После
переноса ее на новое место в пойму реки Царица она уже не пользовалась таким
успехом, как раньше. У города то не доходили руки, то не было средств для приведения
в порядок поймы. В настоящее время пойма представляет собой огромный захламлённый
овраг, заросший дикорастущими деревьями и кустарниками, который начали
понемногу застраивать зданиями, не относящимися к детскому парку. Во всяком
случае красоты они не прибавили, а скорее наоборот. Кому станет интересно смотреть
на безобразные гаражи и другие "шедевры" волгоградской архитектуры.  
Поэтому получается, что нечем наслаждаться из
окошек вагонов!



Вот так детская
железная дорога выглядела прошлой зимой.

 
Во всяком случае
этот вид не сравним, как раньше,  
с поездкой
по набережной Волги. Сейчас все упирается в строительство детского парка в
пойме. Об этом парке разговор в Волгограде
 ведется на протяжении уже несколько десятков лет. Еще в семидесятые
годы, обучаясь в волгоградском институте "Горхоз", мы выполняли
дипломные проекты на тему детского парка в пойме реки Царица. Много раз
проводились конкурсы на застройку поймы. С тех пор прошло немало лет, а детский
парк с детской железной дорогой
 так и не
появился.

Даже после
завершения реконструкции железной дороги 
нет уверенности, что кто-то захочет прокатиться на поезде, обозревая
неухоженные склоны оврага. Да и подходов к станциям железной дороги с верха склона
оврага сейчас нет!

 Поэтому последние двадцать пять лет нет желающих
прокатиться на поезде детской железной дороги! А ведь она могла бы стать одной
из достопримечательностей города.

Если помечтать,
то вместо современных локомотивов можно вернуть паровозы, желательно оригиналы
первых послевоенных.  
Во всем мире
стиль
  "ретро" пользуется
огромной популярностью.
 



Железная дорога
в Швейцарии.

 
Или сделать еще
лучше - один поезд был бы с паровозом и вагонами под "ретро", второй
поезд с современным тепловозом и вагонами, а третий поезд с электровозом и
суперсовременными вагонами "будущего"! Вот это был бы аттракцион! Для
детей это было бы наглядным пособием по истории развития железных дорог, а Волгоград
обзавелся бы одной из "фишек" волгоградского бренда.

Сейчас
приходится только предаваться воспоминаниям о давно прошедших временах, когда
детская железная дорога приносила столько радости, и не только детворе.
 
Антоненко
Александр, архитектор

This group may contain posts available to members only.
Join the group to read them