Помимо прыжка, все остальное было как всегда в вегасе -- куча больших коктейлей, казино, шоу. Из шоу в этот раз я посетил еще одно шоу Цирка Дю Солей, но только в этот раз с обнаженными девушками -- вегас все-таки, и другое шоу -- шоу Дэвида Копперфильда. Второе было очень крутое, часть фокусов можно понять (хотя бы потому, что смотрел как они работают до этого на ютубе :о)), часть очень круты. И машина появлялась на сцене из ниоткуда, и куча народу из зала исчезали, выбранного способом, который я считаю более чем случайным.
Один номер, правда, провалился. Дэвид пытался выбрать трех человек из зала, кидая тарелку для фрисби, а затем прося человека кинуть ее дальше. Если сам Дэвид попал в человека, который был подсадной, то он в свою очередь промахнулся, и Дэвид попросил передать тарелку соседу :о) Поэтому дальше номер было даже смотреть скучно :о(



Другая тема -- это сдача на права. У меня не было водительских прав в России, и здесь я год прожил не умея водить. Наконец, Маша меня-таки заставила научиться, и сдать на права. Сдача на права тут происходит по системе:
1. Сдать теорию, до этого учиться ездить нельзя
2. После этого можно начинать учиться ездить
3. Сдать вождение.
Теория тут очень простая. Для прочтения выдается очень тонкая книжка, в которой большинство информации -- это очевидные вещи. В основном надо выучить только числа -- где какое ограничение скорости по умолчанию, на каком расстоянии от бордюда парковаться, со скольки до скольки надо включать фары.
Я прочитал книжку по диагонали, и тест сдал с 3 ошибками, при пяти разрешенных. Всего вопросов 25. Среди вопросов было например, что надо сделать, если едешь по автобану, и впереди есть въезд, который сходится с твоей линией. Варианты были -- ничего, замедлиться ,или ускориться, чтобы не создавать затор. И все почти вопросы были такого рода. Из сложных были только поведение рядом со школьным автобусом, и какие-то вопросы на знание чисел, которые мое чтение по диагонали не уловило в книжке.
Надо еще отметить, что в америке почти все знаки -- текстовые, и содержат всю информацию о своем назначении, в отличие от России, где значение знаков надо учить.

Затем Маша меня месяц учила водить. Через месяц -- то есть несколько дней назад, была сдача вождения. На вождении требуют сделать следующее:
1. Параллельная парковка -- это мы с Машей отрабатывали больше всего.
2. Поворот направо задом
3. Парковка на наклонной плоскости (там типа надо колеса вывернуть прежде чем уйти)
4. Возвращение в поток после остановки
5. Умение держать ограничение по скорости, останавливаться на светофорах и знаках стоп
6. Верчение головой -- когда делаешь любой маневр надо фанатично посомтреть во все стороны. Были прецеденты, когда человеку не давали права с причиной "мало крутишь головой".
4, 5 и 6 -- это подразумевается, 3 надо просто запомнить, так что реально к тесту надо выучить только 1 и 2. Вот выезд направо задом я завалил, все остальное сдал. Это дало 96 баллов из 100. Чтобы получить права надо что-то вроде 80, если я не ошибаюсь. То есть если бы я еще и параллельную парковку завалил, и что-нибудь еще я бы все еще получил права. Всего весь процесс сдачи вождения длился минут 10.
Добавлю к этому, что, конечно, машина была с автоматической коробкой передач. Ни о сцеплении, ни о передачах, волноваться не приходилось. Сдавать надо на своей машине, что тоже намного удобнее.

По сравнению с тем, что мне Маша рассказывала про то, как она сдавала в России, кажется, что здесь сдача на права -- это просто формальность.