[ Читать далее... → ]

от Марка 15:34 " В девятом часу возопил Иисус громким голосом: Элои! Элои! ламма савахфани? --что значит: Боже Мой! Боже Мой! для чего Ты Меня оставил?" Если Иисус - Бог, то к кому он тогда обращается?

от Марка 16:19 Итак Господь(по гречески "кириос" "господин"), после беседования с ними, вознесся на небо и воссел одесную (по правую сторону) Бога". - Отсюда я делаю вывод, что Иисус - не Бог. Здесь не написано: "одесную Отца" здесь именно написано: "одесную Бога"!!

Почему же Иисуса называют "сын Божий"
Сынами Божьими был назван еврейский народ:
"И в негодовании пренебрег сынов Своих и дочерей Своих"(Второзаконие 32:19)
Но сыны божьи по Библии - это не просто еврейский народ - сыны божии по Библии - это праведные люди.
Такой вывод мы можем сделать из стиха: "но они развратились пред ним - они не дети Его по порокам своим":(Второзаконие 32:5) Тоесть развратные люди не являются детьми Божьими по пятикнижью Моисея. Иисус был праведным человеком, поэтому его и называли "сыном Божьим".
Иисус же предрекает, что сынами божьими будут названы миротворрцы(творящие мир).(Евангелие от Матфея 5:9)
А Отец - это обращение не только Иисуса. И в пятикнижье Моисея мы находим: "Не он ли Отец твой - усвоил тебя, создал тебя и устроил тебя" (Второзаконие 32:6)

Когда же Иисус увидел, что обращение "сын Божий" может привести к обожествлению, он стал называть себя "Сын Человеческий"

И в заключение хочется сказать словами Иисуса:
"Господу Богу твоему поклоняйся и Ему одному служи" (Евангелие от Луки 4:8)
"Ибо и Сын Человеческий не для того пришел, чтобы Ему служили, но чтобы послужить"(Евангелие от Марка 10:45)



Тимур Джумагалиев


Источник:http://blogs.mail.ru/mail/timjum/1B90D80CA4A1868D.html

СУРА 68 ЧАСТЬ ВТОРАЯ

(34) Истинно, набожным у Господа блаженные сады.
(35) Поступим ли Мы с Подчиненными как с теми, что грешны?
(36) Что с вами и каково суждение?
(37) Или у вас писание, а в нём учение
(38) Что вам, поистине, любое предпочтение?
(39) Или у вас Наши клятвы вплоть до Дня Предстояния о том, что вам – плод вашего суждения?
(40) Спроси их, кем будут клятвы подтверждены?
(41) Или у них – святые? Пускай же приведут своих святых, если правдивы они.
(42) В тот день, когда откроются все тайны, и призовут земной поклон вершить, они не смогут сделать преклонение –
(43) Опущены их взоры и их постиг позор, а ведь могли они пасть ниц, (когда спустилось повеление).
(44) Оставь Меня с теми, кто ложью считает этот рассказ – когда они не будут знать, их жизнь постигнет завершение –
(45) Я дам отсрочку им, ведь замыслы Мои прочны.
(46) Или ты просишь награды и у них от платы отягощение?
(47) Или, быть может, пишут они тайное откровение?
(48) Ты дотерпи! Господь решит! Не будь подобен спутнику кита. Вот он воззвал, когда его постигло заточение.
(49) И если б не Господня милость, то был бы выброшен он на пустырь, его постигло б унижение.
(50) Избрал его Господь и сделал человеком правоты.
(51) А те, кто отвергает, своими взорами тебя готовы опрокинуть, и, слушая Упоминание, говорят: «Его коснулось бесов проникновение»
(52) Но это - не что иное, как Упоминание для народов, (ниспосланное с Божьей высоты).


Тимур Джумагалиев - ответственный за перевод.


Источник: http://blogs.mail.ru/mail/timjum/62F437EA42AA03A5.html

 Велочопперы или кастом велосипеды, как Вам угодно – это кульминация
искусства велостроения как идеологии. По сути, это городские велосипеды
нестандартных форм и модификаций, которые были созданы именно для
создания определенного визуального впечатления. Эти велосипеды поражают и
вдохновляют. Они созданы для того, чтобы выделять Вас среди других.

какой странный велосипед Вы видели?

Название Rastabike, которое Шурэ придумал в спешке, отправляясь на
Всемирную велосипедную выставку в Германии, в России прочно закрепилось
за кастомами. Однако во всем остальном мире между rasta и bike нет
ничего общего. Или все-таки есть?

На самом деле с термином
Александр попал в точку. Все владельцы педальных чопперов и круизеров
знают толк в расслаблении. Эти дорожные крейсеры предназначены для
неспешной езды с максимальным комфортом, созерцания окрестных пейзажей и
демонстрации великолепных машин благодарным зрителям. Как говорят сами
байкеры, кастомы – это позитив: они приносят радость и владельцам, и их
друзьям, и случайным прохожим, побуждая их лучше относиться друг к
другу. Хозяевами кастомов становятся самые разные люди, желающие
подчеркнуть свою индивидуальность. Пожилых бюргеров с пивным брюшком,
молодых людей с длинными дрэдами, темнокожих рэпперов, увешанных
бриллиантами, и татуированных с ног до головы рокеров объединяет одно –
любовь к своим двухколесным машинам. Почетные члены клуба «Растабайк» –
исполнители музыки рэггей «Джа Дивижн» и участники рок-группы
«Ленинград».

Не стоит забывать, что велосипед – это здоровье.
Чтобы не вводить в заблуждение юные умы, уточняем, что слово «Растабайк»
расшифровывается как Российская Ассоциация Самодельных Транспортных
Аппаратов Байков.

Велочопперы

Считается,
что велосипедная кастом-культура зародилась в Мексике в 1950-е годы.
Гарри Сильва, основатель одноименной мастерской, изобрел первый чоппер.
Большой велосипед с крестообразной рамой и высоким рулем оказался не
только красивым, но и очень комфортабельным. Внешне он, как, впрочем, и
все последующие кастом-байки, напоминал мотоцикл. От «старших братьев»
велосипеды получили названия, эстетическую концепцию и направления
тюнинга, а некоторые – даже фальшивый бензобак. Велосипеды-чопперы, по
аналогии с мотоциклами, имеют низкое седло, вынесенные вперед педали,
рогатый руль, а главное – массивную длинную вилку с колоссальным
наклоном и переднее колесо, уменьшенное в диаметре. Благодаря сильно
смещенному назад центру тяжести чоппером легко управлять. Для круизеров
характерна более длинная рама, вилка с меньшим вылетом, менее высокий,
но очень широкий руль, прямая посадка без наклона назад. Среди кастомов
встречаются столь неожиданные и причудливые конструкции, что границу
между круизерами, чопперами или какими-либо другими стилями провести
очень сложно, да и вряд ли это необходимо. Главное, чтобы райдер,
вальяжно управляя большим велосипедом, чувствовал себя королем дороги.

Среди
многочисленных кастом-байков особняком стоят low-riders (ездящие
низко). Оправдывая свое название, лоу-райдеры могут быть сколь угодно
низкими, ибо для езды они в большинстве случаев не предназначены.
Лоу-райдер – это жанр современного дизайнерского искусства. На их
изготовление уходят долгие месяцы кропотливой работы. Порой можно
встретить настоящие чудеса аэрографии и филигранную гравировку
мельчайших деталей, каждый крохотный винтик может иметь художественный
смысл. Лоу-райдер должен быть безупречен с точки зрения качества
изготовления и стиля. Дизайн велосипеда часто разрабатывается по
определенной тематике, в его деталях можно даже рассмотреть сюжет.
Каждый байк обязательно имеет звучное имя. В «конкурсах красоты»
лоу-райдеров, для которых они, собственно, и создаются, можно встретить
такие номинации, как «Самый хромированный» или даже «Самый позолоченный
байк». Понятное дело, что немногие решаются дефилировать на такой
красоте по пыльным улицам.

Верный друг автоген

Красивый
чоппер можно легко купить в магазине, стандартные модели вполне
доступны. Однако настоящий кастом должен быть воплощением таланта и
умения своего хозяина. Неотъемлемой частью кастом-культуры является
постоянное совершенствование дизайна своего велосипеда – установка более
стильных запчастей и аксессуаров, покраска, любые виды оформления
вплоть до вышивания крестиком на седле. Выше всех ценятся оригинальные
велосипеды, построенные владельцем с нуля. Если же райдер хочет
воплотить в жизнь свои идеи, но не имеет специальных навыков или
инструмента, он может заказать байк в мастерской.

Любимые
инструменты мастеров чоппер-дома «Растабайк» – трубогиб, болгарка и
сварочный аппарат, любимый метод – импровизация. С опытом они отказались
от использования чертежей. При подготовке компонентов рамы седло,
колеса, вилка, руль и звезды просто выкладываются на полу. На «живой»
чертеж накладываются «живые» стальные трубы, пока перед глазами мастеров
не будет лежать практически готовый велосипед. Затем останется просто
сварить трубы и покрасить раму порошковыми красками. При желании раму
можно целиком хромировать или нанести на нее художественный рисунок
аэрографом.

Рама кастом-байка – это своего рода технический
шедевр. Мастера готовы воплотить в жизнь практически любые идеи
заказчика, будь то простой треугольник или причудливое хитросплетение
изогнутых труб. При этом рама должна остаться жесткой, чтобы велосипед
был устойчив на скорости и в повороте, имел хороший накат. Проектируя
раму, необходимо соблюдать канонические принципы комфортной посадки
райдера, иначе ослепительно-красивым велосипедом будет невозможно
управлять.

Имея в распоряжении красивую раму, райдер может
бесконечно экспериментировать с разнообразными рулями и вилками,
колесами, прочими частями и аксессуарами для велосипеда, в том числе
кардинально меняя его образ. В кастомайзинге особым шиком считаются
хромированные колеса с большим количеством спиц (к примеру, 144),
многорычажные амортизационные вилки, длина которых поражает воображение,
широченные (вплоть до тракторных) задние покрышки. А для менее
радикальных, но более частых улучшений подходят всевозможные
гравированные ручки руля, витые и резные подножки, фигурные зеркала
заднего вида, фары, клаксоны и прочие приятные мелочи. В ход могут идти
не только специальные кастом-аксессуары, но и запчасти от старых байков и
мотоциклов, домашняя утварь или даже металлолом – все зависит от
фантазии и остроумия кастомайзера.

Самые эффектные велосипеды
выполняются с нуля по определенной тематической задумке. Примерами таких
байков могут служить «Агент Скалли» (Agent Scully) – острый черный
«похититель душ», увешанный черепами, или «Чоппер ассенизатора»,
оснащенный вантузом, туалетной бумагой и крышкой от унитаза.

Шагающий байк

Когда
мастера клуба «Растабайк» дают вволю разгуляться своей фантазии, на
свет появляются фрик-байки. Этих монстриков делают целиком из подручных
материалов, в основном из обломков старых велосипедов.

В
фотоальбоме на сайте клуба можно обнаружить велосипед высотой три метра,
велосипед с ботинками вместо колес, тандем, на котором ездоки сидят
спиной друг к другу. Велосипед с втулками, расположенными не по центру
колес, при езде создает ощущение морской качки, а на байке с обратной
передачей руля могут проехать от силы два человека из ста (при повороте
руля в одну сторону колесо поворачивается в другую).

Фрик-байки
участвуют в цирковых представлениях. На них члены клуба разыгрывают
драматические постановки, устраивают рыцарские поединки с доспехами и
копьями. Шоу растабайкеров можно встретить на фестивалях каскадеров и
городских праздниках.

Кастом-байк – это не продукт высоких
технологий и не скоростное транспортное средство. Зато каждый человек,
причастный к созданию дизайнерского шедевра, вложил в него частичку
своей души – и тот, кто согнул трубы и сварил раму, и тот, кто вырезал
на ручке руля тигриную морду, и тот, кто собрал колесо со 144 спицами.
Владельцы растабайков искренне верят, что у их велосипедов есть душа,
источающая положительную энергию. Они снисходительно смотрят на
суетливые и безликие спортивные байки, все как один треугольные. А свои
кастомы называют исключительно по имени.

      
Не кастом, а концепт!

И
кастом, и концепт существуют в единственном экземпляре, по этой причине
их иногда путают. И зря, на самом деле они имеют очень мало общего.
Кастом изготовляется по требованиям конкретного человека, в нем
чувствуется определенная «одушевленность». А концепт – это, как правило,
продукт творчества целого коллектива конструкторов и дизайнеров. Цели
изготовления тоже различны: для кастома – получение удовольствия от
катания или созерцания, для концепта – демонстрация возможностей
использования современных технологий.

этот велочоппер Vado.4 месяца на создание и результат прохожие сталкиваются:)