Уважаемые работники ДААЗа, как настоящие, так и бывшие! Приглашаем Вас в сообщество "Профком ДААЗа сообщает"!
http://my.mail.ru/community...
Аналогичная группа создана и на сайте ВКонтакте
http://vkontakte.ru/club204...
В данном сообществе вся подробная информация о том, как развивается ситуация вокруг коллективного трудового спора, который при определенном несогласии сторон может перерасти в забастовку.

Редактор газеты "Вестник Профсоюза" Ю.И.Шерстнёв

Как Вы это понимаете?


Кто видел оцените.

http://www.rian.ru/,
УЛЬЯНОВСК, 5 ноя - РИА Новости, Любовь Чиликова. Правительство Ульяновской области предоставит Димитровградскому автоагрегатному заводу (ДААЗ), одному из ведущих поставщиков ОАО "АвтоВАЗ", налоговые льготы для сохранения производства, сообщила в четверг пресс-служба регионального правительства.

Согласно сообщению, об этом заявил губернатор Сергей Морозов на совещании с председателем правления ОАО "Объединенные автомобильные технологии" (ОАТ) Владимиром Аветисяном. Целью встречи стало согласование совместных действий региональных и муниципальных властей и руководства ОАТ по поддержке предприятия в условиях сложной ситуации в российском автопроме.

Как отмечалось на совещании, 70% продукции ДААЗ производит для Волжского автомобильного завода в Тольятти. Таким образом, предприятие жестко привязано к "АвтоВАЗу", ситуация на котором непростая.

С 2010 года ДААЗ будет освобожден от налога на имущество. Это позволит предприятию сэкономить порядка 20-25 миллионов рублей в год и направить их на развитие и модернизацию производства.

Министерство промышленности и транспорта Ульяновской области подготовило соответствующие поправки в региональный закон о налоге на имущество. По данным пресс-службы, до 15 ноября законопроект будет рассмотрен региональным правительством, а затем - направлен на рассмотрение Законодательного собрания.

Также муниципалитет рассмотрит возможность предоставления предприятию отсрочки по уплате земельного налога. Это даст возможность сэкономить еще порядка 10 миллионов рублей.

Морозов заявил также о необходимости обеспечить занятость работников ДААЗа. По его словам, нужно подготовить новые рабочие места в городе для сотрудников завода, находящихся под риском увольнения.

Как отметил глава администрации Димитровграда Игорь Самойлов, с начала года на общественных работах было задействовано более трех тысяч заводчан. Только в сентябре на ДААЗе в рамках программы поддержки занятости создано порядка 1,6 тысячи рабочих мест с целью сохранения коллектива завода в период вынужденного сокращения производства.

Стороны также обсудили развитие завода в перспективе трех-пяти лет. По словам Аветисяна, перед руководством завода стоит задача модернизировать производство таким образом, чтобы продукция ДААЗа отвечала критериям качества, которые будут предъявляться к поставщикам автокомпонентов как "АвтоВАЗом", так и другими сборочными производствами России уже в ближайшее время. Решать эту проблему глава ОАТ предлагает в том числе путем создания совместных предприятий с зарубежными производителями автокомпонентов - владельцами новейших технологий.

ОАТ - холдинг по производству автокомпонентов, объединяющий входящие в "Оборонпром" заводы (ДААЗ, СААЗ, СМЗ), которые являются одними из основных поставщиков "АвтоВАЗа", КАМАЗа и других ведущих автопроизводителей РФ.

День добрый всем СОУЧАСТНИКАМ сообщества.


Хотелась бы услышать мнение людей которые, теперь уже стоят
по ту сторону заводского забора. Кто попал в не простую ситуацию и  был сокращен, а может сам добровольно поняв
ситуацию решил сменить место работы. Поделитесь, подскажите, может просто предупредите
о том, чего не стоит делать, а может и посоветуете, как поступить тем кто остался
без работы.

Цитата: "ДААЗ также запланировал сокращение - лишиться работы могут около двух тысяч димитровградцев."
Источник: 
www.sm-k.narod.ru
Статья:
"Снова планируют увольнения"
Вторник 24 Ноября 2009 года №131(3299)

На днях на сайте www.kremlin.ru прочитал обращение работника ДААЗа 
Цититата:
"Уважаемый Дмитрий Анатольевич! В нашем городе (г.Димитровград), населением более 140 000 человек, сложилась катастрофическая финансовая ситуация, важнейшее градообразующее предприятие города (ОАО "ДААЗ" - Поставщик АВТОВАЗа) практически остановилось, неделю работает, месяц стоит, зарплату получаем в 2-3 тыс. рублей, а между тем, в каждой второй семье города есть работающие на ДААЗе! Люди не могут полноценно питаться, не говоря о том , чтобы оплачивать коммунальные платежи! Обещанной помощи автопрому мы не увидели!!! МОЖЕТ ЛИ ГОСУДАРСТВО ХОТЬ КАК ТО ПОМОЧЬ НАШЕМУ ПРЕДПРИЯТИЮ И РАБОТНИКАМ ЗАВОДА НЕ УМЕРЕТЬ С ГОЛОДА!!!"
Интересно узнать каков был ответ, а может этот человек среди Нас ?

В народе, что только не говорят вот и хотелось бы Нам чтобы
люди поделились кто, что знает о дальнейшей судьбе завода ?

Все кто только стал участником - просим Вас задайте тон и тему общения 

Интервью с управляющим ОАО "ДААЗ" Кесаревым Андрей Михайловичем.
Ситуация достаточно сложная, и это хорошо известно как руководителям, так и рабочим. Уверен, всю сложность ощутил на себе каждый работник завода.
О прибыли говорить не приходиться, поскольку общеизвестно, что ОАО "ДААЗ" несет убытки. Это в первую очередь связанно стем, что главный потребитель нашей продукции ОАО "АВТОВАЗ" снизил объемы производства и, как следствие, потребность в продукции, выпускаемой ДААЗом, и дочерними предприятиями также снизилось.
Какие действия предпринимаются по решению этого вопроса?
Какие перспективы на сегодняшний день у ДААЗа?
Претерпел ли изменения в связи с кризисом статус ДААЗа?

Ответы на это вопросы на www.dtk173.ru

Всем известен город Тольятти –
это центр автомобилестроения России, так вот применительно к Димитровграду
можно сказать, что это центр производителей автозапчастей.


Фундаментом этого стал
Димитровградский АвтоАгрегатный Завод (ДААЗ) – поставщик автозапчастей на конвейер
Тольяттинского завода.


Именно этот факт сыграл ключевую
роль  в развитии и образовании ныне
действующих предприятий.


Со стен завода не только выходили
готовые специалисты знавшие все тонкости производства, а также оборудование и
оснастка, послужившая далее для организации «малого» бизнеса.


В свою очередь сам, завод не смог
устоять в целостности и сегодня он представляет целый ряд производственных
предприятий.


Постараемся, выделить и
представить основных игроков и их «младших» товарищей, это как вы поняли так
называемые ПКФ.


«Основные игроки»:


ОАО ДААЗ – Димитровградский Автоагрегатный
Завод состоит:


ООО ДЗС – Димитровградский завод
светотехники;


ООО ДЗПМ – Димитровградский завод
тормозной арматуры;


ООО ДЗР – Димитровградский завод
радиаторов;


ООО ДЗВ – Димитровградский завод
вкладышей.


 


«Средний  класс» - это те, чья продукция носит фирменный
логотип и известна по всей России:


ООО «Димитровградский завод
тормозной арматуры»;


ООО «Димитровградский завод
стеклоподъемников» ;


ООО «Автопартнер» -
Димитровградский завод тросов:


ООО «Рекардо»;


ООО «Элад»;


ООО «Автодеталь»;


ООО «Регион»:


ООО «Галс»


ООО «Гранд Ри Ал»;


ООО «Птимаш»


ООО «Орион-Д»


 


Далее следовало бы назвать целый
ряд производителей, которые малоизвестных потребителям, либо вообще не имеющих
названия.


 


В Димитровграде также
сосредоточены не только производители автозапчастей, здесь не мало, крупных
оптовых организаций являющихся дилерами производителей:


 


ОАО СААЗ


ООО «ВазИнтерСервис»


ООО Белебеевский завод
"АВТОКОМПЛЕКТ"