Откройте свой Мир!

Самая главная задача на сегодняшний день, чтобы не произошло, надо постараться, чтобы водитель вышел из автомобиля, и счастливый пошёл дальше. Сегодня мы поговорим о системах активной безопасности в автомобиле, о том, что пассивная безопасность практически доведена на современном автомобиле до совершенства. Далее http://www.dorogajizni.com/...

Всегда рад новым друзьям. Добро пожаловать в мое сообщество Клуб Гильдии автомобильных журналистов на http://my.mail.ru/community...

А еще По многочисленным просьбам трудящихся, вот создал новое сообщество Люби меня или Секреты семейного счастья на http://my.mail.ru/community... Приглашаю

Первая победа РЕД БУЛЛ.
Дубль в исполнении Себастьяна Феттеля и Марка Уэббера.
Очередная неудача ФЕРРАРИ.
3-4 места за Баттоном и Баррикело
Ковалайнен финиширупет впереди Хамильтона (5-6 места)
Только 7 место у ТОЙОТЫ Глока.
ТОРО РОССО Буэми в очках.

Такая вот гонка!!!
ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ

МАКЛАРЕН лидирует в первой сессии.
Баттон лидир во второй.

Мы увидели Макларен с обновлённым диффузором.
Роберт Кубица опробовал КЕРС.
Феррари едет без КЕРС.
Резина СУПЕР СОФТ "подарок" инженерам.
Конечно делать выводы о возможностях команд по результатам тренировок не возможно. Каждая команда работает не на время а на сбор информации и поиск настроек. Машины имеют разное количество топлива на борту и пилоты решают конкретные задачи. Но всё равно выскажу свои наблюдения.

РАССТАНОВКА СИЛ:
Впереди, как и на предыдущих этапах БРАУН, ВИЛЬЯМС, РЕД БУЛЛ и ТОЙОТА. Эти команды уже стали завсегдатаями лидирующей группы. Они скорее всего и разыграют между собой и квалификацию и гонку. Первые восемь мест в протоколе серьёзная заявка.
10 и 11 места ТОРРО РОССО и ФОРСЕ ИНДИЯ думаю всё таки объясняются пустыми баками и мягкими покрышками.
Вот расположившиеся в конце протокола ВМВ заубер прибавят и скорее всего смогут пробиться в 3 квалификацию завтра, по крайней мере Кубица.
РЕНО откровенно слабо себя показывает, предполагаю что они так и останутся во второй десятке, возможно что Пике так и останется в первой квалификации.
ФЕРРАРИ, а что ФЕРРАРИ. ФЕРРАРИ продолжает разочаровывать.
ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ

В эти выходные состоится третий этап формулы 1 - Гран При Китая.

Перед гонкой:
На этой неделе ждём результатов ДЕЛА О ДИФФУЗОРАХ.
Как решит заседание в Париже так и жить всем командам. Если диффузоры признают легальными то уже в Китае возможно кто то из команд "не диффузорной лиги" обзаведётся аналогичными конструкциями, хотя сомнительно, слишком мало времени ещё прошло, но возможно. Если их запретят то трём командам срочно придётся заменить свои диффузоры на "классические" и тогда мы возможно увидим совсем другой расклад сил после тренировок и в гонке. ПОЛНЫЙ ТЕКСТ ЗДЕСЬ
ВИДЕО ПРЕЗЕНТАЦИЯ ТРАССЫ В ШАНХАЕ

Пишите

Ливень в Сепанге
Такая погода сразу напомнила гонки в исполнении "Человека дождя". Гонку остановили, и мы всё таки не смогли увидеть дождевой гонки. Пол гонки как то странно, половинные очки, мы уже забыли что это такое.
Но первые выводы всё таки можно сделать.

Первые этапы
Уже прошло два этапа Ф1 2009 года и можно попробовать первые прикидки на сезон сделать.
За последние годы мы привыкли к положению вещей - впереди Феррари и Макларен, Сильно выступает Рено.
А сейчас, после двух этапов мы видим впереди команды из середины пелетона и гранды не могут им ничего противопоставить.
У Феррари проблемы в руководстве команды, итальянцы не справляются со своей работой и одни из лучших пилотов страдают от ошибок командного мостика.
Макларен погряз в очередном скандале. Одна из самых медленных машин.
За то какой прорыв от БраунГП, Тойоты, Ред Булл и Вильямсов.
Ставки на победу Баттона в чемпионате кажутся очень реалистичными. Посмотрим какой запас есть у команды Росса Брауна на развитие по ходу сезона.
Я предпологаю что большой потенциал есть у Феттеля. Машина уже быстрая, а талант Эндриана Ньюи позволит довести эту машину за месяц и мы увидим скорее всего восхождение новой звезды формулы 1.
Вильямс под управлением Нико Росберга быстр но не стабилен пока. Великая команда кажется возвращается на вершину.
Тойота стабильно приезжает двумя пилотами в очки и борется за подиумы.
А вот ФИА в этом сезоне не радует совсем.
http://video.sportbox.ru/Vi...
Программа с анализом гонки

http://video.sportbox.ru/Vi...
спорт начал показывать формулу 1
и программа стала с обзором гонки выходить
Смотрим и коментируем её
и просим чтоб время выхода нормальное поставили

Может кто знает, или у кого есть требования, интернешнл к трассам для ДРИФТА. Очень признателен если скинетею СПС

943-63-71

Спецпредложение 10 февраля - 10 марта
Цена комплектов на 35% ниже!
Комплект 1 Для создания высококачественной, законченной аудиосистемы: AR 6.2 + PA 85.4 + H-12RS 
Комплект 2Для дополнения штатной аудиосистемы: PA 650.1 + H-12RS
Комплект 3Для построения аудиосистемы среднего уровня: ARX 52 + ARX 693
 
Цена и описание: http://www.audiokit.narod.ru  


 

 

Рекорды.
Сколько лошадей можно под капот загнать можно - знают многие.
Про рекорды скрости знают уже меньше.
http://blogs.mail.ru/mail/paw_love/
 
А вот сколько звука можно извлечь из машины ?
Некоторое видео просто пугает.
http://www.youtube.com/view_play_list?p=A24188D3A82FEE11&page=2 - плей-лист на ролики
 
Болевой порог для ушей - около 140 db . Но разве это кого-то останавливает?
SPL соревнования очень популярны.
На выставке SEMA в Лас-Вегасе  демонстрировался автомобиль с двумя боевыми лошадками
и восьмью SOLO-X.  Давление внутри кабины он показал безумное - 181.7 db.
http://www.alcom.ru/news/50 - продолжение .
 
Я честно не люблю когда музыка в печень бьет, но отдаю должное тем, кто может технически это
реализовать в своей машине.
 

Полученные отзывы, оценки и личные послания по поводу последней моей публикации,
сподвигли меня на продолжение темы "правильного звука"   
 
Целиком и полность поддерживая любое увлечение конструированием и тюнингом
( а  иначе зачем мужику руки?), не могу  выразить сожаление о качестве работ и дизайне некоторых "заряженых точил".
О  потраченных деньгах  и времени вообще помолчу, чтобы не заплакать.
Спорить о вкусах - занятие пустое и всегда нервное.
Однако, согласитесь, лучше сначала посмотреть  на хорошие работы, а потом свою машинку курочить
Порой даже  копирование чужих идей , намного лучше, чем реализация своих.
Сколько сделано по всему миру замечательных  тюнинг-проектов!
ШЕДЕВРЫ порой, а не машины!
И как обидно, что порой трудно найти подробные описания машин с  фотосессиями,  где все понятно и
хорошо видно.
 
Не сочтите за навязывание идей и вкусов, просто посмотрите фотографии.
Специально создал папочку "TUNING AUTO" :
 
http://public.fotki.com/pavlov1/tuning-auto/ 
 
 









 
Последнее фото из фотосессии журнала PENTHOUSE   PORSCHE , заряженого музыкой KICKER.
Все лежит в той же папочке: http://public.fotki.com/pavlov1/tuning-auto/

Всем привет!
http://foto.mail.ru/mail/paw_love/196 - это для адреналина.
ФОТО СТРОГО ДЛЯ МУЖЧИН ПОЛОВОЗРЕЛОГО ВОЗРАСТА И ПРАВИЛЬНОЙ ОРИЕНТАЦИИ!

 

http://foto.mail.ru/mail/paw_love/2008  фото девчонок и машин с Автоэкзотики 2008
 

Это сообщество просто класс!!!! Так же вступайте в моё сообщество АвтоМир, АвтоМир - это самые лучшие фотки тюнингованных авто, полезные советы, статьи на самые задаваемые вопросы по тюнингу авто, так же вы можете посмотреть видео, дрифтинг. Оставляйте свои комментарии, голосуйте!!!  ВСЁ САМОЕ ЛУЧШЕЕ СДЕСЬ!!!  

Нород объясните одну тему, у меня гольф 3, передний привод, ну суть в том что зимой в дрифт идет нормально, а сейчас вообще не хочет!!! Ручник дергаешь, руль в поворот, а он как прямо шел так и идет?!