СТАРТ ПРОГРАММЫ СОСТОИТСЯ 20 ИЮЛЯ!!!

Международный автоклуб
рекомендует всем своим участникам приобретать автомобили марки «Toyota» и
объявил о начале, масштабного стартапа клубной программы «TOYOTA
AUTOCENTER» по приобретению своего автомобиля.

Программа TOYOTA
AUTOCENTR позволяет каждому стать«Менеджером on line» клуба и всего за
три простых шага получить $70 000 по плану вознаграждения на
приобретение своего автомобиля, и от $15 000 за каждого нового
привлеченного менеджера.

Наша цель — иметь миллионы менеджеров
заинтересованных в продвижении нашего бренда и приобретении своего
автомобиля. Мы подготовили всё для Вашего лёгкого продвижения.

Узнайте больше по ссылке http://toyota-autocenter.com/?mgr=ALEX7777777 пройдите регистрацию и получите все бонусы от этого.

А Вы после регистрации вместо моей ссылки ALEX7777777поставьте свою.

РЕГИСТРАЦИЯ БЕСПЛАТНО. РЕГИСТРИРУЕМСЯ. ДЕНЕГ НЕ ПРОСЯТ.

За каждого приглашённого начисляют 50$

Всё только начинается!

[ Читать далее... → ]

Компания Mercedes-Benz всегда славилась заботой о безопасности своих клиентов. Современные модели под «звездным» брендом обладают массой примочек для сохранности своих пассажиров при аварии. Времена меняются и вместе с ними ужесточаются требования к автомобилям. Подробности на http://www.dorogajizni.com/...

Всегда рады новым друзьям. Добро пожаловать в сообщество Клуб Гильдии автомобильных журналистов на http://my.mail.ru/community...

А еще По многочисленным просьбам трудящихся, создали новое сообщество Люби меня или Секреты семейного счастья на http://my.mail.ru/community... Приглашаем

В Москве в Международном Нефтегазовом Клубе в Гостином дворе Гильдия автомобильных журналистов отметила свое десятилетие и презентовала Школу безопасного вождения своего Клуба, с которой сотрудничают лучшие авто-мотогонщики страны. Фотографии юбилея на http://my.mail.ru/community...
Материалы о мероприятии в Гостином дворе (Нефтегазовом клуб)на http://www.dorogajizni.com/...

Со следующего года в России заработает государственная программа
утилизации машин. Портал KP-AVTO.RU прогнозирует, что нововведение вызовет
всплеск всевозможных махинаций и появление «нечистых» схем среди любителей
легкой наживы. Вместе с экспертами мы постарались разобраться в этом вопросе. http://www.dorogajizni.com/...

Война, объявленная правительством РФ бюрократам и коррупции продолжает набирать обороты. Новым этапом в этом направлении станет массовый переход бюрократических процедур в режим on-line. Действительно, зачем стоять в очередях за оформлением того или иного документа, когда посредством интернета этот процесс можно ускорить в разы? На днях, Владимир Путин подписал распоряжение с планом по запуску с 2010 года электронных госуслуг. http://www.dorogajizni.com/...

«Форса́ж 4» (англ. Fast and Furious) — американский боевик, снятый режиссёром Джастином Лин. Мировая премьера должна состояться 2 апреля 2009 года. Российская премьера намечена на 9 апреля 2009 года. Главные роли исполнят Вин Дизель, Пол Уокер и Джордана Брюстер. Фильм является продолжением второй части криминального боевика 2003 года «Двойной форсаж» и приквелом третьей части «Тройной форсаж: Токийский дрифт». В данный момент съёмки фильма завершены.
Съёмки фильма начались 28 февраля 2008 года. 6 марта 2008 года стало известно, что в картине примет участие Мишель Родригес до этого уже участвовавшая в первой части серии[1]. Производство фильма было завершенно 11 декабря 2008 года.

Известно, что герой Вина Дизеля в фильме ездит на автомобиле Chevrolet Chevelle http://en.wikipedia.org/wik... стального цвета (под необработанный листовой прокат).

Как вам сайт www.fresh.ucoz.kz

Люди ответьте на вопрос: Какая машина вашей мечты и какие бы новороты вы бы поставили бы на нее? Потом подведем итоги!!

 

Это сообщество просто класс!!!! Так же вступайте в моё сообщество АвтоМир, АвтоМир - это самые лучшие фотки тюнингованных авто, полезные советы, статьи на самые задаваемые вопросы по тюнингу авто, так же вы можете посмотреть видео, дрифтинг. Оставляйте свои комментарии, голосуйте!!!  ВСЁ САМОЕ ЛУЧШЕЕ СДЕСЬ!!!  

Дрифт — прохождение поворотов на максимально возможной скорости в управляемом заносе. В большинстве стран такой тип движения не запрещён, если соблюдаете скоростной режим.
История возникновения дрифта
Уличные гонки (далее стрит-рэйсинг) — гонки на автомобилях по общественным дорогам. Этот нелегальный вид автоспорта запрещён правилами дорожного движения. Дорожные службы стараются пресекать такие соревнования, но так как они проводятся слишком часто, гонщиков либо совсем не ловят, либо они скрываются от полиции.
Стрит-рэйсинг впервые появился в США около 50 лет назад. Там, из-за отсутствия горных дорог, наиболее распространёнными до сих пор остаются так называемые drag races. В Японии же стрит-рэйсинг стал наиболее популярен около 30 лет назад.
Легендарный японский гонщик Такахаси Кунимицу прославился безупречно высокоскоростным прохождением так называемых «апексов» (от англ. apex — вершина, верх — место в повороте, когда машина наиболее близка к внутренней стороне дороги перед поворотом), а потом сохранением высокой скорости прохождением всего поворота с помощью «дрифта». Его агрессивная техника обеспечила ему победу во многих соревнованиях, а также толпу поклонников, которые наслаждались зрелищем горящих покрышек при скоростной езде.
Уличный гонщик Кэйити Цутия был настолько очарован техникой Такахаси Кунимицу, что стал практиковаться в <дрифтинге> на улицах и быстро приобрел славу среди так называемых «хасирия» (гонщики, в том числе уличные). В 80-х несколько популярных японских автомобильных журналов и тюнинг-компаний решили снять фильм о мастерстве дрифтинга Кэйити Цутия на горных серпантинах — Pluspy. Кэйити выполнял скольжения на легендарном впоследствии автомобиле Toyota Corolla Levin AE86. Фильм стал очень популярным среди дрифтеров-любителей, а Кэйити Цутия получил прозвище «дорикин» (японизированное Drift King — Король дрифта).
В США дрифтинг пришёл только в 1996 году и практикуется на специально подготовленных трассах, так как, во-первых, доработка автомобилей в многих штатах запрещена, а во-вторых, запрещены «намеренная пробуксовка шин» (burnout) и уличные гонки. В Японии же дрифтинг используется как в официальных, так и в нелегальных соревнованиях на горных дорогах («тоугэ» на жаргоне японских уличных гонщиков, от яп. «тоугэ» — горный перевал, «серпантин»).

Дрифт как автоспортДрифт (англ. Drift) — управляемый занос автомобиля при срыве задней оси колес. Передние колеса все время повернуты в противоположную повороту сторону. Автомобиль идет под углом к траектории движения, и сила, движущая автомобиль в обычных условиях вперед, на дуге поворота при управляемом заносе раскладывается на две составляющие.

1. Радиальная: удерживает автомобиль на кривой и направлена перпендикулярно ей.
2. Тангенциальная — направлена по касательной к траектории и осуществляет движение.

Причем перераспределять мощность мотора, вкладываемую в каждую составляющую часть, очень легко (теоретически): чем больше угол заноса, тем меньшая доля мощности идет на движение вперед. А большая — на противодействие центробежной силе. И наоборот: чем меньше угол, тем динамичнее ускорение и меньше сила, удерживающая автомобиль на кривой. На практике овладеть искусством дрифта довольно сложно, требуются долгие и упорные тренировки, необходимо великолепно чувствовать автомобиль, обладать отличной реакцией. Важно отметить, что дрифтом в классическом понимании является движение именно по сухому асфальту на заднеприводном автомобиле.

Соревнования по дрифтуСудейство
Уникальность дрифта заключается в том, что соревнования идут не на время. При оценке выступления гонщика учитывается несколько параметров:

• Траектория прохождения поворота — существуют специально обозначенные точки, проезжая рядом с которыми гонщик может получить больше очков, чем обычно.
• Угол к траектории — чем он больше, тем выше оценка
• Скорость (средняя скорость — 130 км/ч)
• Зрелищность и стиль (оценивается судьями и зрителями)

Если участники не смогли превзойти один другого, то проводится ряд дополнительных заездов, пока превосходство не будет очевидным. При этом, если зрители не согласны с вынесенным судьями решением, они могут его опротестовать воплями и неодобрительным гулом. И это чаще всего действует, после чего проводится дополнительный заезд.

Автомобиль для дрифта
Nissan Sileighty S13



Toyota Corolla Levin AE86


Автомобиль для дрифтинга — это, как правило, заднеприводная машина с приличной мощностью. Практически всегда автомобили облегчаются и подвергаются тюнингу, в частности, форсируется двигатель, заменяется задний дифференциал. Классическими автомобилями для дрифта являются Nissan Silvia S15, Nissan 200SX/240SX, Mazda RX-7, Subaru Impreza WRX STI и «хачи-року» в дословном переводе «восемь-шесть» — AE86 (Toyota Sprinter Trueno, Toyota Corolla Levin) 1984—1986 годов. Nissan платформы S (Silvia/180SX/200SX/240SX) получил хорошую развесовку около 54:46, мощный и тяговитый турбомотор, чем полюбился дрифтерам. Наряду с доступностью тюнинга это сделало его культовым автомобилем. «Хачи-року» же многим открыла двери в мир дрифтинга, благодаря своей малой массе, надёжному сильному мотору и легкому управлению.

 Основные приемы в дрифте
 Yorin driftСкольжение со срывом четырех колес. Торможение в повороте скольжением со сносом всех четырех колес, когда машина полностью срывается в середине поворота.

 Kanteria / feint driftИнерционный занос. Занос, при помощи которого проходятся S-образные повороты (шиканы). Когда занос в одну сторону является подготовкой для поворота в другую.

 Braking DriftТорможение в заносе. Во время выполнения этого приема, тормоз нажимается во время вхождения в поворот и полностью отпускается по достижению точки «апекс», благодаря чему вес машины смещается, что приводит к потере сцепления задними колесами. Затем занос контролируется с помощью рулевого колеса и подачами газа.

Power over driftСиловой занос. Этот вид дрифта используется на машинах с высокой мощностью. Для входа в силовой занос нужно вывернуть руль в ту сторону, куда нужно направить машину, и нажать на газ до упора. Благодаря высокой мощности двигателя, задние колёса потеряют сцепление с дорогой. Чтобы выйти из поворота не повредив машину нужно отпустить газ, но не до конца, и повернуть руль в противоположную сторону.

Hand braking driftЗанос с использованием ручного тормоза. Эта техника довольно проста. В ней используется ручной тормоз, чтобы вызвать потерю сцепления задних колес и занос контролируется с помощью рулевого колеса и увеличением, либо уменьшением, скорости.

]Side braking driftБоковое скольжение. Вариант дрифта, когда происходит срыв задних колес и машина скользит почти боком.

 ChokudoriОбычно используется после проезда прямого участка дороги, чтобы снизить скорость и выполнить глубокий занос. Торможение посредством скольжения и выставления машины под нужным углом относительно дороги для наиболее выгодного прохождения самого поворота.

 ManjiВыполняется на прямой дороге, когда водитель раскачивает машину от одной стороны дороги до другой. Обычно используется на показательных выступлениях по дрифтингу. Мандзи является подготовкой для выполнения очень многих техник, таких как тёкудори и инерционный занос.
Источник — «http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D1%80%D0%B8%D1%84%D1%82»

 

Молодые девушки пятидесятых жаждали любви Джеймса Дина (James Dean)1. Парням нравилась его красная ветровка, его Porsche Spyder и лихачество на краю пропасти – как в фильме "... ибо не ведают что творят", в котором представлены бесцельность и неудачные пробы на мужество целого поколения.
В конце концов, Джеймс Дин попал в автокатастрофу и погиб, но его фанаты в Калифорнии открыли для себя автомобиль как средство власти, других средств у них не было. Они начали ставить на старые Шевроле и Форды мощные моторы. И они начали дымя шинами сражаться за первенство на Pacific Coast Highway и Whittier Boulevard на юго-востоке Лос-Анджелеса.
Гонки в часы пик: фетиши на колесах
Здесь до сегодняшнего дня почти ничего не изменилось. Молодежь от тринадцати до тридцати встречается на автозаправках: о сборе сообщают по сотовому или в Интернете. Тут они заводят моторы, и начинается гонка на четверть мили, нередко они даже выскакивают на фешенебельные улицы и фривеи. Такое лихачество ведет к драматическим последствиям. На нелегальных стрит-рейсинг гонках в Калифорнии ежегодно погибают около ста самопровозглашенных гонщиков, и целый ряд аварий, наделавших много шума в обществе, демонстрирует, что в будущем прольется еще больше крови.
Судьба бросает кости
Но чаще всего жертвами новой мании охотников за адреналином – гонок средь бела дня, в часы пик – становятся не их участники. Судьба бросает кости: участники этой самонадеянной игры обычно даже не знакомы друг с другом. Они случайно оказываются рядом перед светофором и тут же договариваются начать гонку – начинается отчаянная погоня, машины проскакивают между рядами, гонщики мчатся по лезвию ножа.
Верхом виртуозности считается умение уйти от соперника, протискиваясь между машинами. Блюстители порядка сравнивают бешеную гонку молодых асфальтовых хулиганов с вдеванием и выниманием нитки и называют ее «срезать люки». «Они рискуют всем – это похоже на видеоигру», – описывает поведение водителей-камикадзе Дэвид Миллен из департамента полиции Лос-Анджелеса.
В центре событий – долина Сан-Фернандо между городом Бербанк и округом Северный Голливуд, где на прямых и широких улицах обычные водители редко нарушают правила и попадают в аварии. Другое дело – гонщики: прежде всего речь идет о тех, кто только получил права в Лос-Анджелесе и хочет испытать себя.
Четыре недели с правами
Недавно «Лос-Анджелес Таймс» описала историю 17-летнего школьника Трэйса Хэнда, принявшего участие в такой спонтанной погоне. В Риверсайде к Хэнду обратился незнакомец, на светофоре открывший окно. «Он сказал что-то вроде «Моя машина быстрее твоей»», – вспоминает парень. И вот на Оливуд-авеню, недалеко от Оливудского кладбища Риверсайда началась гонка.
Школьник, всего четыре недели назад получивший права, быстро потерял контроль над своим VW-Jetta. Он протерся о фонарь чего и наехал на инвалида Рейна Де Леон, который сидел в инвалидном кресле. В результате столкновения Де Леон лишился жизни.
Конечно, Хэнд хотел бы вернуться к тому светофору и сделать так, чтобы никакой гонки не было. «Это произошло в угаре – я принял неверное решение», – раскаивается Хэнд. Он провел 106 дней в изоляторе для несовершеннолетних и теперь предостерегает своих приятелей от подобных гонок.
Размахивая пивными бутылками
После другой нелегальной гонки стали раздаваться голоса за введение видеонаблюдения на улицах и фривеях. Эта погоня произошла 8 октября в Эль-Монте – красный Ford Mustang и его соперник промчались через перекресток, и Форд врезался в машину Доры Гроус, которая вместе со своими детьми 8-летним Робертом и 4–летней Катрин погибла.
В Стоктоне к югу от Сакраменто погибли три школьника, участвовавшие в гонке: их жизни окончились под фонарным столбом. Еще четыре парня из средней школы в округе Риверсайд погибли по пути на пляжную вечеринку, когда пустились в гонку с черной Хондой. Среди обломков Accura Integra, принадлежавшего погибшим, были найдены пивные бутылки – одни открытые, другие нетронутые – которыми они махали школьным автобусам, когда обгоняли их.
Гонщики в часы пик еще больше усложняют проблему. Автомобильный департамент Калифорнии с 2000 года зарегистрировал около 50 000 нелегальных гонок, угнетающая и пугающая цифра. И полиции очень сложно различить среди протискивающихся между рядами машин возможных гонщиков, отличить от обычных лихачей.
Поэтому полицейские следят, прежде всего, за машинами с тяжелым тюнингом или другими наворотами и вытягивают их из потока машин. Даже если окажется, что это не гонщики, такие машины почти всегда нарушают строгие калифорнийские нормы токсичности. Повторным нарушителям грозят пять дней тюрьмы, конфискация болида и его перевод в лом, при котором владелец должен лично присутствовать.
Огнемет в выхлопной трубе
Чтобы лучше различать потенциально опасные машины, в Лос-Анджелес, Сан-Бернардино и Риверсайде проводится специальная подготовка 1 800 полицейских. А в средних школах перед учащимися выступают сержанты. Они рассказывают молодым людям, что им светит за нелегальные гонки, например процесс за неосторожное убийство на дороге.
Но будут ли улицы от этого более безопасными, остается под вопросом. Потому что, как и во времена Джеймса Дина, уже возникла целая субкультура гонщиков на обычных колымагах. Она блестяще представлена в сериале «Pimp my Ride» («Сделай мою тачку»), где в одной из серий в выхлопной трубе даже установили огнемет.
____________________________ 1 До своей трагической гибели в автокатастрофе (1955) он успел сыграть всего три серьёзные роли в кино. Участие в картинах Николаса Рея «Бунтовщик без причины» и Элиа Казана «К востоку от рая» (экранизация романа Джона Стейнбека) сделали Дина кумиром американской молодёжи 1950-х годов. Последний фильм с участием актёра – «Гигант» Джорджа Стивенса – вышел уже после его смерти.