привет) на самом деле manyal считается базавым трюкам! Делать его на самом деле очень прота, тупо надо надрючить баланс к своему байку...и всё получится, конечно не сразу) но если долго мучатся что нибудь получится!

Елементарно! Два пункта:
1-скорость, чем выше тем проще баланс
2-не боятся упасть! Это важно!
Разогнался до скорости при которой не страшно (если назад поклонит чтобы встать твёрдо и не упасть), рвануть руль на себя и болансировать- либо пока сам катишься, либо балансируй ногами: СОГНУТЬ- НА СЕБЯ, РАЗОГНУТЬ- ОТ СЕБЯ

Пробуй, шишаков набъёшь полюбому, поверь! Будут вопросы выходи на меня чем смогу помогу!

Понял,понял!!! Бэм тяжёлый, руки короткие, ФИГНЯ! Я те говорю!
Попробуй встать в полные козлы несколько раз подряд, почувствуешь момент рывка.
Ниже задницу, сильней рывок и баланс-баланс-баланс! Не получится - повеси на турничке, качни руки и прес, главное система! Я знаю ребят которым 11-12 лет, пробуют мануалить на 26дюймах! Быстро не получится! Надо надрочиться!!!

я не дрочился...за 1 день научился и не ч*)))уже могу часика 4 ехать

Manual
Мэньюал можно сделать на земле или можно скомбинировать с кучей стритовых трюков - грайндами, прыжками... Число возможностей бесконечно... но помните: большинство райдеров делают этот трюк потому, что практикуются в его исполнении каждый день. Некоторые учатся быстрее, а для других это - долгий медленный процесс.
Сначала научитесь делать этот трюк на земле, выберите горизонтальную площадку, без наклона. Начните на средней скорости, держа руль нормально и стоя на педалях. Слегка согните локти и колени. Резко согнув руки, вы выдерните байк вверх, но не сможете контролировать manual - это самая большая ошибка всех начинающих. Ваш вес должен быть перенесён далеко назад, а переднее колесо - всего на 30-40 см поднято от земли. Ваше тело - это своего рода рычаг для того, чтобы колесо продолжало находиться в воздухе. Сфокусируйте взгляд на какой-нибудь точке в полусотне метров перед вами. Если будете смотреть вниз, не сможете держать равновесие. Чтобы контролировать manual, не начинайте метаться из стороны в сторону. Контроль достигается лёгким сгибанием коленей и локтей. Это изменит положение вашего тела и сместит центр тяжести. Чтобы выйти из трюка, нагните голову вперёд или зажмите тормоза. Самой большой проблемой для начинающих является то, что они не отводят тело достаточно далеко назад, чтобы создать стабильный центр тяжести. Другая серьёзная проблема - слишком резкие движения при попытках поймать равновесие. Чем меньше будете двигаться, тем легче вам будет делать manual.