Привет всем, посмотрите пожалуйста сайт формулы 1 для онлайн просмотра гонок. Подскажите, что и как вы бы доработали в этом сайте. Мне нужна ваша помощь, мне интересно ваше мнение.
Спасибо.
grand-prixf1.ru

Товарищи через 7 дней гран-при Австралией,все отдохнули!!!

Grand Prix Racing Online
Grand Prix Racing Online - это бесплатный онлайн-менеджер автогонок, где вы управляете собственной командой. Начиная с самого простого болида вы можете попытаться проложить себе путь в высший дивизион и стать лучшим менеджером, выиграв трофей группы Элита.

Как и в настоящей Формуле 1 или другом автоспорте вам придется потрудиться, чтобы стать успешным в этом менеджере. Вам придется продумывать много вещей, таких как найм пилотов и технических директоров, настройка болида на квалификацию и гонки, управление персоналом и постройками, ведение переговоров со спонсорами и многое другое.

В сезоне 17 гонок, и вам хватит и часа в неделю, чтобы управлять своей командой. Но как всегда, чем больше вы отдаете, тем больше и получаете, и эти дополнительные усилия, потраченные на выбор пилота или настройку болида, могут сыграть решающую роль между повышением и вылетом.

Вы можете смотреть гонки в прямом эфире и осбуждать их в чате с другими менеджерами из вашей группы и других дивизионов, следить, как выступает ваш пилот, и выбирать оптимальную стратегию в соответствии с параметрами вашего пилота и прогнозом погоды. Вы можете создавать команды с друзьями или с людьми со всего мира, которых никогда и не встречали, и участвовать в чемпионате. Все это можно сделать в простой браузер-игре из дома или работы в любое время! Не надо ничего скачивать.

GPRO постоянно развивается, поэтому мы открыты для предложений от игроков. Их можно сделать на наших многолюдных форумах, либо по нашей внутренней системе Личных Сообщений. В сети всегда находятся интересные люди, которые поделятся своими мыслями практически по любому поводу, есть даже форум, посвященный Ф1!

Если вы большой фанат Ф1 и автоспорта, хотите быть частью великого и дружелюбного сообщества, любите обсуждать гонки Ф1 с окружающими вас, а также любите менеджеры и мультиплеер-игры, тогда подавайте бесплатную заявку и будьте частью фантастической игры!

или по этой сылке - http://www.gpro.se/?id=45065

Вот посмотрел новую программу канала Россия 2 про Формулу 1, и как-то мне, мягко говоря, не очень это телевизионное творение.

После ее просмотра хочется поворчать и высказать свое недовольство качеством ее содержания.

Здорово, что с приходом в гонки Формулы 1 первого российского пилота, канал стал так много показывать Формулу 1.
Формат трансляций широкий, с показом пятничных свободных заездов и гонку показывают целиком и квалификацию. Даже то, что мне вот не очень нравится задержка в трансляции гонки, не так страшно, я прекрасно понимаю, что таких людей, кто смотрит гонку с лайв таймингом – единицы.

А вот эта программа сначала не понравилась, а следующий ее повтор и после второй сессии свободных заездов, даже усилил негативное впечатление. Формулу 1 называют большим цирком, это образное выражение, конечно, не на пустом месте возникло. Формула 1 это не только гонки, это большое ШОУ, и так и должно быть, чтобы зрители смотрели эти гонки. Но я не понимаю, зачем делать ВОТ ТАКОГО КАЧЕСТВА программу, которая ВОТ ТАК рассказывает про любимые гонки.
По конечному результату журналистской работы – самой программе, мне не нравится команда, которая делает эту программу, наверное, Алексей Попов, да и Саша Кабановский избаловали, я привык, что по телевизору, про Формулу 1 рассказывают люди, увлечённые этим видом спорта и понимающие, о чём говорят. А эта программа сделана людьми, не разбирающимися в гонках Формулы 1. Осадок после просмотра остался неприятный. Очередное мыло на ТВ, которое слепили для галочки, чтобы бюджет освоить. Информативность очень низкая, притом, что есть съёмка на местах, и вроде бы, некий инсайд преподносят. Под впечатлением такого дилетантства уже и ведущий стал раздражать. Какие-то кривляния в камеру, вытирание пота со лба. Какая-то дешёвка невразумительная, а не программа о Формуле 1. А длинный сюжет с непонятным экспертом из солнечной Африки вообще комично смотрится.
Ведь была неплохая аналитическая программа, которую делал Алексей, с качественным разбором и мнениями интересных личностей – ведущего и гостей студии, которые были понимающими в гонках людьми.
А что сейчас?
Выезд на место, программа с кадрами из паддока, наша живая камера на месте, а в итоге остается вкус и осадок дешёвого телемыла.

Не нравится мне, когда ТВ, да ещё федеральный канал, начинает делать такую дешёвку, на фоне того, что у них же до этого продукта была программа получше. Конечно, все подводные течения на канале непонятны, может и эти мальчики ведущие там свои. Может, их хотят посылать на эти гонки. Я вот никогда не был фаном Попова, считал его хорошим, крепким комментатором, который любит Формулу 1, и потому так классно комментирует, но после такой серой программки, готов уже записываться в почитатели профессионалов, которые знают о чём говорят.
Хотят такую программу сделать, это здорово, но могут ведь и её делать люди понимающие в Формуле 1, и пусть популизмом занимаются, но грамотно, со знанием дела.

Вот и сама эта программа про Формулу 1, сделанная каналом Россия 2.



Скачать это видео - http://files.mail.ru/KYVPT2
---------------------------
             

Самый популярный автоспортивный журнал - Английский АВТОСПОРТ провёл уникальный опрос.
Выбирали лучшего пилота сами гонщики, журналистам удалось собрать мнения пилотов, которые участвовали почти во всех Гран При Формулы 1. Голосовали как ветераны Формулы 1 так и пилоты ещё участвующие в гонках.

Критерии никакие не ставились, просто каждый из пилотов составлял десятку лучших.

Айртон Сенна был признан ЛУЧШИМ пилотом Формулы 1

Остальные места распределились вот так:

1- Сенна
2- Шумахер
3 - Фанхио
4- Прост
5- Кларк
6- Стюарт
7- Лауда
8- Мосс
9- Алонсо
10- Вильнёв

Все 40 финалистов можно увидеть в ФОТОГАЛЕРЕЕ.



Фернандо Алонсо
Дженсон Баттон
Жиль ВильневТом Прайс
Ален Прост
Кими Райкконен
Айртон Сенна
Себастьян Феттель
Эмерсон Фиттипальди
Михаэль Шумахер

Формула-1 :: Обзор сезона 2009 года.

Дженсон Баттон - Чемпион мира Формулы-1 2009 года. Вы можете вновь пережить все наиболее захватывающие моменты этого удивительного сезона в официальном DVD-обзоре 2009 Чемпионата мира Формулы-1 FIA ™.

Это был невероятно интересный сезон для британской публики. Зимой Honda ушла из чемпионата. На льготных условиях команду было предложено приобрести Россу Брауну, но на принятие решения давалось всего несколько недель. В конце концов, было принято положительное решение, и так появилась новая команда Brown GP.

Никто и не предполагал, что эта новая команда победит в первой же гонке сезона и не уступет лдерства до последнего этапа...

Подробнее >>

На Гран При Бразилии Дженсон Баттон стал чемпионом, а Брун ГП завоевал Кубок Конструкторов в Чемпионате Мира Формула 1.



Смотреть ХАЙЛАЙТ других гран при -- http://blogs.mail.ru/mail/formula1ru/tag/%d5%e0%e9%eb%e0%e9%f2

Смотреть ФОТО и ВИДЕО
Гран При Японии
Гран При Сингапура
Гран При Бразилии
Гран При Абу Даби

Видео программа с лучшими обгонами в формуле 1 за 50 лет.


Немного итальянского языка в начале, а потом час прекрасных обгонов!!!








Фильмы и программы про Формулу 1

Секретная жизнь Формулы 1
- Фильм первый "На передовой"
- Фильм второй "На грани"

"Гонки сквозь время"
- Формула 1
- Легенды Формулы 1 - Альберто Аскари, Нино Фарина
- Легендарные трассы - Сильверстоун
- Легенды Формулы 1 - Хуан Мануэль Фанхио
- Легендарные трассы - Нюрбургринг
- Легендарные команды - Серебряные стрелы
- Легендарные трассы - Монако
- Легендарные команды - Купер

Великие Машины
- Фильм 1й

Энцо Феррари
Легендарный Шумахер
Красный Барон
Карьера Михаэля Шумахера
Соперники - Айртон Сенна и Ален Прост

Золотая коллекция Формулы 1 - обзоры чемпионатов мира
- 1970 год
- 1971 год
- 1972 год
- 1973 год
- 1974 год
- 1975 год
- 1976 год
- 1977 год

Старые гонки Ф1
- 1993 ГП Европы
- 1994 Имола

       Феномен Феррари
           - Фильм первый
           - Фильм второй
           - Фильм 4й "Страсть по Феррари"
           - Фильм 5й "Страсть по гонкам"
           - Фильм 7й "Сага о прототипах" 
           - Фильм 8й "Феррари и МИР"

       "Гран При с Алексеем Поповым"
           - 1я программа 2009 Превью сезона
           - 2я программа 2009 Гран При Австралии
           - 3я программа 2009 Гран При Малайзии
           - 4я программа 2009 Гран При Китая
           - 5я программа 2009 Гран При Бахрейна
           - 6я программа 2009 Гран При Испании
           - 7я программа 2009 Гран При Монако
           - 8я программа 2009 Гран При Турции
           - 9я программа 2009 Гран При Великобритании
           - 10я программа 2009 Гран При Германии
           - 11я программа 2009 Гран При Венгрии
           - 12я программа 2009 Гран При ИТОГИ
           - 13я программа 2009 Гран При Европы
           - 14я программа 2009 Гран При Бельгии

       Мультфильмы Минидрайверс
          - мультик про загадочный КЕРС
          - Превью сезона
          - Превью Гран При Австралии 2009 года
          - Гран При Австралии 2009 года
          - Гран При Малайзии 2009 года
          - Гран При Китая
          - Гран При Бахрейна 2009 года
          - Гран При  Испании 2009 года
          - Гран При Монако 2009 года
          - Гран При Турции 2009 года 
          - Гран При Англии 2009 года
          - Гран При Германии 2009 года
          - Гран При Венгрии 2009 года

       Мультфильмы Pilotoons
          - Гран При Австралии 2009 года
          - Гран При Малайзии 2009 года
          - Гран При Китая 2009 года
          - Гран При Бахрейна 2009 года
          - Гран При Испании 2009 года
          - Гран При Монако 2009 года
          - Гран При Турции 2009 года
          - Гран При Великобритании 2009 года
          - Гран При Германии 2009 года

       Мультфильмы
          - Формула 1 (Россия)
          - Эволюция Формулы 1 (Ред Булл)
          - Сравнение Формулы 1 и ГП2 (Ред Булл)

       Гитлер и Формула 1

       Хайлайт
         - Гран При Австралии 2009 года
         - Гран При Малайзии 2009 года
         - Гран При Китая 2009 года
         - Гран При Бахрейна 2009 года
         - Гран При Испании 2009 года
         - Гран При Монако 2009 года
         - Гран При Турции 2009 года
         - Гран При Великобритании 2009 года
         - Гран При Германии 2009 года
         - Гран При Венгрии 2009 года
         - Гран При Европы 2009 года
      2008 год
         - Гран При Великобритании 2008 года
         - Гран При Германии 2008 года
         - Гран При Венгрии 2008 года
         - Гран При Европы 2008 года
         - Гран При Бельгия 2008 года

Для тех, кто пропустил Гран-при Германии возможность посмотреть его через интернет.

С этого этапа, Российская компания Мегафон официальный партёр команды ING Renault F1 Team !!!



ПОДРОБНЕЕ --> ЗДЕСЬ

Чаще всего встречается вопрос что случилось? Почему команды, которые десятилетие находились в числе лидеров, оказались в роли догоняющих?

Попробую рассказать, почему Феррари и Макларен так плохо начали этот сезон.


Для того, что бы выигрывать гонки необходимо три составляющие.
1 Пилот способный выигрывать гонки.
2 Машина, на которой можно победить.
3 Команда, которая в состоянии обслуживать и содержать машину на уровне достаточном для победы в гонке.
[ Читать далее ... ]

Всемирный совет ФИА вводит ограничения бюджетов для команд формулы 1


С 2010 года отменены дозаправки топливом.
Теперь все команды будут стартовать с полными баками ни весь Гран При.
Больше мы не увидим игр стратегов, хитрых тактик в гонке, не будет лёгких машин вырывающихся вперёд.
[ Читать далее ... ]

Сегодня в Париже состоялся "Всемирный Совет ФИА по автоспорту".
На нём рассматривают два важных для Формулы 1 вопроса.



Макларен получил условную дисквалификацию на три гонки. Т.е. если в течении 12 месяцев он снова нарушит статью 151с международного спортивного кодекса ФИА, или выяснятся новые обстоятельства по данному делу, то команда будет дисквалифицирована на три Гран При.
[ Читать далее ... ]

Мы видим на каждой гонке одинаковые машины команд.
Но, почти каждый раз они становятся другими.
Вот про это я и попробую тут написать.

Какими бывают машины на разных гонках, и как они меняются по ходу сезона.
Для начала простым языком, почему они разные.

Гоночная трасса состоит из прямых и поворотов разной сложности. Различные повороты машины проезжают на разной скорости. Прямая, в зависимости от её длины так же проходится с разной скоростью. Для достижения лучших показателей на круге, необходимо настроить работу машины на лучший разгон на каждой прямой, и на лучшее прохождения поворота.

Что такое настройка автомобиля.
[ Читать далее ... -> ]

Старт гонки оказался достаточно спокойным.
Все пилоты кроме Росберга и Ковалайнена стартуют на покрышках супер софт.
Первый поворот пилоты проехали без потерь в пелетоне. Лёгкие повреждения получили машины Массы и Кубицы.
КЕРС позволил сразу нескольким пилотам улучшить свои позиции и вмешаться в борьбу за лидирующие позиции.
После первого круга - Глок, Трулли, Хэмилтон, Баттон, Феттель, Баррикелло, Райкконен, Алонсо и Масса
Причём на первом круге Хэмилтон даже выходил на вторую позицию, но не смог удержатся на ней.

Кубица и Накаджима в боксах меняли передние крылья после инцидента на первом круге.
Много потерял на старте Феттель и так и застрял в трафике.
Масса стал терять скорость в начале гонки и заехал на пит стоп для замены переднего антикрыла.
В начале Тойоты и Баттон (обогнавший Хамильтона) стабильно отрывались от пелетона. Хамильтон сдерживал Фетеля за собой а Баррикело пытался атаковать Феттеля сзади.
На 11 круге Глок первым меняет резину, и ставит медиум. На следующем круге на медиум переходит и Трулли.
Пилоты Браун и Хамильтон на пит стопах ставят супер софт.
Разница в скорости между медиумом и софтом заметна и Тойоты потеряли скорость.
Очень разные тактики применяют пилоты. Рискованая стратегия пит стопов у Рубенса.
Читать полностью ...

Пятница не показывает реальную силу команд и машин.

В этом сезоне нет тестов, и команды по пятницам проводят много испытаний. Каждая команда, работая по собственной программе, может иметь разное количество топлива на борту и различные конфигурации аэродинамики.

В этот уикенд ещё и проверяют целесообразность использования КЕРС на этой трассе. Трасса в Сахире должна хорошо подходить для применения КЕРС. Но в Рено не уверены что преимущества её использования, превышают недостатки плохого баланса. Наверное, неплохо просчитали специалисты, сколько
энергии система может  тдавать на круге, раз такие сомнения у команд появляются. Пока только Макларен считает КЕРС эффективным. Правда, у них пока скорость в гонке достаточно не высокая.

Что интересного произошло сегодня на трассе.
(Читать далее ...->)

Завтра начинается гоночный уикенд формулы 1 на трассе Сахир.

Что нас ожидает на этой гонке, и что успели сделать команды при подготовке к ней.
Предположения по раскладу сил.
 
Первое, конечно это погодные условия. В отличие от прошедших гонок дождя в Бахрейне ожидать не приходится. А вот песчаная буря в воскресенье вполне возможна. В формуле 1 ещё никогда песчаная буря не вмешивалась в расписание гонок. Но этой зимой на тестах некоторые команды уже познакомились с таким явлением.
Даже если буря пройдёт с утра, это всё равно серьёзно осложнит жизнь пилотам. Песок, который ветром принесёт на трассу, очень сложно будет убрать. И по ходу всей гонки будут меняться характеристики гоночного полотна по мере выдувания песка с траектории.
Температура на гонку ожидается 35-37 градусов.
( Читать полностью ... )

Энциклопедия Формулы

Формула 1 видео ролик - новый диффузор РЕНО

На гонке формулы 1 в Китае команда РЕНО установила новый диффузор на машине Фернандо Алонсо.

[ Читать далее ... → ]

Гонка в Китае принесла очередные разочарования в лагере тиффози итальянской команды.
В Феррари все чаще звучат слова признания, что проблемы с машиной исправить не так просто и думают, что делать и как быть.

[ Читать далее... → ]

ФОРМУЛА 1 2009 года отличается очень плотным календарём в начале сезона. Всего через неделю после гонки в Китае командам предстоит выйти на старт на трассе Сахир.
Автодром в Бахрейне один из самых современных. Первый Гран При был проведён на этой трассе в 2004 году.
Особенностью на этой трассе является песок, а вот вероятность что мы увидим ещё одну дождевую гонку практически равна нулю.
Читать полностью ->

МАКЛАРЕН лидирует в первой сессии.
Баттон лидир во второй.

Мы увидели Макларен с обновлённым диффузором.
Роберт Кубица опробовал КЕРС.
Феррари едет без КЕРС.
Резина СУПЕР СОФТ "подарок" инженерам.
Конечно делать выводы о возможностях команд по результатам тренировок не возможно. Каждая команда работает не на время, а на сбор информации и поиск настроек. Машины имеют разное количество топлива на борту и пилоты решают конкретные задачи. Но всё равно выскажу свои наблюдения.

РАССТАНОВКА СИЛ:
Впереди, как и на предыдущих этапах БРАУН, ВИЛЬЯМС, РЕД БУЛЛ и ТОЙОТА. Эти команды уже стали завсегдатаями лидирующей группы. Они скорее всего и разыграют между собой и квалификацию и гонку. Первые восемь мест в протоколе серьёзная заявка.
10 и 11 места ТОРРО РОССО и ФОРСЕ ИНДИЯ думаю всё таки объясняются пустыми баками и мягкими покрышками.
Вот расположившиеся в конце протокола ВМВ заубер прибавят и скорее всего смогут пробиться в 3 квалификацию завтра, по крайней мере Кубица.
РЕНО откровенно слабо себя показывает, предполагаю что они так и останутся во второй десятке, возможно что Пике так и останется в первой квалификации.
ФЕРРАРИ, а что ФЕРРАРИ. ФЕРРАРИ продолжает разочаровывать.
ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ

Уже прошло два этапа Ф1 2009 года и можно попробовать первые прикидки на сезон сделать.
За последние годы мы привыкли к положению вещей - впереди Феррари и Макларен, Сильно выступает Рено.
А сейчас, после двух этапов мы видим впереди команды из середины пелетона и гранды не могут им ничего противопоставить.
У Феррари проблемы в руководстве команды, итальянцы не справляются со своей работой и одни из лучших пилотов страдают от ошибок командного мостика.
Макларен погряз в очередном скандале. Одна из самых медленных машин.
За то какой прорыв от БраунГП, Тойоты, Ред Булл и Вильямсов.
Ставки на победу Баттона в чемпионате кажутся очень реалистичными. Посмотрим какой запас есть у команды Росса Брауна на развитие по ходу сезона.
Я предпологаю что большой потенциал есть у Феттеля. Машина уже быстрая, а талант Эндриана Ньюи позволит довести эту машину за месяц и мы увидим скорее всего восхождение новой звезды формулы 1.
Вильямс под управлением Нико Росберга быстр но не стабилен пока. Великая команда кажется возвращается на вершину.
Тойота стабильно приезжает двумя пилотами в очки и борется за подиумы.
А вот ФИА в этом сезоне не радует совсем.
Приглашаю всех смотреть программу ГРАН ПРИ с разбором этапов и аналитикой
http://video.sportbox.ru/Vi...

http://www.f1today.ru/km2009/
Победитель каждого Гран-При получит диск от F1DVD.RU! 

По итогом сезона будут награждена тройка призеров:
за 1ое место - 5 дисков
за 2ое место - 4 диска
за 3е место - 3 диска
+ Специальный приз от F1Today.Ru

Присоединяйтесь к новому информационному проекту аосвещенному современной формуле 1. В ближайшее время планируеться запуск ноых проектов, не пропустите!!!!