Откройте свой Мир!

Давайте поговорим о самой интересной новости последних дней. Уход Фелипе Массы из Ferrari и подписание Кими Райкконена на 2 года

эллектроболид формулы 1 сталкнулся на мой взгляд с никчёмной проблемой.

При разработке регламента на сезон 2014 года, когда Формула 1 перейдёт на использование новых двигателей с более эффективной системой рекуперации кинетической энергии, предполагалось, что по пит-лейн машины будут проезжать исключительно за счёт электрической тяги, но у этого решения оказалось много противников.

С одной стороны, могли произойти имиджевые потери. Все привыкли к громкому звуку двигателей, а над пит-лейн традиционно расположены гостевые зоны команд и посетителей паддок-клуба. С другой – был риск возникновения потенциально опасной ситуации, ведь на пит-лейн работает множество механиков, которые могли не заметить приближения почти бесшумной машины с электродвигателем. Ну вы блин даёте!!! А стереосистему на 500 ват акустическую с иммитатором звука мотора не судьба поставить? Тот кто найдёт способ предоставить данной корпорации данное решение, на мой взгляд достоин денежного вознаграждения, а то у них как то всё встало.
Что-то вроде автомагнитолы, иммитирующей звук мотора. Со стороны то и не отлечиш по звуку, и зрителям привычней.

После середины дистанции и первого пит-стопа Ромэна Грожана, который тянул до последнего, выяснилось, что француз решил пройти все гонку на мягком типе резины (не считая самого финального отрезка). Грожан был очень быстр и после возвращения на трассу штамповал лучшие для себя круги. Но самым быстрым в пелотоне был Льюис Хэмилтон, который активно нагонял потерянное в боксах время. Инженер сообщил британцу, что он лучше всех прохиодит круги, однако ответ Хэма по радио был неожиданным: "Не знаю, на сколько еще хватит резины".
Алонсо гнал изо всех сил, но его Ferrari был медленнее Red Bull и Марк Уэббер сумел выйти из зоны атаки DRS и уехал от испанца на 2 секунды, против 0,5 сразу после пит-стопа. До конца гонки оставалось 20 длинных кругов.
Виталий Петров сумел пройти Хейки Ковалалйнена и поднялся на 15-е место, но следом за ним финна прошел и Жак Вернь, откинув второго пилота Caterham на 17-ю позицию. Активен был Мальдонадо, который после вылета пытался пробиться наверх, но венесуэльцу мешал трафик и вся его скорость и шины расходовались почти впустую.
Продолжение статьи: http://kurs.ru/news/41269/gran-pri-indii-v-gonke-pobedu-oderzhal-sebastyan-fettel

Grand Prix Racing Online
Grand Prix Racing Online - это бесплатный онлайн-менеджер автогонок, где вы управляете собственной командой. Начиная с самого простого болида вы можете попытаться проложить себе путь в высший дивизион и стать лучшим менеджером, выиграв трофей группы Элита.

Как и в настоящей Формуле 1 или другом автоспорте вам придется потрудиться, чтобы стать успешным в этом менеджере. Вам придется продумывать много вещей, таких как найм пилотов и технических директоров, настройка болида на квалификацию и гонки, управление персоналом и постройками, ведение переговоров со спонсорами и многое другое.

В сезоне 17 гонок, и вам хватит и часа в неделю, чтобы управлять своей командой. Но как всегда, чем больше вы отдаете, тем больше и получаете, и эти дополнительные усилия, потраченные на выбор пилота или настройку болида, могут сыграть решающую роль между повышением и вылетом.

Вы можете смотреть гонки в прямом эфире и осбуждать их в чате с другими менеджерами из вашей группы и других дивизионов, следить, как выступает ваш пилот, и выбирать оптимальную стратегию в соответствии с параметрами вашего пилота и прогнозом погоды. Вы можете создавать команды с друзьями или с людьми со всего мира, которых никогда и не встречали, и участвовать в чемпионате. Все это можно сделать в простой браузер-игре из дома или работы в любое время! Не надо ничего скачивать.

GPRO постоянно развивается, поэтому мы открыты для предложений от игроков. Их можно сделать на наших многолюдных форумах, либо по нашей внутренней системе Личных Сообщений. В сети всегда находятся интересные люди, которые поделятся своими мыслями практически по любому поводу, есть даже форум, посвященный Ф1!

Если вы большой фанат Ф1 и автоспорта, хотите быть частью великого и дружелюбного сообщества, любите обсуждать гонки Ф1 с окружающими вас, а также любите менеджеры и мультиплеер-игры, тогда подавайте бесплатную заявку и будьте частью фантастической игры!

или по этой сылке - http://www.gpro.se/?id=45065

Результаты квалификации мне не очень понравились, особенно команда Феррари, ну кто так ездит... А вот Петров порадовал, будет стартовать на 11, а не на 17 или 18, как в прошлый раз... 

Вот и закончились Королевские гонки. Дженсон Баттон заслуженно стал чемпионом мира 2009, Макс Мосли ушел со своего поста, да и переход мною любимого Райкконена в столь ненавистную мне команду McLaren практически решен. И только у Фернандо Алонсо в этом сезоне наконец исполнится заветная мечта - он возможно-таки подпишет контракт с Ferrari.У кого есть комментарии по поводу чемпионства Баттона, травмы Массы и возможности его возвращения в следующем сезоне, а может просто ранние пожелания своим любимцам на следующий год – пишите.

Гран-при Италии получилось для Феррари провальным. Жалостью к Массе или стенаниями по поводу неудавшегося возвращения Шумахера делу не помочь. Контракт с Физикеллой весьма удачное решение, но если бы не неожиданный сход Гамильтона, Феррари на родной, можно сказать трассе, остались бы не в удел. Что случилось с одной из лучших команд Формулы??????

пусть  М.  ШУМАХЕР  возвращается!!!

Уже прошло два этапа Ф1 2009 года и можно попробовать первые прикидки на сезон сделать.
За последние годы мы привыкли к положению вещей - впереди Феррари и Макларен, Сильно выступает Рено.
А сейчас, после двух этапов мы видим впереди команды из середины пелетона и гранды не могут им ничего противопоставить.
У Феррари проблемы в руководстве команды, итальянцы не справляются со своей работой и одни из лучших пилотов страдают от ошибок командного мостика.
Макларен погряз в очередном скандале. Одна из самых медленных машин.
За то какой прорыв от БраунГП, Тойоты, Ред Булл и Вильямсов.
Ставки на победу Баттона в чемпионате кажутся очень реалистичными. Посмотрим какой запас есть у команды Росса Брауна на развитие по ходу сезона.
Я предпологаю что большой потенциал есть у Феттеля. Машина уже быстрая, а талант Эндриана Ньюи позволит довести эту машину за месяц и мы увидим скорее всего восхождение новой звезды формулы 1.
Вильямс под управлением Нико Росберга быстр но не стабилен пока. Великая команда кажется возвращается на вершину.
Тойота стабильно приезжает двумя пилотами в очки и борется за подиумы.
А вот ФИА в этом сезоне не радует совсем.
Приглашаю всех смотреть программу ГРАН ПРИ с разбором этапов и аналитикой
http://video.sportbox.ru/Vi...

Сегодня стартуют тесты в Хересе

Сегодня открывается последняя в этом году тестовая сессия. В Хересе в течение четырех дней лет будут работать все участники команд. Впервые после Гран-При Бразилии на тестах появится Кими Райкконен. Помимо действующего чемпиона за рулем Ferrari будет работать и чемпион бывший – Михаэль Шумахер проведет на тестах два дня. Фелипе Масса и Марк Жене тоже будут присутствовать. Также впервые после гонки на Интерлагосе за руль сядет Льюис Хэмильтон. Вместе с ним McLaren будут представлять оба тест-пилота Педро де ла Роса и Гэри Паффетт. Состав пилотов Renault по-прежнему не объявлен, но на тестах снова будут работать Хейкки Ковалайнен и Нельсон Пике. В BMW помимо Ника Хайдфельда и Роберта Кубицы проверят двух претендентов на роль запасного пилота – эстонца Марко Асмера и испанца Хавьера Виллу. Red Bull и Toro Rosso появятся в полном составе: Дэвид Култхард и Марк Уэббер, Себастьян Феттель и Себастьян Бурдэ. Возможно участие Роберта Дорнбоса. Тимо Глок впервые появятся в комбинезоне Toyota. Ярно Трулли и тест-пилот Камуи Кобаяши составят немцу компанию. В Williams собираются проверить 22-летнего призера Евросерии Формулы-3 Нико Халкенберга. Оба призовых пилота, Нико Росберг и Казуки Накаджима, тоже выйдут на трассу. Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло проведут тесты в составе Honda, Такума Сато и Энтони Дэвидсон – за рулем Super Aguri. Ну а самая представительная компания пилотов появится в боксах Force India. В течение четырех дней развернется борьба за места второго и резервного пилотов новой индийской команды. На трассу выйдут: Ролдан Родригез и Гьедо ван дер Гард, Франк Монтани и Кристиан Клиен, Витантонио Лиуцци и Ральф Шумахер, а также Джанкарло Физикелла. www.f1-world.ru

Шумахер перед стартом!

Михаэль Шумахер участвовал в тестах в Барселоне!