СУРА 68 ЧАСТЬ ВТОРАЯ

(34) Истинно, набожным у Господа блаженные сады.
(35) Поступим ли Мы с Подчиненными как с теми, что грешны?
(36) Что с вами и каково суждение?
(37) Или у вас писание, а в нём учение
(38) Что вам, поистине, любое предпочтение?
(39) Или у вас Наши клятвы вплоть до Дня Предстояния о том, что вам – плод вашего суждения?
(40) Спроси их, кем будут клятвы подтверждены?
(41) Или у них – святые? Пускай же приведут своих святых, если правдивы они.
(42) В тот день, когда откроются все тайны, и призовут земной поклон вершить, они не смогут сделать преклонение –
(43) Опущены их взоры и их постиг позор, а ведь могли они пасть ниц, (когда спустилось повеление).
(44) Оставь Меня с теми, кто ложью считает этот рассказ – когда они не будут знать, их жизнь постигнет завершение –
(45) Я дам отсрочку им, ведь замыслы Мои прочны.
(46) Или ты просишь награды и у них от платы отягощение?
(47) Или, быть может, пишут они тайное откровение?
(48) Ты дотерпи! Господь решит! Не будь подобен спутнику кита. Вот он воззвал, когда его постигло заточение.
(49) И если б не Господня милость, то был бы выброшен он на пустырь, его постигло б унижение.
(50) Избрал его Господь и сделал человеком правоты.
(51) А те, кто отвергает, своими взорами тебя готовы опрокинуть, и, слушая Упоминание, говорят: «Его коснулось бесов проникновение»
(52) Но это - не что иное, как Упоминание для народов, (ниспосланное с Божьей высоты).


Тимур Джумагалиев - ответственный за перевод.


Источник: http://blogs.mail.ru/mail/timjum/62F437EA42AA03A5.html

СУРА 68 ЧАСТЬ ПЕРВАЯ

(1) Нун-буква. И записью и тем, что пишут клятва!
(2) Не ты охвачен бесом по милости Господней (необъятной)!
(3) И не иссякнет для тебя награда (и как она приятна)!
(4) Великим нравом обладаешь ты.
(5) Ты увидишь и они, (и станет понятно),
(6) В ком из вас безумие (было вероятно).
(7) Истинно Господь твой знает сбившихся, и знает идущих по Его пути.
(8) И тем, кто не поверил, не поддавайся ты.
(9) Они бы хотели, чтоб ты не противился, и они бы отнеслись халатно.
(10) И не поддавайся ничтожному, чьи клятвы пусты,
(11) Клеветнику, разносящему сплетни (для вражды),
(12) Препятствующему Добру, беззаконнику, тому, чьи поступки дурны,
(13) Тому, чьи действия грубы, а после этого низки,
(14) Хоть у него сторонники, а карманы деньгами полны.
(15) Когда ему читают знаки Наши, он говорит: «Благодаря сказаниям древних они сочинены»
(16)Мы поставим ему клеймо на рыло его (за слова, адекватно).
(17)Мы испытали их, подобно испытанию владельцев сада, когда те поклялись, что утром соберут плоды,
(18) Не захотев воздать хвалу, (что было б благодатно).
(19) Когда же спали - налетел на сад от Господа тайфун (внезапно).
(20) Наутро сад стал землею пустоты.
(21) И утром звали, (не зная постигшей беды):
(22) «Ступайте на участок, если хотите собрать плоды»
(23) Они отправились, шепча между собой (отвратно):
(24) «Пускай сегодня не входит к вам туда достигший бедноты».
(25) И стали сердиться они.
(26) Когда ж увидели свой сад, сказали: «Ведь, что мы сбились - (нам понятно).
(27) Напротив! Мы лишены плодов - (невероятно)!»
(28) Лучший средь них промолвил: "Что Бога восхвалить должны - не я ли говорил вам внятно?"
(29) Они сказали: "Господу хвала! Деяния наши злом омрачены".
(30) И стали упрек бросать друг другу (безрезультатно).
(31) Они сказали: "Горе нам! Произвол вершили мы.
(32) Возможно, Господь наш заменит сад лучшим, чем он. Ведь с просьбой к Господу мы возвращаемся обратно".
(33) Таково страдание. Страдание ж Последнего мира больше, если б знали они (знатно)!


Тимур Джумагалиев - ответственный за перевод.

Обсуждение здесь:
http://blogs.mail.ru/mail/timjum/369691C599B070A7.html

Прошу вас, комментируйте на странице ролика!!!Перейти

СУРА 96

Читай! Во имя Господа, который сотворил!*
Он человека сотворил из сгустка ДНК-чернил**.
Читай! Господь - Дающий уважение,
Который Записью дал обучение.
Он человека научил, где не было учения.
Нет! Истинно, человек произволу рад,
Видя, что он богат -
Истинно, к Господу твоему возврат.
Видал ли ты того, кто строит множество преград
Служителю, вершащему молитвенный обряд?
Видал ли ты, быть может, он на Пути (получения Божьих наград)?
Или приказывал он набожность (боясь ужасный ад)?
Видал ли ты, быть может, не поверил он и совершил от истины откат?
Неужто он не знал, что Божьи очи это зрят?;
Нет! Если он не прекратит, Мы схватим его за чуб волос -
Чуб*** лжи, вины - (и будет спрос).
К тому, к кому взывал, пусть сделает он помощи запрос,
Мы ж созовем охранников огня, (и будет в ад ужасный перенос).
Нет! Не поддавайся ты ему, а соверши земной поклон и ближе к Богу стань.

Тимур Джумагалиев - ответственный за перевод.

*Именно слово "читай" явилось первым словом, ниспосланным людям через Мухаммада (мир ему). Процесс чтения запускает работу Разума, поэтому так важно читать. С этой суры и началось ниспослание Корана.
**По поводу 'аляк - я думаю, это нечто большее чем принятое толкователями значение "сгусток крови" Если посмотреть корневые значения слова 'аляк, то выходят такие значения: "сцеплять, связывать", а слово 'алляка имеет значение "писать комментарии на полях". Молекула ДНК как раз и представляет определенную цепочку, связь, также представляет собой запись генетической информации человека.
*** Как сообщает профессор Кейт Мур, только в наше время было открыто, что передняя часть головного мозга отвечает за ложь и правду, хорошее или греховное поведение. Именно оттуда растет "насия", что было переведено как "чуб".

P.S. Прошу вас, пишите комментарии в моем блоге: http://blogs.mail.ru/mail/timjum/4103363D4E7D4EB1.html

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИМодификация Ту-154
Размах крыла, м 37.55
Длина самолета,м 47.90
Высота самолета,м 11.40
Площадь крыла,м2 201.45
Масса, кг 
пустого самолета 50775
максимальная взлетная 94000
Внутреннее топливо, кг 39750
Тип двигателя 3 ТРДД Авиадвигатель (Кузнецов) НК-8-Т
Тяга, кгс 3 х 9500
Крейсерская скорость, км/ч 950
Практическая дальность, км 6600
Дальность действия, км 2750-3740
Практический потолок, м 12000
Экипаж, чел 4
Полезная нагрузка: 160 пассажиров или 17000 кг груза.

                                   Ту-144д Технические характеристики ТУ-144
Размах крыла, м 28.80 
Длина самолета, м 65.70 
Высота самолета, м 12.85 
Площадь крыла,м2 507.00 
Масса, кг 
пустого самолета 91800 
нормальная взлетная 150000 
максимальная взлетная 195000 
Тип двигателя 4 ТРДДФ НК-144А 
Тяга, кгс 
нормальная 4 х 15000 
форсированная 4 х 20000 
Максимальная скорость, км/ч 2500 (М=2.35) 
Крейсерская скорость, км/ч 2200 
Практическая дальность, км 6500 
Дальность полета на сверхзвуке, км 2920 
Практический потолок, м 18000-20000 
Экипаж, чел 3 
Полезная нагрузка 150 пассажиров или 15000 кг груза


                                                А-380-800
ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ А-380-800
Назначение Пассажирский самолет для авиалиний большой протяженности
Размеры размах крыла 79,8 м
длина самолета 73 м
высота самолета 24,1 м
Летные данные крейсерская скорость 960 км/ч
вместимость пассажиров - 555
первый класс - 22
бизнес класс -102
эконом класс - 431
дальность полета до 14500 км
максимальное количество пассажиров (в чартерной конфигурации) - 853
Экипаж 2 пилота
Грузовые характеристики максимальный взлетный вес 560 тонн
максимальный посадочный вес 383 тонны
допустимая коммерческая загрузка 83 тонны
Двигатели четыре двигателя 'Трент-900' фирмы 'Роллс-Ройс'.
                        
                                          А340-600
ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ А340-600
Длина самолета 63,65 м
Размах крыла 60,3 м
Вместимость от 295 до 335 чел
Крейсерская скорость 925 км/ч
Максимальная дальность полета 13 300 км
 
                                     А-300
ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ А330
Размеры: Размах крыла (м): 60.30
Длина самолета (м): 58.80
Высота самолета (м): 17.40
Площадь крыла (м2): 361.60
Угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы): 30.00
Диаметр фюзеляжа: 5.64 
Число мест: Пассажиров в кабине трех классов: 256
Пассажиров в кабине двух классов: 293 
Массы и нагрузки: Взлетная (т): 230.00
Пустого снаряженного (т): 119.60
Самолета без топлива (т): 168.00
Платная нагрузка (т): 36.40
Посадочная (т): 180.00 
Летные данные: Крейсерская скорость (км/ч): 880
Дальность полета с пассажирами и багажом (с резервами топлива) (км): 12500
Эксплуатационный потолок (м): 11850
Потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м): 2300
 
                                       А-321
ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ А321
Размеры: Размах крыла (м): 34.09
Длина самолета (м): 44.51
Высота самолета (м): 11.76
Площадь крыла (м2): 123.00
Угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы): 25.00
Диаметр фюзеляжа: 3.95 
Число мест: Экипаж: 2
Пассажиров в кабине двух классов: 185
Максимальное: 220 
Массы и нагрузки: Взлетная (т): 83.00
Пустого снаряженного (т): 48.20
Самолета без топлива (т): 67.20
Платная нагрузка (т): 21.20
Посадочная (т): 71.00 
Летные данные: Крейсерская скорость (км/ч): 903
Дальность полета с пассажирами и багажом (с резервами топлива) (км): 4260
Эксплуатационный потолок (м): 10500
Потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м): 2000
 
                                          B747-400
ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ B747-400
Экипаж - 3
Количество пассажиров - 350-660
Длина, м - 70,51
Высота, м - 20
Размах крыла, м - 59,6
Максимальная взлетная масса, кг - 351500
Масса пустого, кг - неизвестно
Максимальная скорость, км/ч - 1000
Крейсерская скорость, км/ч - 910
Практический потолок, м - 15000
Максимальная дальность полета, км - 12000

                                              B777
ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ B777
Экипаж - 2
Количество пассажиров - 328-550
Длина, м - 73,86
Высота, м - 18,49
Размах крыла, м - 60,93
Максимальная взлетная масса, кг - 299370
Масса пустого, кг - х
Максимальная скорость, км/ч - 950
Крейсерская скорость, км/ч - 900
Практический потолок, м - 13000
Максимальная дальность полета, км - 10370

                                                   McDonnell Douglas MD-11
ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ McDonnell Douglas MD-11
Размеры: Размах крыла (м): 51,7
Длина самолета (м): 61,2
Высота самолета (м): 17,7
Пассажиров в кабине двух классов: 380
Массы и нагрузки: Взлетная (т): 130.10
Летные данные: Крейсерская скорость (км/ч): 945
Дальность полета с пассажирами и багажом (с резервами топлива) (км): 12633

                                             Ил-62
ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Ил-62
Экипаж 5
Крейсерская скорость, км/час 820 - 900
Высота полета, м 10 000 - 12 000
Дальность полета с коммерческой загрузкой 23 000 кг (АНЗ = 5100 кг), км 7800
Потребная взлетная дистанция (в условиях МСА на уровне моря), м 3300
Потребная посадочная дистанция (в условиях МСА на уровне моря), м 2500
Максимальный взлетный вес, кг 165 000
Максимальный посадочный вес, кг 105 000
Максимальная вместимость топливной системы, л 105 300

                                         Ил-96-300
ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Ил-96-300
Двигатели 4хПС-90А
Тяга двигателей, кГс 4х16,000
Максимальное число пассажиров 300
Максимальная коммерческая нагрузка, кг 40000
Дальность полета с коммерческой нагрузкой 30000 кг на высоте 9000 - 12000 м со скоростью 850 км/ч и резервом топлива, км 10000
Крейсерская скорость полета, км/ч 850-900
Высота полета, м 10000-12000
Необходимая взлетная дистанция, м 2700
Необходимая посадочная дистанция, м 2000
Масса снаряженного самолета, кг 119000
Взлетная масса, кг 240000
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ 
Размах крыла, м 57,66
Длина самолета, м 55,35
Высота самолета, м 17,57