от Марка 15:34 " В девятом часу возопил Иисус громким голосом: Элои! Элои! ламма савахфани? --что значит: Боже Мой! Боже Мой! для чего Ты Меня оставил?" Если Иисус - Бог, то к кому он тогда обращается?

от Марка 16:19 Итак Господь(по гречески "кириос" "господин"), после беседования с ними, вознесся на небо и воссел одесную (по правую сторону) Бога". - Отсюда я делаю вывод, что Иисус - не Бог. Здесь не написано: "одесную Отца" здесь именно написано: "одесную Бога"!!

Почему же Иисуса называют "сын Божий"
Сынами Божьими был назван еврейский народ:
"И в негодовании пренебрег сынов Своих и дочерей Своих"(Второзаконие 32:19)
Но сыны божьи по Библии - это не просто еврейский народ - сыны божии по Библии - это праведные люди.
Такой вывод мы можем сделать из стиха: "но они развратились пред ним - они не дети Его по порокам своим":(Второзаконие 32:5) Тоесть развратные люди не являются детьми Божьими по пятикнижью Моисея. Иисус был праведным человеком, поэтому его и называли "сыном Божьим".
Иисус же предрекает, что сынами божьими будут названы миротворрцы(творящие мир).(Евангелие от Матфея 5:9)
А Отец - это обращение не только Иисуса. И в пятикнижье Моисея мы находим: "Не он ли Отец твой - усвоил тебя, создал тебя и устроил тебя" (Второзаконие 32:6)

Когда же Иисус увидел, что обращение "сын Божий" может привести к обожествлению, он стал называть себя "Сын Человеческий"

И в заключение хочется сказать словами Иисуса:
"Господу Богу твоему поклоняйся и Ему одному служи" (Евангелие от Луки 4:8)
"Ибо и Сын Человеческий не для того пришел, чтобы Ему служили, но чтобы послужить"(Евангелие от Марка 10:45)



Тимур Джумагалиев


Источник:http://blogs.mail.ru/mail/timjum/1B90D80CA4A1868D.html

СУРА 68 ЧАСТЬ ВТОРАЯ

(34) Истинно, набожным у Господа блаженные сады.
(35) Поступим ли Мы с Подчиненными как с теми, что грешны?
(36) Что с вами и каково суждение?
(37) Или у вас писание, а в нём учение
(38) Что вам, поистине, любое предпочтение?
(39) Или у вас Наши клятвы вплоть до Дня Предстояния о том, что вам – плод вашего суждения?
(40) Спроси их, кем будут клятвы подтверждены?
(41) Или у них – святые? Пускай же приведут своих святых, если правдивы они.
(42) В тот день, когда откроются все тайны, и призовут земной поклон вершить, они не смогут сделать преклонение –
(43) Опущены их взоры и их постиг позор, а ведь могли они пасть ниц, (когда спустилось повеление).
(44) Оставь Меня с теми, кто ложью считает этот рассказ – когда они не будут знать, их жизнь постигнет завершение –
(45) Я дам отсрочку им, ведь замыслы Мои прочны.
(46) Или ты просишь награды и у них от платы отягощение?
(47) Или, быть может, пишут они тайное откровение?
(48) Ты дотерпи! Господь решит! Не будь подобен спутнику кита. Вот он воззвал, когда его постигло заточение.
(49) И если б не Господня милость, то был бы выброшен он на пустырь, его постигло б унижение.
(50) Избрал его Господь и сделал человеком правоты.
(51) А те, кто отвергает, своими взорами тебя готовы опрокинуть, и, слушая Упоминание, говорят: «Его коснулось бесов проникновение»
(52) Но это - не что иное, как Упоминание для народов, (ниспосланное с Божьей высоты).


Тимур Джумагалиев - ответственный за перевод.


Источник: http://blogs.mail.ru/mail/timjum/62F437EA42AA03A5.html

2Кто-то взломал почту и удалил предыдущий ролик "Альфа и Омега - знамения Аллаха", поэтому видео было загружено заново. Это видео дополнено сведениями из древнейшей Библии, названной "Синайским кодексом".
Смотрите, удивляйтесь, делитесь с другими! Можете оставлять комментарии на странице ролика.



Для тех, у кого медленный интернет лучше выключить высокое разрешение (HD) внизу плеера для более быстрой загрузки видео, еще можно нажать на паузу, чтобы ролик загрузился полностью.

 


Устройство вихревого смесеобразования Экотоп предназначено
для оптимизации процесса смесеобразования в карбюраторных двигателях
автомобилей, что существенно улучшает их работу. Положительно меняется динамика
разгона автомобиля, происходит экономия топлива и снижение токсичности
выхлопных газов.


- Снижение расхода топлива на 15-20%. В «городском» режиме до
30%.


- Прирост мощности двигателя до 15%*


- Уменьшение вредных выбросов не менее чем в 10 раз


- Увеличение моторесурса до 12%


- Срок эксплуатации не менее 5 лет


Прошел испытания на всех моделях отечественных автомобилей
семейства ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ИЖ, ЗИЛ, доказав свою высокую эффективность и
надежность. Установите Экотоп-тюнинг и вы получите двигатель, более мощный,
эффективный, и соответствующий стандарту Евро-2 на автомобилях, выпущенных до
2007 года, и Евро-3 на более поздних моделях.


Эффект особенно заметен при использовании низкооктановых
сортов бензина.


Основные параметры: длина – 110 мм.; ширина – 67 мм. (без штуцера); высота
– 15 мм.;
масса – (не более) 65 гр. Рабочая температура окружающей среды от -40 до +50 С.
Срок службы – не менее 7 лет.

Устройство вихревого смесеобразования Экотоп предназначено
для оптимизации процесса смесеобразования в карбюраторных двигателях
автомобилей, что существенно улучшает их работу.


Положительно меняется динамика разгона автомобиля, происходит
экономия топлива и снижение токсичности выхлопных газов.


- Снижение расхода топлива на 15-20%. В «городском» режиме до
30%.


- Прирост мощности двигателя до 15%*


- Уменьшение вредных выбросов не менее чем в 10 раз


- Увеличение моторесурса до 12%


- Срок эксплуатации не менее 5 лет


Прошел испытания на всех моделях отечественных автомобилей
семейства ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ИЖ, ЗИЛ, доказав свою высокую эффективность и
надежность. Установите Экотоп-тюнинг и вы получите двигатель, более мощный,
эффективный, и соответствующий стандарту Евро-2 на авомобилях, выпущенных до
2007 года, и Евро-3 на более поздних моделях.


Эффект особенно заметен при использовании низкооктановых
сортов бензина.


Основные параметры: длина – 110 мм.; ширина – 67 мм. (без штуцера); высота
– 15 мм.;
масса – (не более) 65 гр. Рабочая температура окружающей среды от -40 до +50 С.
Срок службы – не менее 7 лет.

Простой магнитный активатор своим мощным магнитным потоком
магнитно-энергетической решетки разрывает (просеивает) углеводородные
цепочки из сгустков компонентов топлива, модифицируя воздушно-топливную смесь в
однородную массу, повышая её теплотворность и до 20-30%  экономит исходное
топливо для любого ДВС, поскольку обеспечивает полное сгорание уже иного
полученного на выходе магнитного активатора, более энергетического топлива.


Магнитный активатор топлива весьма эффективен в работе но при
этом предельно прост по конструкции, удобен при установке и в эксплуатации и
поэтому в два и более раз дешевле аналогов


Магнитные активаторы  топлива нашей конструкции
обеспечивают для ДВС любого автотранспорта следующие положительные эффекты:


- снижение расхода любого топлива до 20 -25% в зависимости от
состояния мотора и качества исходного заливаемого топлива,


- снижение расхода масла до 5-10%,


- полная очистка цилиндропоршневой группы любого б/у мотора
от копоти, нагара шлака и кокса,


- предотвращение образование сажи и, как следствие, нагара на
клапанах,

поршневых кольцах, стенках цилиндров, свечах зажигания,


- увеличение срока службы свечей зажигания,


- улучшение работы системы смазки,


- увеличение срока службы автомобильных двигателей,


- уменьшение выброса вредных газов в атмосферу (СО до 50%, СН
до 40% и прочее) до Евростандартов Евро3-5.


- быстрый запуск ДВС в холодный и зимний периоды


- снижение шума и вибраций ДВС, плавность и приемистость в
работе  ДВС


- продлевает ресурс двигателя на 20%


- не требует специального инструмента и навыков


- за счет экономии топлива вы сможете проехать расстояние на
25% больше.


- магнитный активатор окупает себя в течение нескольких
месяцев в результате уменьшения расхода топлива и улучшения качества работы
ДВС.


- постоянные магниты в данном устройстве не создают помехи
электрическим приборам;


- может применяться на любых тепловых двигателях, на
автомобилях с бензиновыми и дизельными двигателями; в мотоблоках на мотоциклах
и мопедах, на мотолодках и катерах, в котельных и даже в газовых плитах и
котлах


- активатор устанавливается меньше, чем за 15 минут и всегда
готов к работе


- Активатор не снимает автомобиль с гарантии

Разработан и испытан простой и эффективный топливный активатор-фильтр,
который может найти широкое применение в бензиновом автотранспорте с любыми
карбюраторными тепловыми моторами.


Устройство позволяет повышать октановое число исходного бензина и
одновременно очищает его, поэтому при использовании предлагаемого активатора,
весь автотранспорт может быть переведен на более дешевый бензин марок А76-А80.


При использовании данного устройства имеется возможность балластирования
(разбавления) исходного бензина водой – до 20 %. Суммарная экономия бензина от
применения такого устройства на бензиновом автотранспорте в случае такого
низкосортного бензина и воды – 35-40%.


Данный принцип комбинированной электромагнитной активации топлива с
успехом может быть применен в инжекторных автомоторах и на дизелях.


- снижение расхода топлива на 25-30 %, поскольку активированное и
очищенное топливо более полно сгорает в ДВС.


- увеличивает приемистость ДВС на 15-20%


- значительно снижает выброс вредных веществ – не менее чем в 10 раз


- продлевает ресурс двигателя на 20%


- не требует специального инструмента и навыков


- за счет экономии топлива вы сможете проехать расстояние на 25% больше.


- электромагнитный активатор-фильтр окупает себя в течение нескольких
месяцев в результате уменьшения расхода топлива


- постоянные магниты в данном устройстве не создают помехи электрическим
приборам;


- может применяется на автомобилях с бензиновыми и дизельными
двигателями;


- активатор устанавливается меньше, чем за 15 минут и всегда готов к
работе


- фильтрующий элемент активатора легко заменяется


- активатор не снимает автомобиль с гарантии