Сервисное обслуживание, плановое ТО, ремонт Мазда в Москве. Всегда в наличии расходные материалы. Маздамастерс

Если верить сообщениям японских СМИ, концерн Mazda готовит очередную "бомбу" для авторынка. Это будет компактный кабриолет, стоящий на ступенькую ниже нынешней MX-5. Платформу для новинки конструкторы позаимствуют у Mazda2. Автомобиль получит жесткую крышу и будет комплектоваться 1,4- и 1,6-литровыми дизельными моторами, а также 1,5-литровым бензиновым агрегатом. Подробности на http://www.dorogajizni.com/...

Некоторые банки сейчас предлагают автокредиты без обязательного страхования КАСКО. Что выгоднее - покупать автомобиль в кредит по более высоким ставкам, но без страховки, или же более традиционная схема покупки с учётом страхования всех рисков. http://www.dorogajizni.com/...

В Москве в Международном Нефтегазовом Клубе в Гостином дворе Гильдия автомобильных журналистов отметила свое десятилетие и презентовала Школу безопасного вождения своего Клуба, с которой сотрудничают лучшие авто-мотогонщики страны. Фотографии юбилея на http://my.mail.ru/community...
Материалы о мероприятии в Гостином дворе (Нефтегазовом клуб)на http://www.dorogajizni.com/...

Сначала была Mazda3 (проект Mazda RX-8 Hydrogen RE)


Корпорация
Mazda Motor (Хиросима, Япония) объявила о создании первого автомобиля с
водородным роторно-поршневым двигателем Mazda RX-8 Hydrogen RE
норвежской спецификации HyNor. Автомобиль адаптирован под норвежскую
экологическую водородную программу HyNor и предназначен для
эксплуатации на трассах, оборудованных водородными станциями заправки.
Открытие первой линии между городами Ставангер и Осло планируется 11
мая 2009 года.

Совершенно очевидно, чтобы иметь в своём активе удачные коммерческие проекты завтра, такие, как Мазда 3 сегодня,
необходимо уже сейчас вкладывать огромные средства в технологии
будущего. Почему корпорация Mazda Motor выбрала для обкатки водородной
технологии Mazda RX-8 RE? Во-первых, RX-8 давно облюбовали любители
дорогого эксклюзива, как носителя единственных в мире автомобильных
роторно-поршневых двигателей. Его выбрали и для водородной программы
будущего. Первый автомобиль Mazda RX-8 Hydrogen RE был построен в 2004
году. На сегодняшний день в коммерческой эксплуатации в Японии
находятся 8 таких автомобилей. Дорогому автомобилю — оригинальные,
уникальные технологии, а они на этой стадии почти всегда дороги. Без
энтузиастов обкатки эксклюзивных технологий невозможно продвижение к
серийному образцу.

Кто может быть заинтересован в таком автомобиле? Страны с высокой
экологической культурой, где Норвегия — традиционный лидер. Норвежский
вариант Mazda RX-8 Hydrogen RE имеет левый руль и механическую
трансмиссию. Автомобиль предназначен для людей, желающих совместить
удовольствие от вождения и удовольствие от осознания владения
автомобилем высокой экологической безопасности. Пока, дорогого
удовольствия. Поэтому официальный дилер Мазда предлагает программу лизинга Mazda RX-8 Hydrogen RE HyNor.

Прошло всего полгода с момента начала испытаний на норвежских
дорогах до первого коммерческого воплощения. Первая «водородная трасса»
имеет протяжённость 580 км. Но Mazda RX-8 Hydrogen RE HyNor может
удаляться от трассы на любое расстояние, так как он работает и на
традиционном виде топлива — бензине.

Mazda RX-8
Рейтинг:

Отзывов: 5

Сохранение...









Mazda RX-8
Производится с: 2003
Тип кузова: купе (малые)
Класс: Sport-класс


Диапазон цен:
45450$ — 51500$

Предложений: 6
Средняя цена: 48475$

Уникальный
автомобиль с роторно-поршневым двигателем, который выпускается серийно.
Этот агрегат уже завоевал звание Двигатель 2003 года. И Mazda RX-8 по
прежнему приводится в движением этим техническим чудом суммарным
объёмом в 1.3 литра (две камеры сгорания по 0.654 литра каждая) и
мощностью 238 л.с., а также тягой в 220 Нм. Глаз радует не только
внешний стильный дизайн, но и отделка салона. Довольно необычная схема
открывания задних дверей, открывающихся против движения, а также
отсутствием центральных стоек, обеспечивает лёгкий доступ к задним
сидениям. Несмотря на маленькие размеры автомобиля четверо взрослых
смогут разместиться без особого труда, что само по себе удивительно для
автомобиля, который со стороны смотрится как стандартное купе с
посадкой по схеме 2+2.     

Кожаный салон

Кожаные сиденья обеспечивают особый комфорт, доставляя вам
удовольствие каждый день. Просто сядьте, расслабьтесь и отправляйтесь в
путь.

Дизайн
Mazda RX-8 - автомобиль, потрясающий во всех отношениях.
Поразительная гладкость его кузова достигнута за счет устранения
зазоров между панелями и прецизионной сборки.

Элементы отделки, напоминающие о новом роторном двигателе RENESIS,
присутствуют повсюду - на ручке рычага КПП, подголовниках, даже
стоп-сигнале. Это исключительное внимание к мелочам также проявляется в
оформлении моторного отсека. Крышка двигателя, акцентирующая динамичный
образ роторного двигателя RENESIS, точно соответствует высоте и форме
скрываемых ею частей.

Сев за руль, вы оцените новаторские технологии Mazda RX-8, в том
числе более мощный двигатель RENESIS и развесовку 50:50, - всё это
способствует обеспечению исключительной устойчивости и управляемости.

Безопасность и противоугонная защита
Mazda RX-8 - автомобиль с высочайшим уровнем безопасности. Широкий
спектр функций безопасности и уникальные распашные двери повышают
защиту в случае аварии. Система распашных дверей Mazda RX-8 усиливает
безопасность при боковом ударе до уровня типичного четырехдверного
седана. Значительное усиление внутренних частей задних дверей и
существенное увеличение прочности кузова обеспечивают безопасность
мирового класса.

Предусмотрены подушка безопасности системы SRS с двойной степенью
раскрытия для водителя, подушка безопасности системы SRS для переднего
пассажира, а также боковые подушки и занавесы безопасности. Автомобиль
оснащается травмобезопасной педалью тормоза для уменьшения
травмирования ступни и голени при лобовом ударе. Безопасность пешеходов
повышается благодаря покатому алюминиевому капоту, поглощающему и
смягчающему силу удара в случае наезда. Активная безопасность
существенно повышается тормозами с дисками большого диаметра,
создающими огромное тормозное усилие при экстренном торможении.
Водитель и пассажиры эффективно защищены со всех сторон.

Практичность
При обтекаемом спортивном внешнем виде Mazda RX-8 достаточно
просторна - это действительно практичный автомобиль для повседневного
использования. Система распашных дверей обеспечивает комфортный доступ
в салон.

Облегченные задние двери выполнены из алюминия. Угол их открытия
выбран для оптимального удобства. Размещение багажа на заднем сиденье
также становится исключительно легким.

Багажное отделение объемом 290 литров вмещает два чемодана или две сумки для гольфа.

В салоне вы обнаружите множество тщательно продуманных отделений,
включая карманы для карт. В дальней поездке всё необходимое будет у вас
под рукой.

Технологии
Управляя Mazda RX-8, вы испытываете полную уверенность. Сердцем Mazda RX-8 является новый роторный двигатель RENESIS.

Он необычайно компактен, что позволило разместить всю силовую
трансмиссию в оптимальном месте - на малой высоте за передней осью.
Благодаря низкому положению центра масс и уникальному размещению
силовой трансмиссии Mazda RX-8 обладает почти идеальной развесовкой
50:50, что придаёт автомобилю исключительную маневренность и
управляемость.

Если силовая трансмиссия находится за передней осью, то топливный
бак - перед задней. Это концентрирует массу возле расчетной
вертикальной оси поворота и повышает ощущение слияния водителя с Mazda
RX-8. Результат - потрясающее удовольствие от вождения классического
спорткара.

Прецизионная управляемость обеспечивается также новой передней
подвеской с двумя поперечными рычагами. Новая многорычажная задняя
подвеска увеличивает жесткость автомобиля в поперечном направлении для
улучшения управляемости и ответной реакции, а также эластичность в
продольном направлении для повышения устойчивости и комфорта при езде и
снижения уровня шума от дороги.

И, наконец, система динамической стабилизации (DSC) улучшает
управляемость и выступает в качестве функции активной безопасности. Она
отслеживает скорость вращения колес, угол поворота рулевого колеса,
состояние тормозной системы и скорость поворота вокруг вертикальной оси
и прилагает соответствующее тормозное усилие к одному колесу или
нескольким колесам, уменьшает мощность двигателя и предотвращает занос.

Динамические характеристики
Покупая новую Mazda RX-8, вы можете выбрать один из двух вариантов
двигателя RENESIS: повышенной мощности (170 кВт при 8200 об/мин, макс.
- 9000 об/мин) или базовый силовой агрегат (141 кВт при 7000 об/мин,
макс. - 7500 об/мин). Оба двигателя наделяют автомобиль замечательными
динамическими характеристиками, исключительной управляемостью и
способностью держать дорогу.

Рулевое управление столь информативно, что достигается великолепная
обратная связь с дорогой (вам кажется, будто ваши мышцы соединены
непосредственно с дорогой). Высокая приемистость двигателя RENESIS в
сочетании с прецизионной управляемостью приводят в восторг, на который
вправе рассчитывать владелец спорткара с практичностью автомобиля для
повседневной эксплуатации.

Также Mazda RX-8 обеспечивает лучший в классе тормозной путь и
предоставляет в ваше распоряжение устанавливаемые в стандарте систему
динамической стабилизации (DSC), антиблокировочную тормозную систему
(ABS), и электронную систему распределения тормозных усилий (EBD).