Откройте свой Мир!

Самоорганизация. Искусство достижения.






Добрый день, дорогие читатели!
Расскажу Вам одну историю.Когда
мне было 17 лет, по окончании школы, я поступил в военный институт.
Последних два класса в школе моя успеваемость была достаточно скромная.
Я нахватал троек, и вместо того что бы учиться, играл на гитаре, гулял
с друзьями и занимался спортом.

Когда
началась учебная программа в военном институте, а это был
артиллерийский институт, особенный упор был на высшей математике,
физике, сопромате... я просто ничего не понимал.
Пропустив важные базовые знания в школе, теперь расплачивался за это сполна...

Вы
знаете, что такое синдром "двоечника"?! Это когда пропустив какие-то
ключевые занятия, человек понимает, что новые знания, которые дает
преподаватель, он просто не понимает.


Когда нет понимания, мозг отключается, и удовлетворение от учебы
заменяется мучением. Самое отвратительное в этом то, что если это будет
длиться достаточно долго, ученик "понимает" что у него нет "талантов" к
этому предмету.

Это тут же сказывается на самооценке и самоиндификации.
Человек
"узнает", что он неспособный, а низкие оценки это подтверждают. Если не
разорвать этот порочный круг, сформировавшийся комплекс убеждений
откладывает на личности значительный отпечаток, уменьшая возможности
такого человека.

Итак, со мной случился такой же "синдром двоечника".
Так
как я много пропустил в школьном курсе, на лекциях в институте, или
спал или занимался своими делами, вырывая себе все большую яму...

На
счастье, после нескольких месяцев такой моей "учебы" было подведение
итогов и наш куратор(курсовой офицер), смог умело провести "разбор
полетов", на который были приглашены родители.

На это собрание так же пришла моя мама.. Я был в пятерке худших... Моя мама так на меня посмотрела...
Я пережил тогда такое унижение, мне было так стыдно...

В
эту ночь мне не спалось. Я принял решение стать победителем! Я сказал
себе, что с этого дня моя мама и все мои близкие будут мной только
гордиться!
А потом началась работа!

За
несколько месяцев я прошел весь школьный курс. Каждую свободную минуту
посвящал самообразованию. Мне тогда очень помог мой одногруппник Андрей
Разоренов, который помогал мне не только с учебой, но и с составлением
моего первого плана!

Я тогда впервые узнал силу настоящего планирования, кстати, это было так называемое "линейное планирование".

В первой же сессии у меня было только две четверки... остальные пятерки!
Я закончил военный институт с красным дипломом и был одним из самых лучших не только в группе, но и на курсе!

Изучая
и используя планирование а поздней и самоорганизацию, я смог достигнуть
значительных достижений в различных областях своей жизни.

В том числе правильно самоорганизовывая время моей жизни я стал долларовым миллионером!

Мне не нравятся теоретические выколодки, я приверженец практических знаний.

Мне интересны реальные изменения и реальные результаты!
Поэтому
три следующих вебинара, из обучающей программы "Секреты успеха от
долларового миллионера", я посвящу именно искусству Самоорганизации!
На обзорном вебинаре который я проводил по этой теме 24 ноября было 1500 человек!

Это говорит о живом интересе людей к практическим знаниям.
Первый из трех вебинаров состоится 7 декабря в 20.00 по московскому времени.

На этих вебинарах мы рассмотрим:

• Как составлять планы, что бы их реализовавать!
• Почему во многих случаях планы не работают!
• Как правильно спланировать свой финансовый доход!
• Что запрещено в самоорганизации.
• Полная модель самоорганизации.
• Практические секреты от долларового миллионера!

Внимание, как и было заявлено, участие в вебсеминаре будет ограничено!

Для участия нужно будет сделать три простых шага:

1. Разместить информацию об этом вебинаре на любых своих трех ресурсах, соц. сетях, блогах, твиттере и т.д.

2. Вы присылаете на адрес sunteampower@gmail.com адреса страничек, где размещены эти ссылки.

3. Обратным письмом получаете пароль на участие!

Внимание: Запись этого вебинара не будет выслана подписчикам!

Итак конференция состоится 7 декабря 2010 года в 20.00 по московскому времени.

Для участия перейдите по ссылке:
http://www.hotconference.com/conference,41133085

При неудачной попытке попробуйте сменить браузер или используйте эту ссылку:

http://www.hotconference.com/conference,41133085?NO-BROWSER

Вместе к Вашим новым, лучшим результатам!

Вот этот парнишка- продавец, похоже, готов прикалываться 24 часа в сутки, даже на работе!! )) Он устроил мега- шоу для посетителей с помощью мощного звука и пары скрытых камер.

Заходите в гости на мою страничку. Насобирала в блогах, видео и фото информацию о здоровье: интересные статьи и другие материалы. Еще буду рада Вашим визитам  на моем сайте http://victoria.wellnet.me (Красота, здоровье и благополучие). По всем вопросам и с отзывами обращаться лично с сообщениями.

http://translate.google.ru/# -------переводчик всех языков...
http://earth.perm.ru/ ----гугл планета
www.google.ru ---поисковик

гороскоп на 2009 год
ГОРОСКОП НА 2009 ГОД - Овен
Овен, 2009 год - это, несомненно, ваш год. На этот раз вы – избранник судьбы. Приготовьтесь к тому, что перед вами откроются грандиозные возможности, а вам нужно будет только правильно распоряжаться представленными шансами.
гороскоп на 2009 год
ГОРОСКОП НА 2009 ГОД - ТЕЛЕЦ
Перед Тельцом 2009 год может открыть необычайно большие возможности. Вы почувствуете, что грядут перемены, и даже если вы не хотите ничего менять, считая, что в вашей жизни и так все неплохо, эти перемены – к лучшему.
гороскоп на 2009 год
ГОРОСКОП НА 2009 ГОД - БЛИЗНЕЦЫ
Для многих Близнецов 2009 год может оказаться весьма и весьма перспективным периодом во всех областях. Причем ваш успех будет прямо пропорционален приложенным усилиям.
гороскоп на 2009 год
ГОРОСКОП НА 2009 ГОД - РАК
Для большинства Раков 2009 год должен сложиться вполне благоприятным образом. Год пройдет без серьезных жизненных потрясений.
гороскоп на 2009 год
ГОРОСКОП НА 2009 ГОД - ЛЕВ
Наступающий 2009 год может предоставить Льву исключительные возможности выйти на новый уровень в различных областях жизни, в зависимости от ваших желаний и стремлений.
гороскоп на 2009 год
ГОРОСКОП НА 2009 ГОД - ДЕВА
Девы, если в году уходящем вы столкнулись с серьезными проблемами, не расстраивайтесь – сложный период в вашей жизни закончился. В 2009 году вам удастся справиться со многими проблемами, которые раньше казались неразрешимыми...
гороскоп на 2009 год
ГОРОСКОП НА 2009 ГОД - ВЕСЫ
Весам в 2009 году будет тяжело смотреть на несправедливость – вряд ли такое зрелище оставит вас безучастным.
гороскоп на 2009 год
ГОРОСКОП НА 2009 ГОД - СКОРПИОН
2009 год обещает оказаться для Скорпиона весьма неординарным периодом. Очень много внимания придется уделять мелочам, и это обстоятельство может выводить вас из состояния душевного равновесия...
гороскоп на 2009 год
ГОРОСКОП НА 2009 ГОД - СТРЕЛЕЦ
Путь Стрельцов в 2009 году не будет усеян розами. В прочем, вы сможете двигаться беспрепятственно, но и выгоды никакой от движений не получите.
гороскоп на 2009 год
ГОРОСКОП НА 2009 ГОД - КОЗЕРОГ
Новый 2009 год может поставить перед Козерогами такие вопросы, на которые найти ответы окажется делам не из легких. Причем в этом году вы как никогда можете быть необъективными...
гороскоп на 2009 год
ГОРОСКОП НА 2009 ГОД - ВОДОЛЕЙ
Наступающий 2009 год можно назвать периодом возможностей для Водолея. Захотите вы ими воспользоваться или нет, зависит только от вас...
гороскоп на 2009 год
ГОРОСКОП НА 2009 ГОД - РЫБЫ
В первой половине 2009 года рожденных под знаком Рыб будут особенно раздражать несобранность и легкомыслие окружающих – горе тем, кому придется работать под началом представителей этого знака.

BMX. Начало.Трюки

Bunnyhop

Баннихопы - это основной элемент в стрите, если ты его не научишся делать то твой талант наверное - ФЛЕТ. Баник нужен почти для всех стритовых фишек например, вы можете сделать bunnyhop 180 и 360, можно делать их с барспином и без рук, а если хотите произвести впечатление - можете научиться делать , баннихоп с tailwhip'ом. Наверное, самое важное в изучении баннихопа - это дополнительный контроль над байком и способность поднимать его в воздух.
Обычно баннихоп делается так: вы едете, приседаете, подпрыгиваете и отрываете оба колеса от земли одновременно. Но, естественно, НИКТО так нормальный баннихоп не делает. Далее следует описание нормального фристайлового баннихопа.
Вы можете ехать практически с любой скоростью. Наверное, лучше ехать не слишком быстро, так, что если что - вы не умрёте.

СЛЕДУЮЩИЕ ЭТАПЫ ДЕЛАЙТЕ ОЧЕНЬ БЫСТРО И ПЛАВНО...

Отклонитесь назад и вниз - немного за седло. Потяните руль на себя, чтобы поднять переднее колесо. Чем выше вы его поднимете, тем выше, обычно, вы и подпрыгните. Только не заваливайтесь слишком сильно, а то упадёте.
Ваш вес должен быть перенесён назад, когда вы приступите к следующей части. Если вы не перенесёте его, вы завалитесь на руль или вообще перелетите его.
Когда переднее колесо поднимется в воздух, резко поднимитесь вверх и немного вперёд (перенесите вес на педали и потяните руль на себя). Вас вынесет вверх. ВЫ ПОДПРЫГНЕТЕ. Так как переднее колесо будет уже в воздухе, вам не придётся тянуть за собой весь вес байка. Но вы должны выпрыгивать как можно быстрее, это сильно повлияет на высоту прыжка.
В то время, как ваше тело поднимается вверх, зажмите педали ногами и оторвите байк от земли. Как это сделать ? Нажав вниз и слегка назад на педали, вы их подцепите. Не переносите вес на педали, вам нужно наклонить ступни носками вниз и поддеть педали. Это - самая сложная часть трюка. Не надейтесь, что научитесь этому за день или даже неделю. А когда научитесь - не ждите, что сразу же оторвётесь от земли. Может быть, на пару сантиметров. Но для того, чтобы сделать высокий баннихоп, вам придётся долго практковаться.
Как прыгать действительно высоко... Так как вы распрямляли ноги во время подъёма, вам надо будет подогнуть колени и подтянуть байк как можно ближе к себе, чтобы достичь максимальной высоты.
ТРЕНИРОВКА: Достижение высоты более 10-15 см - это не то, что может случиться на следующий день. Возможно, вам придётся потратить месяцы, чтобы запрыгнуть на бордюр. Годы могут уйти на то, чтобы сделать банник на полметра. Тренируйтесь по 5-10 минут каждый день.(я 3 месяца учился делать Баник, после того как КОРОБОК мне всё толком показал и расказал, я наконец сделал его)
ЧТО ВЛИЯЕТ: Из-за того, что прыжки требуют определённого напряжения, вам нужно учесть следующее: длину байка, его вес, ваш вес, как высоко вы можете прыгнуть и насколько вы сильны. Это всё повлияет на то, как высоко вы сможете поднять свой байк. Если вы маленький и у вас тяжёлый байк, у вас не получится так быстро научиться прыгать высоко.
СОВЕТЫ: Подъедьте к бордюру (10-15 см высотой) на очень маленькой скорости. Занесите сначала пепеднее, а потом заднее колёса на него. Не снимайте ног с педалей и не давайте кооёсам ударяться об бордюр.
Когда научитесь делать это, не ударяясь колёсами, разгонитесь сильнее и поучитесь поднимать сначала переднее, а потом заднее колёса. Это движение поможет вам делать действительно ВЫСОКИЕ прыжки. Однажды вы подъедете к бордюру достаточно быстро, чтобы заднее колесо поднялось в воздух прежде, чем переднее коснётся бордюра. Это и есть баннихоп.
180 & 360 BUNNYHOPS: Если вам интересно, как делать баннихоп с 180 или 360, научитесь сначала повыше делать обычный баннихоп. А затем, вместо того, чтобы прыгать прямо, поверните прямо перед прыжком и разверние руль в направлении вращения. Разверните байк. Учиться можно на небольшой скорости, так что не бойтесь недокрутить - это часть тренировки трюка. 180 можно делать почти полностью (с двух колёс на два), а вот 360 вы скорее всего будете приземлять сначала на заднее колесо, а затем на нём доворачивать остаток оборота. В мире есть очень немного райдеров, которые могут сделать 360 полностью.

Manual

Мэньюал можно сделать на земле или можно скомбинировать с кучей стритовых трюков - грайндами, прыжками... Число возможностей бесконечно... но помните: большинство райдеров делают этот трюк потому, что практикуются в его исполнении каждый день. Некоторые учатся быстрее, а для других это - долгий медленный процесс.
Сначала научитесь делать этот трюк на земле, выберите горизонтальную площадку, без наклона. Начните на средней скорости, держа руль нормально и стоя на педалях. Слегка согните локти и колени. Резко согнув руки, вы выдерните байк вверх, но не сможете контролировать manual - это самая большая ошибка всех начинающих. Ваш вес должен быть перенесён далеко назад, а переднее колесо - всего на 30-40 см поднято от земли. Ваше тело - это своего рода рычаг для того, чтобы колесо продолжало находиться в воздухе. Сфокусируйте взгляд на какой-нибудь точке в полусотне метров перед вами. Если будете смотреть вниз, не сможете держать равновесие. Чтобы контролировать manual, не начинайте метаться из стороны в сторону. Контроль достигается лёгким сгибанием коленей и локтей. Это изменит положение вашего тела и сместит центр тяжести. Чтобы выйти из трюка, нагните голову вперёд или зажмите тормоза. Самой большой проблемой для начинающих является то, что они не отводят тело достаточно далеко назад, чтобы создать стабильный центр тяжести. Другая серьёзная проблема - слишком резкие движения при попытках поймать равновесие. Чем меньше будете двигаться, тем легче вам будет делать manual.

One-Footer

Это, наверное, самый основной прыжковой трюк. Одна из основных вещей, которой вам нужно научиться - это правильно выпрыгивать и чисто приземляться. Вам не нужно вылетать высоко, чтобы делать one-footer'ы. Поначалу вам даже не придётся ставить ногу на педаль. Это не трюк типа "всё или ничего".
Подъезжайте к трамплину на вашей обычной скорости для прыжка. Немного не долетев до верхней точки прыжка, поднимите одну из ног и вытяните в сторону. Не отставляйте вперёд или назад, это выведет байк из равновесия. Приготовьтесь ! Нога, оставшаяся на педали, резко опустится вниз. Не удивляйтесь, это выведет вас из равновесия когда будете учиться делать этот трюк. Держите ногу в стороне, сколько сможете. Потом поставьте обратно на педаль и приведите их в горизонтальное положение перед приземлением.Когда пытаетесь сделать one-footer впервые, он будет выглядеть как удар в каратэ. А потом постепенно сможете держать ногу дольше и дольше. Если педали стоят горизонтально перед приземлением, просто приземляйтесь, как после обычного прыжка. Этот трюк можно комбинировать с грайндами, бэкфлипами, 360, no-hander'ами...

No-Footer

Как и one-footer'ы, которые вам следует научиться делать сначала, no-footer'ы можно комбинировать практически с любым трюком. Помните, что начиная с меньшего, вы лучше научитесь контролировать трюк. Как при исполнении one-footer'ов, скорость - не критичный фактор. Просто подъезжайте к трамплину на обычной скорости. Почти достигнув пиковой точки, выбросите обе ноги в стороны. Фишка этого трюка в том, чтобы не дать вашим педалям выйти из горизонтального положения. Подтяните их и/или цепь. Прежде чем отрывать обе ноги от педалей, убедитесь, что они не прокрутятся. Как и в one-footer'е, держите ноги в горизонтали, сколько захотите. Но, в отличие от one-footer'а, очень важно поставить ноги на педали перед приземлением. Чтоб научиться этот трюк надо его сделать на пофиг посе этого падения или преземления вы уже не будете бояться делатьего.

X-Up

Если есть на свете два трюка, которые каждый ВМХ-ер должен уметь, так этоX-up и feeble grind. Посмотрите соревнования! На каждом делают X-Up. Всегда и все. Это Трюк с большой буквы. Подъезжай к трамплину на приличной скорости. Прыгать надо как обычно, но когда ты вылетишь, отклонить немного назад, сидя на сидении, либо привстань и отклонись. Теперь резко разверни руль на 180. Причем твои руки должны быть скрещенными После того, как руки заняли нужную позицию это положение нужно зафиксировать, а затем провернуть все в обратном порядке. Можно приземляться с чувством собственного достоинства. Причем, при приземлении неплохо немного наклонить переднее колесо велосипеда вниз. Для комбинаций особенно: One Hander X-Up, 360 X-Up. Но будь готов к тому, что ты сломаешь все кости в теле, если при приземлении не развернешь руль в исходное положение.

Turndown

Каждый райдер, участвующий в соревнованиях, делает turndown. У некоторых есть его вариации, но большинстве случаев люди просто пытаются развернуть байк и своё тело как можно сильнее.Нужно уметь: неплохо бы знать, как делать x-up.Вариации: можно совмещать с 360, что выглядит очень здоровоНачните на скорости, слегка выше обычной - это нужно для того, чтобы поболье пробыть в воздухе.Во время прыжка вытяните байк как можно сильнее вверх, чтобы в середине полёта он был в как можно более вертикальном положении. Слегка разведите бёдра, поверните руль к земле и посмотрите вниз. Затем выпрямите руль, выровняйте байк и плавно приземляйтесь

TableTop

Эту фишку часто используют на дёрте. Сначала определитесь в какую сторону вы будете наклонять байк. Если влево то при взлёте когда поймаете пик зависания сделайте так чтоб правая педаль былавверху, а левая внизу (соответсвенно). Сделайте Half X-Down (пол иксапа в левую сторону) и руками опустите байк вниз, при этом раздвиньте ноги и ногами немного подвиньте байк влево. Если вы наклоняете байк вправо, то делайте всё наоборот. Самое главное это вернуть байк в исходное положение. А то можно случайно подавиться коленной чашечкой.

Barspin

Барспин на земле это туфта его научиться делать можно самому без всяких инструкций. Вот то дело сделать его с Баника.
Для начала езжайте медленно и делайте очень высокий баник, как только вы окажетесь в самом пике высоты зажимайте седло бёдрами (не коленями) отклоняете задницу назад, а корпус вперед и резко вращаете руль в ту сторону в какую вам удобно. Вы должны поймать руль до того как приземлитесь, а то вы вылетите из седла назад.

One Hander

Разгоняетесь на нормальной скорости, вылетаете и в момент зависания зажимаете седло ногами при этом байк должен быть в горизонтальном положении. После убираете руку в сторону. Для начала можно убирать её вверх не высоко, потом после того как на тренеруетесь можете уже убирать дальше желательно чтоб рука полностью выпремлялась.

Suicide No Hander

...........................................................

если кому нужно пишити подарком мне в мир....
но я её не просто так даю,а продаю(всю остальную информацию узнавайти у меня лично)