Предлагаю всем гонщикам пройти тест на ловкость.
В сообществе: школа мотокросса есть ссылка.

Всем Кроссмэнам  Рэспект!!!!!!!!!!!!! Блин ребят мотик нужен 250 или 450 до 150000 и год желательно по свежее!!!!!!!!!!!!!!! 

Предлагаю уважаемым участникам сообщества писаться здесь или в гостевой книге, о том , что их побудило заняться Мотокроссом, о своих победах и личных достижениях, спортивных званиях, и просто интересные случаи связанные с нашим любимым спортом.

Кросс мотоциклетный (мотокросс) - классический вид мотоциклетного спорта, проводимый на кроссовых трассах в виде гонок с общим стартом. Основным спортивно-техническим параметром является занятое место в заезде, которое зависит от скорости (времени) прохождения заданной дистанции или количества пройденных кругов кольцевой трассы. Длина круга обычно 1,5 - 3,5 км (в спортивном кодексе 1965 года - до 5,0 км., ширина - не менее 2 - 4 метров). После финиша лидера заезда все остальные участники также финишируют, независимо от количества пройденных кругов. С учетом соблюдения условий соревнований, за занятое место в заезде начисляются зачетные очки, которые суммируются по всем заездам и по их соотношению между всеми участниками определяется спортивно-технический результат - занятое место в мотокроссе. Мотокросс широко распространен и очень популярен среди среди спортсменов и зрителей. Один из первых мотокроссов прошел в 1908 году в Англии на военном учебном плацу вблизи Лондона. Основной целью было доказать, что скорость мотоцикла по бездорожью выше, чем у лошади. В соревновании, которое назвали "гонки за лисой", участвовали 13 мотоциклистов и 16 кавалеристов на конях. Тогда мотоцикл был еще несовершенной машиной и мотоциклисты проиграли - финишировали только два мотоциклиста и почти все кавалеристы. Тем не менее в США, Англии и Франции проводились кроссовые заезды в виде "подъема на холм", а с 1913 года они входили в состав 6-дневного командного чемпионата мира по мотоциклетному многоборью (эндуро). После второй мировой войны мотокросс приобрел современные организационно-спортивные черты: стал проводиться в основном на сравнительно коротких кольцевых трассах, хотя отдельные соревнования имели длину круга 30 километров и более (чаще всего в СССР и США); начали разрабатывать и использовать специальные кроссовые мотоциклы; введена система нескольких коротких и динамичных заездов. С 1947 года стал проводиться "Мотокросс наций". В 1952 году Международная мотоциклетная федерация (FIM) утвердила условия проведения чемпионата Европы по мотоспорту в классе мотоциклов с рабочим объемом двигателя 500 куб.см. В 1955 году состоялся первый чемпионат Европы, а в 1957 году - первый чемпионат мира. С 1961 года для национальных команд в классе 250 куб.см. стал проводиться "Трофей наций". Начиная с 1963 года отечественные мотокроссмены стали регулярно принимать участие в этих престижных международных соревнованиях. В период до 1980 года наша сборная команда на "Мотокроссе наций" и "Трофее наций" трижды выходила на первые места, дважды - на вторые и четырежды - на третьи. За эти первые 18 лет ведущие мотокроссмены страны: Арбеков, Григорьев, Моисеев, Кавинов 4 раза завоевывали золотые медали, 2 раза - серебряные и 4 - бронзовые медали чемпионов мира. Среди тоечественных кроссов наиболее популярными в послевоенный период был традиционный командный кросс имени Чкалова В.П., а также чемпионаты страны.