СУРА 68 ЧАСТЬ ВТОРАЯ

(34) Истинно, набожным у Господа блаженные сады.
(35) Поступим ли Мы с Подчиненными как с теми, что грешны?
(36) Что с вами и каково суждение?
(37) Или у вас писание, а в нём учение
(38) Что вам, поистине, любое предпочтение?
(39) Или у вас Наши клятвы вплоть до Дня Предстояния о том, что вам – плод вашего суждения?
(40) Спроси их, кем будут клятвы подтверждены?
(41) Или у них – святые? Пускай же приведут своих святых, если правдивы они.
(42) В тот день, когда откроются все тайны, и призовут земной поклон вершить, они не смогут сделать преклонение –
(43) Опущены их взоры и их постиг позор, а ведь могли они пасть ниц, (когда спустилось повеление).
(44) Оставь Меня с теми, кто ложью считает этот рассказ – когда они не будут знать, их жизнь постигнет завершение –
(45) Я дам отсрочку им, ведь замыслы Мои прочны.
(46) Или ты просишь награды и у них от платы отягощение?
(47) Или, быть может, пишут они тайное откровение?
(48) Ты дотерпи! Господь решит! Не будь подобен спутнику кита. Вот он воззвал, когда его постигло заточение.
(49) И если б не Господня милость, то был бы выброшен он на пустырь, его постигло б унижение.
(50) Избрал его Господь и сделал человеком правоты.
(51) А те, кто отвергает, своими взорами тебя готовы опрокинуть, и, слушая Упоминание, говорят: «Его коснулось бесов проникновение»
(52) Но это - не что иное, как Упоминание для народов, (ниспосланное с Божьей высоты).


Тимур Джумагалиев - ответственный за перевод.


Источник: http://blogs.mail.ru/mail/timjum/62F437EA42AA03A5.html

Прошу вас, комментируйте на странице ролика!!!Перейти

СУРА 96

Читай! Во имя Господа, который сотворил!*
Он человека сотворил из сгустка ДНК-чернил**.
Читай! Господь - Дающий уважение,
Который Записью дал обучение.
Он человека научил, где не было учения.
Нет! Истинно, человек произволу рад,
Видя, что он богат -
Истинно, к Господу твоему возврат.
Видал ли ты того, кто строит множество преград
Служителю, вершащему молитвенный обряд?
Видал ли ты, быть может, он на Пути (получения Божьих наград)?
Или приказывал он набожность (боясь ужасный ад)?
Видал ли ты, быть может, не поверил он и совершил от истины откат?
Неужто он не знал, что Божьи очи это зрят?;
Нет! Если он не прекратит, Мы схватим его за чуб волос -
Чуб*** лжи, вины - (и будет спрос).
К тому, к кому взывал, пусть сделает он помощи запрос,
Мы ж созовем охранников огня, (и будет в ад ужасный перенос).
Нет! Не поддавайся ты ему, а соверши земной поклон и ближе к Богу стань.

Тимур Джумагалиев - ответственный за перевод.

*Именно слово "читай" явилось первым словом, ниспосланным людям через Мухаммада (мир ему). Процесс чтения запускает работу Разума, поэтому так важно читать. С этой суры и началось ниспослание Корана.
**По поводу 'аляк - я думаю, это нечто большее чем принятое толкователями значение "сгусток крови" Если посмотреть корневые значения слова 'аляк, то выходят такие значения: "сцеплять, связывать", а слово 'алляка имеет значение "писать комментарии на полях". Молекула ДНК как раз и представляет определенную цепочку, связь, также представляет собой запись генетической информации человека.
*** Как сообщает профессор Кейт Мур, только в наше время было открыто, что передняя часть головного мозга отвечает за ложь и правду, хорошее или греховное поведение. Именно оттуда растет "насия", что было переведено как "чуб".

P.S. Прошу вас, пишите комментарии в моем блоге: http://blogs.mail.ru/mail/timjum/4103363D4E7D4EB1.html

Правление американского концерна General Motors (GM) на заседании во вторник приняло решение не продавать Opel консорциуму Magna-Сбербанк, так как "деловая обстановка в Европе улучшается", говорится в заявлении концерна.
"GM скоро представит Германии и другим правительствам план реструктуризации и надеется, что он будет воспринят благосклонно", - приводятся в заявлении слова исполнительного директора американского автогиганта Фрица Хендерсона.
Заседание правления концерна прошло во вторник в Детройте.
"Мы понимаем, что это сложное и затянувшееся дело отняло много сил у всех, кто в него вовлечен. Тем не менее, с самого начала нашей целью было обеспечить долгосрочное благоприятное решение сложившейся ситуации для наших клиентов, сотрудников, поставщиков и дилеров, которое отражено в решении, принятом сегодня (во вторник). Мы полагаем, что оно является наиболее стабильным и наименее затратным подходом к обеспечению долгосрочного благополучия Opel и Vauxhall", - добавил Хендерсон.
Как отмечается в заявлении компании, GM планирует провести полную реструктуризацию расходов в размере 3 миллиардов долларов, что, по мнению руководства компании, можно успешно осуществить на фоне улучшения деловой ситуации в Европе.
"Деловая обстановка в Европе улучшилась. В то же самое время совокупное финансовое здоровье и стабильность GM значительно улучшились за последние несколько месяцев, что дает нам уверенность в успешности реструктуризации европейского подразделения (Opel)", - сообщил исполнительный директор автогиганта.
Хендерсон также поблагодарил немецкое правительство и правительства других европейских стран, а также концерн Magna за приложенные усилия.
"Мы благодарны за тяжелую работу правительства Германии и других стран Евросоюза во время этого сложного экономического периода. Мы также высоко ценим усилия, предпринятые Magna и его партнерами в России для достижения справедливого соглашения", - цитируются слова Хендерсона.
Кроме того, директор GM заявил, что концерн намерен продолжить развивать свой уже довольно значительный бизнес в России, а также возобновить работы напрямую с группой "ГАЗ".
Десятого сентября руководство GM объявило о продаже контрольного пакета Opel консорциуму Magna-Сбербанк. Предполагалось, что в результате сделки консорциум получит 55% акций компании, работники Opel - 10%, а GM оставит в своем распоряжении 35% акций.
Компания Magna International - один из крупнейших мировых производителей автокомплектующих, выступает в сделке в консорциуме с российским Сбербанком. Компания поставляет детали для автомобилей ведущих мировых марок, в том числе Ford, Toyota, Honda, Volkswagen, Porsche, General Motors, DaimlerChrysler. Magna имеет филиалы в 25 странах, число ее сотрудников составляет около 74 тысяч человек.
Ранее правительство ФРГ обещало поддержку Opel только в том случае, если он будет продан консорциуму

Канцлер Германии Ангела Меркель считает поражением отказ правления американского концерна General Motors (GM) о продаже Opel консорциуму Magna-Сбербанк, пишут в среду немецкие СМИ.
В ночь на среду на заседании правления концерна в Детройте GM приняло решение не продавать Opel консорциуму Magna-Сбербанк, так как "деловая обстановка в Европе улучшается". Исполнительный директор американского автогиганта Фриц Хендерсон в своем заявлении пообещал, что в скором времени Германии и правительствам других стран будет представлен план реструктуризации. GM также планирует провести полную реструктуризацию расходов в размере 3 миллиардов долларов, что, по мнению руководства компании, можно успешно осуществить на фоне улучшения деловой ситуации в Европе.
Премьер-министр федеральной земли Гессинг Роланд Кох в свою очередь также выступил с резкой критикой решения GM, пишет газета Welt.
"Я очень растерян и в то же время очень зол, что многомесячные старания, за которые Европе удалось найти лучшее решение для Opel, были растоптаны General Motors", - цитирует слова Коха газета Welt.
"Ввиду негативного опыта, вызванного неправильной политикой GM за последние годы, я опасаюсь за будущее предприятия. Я также надеюсь, что они вернут нам до 30 ноября выделенный бридж-кредит, чтобы немецкие налогоплательщики не несли убытки", - добавил Кох.
По данным издания Handesblatt, Меркель, которая назвала отказ GM "поражением", попросила министра экономики Райнера Брюдерле (Rainer Bruederle) поднять вопрос об Opel сегодня на заседании кабинета министров.
После отказа о продаже Opel, Хендерсон поблагодарил немецкое правительство и правительства других европейских стран, а также концерн Magna за приложенные усилия. Он отметил, что "деловая обстановка в Европе улучшилась", такую же динамику продемонстрировали и совокупное финансовое здоровье и стабильность GM

Претендентами на покупку компании Opel у американского автопроизводителя General Motors остались только консорциум австро-канадского производителя автокомплектующих Magna и российского Сбербанка и бельгийская инвестиционная группа RHJ International. Об этом говорится в распространенном в заявлении европейского отделения американского автогиганта. . 

«Мы провели плодотворное и тщательное обсуждение (с представителями немецкого правительства и руководства Opel) по ключевым операционным параметрам и вопросам, имеющим отношение к трем окончательным предложениям, полученным нами вечером в понедельник, – цитирует пресс-релиз слова главного переговорщика от GM Джона Смита. – Мы приняли решение продолжать детальные переговоры по будущему Opel с Magna и RHJI». 

Таким образом, корпорация General Motors исключила из переговоров третьего претендента на покупку немецкого автопроизводителя – китайскую компанию BAIC (Beijing Automotive Industry Holding).

Консорциум Magna и Сбербанк сегодня выдвинет окончательное предложение концерну GM по покупке контрольного пакета акций компании Opel. По сути, данное предложение станет ультиматумом, который назрел еще две недели назад: именно тогда американский концерн стал затягивать переговоры и активно «общаться» с конкурирующими компаниями по сделке. Текущее предложение консорциума будет окончательным, и в случае отказа GM компании выйдут из переговоров.

Между тем, германское правительство начало склонять GM к продаже компании именно российско-канадскому консорциуму. Ангела Меркель сказала, что в случае продажи акций немецкой компании каким-либо другим стороны (а за акции также «воюют» китайская BAIC и бельгийская RHJ International) правительство может отказать Opel в госгарантиях. Подобные заявления стали звучать после российско-немецкого саммита, в ходе которого главы государств обсудили текущее положение сделки.

Президент России Дмитрий Медведев собирается помочь консорциуму Сбербанк-Magna с покупкой компании Opel. По информации газеты «Коммерсант», Медведев собирается обсудить ситуацию со сделкой во время саммита Россия-Германия.

Напомню, что сейчас в «гонке» за Opel у консорциума появились серьезные конкуренты. Если раньше никто не сомневался, что компания достанется Сбербанку, то сейчас не ясно, кому же продаст ее GM. В частности, европейская RHJ предлагает за Opel 300 миллионов евро, а китайская BAIC – 660.

Ранее сообщалось, что 15 июля закончатся переговоры между GM и консорциумом. Однако стороны к согласию так и не пришли. В частности, американцев не устроил пункт контракта, в котором оговаривается, что Сбербанк имеет право перепродать Opel по своему желанию. Руководство GM же настаивает на исключительные права на покупку компании после выхода концерна из кризиса.

Китайский госконцерн BAIC (Beijing Automotive Industry Corporation) улучшил свое предложение по покупке немецкого автомобилестроителя Opel до €660 миллионов. При этом китайцы требуют меньше госгарантий, нежели консорциум Magna и Сбербанка, и в случае совершения сделки обещают не закрывать заводы в ФРГ. 

Как сообщает газета Wall Street Journal, речь идет о приобретении 51-процентной доли в Opel. Оставшаяся часть, по планам китайцев, должна остаться во владении General Motors, «дочкой» которого и является Opel. Вместе с тем BAIC претендует на государственные гарантии в размере всего €2,64 миллиарда. Для сравнения: канадско-австрийско-российский консорциум требует в качестве гарантий немецкого государства €4,5 миллиарда. 

В свою очередь, источник, близкий к руководству General Motors, сообщил, что американский концерн рассматривает BAIC как «потрясающего покупателя». Таким образом, по его словам, китайцы вполне способны взять верх над консорциумом канадско-австрийского производителя автокомплектующих Magna и его российских партнеров – Сбербанка и группы «ГАЗ».

Директор европейского отделения General Motors Карл-Петер Форстер заявил, что сделка по продаже автоконцерна Opel австрийско-канадской фирме Magna и ее российским партнерам – Сбербанку и группе «ГАЗ» – должна завершиться в ближайшее время. Об этом сообщает Deutsche Welle со ссылкой на агентство DPA. 

«Осталось обсудить лишь детали, – заявил Форстер. – На встрече руководства Magna и GM было достигнуто соглашение по основным вопросам. Я уверен, что сделка состоится». 

Впрочем, дату подписания договора с австрийско-канадской компанией представитель концерна сообщить отказался, заявив лишь, что «будет замечательно, если соглашение будет подписано до середины июля». 

Как я уже сообщал, ранее в прессе появились сообщения о том, что среди претендентов на покупку Opel наметились другие фавориты. В частности речь шла о китайском автопроизводителе BAIC – партнере немецкого концерна Daimler – и американском концерне Ripplewood. Однако, по словам Форстера, переговоры с другими потенциальными инвесторами, претендующими на покупку Opel, находятся далеко не на такой прогрессивной стадии, как с Magna. «В переговорах Magna занимает ведущую позицию», – заявил представитель GM.

Сегодня стало известно, что ещё один претендент на покупку компании Opel предлагает Германии выгодные условия. 

Китайская компания-автопроизводитель Beijing Automotive Industry Corp (BASIC)подала заявку правительству Германи. Компания обещает сохранить на Opel все рабочие места (ок. 25 000 человек) и в течение двух лет не закрывать ни один из четырех заводов Opel, расположенных в Германии.

Компания в своей заявке сообщает также, что не будет просить у правительства Германии финансовой поддержки на сумму более, чем 5 млрд евро, сообщает Reuters.

Сделка по покупке концерна Opel российским Сбербанком и канадской Magna, которая должна была завершиться до сентября, может не состояться.

Нынешний владелец марки – американский гигант General Motors – озабочен тем, как новые собственники будут распоряжаться компанией. В частности, GM не нравятся планы Magna по внесению технологических изменений в автомобили Opel – американцы хотели бы продолжить поставлять ему детали и получать их от него. Кроме того, Magna хочет получить доступ к технологиям GM, включая все новейшие разработки в области альтернативных источников топлива, а американцы не хотят ими делиться.

Впрочем, россиянами GM тоже недоволен. Сбербанк, который по условиям сделки должен был получить 35 % акций, заявил о намерении их продать. В General Motors не хотят, чтобы Opel стал частью российского автопрома или чтобы появились российские версии немецких авто.

Кроме того, недовольство сделкой выразили и другие автопроизводители. Многие партнеры Magna заявили, что не хотят видеть компанию и поставщиком запчастей, и конкурентом. Некоторые готовят иски в суд.

General Motors, учитывая все эти сложности, готовит запасные варианты.

Как сообщается, компания заключила дополнительные соглашения с китайским производителем Beijing Automotive и бельгийским инвестиционным банком КРО – они смогут купить Opel, если от сделки со Сбербанком и Magna будет решено отказаться.

Кроме того, на немецкого производителя все еще претендует FIAT, недавно получивший контроль над Chrysler.

Сделка по покупке контрольного пакета акций германского автоконцерна Opel, в которой Сбербанк участвует в консорциуме с австро-канадской компанией Magna, оказалась под угрозой срыва. Об этом заявил зампред Сбербанка Денис Бугров. 

«Я этого не исключаю, – сказал Бугров в пятницу, отвечая на вопрос РИА «Новости» о том, может ли сделка сорваться после заявления General Motors о пересмотре условий. – Сейчас сложно оценить вероятность, поскольку никаких юридически обязывающих документов не подписано». 

Причиной такого заявления послужил тот факт, что, по сообщению ряда СМИ, американский концерн, подписавший с Magna меморандум о намерениях относительно продажи своей немецкой «дочки», продолжает вести переговоры с другими заинтересованными сторонами и это вопрос остается открытым. 

Также, к примеру издание Frankfurter Allgemeine Zeitung со ссылкой на хорошо информированные источники сообщало, что свое согласие на продажу Opel американский автогигант якобы обусловил предоставлением ему опции на обратный выкуп акций немецкой компании. Таким образом, GM после успешного оздоровления австро-канадской группой Magna своей немецкой экс-дочки смог бы вернуть ее в лоно семьи, писала газета. 

Впрочем, глава Сбербанка Герман Греф считает, что сделка по приобретению Сбербанком пакета акций Opel еще может быть реализована, если новые условия устроят банк и Россию. «Новые условия должны быть такими, которые устраивают и банк, и Российскую Федерацию. Если условия будут устраивать, то мы сможем сделку реализовать», – сказал Греф на пресс-конференции после годового собрания акционеров. 

По словам Грефа, в настоящее время идут активные консультации между потенциальными акционерами Opel. «В самом оптимистичном варианте сделка может быть заключена в сентябре, – добавил глава Сбербанка. – В июле может быть подписано соглашение, которое определяет условия сделки». 

В свою очередь, глава Наблюдательного совета Сбербанка и председатель ЦБ РФ Сергей Игнатьев отметил, что относится к этой сделке положительно, но все будет зависеть от условий. «Те условия, которые были до сих пор, нас устраивали, но там появилось что-то новенькое», – сказал он, не уточнив подробности.

Если вы хотите поехать от нашего клуба, то необходимо заполнить заявку:

http://www.autoexotica.ru/p...
В графе "категория участия" нужно выбрать "Автомобильные Фан-Клубы", 
в графе "Выберите свой ФАН-КЛУБ" нужно выбрать "Opel Classic-club" и остальные графы заполнить.
После этого заявка попадает на рассмотрение администрации нашего клуба, если мы её одобряем, то после этого она уже попадает на рассмотрение организаторов выставки. Если они её одобряют, то вы будете допущены для участия, нужно будет получить пропуск и оплатить взнос участника.
С автомобилем (экспонатом) могут проехать два человека, соответственно водитель и пассажир.