Привет всем любителям бездорожья!!! Есть супер предложение на тему того, как провести первые выходные праздничные дни июля!!!
Собираем беспрецидентную ДЖИП-ЭКСПЕДИЦИЮ в Джунгарский Алатау!!! Самы высокий водопад Казахстана - Бурхан-Булак!!!
Этот уголок природы стоит посетить хотя бы один раз в жизни!!!
Собирайся сам и приглашай друзей на внедорожниках!!! Регистрация уже открыта!!!
Забронируй свое участие сейчас!!!
 

Всем привет из Москвы! Все на покатушки 4х4 !

Подробно тут:

www.4x4dorogi.net
Сообщество
http://my.mail.ru/community/4x4dorogi.net/

SILK ROAD CLUB





«ИНОХОДЕЦ-ТРОФИ 2009»

Частный Регламент










ОГЛАВЛЕНИЕ:

1. Программа, сроки, место проведения
2. Организация соревнований
3. Общие положения
4. Автомобили и Участники
5. Реклама
6. Заявки и заявочный взнос
7. Применение и изменение регламента
8. Движение по трассе
9. Результаты. Награждение
10. Штрафы, бонусы, протесты











Алматы-2009


ОБЩИЕ УСЛОВИЯ

Цели и задачи:

-Пропаганда автоспорта среди широких масс населения.
-Пропаганда здорового образа жизни
-Выявление сильнейших спортсменов.


1.1 ПРОГРАММА


1октября 10.00-18.00 Начало приема заявок, регистрация. Адрес: ул. Райымбека, 219М СТО “Максимум»
22 октября 19.00 Собрание участников. Адрес: ул. Маметовой, 76А ТОО «Жарык», 2 этаж Учебный центр
24октября 8.00-10.00 Административная, техническая комиссия и окончание приёма заявок (2-я насосная побережье вод. Капчагай, район пос. Шингельды)
24октября 10.30-11.00 Ознакомление с трассой
24октября 11.00 Старт ТС1(СУ-1)
24октября 13.00 Старт СК (СУ-1)
24октября 15.00 Старт ТС2: ТС3 (СУ-1)
24октября 17.00 Финиш
24октября 19.00 Дискотека 4х4
25октября 10.00 Старт ТС1 (СУ-2)
25октября 12.30 Старт СК (СУ-2)
25октября 14.00 Старт ТС2: ТС3 (СУ-2)
25октября 17.00 Награждение победителей (сцена) на месте проведения соревнований


1.2. СРОКИ И МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ

24-25 Октября 2009 года в районе г. Капчагай . (п.Шингельды; 2я-насосная)


ОРГАНИЗАЦИЯ СОРЕВНОВАНИЙ


ОРГАНИЗАТОР: Клуб Иноходец
SILK ROAD CLUB
Телефон для контактов: +7 702 640 8151 Красюков Сергей

Информационная поддержка: Журналы: «Авто Круиз»
«Гараж» «Ветер Странствий»

Газеты: «Автомобильная Омега»

ТВ: «ТАН.» «НТК.» «АЛМАТЫ-1»
«ХАБАР.» «31канал»


2.1 ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ КОМИТЕТ


Бозжанов Толеген
Красюков Сергей
Рудаков Сергей






2.2 ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА СОРЕВНОВАНИЙ


Директор соревнований Красюков Сергей
Главный Судья соревнований Герасимов Алексей
Комиссар трассы Красюков Сергей
Помощник Комиссара трассы Павлоцкий Константин
Главный Секретарь соревнований Сучкова Яна
Помощник Секретаря
Офицер по связям с Участниками Сучкова Марина
Главный Врач соревнований Морозов Константин
Технический Комиссар Павлоцкий Константин
Комиссар судейского корпуса Динасилов Наиль
Начальник службы эвакуации Рудаков Сергей


3. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ


3.1 Соревнования, проводящиеся 24-25 Октября 2009 года, состоят из одного специального участка (СУ1) и одного дополнительного спецучастка (СУ2) на подготовленной Организатором трассе.
3.2 Организатор оставляет за собой право, в случае форс-мажорных обстоятельств, изменить место и время проведения соревнований, о чём все Участники будут заблаговременно предупреждены.
3.3 Организатор оставляет за собой право провести выборочную проверку состояния членов экипажей участников на предмет употребления алкоголя или наркотических или психотропных веществ в любое время проведения соревнований от начала до закрытия.
3.4 Главный Врач соревнований имеет исключительное право не допустить Участника до старта, или снять с заезда по медицинским показаниям. Он имеет право провести выборочный медицинский осмотр любого Участника до и во время проведения соревнования. Решение Главного Врача не аппелируется.


4. АВТОМОБИЛИ И УЧАСТНИКИ


4.1 В соревнованиях могут участвовать полноприводные автомобили с колесной формулой 4х4, входящие в категорию “В“ по классификации ПДД РК.
4.2 Участники выступают в 4 категориях.
«ТС 1»
«ТС 2»
«ТС 3»
«СК» (Свободный класс)
4.2.1 Зачёт состоится при наличии не менее 4 экипажей в категории .
4.2.2 Допускаемые автомобили:
Категория ТС1 - стандартные автомобили (заводской комплектации) с размером авторезины не более 32 дюймов и «боди-лифтом» не более 5 см. Запрещены лебедки, усиленные бампера и подножки. Если лебедка установлена на машину заводом- изготовителем, то она будет опломбирована Организатором. На время соревнований разрешается снять бампера.
Категория ТС2 - подготовленные для тяжелого бездорожья автомобили с размером авторезины не более 35 дюймов и одной рабочей лебедкой.
Категория ТС3 – подготовленные для тяжелого бездорожья автомобили с одной рабочей лебедкой и неограниченным размером авторезины.
Категория СК – все остальные автомобили, не подпадающие под вышеуказанные требования.

4.2.3 В случае недобора участников в категориях ТС3 (или) ТС2 – организатор вправе объединить эти две категории в один зачет (без изменения заявочного взноса).
4.2.4 Один и тот же автомобиль может быть заявлен в разные зачетные категории с уплатой дополнительного заявочного взноса при условиях, что автомобиль соответствует вышеуказанным техническим требованиям по категориям и заезды заявленных категорий не объединены.
4.3 К соревнованиям допускаются любые физические и юридические лица, оплатившие стартовый взнос, при условии, что Первый пилот, указанный в заявке, несёт полную ответственность за своё транспортное средство, на котором участвует в соревнованиях. Водитель должен иметь водительское удостоверение категории «В».
4.4 Каждый автомобиль должен быть оборудован: Огнетушителем с составом для тушения – не менее 4 кг, медицинской аптечкой, домкратом любой конструкции и стропогасителем (вне зависимости от типа установленного на лебедке троса) . Экипаж должен быть экипирован жесткими шлемами (для всех членов экипажа) и грубыми перчатками для работы с лебедкой.
4.5 Желательно наличие: грязевой резины с высотой протектора не менее 7 мм по центру колеса.
4.6 Запрещается использование цепей противоскольжения любых типов и марок.
4.7 Запрещается использование резины с ШИПАМИ, с высотой шипа над поверхностью протектора свыше 3 мм
4.8 Всё оборудование автомобиля, перечисленное в п.п. 4.4, должно быть предъявлено Организатору во время Технической комиссии автомобилей участников .
4.9 Не прошедшие ТК – Техническую комиссию, к старту не допускаются.
4.10 Всё оборудование находящееся как внутри, так и снаружи автомобиля, должно быть надёжно закреплено.
4.11 Участник должен иметь при себе полис Страхование гражданско-правовой ответственности перед третьими лицами на данный автомобиль на одного из членов экипажа.
4.12 Страхование автомобиля и медицинское страхование Участника осуществляется самим участником по собственному усмотрению.
4.13 Количество Участников в каждой категории ограничено до 20 экипажей.
4.14 Численный состав экипажа в каждой категории 2 человека.
4.15 При регистрации участники получают стартовые номера, соответствующие очередности подачи заявки. Выданные стартовые номера определяют порядок старта в соответствующей категории.


5. Реклама


5.1 Автомобили (ТС) участников могут нести на себе любой вид рекламы при соблюдении следующих условий:
- данный вид рекламы не противоречит законодательству;
- реклама не носит оскорбительного характера;
- реклама не занимает места, зарезервированного для обязательной рекламы;

5.2 Места, зарезервированные для обязательной рекламы Организатора:
- стартовые номера - на передних дверях;
- по всей ширине капота автомобиля на 1\2 его длины;

5.3 Дополнительная (необязательная) реклама Организатора может быть расположена:
- от задней стойки до заднего фонаря (с обеих сторон автомобиля);
- полоса шириной 10 см по верхней кромке лобового стекла;
5.4 Участники обязаны обеспечить чистоту рекламы на старте и надлежащее ее закрепление на всём протяжении соревнований.
Схема размещения рекламы будет пояснена Участникам в момент регистрации.


6. ЗАЯВКИ И ЗАЯВОЧНЫЙ ВЗНОС


6.1 Заявкой на участие является заполненная надлежащим образом Заявочная форма (см. Приложение №1) и поданная вовремя ( см. п. -1.1) за 30 минут до начала Технической комиссии, своей категории.
Подача Заявки сопровождается оплатой Заявочного взноса.
6.2 Поставив свою подпись на официальном бланке Заявочной формы, Участник, также, как и все другие члены экипажа, подчиняется спортивной юрисдикции, положениям настоящего Частного Регламента, требованиям Организатора, а также ПДД, действующим на территории Казахстана. Он также обязуется не предъявлять претензий к организаторам в случае получения травм или порчи автомобиля, а также понимает и подтверждает, что ответственность, связанная с нанесением ущерба имуществу или здоровью третьих лиц лежит на нём.
6.3 Организатор оставляет за собой право отказать в приёме Заявки на участие без объяснения причин.
6.4 Устанавливаются следующие Заявочные взносы:
5000 КЗТ - «Свободный класс» и ТС1;
7000 КЗТ – ТС2;
10000КЗТ – ТС3.
Скидка 50% для гостей соседних республик и отдаленных областей.

Заявочный взнос полностью возвращается в случае:
- отклонения Заявки кандидата на участие (кроме случаев не допуска или снятия с соревнования по решению Главного Врача соревнований);
- отмены соревнований.
6.5 Особые условия: Любой экипаж может заявиться или дозаявиться на СУ2 в категорию (в категории), техническим требованиям которой соответствует автомобиль. При этом экипаж оплачивает дополнительно 50% от стартового взноса категории и получает 3 балла в зачет на начало второго дня соревнований. Заявка должна быть подана за 1 час до старта первого экипажа на СУ2.







7. ПРИМЕНЕНИЕ И ИЗМЕНЕНИЕ РЕГЛАМЕНТА


7.1 Вся полнота ответственности за точное соблюдение настоящего Регламента во время проведения соревнований возлагается на Главного Судью соревнований. Он обязан информировать судейскую коллегию и Участников обо всех важных решениях, которые принимает.
7.2 Все спорные и непредвиденные случаи изучаются Главным судьей, который имеет исключительное право принять окончательное решение.
7.3 Все заявления от Участников в судейскую коллегию о нарушении Участниками регламента соревнований, или другие заявления должны подаваться на имя Главного Судьи соревнований.
7.4 Организатор обеспечивает каждый экипаж эмблемами спонсора и наклейками с присвоенными стартовыми номерами, которые закрепляются в соответствии с требованиями Организатора (см. раздел Реклама).
7.5 Изменения и дополнения к Регламенту могут быть внесены и опубликованы посредством бюллетеней до старта первого Участника. При этом все Участники будут проинформированы об этом. Вся важная информация будет публиковаться на информационном табло.


8. ДВИЖЕНИЕ ПО ТРАССЕ


8.1 Члены Экипажа на старте и при движении по трассе должны быть в застегнутых шлемах и ремнях безопасности.
8.2 Трасса СУ-1 представляет собой замкнутое кольцо 1,2-км, обозначенное баннерами и ограничительными лентами. Покрытие трассы: песок, ил, солончак и броды в стоячей воде ( для каждой категории с ограниченно допустимой глубинной- от 50-ти см до120-ти см).
8.3 Движение по трассе ­- круговое и осуществляется в одном направлении, заданном Организатором. Экипаж, нарушивший указанное направление движения снимается с соревнований.
8.4 Для всех экипажей в каждой категории будет осуществляться старт с интервалом времени 30 секунд между экипажами.
8.5 Задача участников – проехать максимальное количество полных кругов в пределах контрольного времени. Контрольное время для каждой категории 1час 30 минут.
8.6 Контрольное время своего заезда контролируется Экипажем самостоятельно. То есть, экипаж самостоятельно принимает решение о финишировании. ( Настоятельная рекомендация - сверить бортовые часы с Официальными часами старта-финиша)
8.7 Судейская отмашка финишным флагом будет произведена только после окончания контрольного времени заезда категории (т.е. по истечении контрольного времени стартовавшего последним экипажа в данной категории)
8.8 На СУ-1 побеждает тот экипаж, который проехал наибольшее количество кругов (с учетом штрафов), в пределах своего контрольного времени.
В случае одинакового количества кругов у экипажей,- сравнивается их время прохождения. Результаты СУ1 переводятся в баллы: 1 место-100; 2 место-80; 3 место-60; 4 место-40; 5 место-20; 6 место-10. Все последующие финишировавшие экипажи получают по 5 баллов.
8.8.1 На СУ1 будут опломбированы лебедки в категориях ТС2; ТС3 и СК. Нарушение пломбы ведет к пенализации (будет указано в бюллетене). Для категории ТС1 использование на трассе опломбированной лебедки - незачет СУ
Пломбы на лебедках необходимо сохранять до окончания времени подачи протестов! Технический комиссар имеет право проверить любой автомобиль, участвующий в заезде на сохранность пломбы после финиша на СУ1 или по поданному протесту.

8.9 Трасса СУ-2 представляет собой замкнутое кольцо 1,5-км обозначенное баннерами и ограничительными лентами с умеренными оффроадными элементами (небольшие броды, грязь, песок)
8.10 Участникам необходимо продемонстрировать мастерство вождения двух автомобилей «в связке».
Экипажи в составе своей категории будут объединены в пары (команды) путем жеребьевки. В случае нечетного количества экипажей, пара будет дополнена машиной Организатора в качестве «ведомой». Задача участников проехать на буксире (в связке) за минимальное время определённое количество кругов, заданное Организатором (будет указано в бюллетене). При этом трос не должен порваться. Буксировочный трос каждой паре будет выдан Организатором. Он будет иметь одинаковую длину и категорию прочности. Старт должен производиться с натянутым тросом. Движение по трассе для «ведомого» автомобиля осуществляется с заведёным двигателем, остальные действия полностью произвольные. Для каждой пары будет осуществляться старт с интервалом времени, которое определяется судьями и зависит от количества участников. Отсечка времени старта будет произведена в момент пересечения линии старта переднего бампера «ведущей» машины, а времени финиша – при пересечении линии финиша заднего бампера «ведомой» машины. В случае обрыва троса, экипажи доезжают до места старта (финиша), завершая круг, не нарушая заданного направления движения, и съезжают с трассы. Пары участвуют в двух заездах. На первый заезд поочередно выезжают пары (команды), и, показывая определенный результат, зарабатывают баллы в «копилку» команды. Во втором заезде машины в паре меняются местами. Баллы начисляются в зависимости от занятого места с учетом штрафов и пенализаций. За один заезд пара набирает баллы: за 1 место-60; за 2 место-40; за 3 место-20. Все последующие финишировавшие по 10 баллов. Порыв троса в заезде – 0 баллов. Заработанные командой баллы в двух заездах суммируются.
8.11 Полученная сумма баллов по двум заездам команды, - делится поровну между ее экипажами. Это и будут баллы, заработанные каждым экипажем на СУ2.
8.12 Экипаж, оставшийся в результате жеребьевки без пары, совершает один заезд в качестве «ведущей» машины с «ведомой» машиной Организатора. При этом результат, выраженный в баллах за этот заезд,- будет считаться для экипажа заработанными баллами на СУ2.
8.13 Категорически запрещается:
- Взаимная помощь между экипажами ТС2 и ТС3 категорий
- Употребление участниками алкоголя, наркотических и психотропных веществ на всем протяжении соревнований (от начала соревнования до момента закрытия)
8.14 Организатор оставляет за собой право снять технически неисправный автомобиль, а также любой экипаж с соревнования, ведущий себя некорректно по отношению к судьям, участникам, зрителям.


9. РЕЗУЛЬТАТЫ, НАГРАЖДЕНИЕ


9.1 В каждой зачетной категории победителем соревнования считается экипаж, показавший наилучший результат , выраженный в баллах по сумме СУ1 и СУ2.
9.2 В том случае, если два, или несколько экипажей, претендующих на призовые места, набирают одинаковое количество баллов,- победитель или призеры будут выявляться путем дополнительного состязания (ДС)- перетягивание стропы своими автомобилями. Условия такого ДС будут прописаны в бюллетене. При отказе участвовать или несогласии с условиями ДС – победа в нем, а значит и более высокое место по итогам соревнований присуждается сопернику по ДС.
9.3 Все участники соревнования награждаются памятными грамотами.
9.4 Экипажи-призеры (I-III места) во всех категориях награждаются кубками, медалями, дипломами и денежными призами в размере за: 1 место-100000тг; 2 место-50000тг; 3 место-30000тг;


10. Штрафы, БОНУСЫ, ПРОТЕСТы


10.1 Нарушение п.4.4 – не допуск к Старту
10.2 Обрыв троса на СУ2– незачет заезда ( 0-баллов )
10.3 Нарушение направления движения – снятие с Соревнований.
10.4 Сбитый кол, порванная ограничительная лента – пенализация (бюллетень).
10.5 Игнорирование маршрута, выезд за ограничительную ленту – незачет, возврат на трассу с места выезда- штраф п.10.3
10.6 Умышленная контактная борьба, некорректное поведение по отношению к Участникам, Судьям, Зрителям, задержка по освобождению коридора (отказ от эвакуации или игнорирование её) – снятие с Соревнований.
10.7 Помощь зрителей, эвакуация Организатором – незачет.
10.8 Взаимная помощь – незачёт обоим экипажем ( участникам на данном СУ)
10.9 Использование на трассе СУ1 лебедок (распломбирование) категориями ТС2,ТС3,СК пенализация(бюллетень)
10.10 Использование не трассе СУ1 лебедок (распломбирование) экипажами категории ТС1- незачет СУ
10.11 До опубликования окончательных результатов, в течение 30-ти минут после публикации предварительных результатов, экипаж имеет право подать протест на имя Главного Судьи Соревнований с указанием нарушенного пункта Регламента, приложив залог 100% суммы стартового взноса. При удовлетворении протеста залог возвращается.
10.12 Для подтверждения протеста во внимание могут приниматься фото и видео материалы.
10.13 Не принимаются протесты против Судей старта-финиша.


Настоящий Регламент составлен Красюковым Сергеем и Сучковой Мариной

Утвержден: Бозжановым Толегеном и Герасимовым Алексеем

помогите найти руководство по ремонту форд эксплорер пожалуйста

приглашаю всех джиперов на ночные покатушки с 7.11-8.11.2009 по логам южной окраины Алмаатинской области! место сбора конечная остановка в мкр.Казахфильм в 21.00. лога начинаются в 5ти км от места сбора!
тел: 8 777 756 66 42
8 7272 74 04 48

Здравствуйте, уважаемые любители охоты, рыбалки, дикой природы, наши друзья и читатели журнала 'ОХОТА,РЫБАЛКА и ТУРИЗМ' началась подписка на наш Республиканский журнал. Подписной индекс 74385.
Художественно-информационный журнал «ОХОТА,РЫБАЛКА и ТУРИЗМ» издается с большой любовью к природе, охоте и рыбалке.
С уважением,Редакция журнала 'ОХОТА,РЫБАЛКА и ТУРИЗМ'
РК,ЮКО,г.Шымкент,ул.Театральная,35-2. +77252310361,+77252565000
эл.почту: huntingfishtour@mail.ru
Подписной индекс : 74385   

Внимание: 24-25 Октября 2009 г. Клубом "SILK ROAD CLUB" и Клубом "Иноходец" проводится интереснейшее спортивное мероприятие "ИНОХОДЕЦ-ТРОФИ".


Место проведения: побережье Капчагайского водохранилища
Участники: все желающие на автомобилях в категориях: С-КЛАСС; ТР-1; ТР-2; ТР-3; ATV.
Более подробная информация будет позже! Следите за новостями.
Подать заявку на участие и задать интересующие вас вопросы можно, обратившись к организаторам:

тел.:+7 702 6408151
e-mail: silkroadkz@mail.ru

установка сигнализаций,аудио-видео аппаратуры,парктроников,оптики, центральных замков,стеклоподъемников,световой тюненг автомобиля, ремонт центральных замков, стеклоподъемников, мелкосрочный ремонт по электрическим цепям автомобиля.
http://d-o.kz/info/7245/

Внимание 13 марта 2010 в Алатауских логах будет проводиться неофициальное ночное GPS-ориентирование!!! Приз победителю - сертификат на определенную сумму на покупку товаров или обслуживание в компании ARB! заявки на участие принимаются до 21.00! Стоимость участия 1000 тг! Победитель только один!