Если попадете случайно ничего там не берите. Дали гадость чуть машину не испортил, продавцы хамы .Ул Академика Скрябина д14к2 .  БИ БИ.

 Все лучшие песни групп про авто собраны в один архив! http://turbobit.net/3js638ggl2wc.html

Логотип Ауди
Март 09th, 2009 at 12:03 пп content
Раздел: Ретро автомобили | 0 Комментарии


Судьба названия “Ауди” довольно непростая. Это имя оно получило от своего основателя Аугуста Хорьха. Но возникает вопрос «Где же в имени Аугуст Хорьх можно увидеть слово “ауди”» ? Отвечаем - слово Хорьх (нем. Horch - в пер. послушай) в переводе с латинского означает ““audi”. Становится непонятным, если так хотелось назвать компанию своим именем, почему нельзя было просто назвать её Хорьх? Именно так и назвал в далеком 1899 году своё первое автомобильное дело Август Хорьх - A. Horch & Cie. Но через 10 лет после этого вышло так, что его выжили из собственной компании, после чего он основал новую, в другом городе, продолжая использовать брэнд Horch. Его бывшие партнёры через суд отняли у него брэнд, и Аугусту Хорьху потребовалось придумывать новое имя для своей компании.

Однажды, во время беседы Хорьха со своим бизнес-партнёром Францем Фикентшером (Franz Fikentscher), сын последнего предложил название Audi. Когда мужчины общались, сын Франца сидел в углу комнаты, изучая латынь. Несколько раз он хотел что-то сказать, но не решался и возвращался к своим урокам. Но потом он всё же сказал: “Отец, audiatur et altera Pars (выслушай и другую сторону)… может идея назвать компанию Audi вместо horch покажется тебе любопытной?”. На немецком “Horch!” означает “прислушайся” – а на латинском это звучит, как ““Audi”. Идею все моментально одобрили.

Четыре кольца на эмблеме “Ауди“ означают объединение 4 компаний - “Аугуст Хорьх Аутомобил Верке”, “Ауди Верке”, “Вандерер” и ДКВ в 1934 году. Первоначально логотип Ауди фигурировал только на гоночных машинах, простые же автомобили каждая компания выпускала под своим брендом и украшала собственными эмблемами. На представленной иллюстрации показаны логотипы каждой из объединившихся компаний. Даже, когда в 1964 году Volkswagen купил Audi, логотип остался неизменным.


Этот практически эксклюзивный постер 1935 года демонстрирует многообразие замечательных лимузинов и кабриолетов, выпускаемыми четырьмя слившимися компаниями. В ту пору уже каждая четвёртая машина в Германии производилась союзом Ауди.

Интернет-магазин KUBANPARTS.RU предлагает региональным магазинам запчастей, техцентрам, оптовым компаниям значительно расширить свой рынок сбыта и ассортимент продаваемых запчастей. Мы ищем региональных представителей.

Мы предлагаем:

• огромную базу поставщиков, охватывающую практически все запчасти. Кроме того, мы постоянно расширяем базу поставщиков и следим за актуальностью цен в Интернет-магазине;
• всех клиентов Вашего региона, зарегистрировавшихся в Интернет-магазине KUBANPARTS.RU;
• запчасти наших поставщиков по постоянно снижающимся ценам
• построение собственной дилерской сети на базе Интернет-магазина KUBANPARTS.RU;
• огромные преимущества для Ваших оптовых покупателей;
• льготные условия по рекламе в Вашем регионе;
• наконец-то сам Интернет-магазин KUBANPARTS.RU в пользование с собственной админкой, каталогами и текдоками.

Ваша задача заключается только в продажах, мы же берем на себя:

• оптимизацию затрат на забор товара у поставщиков. Иными словами, чем больше запчастей закупаете Вы и дилеры из других регионов (важный момент, закупки других дилеров влияют положительно на снижение ваших расходов), тем ниже Ваши затраты;
• контроль за работоспособностью сайта (за этим следят администраторы и программисты), актуальностью прайс-листов, быстротой и своевременностью доставки;
• разработку рекламных компаний в Интернете и управление ими (у нас одни из лучших в Москве SEO-оптимизаторов), макетов листовок, визиток и т.д. 
• общее продвижение сайта KUBANPARTS.RU в сети.

Таким образом, Ваши затраты на сопровождение процесса продаж и обслуживание клиента значительно снижаются, рынок сбыта растет (как за счет увеличения ассортимента, так и за счет увеличения аудитории на ваши запчасти и запчасти ваших поставщиков).

Мы берем только 3% с Вашего оборота за обслуживание бизнес процессов (управление логистикой, работа с поставщиками, загрузка прайс-листов, общее продвижение сайта). Иными словами с миллиона рублей - это всего тридцать тысяч, а это значительно меньше суммы, которую Вы бы заплатили за содержание собственной успешной подобной торговой площадки.

Работайте с нами, работайте эффективно!

С уважением, Максим Шарун
HTTP://KUBANPARTS.RU
ООО «Про-Монд»
+7 (495) 960 84 45
kubanparts@mail.ru

Новинкой в авто-тенденции Зима-Весна 2010 является Вибромассажер с подогревом для авто TS02 - производство Германия, который позволяет получать удовольствия от массажа не выходя из машины!

Накидка-вибромассажер
работает как от прикуривателя автомобиля, так и через розетку (имеется
адаптер), что позволяет использовать массажер не только в машине, но и
дома.

Благодаря пульту управления можно регулировать массаж разной интенсивности и
различных областей тела. Накидка имеет пять встроенных электромоторов
для активного вибро-массажа шеи, верхней части плечей, средней части
спины, нижней части
спины, бедер.
Дополнительная функция обогрева - незаменима в зимний период времени!

Положительное воздействие Вибромассажера TS02:
1. Улучшает обмен веществ
2. Усиливает кровообращение
3. Снимает напряжение в мышцах

Теперь в пробках можно стоять с удовольствием! ))))
Вибромассажер - ОТДИЧНЫЙ подарок себе, а также родным и близким!
http://www.farm-invest.ru/about/about2-1/wibro.htm

имею KIA Sportaige c переодичностью 100 км. горит чек. код ошибки 0440 (не сгорают пары топлива)???

На мероприятии Клуба Гильдии автомобильных журналистов все гости получили в подарок "Карту -брелок" защиту автоключей. Подробности на http://www.dorogajizni.com/...
Информация о сообществе на http://my.mail.ru/community...

Некоторое время назад руководство ГАИ объявило о том, что в целях борьбы с коррупцией за соблюдением скоростного режима в Москве теперь будут следить видеокамеры и что квитанции о штрафах будут рассылаться автоматически. Однако прошло время, и всё это волнение странным образом рассосалось. Списки установленных видеокамер собирать перестали, на дорогах снова появились сотрудники ГАИ с радарами, ажиотаж по поводу сеток на номерах поутих. А самое главное - столичные водители так и не стали в массовом порядке получать квитанции о нарушениях скоростного режима. Что же произошло? Подробности на http://www.dorogajizni.com/...

Привет!
Украина, Донецк!!!!! это для вас!!
 
Нужна страховка - пишите.
Компания PZU Украина.
Кстати, сейчас скидки по КАСКО!

Машина АвтоВАЗа - малая народность
Народный автомобиль — не тот, что дешевле остальных, редко ломается и легко ремонтируется, а тот, на котором останавливает свой выбор большинство покупателей. Машины АвтоВАЗа подходили под это определение вплоть до кризиса.
В 2009 году вазовцы рассчитывали выйти на запредельную цифру — 1 100 000 выпущенных автомобилей. Но кризис предъявил новые требования. На первое место вышло соотношение цены и качества. Если ВАЗ сможет снизить цену хотя бы на треть, то, несмотря на все недостатки, он окажется вне конкуренции. Но возможно ли это?
Главной причиной неоправданно высоких цен являются бессовестно высокие зарплаты и бонусы вазовских топ-менеджеров и посредники. Из около девятисот поставщиков автозавода примерно половина — это не производители, а именно посредники.

Если не спасут. Два сценария для Тольятти без АвтоВАЗа
Отрицательный. Детройт
Бум развития города пришелся на 50-е годы ХХ века, когда он стал мировым центром автомобилестроения. Упадок начался в 70-е. вместе с нефтяным кризисом. Сегодня Детройт — это город-призрак с 12 тысячами брошенных зданий. Программы по восстановлению Детройта пока не дают никаких результатов. Безработица в городе — под 30%.
Положительный. Кливленд
Повторил с американским автопромом все его взлеты и падения. В 1978 году власти Кливленда объявили город банкротом. Но Кливленд смог найти правильную стратегию развития. В начале 2000-х город сделал ставку на современные биотехнологии. Усилия городских властей направлены и на то, чтобы удерживать молодых специалистов. В итоге Кливленд теперь называют «Городом возвращения».

Жизнь после ВАЗа. Что будет с городом русских автомобилей в самое ближайшее время
Что способно вылечить работников автогиганта от мании индустриального величия и научить их просто делать хорошие машины?
Уже ничего. Работников сокращают. Они уходят в таксисты, работают на кладбищах и пустых станциях тех обслуживания, стоят на бирже труда, где им предлагают охранять посадки новогодних елок и выращивать рыбных мальков. И проявляют ВАЗовский патриотизм.

Куда ведут дороги мира. Как изобретение автомобиля изменило планету
Миллиарды сходящих с конвейера лошадиных сил требуют от «заводчиков» соответствующей инфраструктуры. «РУССКИЙ РЕПОРТЕР» представляет самые впечатляющие сооружения планеты, призванные облегчить жизнь автомобилистов: мосты, автомагистрали.
•Самая длинная автомобильная трасса в мире в Латинской Америке, ее общая протяженность составляет 47 958 км.
•Самый длинный подвесной мост в мире в Японии: его длина — 3911 м. Общая длина стальных тросов — 300 тыс. км (этого хватит, чтобы семь с половиной раз опоясать земной шар). Это самый дорогой мост: его строительство обошлось в $4,3 млрд.
•«Самый грязный хайвей планеты» - Транссибирская автомагистраль. Дороги между Читой и Хабаровском дважды в год превращаются в непролазное болото.
И другие мировые тоннели, шоссе и развязки.

Подробности в новом номере

Интернет-магазин запчастей для иномарок. http://kubanparts.ru

Продаю масла марки Кастрол, всех видов. Цена на 30% ниже магазинной. Подробности в личку

www.kubanparts.ru

Запчасти на иномарки в Москве по выгодным ценам. Доставка в любой город России и Украины.

8-495-960-84-45

http://uploadbox.com/files/...
разворот на 360
торможение левой ногой
прохождение поворотов на максимальной скорости
управление автомобилем в зимний период
реакция на заносы разной амплитуды.

http://uploadbox.com/files/...
разворот на 360
торможение левой ногой
прохождение поворотов на максимальной скорости
управление автомобилем в зимний период
реакция на заносы разной амплитуды.

Просто! Принять участие в гонках автомоделей!

В прошедшие выходные в Петербурге завершился второй этап кубка трассы Автодром RC - гонок радиоправляемых автомоделей.


На соревнованиях было введено следующее разбиение по классам - Конверсии, Трагги, Багги+Хобби. Несмотря на ужасную погоду в субботу, в воскресенье она благоволила спортсменам - участникам. Старт соревнований был назначен на 12.00 и перед этим участники, кто успел, протестировали свои модели на готовность к квалификационным заездам !:) Одну из фотографий с соревнований прокомментировал хозяин автомодели:

- хорошо успел протестировать перед квалификацией, а то очень обидно было бы



Квалификации прошли успешно, серьезных поломок не случалось. Автомодели носились по трассе, соревнуясь в азартной борьбе и собирая зрителей.
Победители перешли в финальный этап.



Финалы предыдущих этапов должны состояться на этой неделе в воскресенье 27.09.2009. Точная дата зависит от погодных условий. Будем надеется, что нас порадует как погода, так и спортсмены участники, как автомоделями, так и мастеством управления.

Компания Планета Хобби предоставит призы победителям.


Приходите болеть за финалистов и записывайтесь на следующие гонки: 27 сентября, Крестовский остров!







еще фотографии автогонок

книга скоростное руление в критических ситуациях Э.Цыганкова
http://uploadbox.com/files/...

люди вот у вас есть машины, да?
а меня чёто потянуло туда, да.
хоть мне и 13 лет
мне машина нужна, нет
скорее не нужна, а хочу приобрести
копейку или двойку-главное чтоб на ходу
люди помогите! я вас сильно прошу!
продайте  или скажите кто продаст
вы ведь понимаете что я не богат
я из Орембурга, и если что пишите! люди, пожалуйста, помогите...

Царевна-лягушка. ВАЗ-2101

Журнал "АВТОМОБИЛИ И ЦЕНЫ" от 22.12.2008




Уже
не первый раз наш журнал рассказывает об отечественном автомобиле, цена
которого превышает все разумные границы. Сегодня мы представляем
ВАЗ-2101, стоит этот ретрокар как новый Mercedes. Несмотря на огромный
объем переделок, удалось сохранить дух легендарной «копейки».

 

 

Со свалки на подиум
 

«Лягушка», как ее назвал владелец Константин, вице-президент «Автоклуба ВАЗ-2101»,
начала превращаться в царевну в далеком 2005 году. Тогда ее состояние
мало чем отличалось от положения большинства «копеек» в нашей стране.
После многолетних поездок на дачу с рассадой на задней полке она попала
в руки владельцев помоложе, которые гоняли почтенный аппарат и в хвост,
и в гриву. К счастью, машине повезло: ее приобрел любитель классических
автомобилей, поклонник ВАЗ-2101, специалист по автозвуку. По сути,
такая удача привела не просто ко второму рождению «копейки», а к ее
превращению в неповторимый шоу-кар.

 

Этот серьезный проект начался с… аварии! Виновником ДТП стал
дедушка на старом «каблучке» с прицепом. Для нашей героини оставалось
два пути: под пресс или «полный фарш». Выбор Константина был очевиден.

 

Всю доработку автомобиля можно разделить на несколько этапов, каждый длиной в год. Зимой ВАЗ-2101
постоянно пребывал в полуразобранном состоянии, чтобы летом на
разнообразных шоу и выставках предстать перед публикой во всей красе,
щеголяя новыми деталями и оригинальными решениями.

 

Первое, что сделал владелец после завершения восстановительных
работ, — отдал в перекраску. Ее цена с незначительной проваркой кузова
составила 3500 долл., но это того стоило: нынешний зеленый перламутр
Spies Hecker смотрится просто сногсшибательно.

 

 

Секреты Царевны
 

Конечно,
мощность жигулевского агрегата объемом 1200 куб. см, работающего на
76-м бензине, в наше время совсем не актуальна, посему «сердце»
«лягушки» поменяли на мотор от автомобиля ВАЗ-2120
«Надежда» объемом 1,8 л. Константин подошел к процессу с полной
ответственностью: доработал головку блока цилиндров, выпускную систему,
поставил фильтр пониженного сопротивления K&N. Коробка передач, как
ни странно, осталась стандартной, 4-ступенчатой, а вот главная пара
пошла под замену: для более резвого старта редуктор теперь имеет
передаточное отношение 1:4,3.

 

Знакомые
всем владельцам классики раскачка на дорожных неровностях и «плавание»
по трассе на высоких скоростях тоже не могли удовлетворить настоящего
автолюбителя, и он подверг подвеску необходимым изменениям. Сейчас на
машине стоят амортизаторы Plaza Sport с коротким штоком и пружины
Fobos, понизившие дорожный просвет на 40 мм. Но все-таки самая главная
изюминка ходовой — тормоза. Спереди на автомобиле стоят тормозные диски
Brembo диаметром 316 мм с суппортами Proma, а сзади — дисковые тормоза
от Audi A4!

 

Ну и какой же тюнинг без замены колес? Впрочем, имели место и
объективные причины: те самые тормоза никак не помещались под
стандартные штамповки.

 

 

Рецепт ее молодости
 

Экстерьер
машины выдержан в классическом стиле. Константин хотел сохранить
первозданный облик автомобиля, но внести некоторое своеобразие. Смеем
заметить, такое преображение внешнего вида— самое трудное и спорное.
Однако хозяин «лягушки» с этим нелегким делом справился на пять баллов.
Доказательством тому служат многочисленные награды автомобиля: «Лучший
тюнинг-проект сезона 2006» по версии Maxi Tuning, «Лучший автомобиль
клуба ВАЗ-2101 2006 и 2007
годов». На всех выставках и шоу возле машины всегда собирается толпа
зевак, на улице прохожие оборачиваются… Так в чем же дело? Секрет
прост: аккуратное восстановление всех хромированных элементов. На
солнце хром просто слепит! Но есть и другие детали.

 

Под
заводскими рассеивателями обнаруживаются светодиодные фонари.
Константин сам спаял диоды на большой плате текстолита. Так же на
диодах изготовлены и задние фонари. В фарах головного света установлен
японский ксенон.

 

Завершающим штрихом стало изображение на лючке бензобака самой
Царевны-лягушки, держащей во рту монету достоинством в одну копейку
1982 года.

 

Матчасть — ВАЗ-2101

 





Двигатель — ВАЗ-2120

Рабочий объем — 1,8 л

Мощность — 101 л.с.

Крутящий момент — 120 Н·м

Воздушный фильтр — K&N

Расточенные каналы в головке блока





Трансмиссия

Коробка передач — четыре скорости

Главная пара — 3,9





Кузов — ВАЗ-2101 1982 года выпуска

Окраска — Spies Hecker

Виброшумоизоляция

Оптика — светодиоды

Фары — ксенон





Шасси

Подвеска — амортизаторы Plaza Sport

Пружины — Fobos, занижение 40 мм

Тормоза — полностью дисковые, главный тормозной цилиндр Lucas, передние — Brembo-Proma 316 мм, задние — Audi

Колеса — диски Slik R16, резина Yokohama Parada 205/40R16





Аудио

Головное устройство — Alpine

Трехкомпонентная фронтальная акустика RCF

Сабвуфер — Kicker Solobaric 12"

Усилители Cerwin-Vega, Audiosystem и MTX

Отдельный гелевый аккумулятор





Интерьер

Обшит по спецзаказу кожей и алькантарой

Сиденья — Sparco

Подрулевые переключатели — Chevrolet Niva





 

 

Салон первого класса
 

Салон
удивляет своей лаконичностью и оригинальностью. Основа — передняя
панель от модели 2106, обшитая алькантарой (специальной искусственной
замшей). Вообще, в кожу или ее заменитель одет весь салон «копейки».
Вцентральную часть торпедо встроен подиум для дополнительных приборов
Biltema. А «борода» также взята от жигулевской классики — ВАЗ-2107.

 

Надо сказать, весь салон буквально напичкан креативными
оригинальными решениями, которые не встречаются больше ни в одном
автомобиле. рукоятка рычага коробки стилизована под поршень, а на
чехлах ремней безопасности вышит ник владельца — Kostas, и такие
приятные мелочи разбросаны по всему салону.

 

Разумеется,
механических стеклоподъемников в помине нет, вместо них электроприводы,
управляемые самообучающимся модулем «Альтоника». Особенно впечатляют
дверные панели. Сперва в глаза бросается прихотливой формы вставка из
зеленой кожи на черном фоне. Затем другой сюрприз — отсутствие… дверных
ручек. Без паники! Нажимаем маленькую кнопку в торце подлокотника— и
можно выходить. Все дело в диковинной электронной системе открывания
дверей, предотвращающей их случайное раскрытие, которая завязана на
датчик скорости.

 

В
автомобиле наиболее мила сердцу константина музыкальная аппаратура. В
«копейке» набор не слабый: головное устройство Alpine, поканальная
система усиления звука, трехкомпонентный фронт RCF, 12-дюймовый
сабвуфер Kicker Solobaric, усилители Cerwin-Vega, Audiosystem и MTX.
Любопытный момент: усилитель и конденсатор выставлены на всеобщее
обозрение под задним стеклом, «охраняет» все это богатство маленькая
игрушечная лягушка.

 

 

Светлое будущее
 

Сейчас
«копейка» стоит в гараже аудиостудии, где и работает Константин. При
нынешней приблизительной стоимости машины 30 тыс. долл. за зиму в нее
будет вложено еще около 20 тыс. американских «рублей», и большая часть
этой суммы пойдет на усовершенствование аудио- и мультимедиасистемы.

 

Всех секретов владелец не раскрывает, но кое-какую информацию
получить все же удалось. «Качество звука мне уже не интересно, а
давление — это не мое. Рекордов я ставить не собираюсь, а бас меня и
сейчас устраивает. У меня золотая середина. Теперь я хочу качественную
«колбасу». Еще компьютер, навигацию, Интернет… Много всего. И поставлю
сзади тормоза побольше, наверное, дюймов 15».

 

Цены

 

Стоковый ВАЗ-2101 в хорошем состоянии — 25 000 руб.

Двигатель ВАЗ-2120 с доработками — 50 000 руб.

Задние тормоза от Audi A4 — 10 500 руб.

Передние тормоза в сборе — 17 500 руб.

Головное устройство Alpine — 13 000 руб.

Сабвуфер Kicker Solobaric — 11 000 руб.
















$(document).ready(function() {
$(".context1:empty").hide();
});

UAZ показал пикап и объявил цены


Компания УАЗ
представила на Московском международном автосалоне внедорожник Patriot
с кузовом «пикап». Как передает корреспондент Ленты.Ру, российский
автопроизводитель также объявил цены на данную модель.

Длина
пикапа UAZ Patriot увеличилась до 5,2 метра, по сравнению с одноименным
внедорожником, длина которого от переднего до заднего бампера
составляет 4647 миллиметра. Ширина и высота автомобиля остались без
изменений. Грузоподъемность возросла с 600 до 800 килограммов, на 20
килограммов увеличилась снаряженная масса и на 14 градусов уменьшился
угол съезда задним ходом.

Первоначально пикап будет предлагаться
только с бензиновым 2,7-литровым мотором мощностью 128 лошадиных сил. С
2009 года модель получит турбодизель Iveco, которым внедорожник Patriot
оснащается уже с 20 августа текущего года. Рабочий объем двигателя
равен 2,3 литрам, а максимальная мощность составляет 116 лошадиных сил.

Бензиновые
версии пикапов будут предлагаться покупателям в комплектациях Classic и
Comfort по цене 415 и 445 тысяч соответственно. В базовое оснащение
входят окраска кузова в цвет металлик, штампованные диски, тканевый
салон и гидроусилитель руля. Версию Comfort дополняют бампера и
молдинги, окрашенные в серый цвет (вместо черного), литые диски,
электростеклоподъемники передних дверей, электропривод и обогрев
наружных зеркал заднего вида и противотуманные фары.

За
дополнительную плату обе комплектации можно дооснастить кондиционером
(25 тысяч рублей), зимним пакетом, включающим подогрев сидений,
дополнительный отопитель и аккумулятор повышенной емкости (12 тысяч
рублей), аудиосистемой с поддержкой формата MP3 (пять тысяч рублей) и
ковриками в салон (одна тысяча рублей).

Comfort, помимо всего
прочего, за 15 тысяч рублей можно оборудовать кожаным салоном и за три
тысячи – бамперами и молдингами в цвет кузова. Продажи пикапа UAZ
Patriot начнутся в сентябре 2008 года.


По материалам http://auto.lenta.ru

16
мая на отрезке дороги Западный обход, который находится между ул. Калинина и
Красных - Партизан, состоится I этап открытого чемпионат Краснодарского края
2009г. по Дрэг - рейсингу, проводимый по решению администрации Краснодарского
края и поддержке Департамента по физической культуре и спорту Краснодарского
края.

Информация о соревнованиях и об интернет-трансляции: http://news.rufox.ru/texts/2009/04/09/103534.htm

А ТЫ ВСТУПИЛ В ОБЩЕСТВО !!!!
Сообщество по теме Автомобилей и Автомобильного хозяйства
Тюнинг автомобилей и многое другое.

http://www.plati.ru/asp/sel...

05 марта 2009

16:13



Aston Martin показал в Женеве свой первый кроссовер











Стенд
компании Aston Martin на Женевском автосалоне привлечёт немалое число
посетителей – впервые на нём демонстрируется не спортивное купе или
шикарный кабриолет, а полноразмерный полноприводный кроссовер! Правда,
на внушительной «мордашке» красуется не традиционный крылатый логотип
Aston Martin, а эмблема Lagonda.


О
возрождении марки Lagonda было объявлено ещё осенью и тогда многие
начали гадать, какая машина станет первой ласточкой возрождённой марки.
Были разговоры даже о реинкарнации знаменитого седана Aston Martin
Lagonda, который выпускался с 1976 по 1989 годы. Но 100-летний юбилей
Lagonda отпраздновали появлением пятиметрового внедорожника с
двигателем V12. И это, в принципе, логично, если учесть  что в
модельном ряду Aston Martin уже есть великолепное «четырёхдверное купе»
Rapide.
Дизайн концептуального кроссовера Lagonda после шедевров
Aston Martin, конечно, шокирует. Но этот проект пришлось делать с нуля,
ведь ни о каком фирменном стиле Lagonda сейчас нет и речи, потому что
автомобили этой марки, не считая упомянутого седана, закончили
выпускать ещё во времена Второй мировой войны. Так что в Женеве
продемонстрировали первый эксперимент на тему будущего конкурента
престижных внедорожников.


Серийная
версия Lagonda появится лишь в 2012 году, так что к тому моменту машина
наверняка примет более традиционный вид. Задача непростая - придётся
удовлетворить самые взыскательные и разнообразные запросы, ибо
продаваться Lagonda будет в 100 странах, включая Россию, Китай и Индию.

Одним лишь кроссовером модельный ряд Lagonda не ограничится. По
словам руководителя Aston Martin Ульриха Беца, в будущем гамму Lagonda
расширят за счёт других моделей. Немец также намекнул, что не
обязательно это также будут полноприводные кроссоверы, но они окажутся
практичнее и универсальнее нынешних Aston Martin.


Кстати,
на презентации Lagonda ничего не было сказано о том, на чьей базе
сделана машина. Однако издание Autocar уверяет, что Lagonda построена
на платформе Mercedes-Benz GL (у которого, правда, нет 12-цилиндровых
двигателей). Заявление отнюдь не голословное, ведь Aston Martin сейчас
ведёт переговоры о сотрудничестве с Mercedes-Benz, в рамках которого
британцы получат доступ к моторам, шасси и гибридным технологиям
немецкого концерна. Так что, похоже, будущие Lagonda окажутся дальними
родственниками машин с трёхлучевой звездой.

Подарите ктонибудь автомобиль!!!