Атлантическая дорога
На свете много красивых дорог.
Но есть такие, что ради того чтобы прокатится по ней можно проехать несколько тысяч километров. Одна из них находится в Норвегии, и называется она Атлантическая дорога.
По мнению газеты The Guardians всего восемь километров асфальтированного шоссе, на котором есть семь мостов, признаны «Лучшей туристической дорогой».
Один из мостов имеет высоту в 23 метра и под ним спокойно проходят морские суда. Из-за своей горбатой формы его прозвали «пьяный» мост. Подъезжая к нему, в какой-то момент кажется, что он не достроен, и выглядит как трамплин в море.
Продолжение об этой потрясающей дороге читайте на нашем сайте здесь: http://xn--80aesakvojfbdi.x...
Но есть такие, что ради того чтобы прокатится по ней можно проехать несколько тысяч километров. Одна из них находится в Норвегии, и называется она Атлантическая дорога.
По мнению газеты The Guardians всего восемь километров асфальтированного шоссе, на котором есть семь мостов, признаны «Лучшей туристической дорогой».
Один из мостов имеет высоту в 23 метра и под ним спокойно проходят морские суда. Из-за своей горбатой формы его прозвали «пьяный» мост. Подъезжая к нему, в какой-то момент кажется, что он не достроен, и выглядит как трамплин в море.
Продолжение об этой потрясающей дороге читайте на нашем сайте здесь: http://xn--80aesakvojfbdi.x...
Париж. Заброшенная железная дорога.
Париж!!! О Париж! Это город любви и романтики.
И когда мы были в этом чудесном городе, то конечно любовались Эйфелевой башней, Лувром, Собором парижской Богоматери, и совсем не думали что это обычный город со своими легендами, неописанной и не помпезной историей, и своими «скелетами в шкафах». В котором есть интересные места куда вас не поведут и которых не расскажут обычные гиды.
В этом городе пронизанном романтикой, есть и свои, заброшенные Арт-объекты, не мене интересные и завораживающие. Есть в Париже заброшенная железная дорога, которая проходит практически по центру города.
Когда то железнодорожный транспорт в Европе, был передовым чудом техники, и конечно Париж был в первых рядах новаторства.
В 1852 году по городским окраинам (тогда окраинам) проложили наземную железную дорогу - Petite Ceinture, или «малый пояс». В начале ее использовали только в промышленных целях, но затем ее подготовили и для пассажирских перевозок.
Протяженность путей всего около 32 километров. Состоянии дороги позволяет ее еще эксплуатировать, но природа берет свое и потихоньку отвоевывает свои владения.
Живописность дороги поражает количеством туннелей, она то - извивается между городскими кварталами, то - ныряет под землю. И когда смотришь на заросший тоннель, то, кажется что от туда вот-вот вылетит паровоз, весь окутанный клубами пара и дыма. Она проходит через некоторые городские парки Жорж Брассенс, Бют-Шомон и Монсури, чем безусловно добавляют какой-то таинственности и загадочности дальни уголкам парков. Для остроты ощущений прежде чем отправится на прогулку по Парижу, перечитайте «Призрак Оперы» Гастона Леру, впечатления будут намного сильней.
Продолжение читайте на нашем сайте: http://xn--80aesakvojfbdi.x...
И когда мы были в этом чудесном городе, то конечно любовались Эйфелевой башней, Лувром, Собором парижской Богоматери, и совсем не думали что это обычный город со своими легендами, неописанной и не помпезной историей, и своими «скелетами в шкафах». В котором есть интересные места куда вас не поведут и которых не расскажут обычные гиды.
В этом городе пронизанном романтикой, есть и свои, заброшенные Арт-объекты, не мене интересные и завораживающие. Есть в Париже заброшенная железная дорога, которая проходит практически по центру города.
Когда то железнодорожный транспорт в Европе, был передовым чудом техники, и конечно Париж был в первых рядах новаторства.
В 1852 году по городским окраинам (тогда окраинам) проложили наземную железную дорогу - Petite Ceinture, или «малый пояс». В начале ее использовали только в промышленных целях, но затем ее подготовили и для пассажирских перевозок.
Протяженность путей всего около 32 километров. Состоянии дороги позволяет ее еще эксплуатировать, но природа берет свое и потихоньку отвоевывает свои владения.
Живописность дороги поражает количеством туннелей, она то - извивается между городскими кварталами, то - ныряет под землю. И когда смотришь на заросший тоннель, то, кажется что от туда вот-вот вылетит паровоз, весь окутанный клубами пара и дыма. Она проходит через некоторые городские парки Жорж Брассенс, Бют-Шомон и Монсури, чем безусловно добавляют какой-то таинственности и загадочности дальни уголкам парков. Для остроты ощущений прежде чем отправится на прогулку по Парижу, перечитайте «Призрак Оперы» Гастона Леру, впечатления будут намного сильней.
Продолжение читайте на нашем сайте: http://xn--80aesakvojfbdi.x...
В этой группе, возможно, есть записи, доступные только её участникам.
Чтобы их читать, Вам нужно вступить в группу
Чтобы их читать, Вам нужно вступить в группу
