Скажите, а вы не расматривали вопрос установки турбины на двигатель?

Ну кто ж тюнинг двигателя начинает с трансмиссии и самого двигателя?! Даже с такими небольшими доработками нужно в первую очередь заниматся подвеской, то есть: жесткие пружины (там уж кто как хочет какую высоту и от чего они будут), желательно газовые амортизаторы и самое главное тормоза. Развить большую скорость за малое количество времени это же пол дела, вовремя остановится это уже другое.
А так по делу... На этих выходных буду сувать в свою щестерку ((21063) 93г. ) дрыгатель 1,8, дальше доработки карба, тесты распредвалов (думаю 21213 подойдет самый раз с разрезной шестерней). Расточка коллектора, возможно расточка каналов ГБЦ. БСЗ . Кстати подвеска уже готова: газовые амортизаторы, пружины Шнива, опрокинул на 6 см примерно. А дальше видно будет!))