В переводе с "автомобильного языка" это слово имеет не один десяток значений: украсить, улучшить, модернизировать, да и просто "выпендриться" - начиная с пластиковых накладок и устрашающего освещения, до полной замены начинки машины. И всё это тюнинг.

Можно предположить, что это явление выросло из вечного стремления переделать мир под себя. Ведь любая, даже самая "модная тачка", остаётся одной из армии клонов, сошедших с конвейера гигантского концерна. Всё в ней универсально, оптимизировано, и ....безлико. И водитель начинает настраивать и регулировать свою машину, создавать её "лицо" по своему вкусу. Вот тогда и начинается ТЮНИНГ.

Мастера тюнинга похожи на хирургов - так же уверены в своих действиях, так же ответственны за "жизнь пациента". И так же уважаемы. Шутка ли - уметь создать "лицо" как пафосному LEXSUS, так и старой раздолбанной "шестерке"! И такое "лицо", чтобы водитель с первого взгляда на все 100% признал машину "своей"!

Существует несколько разновидностей тюнинга. И объединяет их общая идея - сделать машину уникальной, руководствуясь при этом пожеланиями владельца. Различие только во вложенных в тюнинг средствах.

В корне неверно думать, что тюнинг - это лишь полная замена двигателя или установка новых молдингов. Тюнинг - это всё, что придаст Вашему автомобилю уникальность, подчеркнёт его непохожесть на другие транспортные средства. А в чем эта непохожесть будет выражаться - сверхлегком двигателе ( по сверхцене ) или тонированных особым образом стёклах - решать Вам.