Проходим по ссылочке, http://www.chocolife.me/auction/index.php?id=15140  нажимаем нравится в ВК и Facebook, и снижаем цены на клубные карты Ра

Новая Газель будет поставляться в ЕвропуНовая Газель-Next, серийное производство которой началось вчера в Нижнем Новгороде, будет поставляться не только в страны СНГ, но и на европейский рынок. Об этом со ссылкой на президента «Группы ГАЗ» Бу Андерссона сообщает агентство «Автостат».

«Автомобиль Газель-Next соответствует экологическому стандарту «Евро-5» с возможностью доведения до норм «Евро-6», он был изначально ориентирован на экспорт. Однако европейский рынок – чрезвычайно конкурентный, поэтому мы хотим двигаться там небольшими, но верными шагами. Мы намерены сконцентрировать свое внимание на Турции, Польше и Германии. Но главное для нас сейчас — взять хороший старт с Газель-Next в России и странах СНГ – это наши основные рынки сбыта и являются для нас приоритетом», — рассказал Андерссон.
При этом Андерссон отметил, что основными рынками сбыта для «Группы ГАЗ», помимо России, остаются Казахстан, Белоруссия, Украина и Азербайджан. Он также напомнил, что в конце прошлого года компания вышла на рынок Турции, где реализуются автомобили «Газель Бизнес» и «Соболь Бизнес».
Напомним, в нашей стране новая Газель-Next будет предлагаться по цене от 699 000 рублей
Источник:http://auto.mail.ru/article.html?id=41238

Будущий кроссовер Porsche попал в объектив фотокамерФотошпионам удалось сделать новые фотографии компактного кроссовера Porsche Macan. Автомобиль был замечен во время прохождения испытаний на дорогах Германии. Об этом сообщает издание Carscoops, опубликовавшее снимки.

Если внешность Porsche Macan и не является чем-то новым (автомобиль уже замечали практически без камуфляжа на Нюрбургринге), то вот снимки интерьера кроссовера стали доступны впервые. Как можно видеть по фото, салон новинки будет во многом напоминать интерьер Porsche Cayenne, однако отличаться более компактными размерами.

Новый Porsche Macan будет построен на модульной «фольксвагеновской» платформе MQB, использованной также для создания VW Golf и Skoda Octavia последнего поколения. Что же касается линейки силовых агрегатов, то она будет довольно широкой. В частности, автомобиль получит четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 2,0 л, который будет выдавать 220 л.с.

Более мощный мотор V6 объемом 3,6 л будет развивать 295 л.с. Также покупателям будут доступны два дизельных агрегата: 2,0-литровый 190-сильный и 3,0-литровый 250-сильный. Вполне вероятно, что под капотом кроссовера окажется и новый 3,0-литровый дизель от Audi, который выдает 309 л.с. Самые «задорные» версии будут оснащаться бензиновым 3,0-литровым турбомотором мощностью 370 л.с. Также немцы не исключают появления гибридного варианта маленького Cayenne.

Старт продаж Porsche Macan запланирован на конец 2013—начало 2014 года
Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=41234

Toyota, Honda, Nissan: многомиллионный отзыв автомобилей на троихТри крупнейших японских автопроизводителя — Toyota, Honda и Nissan — проведут массовый отзыв автомобилей по всему миру из-за неисправности в работе подушек безопасности. Всего под сервисную кампанию подпадут минимум 3 млн машин, сообщает Bloomberg.

Причиной для отзыва послужил дефект блока наполнения, который может привести к непроизвольному раскрыванию фронтальных подушек безопасности или срабатыванию преднатяжителей ремней безопасности. Уже известно о пяти подобных случаях, в которых, впрочем, обошлось без жертв.
Сервисная кампания затронет 1,73 млн автомобилей Toyota и 1,14 млн автомобилей Honda по всему миру. Отзыв коснется и 137 000 машин Nissan, однако неисправные автомобили этой марки пока что были обнаружены лишь в Японии.
В настоящий момент известно только о двух моделях, которые подпадут под отзыв. Это — Toyota Corolla и Camry, выпущенные в период с ноября 2000 по март 2004 года. Впрочем, список потенциально опасных автомобилей сокращается: дело в том, что по словам представителей компании-производителя комплектующих Takata, дефектные детали были выпущены в период с 2000 по 2002 год, а, значит, речь идет в первую очередь о десятилетних автомобилях.

Citroen рассекретил конкурента BMW X1Компания Citroen официально рассекретила внешность нового концептуального кроссовера Wild Rubis, презентация которого пройдет в рамках Шанхайского автосалона. Автомобиль пополнит линейку премиального суббренда DS и должен стать конкурентом таким моделям, как Audi Q3 и BMW X1.

Новый Citroen DS Wild Rubis выполнен на модифицированной платформе DS5 и достигает 4,7 м в длину, 1,95 м в ширину и 1,59 м в высоту при колесной базе в 2,9 метра. Внешность концепта во многом ориентируется на экстерьер существующих моделей DS.

Официальная информация о моторах нового кроссовера пока отсутствует. Впрочем, по неофициальным данным, Citroen DS Wild Rubis будет гибридом, сочетающим в себе 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель и электромотор. Совокупная мощность должна составить около 240 л.с.

Ожидается, что изначально серийный DS Wild Rubis будет предлагаться только в Китае, где французский производитель будет  делать его совместно с партнерами из Dongfeng. Впрочем, в дальнейшем не исключаются и поставки в Европу. Однако до этого Citroen DS Wild Rubis должен получить зеленый свет от руководства, которое будет пристально следить за реакцией публики на Шанхайском автосалоне.
Источник:http://auto.mail.ru/article.html?id=41245

от Марка 15:34 " В девятом часу возопил Иисус громким голосом: Элои! Элои! ламма савахфани? --что значит: Боже Мой! Боже Мой! для чего Ты Меня оставил?" Если Иисус - Бог, то к кому он тогда обращается?

от Марка 16:19 Итак Господь(по гречески "кириос" "господин"), после беседования с ними, вознесся на небо и воссел одесную (по правую сторону) Бога". - Отсюда я делаю вывод, что Иисус - не Бог. Здесь не написано: "одесную Отца" здесь именно написано: "одесную Бога"!!

Почему же Иисуса называют "сын Божий"
Сынами Божьими был назван еврейский народ:
"И в негодовании пренебрег сынов Своих и дочерей Своих"(Второзаконие 32:19)
Но сыны божьи по Библии - это не просто еврейский народ - сыны божии по Библии - это праведные люди.
Такой вывод мы можем сделать из стиха: "но они развратились пред ним - они не дети Его по порокам своим":(Второзаконие 32:5) Тоесть развратные люди не являются детьми Божьими по пятикнижью Моисея. Иисус был праведным человеком, поэтому его и называли "сыном Божьим".
Иисус же предрекает, что сынами божьими будут названы миротворрцы(творящие мир).(Евангелие от Матфея 5:9)
А Отец - это обращение не только Иисуса. И в пятикнижье Моисея мы находим: "Не он ли Отец твой - усвоил тебя, создал тебя и устроил тебя" (Второзаконие 32:6)

Когда же Иисус увидел, что обращение "сын Божий" может привести к обожествлению, он стал называть себя "Сын Человеческий"

И в заключение хочется сказать словами Иисуса:
"Господу Богу твоему поклоняйся и Ему одному служи" (Евангелие от Луки 4:8)
"Ибо и Сын Человеческий не для того пришел, чтобы Ему служили, но чтобы послужить"(Евангелие от Марка 10:45)



Тимур Джумагалиев


Источник:http://blogs.mail.ru/mail/timjum/1B90D80CA4A1868D.html

СУРА 68 ЧАСТЬ ВТОРАЯ

(34) Истинно, набожным у Господа блаженные сады.
(35) Поступим ли Мы с Подчиненными как с теми, что грешны?
(36) Что с вами и каково суждение?
(37) Или у вас писание, а в нём учение
(38) Что вам, поистине, любое предпочтение?
(39) Или у вас Наши клятвы вплоть до Дня Предстояния о том, что вам – плод вашего суждения?
(40) Спроси их, кем будут клятвы подтверждены?
(41) Или у них – святые? Пускай же приведут своих святых, если правдивы они.
(42) В тот день, когда откроются все тайны, и призовут земной поклон вершить, они не смогут сделать преклонение –
(43) Опущены их взоры и их постиг позор, а ведь могли они пасть ниц, (когда спустилось повеление).
(44) Оставь Меня с теми, кто ложью считает этот рассказ – когда они не будут знать, их жизнь постигнет завершение –
(45) Я дам отсрочку им, ведь замыслы Мои прочны.
(46) Или ты просишь награды и у них от платы отягощение?
(47) Или, быть может, пишут они тайное откровение?
(48) Ты дотерпи! Господь решит! Не будь подобен спутнику кита. Вот он воззвал, когда его постигло заточение.
(49) И если б не Господня милость, то был бы выброшен он на пустырь, его постигло б унижение.
(50) Избрал его Господь и сделал человеком правоты.
(51) А те, кто отвергает, своими взорами тебя готовы опрокинуть, и, слушая Упоминание, говорят: «Его коснулось бесов проникновение»
(52) Но это - не что иное, как Упоминание для народов, (ниспосланное с Божьей высоты).


Тимур Джумагалиев - ответственный за перевод.


Источник: http://blogs.mail.ru/mail/timjum/62F437EA42AA03A5.html

Автопроизводители продолжают радовать потребителей новинками. Только за последнее время концерны рассекретили несколько интересных новинок. В том числе и для российских потребителей.
Пожалуй, главной премьерой стала официальная презентация нового уже третьего по счету поколения Skoda Octavia. По сравнению с нынешней версией новая Octavia заметно подросла. Она стала на 90 мм длиннее и на 45 мм шире. Колесная база растянулась на 108 мм — до 2 686 мм. Это один из лучших показателей в классе. А багажник и вовсе рекордных габаритов – 590 литров.
Новая Skoda Octavia будет доступна с адаптивным круиз-контролем, системой автоматического включения дальнего света фар, поддержания рядности движения и мультимедийной установкой с восьмидюймовым экраном и 750-ваттной «музыкой» Canton с сабвуфером.
Продажи Skoda Octavia третьей генерации стартуют в нашей стране в середине будущего года. К этому времени ее производство должны наладить на «ГАЗе».
BMW представила официальные фото и информацию о «заряженной» М-версии 6-й серии Gran Coupe. Автомобиль получил двигатель, который устанавливается на M5 — V-образный 8-цилиндровый агрегат с двумя турбинами. Объем 4,4 л, мощность 560 л.с. Двигатель будет работать в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Разгон до 100 км/ч у новинки займет всего 4,2 секунды. За столько же разгоняется и купе M6.
Новый BMW M6 Gran Coupe


Более подробная техническая информация станет известна после презентации нового BMW M6 Gran Coupe на автосалоне в Детройте в начале будущего года. Продажи машины начнутся весной 2013-го.
Hyundai представила обновленную версию седана бизнес-класса Grandeur. Пока, правда, только в Корее. И когда машина появится в нашей стране, не известно. Впрочем, изменений не так много, и проблем с запуском обновленной версии возникнуть не должно.
Обновленный Hyundau Grandeur.


Grandeur получил новую решетку радиатора, дополнительные цвета окраски и расширенный выбор колесных дисков. А вот внутри поменялась отделка: она стала еще более качественной и приятной на ощупь. Кроме того, обновились клавиши управления мультимедийной системой и дисплеем на приборной панели. Расширился и список опций, в частности, машина обзавелась камерой заднего вида.
Текст: Алексей Аксенов
Источник :http://autorambler.ru

2Кто-то взломал почту и удалил предыдущий ролик "Альфа и Омега - знамения Аллаха", поэтому видео было загружено заново. Это видео дополнено сведениями из древнейшей Библии, названной "Синайским кодексом".
Смотрите, удивляйтесь, делитесь с другими! Можете оставлять комментарии на странице ролика.



Для тех, у кого медленный интернет лучше выключить высокое разрешение (HD) внизу плеера для более быстрой загрузки видео, еще можно нажать на паузу, чтобы ролик загрузился полностью.

.

Оцени фотку и вcтрeчaйcя с теми, кто понравился!
A Tex, кто очень приглянулся - покупай в индивидyaльный гарем!




Toльлo peaльныe люди!

Hикaкoгo развода на смски и деньги, при регистрации требуется тoлькo адрес электронной почты!



Заходи на - http://chartr.us/flirt

СУРА 96

Читай! Во имя Господа, который сотворил!*
Он человека сотворил из сгустка ДНК-чернил**.
Читай! Господь – Дающий уважение,
Который Записью дал обучение.
Он человека научил, где не было учения.
Нет! Истинно, человек произволу рад,
Видя, что он богат –
Истинно, к Господу твоему возврат.
Видал ли ты того, кто строит множество преград
Служителю, вершащему молитвенный обряд?
Видал ли ты, быть может, он на Пути (получения Божьих наград)?
Или приказывал он набожность (боясь ужасный ад)?
Видал ли ты, быть может, не поверил он и совершил от истины откат?
Неужто он не знал, что Божьи очи это зрят?;
Нет! Если он не прекратит, Мы схватим его за чуб волос –
Чуб*** лжи, вины – (и будет спрос).
К тому, к кому взывал, пусть сделает он помощи запрос,
Мы ж созовем охранников огня, (и будет в ад ужасный перенос).
Нет! Не поддавайся ты ему, а соверши земной поклон и ближе к Богу стань.

Тимур Джумагалиев - ответственный за перевод.

*Именно слово "читай" явилось первым словом, ниспосланным людям через Мухаммада (мир ему). Процесс чтения запускает работу Разума, поэтому так важно читать. С этой суры и началось ниспослание Корана.
**По поводу 'аляк - я думаю, это нечто большее чем принятое толкователями значение "сгусток крови" Если посмотреть корневые значения слова 'аляк, то выходят такие значения: "сцеплять, связывать", а слово 'алляка имеет значение "писать комментарии на полях". Молекула ДНК как раз и представляет определенную цепочку, связь, также представляет собой запись генетической информации человека.
*** Как сообщает профессор Кейт Мур, только в наше время было открыто, что передняя часть головного мозга отвечает за ложь и правду, хорошее или греховное поведение. Именно оттуда растет "насия", что было переведено как "чуб".

P.S. Прошу вас, пишите комментарии в моем блоге: http://blogs.mail.ru/mail/timjum/4103363D4E7D4EB1.html

Щетки стеклоочистителей - крайне важный элемент Вашего автомобиля. От них напрямую зависит Ваша безопасность, следовательно, замена щеток должна производиться как только они перестают качественно выполнять свои функции. В течении своей жизни, дворники очищают площадь, равную 40 футбольным полям и делают до 1 500 000 взмахов. На них воздействуют отрицательные температуры и соль зимой, высокие температуры и УФ лучи летом. Другие воздействия, такие как автомойка, так же укорачивают срок службы «дворников». В итоге, резина изнашивается и дубеет. Мы рекомендуем Вам менять щетки стеклоочистителей незамедлительно, если Вы замечаете снижение качества очистки стекла, но не реже, чем 2 раза в год.
Рекомендуется менять и водительскую и пассажирскую щетку стеклоочистителя одновременно, для улучшения обзора и повышения безопасности. Не забывайте так же менять задний «дворник».
Современные бескаркасные щетки стеклоочистителей используют внутренние пружинящие элементы, которые заменяют привычный металлический каркас. Такая конструкция уменьшает парусность дворника и аэродинамические шумы при движении на большой скорости. Внутренние пружинящие элементы позволяют равномерно распределять прижимное усилие по всей длине щетки. Для сравнения напомним, что классические дворники прижимаются к стеклу в 6-8 точках.универсалавто.рф

Трасмиссия плохая!!!Автомат тупит!!!!

Компания УниверсалАвто специализируется на поставке запасных частей для всех иномарок. 
Не менее пяти раз в неделю происходит пополнение нашего склада, что позволяет УниверсалАвто осуществлять поставки запасных частей в короткие сроки. 
Независимость от официальных дилеров позволяет УниверсалАвто значительно расширить предложение и гибко формировать цены за счет запчастей неоригинального ассортимента и б/у запчастей. Неоригинальные – это запчасти европейских фирм, соответствующие по качеству оригиналу и гораздо привлекательнее по цене. Покупателю не нужно переплачивать деньги за фирменную эмблему на упаковке. При этом мы приобретаем запчасти только у производителей, что гарантирует их качество, защиту от подделок и конкурентоспособную цену. Однако, мы не отказываемся и от оригинальных деталей. Как правило, на складе запчасти представлены как в оригинальном, так и в неоригинальном варианте. 
Подробне http://www.universalauto.ru/
тел. +7 (8652) 49-61-61 
Ставрополь, ул.Октябрьская, 237

Компания УниверсалАвто специализируется на поставке запасных частей для всех иномарок. 
Не менее пяти раз в неделю происходит пополнение нашего склада, что позволяет УниверсалАвто осуществлять поставки запасных частей в короткие сроки. 
Независимость от официальных дилеров позволяет УниверсалАвто значительно расширить предложение и гибко формировать цены за счет запчастей неоригинального ассортимента и б/у запчастей. Неоригинальные – это запчасти европейских фирм, соответствующие по качеству оригиналу и гораздо привлекательнее по цене. Покупателю не нужно переплачивать деньги за фирменную эмблему на упаковке. При этом мы приобретаем запчасти только у производителей, что гарантирует их качество, защиту от подделок и конкурентоспособную цену. Однако, мы не отказываемся и от оригинальных деталей. Как правило, на складе запчасти представлены как в оригинальном, так и в неоригинальном варианте. 
Подробне http://www.universalauto.ru/
тел. +7 (8652) 49-61-61 
Ставрополь, ул.Октябрьская, 237

Компания Nissan может в очередной раз усовершенствовать свой суперкар GT-R. По некоторым данным, купе 2013 модельного года получит более мощный двигатель: с помощью новой программы управления и пересмотренных систем впуска и выпуска количество лошадиных сил возрастет до 570. 

Знаменитый суперкар Nissan GT-R уже успел пережить одно обновление – в прошлом году мощность двигателя купе возросла с 485 до 530 лошадиных сил. Теперь, если верить информации клубного портала Nagtroc.org, Nissan в ходе специального мероприятия для Европейской прессы, прошедшего на Нюрбургринге, объявил об очередных нововведениях.

По имеющейся информации, двигатель Nissan GT-R 2013 модельного года будет оснащаться модернизированными системами впуска и выпуска, а также новым блоком управления. Это позволит японцам поднять эффективность двигателя с 530 до 570 лошадиных сил, а также уменьшить объем вредных выбросов. Кроме того, переживет суперкар и сопутствующие изменения. В частности, упоминаются иная подвеска, новая управляющая программа для трансмиссии, а также модернизированная аэродинамика днища.

Сообщается также, что эти изменения никак не скажутся на внешности Nissan GT-R, а вот об их влиянии на цену купе пока ничего неизвестно.
 
Источник: http://auto.vesti.ru/

Масло для Mazda
Наши рекомендации | Универсал Авто - Автозапчасти для иномарок – Universal Auto – АВТО- Люкс – Интернет-магазин
Автозапчасти для иномарок – Universal Auto – АВТО-Люкс – Интернет-магазин

Теперь у наших клиентов и друзей появилась возможность заказа деталей на нашем сайте!
Главная | Универсал Авто - Автозапчасти для иномарок – Universal Auto – АВТО- Люкс – Интернет-магазин
Автозапчасти для иномарок – Universal Auto – АВТО-Люкс – Интернет-магазин

Друзья, все интересующие вопросы по запчастям на ваш автомобиль вы можете оставлять на нашем сайте, наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и помогут сделать правильный выбор!

Форма заказа | Универсал Авто - Автозапчасти для иномарок – Universal Auto – АВТО- Люкс – Интернет-магазин
Автозапчасти для иномарок – Universal Auto – АВТО-Люкс – Интернет-магазин

 

 
По размерам новая станция почти в два раза меньше нынешней. Фото: Nissan

Компания Nissan анонсировала свою новейшую разработку - быстродействующую зарядную станцию для электромобилей, и сообщила о том, что начнет продажи этой технологии в Японии через свои подразделения по сбыту запчастей уже в ноябре 2011 года. Пока что речь идет только о внутрияпонском рынке.
Новая быстродействующая зарядная станция сохраняет эксплуатационные характеристики, присущие уже существующей зарядной станции Nissan, которая сейчас предлагается по цене около $18 252. Однако по размерам новая станция почти в два раза меньше нынешней. Уменьшенные габариты новой станции позволяют экономить пространство, а её установка упрощается.
К концу 2015 финансового года (то есть, к марту 2016 календарного года) компания Nissan планирует продать 5000 новых быстродействующих зарядных станций, что будет способствовать дальнейшему развитию в Японии инфраструктуры станций быстрой зарядки для электромобилей. Новая станция должна сделать электромобиль еще привлекательнее за счет того, что ее стоимость ниже ранее выпускавшихся устройств - в базовом варианте стоимость составит менее половины от цены существующей модели.
Компания также планирует оборудовать новыми быстродействующими зарядными станциями большинство дилерских центров по всей стране. Предполагается также внедрять их на государственных предприятиях Японии и в иных местах, привлекающих большое число посетителей. Кроме того, Nissan ведет работы по запуску продаж новых быстродействующих зарядных станций на рынках США и Европы.
 
По размерам новая станция почти в два раза меньше нынешней. 

Land Rover хочет собирать автомобили в РоссииК ведущим автоконцернам, которые организовали производство на российских заводах или построили здесь новые предприятия по выпуску автомобилей, присоединится группа Jaguar Land Rover. Об этом прямо заявил глава ее российского отделения Франк Виттеманн в одном из последних интервью.



Во-первых, речь идет исключительно о внедорожниках марки Land Rover. В том, чтобы собирать в России машины с легендарной «кошкой» на капоте, Виттеманн не видит смысла. Кроме того, в отличие от Mazda, которая планирует построить в Приморье новый автозавод, или Volkswagen, который договорился с ГАЗом о производстве иномарок по новым условиям промсборки, Land Rover и Range Rover будут собираться в России по схеме крупноузловой сборки и небольшими тиражами. Об этом глава «Jaguar Land Rover Россия» рассказал в ходе беседы с журналистами газеты «Клаксон».
 
«Новые условия промсборки неприемлемы для премиальных брендов по причине высоких требований к объему производства. Для нас на перспективу достаточно иметь завод мощностью 25-30 тысяч в год, где основной продукцией станет Land Rover. Целесообразности в выпуске Jaguar пока нет никакой. Поэтому рассматривается вариант с выпуском машин по крупноузловой схеме с одним из участников промсборки», – заявил Виттеманн.
 
По его словам, сейчас ведутся переговоры с одним из партнеров. Вполне возможно, что в качестве такового рассматривается ГАЗ. Во-первых, предприятие в Нижнем Новгороде представляет собой лакомый кусок для иностранных производителей – в скором времени там начнут собирать Skoda, Volkswagen и Chevrolet, соответствующие договоренности были достигнуты с концернами VAG и General Motors. Во-вторых, сам ГАЗ давно вынашивал мысли о производстве на своих мощностях легковых автомобилей с полным приводом. Правда, планы остались только планами, и реальностью они не стали.
Что касается новых моделей концерна, то Виттеманн намекнул: в скором времени следует ждать появления «бюджетного» Jaguar: «седана среднего класса – на ступеньку ниже, чем XF». Будет также представлено новое купе, а чуть позже, возможно, и внедорожник. Вернее, кроссовер – по мнению Виттеманна, суровый покоритель полей и болот этой марке не нужен: «Для Jaguar было бы логично представить кроссовер, а не полноценный внедорожник, как у Land Rover».
Вообще же концерн собирается ежегодно радовать автомобилистов премьерами. «На ближайшие три года Jaguar Land Rover запланировал инвестировать в развитие бизнеса и вывод новых моделей один миллиард фунтов стерлингов. Это позволит каждый год выпускать новую модель!» – пообещал Виттеманн.
А пока нет других новинок, в России выстраивается очередь за компактным Range Rover Evoque. По словам представителей компании, еще до официальной премьеры этого авто количество заказов превысило полугодовую квоту. В нашей стране Evoque начнут продавать осенью. Минимальная стоимость – 1 600 000 рублей за пятидверный кроссовер с 2,2-литровым турбодизелем мощностью 150 лошадиных сил. Топовая версия обойдется в 2 250 000 рублей.



Запчасти в наличии
Уважаемые клиенты, обращаем Ваше внимание на то, что в наличии на складе компании Универсал Авто Вы всегда можете найти запчасти на автомобили Range Rover, Land Rover, Mazda, Nissan и Infiniti! Складское наличие постоянно пополняется, а ассортимент запчастей расширяется. При отсутствии необходимой запчасти Вы можете получить ее в короткие сроки после оформления заказа!

заходите  на сайт www.universalauto.ru 
для заказа запчастей, и  оценивайте сайт! 

 

Информировать москвичей о
пробках будут 47 электронных табло

До конца этого года в столице появятся
новые информационные табло для водителей. Система будет показывать информацию о
пробках в режиме реального времени, а также демонстрировать разный текст и
видео. 47 табло расположат в самых загруженных местах Москвы.


Как рассказали "Российской
газете" в
пресс-службе Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы, табло
размером три на три метра схемой дорог и информацией о пробках начнут
устанавливаться в ближайшее время. Предыдущие варианты, так называемые
динамические и кольцевые табло, установленные на ТТК и МКАДе оказались не
слишком удачными, поскольку показывают очень схематично магистраль и не имеют
текстового сектора.


Начальник пресс-службы
центра Светлана Новиковская пояснила, что новые табло представляют собой экраны
с картой района, в котором установлены. Более того, такие табло позволяют дать
текстовую информацию, и даже отобразить видео, красочные графические
изображения. Новые щиты больше по размеру.


До конца года такие
схемы поставят на 47 участках, причем выбор мест их расположения зависит от
"популярности" то есть загруженности магистрали водителями. Первые
табло установят на Нижегородской улице, Волгоградском и Ленинградском
проспектах, Дмитровском и Каширском шоссе, улице Большая Полянка.


Помимо пробок табло
смогут транслировать самую актуальную информацию - тексты, и видеоролики. В
ближайшее время предполагается заменить новыми табло старые экраны на МКАД.

Академия спортивного вождения Mazda - это возможность научиться приемам спортивного вождения и приобрести навыки на действующей гоночной трассе.В отличие от других школ спортивного вождения, которые, в основном, делают акцент на экстремальную езду и контраварийную подготовку, Mazda Sport Academy делает ставку на спортивное пилотирование и передает слушателям знания и опыт профессиональных гонщиков.
Понимание принципов поведения автомобиля на высоких скоростях в любых дорожных и погодных условиях - это гарантия безопасности на дорогах общего пользования. Именно это понимание и вырабатывают слушатели академии - как принято в спорте, многократным повторением простых элементов.
Зимний курс проводится на новом автодроме "Tushino-ring" и предлагает слушателям не только знания гоночного пилотирования на скользкой трассе, но и обучает контраварийным приёмам, знание которых может Вам сильно помочь в экстремальных ситуациях на дорогах общего пользования. Структура Академии подразумевает возможность организации региональных выездных занятий.
Летние курсы спортивного вождения Академия проводит на гоночной кольцевой трассе в Мячково по субботам во второй половине дня. Курсы содержат комплекс упражнений, которые дают возможность приобрести навыки спортивного управления автомобилем. Занятия состоят из одного часа теоретического брифинга и трех часов пилотирования автомобиля на трассе. Программа обучения построена по принципу постепенного усложнения упражнений, которые закрепляются при многократном проезде по гоночному треку. Благодаря комментариям профессиональных инструкторов Академии, Вы научитесь правильному рулению, умению распределять вес автомобиля, выбирать правильную гоночную траекторию входа и выхода из поворотов на трассе, будете чувствовать себя уверенно при экстренном торможении. Уникальные методики Академии соответствуют условиям и задачам обучения.
Командой профессиональных инструкторов руководит известный российский автогонщикОлег Кесельман.
Курс Icy Sport проводится на автодроме "Tushino-ring" на специально подготовленной ледяной трассе для зимнего спортивного вождения. Продолжительность занятий - 4 часа (1 час теории и 3 практики). Ездовая часть занятий построена на основе принципов постепенного усложнения обучения и чередуется с короткими теоретическими брифингами. Обучение на трассе со скользким покрытием и льдом позволяет приобрести навыки как спортивного управления (быстрое прохождение отдельных участков и поворотов, целых трасс, понимание принципов гоночного вождения),так и контраварийной езды (торможение, выход из экстремальных ситуаций, правильное руление и разгон). Занятия проводятся на автомобилях Mazda3 2.0 AT по субботам в первой половине дня в группах по 12 человек. Стоимость курса 9 000 рублей.
Курс "Sport" проводится на переднеприводных автомобилях Mazda3 2.0 AT. Численность группы - до 12 человек. Стоимость курса - 9.500 рублей.
Курс "Aori" проводится на заднеприводных автомобилях Mazda MX-5 2.0. Численность группы - до 8 человек. Стоимость курса - 14.000 рублей.
Также в Mazda Sport Academy можно приобрести подарочный сертификат, дающий право на посещение одного занятия или курса.
Подробности Вы можете узнать по телефону 8 964 531 9100 или по электронной почте mazdasportacademy@gmail.com

Компании Mazda открывает осенний сезон в Mazda Sport Academy. Начальной ступенью в программе Mazda Sport Academy является четырехчасовой спортивный базовый курс, "Sport". Курс проходит на автомобилях Mazda3 2.0 AT
Более опытные пилоты, смогут повысить свои спортивные навыки в рамках "продвинутого" курса "Aori". Занятия будут организованы на автомобилях Mazda MX-5.
Название курса      Дата   Sport                    10 сентября
Aori                      24 сентября
Sport                    01 октября
Aori                      15 октября
Sport                    29 октября

В японском городе Йокогама представили систему, которая позволяет использовать электричество литий-ионной батареи, установленной на Nissan Leaf, для питания домашней электросети.

От Nissan Leaf средний японский дом сможет питаться энергией в течение двух дней. Это стало возможным благодаря системе Leaf to Home. Она позволяет использовать литиево-ионные батареи в качестве аварийного резервного питания для дома в случае отключения электричества.
Работает всё предельно просто - через кабель от порта зарядки машины к электрощиту дома. Заряда батарей хватит для одновременной работы  холодильника, кондиционера и стиральной машины. Причём не только электромобиль может питать энергией дом, но и наоборот. ДнёмNissan Leaf поможет сэкономить на электричестве, а ночью подзарядится сам от домашней электросети.

 





Вспомните самый
невероятный автомобильный адреналин в своей жизни! А что если это окажется не
заряженный кабриолет и даже не гоночный трек, а детский автодром в парке
развлечений? Нет большего счастья, чем разгонять смешную машинку и резиново
ударяться о другие такие же! Драться с сестрой за право порулить... Жаль, что
мы выросли из этих автомобильчиков. Впрочем, у Nissan в заначке есть идеальное
воплощение детских аттракционов – новый компактный кроссовер Juke.


 


















































Juke категорически не нравился мне с первыхфотографий,
выложенных в интернете. Да и у окружающих он вызывал только два типа
реакции: «какая прелесть, как оригинально!» и «какой кошмар». Вопиюще бросались
в глаза распухшие от недосыпа дизайнеров колесные арки, утонувшие в складках
«лоснящихся щек» узкие габариты и огромные кругляши фар. И над всей этой
припухлостью – сильно заваленная резкая линия крыши! Задние фонари своей
запоминающейся формой недвусмысленно навевают ассоциации с Nissan 370Z.
Странное сочетание добродушности с модной городской агрессивностью.


Лично я недостаточно смела, чтобы купить такую машину. Однако, к
счастью, в последние годы российская автомобильная публика распробовала
«необычные дизайны» и с радостью готова на эксперименты. «Джуки» стали
стремительно заполнять городские улицы, вспыхивая тут и там зелеными, красными
и синими огоньками восторга. На дорогах они выглядят совсем иначе, нежели на
студийных фото – уместно и загадочно весело. Чтобы понять, в чем дело, пришлось
взять новинку на тест.


Через пять минут руления «ниссановским» компакт-кроссовером
понимаешь секрет. Дорога превращается в полигон детского автодрома! Суперлегкий
руль, который не тяжелеет даже на скорости, вообще-то серьезный недостаток, но
почему-то в Juke – видимо, за счет хорошей информативности – он не досаждает, а
позволяет весело лавировать между тяжелыми от металла, дерева и собственной
значимости джипами идлинными
неповоротливыми седанами. Компактные (4,14 м в длину, 1,77 м в ширину), до
миллиметра правильно ощущаемые габариты рождают чувство обманчивой
безнаказанности: так и тянет проскочить в зазор между машинами, а если что – не
беда, это ведь всего лишь игра и резиновые бортики!


Кстати, в основе Juke – платформа от Micra и Note. Вот в чем
секрет городской маневренности! При этом высокая посадка на зависть хэтчбекам
В-класса – именно то, что ждут от кроссовера городские жители. С обзорностью у
малыша полный порядок: стойки не перегораживают обочины, а в огромных зеркалах
легко умещается как сам автомобиль, так и полная картина мира вокруг.


Для «Джука» была переработана подвеска. У нас на тесте оказалась
переднеприводная модификация – здесь в задней подвеске используется торсионная
балка. А в полноприводных машинах применяется независимая многорычажная – как у
Qashqai. Она работает не столько на проходимость (в городской прописке новинки
сомневаться не приходится), сколько на улучшение управляемости и устойчивости.
Кстати, для полного привода доступен 1,6-литровый турбированный мотор мощностью
аж 190 л.с.
с максимальным крутящим моментом в 240 Н·м – вот где можно разыграться!


У нас же под капотом весело фырчит 1,6-литровый 117-сильный
моторчик. Сначала он кажется слабоватым, но стоит раскрыть его секрет, как
играючи подчинишь себе городские железные
потоки. Необходимо держать обороты на 3000-4000 в минуту, и тогда с
любой позиции «Джук» резво вклинится в нужное русло. Но если завод упал до 2000
об/мин, то все, придется снова наращивать силы, чтобы вернуться во взрослое
движение... По крайней мере это относится к машинам с вариатором. Думается, с
«механикой» будет интереснее. (1,5-литровый 110-сильный дизель в комплектациях
отсутствует – похоже, в Россию решили не привозить.)





На игривое настроение работают и легкие, но при этом упругие педали.
Весело! В поворотах игривость Juke уже не так радует, но, несмотря на крены и
подруливания, траекторию малыш держит, пусть и без стопроцентной стабильности.



В движении сначала смущает непонятный стук – как будто щелкает поворотник.
Оказывается, так через преграды шумоизоляции в салон проникают удары
неровностей дорожного полотна – неплохо! Немного достает только заунывный
ровный вой вариатора. Все как на любимом автодромчике...









Салон тоже кажется игрушечным. Во-первых, за счет бликующего
дешевого пластика. Разглядеть показатели экранчиков на центральном тоннеле днем
без напряжения невозможно. Зато тут есть потрясающая «фишка». Она называется
по-взрослому скучно – Nissan Dynamic ControlSystem, но понравится любому
«ребенку»: при нажатии кнопки D-Mode панель управления климат-контролем
превращается... в панель управления режимами движения! За счет использования
светодиодных технологий меняются не только надписи на кнопках, но и их функции.


Даже в таком относительно недорогом кроссовере не обходится без
модных наворотов. При включенной панели управления режимами, как в игрушечном
космическом корабле, кнопочки с подписями Eco, Normal и Sport. Они призваны
менять настройки двигателя, вариатора и электроусилителя руля. В движении
разницы особо не чувствуется, зато на дисплей выводятся забавные мультяшные
графики, призванные показывать уровень расхода
топлива или
заряженности в зависимости от выбранного режима.


Компактный кроссовер от Nissan рассчитан на пять пассажиров.
Широкие двери позволяют легко проникнуть на галерку. Сзади, конечно, для троих
тесновато, но вполне уютно. Багажник невелик – 251 литр, а в полноприводных
версиях и того меньше – 207
литров. Городской размер.


Цены на забияку, к слову, вполне вменяемые. Самая доступная
модификация с передним приводом, 117-сильным мотором и МТ обойдется в 649 000
рублей. За эти деньги в машине есть электрические стеклоподъемники,
аудиосистема, система динамической стабилизации, ABS и четыре подушки
безопасности. Самая доступная версия с вариатором обойдется в 755 000 рублей за
переднеприводную и 969 500 рублей – за полноприводную. Цены навороченных
модификаций способны перевалить порог в 1 000 000 рублей.

Ключевую роль в процедуре техосмотра отдадут автостраховщикам. Они аккредитуют операторов, проводящих инструментальный контроль. Талоны ТО упразднят, а отметка о техсостоянии автомобиля будет ставиться в полисе ОСАГО. При этом официальная стоимость ТО вырастет до трех тысяч рублей.
Власти определили судьбу техосмотра. Кремль, Белый дом, ГИБДД и депутаты Госдумы совместно подготовили поправки в законопроект«Об обязательном техническом осмотре транспортных средств», согласно которым ТО совместят с заключением договора ОСАГО. Ключевую роль в процедуре теперь будет играть Российский союз автостраховщиков(РСА), который аккредитует операторов, проводящих инструментальный контроль. Правила аккредитации установит Минэкономразвития.
Автовладельцы смогут проходить технический осмотр в любом аккредитованном техническом центре, а также менять его на любом этапе прохождения ТО.
Как рассказал глава РСА Павел Бунин, союз будет вести реестр операторов ТО и проводить проверку их деятельности на основании поступивших жалоб. Также страховщики могут начать вести учет бланков ТО, которые они будут распределять между операторами по аналогии с обеспечением страховых компаний полисами ОСАГО(сейчас каждый страховщик имеет определенную квоту на полисы).
Существующая форма талона техосмотра будет упразднена, а отметка о прохождении ТО будет ставиться в полис ОСАГО.
 «Теперь страхователи при заключении договора ОСАГО будут передавать страховщику талон ТО, а информация о дате истечения срока его действия будет вноситься в полис ОСАГО», — уточнил Павел Бунин. Таким образом, автовладелец не сможет получить полис ОСАГО, пока он не пройдет техосмотр. В дальнейшем планируется, что информация о прохождении автовладельцем ТО будет передаваться страховщикам в электронном виде. При этом за ГИБДД останется задача вести базу данных техосмотра.
Вместе с тем законопроект предусматривает амнистию для всех автовладельцев, которые смогут не проходить техосмотр в 2011 году, пока не закончится действие их полиса ОСАГО.
Процедура инструментального контроля подорожает. Новую стоимость подсчитает Федеральная служба по тарифам, а за регионами останется право снизить базовую ставку ТО. По словам авторов поправок, цена за техосмотр вырастет и будет находиться в коридоре между госпошлиной(300 рублей) и размером взятки, за которую сегодня автовладельцы покупают талон ТО. То есть плата за прохождение техосмотра составит от 1,5 до 3 тыс. рублей(например, в Москве сейчас 690 рублей).
Кроме того, на новые автомобили — до 3 лет — владельцы будут получать талон техосмотра автоматически(сейчас на новом автомобиле все равно нужно ехать на пункт ТО). Для остальных регламент останется прежним: для легковых авто и легких грузовиков возрастом от 3 до 7 лет ТО будет проводиться один раз в 2 года, старше 7 лет — каждый год. Для пассажирского автотранспорта, осуществляющего коммерческие перевозки, техосмотр нужно будет проходить один раз в полгода, как и сейчас. Для грузовиков свыше 3,5 т, авто со спецсигналами и учебных машин — ежегодно, как и сейчас.
Вместе с тем ответственность за ДТП в случае неисправности автомобиля будет солидарно возложена на автовладельца и техцентр, проводивший осмотр транспортного средства.
В страховом сообществе говорят, что передача техосмотра страховщикам с ними самими предметно не обсуждалась.«Насколько мне известно, со страховщиками это активно не обсуждалось. Но я надеюсь, что сейчас, после того как об этом сказал президент, хотя бы Российский союз страховщиков будет привлечен к этой работе, и нам есть что предложить законодателям и исполнительной власти в плане модификации системы технического осмотра, — сказал«Газете.Ru» вице-президент«Ингосстраха» Илья Соломатин. — Скорее всего, за основу будет взят немецкий вариант, где функциями технического осмотра автомобилей фактически занимается страховая организация».
По его словам, страховщики в любом случае заинтересованы в снижении количества страховых случаев, а для практической реализации существует несколько вариантов.
«Это могут быть сертифицированные эксперты-автотехники в штате страховщиков, либо официальные сервисные центры и дилеры, которые тоже должны быть каким-то образом аккредитованы и связаны со страховщиком, либо какой-то третий вариант», — предполагает Соломатин.
Эксперты оценили вывод ГИБДД из процедуры техосмотра в позитивном ключе, однако появление в этой схеме страховщиков вызывает неоднозначную реакцию.
«Неизвестно, что хуже: мы хорошо знаем, на что способны страховщики, доверие к которым в России упало давно и уже безвозвратно, — считает президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. — Думаю, они и здесь сумеют сохранить не самый благоприятный имидж. Из всякого дела они стараются выжать деньги, потому что страховщик — это в первую очередь бизнесмен и его больше интересуют деньги, чем безопасность дорожного движения. Как он будет отжимать — пока неясно, но полагаю, что процедура сильно подорожает».
«Сложно понять целесообразность этого(передача функции ТО страховщикам) и полезность для безопасности дорожного движения, — соглашается научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. — Уровень профессионализма у автосервисов и дилеров больше, чем у любой страховой компании. Я не представляю, как сертифицированный дилер типа«Мерседес» или«Тойота» будет получать какой-то сертификат у страховой компании«рога и копыта».
Источник«Газеты.Ru» в Госдуме, знакомый с ходом подготовки поправок в законопроект о ТО, заявил, что передать функцию контроля страховщикам предложили сами гаишники. Согласно правилам РСА, каждая страховая компания ежеквартально отчисляет 1% страховых сборов на осуществление совместных с ГИБДД мероприятий по обеспечению безопасности движения.«ГИБДД давно работает вместе со страховщиками, и сам обмен финансами уже настолько хорошо упорядочен, что кому же еще отдавать, кроме как страховщикам», — говорит эксперт Виктор Травин. В ГИБДД поправки в закон о ТО оставили без комментариев.
По словам председателя комитета Госдумы по транспорту Сергея Шишкарева, законопроект планируется вынести на рассмотрение Госдумы во втором чтении 20 мая, а в третьем чтении он может быть принят 30 мая или 1 июня. Дмитрий Медведев должен подписать документ до 12 июня. Законом предполагается, что с 1 января 2012 года начнется двухлетний переходный период, когда техосмотр будут проводить и нынешние техцентры, и новые, прошедшие аккредитацию. По его завершении — только аккредитованные.
Источник: http://www.gazeta.ru/auto/2011/05/18_a_3621941.shtml