Дорогие Друзья!
На нашу страничку регулярно поступают просьбы в "добавить в друзья". Мы добавляем.Как правило,всех желающих. Мы и далее будем продолжать такую свою политику,поскольку считаем,что друзей у нас должно быть очень много.Однако,мы вынуждены отказать людям,предлагающим стать друзьями,которые делают такие предложения под явно придуманными именами и псевдонимами.

Дорогие Друзья!
Я не всегда захожу в созданные мной сообщества,и сегодня я обнаружил,что на страничках появились новые записи- которые никак не связаны с тематикой сообществ.Я,конечно,их удалил.
Как вы считаете,может быть,оставлять эти темы в сообществе?
В этом плане фейсбук и твиттер более динамичны,там меняются темы молниеносно.Многие,конечно,пропускаешь,но то,что попадает в поле зрения,всегда довольно интересно.Кроме того,там нельзя попасть в число "друзей",пока хозяин странички не одобрит его включение.
В связи с этим,я хочу провести некий опрос,чтобы уяснить себе,насколько Фейсбук или Твиттер проникают в нашу интернет-жизнь.
Я предлагаю вам пять вопросов:
В какой социальной сети вы предпочитаете проводить время:
1.В Моем мире
2.В Фейсбуке
3.В Твиттере
4.В других сетях
5.Во всех перечисленных

Друзья!
Я на днях получил очередную новостную рассылку Росприроднадзора.
И я задал некоторым(конечно,я не смог задатьего всем- их несколько тысяч!)моим друзьям,которые реально занимаются проблемами экологии вопрос,-"... А вы что-нибудь знаете о неправительственных экологических организациях и движениях?
А о IХ Юбилейного Всероссийском детском экологического форуме?
Когда он проходил и где? ..."
На что получил несколько примерно одинаковых ответов.
Вот один из них:
"..Детский форум - это "Зелёная планета" Медведевой (изначально -
порождение КЭДРа). Они проводят кучу мероприятий, в основном те, на
которые даются деньги. Паразитическая, в принципе, структура.
В общественном совете, о котором речь в статье, многие общественные
организации отказались работать в силу его формальности и малоосмысленности..."

И я подумал: а сколько в принципе не нужных организаций,реально не занимающихся тематикой,которая заявлена в их уставах- сегодня паразитируют в нашем обществе?
Александр Сычев



[Новости Росприроднадзора] Заседание комиссии Общественного совета при Росприроднадзоре по взаимодействию с неправительственными экологическими организациями и движениями:

Заседание комиссии Общественного совета при Росприроднадзоре по взаимодействию с неправительственными экологическими организациями и движениями
25/11/2011 - 12:57
Сегодня Председатель Общественного совета при Федеральной службе по надзору в сфере природопользования А.Ф. Малышевский провел заседание комиссии по взаимодействию с . Обсуждали механизм участия «зеленого» движения России в формировании экологической политики государства, адекватной современным вызовам развития цивилизации.
Комиссия Общественного совета поддержала инициативу Российского экологического движения «Зеленые» о проведении в начале 2012 года Х Юбилейного Всероссийского детского экологического форума «Зеленая планета 2012».

Друзья!
У нас появились странички в ТВИТТЕРЕ :

Читать @velodorstroi,


Читать @velotourclub



На фейсбуке:
http://www.facebook.com/pro...

Сохраним зону отдыха "Битцу!"
http://vkontakte.ru/clubSPO...

Друзья!

Над зоной отдыха "Битца" нависла угроза уничтожения!

Москвичи требуют от властей города сохранить зону отдыха «БИТЦА», создав на ее территории спортивный парк.

Любимое место отдыха и занятий спортом сотен тысяч москвичей оказалось поделено между Москвой и областью. При этом, если власти Москвы в сотрудничестве с жителями заняты благоустройством своей территории, то федеральные структуры в лице ФСБ РФ раздают ее территорию в долгосрочную аренду (а по сути – продают) под застройку высотными домами и торговыми центрами.

наша борьба координируется здесь:http://help.bitza-sport.ru/

22 октября в 17 часов,
в Новопушкинском сквере в Москве состоится экологический митинг и флешмоб “Зелёные против чёрного”, символизирующий самоорганизацию и борьбу граждан с планами правительства по уничтожению природы. Мы ждем вас с зелёными предметами и деталями одежды!

С 21 по 23 октября люди в разных городах в России и за рубежом в рамках кампании «За нашу среду обитания!» выйдут на улицы за воздух, которым мы дышим, за воду, которую мы пьем, за благоприятную среду обитания.
Для нашего правительства и бизнеса природа - это лишь источник наживы! Для нас, жителей этой страны, природа — это наша среда обитания, место отдыха, наше здоровье.
Не думайте: «всё решено», «кроме меня это никого не волнует». Когда мы объединяемся, мы влияем на решения. Благодаря участию общества удалось приостановить принятие антиэкологичной программы правительства Москвы «Охрана окружающей среды». На акции вы узнаете об этой программе и:
— Как правительство Москвы обманывает нас, возвращая планы строительства мусоросжигательных заводов в городе.
— Как уничтожаются зеленые легкие города.
— Куда на самом деле пойдут деньги, выделяемые на охрану окружающей среды.
— Чем москвичи заплатят за расширение Москвы
Нам здесь жить и растить детей. Очень часто людям удавалось защитить природу — главное, чтобы были те, кто готов работать для этого. Кроме нас нашу среду обитания не будет защищать никто. Мы должны вовлекать общество в защиту природы, и этот митинг для многих станет началом дальнейшей активности.

Приходите! Распространяйте информацию! Приводите друзей!
Встреча во вконтакте http://vk.com/event31028408
Экологическое движение «Среда обитания».

Экологичный транспорт в России: проблемы развития и законодательного регулирования
Posted ВТ, 18/10/2011 - 09:45 by Nalimov

17 октября Комитет по природным ресурсам, природопользованию и экологии и Комитет по транспорту Государственной Думы РФ провели заседание Круглого стола на тему: «Экологичный транспорт в России: проблемы развития и законодательного регулирования»
Вел заседание депутат член Комитета по природным ресурсам В.В.Зубарев. Были рассмотрены вопросы законодательного регулирования электрического и велосипедного транспорта.
Вопросы велотранспорта обсуждались под общим заголовком
«Развитие велотранспорта как альтернативного способа передвижения в крупных городах. Международный опыт, вопросы развития инфраструктуры и совершенствование отраслевого законодательства Российской Федерации»

С докладами на эту тему выступили представители Велотранспортного союза И.Налимов и И.Маркин. В заседании также приняли участие члены ВТС В. Абрамушкин, Н. Буряков, С. Худатов, другие представители велообщественности, составившие, в целом, достаточно убедительное лобби.
Полностью с докладами о развитии велоинфраструктуры можно ознакомиться на сайте Велотранспортного союза: http://www.velotransunion.r...



Фото Владимира Абрамушкина

В прошедшие выходные в Подмосковье прошел велослет "закрытие велосезона -2011г." Более 300 велотуристов собрались недалеко от Малых Вязем,чтобы поделиться впечатлениями о прошедшем велосезоне,рассказать о планах на будущий год. Московский клуб велотуристов провел награждение наиболее отличившихся в соревнованиях на месте слета- а велоклуб "Караван"- отметил грамотами наиболее активных членов своего клуба.Оба клуба приехали со своими флагами и символикой,что очень отрадно.Руководитель Русского клуба велотуристов Дмитрий Боголюбов пообещал,что в следующем году велоклуб тоже привезет свой флаг.
Фото со слета: http://foto.mail.ru/mail/sa...

Велодорожка в Ижевске - пешеходная?

Велодорожка здесь чисто символическая, к реальным дорожкам не имеющая никакого отношения.
Фото: Татьяна ЛАПИНЕР
Попытка города похвастаться наличием единственной оборудованной велодорожки оказалась неудачной [обсудим, почему?]
Татьяна ЛАПИНЕР — 24.05.2011

Городское велосообщество давно рассуждает, что было бы неплохо иметь в городе велодорожку. Власти к этим просьбам прислушались. И выдали – вот вам на новой набережной трасса. Катайтесь на здоровье!

А на здоровье – не получается. И вообще никак не получается. Поскольку велодорожка здесь чисто символическая, к реальным дорожкам не имеющая никакого отношения. И тот, кто ее проектировал, явно ни разу по городу на велосипеде не катался…

Во-первых, трассу проложили непосредственно рядом с пешеходной дорожкой. И следовало бы ожидать, что пешеходы идут там, где ровно и свободно. Поэтому велодорожка моментально превратилась в приложение для пешеходной. Здесь гуляют родители с колясками, бегают малыши, учатся кататься на роликах дети. Не то что разогнаться на велосипеде, порой даже просто проехать невозможно.
Велодорожка моментально превратилась в приложение для пешеходной.
Фото: Татьяна ЛАПИНЕР.



Во-вторых, велодорожка должна позволять двухколесному транспорту безопасно проехать из точки А в точку Б. Ижевская велотрасса упирается… в забор. Чтобы проехать дальше по набережной, придется тащить велосипед в гору по газону.

Вот и выходит – просто покататься по нашей велодорожке невозможно. И использовать ее как дорогу до чего-то тоже нельзя. И для чего она нужна в таком формате – не понятно. Зато градоначальники перед иногородними гостями теперь хвастаются – у нас в Ижевске даже велодорожка есть!

По мне, так гораздо полезнее было бы проложить велодорожку по улице Ленина, например – от района Старого аэропорта до Удмуртской. Или по той же Удмуртской 1 метр асфальта на широком газоне выделить под двухколесные.

А где бы вы проложили велодорожки в Ижевске?

Мы хорошо убрали мусор в субботу,24 сентября в парке.И каково было мое негодование,когда я на следующий день- в воскресенье,обнаружил на тех полянах,где мы убрали ВЕСЬ мусор- бумагу,пакеты,остатки пиршества.
Что делать с такими людьми? Ведь они портят нам жизнь.
Предлагаю: десять лет каторжных общественных работ(шутка сквозь слезы).
Но собираюсь поставить этот вопрос на обсуждение.





















И все же, аллеи парка и берег реки Рожайки со стороны парка
мы на большей территории очистили!

Шашлыки в лесу дороже, чем в ресторане

В постановлении губернатора Московской области Бориса Громова «О введении ограничения пребывания граждан в лесах и на торфяниках Московской области на период высокой пожарной опасности в 2011 году» говорится, что в случае необходимости МЧС может принять «решение о введении полного запрета на посещение лесов гражданами и въезд в них транспортных средств».

Подробнее: http://news.mail.ru/society...

Большинство лесов, куда ограничен доступ, расположены в Шатурском, Егорьевском, Павлово-Посадском, Орехово-Зуевском и Луховицком районах. Патрулирование лесов и торфяников будет круглосуточным.

— Для слежения за лесом будут использованы 33 пожарно-наблюдательные вышки и 11 вышек операторов мобильной связи, — сказал на пресс-конференции в Медиа-центре «Известий» заместитель руководителя Мослесхоза Николай Кобозев. — На 22 из них будут установлены телекамеры и тепловизор — он в качестве эксперимента будет опробован в Одинцовском районе.

— Запретить прогулки людей в лесах мы не можем, но закон позволяет штрафовать за разведение открытого огня, — рассказал замруководителя Федерального агентства лесного хозяйства Евгений Трунов. — Штрафы для любителей пикников в запретных лесах составят от 1 до 2,5 тысячи рублей. Есть команда штрафовать на максимальную сумму — по количеству участников пикника. Полномочия выписывать штрафы кроме полицейских получили лесники и представители МЧС.

Патрулированием займутся сотрудники федерального госучреждения «Мособллес», штатная численность которого по сравнению с прошлым годом увеличится с 720 до 1200 человек. Им предстоит патрулировать территорию в 1 млн 128 тыс. 484 гектара. То есть на одного лесника придется около 940 га. В данный момент разработано 745 маршрутов — общей протяженностью более семи тысяч километров. Лесникам будут помогать сотрудники МЧС, до 200 казаков Центрального казачьего войска и пожарные-волонтеры.

В прошлом году Московская область платила премии в 50 тысяч рублей за поимку поджигателя лесов.

— В этом году премий не будет, чтобы не спровоцировать людей, желающих на этом заработать, — объяснил «Известиям» заместитель председателя правительства Московской области Василий Громов.

Лесники и общественники не будут получать процент со штрафов, такая форма стимулирования не предусмотрена законодательством. Лесникам предстоит работать за зарплату — в среднем около 27 тысяч.

— Местное население будет оповещаться о наличии запретных лесов через районные СМИ, — заявил Василий Громов. — Москвичи услышат эту информацию в объявлениях в электричках и автобусах и прочтут на плакатах вдоль дорог.

Posted СР, 30/03/2011 - 19:09 by Vadim
http://velotransunion.ru/no...
"Национальная велодорожка" Израиля откроется 31 марта

В четверг состоится открытие первого участка "Израильской велодорожки", которая свяжет Хермон с Эйлатским заливом. Длина отрезка – 85 километров, и он идет от Маале Шахарот через Тимну до Эйлата. Возведение участка обошлось в полмиллиона шекелей, которые поступили из бюджета министерства туризма.

Открытие трассы приурочено к неделе любви к природе. В реализации проекта приняли участие министерства сельского хозяйства и экологии, а также Управление национальных парков, Еврейский национальный фонд, общество охраны природы, федерация велоспорта, местные советы. Обслуживанием велодорожки будет заниматься Управление национальных парков.

Новая трасса рассчитана не только на любителей экстремального спорта. Как предполагается, она привлечет множество любителей отдыха на свежем воздухе. По словам разработчиков, одним из преимуществ Израиля является изобилие достопримечательностей на достаточно ограниченной территории.

Все это делает велосипед удобным средством передвижения для туристов. При его помощи они смогут перемещаться по стране, открывая для себя места, которые легко пропустить, сидя в салоне автомобиля или автобуса.

По словам министра туризма Стаса Мисежникова, велосипед, самое доступный и экологически чистый вид транспорта, станет привычным средством передвижения израильтян, а развитие велотуризма сблизит центр страны и периферию.

Глава Управления национальных парков Эли Амитай выразил уверенность, что новая велодорожка позволит израильтянам больше узнать о достопримечательностях своей страны, ее природе и культурном наследии. "Это первая ласточка, вскоре туристы смогут проехать из Метулы в Эйлат на велосипеде", - обещал он.

http://newsru.co.il

Здравствуйте.А вам не кажется,что добившись равных прав с водителями,мы загоним себя в такие же проблемы.Нам придётся платить налоги,сдавать на права,регистрировать велосипед,проходить мед и тех осмотры.Согласитесь_это не прибавит колличества желающих.В данный момент я езжу по тратуарам и дворам,а если ездить по дорогам,то мне придётся дышать выхлопными газами-тоже краеугольный камень.Вобщем-я в заблуждении.Помогите!

 недавно был на сборе экологов во флаконе . Там есть люди велосипедисты -, которые хотели бы улучшить нашу жизнь движением на абсолютно экологических видах транспорта-веломобилях и велосипедах . , побороться за создание велоинфраструктуры и организацию экологического велодвижения и .призывают к участию в их акциях , они поддерживают наше велодвижение .нужно найти взаимодействие и взаимопонимание .

МИНИСТЕРСТВО ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ И ЭКОЛОГИИ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(Минприроды России)
http://www.mnr.gov.ru/part/...

Информационное сообщение

Об экологической обстановке в г. Москве и Московской области.

Минприроды России завершает информацией о столичном регионе ряд сообщений по результатам опроса общественного мнения, проведенного ВЦИОМ в 7-ми регионах России и данным Государственного доклада о состоянии и об охране окружающей среды Российской Федерации в 2009 г.
12% опрошенных жителей Московского региона назвали АЗС в числе экологически опасных объектов, 8% - указали химические производства, 6% дали ответ «заводы и фабрики вообще», 5% - ТЭЦ. 4% респондентов считают, что опасными для окружающей среды являются нефтеперерабатывающие и цементные заводы в Капотне, по 2% голосов получили ответы «оборонные предприятия», «нефтеперерабатывающие производства», «обувные фабрики» и «полиметаллы».
Среди единичных ответов звучали следующие: «НИИ, в т.ч. с ядерными реакторами», «АЭС и обеспечивающие их предприятия», «машиностроительные предприятия», «пищевая промышленность», «заводы ЖБИ, асфальтовые», «табачные фабрики». Из конкретных предприятий названы три: «Серп и молот» и ЗИЛ, МУП «Мосводоканал».
32% респондентов затруднились с ответом, 12% сообщили, что экологически опасных предприятий в регионе нет. (Таблица 1).
Опубликованный Минприроды России Государственный доклад, содержащий официальную информацию о загрязнениях атмосферного воздуха и воды, образовании отходов, частично подтверждает данные опроса ВЦИОМ.
Крупнейшим источником загрязнения воздуха в Московском регионе служит автотранспорт, на его долю в 2009 г. приходится 1355 тыс. т суммарных выбросов по Москве и Московской области (848,3/ 506,5 тыс.т).
Наибольшими загрязнителями атмосферного воздуха от стационарных источников в Москве являются ТЭЦ - филиалы ОАО «Мосэнерго» (106,0 тыс. т совокупно), «Московский НПЗ» (13,6 тыс. т) и «Аэропорт Внуково» (4,1 тыс. т). Всего на долю 41 предприятия приходится 82% от общего объема выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, 28 из них – объекты энергетики. (Таблица 4)
В Московской области наибольший объем выбросов от предприятий приходится на Каширский район – 34,3 тыс. т (один из крупнейших загрязнителей – Каширская ГРЭС, более 24 тыс. т выбросов); Шатурский район – 22,4 тыс. т (Шатурская ГРЭС, более 18 тыс. т); Люберецкий район – 21,8 тыс. т (ТЭЦ-22, более 17 тыс. т); Ногинский район – 13,4 тыс. т (полигон ТБО «Тимохово», более 12 тыс. т). (Таблица 2).
С 2005 г. по 2009 г. объем выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух от стационарных источников в г. Москве уменьшился с 89,0 тыс. т до 60,1 тыс. т, в Московской области, наоборот, увеличился - с 167,3 тыс. т до 193,6 тыс. т.
Сброс загрязненных сточных вод в водные объекты в указанный период уменьшился как в столице, так и в области: в г.Москве с 1959,0 млн. м3 до 1594,8 млн. м3, в Московской области - с 635,1 млн. м3до 564,9 млн. м3. Несмотря на это, данные показатели остаются самыми высокими в России.
В г. Москве основными источниками сброса загрязненных сточных вод являются станции аэрации Курьяновская (785,6 млн. м3) и Люберецкая (737,0 млн. м3). (Таблица 5).
В Подмосковье крупнейшими загрязнителями вод в 2009 г. стали предприятия «Экоаэросталкер-ДУ» в г. Щелково (75,3 млн. м3), МУП «Водоканал» в г. Подольск (37,5 млн. м3), «Воскресенские минеральные удобрения» (28,2 млн. м3), МУП «Водоканал» в г. Орехово-Зуево (21,8 млн. м3), МУП «Энергетик», в г. Павловский Посад (21,5 млн. м3), МУП «Коломенский водоканал» (19,1 млн. м3). (Таблица 3).
В 2009 г. в Москве, по отчетным данным организаций системы управления отходами производства и потребления предприятий, осуществляющих сбор и переработку отходов, образовалось 17,6 млн. т отходов производства и потребления, что на 6,8 млн. т меньше, чем в 2008 г.
Практически все бытовые отходы Московского региона вывозятся на полигоны Московской области (всего 40). Сюда же вывозятся и отходы, образующиеся при строительстве и сносе зданий. По отчетам предприятий, в 2009 г. всего размещено 3,83 млн. т таких отходов, из них 3,42 млн. т - от предприятий г. Москвы, 0,41 млн. т - от предприятий Московской области.
Напомним, что опрос ВЦИОМ проводился в декабре 2010 г. Для исследования было выбрано 7 регионов, имеющих специфику как в экономическом развитии, так и в структуре региональных экологических проблем: Московский регион (г. Москва и Московская область), Брянская, Иркутская, Кемеровская, Самарская, Свердловская и Тюменская области.
Объем выборки составил 600 респондентов в каждом регионе в возрасте от 18 до 70 лет. Также в рамках исследования было проведено 14 фокус-групповых дискуссий.

31.01.2011 Пресс-служба Минприроды России

Таблица 1.
Как вы считаете, какие предприятия в Вашем районе/городе/области самые экологически опасные?
(Московский регион)

%
АЗС 12
Химические производства 8
Заводы и фабрики вообще 6
ТЭЦ 5
Мусороперерабатывающие заводы 4
Нефтеперерабатывающие и цементные заводы в Капотне 3
Оборонные предприятия 2
Нефтеперерабатывающие производства 2
Обувные фабрики 2
Полиметаллы 2
НИИ, в том числе с ядерными реакторами 1
АЭС, обеспечивающие их предприятия 1
Машиностроительные предприятия 1
Пищевая промышленность 1
Заводы ЖБИ, асфальтовые 1
Серп и молот 1
ЗИЛ 1
Мосводоканал 1
Табачные фабрики 1
Другое 5
Таких предприятий нет 12
Затрудняюсь ответить 32

Московская область


Объем выбросов, тыс. т
2007 2008 2009
Каширская ГРЭС-4 ФЛ ОАО "Мосэнерго" 27,1 25,3 24
ТЭЦ-22 ФЛ ОАО "Мосэнерго" 19,0 18,8 17
ОАО "Шатурская ГРЭС-5" 8,5 8,3 18

Таблица 3.

Крупнейшие источники сброса загрязненных сточных вод
в поверхностные водные объекты Объем сброса, млн. м3
2007 2008 2009
ЗАО “Экоаэросталкер-ДУ”, г. Щелково 75,86 75,60 75,3
МУП “Водоканал”, г. Подольск 38,03 38,49 37,5
АООТ “Воскресенские минеральные удобрения”,
г. Воскресенск 33,50 32,13 28,2
МУП “Водоканал”, г. Орехово-Зуево 25,62 25,99 21,8
МУП “Энергетик”, г. Павловский Посад 23,22 22,37 21,5
МУП “Коломенский водоканал” 20,43 20,26 19,1


г. Москва


Крупнейшие источники выбросов
загрязняющих веществ в атмосферу Объем выбросов в 2009 г.
тыс.т
ТЭЦ-25 филиал ОАО "Мосэнерго" 26,4
ТЭЦ-26 филиал ОАО "Мосэнерго" 21,1
ТЭЦ-23 филиал ОАО "Мосэнерго" 20,8
ТЭЦ-21 ОАО Мосэнерго 19,1
ОАО "Московский НПЗ" 13,6
ТЭЦ-8 филиал ОАО "Мосэнерго" 6,6
ТЭЦ-11 филиал ОАО "Мосэнерго" 5,2
ТЭЦ-12 филиал АО "Мосэнерго" 5,1
ТЭЦ-20 филиал ОАО "Мосэнерго" 4,7
ОАО "Аэропорт Внуково" 4,1
ТЭЦ-16 филиал ОАО "Мосэнерго" 3,0

Таблица 5.

Крупнейшие источники сброса загрязненных сточных вод
в поверхностные водные объекты Объем сброса, млн. м3

2006 2007 2008 2009
Курьяновская станция аэрации 862,44 860,64 832,08 785,57
Люберецкая станция аэрации 889,97 772,56 746,94 736,96

Спасибо Владиславу Коптеву за размещенный ролик в фейсбуке:

О государственной программе «Патриотическое воспитание граждан Российской Федерации на 2011 - 2015 годы»

http://xn--80aealotwbjpid2k...

О государственной программе «Патриотическое воспитание граждан Российской Федерации на 2011 - 2015 годы»
Постановление от 5 октября 2010 г. №795
О государственной программе «Патриотическое воспитание граждан Российской Федерации на 2011 - 2015 годы»
Постановление от 5 октября 2010 г. №795 О государственной программе «Патриотическое воспитание граждан Российской Федерации на 2011 - 2015 годы»
Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить прилагаемую государственную программу «Патриотическое воспитание граждан Российской Федерации на 2011 - 2015 годы» (далее - Программа).
2. Федеральным органам исполнительной власти - исполнителям мероприятий по реализации Программы, утвержденной настоящим постановлением, при составлении проектов федеральных бюджетов (проектов федеральных бюджетов и федеральных среднесрочных финансовых планов) предусматривать в установленном порядке начиная с 2011 года средства на реализацию Программы.
3. Рекомендовать органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации при принятии региональных программ патриотического воспитания граждан учитывать положения Программы.
Председатель Правительства
Российской Федерации В.Путин




УТВЕРЖДЕНА
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 5 октября 2010 г. № 795






Государственная программа «Патриотическое воспитание
граждан Российской Федерации на 2011 - 2015 годы «


I. Введение

Государственная программа «Патриотическое воспитание граждан Российской Федерации на 2011 - 2015 годы « (далее - Программа) является продолжением государственных программ «Патриотическое воспитание граждан Российской Федерации на 2001 - 2005 годы « и «Патриотическое воспитание граждан Российской Федерации на 2006 - 2010 годы «, сохраняет непрерывность процесса по дальнейшему формированию патриотического сознания российских граждан как одного из факторов единения нации.
Программа включает комплекс правовых, нормативных, организационных, методических, исследовательских и информационных общероссийских и межрегиональных мероприятий по дальнейшему развитию и совершенствованию системы патриотического воспитания граждан, направленных на становление патриотизма в качестве нравственной основы формирования их активной жизненной позиции.
Проведение единой государственной политики в области патриотического воспитания граждан Российской Федерации обеспечивает достижение целей патриотического воспитания путем плановой, непрерывной и согласованной деятельности органов государственной власти, органов местного самоуправления и общественных организаций.
В стране в основном создана система патриотического воспитания граждан.


В большинстве субъектов Российской Федерации образованы и работают региональные координационные советы и центры патриотического воспитания. Приняты и реализуются долгосрочные ведомственные и региональные программы патриотического воспитания, нормативные правовые акты в области патриотического воспитания, а также созданы условия для организационного, информационного, научного и методического обеспечения патриотического воспитания.
Совершенствуется организация патриотического воспитания. Возросли уровень и эффективность проведения фестивалей художественного творчества, конкурсов, выставок и состязаний. Для проведения мероприятий патриотической направленности используется потенциал центров традиционной народной культуры, театров, библиотек и музеев.
Возобновилось проведение военно-спортивных игр и других мероприятий, направленных на военно-патриотическое воспитание молодежи. Возрождаются традиционные, хорошо зарекомендовавшие себя в прошлом формы воспитательной работы. В деятельности органов государственной власти широко внедряются инновации в воспитательной работе. В системе патриотического воспитания граждан возрастает роль трудовых коллективов. Улучшается работа со студенческой молодежью. Молодые люди активно работают в общественных объединениях, деятельность которых направлена на патриотическое воспитание граждан.
Организованы подготовка и переподготовка организаторов и специалистов патриотического воспитания.
В результате проведенной работы уровень патриотического сознания граждан Российской Федерации повышается.
Однако для дальнейшего развития системы патриотического воспитания необходимы совершенствование законодательства Российской Федерации в этой области, модернизация материально-технической базы патриотического воспитания, повышение уровня его организационно-методического обеспечения, повышение уровня профессиональной подготовки организаторов и специалистов патриотического воспитания, развитие системы патриотического воспитания в трудовых коллективах, более активное и широкое привлечение к этой работе средств массовой информации, культуры и более широкое использование возможностей сети Интернет для решения задач патриотического воспитания.

Решение этих и других проблем предполагается осуществить в рамках Программы.

II. Цель и задачи Программы

Основной целью Программы является дальнейшее развитие и совершенствование системы патриотического воспитания граждан.
Для достижения этой цели необходимо решать следующие задачи:
повышение роли государственных и общественных структур в формировании у граждан Российской Федерации высокого патриотического сознания;
совершенствование нормативно-правового, методического и информационного обеспечения функционирования системы патриотического воспитания граждан;
формирование позитивного отношения общества к военной службе и положительной мотивации у молодых людей относительно прохождения военной службы по контракту и по призыву;
внедрение в деятельность организаторов и специалистов патриотического воспитания современных форм, методов и средств воспитательной работы;
повышение профессионализма организаторов и специалистов патриотического воспитания;
развитие материально-технической базы патриотического воспитания в образовательных, трудовых, творческих и воинских коллективах и общественных объединениях.
Решение указанных задач предполагается осуществлять путем реализации мероприятий Программы согласно приложению № 1.

III. Механизм реализации Программы

Механизм реализации Программы основывается на дальнейшем совершенствовании форм и методов работы институтов государственной власти, органов местного самоуправления, общественных организаций по осуществлению государственной политики в области патриотического воспитания граждан, пропаганды патриотизма в средствах массовой информации и консолидации деятельности всех структур гражданского общества.
Организационное сопровождение Программы осуществляет Российский государственный военный историко-культурный центр при Правительстве Российской Федерации.
Головными исполнителями Программы являются Министерство образования и науки Российской Федерации, Министерство культуры Российской Федерации, Министерство спорта, туризма и молодежной политики Российской Федерации, Министерство обороны Российской Федерации и Российский государственный военный историко-культурный центр при Правительстве Российской Федерации, которые осуществляют следующие функции:
разрабатывают ведомственные программы патриотического воспитания (с указанием конкретных работ по выполнению Программы, необходимых затрат по каждому мероприятию и источников их финансирования);
организуют и проводят конкурсный отбор исполнителей конкретных работ по реализации ведомственных программ патриотического воспитания в соответствии с законодательством Российской Федерации;
обеспечивают реализацию ведомственных программ патриотического воспитания.
Федеральные органы исполнительной власти, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации - соисполнители мероприятий по реализации Программы разрабатывают свои ведомственные (региональные) программы (планы) патриотического воспитания и организуют их выполнение.
Федеральные органы исполнительной власти, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органы местного самоуправления осуществляют руководство процессом патриотического воспитания в пределах своих полномочий и объединяют свои усилия для обеспечения эффективного функционирования системы патриотического воспитания в целом.

IV. Ресурсное обеспечение Программы

Общий объем финансирования Программы в 2011 - 2015 годах составит 777,2 млн. рублей, в том числе 596,75 млн. рублей за счет средств федерального бюджета и 180,45 млн. рублей за счет средств внебюджетных источников, выделяемых из фондов творческих союзов, организаций культуры, спортивных и других организаций, участвующих в патриотическом воспитании, а также средств юридических и физических лиц, поступающих в порядке безвозмездной помощи, шефства и спонсорства.
Федеральные органы исполнительной власти и организации, указанные первыми в графе «Исполнитель « приложения № 1 к Программе, являются исполнителями мероприятий по реализации Программы и обеспечивают выполнение этих мероприятий в пределах бюджетных ассигнований согласно указанному приложению.
Финансовое обеспечение мероприятий по реализации Программы осуществляется в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных на текущую деятельность федеральных органов исполнительной власти - исполнителей мероприятий по реализации Программы, на соответствующий финансовый год согласно приложению № 2.

V. Ожидаемые результаты реализации Программы

Важнейшим условием эффективности работы по патриотическому воспитанию является постоянный анализ ее состояния на основе обобщенных оценочных показателей согласно приложению № 3.
Эти показатели позволяют определить не только состояние патриотического воспитания в целом, но и отдельные стороны этой работы.
Конечным результатом реализации Программы предполагается положительная динамика роста патриотизма в стране, возрастание социальной и трудовой активности граждан, особенно молодежи, их вклада в развитие основных сфер жизни и деятельности общества и государства, преодоление экстремистских проявлений отдельных групп граждан и других негативных явлений, возрождение духовности, социально-экономическая и политическая стабильность и укрепление национальной безопасности.

В субботу 11 Июня  2011 стартует Восьмой  Всемирный Велопробег голых велосипедистов по улицам столицы Великобритани. Это конечно Лондон http://blogs.mail.ru/mail/bk_alex/70D8293829B0BC07.html

Приняв участие в этом уникальном по себе протесте против зависимости от нефтяной отрасли и автомобильной
культуры.А также вы увидите достопримечательности города с комфортом проехав на  велосипеде или  коньках. 
Прокатится легко, оптимистично и возможно украсить свое тело и велосипеды .  Вы можете просто разрисовать свое тело любыми красками, картинами или другими видами творчества и разнообразием вашей свободной души. Любые протесты и плакаты разрешены или любое мнение. Национальные флаги, атрибутика и все что вашей душе угодно, выражайте свободно и мирно без насилия.  

Лондонский велопробег является крупнейшим событием в мире и освещается всеми мировыми медиа компаниями. В 2010 году принимало участие более 1000 человек. количество участников растет из года в год В прошлые годы принимало участие  1200 (2009), 1000 (2007и 2008),
 800 (2006), 250 (2005) и 58 (2004).

Большое спасибо Team Green Великобритании Bike Week 2010 года ! Они были блестящими, и мы гордимся тем что они учавствовали в  Bike Week (http://www.bikeweek.org.uk/).

Также предлагается присоединиться к велопробегам в других городах Великобритании(http://wiki.worldnakedbikeride.org/index.php?title=List_of_rides#UK) - в том числе в портовом городе недалеко от лондона Брайтон http://wiki.worldnakedbikeride.org/index.php?title=Brighton и другой портовый город Саутгемптон  http://wiki.worldnakedbikeride.org/index.php?title=Southampton - которые, как правило, планируется провести в течение нескольких дней после Лондонского  примерно в то же уик-энд

Мероприятие состоится в любую погоду - пожалуйста, быть готовыми к дождю,холодну или теплу.

По всем вопросам медиа освещения и прессы
обращайтесьhttp://wiki.worldnakedbikeride.org/wiki/United_Kingdom_Media_Information

Присоединяйтесь к нашей группе Yahoo http://groups.yahoo.com/group/wnbr-london/
Расскажите о езде на велосипеде в нашей группе Facebookhttp://www.facebook.com/group.php?gid=13017417418

Первая Федеральная велодорога Москва- Ясная-Поляна
(Научно-Фантастический проект ХХ...века
или Загаданное Новогоднее Желание - для Деда Мороза )

Проект велодороги Москва- Ясная поляна появился не случайно.

Южное направление в сторону Серпухова,и далее-кТуле,быстрее всего освобождается от снега и просыхает весной.
Но это только одна из причин.
Вторая.
Ясная Поляна. Лев Николаевич Толстой.Велосипед.
Все становится понятным.А по пути в Ясную Поляну- Астафьево, Поливаново-Молоди-Чеховское Мелихово,
Начало маршрута на юге Москвы- в Битцевском парке.Далее- переезжаем через МКАД-мимо усадьбы Знаменское Садки- Через Астафьево- через Дубровицы-через Поливаново....

(ПРОДОЛЖЕНИЕ ВОЗМОЖНО,ПРОСЛЕДУЕТ)

УРА!!
Мое Новогоднее желание добавлено на страницах акции http://2011.mail.ru/! После модерации оно появится на страницах акции http://2011.mail.ru/ в только что добавленных желаниях.
Если другие пользователи оценят мое желание высоко, то оно непременно попадет в Топ30 самых ярких и оригинальных желаний, из которых по итогам акции в канун Нового Года будут выбраны и исполнены 3 самых необыкновенных желания!
Номер моего желания: 20919
ВОТ ОНО:

"Хочу,чтобы в Новом,2011 году была построена первая в России специальная велодорога от Москвы до Ясной Поляны".

Постоянная страница моего желания:
http://2011.mail.ru/wish/20919
ГОЛОСУЙТЕ!

"...Я бы хотел, чтобы по улицам российских городов ездило как можно больше велосипедистов..."

(На пресс-конференции после переговоров с премьером Дании Расмуссеном 28 апреля 2010г.)

http://blog.kremlin.ru/post/79


ВОПРОС: Я знаю, что в Вашем родном Санкт-Петербурге достаточно сильное велосипедное движение, но число велосипедных дорожек до сих пор можно пересчитать по пальцам. Как Вы в целом относитесь к велосипеду как к средству передвижения, и можно ли ожидать, что когда-нибудь большое число россиян пересядут с автомобилей на велосипеды?

Д.МЕДВЕДЕВ: Хороший вопрос. Вы знаете, это, правда, было не в Дании, но я ещё тогда не работал в этой должности, мог относительно свободно передвигаться по Европе. Мне очень понравилось, как в одной из европейских стран ресторан, в котором мы сидели, посетил премьер-министр, но он не ко мне приехал, он просто приехал пообедать на велосипеде. Это меня как-то вдохновило.

Считаю, что вообще здесь очень важно, чтобы был личный пример. У нас пока с этим плохо по разным причинам. Наверное, прежде всего потому, что отсутствует культура движения, и наши велосипедисты иногда просто боятся ездить по нашим улицам, потому что не только велосипедных дорожек нет, но и у автомобилистов к ним соответствующее отношение.

Они считают, что это даже не братья наши меньшие, а вообще лица, которые непонятно зачем вылезли на дорогу. Поэтому здесь есть о чём поговорить, и есть необходимость брать пример с наших европейских партнёров хотя бы потому, что это просто здоровый образ жизни.

Я бы очень хотел, чтобы по улицам родного мне Санкт-Петербурга, как и по улицам других российских городов, ездило как можно больше велосипедистов. Надеюсь, что когда-нибудь и у нас для руководства страны этот транспорт станет доступным.

Мой комментарий:http://blog.kremlin.ru/acco...

Сегодня,19 ноября 2010года отправил электронное письмо в РОСАВТОДОР
http://rosavtodor.ru/inform...
следующего содержания:
Здравствуйте!
Сегодня в Европе уже построено более 60 тыс.км велодорог,
проходящих через многие Европейские страны.В одной только Германии их 10770км.
Все они входят в единую сеть-"ЕВРОВЕЛО",которая постоянно развивается.
Планируется ли у нас строительство подобных дорог,проходящих в стороне от оживленных автотрасс?
От кого это может зависеть,если президент страны Д.А.Медведев в своем видеоблоге
http://blog.kremlin.ru/post/79
"Я бы хотел, чтобы по улицам российских городов ездило как можно больше велосипедистов"
горячо поддержал это направление?
Может быть,надо принять специальный закон о строительстве параллельных автотрассам велодорог(они же- пешеходные дороги)- чтобы "увести"с автодорог пешеходов и велосипедистов,для обеспечения еще большей безопасности?

С уважением,
Александр Сычев,
Вице-президент Московского клуба велотуристов,
Действительный член Русского Географического общества

Планирую направить еще десятка 2-3 аналогичных писем по этой теме в различные профильные организации по этой тематике. Присоединяйтесь!

Ступени на Курском вокзале- выход на 10/11 пути-направляющие(пандусом их язык не поворорачивается назвать)швеллера установлены так- что через последние ступени все равно надо "перепрыгивать".То ли сэкономили,то ли посчитали- "все равно это никому не нужно".
(Продолжение следует...)

Информация о слете велосипедистов:"закрытие летнего велосезона-2010г":
http://www.velotourclub.ru/...

Мы приглашаем вас на нашу акцию во Всемирный День Без Машин 22 Сентября. Что мы задумали? В очередной раз потребовать от мэрии велодорожки?
Перекрыть движение автотранспорта? Проложить трамвайные пути по Садовому? Нет, мы всего лишь решили объединить свои судьбы и дальше по жизни
ехать вместе!

11.00 - отправление на велосипедах от Мещанского отдела ЗАГС Москвы (Мира проспект, 16)

12.00 - торжественная встреча со всеми, кто приехал на велосипедах и без, на БОЛОТНОЙ ПЛОЩАДИ, кукольный театр!

14.00 - прогулка вокруг Новодевичьего Монастыря

16.00 - праздничный пикник (берите свои термосы и плюшки) на Ходынском Поле. )

Необычные костюмы, музыкальные инструменты, сюрпризы приветствуются!
тел.8-909-919-25-66
С уважением, Игорь и Ира

22 сентября, в рамках Дня Без Машин, пройдёт велопробег вокруг Химкинского леса.

Сбор в 17:30 у станции Химки со стороны парка Толстого (по ходу
электрички из Москвы направо).

Приезжайте!
Зовите друзей!

Если вы хотите присоединиться к движению за Химкинский лес или
проводить совместные акции, пишите на адрес ecmoru@gmail.com

Контактная информация: http://ecmo.ru , ecmoru@gmail.com
8-916-743-3759 Ярослав Никитенко


* День без машин проводится Всемирным Фондом Дикой Природы.

Велопробег вокруг Химкинского леса организован Экологической Обороной
Московской Области совместно с WWF.


Что могу сделать я в День без машин?

* Оставьте автомобиль дома - и используйте общественный транспорт,
велосипед, пешие прогулки и любые альтернативные экологичные средства
транспорта (воздушный шар, лошадь...)
* Примите участие в велопробегах, которые пройдут в этот день по всей Москве
* Если вы не можете отказаться в этот день от автомобиля,
сократите свой <<транспортный>> след - возьмите попутчиков, подумайте
над оптимизацией маршрута, проверьте давление в шинах, соблюдайте
правила эковождения.
* Привяжите зеленую ленточку в знак поддержки акции и расскажите о
ней друзьям.

Международный День без машин (англ. Car-free Day) проводится в Европе
и некоторых странах других частей света 22 сентября. В этот день
большая роль отводится общественному транспорту и велосипеду, а
использование личного автотранспорта ограничено. Во всех странах в
этот день помимо экологических проблем, связанных с развитием
автотранспорта, большое внимание уделяется безопасности на дорогах. В
больших городах, где каждый день в ДТП погибают десятки людей,
проведение таких акций способствует снижению количества дорожных
инцидентов. Развиваются велодорожки, воздух становится чище, а люди -
внимательнее.
http://wwf.ru/nocarday

Эконовости
Общественной палаты Российской Федерации

Общественная палата
Российской Федерации
http://www.oprf.ru/

Откуда в реке нефть?


На «Горячую линию» поступил звонок о загрязнении нефтепродуктами реки Рожайка близ села Молоди в Чеховском районе. Жители предполагают, что сброс идет из Столбовских очистных сооружений, они уже обращались по телефону экстренной помощи, сделали фотографии ручья и попросили помощи в Общественной палате. Откуда в подмосковной реке могли появиться нефтепродукты теперь предстоит разобраться экспертам ОП. В Министерство экологии и природопользования Московской области был направлен соответствующий запрос.

Пресс-служба Общественной палаты

Дорогие друзья!

Приглашаем вас на митинг в защиту Химкинского леса и лесов Подмосковья .
Приходите на митинг! Приводите друзей! Просьба распространять
информацию по всем каналам.
…
Мы призываем всех неравнодушных - прийти на санкционированный митинг и
фотовыставку в защиту Химкинского леса и лесов Подмосковья в Москве, у
памятника Грибоедову (м. <<Чистые пруды>> 16 августа, в 18-30 .
Уже месяц идет варварская вырубка Химкинского лесопарка для
строительства платной автотрассы Москва- С.-Петербург. Несмотря на
адскую жару и смог в столице, ее <<зеленые легкие>> продолжают бездумно
уничтожаться ради сомнительных коммерческих интересов. Уже месяц, как
защитники леса ведут неравную борьбу с санкционированным с самого
<<верха>> беззаконием. Против нас брошены все силы режима - от
неизвестных бандитов в белых масках до ОМОНа и химкинской милиции,
практикующей незаконные задержания и лжесвидетельство. На сегодня -
два человека задержаны и находятся в заключении, несмотря на
отсутствие доказательств против них.
Проект незаконен - поскольку есть альтернативные варианты прокладки
трассы. Единственное его <<преимущество>> - возможность коммерческой
застройки леса по обе стороны от трассы. Такие планы вынашиваются
руководством Московской области в отношении не только Химкинского, но
и других лесопарков ближнего Подмосковья.
Люди не смирились с беззаконием. За три дня собрано больше тысячи
подписей за альтернативные варианты строительства дороги. Митинги и
пикеты за Химкинский лес прошли в Москве, Петербурге, Киеве, Харькове.
В Париже <<зеленые>> потребовали от компании VINCI отказаться от
разрушения русского леса. Десятки тысяч активистов по всему миру
бомбардируют компанию VINCI, российские власти и европейские банки
петициями с требованиями пересмотра проекта. Европейские банки до сих
пор не дали согласия финансировать проект. Его российские вдохновители
напрасно думают, что прорубив просеку в лесу под охраной ОМОНа и
бандитов - они заставят всех нас смириться с варварством, смогут затем
<<отмыть>> проект для участия VINCI и иностранных инвесторов. Нужно не
допустить строительства дороги по губительному варианту. Просека в
лесу зарастет - не дадим залить ее асфальтом.
На митинге продолжится сбор подписей за пересмотр проекта трассы. Мы
должны показать российским и зарубежным сторонникам проекта, что нас -
много, и с нами придется считаться.
Все, кто не хочет превращения Москвы и Подмосковья в раскаленную
газовую камеру - приходите на митинг!

Если вы хотите присоединиться к защитникам Химкинского леса -
приходите на митинг, пишите ecmoru@gmail.com
+7 (916) 182-79-64, +7 (916) 588-49-87, +7 (925) 500-82-36, +7 (916) 743-37-59



Мы призываем всех неравнодушных
– прийти на санкциониро-ванный митинг и фотовыставку в защиту Химкинского леса и лесов Подмосковья в Москве, у памятника Грибоедову (м. «Чистые пруды») 16 августа, в 18-30 .
Уже месяц идет варварская вырубка Химкинского лесопарка для строительства платной автотрассы Москва- С.-Петербург. Несмотря на адскую жару и смог в столице, ее «зеленые легкие» продолжают бездумно уничтожаться ради сомни-тельных коммерческих интересов. Уже месяц, как защитники леса ведут неравную борьбу с санкционированным с самого «верха» беззаконием. Против нас броше-ны все силы режима – от неизвестных бандитов в белых масках до ОМОНа и химкинской милиции, практикующей незаконные задержания и лжесвидетельство. На сегодня – два человека задержаны и находятся в заключении, несмотря на от-сутствие доказательств против них.
Проект незаконен – поскольку есть альтернативные варианты прокладки трассы. Единственное его «преимущество» – возможность коммерческой застройки леса по обе стороны от трассы. Такие планы вынашиваются руководством Московской области в отношении не только Химкинского, но и других лесопарков ближнего Подмосковья.
Люди не смирились с беззаконием. За три дня собрано больше тысячи подписей за альтернативные варианты строительства дороги. Митинги и пикеты за Хим-кинский лес прошли в Москве, Петербурге, Киеве, Харькове. В Париже «зеленые» потребовали от компании VINCI отказаться от разрушения русского леса. Десятки тысяч активистов по всему миру бомбардируют компанию VINCI, российские вла-сти и европейские банки петициями с требованиями пересмотра проекта. Евро-пейские банки до сих пор не дали согласия финансировать проект. Его российские вдохновители напрасно думают, что прорубив просеку в лесу под охраной ОМОНа и бандитов – они заставят всех нас смириться с варварством, смогут затем «от-мыть» проект для участия VINCI и иностранных инвесторов. Нужно не допустить строительства дороги по губительному варианту. Просека в лесу зарастет – не дадим залить ее асфальтом.
На митинге продолжится сбор подписей за пересмотр проекта трассы. Мы должны показать российским и зарубежным сторонникам проекта, что нас – много, и с на-ми придется считаться.
Все, кто не хочет превращения Москвы и Подмосковья в раска-ленную газовую камеру – приходите на митинг!
Движение в защиту Химкинского леса («Экооборона»).

www.ecmo.ru ecmoru@gmail.com

+7 (916) 182-79-64,
+7 (916) 588-49-87,
+7 (925) 500-82-36,
+7 (916) 743-37-59Подробнее