Откройте свой Мир!

7 апреля Россия вспоминает погибших подводников. Это день, когда мы отдаём дань памяти и уважения мужеству военных моряков, до конца исполнивших свой воинский долг.

Сегодня на территории аварийно-спасательной службы микрорайона "Чайка" состоялись мероприятия, приуроченные к этой дате, в которых приняли участие ветераны ВМФ, активисты "Союза ветеранов ВМФ" Тверской области, руководство РО ДОСААФ России Тверской области, члены Тверского "Боевого братства", воспитанники ВПК ДП "СИРИУС" им. А.П. Маресьева, ВСК "Горностай" МБОУ СОШ №42, члены Регионального отделения Общероссийской общественно-государственной организации «Ассамблея народов России» Тверской области, почетные гости.

В начале проведения урока мужества, председатель «Союза ветеранов ВМФ» Тверской области Александр Комиссаров немного рассказал о погибших подводных лодках, о истории Союза за 17 лет (07 апреля 2007 года он был зарегистрирован в Минюсте), о участии Союза в помощи Специальной военной операции. Председатель вручил специальные номерные медали нашей общественной организации членам «Ассамблеи народов России».
А подробности о трагедии с АПЛ «Комсомолец» 07 апреля 1989 года рассказал капитан
1 ранга Анатолий Ушанов, который был непосредственным участником спасательной операции Северного флота.

Уже возле часовни во имя Святого мученика Иоанна Воина на территории Аварийно-спасательной службы прошёл митинг в память о погибших моряках-подводниках. Воспитанники ВПК "Сириус" и ВСК "Горностай" заступили на Пост №1 к памятному знаку «Памяти экипажа АПРК "Курск". Все присутствующие возложили цветы
В часовне протоиерей Георгий Беляков провёл молебен в память о погибших моряках-подводниках. В проповеди он рассказал присутствующим о духовной составляющей подвига моряков.

Вечная память морякам, погибшим на боевом посту в мирное время!
Александр Комиссаров. Тверь. 07.04.2024г.

Тверские моряки провели торжественное собрание

ко Дню моряка-подводника



«Союз ветеранов ВМФ» Тверской области (председатель капитан Александр Комиссаров) проводит большую работу в школах, детских садах и с ветеранами. Накануне Дня защитника Отечества были проведены Уроки мужества в школах 27 и 49, был объявлен «Одиннадцатый ежегодный конкурс «Мы растим патриотов» среди школ города Твери. Непосредственно сам праздник состоялся в ДК «Химволокно» 23 февраля 2024 года. Были награждения медалями общественного фонда «Командарм», медалями «За содействие СВО» и грамотами Совета Черноморского флота, «Союза ветеранов ВМФ». Большой концерт был организован силами Общероссийского созидательного Движения «Русский Лад» (руководитель Людмила Туровская).

В преддверии 118-й годовщины создания Подводного флота России, было проведено заседание Клуба «Ты помнишь, товарищ!» Дома Культуры «Химволокно», посвящённое этой дате. В зале собрались ветераны ВМФ, другие общественные военные организации, члены всех 4-х районных организаций Городского совета ветеранов войны, труда, вооруженных сил и правоохранительных органов, молодёжные военно- патриотические клубы, учащиеся школ. Заседание открыла первый заместитель Главы города Твери Людмила Хоменко. Она поздравила всех присутствующих с наступающим праздником Дня подводника и зачитала приветственный адрес Главы города Алексея Огонькова. Потом она упомянула 10 лет присоединения Крыма и выборы Президента России.

Далее выступил Председатель «Союза ветеранов ВМФ» Тверской области капитан в отставке Александр Комиссаров и рассказал кратко о 118 годовщине создания Подводных сил России, о настоящем состоянии подводного флота и о вкладе его в Специальную военную операцию на Украине. Знамённая группа Военно-патриотического клуба «Сокол» (руководитель Сергей Сергеев) внесла флаги Российской Федерации, ВМФ СССР, ВМФ РФ. В последующем награждении ветеранов медалями «65 лет атомному подводному флоту», «За содействие СВО», грамотами «Союза ветеранов ВМФ», в ответном слове награждённые говорили о семьях военнослужащих, о участниках СВО. Женщины волонтёрской группы «За Отечество и Веру» за прошедший год сплели около 500 маскировочных сетей размером 6х3м, изготовили больше 300 окопных свечей, около 150 «шапок Лешего» на каски, больше 100 маскировочных накидок снайперам, собирали гуманитарную помощь, нижнее бельё бойцам, одеяла в госпитали.

В концерте силами Дома Культуры, выступили: детский ансамбль

ДШИ-2 (руководитель Галина Кольцова, концертмейстер Ольга Шаталкина), преподаватель ДШИ-1, лауреат конкурсов Арсений Иванов, ансамбль танца «Шоколад», хореографический коллектив. В заключение встречи было сделано общее фото участников торжественного собрания в честь «Дня моряка-подводника»..

Председатель «Союза ветеранов ВМФ» Тверской области Александр Комиссаров. Тверь. 09.03.2024

Уважаемые Военные Моряки!
Должен ли человек, отслуживший в Советской Армии,например в звании рядового, и разумеется принявший Присягу, выполнять приказы не Советского првительства, а какой-либо другой страны?

Присяга
Я, гражданин Союза Советских Социалистических Республик, вступая в ряды Вооружённых Сил, принимаю Присягу и торжественно клянусь: быть честным, храбрым, дисциплинированным, бдительным воином, строго хранить военную и государственную тайну, беспрекословно выполнять все воинские уставы и приказы командиров и начальников
Я клянусь добросовестно изучать военное дело, всемерно беречь военное и народное имущество, и до последнего дыхания быть преданным своему Народу, своей Советской Родине и Советскому Правительству.
Я всегда готов по приказу Советского Правительства выступить на защиту моей Родины – Союза Советских Социалистических Республик и, как воин Вооружённых Сил, я клянусь защищать её мужественно, умело, с достоинством и честью, не щадя своей крови и самой жизни для достижения полной победы над врагами.
Если же я нарушу мою торжественную клятву, то пусть меня постигнет суровая кара советского закона, всеобщая ненависть и презрение советского народа.

На сайте Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников и ветеранов ВМФ размещено открытое письмо вице-адмирала Валерия Рязанцева «Ещё раз о спасательной операции затонувший ПЛ С-178. Правда и вымысел», с дополнительным заголовком:
РЕАЛЬНОЕ ИНТЕРВЬЮ С ВИРТУАЛЬНЫМ ИНЖЕНЕРОМ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫХ РАБОТ ВОДОЛАЗНЫМ СПЕЦИАЛИСТОМ КАПИТАНОМ 1 РАНГА ВЛАДИМИРОМ ПЕТРОВИЧЕМ ТРУШКО https://submarinersclub.ru/...

Ответ, капитана 1 ранга запаса В.П.Трушко (ВПТ) на статью, размещённую на сайте С-Петербургского Клуба моряков-подводников и ветеранов ВМФ, за подписью Вице-адмирала в отставке В.Д.Рязанцева

ТВП. Милостивый государь В.Д.Рязанцев!
В связи с тем, что одна и та же, весьма хамовато-лживая статья под названием: «Реальное интервью с виртуальным инженером аварийно-спасательных работ, водолазным специалистом капитаном 1 ранга запаса Владимиром Петровичем Трушко» вышла в свет сначала 25 декабря 2021 года под авторством господина О. Чечкенёва на сайте «За тех кто в море» , а затем 09 января 2022 года под авторством господина В.Рязанцева на сайте Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников и ветеранов ВМФ, мне трудно понять, кто же из вас господа является истинным автором данной статьи. Хотя, после изучения стиля статьи у меня и возникло ощущение, что есть некто третий, истинный автор. В этом случае мне остаётся лишь сожалеть, что заявленные в качестве авторов уважаемые люди опрометчиво допустили мошенническое использование своих фамилий в указанной статье и заранее принести свои извинения тому, кто к ней фактически не причастен. Безусловно, задавать реальные и весьма мерзкие вопросы мне виртуальному, а затем вкладывать в мои виртуальные уста свои никчемные ответы на заданные вопросы достойно упомянутых в статье пациентов психбольницы. Вместе с тем, несмотря эту «экзотику» вопросы заданы реальные и заданы они Трушко Владимиру Петровичу, то есть мне, следовательно, тот, кто писал эту статью, тот, кто задавал вопросы должен получить на них мои реальные ответы, тем более что в статьях выражается таковое желание.
И так, сначала вступление: ЦИТАТА из статьи: «Интервью «брал» вице-адмирал в отставке В.Д. Рязанцев с целью уточнения эпизодов спасения подводников с затонувшей ПЛ С-178, о которых рассказывал капитан 1 ранга в запасе В.П. Трушко в реальном интервью блогеру И. Курганову 02.12.2020 г. Надеюсь, всем будет понятно, что никакого интервью не было. А вот ответы на вопросы, которые задавались виртуальному В.П. Трушко, хотелось бы получить не от виртуального, а от реального В.П. Трушко» - Уважаемые господа, а скорее всего некто не уважаемый третий! Данное утверждение – не более чем плод не внимательности и возбуждённого воображения! Не давал я ни виртуального, ни реального интервью блогеру И.Курганову.
Теперь перехожу к исполнению вроде как коллективного желания и отвечаю на вопросы:
1. Рязанцев В.Д.(Р.В.Д.) Прошло почти 40 лет с момента катастрофы С-178 и проводимой спасательной операции. Многие факты этой трагедии могли забыться или иметь неточности. Откуда у Вас, Владимир Петрович (В.П.) такие точные сведения, практически по — часовые действия спасателей, фамилии подводников, кто выходил на поверхность в первую очередь и позже, фамилии погибших подводников, а также знание содержания инструктажа старпома С-178 Руководителем спасательной операции, и инструктажа, который давал старпом подводникам перед выходом на поверхность? Ведь Вы в то время были лейтенантом, командиром группы водолазов, руководителем спусков водолазов левого борта ПЛ БС-486 «Ленок» и подобная информация с командного пункта Руководителя спасательной операции Вам не могла поступать.
ТВП. Должность мою Вы указали не верно. Я был командиром группы акванавтов. Почасовые действия «Ленка» и его водолазов мной, по приказанию ВРИО Начальника АСС, командира группы водолазов «Ленка» старшего лейтенанта Н.П. Чернюк были зафиксированы в моей записной книжке офицера – помните, наверное, такие, кстати, выдавались совершенно бесплатно. А те эпизоды этой спасательной операции, которые протекали на моих глазах, я вряд ли когда-нибудь забуду. В моей осведомлённости о фамилиях подводников С-178 Вы тоже ошиблись. Я всегда помню лишь капитана-лейтенанта В.Зыбина – хороший был человек. Скромный, отважный, самоотверженный – настоящий Герой и дай Бог ему Царства небесного. Он и пятеро его подчинённых, под руководством старшего врача спецфизиолога старшего лейтенанта С.М.Шкленника проходили лечебную декомпрессию в жилом отсеке глубоководного водолазного комплекса «Ленка», а это было моё заведование. Ну, а господин С.Кубынин запомнился, и не только мне, из-за созданных им проблем с выводом своих подчинённых. Запомнился, а потом забылся. Но, в 2015 году вновь ворвался в аварийно-спасательный обиход в связи со своей «героизацией». «Героизацией» за счёт спасшей его, и, полагаю по этому обливаемой им грязью, славной спасательной подводной лодки ТОФ БС-486 «Комсомолец Узбекистана» проекта 940 (Ленок).
По поводу распределения информации от Руководителя работ Вы тоже не осведомлены. При проведении водолазных работ, вся информация в части касающейся, поступая в ЦП тут же репетуется в четвёртый отсек. На надводных судах-спасателях подводных лодок организация такая же – информация от Руководителя работ, опять же в части касающейся, идёт с ГКП (ходовой рубки) на КП водолазного спуска.
Ну а по поводу инструктажа, который давал СПК С-178 своим подчинённым: со слов подводников, проходивших лечебную декомпрессию в жилом отсеке ГВК и подтверждённых в последствии многочисленными интервью С.Кубынина, он, своим подчинённым дал команду всплывать наверх. При желании Вы можете найти это во множестве печатных, раз от раза меняющихся по смыслу и содержанию, его «откровений».
2. Р.В.Д. Скажите, Ваши воспоминания о спасательной операции, о которой Вы рассказали блогеру И. Курганову, являются воспоминаниями капитана 1 ранга запаса Трушко, с учётом долголетнего служебного и жизненного опыта, или являются воспоминаниями молодого лейтенанта Трушко, командира группы водолазов спасательной ПЛ БС-486?
ТВП. Удивительный вопрос! Ведь вполне понятно, что тот лейтенант В.Трушко остался в далёком 1981 году.
3. Р.В.Д. Почему Вы в воспоминаниях, где называете себя «лейтенант Петрович», указываете фамилию командира БС-486 –капитан 2 ранга Каплунов Василий Иванович», а в воспоминаниях для И. Курганова фамилию командира БС-486 – капитан 2 ранга Копылов Ю.А.? Кроме этого, Вы называете фамилию единственного врача-физиолога, который находился в тот момент на БС-486 — «С. Шклейник». Фактически его фамилия была С. Шкленник, старший врач-физиолог, старший лейтенант медицинской службы. Разве можно допускать такие неточности, имея, как Вы утверждаете, хорошую память? В разговоре о Вас с С. Шкленник и водолазом С. Овчинниковым, который непосредственно спускался под воду, они не помнят лейтенанта Трушко В.П. Они не помнят такого офицера в составе экипажа БС-486. И ещё, в одном воспоминании Вы говорите, что на КП (командном пункте) водолазного спуска правого борта был старший лейтенант П. Нюк, в другом воспоминании указываете, что на КП водолазного спуска правого борта был старший лейтенант Н. Чернюк. В подлинном Журнале протоколов водолазных спусков Вашей фамилии и того, что Вы руководили спусками водолазов на левом борту нет. Где же Вы на самом деле были 21 октября 1981 года, и на каком корабле проходили службу?
ТВП. А этот вопрос ещё удивительней в своей неразумности! Ведь даже ребёнок в состоянии отличить интервью, от отрывка из художественного повести под названием «Одиссея спасателя» которую я когда-то написал для курсантов водолазного класса Училища. Ну, а для художественного произведения, основанного на реальных событиях фамилии персонажей являются художественным вымыслом.
Я допускаю, что старший матрос, водолаз-глубоководник С.Овчинников может меня забыть. Но, главное, я его помню! Хороший и матрос, и водолаз-глубоководник. А вот Сергей Шкленник память не терял, стало быть, скажу мягко – о том, что он меня не помнит – это ваша провокационная «придумка». Наверное, тешите себя мыслью – а вдруг рассорятся!! – Или как?
Теперь о «подлинном Журнале протоколов водолазных спусков» - опять, мягко говоря, заблуждаетесь. В природе такового не существует. Существует Журнал протоколов глубоководных водолазных спусков. Существует Журнал водолазных работ. Существует Протокол лечебной декомпрессии. Существует План водолазных спусков. Существует План глубоководных водолазных спусков.
О чём говорите Вы, я понятия не имею. – Стало быть опять «придумка» !?
4. Р.В.Д. Как Вы можете объяснить Тот факт, что за все время своей службы водолазным специалистом, Вы до сих пор не знаете, как правильно называется лодочный буй, который выпускают подводники при затоплении подводной лодки. Вы его именуете «Аварийно-спасательный буй (АСБ), а фактически он называется аварийно-сигнальный буй (АСБ). Он так называется, потому что на нем установлены проблесковый огонь и радиопередающее устройство. С помощью таких буёв никого спасти невозможно, они предназначены для обозначения места аварии ПЛ и обеспечения радиосвязи и телефонной связи с отсеками затонувшей пл. Правда на С-178 АСБ был без радиопередающего устройства, и спасатели не могли вести радиопереговоры с аварийной пл.
ТВП. Вы на удивление проницательны, сами на него ответили – это оговорка. Но какой пафосный вопрос!
5. Р.В.Д. Как Вы можете объяснить своё утверждение, что подводники не умели пользоваться переговорными таблицами № 1 и №2 при помощи перестукивания. Таблица №2 предназначена для перестукивания между отсеками ПЛ, а не с водолазами. И Ваши водолазы-спасатели ее не знали. Таблица №1 предназначена для перестукивания между водолазом и подводниками. Но пользоваться таблицами№ 1 и № 2 можно только при наличии освещения и имея перед глазами сами таблицы. Запомнить расположение букв и их обозначение ударами в таблице № 2 невозможно. Таблица № 2 имеет 30 ячеек. В каждой ячейке соответствующая буква алфавита и ее сигнал ударом. Это своего рода Таблица Менделеева (периодическая система химических элементов). Вы можете назвать химический элемент в 12 ячейке этой таблицы? Уверен, что не сможете. А ведь в школе мы все учили таблицу Менделеева, но пользоваться ею по памяти никто из учеников не мог. Также невозможно было запомнить значение сигналов в таблице № 1. Их всего 10 или 11 (точно не помню), но значение каждого сигнала более объёмное, чем в таблице № 2. И ваши водолазы по памяти не могли пользоваться таблицей №1 и, тем более, таблицей №2. Водолазам давалась команда с КП с пусков, передать сигнал определённым количеством ударов, и они его передавали, не зная (или не помня) значения сигнала. При проведении этой спасательной операции водолазы и подводники пользовались всего лишь тремя сигналами, которые, по обоюдной договорённости, условились подавать водолазы и подводники: один удар – открыть переднюю крышку торпедного аппарата, два удара — закрыть переднюю крышку торпедного аппарата, три удара – начинайте выход. И никакими таблицами перестукивания никто не пользовался, так как в тех условиях ими пользоваться было невозможно. Зачем же Вы обвиняете подводников в незнании ими этих таблиц?
ТВП. Вы правильно изложили организацию связи методом перестукивания с использованием таблиц №№ 1; 2. Мало того, я уверен, что если бы Вы вооружённые этими знаниями были старпомом, либо начальником связи на С-178, то никаких затруднений с организацией связи между водолазами и подводниками методом перестукивания не было бы! Освещение в 1-ом отсеке, хоть и плохенькое, от переноски, но было. В составе первой закладки в отсек были переданы аварийные фонари. Пользоваться этими таблицами было вполне возможно. Но, моряки, которые служили на С-178, не были обучены. В течении всей своей службы цеплялись за эти таблицы, рвали о них свою форму одежды, но так и не поняли для чего они предназначены. Потому и на передаваемые водолазами сообщения реакцией, в лучшем случае было дублирование отдельных сигналов. Взаимопонимание между водолазами и подводниками поддерживалось исключительно на интуиции командного состава «Ленка» и предугадывании действий спасаемых.
И с чего Вы решили, что водолазы знают эти таблицы на память!? – Они просто умеют с ними правильно работать.
6. Р.В.Д. Как Вы можете объяснить своё утверждение, что в момент столкновения, из 12 подводников, находившихся на мостике и в ограждении рубки ПЛ, только один — командир БЧ-5 капитан-лейтенант В. Зыбин прыгнул в шахту рубочного люка, чтобы помогать подводникам бороться за живучесть внутри пл. Остальные 11 человек, по Вашему выражению, «предпочли оказаться за бортом». Фактически, в момент столкновения, ПЛ получила крен на правый борт около 50 градусов. Из 12 человек, находившихся на мостике и в ограждении рубки, трое моряков погибли сразу и остались в ограждении рубки. Капитан-лейтенант В. Зыбин курил, находясь рядом с шахтой рубочного люка, он успел нырнуть вниз шахты люка. 8 человек выбросило за борт. Один из них, старший лейтенант А.Соколов, утонул от переохлаждения в холодной воде, остальных 7 человек подняли на борт БМРТ «Рефрежиратор-13». Вы считаете, что у тех подводников, которые оказались выброшенными за борт ПЛ, был выбор: или спуститься в рубочный люк ПЛ, или выпрыгнуть за борт в ледяную воду. По Вашему мнению, «они прокричали, спасайся, кто может и предпочли оказаться за бортом». Более циничного высказывания в адрес погибших и живых подводников С-178 я не слышал. Скажите, как Вам такая глупость пришла в голову?
ТВП. Не вопрос, а некий «плачь Ярославны на крепостной стене», да ещё и с передёргиванием моих слов. Я не говорил, что кто-то прокричал «спасайся кто может». Я говорил, что делалось по принципу «спасайся кто может». Хотя, к этому Вашему вопросу у меня тоже появляется масса вопросов, например: на мостике должно было быть как минимум три спасательных жилета – у вахтенного офицера, у рулевого, у сигнальщика. Почему утонул лейтенант А.Соколов, если будучи вахтенным офицером он был в спасательном жилете? Что делала эта остальная толпа народа на мостике во время прохождения узкости? – Даже предварительные ответы на эти и многие другие, возникающие у нормального моряка по этому эпизоду вопросы, приводят к однозначной уверенности – организации не было. Было – «спасайся кто может». Единственным осмысленным поступком в этом эпизоде является поступок В.Зыбина. Это говорит о том, что время на принятие решения и его осуществление было.
7. Р.В.Д. Хорошо. Скажите, а рассказанный эпизод драки между водолазами и выходящими из затонувшей ПЛ подводниками, это тоже Ваши убеждения или Ваши измышления? У меня не укладывается в голове Ваша информация о том, что выходящий подводник, в порыве ярости к водолазу, «схватил его за грудь и вырвал у него большой кусок комбинезона». Я не могу себе представить, чтобы подводник, ослабленный и одурманенный углекислым газом и хлором, одетый в гидрокомбинезон СГП-60, в котором рукава заканчиваются большой варежкой, а не перчаткой, смог на глубине 30 метров изловчиться, схватить за грудь водолаза и вырвать кусок усиленной прорезиновой ткани из его скафандра. Предлагаю Вам провести эксперимент. Наденьте на руку хозяйственную варежку-прихватку, опустите в ванну, наполненную водой, спущенную автомобильную камеру и попробуйте вырвать из неё кусок резины. Для чистоты эксперимента можете пригласить для этого физически самого сильного Вашего знакомого. Получиться вырвать клок? Как говорит наш президент: «замучаетесь пыль глотать». Случай с водолазом, уверен, это Ваша очередная ложь и выдумка. Если и было повреждение комбинезона водолаза, то это не от руки подводника, а от какого-то острого металлического предмета на корпусе пл.
ТВП. Данный вопрос говорит мне лишь о том, что Вы не читатель. Вы – писатель! Ведь любые «измышления» можно легко проверить. Вы говорили о Вашем знакомстве с бывшим матросом водолазом глубоководником С.Овчинниковым. – Ну так спросите у него, конечно, если он захочет с Вами разговаривать. Ведь на мой взгляд, отчасти передёргивая, отчасти умалчивая то, что он действительно сказал, отчасти добавляя с сказанному им своё Вы оболгали и его тоже.
Водолазу-глубоководнику С.Овчинникову действительно была поставлена задача закрепиться у обтекателя ТА и цепляя выходящих подводников карабинами к направляющему концу направлять их дальше к водолазной нише. Однако, в то же время старшине команды водолазов-глубоководников мичману С.Сечину и матросу водолазу-глубоководнику О.Бурда была поставлена задача закрепившись на лёгком корпусе выше ТА ловить отстегнувшихся подводников и доставлять их в водолазную нишу, где с помощью страхующего водолаза препровождать их в водолазную шахту. А далее их принимали обеспечивающие водолазы в приёмно-выходном отсеке.
Но, в процессе выхода всплывающие подводники начали отбиваться от водолазов. Мичману С.Сечину свернули челюсть, а матросу О.Бурде порвали комбинезон. В «Ленок» удалось затащить лишь шестерых. Вернее, кого-то тащили, кто-то шёл сам.
Приведённая в Вашей статье «прямая» речь водолаза-глубоководника С.Овчинникова: «…полтора часа висел, меняя руки, возле торпедного аппарата, боясь пропустить начало выхода. Когда начали выходить, успевал цеплять мужиков одной рукой через одного, на второй руке висел сам. Пока одного цеплял, другой выходящий не пытался удержаться, а всплывал. Я не дождался возле торпедного аппарата выхода старпома, получил приказ уходить. Командование посчитало, что у старпома кончился кислород». Она правдива, лишь до последнего предложения. Последнее предложение - Ваша ложь. Оно добавлено. После того, как «поток» подводников, выходящих из ТА иссяк, командование действительно было вынуждено вывести из работы ставших «аварийными» водолазов С.Сечина и О.Бурда, и поменять местами страхующего и рабочего водолазов. Видимо в момент их смены старпом и вышел из ТА. Однако он не мог не видеть света светильников водолазов. Да и по направляющему не пошёл. Хотя, в своих многочисленных воспоминаниях он пишет, что идти на «Ленок» он и не хотел, и не собирался.
8. Р.В.Д. В подлиннике Журнала водолазных спусков БС-486 нет протокола спуска водолазов, где бы значилась фамилия водолаза О. Будра. Как Вы можете это объяснить?
ТВП. Я это уже объяснил, отвечая на вопрос №3 – я не знаю документа с указанным Вами названием.
9. Р.В.Д. Но в этом Журнале … в протоколах спусков имеются подписи водолазов, которые работали у затонувшей ПЛ, подписи руководителя спусков, подпись врача-физиолога, командира БЧ-5, подписи страхующих водолазов. Там нет ни фамилий, ни подписей О. Бурда и Вашей. Неужели это все подделка?
ТВП. Этот вопрос показывает Вашу, мягко говоря, очень слабую осведомлённость об организации водолазной службы на судах – спасателях подводных лодок. Суммируя всё то, что Вы написали про этот «Журнал», я могу предположить, что речь идёт не о «Журнале», а о протоколе водолазного спуска в барокамере при ведении лечебной декомпрессии спасённых подводников. А там поименован только расчёт обеспечения водолазного спуска и подводники. Полагаю, что это не подделка. Это – Ваша, мягко говоря, несообразительность.
10. Р.В.Д. Как Вы можете прокомментировать Ваши утверждения, что в момент выхода подводников из затонувшей ПЛ, «…старший в отсеке был неадекватен…от выпитого спирта». Старпом рассказывал, что после столкновения, вода начала затапливать центральный пост. Он и командир БЧ-5 начали эвакуацию подводников из центрального поста во второй отсек, стоя по пояс в холодной воде. После перехода во второй отсек, где была каюта старпома, он и командир БЧ-5 выпили немного спирта, чтобы согреться и не простудиться в промокшей одежде. Это было в первые часы аварии. А выходили подводники на третьи сутки, после катастрофы пл. Вам не стыдно говорить такие глупости в адрес старпома. По сути, это клевета на старшего помощника командира ПЛ С-178, за которую Вас надо привлекать к уголовной ответственности по 129 статье УК РФ. По этой статье Вам может грозить обязательные работы до 160 часов или штраф до 500 тысяч рублей.
ТВП. Милостивый государь, я утверждал и буду утверждать, что действия старшего в отсеке старшего помощника С-178 были не адекватны сложившейся обстановке и безграмотны. С алкотестером на ССПЛ «Жигули» я за ним не бегал. В это время мы искали недостающих подводников. Вместе с тем, с течением времени в интервью даваемых СПК С-178 журналистам центральных изданий, изначально 20-и литровая канистра со спиртам медленно превратилась в «по чуть-чуть для согрева, с механиком». Нет, я понимаю, что со спиртом и не такие метаморфозы случаются! И всё же?
А над содержанием статьи 129 УК РФ я подумаю. Работаю, знаете ли, с военными водолазами, а для повышения их боеспособности и готовности к оказанию помощи аварийной подводной лодке и подводный сварочный полуавтомат нужен, и водолазный звуковизор. А где их взять, если на вооружении они пока не состоят, однако в продаже имеются!? Жаль, что 500 тысяч на это не хватит.
11. Р.В.Д. Хорошо, Вы не боитесь судебной ответственности. А как быть с моральной и этической ответственностью, с офицерской честью? Я понял, что Вы давно наплевали на эти нравственные понятия, давно потеряли стыд и совесть. Но, как Вы можете спокойно жить с тяжёлым грузом лжи в душе, которую Вы высказали в адрес старпома и экипажа ПЛ С-178? Или Вы думали, что «исповедовавшись» блогеру И. Курганову, Вам «простили» грех от вранья? Ваша «исповедь» в виде интервью капитана 1 ранга Трушко В.П. не что иное, как дешёвые фантастические факты, придуманная Вами и блогером И. Кургановым.
Удивительный стиль изложения! Кого-то он мне напоминает. Нет не О.Чечкенёва и не В.Рязанцева. Кого-то, напрочь лишённого перечисленных в заданном вопросе человеческих нравственных качеств.
02 декабря 2020 года в своём реальном интервью https://flot.com/blog/katas... в статье: «Спасание личного состава с затонувшей подводной лодки С-178. Интервью инженера аварийно-спасательных работ, водолазного специалиста, капитана 1 ранга запаса, Владимира Петровича Трушко», я дал хронометраж работы БС-486 «Ленок» на С-178 и краткий анализ действий старшего помощника командира С-178 по порядку проведения шлюзования личного состава через торпедный аппарат. Полагаю, читающая публика простит меня за краткость анализа, так как сделано это действительно по этическим соображениям.
ТВП. Далее в статье обо мне под авторством ни-то О.Чечкенёва, ни-то В.Рязанцева, ни-то кого-то хитрого и подлого, спрятавшегося за этими двоими, идет вперемешку с клеветой в адрес «Ленка» и в мой адрес попытка сравнительного анализа катастроф С-178 и К-141 «Курск». Анализ никакой, поэтому комментировать его я не буду, лишь сделаю небольшую ремарку: В 1981 году С-178 спасали, людей спасли и подняли ПЛ на поверхность. В 1983 году К-429 спасали, людей спасли и подняли ПЛ на поверхность. В 2000-ом году попытки спасания К-141 показали, что силы поисково-спасательного обеспечения действий подводных лодок отсутствуют. С той, уже далёкой поры в состав сил поисково-спасательного обеспечения действий подводных лодок добавилось лишь одно судно-спасатель ПЛ по крайне неудачному проекту 21300С «И.Белоусов». Сегодня, как и 21 год назад на Севере, на Балтике, в Средиземномории мы крайне ограничены в возможностях оказывать помощь подводным лодкам, потерявшим возможность всплыть, в обеспечении спасания личного состава этих лодок, в подъёме затонувших лодок на поверхность. Это-проблема. Проблема большая! Для её решения нужно наращивать силы Управлений поисковых и аварийно-спасательных работ флотов новыми, современными судами-спасателями подводных лодок как дальней морской и океанской, так и ближней морской зоны.
Без уважения к автору статьи обо мне, однако с уважением к читающим, реальный инженер аварийно-спасательных работ, реальный водолазный специалист, реальный капитан 1 ранга запаса В.Трушко







« Отмываться всегда трудней, чем плюнуть»
А. Солженицин

ОТВЕТ БЛОГЕРУ ПОРТА FLOT.COM CEMEN
Уважаемый Евгений Александрович!

Надеюсь, я не ошибся, обращаясь к Вам по имени и отчеству, а не ником. Я действительно Вас вспомнил по общениям на сайте «автономка». Только не помню, за что Вы меня критиковали. Да это и не важно. Сегодня хочу ответить на те вопросы, которые Вы мне задали в своем обращении ко мне, связанном с катастрофой С-178 и моим письмом к ветеранам – подводникам 6 эскадры пл ТОФ.
1. В своем письме к ветеранам я не «пытался уменьшить вину как командира пл, так и старшего помощника командира». Я вообще в нем не говорил о вине командира и старпома. Вина командира установлена следствием и подтверждена судом. Следствием и судом установлена вина старшего помощника капитана судна «Рефрежиратор – 13», который в нетрезвом состоянии управлял судном в момент столкновения. Других виновных материалах следственного дела и суда не установлено. Поэтому я и спросил ветеранов – подводников, какое они имеют моральное и юридическое право обвинять старшего помощника командира С-178 С. Кубынина в том, что он наравне с командиром пл капитаном 3 ранга В. Маранго несет такую же ответственность за катастрофу.
Инициатором обвинительного письма С. Кубынина являлся капитан 1 ранга в отставке В.Д. Смоляков, который в своих обвинительных речах договорился до того, что С. Кубынин, как первый заместитель командира корабля, ответственный за кораблевождение и безопасность плавания. Этого положения нет ни в обязанностях СПК, ни в других служебных документах.
Теперь объясняю Вам. Столкновение пл с судном «Рефрежиратор -13» произошло не в узкости, а в открытом море. Подводная лодка только подходила к линии створов, чтобы осуществить поворот на вход в пролив Босфор Восточный , т. е. – в узкость. Поэтому на пл не объявлялась учебно-боевая тревога, а плавание происходило по боевой готовности № 2. И все офицеры, в том числе и СПК, выполняли свои обязанности в соответствии с корабельными расписаниями боевой готовности №2.
Вы, и те, кто обвиняют С.М. Кубынина в низкой организации службы на пл, из-за чего мол были открыты переборочные двери между 4, 5, 6 отсеками, абсолютно не понимают того, что под это определением можно понимать все, что угодно. Пример из моей службы. АПЛ, где я был старпомом, сдавала курсовую задачу № 1 «Организация подводной лодки и подготовка ее к плаванию». На АПЛ прибыл штаб дивизии, ждали прибытия командира дивизии, чтобы начать прием задачи. Командир пл на пирсе встречал командира дивизии, я находился внизу на ГКП. Доложили на ГКП о прибытии комдива и о том, что меня вызывает начальник на верхнюю палубу. Выхожу, представляюсь комдиву. Тот стоит на трапе и спрашивает меня, показывая на два пенопластовых шара, скрепленных между собою и висящих на трапе вместе с выброской (капроновый тонкий шнур, применяющийся при подаче на пирс швартовых концов: « Что это за безобразие?». Я не понял вопроса, и начал объяснять комдиву, что эти шары предназначены для спасения случайно упавших за борт моряков, вместо спасательного круга. На пл мы их называли «боцманские яйца», и они по расцветке были один белый, другой красный. Комдив вспылил, и сказал: «Я знаю, для чего они предназначены. Почему они так не аккуратно покрашены?». И показывает мне на несколько капель красной краски, которые были на белом шаре. Я ответил, что замечание сейчас будет устранено. Но меня уже никто не слушал. Комдив, повернувшись к командиру АПЛ, сказал : «При такой безобразной организации службы на корабле, принимать задачу невозможно. Дайте команду по кораблю, чтобы штаб дивизии убыл с корабля, а экипажу объявляю 5 суток оргпериода для более качественной подготовки задачи № 1». Да, не аккуратная покраска спасательных шаров и отдраенные переборки между отсеками относятся к организации службы. Но за организацию службы на корабле отвечают все офицеры, начиная от командира корабля и заканчивая корабельным доктором. Каждый по своей должности и в объеме должностных обязанностей. И предъявлять претензии и обвинять в низкой организации службы надо не только старпома на корабле, но и тех офицеров подразделений, у которых обнаружены нарушения по службе. Командир БЧ-5 на
2.
корабле отвечает за непотопляемость корабля. Открытые переборочные двери на С-178 были именно в тех отсеках , которые относятся к электро-механической боевой части (БЧ-5). Нарушения в непотопляемости были именно в БЧ-5. Но никто из ветеранов 6 эскадры пл и тех, кто объявляет виновником этих нарушений (Вы в их числе) старпома С. Кубынина, не предъявляют претензии к командиру БЧ-5 капитан-лейтенанту В. Зыбину, не объвиняют его в причастности к катастрофе пл. Наоборот, они говорят о большой роли, которую сыграл В. Зыбин в спасении экипажа ( Я согласен с их утверждениями)
2. Вы сказали, что я ничего не знаю о катастрофе С-178, но набрался «наглости» говорить о ней невпопад , как тот «…пономарь , не глядя в святцы …». Задаю Вам вопрос, откуда Вы знаете, что командир пл, находясь на мостике «… был глухим и незрячим, слушал анекдоты, пропустил мимо ушей доклад гидроакустика…» и прочую муть? Это что, выявлено следствием, или на суде? В уголовном деле не говорится об этом. А если Вы повторяете вымыслы каких-то лиц, то на юридическом языке это называется клевета, за которую Вас надо привлекать к судебной ответственности. Я знаю об этой катастрофе намного больше, чем Вы. И не только из рассказов непосредственных участников этой трагедии, но и из материала судебного разбирательства. Так что, пономарь то Вы, а не я. Впрочем, «пономарь» для Вас слишком высокое звание. Вы просто болтун. Болтаете на весь интернет обыкновенную дезинформацию. Откуда Вы знаете, что 4 матроса погибли в 7 отсеке потому, что не знали, как сравнять давление в отсеке с забортным. И намекаете на то, что их этому не научил старпом С. Кубынин. Есть несколько способов сравнивания давления в 7 отсеке С-178. Можно сравнять давление с забортным через клапан подачи воздуха высокого давления в отсек. Можно затопить отсек через кингстон затопления отсека. Можно затопить отсек через торпедный аппарат. Можно затопить отсек, открыв переборочные клинкеты на вдувной или вытяжной воздушных магистралях. Эти магистрали были повреждены во время столкновения и сообщались с забортной водой. Неужели Вы считаете, что подводники не знали хотя бы один способ, чтобы выровнять давление в отсеке с забортным? Но даже если предположить, что ваши измышления верны, подводники 7 отсека около 2 часов поддерживали связь с 1 отсеком посредством аварийного телефона. Они бы, наверное, догадались бы спросить у подводников 1 отсека, как им сравнять давление в 7 отсеке с забортным. Никто официально не установил причину гибели подводников 7 отсека. Причину их гибели, которую Вы озвучили, «придумали» спасатели, которые так и не смогли проникнуть в 7 отсек, чтобы оказать помощь гибнувшему там личному составу.
И старпом на пл отвечает за подготовку по борьбе за живучесть офицерского состава корабля. За подготовку по борьбе за живучесть остальных членов экипажа отвечают командиры подразделений и командиры отсеков.
3. Теперь о гибели 3 подводников, о которых Вы говорите, что их выпустил на поверхность старпом С. Кубынин в нарушение инструктажа, который он получил от руководителя спасательной операции. Около 22 часов 21 октября 1981 года, руководитель спасательной операции начальник штаба флота, посредством связи через телефон АСБ проинструктировал С. Кубынина о том, что подводников будут спасать с помощью подводной лодки – спасателя БС- 486, которая скоро подойдет к месту катастрофы. С. Кубынин предложил руководителю спасательной операции до подхода БС-486 выпустить на поверхность способом свободного всплытия 16 подводников, на которых имелись средства спасения. В их число включить подводников, которые ослабли в результате неудовлетворительной воздушной атмосферы в 1 отсеке, холода, повышенного давления
в отсеке и, развившегося у них, сильного психологического стресса. В их число
включить и начальника штаба бригады капитана 2 ранга В.Я. Каравекова, которому в
отсеке становилось все хуже и хуже. Допустимое время пребывания под
повышенным давлением и глубина всплытия позволяла выход свободным всплытием.
Остальным 10 подводникам, которым не доставало в 1 отсеке спасательных средств, вместе со старпомом ждать в отсеке подхода БС-486 , передачи водолазами недостающих средства спасения, а потом выходить на спасатель для декомпрессии. Это было грамотное и совершенно правильное предложение С. Кубынина для быстрого спасения части экипажа затонувшей пл С-178. Но там наверху спасатели посчитали иначе. Руководитель спасательной операции не утвердил разумные и здравые
3.
предложения СПК С. Кубынине , и приказал ждать подхода БС-486. Это была его первая очень серьезная ошибка, а так же ошибка всего штаба спасательной операции. Второй серьезной ошибкой спасателей стало решение поднять на борт спасательного буксира «Машук» аварийный сигнальный буй (АСБ), который был выпущен с пл, и через который поддерживалась связь с 1 отсеком С-178. Такое решение было принято, якобы для того, чтобы руководитель вел переговоры со старпомом напрямую, а не через спасателя, который находился на маленьком ялике рядом с буем. Во всех служебных документах было написано, что категорически запрещается поднимать выпущенный с пл АСБ или швартоваться к нему во избежание обрыва кабеля. На иностранных подводных лодках такое требование было написано прямо на корпусе АСБ. В нашем ВМФ до такого не додумались, а на требования служебных документов спасатели просто наплевали, или совсем их не знали. Таким образом, АСБ С-178 подняли и закрепили на палубе буксира. После полуночи 22. 10. 1981 года в районе проведения спасательной операции начала ухудшаться погода, усилился ветер и волнение моря. СБ «Машук» начало бросать во все стороны. Около 03. 00 22. 10. 1981 года оборвался кабель АСБ. Все, finite la commedia! Единственная связь, которая связывала подводников и спасателей, исчезла. Я думаю, Евгений Александрович, Вы знаете, что означает потеря связи. Это – потеря управления! Руководитель спасательной операции и спасатели около 04.00 22 октября потеряли управление по спасению подводников С-178. С этого момента все пошло наперекосяк. Третьей ошибкой руководства спасательной операции явилось привлечение к спасению подводной лодки БС-486. Во-первых, она не была готова технически. На ней была аккумуляторная батарея, которая давно выслужила все сроки эксплуатации, был не в строю гидроакустический комплекс. Из-за этого пл не могла определить координаты затонувшей С-178, а значит и контролировать свое место покладки на грунт относительно аварийной пл. Кроме этого , БС-486 не была укомплектована личным составом по штатному расписанию. На ней вместо 3 штатных врачей-физиологов, присутствовал 1, не хватало водолазов на двухсменную постоянную работу на грунте. И вот такую пл привлекли к спасению экипажа. Она в течение 40 часов с момента катастрофы , «бродила вокруг да около» затонувшей пл, пока ей все таки удалость очутится на грунте рядом с С-178. Ну и кто виноват в том, что подводников более 40-ка часов «держали» в полузатопленном 1 отсеке под повышенным давлением, в жутком холоде, при нехватке кислорода, при многократном превышении допустимых норм углекислого газа и хлора? Кубынин? Кто виноват в том, что, не дождавшись помощи, при отсутствии какой-либо информации от спасателей, С. Кубынин решил через более суток подводного плена, выпустить на поверхность троих ослабевших подводников, будучи уверенным в том, что они сразу же попадут в руки спасателей? Кроме того, он поручил им проинформировать начальников о том, что обстановка в отсеке достигла критического уровня из-за недостатка кислорода, вредных примесей в воздухе, холода и повышенного давления. И что срочно надо принимать меры к спасению живых подводников. Но спасатели не только не смогли оказать своевременную помощь подводникам под водой, они даже не смогли спасти всплывших на поверхность 3 подводников из-за неудовлетворительного наблюдения за водной поверхностью в районе затонувшей пл. И Вы еще имеете наглость обвинять в их смерти С. Кубынина? Вы еще имеете наглость заявлять мне и С. Кубынину , как нам смотреть после этого в глаза матерей погибших подводников? Я не участвовал в спасательной операции и никакого отношения к подводной лодки С-178 и аварийно-спасательной службе ТОФ не имел. Но если бы мне пришлось, вместе с С. Кубыниным, смотреть в глаза матерей погибших подводников, мы бы смотрели с болью и огромным чувством сострадания и переживания за ужасное горе матерей, потерявших своих сыновей. Я и С. Кубынин извинились бы перед матерями погибших подводников за то, что не смогли спасти их сыновей. А я бы сказал им, что С. Кубынин сделал все возможное и невозможное, чтобы их сыновья остались живы. Я бы сказал матерям, что С. Кубынин, спасая их сыновей, которые были на борту С-178, сам чудом остался жив, при этом получил тяжелейшие травмы и заболевания. Думаю, что матери погибших подводником, в том числе и мать погибшего матроса П. Киреева, и матроса Леньшина, нас поняли бы и простили. Матрос П. Киреев погиб в затопленном 1 отсеке, будучи одетым в спасательное снаряжение подводника, при подготовке к выходу на поверхность. Не выдержало сердце из-за тех нагрузок, которые он испытал в течение более 2-х суток
4.
подводного плена. Возможно, в другой обстановке, своевременное оказание медицинской помощи смогло бы спасти его. Но как оказать хотя бы элементарную фельдшерскую помощь в затопленном отсеке человеку, одетому в водолазный скафандр? Я этого не знаю, и подводники в 1 отсеке не знали, как это сделать. Матрос П. Киреев умер, его смерть подтверждают все, кто был в это время в отсеке. И его не бросили умирать в отсеке. Это Ваша выдумка. П. Киреева и В. Каравекова С. Кубынин и с ним еще два человека, попытались вытолкнуть на поверхность через торпедный аппарат, но сил для этого не хватило. С. Кубынин последним, на исходе сил, выбрался из торпедного аппарата и потерял сознание. Это просто счастливая случайность, что он остался жив. Но если бы руководитель спасательной операции и начальники – спасатели утвердили бы выход на поверхность 16 подводников сразу же после катастрофы, как предлагал им старпом С. Кубынин в 22.00 21.10.1981 г., эти 5 моряков и начальник штаба В. Каравеков, уверен, остались бы живы. Зачем надо было держать двое с половиной суток живых подводников в адских условиях подводного плена не оказывая им помощь? Зачем надо было «городить огород» более 40 –ка часов для того, чтобы привлечь к спасению БС-486, если она не была в то время готова к такой спасательной операции? Фактически, она смогла принять на свой борт только 6 подводников из 26, которые находились в 1 отсеке. А потом аварийно всплыла на поверхность из-за возгорания аккумуляторной батареи, не дождавшись выхода последнего подводника, старшего помощника командира С. Кубынина. Это руководители спасательной операции и спасатели БС-486 бросили старпома умирать мучительной смертью в 1 отсеке. А С. Кубынин, выполнив до конца свой служебный долг, не бросал никого 1 в отсеке. Он даже мертвых В. Каравекова и П. Киреева пытался эвакуировать на поверхность, но не смог этого сделать из-за нехватки физических сил. И после всего этого, Вы, и Вам подобные, смеете обвинять старпома С. Кубыника в том, что он виновен в смерти шестерых подводников, и в невыполнении указаний руководителя спасательной операции по организации выхода подводников из 1 отсека! Стыда и совести у вас всех нет. Безбожники вы все, поэтому не знаете одной из заповедей Христа: «Не судите, и не судимы будете».
А теперь, блогер cemen, задам Вам несколько вопросов. Как бы Вы и руководство спасательной операции, смотрели в глаза матерям погибших подводников? Как бы вы оправдывались перед ними за то, что более 40 часов не могли оказать помощь подводникам, довели их до крайнего истощения и полуобморочного состояния, и только потом начали их спасать? Как бы вы оправдывались перед матерями за то, что по вине спасателей была потеряна связь с затонувшей пл, что не было установлено должного наблюдения за водной поверхностью в районе катастрофы и поэтому не была оказана помощь 4 всплывшим подводникам? Думаю, что в первую очередь Вы, Евгений Александрович, «честно и прямо» глядя в глаза матерям, сказали бы: «Во всем виноват старпом С. Кубынин». Я даже не сомневаюсь в таком Вашем ответе.
P. S. 1. А еще я не сомневаюсь в том, что со временем, Родина достойно оценит героическую гибель моряков С-178, достойно отметит выживших подводников в этой страшной трагедии, достойно оценит героические действия по спасению подводников командира БЧ-5 капитан-лейтенанта В. Зыбина и старшего помощника командира капитан-лейтенанта С. Кубынина.
2. На Вашем сайте размещено интервью с капитаном 1 ранга запаса Трушко Владимиром Петровичем от 02. 12. 2020 года о спасательной операции С-178. 18.01. 2022 года я прочитал его статью – ответ на «виртуальное интервью с капитаном 1 ранга Трушко В.П.» . Думаю, что Вы, Евгений Александрович, имеете связь с Трушко В.П. Прошу Вас передать ему, что автором статьи с «виртуальным Трушко В.П.» являюсь я. С. Кубынин, и другие лица, к ней никакого отношения не имеет. Спасибо ему за ответы на вопросы, которые задавались «виртуальному Трушко В.П.». Хочу заметить, что кроме незнания названия АСБ, он еще не знает и того, что при несении ходовой вахты на мостике пл, подводники не надевают спасательные жилеты. И на мостике их нет. В штормовых условиях они должны быть пристегнуты к корпусу пл страховочными поясами. Естественно, в таких условиях плавания они могут (но не обязаны) надевать и спасательный жилет.
Вице-адмирал в отставке В. Рязанцев


1.

« Совесть – это палка, которою всякий готов бить ближнего, но отнюдь не себя»
Оноре де Бальзак


Не хотел больше вести полемику с ветеранами 6 эскадры пл ТОФ по поводу письма , с которым они обратились к капитану 1 ранга С.М. Кубынину , бывшему старшему помощнику командира пл С-178, трагически погибшей в результате столкновения с рыболовным судном.
Однако, не так давно, на сайте Санкт-Петербургского Клуба моряков-подводников и ветеранов ВМФ опубликован ответ капитана 1 ранга в отставке Смолякова Вячеслава Дмитриевича на мое обращение к ветеранам 6 эскадры пл ТОФ (автор письма к ветеранам 6 эскадры ТОФ вице-адмирал в отставке В.Д. Рязанцев). В нем он говорит о том, что «..обращаюсь к Вам с единственной целью – уточнить отдельные позиции Вашего письма в споре о роли офицера Кубынина в катастрофе пл С-178». А также указывает, что автором письма ветеранов – подводников 6 эскадры к С.М. Кубынину являлся он, и никакого заказа на то, чтобы его скомпрометировать в глазах общественности и офицеров ВМФ, он не получал. Как он пишет: «Не тот масштаб личности, чтобы на него кто-то делал заказ». Таким образом, мнение В.Д. Смолякова о С. М. Кубынине, о его роли в катастрофе С-178 и спасении экипажа, являются его личным мнением, и с ним согласна значительная часть ветеранов-подводников 6 эскадры ТОФ, которые подписали открытое письмо к С.М. Кубынину. Ну что ж, будем «уточнять отдельные позиции»… моего письма к ветеранам – подводникам 6 эскадры.

Уважаемый Вячеслав Дмитриевич!
1. Я не «спорил» с ветеранами – подводниками. В своем письме я сказал, что уважаемые ветераны – подводники, прошедшие за свою службу «огонь, воду и медные трубы», не имели морального и юридического права так говорить о старшем помощнике командира С-178 С.М. Кубынине и заявлять о его ответственности за катастрофу (Как Вы пишите в своём ответе - «Кубынин- соавтор катастрофы пл С-178 вместе с командиром пл»)

2. Мне не показалось письмо ветеранов «жестким». Я считаю его лживым, предвзятым, оскорбительным и несправедливым по отношению к С.М. Кубынину и ко всему экипажу
С-178.


3. Я не знаю, когда Вы написали это письмо. Вы говорите, что написали его 10. 02. 2016 года, после выхода в эфир на телеканале «Звезда» передачи «Поступок» от 03. 12. 2015 года о гибели С-!78. Может быть это так, как Вы говорите. Но почему же тогда это письмо ветеранов появилось на сайте «Русский Подплав» 18 октября 2021 года, именно накануне 40-летия со дня трагической гибели С-178? Ведь это не случайность, это целенаправленная акция на дискредитацию героизма, проявленного мертвыми и выжившими подводниками С-178 при катастрофе. Это целенаправленная акция по дискредитации главного свидетеля этой катастрофы, старшего помощника командира
С-178 С.М. Кубынина, который откровенно говорит о том, кто конкретно виноват в этой трагедии и почему она произошла. Вам и тем ветеранам, которые подписали письмо, очень не нравится героический поступок С.М. Кубынина по спасению оставшихся в живых подводников, а также его деятельность по увековечиванию памяти подводников, погибших во время катастрофы.

4. В своем ответе, Вы определили «соавторами» катастрофы старшего помощника командира С-178 С.М. Кубынина и командира минно-торпедной боевой части старшего лейтенанта А. Соколова, вахтенного офицера в момент катастрофы. Какое Вы имели право определять этих офицеров «соавторами, т.е. фактически «соучастниками», этой катастрофы? Какое Вы имели моральное право определять вину вахтенному офицеру старшему лейтенанту А. Соколову в том, что стоя на вахте , он «проявил невнимательность и беззаботность, что привело к гибели пл и 32 членов её экипажа»? Что, «эта его преступная халатность» доказана следствием или определена в заседаниях военного
2.

трибунала? Этого нет в уголовном деле. Это Вы лично выдумали. Тогда, почему Вы не о определяете «соавтором» катастрофы штурмана, который был в момент катастрофы на мостике рядом с командиром пл? На каком основании штурман проложил курс через запретный для плавания пл район? Если он получил приказ командира пл следовать таким курсом, почему он не настоял перед командиром пл идти рекомендованным фарватером? А если он настаивал на этом, а командир пл все таки подтвердит первоначальный курс, где запись штурмана в навигационном журнале о том, что командир пл не принял предложение штурмана следовать рекомендованным фарватером? Такой записи нет, и в судебных заседаниях не предъявлялись претензии штурману о его халатном и безответственном исполнении своих обязанностей. Поэтому, следуя Вашей логике определять «соавторов» катастрофы , я могу сказать, что штурман является «самым главным соавтором» этой ужасной аварии. Однако, я такого заявления не делаю, потому что не имею никакого права обвинять штурмана в халатности и безответственности. Я не был на борту С-178, не знаю, как действовал штурман до катастрофы, не знаю, как он выполнял свои служебные обязанности , находясь на мостике пл, не знаю, почему он не обнаружил опасного сближения с сейнером. А вот Вы знаете, как нес вахту старший лейтенант А. Соколов (хотя на пл С-178 Вас не было) , и с особой циничностью говорите о том, что при открытии памятной доски А. Соколову , на ней надо
указать, что он, Вашему убеждению, является «соавтором» катастрофы. При этом ссылаетесь на поэта Хилона из Спарты – «О покойниках либо хорошо, либо ничего, кроме правды». Но Ваша «правда» о А. Соколове вымышлена и лжива.
Далее, Вы утверждаете, что старший помощник командира С.М. Кубынин, при организации спасения экипажа, не отмечает заслуги командира БЧ-5 капитан-лейтенанта В. Зыбина, и что он незаслуженно забыт. Это неправда. С.М. Кубынин всегда и везде говорил о командире БЧ-5 В. Зыбине только хорошо. Он всегда отмечал, что благодаря В.Зыбину, был разблокирован выход через торпедный аппарат № 3, который был завален водолазами-спасателями укладками с продуктами. Оказав подводникам «медвежью услугу», о которой никто не просил, водолазы-спасатели своими укладками в торпедный аппарат № 3 фактически отрезали единственный путь спасения живых подводников. Благодаря мужеству и выдержке капитан-лейтенанта В. Зыбина, путь к спасения экипажа С-178 был восстановлен.
А теперь поговорим о деятельности командира БЧ-5 капитан-лейтенанта В. Зыбина до столкновения, с учетом той логики, с которой Вы назначили «соавторами» катастрофы С. Кубынина и А. Соколова. Командир БЧ-5 отвечает на пл за непотопляемость и пожаробезопасность. Открытые переборочные двери между 4,5 и 6 отсеками – это прямое нарушение непотопляемости пл. Командир БЧ-5, перед выходом на мостик, видел это нарушение, но никаких мер по его устранению не принял. Это и явилось основной причиной гибели 32 подводников и затопления пл после столкновения. Приблизительно так Вы должны были рассуждать о роли командира БЧ-5 в утоплении пл и гибели подводников. И Вы должны включит В. Зыбина в «соавторы» катастрофы С-178. Но Вы этого не делаете. Почему? С неистовой принципиальностью обвиняя С. Кубынина во всех смертных грехах, приписывая ему равную ответственность за катастрофу пл наряду с командиром пл, Вы проявляете удивительную беспринципность в оценке роли штурмана и командира БЧ-5 в трагедии экипажа С-178. Предположу, что Вы это делаете из-за слабой личной командирской подготовки и предвзятой оценки роли С.М. Кубынина в спасении экипажа С-178.
Я не обвиняю командира БЧ-5 капитан-лейтенанта В. Зыбина в тех «грехах», о которых написал выше. Я не имею морального права это делать, потому что не знаю, почему командир БЧ-5 не принял никаких мер для устранении нарушений непотопляемости пл. Но Вы обвиняете С.М. Кубынина в том, что из-за низкой организации службы, за которую отвечает старший помощник командира, на пл оказались открытыми переборочные двери между 4.5 и 6 отсеками. Это, как говорит поговорка, перекладывание ответственности с больной головы на здоровую.
Вячеслав Дмитриевич, Вы еще одного офицера, находящегося на борту С-178 в момент катастрофы, «забыли» включить в «соавторы» катастрофы С-178. Это капитан 2 ранга
3.

В.Я. Каравеков, начальник штаба бригады пл. Он был старшим на борту и пользовался правами командира бригады пл. Исходя из логики Ваших обвинений, которые Вы приписываете С. Кубынину и А. Соколову и назначая их «соавторами» катастрофы, принципиальной и «правдивой» оценки их действий до катастрофы пл, Вы обязаны были добавить к ним и штурмана, и командира БЧ-5 , и начальника штаба В.Я. Каравекова. Вы этого не делаете. Где же Ваша «правда» в определении виновных в катастрофе С-178 и гибели большей части экипажа?
Я никогда не обвинял начальника штаба бригады капитана 2 ранга В.Я. Каравекова в том, что он несет равную ответственность за катастрофу С-178 вместе с командиром пл капитаном 3 ранга В.А. Маранго. Я не имею морального права обвинять В.Я. Каравекова в том, что он не предпринял каких-то действий для предотвращения катастрофы. Это может сделать только суд на основании следственных действий и экспертных оценок. Но, судя по Вашим обвинениям С. Кубыника и А. Соколова, Вы могли бы с легкостью предъявить свои претензии и В.Я Каравекову, и, без всяких судебных разбирательств, зачислить его в «соавторы» катастрофы. Подумайте над тем, как исправить свой промах.
5. Когда я прочитал Ваше мнение по поводу награждения посмертно погибших подводников С-178 государственными наградами, я подумал, в здравом ли уме и твердой памяти Вы были, когда говорили такую чушь? Назвать погибших подводников «невинными жертвами кораблекрушения, и что среди утвержденных государственных наградах нет таких, которыми награждались бы невинные жертвы», мог, в лучшем случае, сугубо гражданский человек. Но чтобы так выражался бывший капитан 1 ранга с 25 - летним стажем военной службы – это просто уму непостижимо. Нет, Вячеслав Дмитриевич, погибшие подводники не «невинные жертвы кораблекрушения». Они погибли не на круизном лайнере, где находились в качестве туристов. Они погибли на войне, на боевой подводной лодке, с оружием в руках, героически и до конца выполнив свой священный долг по защите рубежей своего Отечества. Пусть их война называлась «холодной войной», но это была война, как бы она не называлась. Родина обязана отметить трагическую гибель подводников, героизм и самоотверженность выживших моряков С-178 государственными наградами. Так же, как она отметила гибель подводников К-129, К-278 «Комсомолец», К-141 «Курск». А по Вашему высказыванию могу сказать только одно, очень сожалею, что в России есть такие ветераны - подводники, как Вы и те, кто подписал
письмо к С.М. Кубынину.
6. По поводу причин аварийности в ВМФ, о которых я сказал в своем письме. Согласно классификации аварий и катастроф, которые были узаконены в ВМФ, она делились на командирскую, навигационную и техническую аварийность. Так вот, по статистике техническая аварийность в ВМФ составляла более 65 процентов. Об этом я и выразился в своем письме. Вы правы, катастрофа С-178 не относится к технической аварийности. Она относится к командирской аварийности.
7. Теперь о деятельности старшего помощника командира С.М. Кубынина до катастрофы.
Как СПК , Кубынин не являлся первым заместителем командира пл «прежде всего в вопросах кораблевождения и безопасности плавания». Это Вы сами выдумали. На кораблях ВМФ старший помощник командира корабля действительно является первым заместителем командира. Но это не означает, что при полном здравии командира корабля, СПК должен выполнять дополнительно еще и обязанности командира, как в море, так и в базе. Определение СПК, как первого заместителя командира, подразумевает то, что старший помощник командир должен быть профессионально подготовлен в таком объеме, чтобы в любой момент заменить командира корабля, если тот по какой-то причине не в состоянии выполнять свои должностные обязанности. Как в бою, так и в условиях мирного времени. Кроме этого, определение СПК как первого заместителя командира, расширяет его права и полномочия. Он имеет право отдавать приказы личному составу от имени командира корабля, с докладом командиру об отданных от его имени приказах и распоряжениях.
За свою долголетнюю службу в ВМФ, мне пришлось встречаться со многими командирами кораблей разных рангов. Большинство из них были профессионалами

4.

своего дела, любили морскую службу, свой корабль и экипаж. Они сами лично много работали по выполнению своих многочисленных должностных обязанностей командира
корабля. Но среди них встречались и такие, которые став командиром корабля, тут же перекладывали на старшего помощника командира львиную долю своих обязанностей. Они требовали от СПК разрабатывать тактические летучки, групповые упражнения,
различные семинары, планы тренировок и корабельных учений и т.п. Да, СПК обязан разрабатывать планы корабельных боевых учений и различных тренировок. Но для
этого он должен был получить от командира корабля письменное задание на разработку того или иного документа боевой подготовки. Такие командиры никаких заданий никогда не разрабатывали. И так по многим вопросам тактической, боевой, морской и общей подготовки, организации службы, подготовке по борьбе за живучесть и т. д. При этом, они ссылались на фразу в должностных обязанностях СПК : «Частое оставление корабля СПК несовместимо с должным исполнением им своих служебных обязанностей». Главком ВМФ, который подписал приказ о введении Корабельного устава ВМФ, «узаконил» наличие на кораблях в 21 веке «галерного раба» в лице старшего помощника командира.
Недобросовестные командиры кораблей, ссылаясь на эту узаконенную дискриминацию прав военнослужащего, месяцами не разрешали СПК сход на берег, даже если корабль находился в базе. А СПК просто физически не мог тащить такой огромный воз служебных обязанностей за себя и за командира. У таких командиров кораблей старший помощник командира всегда был плохим, всегда был виновным во всех недостатках на корабле и в экипаже.
Вячеслав Дмитриевич, Вы не таким были командиром пл ? Судя по тем обвинениям, которые Вы предъявляете С.М. Кубынину, Вы были именно таким командиром. Извините, возможно, я ошибаюсь. Интересно узнать, какие претензии и обвинения Вы предъявили старшему помощнику командира С-293, где Вы были командиром, после того, как пл в 1982 году вторглась в территориальные воды Японии? Это морское происшествие, предполагаю, явилось следствием того, что Вы считали и до сих пор считаете, что СПК является Вашим первым заместителем по вопросам кораблевождения и безопасности плавания. Фактически, Вашим первым заместителем по этим вопросам является штурман, и Вы, находясь в плавании, должны лично ежесуточно контролировать и проверять его с целью предупреждения промахов в кораблевождении. Результаты контроля Вы лично должны были ежесуточно записывать в навигационный журнал. Если бы Вы это делали, С-293 не вторглась бы в японские воды. И кто виноват в этом морском происшествии с точки зрения главкома СССР адмирала флота СССР С. Горшкова?
Ваши утверждения о том, что обязан был выполнить СПК Кубынин при входе в базу, он должен был выполнить их после объявления на корабле учебно-боевой тревоги. Однако, плавание пл совершала по боевой готовности № 2, находясь в открытом море, а не в узкости. С учетом этого, офицеры экипажа действовали в соответствии с обязанностями по боевой готовности № 2. В том числе и СПК. Старпом, передав на мостике несение командирской вахты командиру пл, спустился вниз. Странно было бы Кубынину тут же заступать на вахту вместо вахтенного офицера, если на корабле не объявлена тревога. Но Вы считаете, что Кубынин должен был это сделать. С таким подходом к обязанностям СПК, он должен в течении 24 часов вообще не покидать мостик и центральный пост. Предложение командиру о переносе ужина он мог, конечно, сделать, но ужин на пл начался в 18.00 и закончился в 19.10. Переносить время ужина смысла не имело. Столкновение произошло в 19.45 . Так что, ужин не является причиной катастрофы.
Таким образом, Ваши утверждения о том, что старпом С.М. Кубынин до столкновения не выполнил своих обязанностей, и это явилось главной причиной катастрофы, не соответствует действительности, здравому смыслу и результатам официального расследования катастрофы. А выдумывать какие-то обвинения С.М. Кубынину на основании собственного опыта службы, и рассуждать о том, что катастрофы бы не случилось, если бы Кубынин выполнил пл, кроме своих обязанностей, еще и обязанности командира пл, штурмана, вахтенного офицера, командира БЧ-5, начальника РТС, командира БЧ-4 - полная профанация и конфабуляция.
5.

8. Командир пл С-178 капитан 3 ранга В.А. Маранго никогда , ни в ходе следствия, ни в суде, ни находясь в колонии, ни после освобождения не предъявлял претензий СПК С. М. Кубынину о его недобросовестном исполнении должностных обязанностей, и в том, что он, «подставил» командира. Почему же Вы, Вячеслав Дмитриевич, пользуясь тем, что В.А. Маранго уже нет на этом свете, позволяете себе обвинять С. Кубынина во всех смертных грехах? Неужели личная неприязнь и черная зависть : «А вдруг Кубынину присвоят звания Героя России? Такого же невозможно пережить». Хочу Вас успокоить, никто не говорит о присвоении С.М. Кубынину Героя. Но то, что С.М. Кубынин совершил героический поступок – это надо признать. Лично я говорю о том, что необходимо ходатайствовать о награждении государственными наградами погибших подводников С-178 и оставшихся в живых. Кому и какие награды вручать, это уже прерогатива тех, кто будет представлять к награждению и наградного отдела при Президенте РФ.
9. И последнее. Когда Вы говорили о том, как Вас учили выполнять должностные обязанности, чтобы не попасть в тюрьму или не быть снятым с должности, мне показалось, что Ваши учителя учили Вас всего бояться, всегда перестраховываться, никогда не рисковать, даже если это диктуется обстановкой. Мне повезло больше, чем Вам. Мои учителя учили меня не за страх, а за совесть выполнять свои должностные обязанности. Я благодарен им всем за такую учебу и помню их до сих пор.


Вице-адмирал в отставке В. Рязанцев

Интернет-журнал № 14 www.voenflot.ru





Памятник адмиралу Невельскому во Владивостоке




Публикации на сайте «За тех, кто в море!» 15 января 2022 года www.voenflot.ru



Сикорская Л. Справочник вахтенного офицера (рассказ второй). https://voenflot.ru/vospomi...



Степанов М. Агония империи. Глава 14 На фронт https://voenflot.ru/stepano...

Чечельницкий В. (полковник Чечель) У кого широкий кругозор, можно не читать https://voenflot.ru/chechel...

Чечкенёв О. С-178. Гордость и боль https://voenflot.ru/pomni/c...

Каменев В. Зима https://voenflot.ru/stihi/k...

Рубан Н. из книги «Непубликуемое». «Там, на неведомых дорожках…» https://voenflot.ru/ruban-n...

Матвеев А. Моряки, награждённые золотым оружием с надписью «За храбрость». https://voenflot.ru/matveev...

Черкашин Н. Взрыв корабля. Глава четвёртая. Надпись на спасательном круге. https://voenflot.ru/cherkas...

Баншац Б. Корабельная династия «Москва» (продолжение 10) https://voenflot.ru/banshat...

Импортозависимость России от Украины продана Индии. Хорошо это или плохо? https://voenflot.ru/interes...

Интересное на сайте «За тех, кто в море!» опубликованное ранее www.voenflot.ru


Ласьков Ю. Ангола и прочие служебные надобности. Что, французы, облом? https://voenflot.ru/laskov-...

Соловьев С. Три полета длиной по три четверти века (морские штурмовики) https://voenflot.ru/pomni/s...

Ткачев Ю. Маленькие истории большого Улисса-5. Толик Зубов https://voenflot.ru/yurij-t...

Дементьев Ю. Аривидерчи, колонель! https://voenflot.ru/demente...

Литовкин С. Валютчик https://voenflot.ru/litovki...

Нахимов А.П. Днепровские рубежи Смоленщины https://voenflot.ru/nahimov...

Чичев Ю.И. На морской волне. Поэма, баллада, стихи и песни https://voenflot.ru/chichev...

Блытов В. Блытова О. Подвиг Командира и экипажа минного заградителя «Енисей» https://voenflot.ru/pomni/b...

Хронограф на 15 января

https://voenflot.ru/hronogr...

В случае обнаружения в Хронографе ошибок, неточностей, описок или добавлений – просьба сообщить по адресу электронной почты blotov@mail.ru


15 января — день Главного штаба ВМФ. В этот день в 1938 году был создан Наркомат ВМФ, отдельный от Наркомата обороны. Реально 24 апреля (7 мая) 1906 года Император Николай II подписал Рескрипт об учреждении Морского Генерального штаба. Первый начальник Морского Генерального штаба капитан 1 ранга Брусилов Л.А.



15 января 1370 года. В Москве основан Симонов монастырь – место упокоения героев Куликовской битвы. Располагался на землях, пожалованных боярином Степаном Ховриным, который принял постриг и нарёкся именем Симон.



15 января-просиянца 1478 года. Новгородский поход великого князя Московского. Прекращается осада Великого Новгорода. Новгород присягает на верность Москве. Новгород лишён Вечевого колокола



15 января 1580 года. Царём Российским принят приговор о церковных землях, запрещавший духовенству приобретение новых владений.



15 (5) января 1582 года. Между Российским царством и Речью Посполитой подписан Ямм-Запольский мирный договор в деревне Киверова гора около Запольского Яма, завершивший Ливонскую войну. Иван IV (Грозный) от захваченных городов Ливонии, но вернул себе Полоцк и Велиж, Великие Луки, Заволочье, Холм, Изборск, Гдов, Велиж. Война прекращена на 10 лет.



15 (4) января 1724 года. Петром Великим издан указ «О вырывании ноздрей у каторжных и колодников». «Во всех местах, – говорится в указе, – из которых в каторжную вечную работу присылаются, вынимать следует у каторжных невольников ноздри до кости, дабы, когда случается таким бежать, чтобы везде утаиться было не можно, и для лучшей поимки были знатны». Членовредительные наказания были отменены в России лишь в 1817 году.



15 (3) января 1804 года. Закавказский поход русской армии. Отряд князя Цицианова овладел штурмом городом Гянджа – столицей Гянджинского ханства.



15 (3) января 1826 года. Царскими войсками подавлено восстание Черниговского полка



15 (4) января 1826 года. Подавлено войсками выступление Черниговского полка. Одно из двух восстаний декабристов. После известия о восстании в Петербурге командир полка лично арестовал подполковника С. И. Муравьёва-Апостола, связанного с заговорщиками. 29 декабря офицеры полка Кузьмин, Соловьёв, Сухинов и Щепилло освободили Муравьёва-Апостола в селе Трилесы, при этом совершив нападение на арестовавшего его командира полка — полковника Густава Ивановича Гебеля. Когда Гебель отказался не только освободить братьев Муравьевых, но и объяснить причины их ареста, участники заговора нанесли ему 14 штыковых ран. Впоследствии полковнику Гебелю, чьи раны оказались не опасны для жизни, удалось спастись. Воспользовавшись оплошностью бунтовщиков, он с помощью рядового 5-й роты Максима Иванова и ряда знакомых и доброжелателей сумел добраться до дома. Сергей Муравьёв-Апостол был в этом бою тяжело ранен, а его брат Ипполит — убит картечью (по другим данным — застрелился), также погиб Щепилло. 895 солдат и 6 офицеров были взяты в плен.



15 (4) января 1831 года. Учреждена Демидовская премия «для содействия к преуспеванию». Российская негосударственная премия для учёных, внёсших выдающийся вклад в развитие наук, ежегодно вручалась в 1832—1865 годах. Лауреатов отбирала Императорская академия наук по публикациям учёных, и выносила на публичное собрание Академии, отчёты публиковались в Бюллетене физико-математического отделения ИАН. Считалась самой почётной неправительственной наградой России. С премией выдавалась медаль. Премию учредил, «желая содействовать преуспеянию наук, словесности и промышленности в своём отечестве», уральский промышленник, камергер двора Его Императорского Величества Павел Николаевич Демидов.



15 января 1857 года. Императором Александром II учреждён секретный комитет по отмене крепостного права в России.



15 (3) января 1857 года. В Петербурге за Нарвской заставы основывается Невский литейный и механический (ныне – Невский машиностроительный) завод русскими горными инженерами П.Ф. Семянниковым и В.А. Полетикой. Сначала основаны механические мастерские.



15 (3) января 1876 года. Подписано секретное соглашение между Российской империей и Австро-Венгрией о нейтралитете Австро-Венгрии во время русско-турецкой войны.



15-17 (3-5) января 1878 года. Русско-турецкая война 1877-1878 года. Сражение под Филипполем (Пловдивом). Русские войска (IX корпус и гвардия) под командованием генерал Гурко И.В. разгромили 50-тысячную армию Сулейман-паши. Турки потеряли 20 тысяч убитыми, потеряли всю артиллерию (114 орудий). Путь на Стамбул (Константинополь) открыт.



15 января 1897 года. В России вводится золотое обращение. Появляются золотые монеты – империал и полуимпериал, на золото обмениваются и остальные денежные знаки. Рубль становится самой твёрдой валютой мира.



15 января 1920 года. Гражданская война и иностранная военная интервенция 1918-1922 года. Арест Верховного Правителя России адмирала А. В. Колчака. Колчак мало верил союзникам, чувствуя по их поведению, что будет предан и ими («Продадут меня эти союзнички», — сказал адмирал генералу М. И. Занкевичу), но после долгих колебаний всё же решил положиться на них. Он занял купе в пассажирском вагоне второго класса, декорированном флагами Великобритании, США, Франции, Японии и Чехословакии. Генерал Жанен получил от высоких комиссаров письменную инструкцию обеспечить, если окажется возможным, безопасное следование Колчака туда, куда он захочет. Фраза «если окажется возможным» была включена в инструкцию по настоянию Жанена. Вслед за вагоном Колчака шёл «золотой эшелон», переданный под чешскую охрану. 10 января эшелон вышел из Нижнеудинска и 15 января прибыл в Иркутск. По прибытии вагон Колчака был оцеплен плотным кольцом охраны чехословаков. С наступлением сумерек чехословаки объявили Колчаку, что передают его местным властям. Арест адмирала и передача его эсеро-меньшевистскому Политцентру были согласованы чехами с представителями союзников. Несмотря на данные ранее заверения и гарантии безопасности и защиты, Жанен и чехословаки предали адмирала. Около 9 часов вечера «Политцентр» объявил Колчаку и Пепеляеву об аресте, после чего они были помещены в здании губернской тюрьмы

15 января 1920 года. Гражданская война 1918-1922 года.Арест Верховного правителя России адмирала Колчака.



15 января 1923 года. В первый раз в стране началась Неделя Красного флота. Вовремя ее открытия М.И. Калинин обратился к советскому народу с призывом: «Морскому флоту должен быть уделён максимум нашего внимания. Пусть каждый завод, фабрика, село, волость, город будут считать своим долгом помогать флоту и быть активным участником его строительства»



15 января 1930 года. В Советском Союзе введены трудовые книжки.



15 января 1936 года. В Испании образован Народный фронт.



15 января 1936 года. Открывается прямая телефонная связь между Москвой и Лондоном.



15 января 1939 года. В СССР начинается Всесоюзная (предвоенная) перепись населения.



15 января 1942 года. Великая Отечественная война 1941-1945 года. Северный флот. У острова Сосновец ледокол «Иосиф Сталин» во время приёма угля от транспорта «Правда» был атакован бомбардировщиком немцев. Одна бомба попала на палубу и взорвалась, вторая взорвалась рядом с бортом, пробила борт и затопила машинно-котельное отделение. 4 моряка убиты, 10 ранены. Кочегарам удалось предотвратить взрыв котлов и поставить пластыри на пробоины. Транспорт «Правда» отбуксировал повреждённый ледокол в порт Молотовск.



15 января 1942 года. Великая Отечественная война 1941-1945 года. Под Андреаполем, зайдя немцам в тыл, танкист Гавриил Антонович Половченя на дороге между двумя снежными стенами раздавил до 200 гитлеровцев. На обратном пути Половченя вылез тушить свой Т-34, был схвачен, но экипаж отбил командира и взял «языка»!



15 января 1942 года. Великая Отечественная война 1941-1945 года. Черноморский флот. Кораблями ЧФ (крейсер «Красный Крым», эсминцы «Сообразительный», «Шаумян», канонерская лодка «Красный Аджаристан», 6 катеров МО под командованием капитана 1 ранга Андреева В.А.) высажен второй десант у Судака 226 горно-стрелковый полк (1500 человек). Высадку обеспечивали артиллерийским огнём линейный корабль «Парижская Коммуна», эсминцы «Безупречный» и «Железняков». Десантниками занята Судакская долина.



15 января 1942 года. Великая Отечественная война 1941-1945 года. Черноморский флот. Эсминцами «Безупречный» и «Железняков» высажено две роты десантников в районе совхоза «Новый Свет» и на мысе Алчак-Кая.



15 января 1943 года. Великая Отечественная война 1941-1945 года. Советскими войсками разбита под Воронежем вторая венгерская армия.



15 января 1943 года. Великая Отечественная война 1941-1945 года. Умер после пыток молодогвардеец Иван Земнухов, схваченный 1 января. Похоронен в Краснодоне после освобождения.



15 января 1943 года. Великая Отечественная война 1941-1945 года. Казнь «молодогвардейцев» у шахты № 5 в Краснодоне. 15,16 и 31 января фашистами и украинскими полицаями в 58 метровый шурф шахты № 5 сброшены 71 человек, часть из которых была расстреляна, а часть сброшена живыми. 49 из них были членами организации «Молодая гвардия», остальные просто случайно задержанные люди. В числе «молодогвардейцев» были Андросова Лидия, Бондарева Александра, Бондарев Василий, Герасимова Нина, Громова Ульяна, Дубровина Александра, Елисеенко Антонина, Жданов Владимир, Земнухов Иван, Иванихина Антонина, Ковалёва Клавдия, Левашов Сергей, Мащенко Антонина, Мошков Евгений, Пегливанова Майя, Самошина Ангелина, Сопова Анна, Третьякович Виктор, Тюленин Сергей, Фомин Демьян. Потом фашисты бросали в шурф шахты гранаты, чтобы никто не остался живыми.



15 января 1944 года. Великая Отечественная война 1941-1945 года.С Пулковских высот в наступление перешла 42-я армия – навстречу 2-й ударной. Перед этим за 1 час. 40 мин. артиллерия армии и Балтийского флота выпустила по противнику 220 тыс. снарядов.



15 января 1945 года Великая Отечественная война 1941-1945 года. У населённого пункта Ольшевница (северо-западнее города Легьоново, Польша) майор Даниил Михайлович Синицын, командуя штурмовым батальоном, форсировал Вислу и организовал круговую оборону до переправы основных сил, личным мужеством обеспечил быстрый прорыв сильно укреплённой долговременной обороны немцев севернее Варшавы и этим дал возможность дивизии быстро занять плацдарм на левом берегу Вислы.



15 января 1948 года. Закончен в Москве «Суд чести» под председательством Маршала СССР Говорова, члена Военного Совета ВМФ адмирала Кулакова и других высоких военачальников над бывшими руководителями ВМФ – Н.Г.Кузнецовым, Л.М.Галлером, В.А.Алафузовым, Г.А.Степановым. Решением суда чести было привлечь вышеуказанных адмиралов к суду и уголовной ответственности.



15 января 1973 года. В Соответствии с решениями Парижского договора США прекратили боевые действия против Северного Вьетнама. Президент США Ричард Никсон прекратил все военные операции против Демократической республики Вьетнам. Вьетнамская война.



15 января 1992 года. Европейский Союз срочно признал независимость Словении и Хорватии, что спровоцировало внутреннюю югославскую войну.



15 января 1996 года. 1-я чеченская война 1994-1996 года. В 9.00 в действие по селу Первомайскому вступили вертолёты. Затем в атаку пошли штурмовые группы, но встретили упорное сопротивление. Ближе к полудню штурмовая группа СОБРа вошла в село и захватила первую линию обороны радуевцев. На левом фланге в районе кладбища атака захлебнулась. Были подбиты два БМП, 2 человека погибли, 7 получили ранение. К вечеру были освобождены 8 заложников.



15 января 1996 года. Чеченская война 1994-1996 года. Штурм села Первомайское федеральными силами частей спецназначения ОМОН «Витязь» части 22 отдельной бригады специального назначения.



15 января 2001 года. Официальная дата основания интернет-энциклопедии — Википедии. Основатели Википедии – интернет-предприниматель Джимми Уэйлс (Jimmy Wales) и доктор философии Ларри Сэнгер (Larry Sanger). Джимми Уэйлсу и принадлежит определение цели создания публично редактируемой энциклопедии в режиме реального времени. Ларри Сэнгеру обычно приписывают контринтуитивную стратегию использования вики для достижения этой цели.



15 января 2020 года. Правительство Медведева ушло в отставку. Премьер-министром назначен Михаил Мишустин.



15 января 2021 года. Россий вышла из договора по открытому небу в ответ на выход США.



Распространяйте этот краткий обзор нашего сайта. Пересылайте его своим друзьям – морякам!



Если у вас имеются материалы для публикации в нашем Интернет-журнале мемуарного характера, художественные произведения, стихи или ваши рассуждения по тем или иным событиям из жизни нашей страны, не противоречащие направлению нашего журнала – присылайте их для публикации по адресу blotov@mail.ru



Если у вас есть друзья, которые хотели бы получать эти рассылки, то пусть присылают свои электронные адреса для включения в список рассылок по адресу blotov@mail.ru



Если Вас напрягают и не интересуют наши публикации или информация о них - напишите об этом по адресу blotov@mail.ru и ваш адрес будет удалён из рассылок



С уважением редколлегия интернет-журнала «За тех, кто в море!»

4 ноября этого года в Севастополе президент России Владимир Путин традиционно поздравил граждан нашей страны с Днем народного единства. Говорил он о любви к Родине, уважении4 ноября этого года в Севастополе президент России Владимир Путин традиционно поздравил граждан нашей страны с Днем народного единства. Говорил он о любви к Родине, уважении к предкам, преданности своей стране и труде на ее благо, вспомнил о том, как в начале 17 века сплотившийся народ Московского царства отстоял свое Отечество от иностранной интервенции. Как водится, Владимир Владимирович не обошёл стороной и события, связанные с Великой Октябрьской социалистической революцией. По мнению президента, большевики, и те, кто их поддерживал, ошибались. Никакой лучшей жизни для народа они не построили. Все блага, которые получили советские рабочие и крестьяне, оказывается, иллюзия, сон или пропаганда. Страна не вырвалась из вековой отсталости. СССР не стал второй мировой сверхдержавой, передовой во многих отношениях, а все его успехи, конечно же, были достигнуты вопреки коммунистам, благодаря индивидуальным усилиям отдельных талантливых граждан.
https://www.youtube.com/wat...

Народное единство // Мысли вслух#1

Дорогие товарищи.
Сегодня в сети появилось видео с выступлнием адмирала Попова.
"Подлодка "Курск" погибла от столкновения с субмариной НАТО, считает командующий в то время Северным флотом адмирал Попов. В интервью РИА Новости он утверждает, что на 90% уверен в том, что знает название этой субмарины."

Но была ли сказана Поповым вся правда? Могла ли АПЛ Курск взорваться от столкновения с другой подлодкой? Кинули толпе опять неполную версию?

20 лет назад (!) уже была озвучена версия, про две лодки НАТО, одна (маленькая) столкнулась с Курском (и Курску это было[ Читать далее... → ]

Всем здравия желаю.
Ниже репост из закрытой группы в ВК, посвящённой теме нехорошего богомерзского поветрия (ковидлы). Список ФЗ, которые легко можно изучить и самостоятельно.
Для тех кто решится добровольно пойти уколоться, или для тех кого принуждают к этому работодатели. Орфография оригинала сохранена. С уважением, Д.П.
[ Читать далее... → ]

12 августа с.г. в селе Герасимово была отмечена очередная 21 скорбная и печальная дата в честь не винно погибших моряков Атомного Подводного Ракетного Крейсера «КУРСК» К-141.
В данном мероприятии приняли участие учащиеся Черепетской школы им. Героя СССР Н.К. Аносова, чиновники Суворовского района и гости из города Тулы, а так же местные жители села Герасимово и близлежащей округи.
Перед началом поминальной службы, которую провели Настоятель Храма Покрова Божьей Матери города Суворова Белёвской Епархии прот. Илья Володчев и настоятель СВЯТО-ПОКРОВСКИЙ ДОБРЫЙ МОНАСТЫРЬ Игумен Антипа (Тхоржевский Александр Витальевич), староста села Герасимово Михаил Васильевич Демурин ознакомил учащихся Черепетской школы с экспонатами музея Памяти погибших моряков АПРК «Курск» Союза Военных Моряков посвящённых экипажу подводного крейсера.
Затем выступили школьники и начальник управления образования, культуры, молодёжи и спорта от администрации Муниципального образования Суворовский район Елена Вячеславовна Агафонова, которая в своём выступлении обещала привозить школьников района на экскурсию в музей.

Фото можно посмотреть В Контакте по адресу; https://vk.com/album4283043...
С фрагментом видео можно ознакомиться ТУТ; https://youtu.be/I3WYCCZ0wBg

Обращение Русского экспертного Совета к РУССКОМУ НАРОДУ
Об участии в выборах депутатов Государственной Думы, Федерального Собрания Российской Федерации 19.09.21г.

Москва, 5 августа 2021 года.

                                               
                                        Соотечественники!
Мы неоднократно обращали внимание руководства страны на то, что самый крупный этнос Европы и самый большой разделенный народ в мире, на территории собственной Родины не имеет никакого представительства.

Ни один законодательный акт не закрепляет за русскими статуса коренного народа. Нет нас и в республиканских Конституциях, написанных на основе "права наций на самоопределение", что безусловно ведет к развалу страны.

В Государственной Думе Федерального Собрания России также отсутствует
представительство нашего народа. Ни одна партия не поддержала инициативы создания «Комиссии по проблемам русского народа» при Федеральном собрании Российской Федерации.

Учитывая потребительское отношение к русскому народу парламентских партий и их лидеров, призываем русских бойкотировать эти выборы. Нам нет смысла голосовать за кандидатов, которые представляют чужие интересы.

Русский экспертный Совет


Примечание: состав Русского экспертного Совета можно посмотреть в конце статьи по адресу: https://pdsnpsr.ru/articles/11516-rekomendaciya-russkogo-ekspertnogo-soveta-po-spaseniyu-rossii_03072021

Для россиян готовят новый проект закона, который может изменить жизнь каждого до неузнаваемости. Начнем с печальной ностальгии. Мартом 2020 года россияне были буквально ошарашены. Пришлось привыкать к новой реальности, которая в буквальном смысле ворвалась в нашу привычную жизнь. В один день изменилось все. В лучших традициях научной фантастики. Только это был не голливудский фильм, а действительность.

Закрылось все – магазины, торговые центры, бары, кафе, рестораны. Перестали работать в привычном режиме школы и детские сады. На улице без медицинской маски и перчаток не выйти, а главным трендом года стала самоизоляция. Людей не только призывали оставаться дома, но и стимулировали дисциплину штрафами и электронными пропусками. Правда, люди сопротивлялись и возмущались, хоть и безрезультатно.

Но сегодня готовится что-то новое и неизвестное ранее. Речь идет о новом законопроекте, уже получившем порядковый номер – No 1120845-7 (О внесении изменений в Федеральный закон «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера»).

Самоизоляция может показаться цветочками в сравнении с тем, что нас ожидает в скором будущем. Закон выглядит так, будто россиян готовят к масштабной эвакуации. По действующему закону, чрезвычайная ситуация может быть введена только Президентом страны, и такое решение влечет за собой ряд серьезных последствий:

население нужно обеспечить продуктами, средствами к существованию,
а еще придется заморозить, а то и вовсе простить все кредиты.
Понятно, что государству это совсем не выгодно, если не сказать, что оно может просто «не потянуть» затраты. Видимо, поэтому в поправках к новому законопроекту появляется новый термин “угроза возникновения чрезвычайной ситуации”. Объявить ее могут все, кому не лень – федеральные и власти местного значения и, что особенно удивительно, некие организации. Правда, о каких именно идет речь – в законе не уточняется.

Что это за угроза такая, и как и кем она будет определена, тоже пока не ясно. Но уже понятно, что при угрозе возникновения чрезвычайной ситуации все граждане будут обязаны покинуть свои жилища и безропотно эвакуироваться, как только такое распоряжение поступит.

Можно предположить, что, если ситуация с коронавирусом вдруг обострится, это может явиться основанием для объявления этой самой угрозы возникновения ЧС. И все мы будем обязаны подчиниться требованиям и действовать в соответствии с законом, а значит, все могут быть эвакуированы в принудительном порядке.

Куда, как и что мы там будут делать, или что с нами будут делать, также пока неизвестно. Если этот законопроект будет принят, он начнет действовать уже с 1 июня 2021 года. Кроме того, с 1 июня вводится новый ГОСТ, который в тандеме с законопроектом производит самое неприятное впечатление. Речь в нем – о стандартах, которые должны быть соблюдены во процессе эвакуации населения во время ЧС.

К примеру, нас спокойно запихнут по 40 человек в автобус на 25 посадочных мест, а если это электричка, то в одном вагоне должны поместиться 250 человек. Удивим, но в этом же нормативе отмечена возможность перевозки людей на самосвалах – тут планируется уместить не более 15 человек в один самосвал.

Безусловно, никто не станет спорить, что при экстренной ситуации вряд ли есть время думать о комфорте, самосвал – тоже транспорт. Но только зачем же такие нюансы прописывать в стандартах? А если транспорта на всех не хватит? В ГОСТе и это предусмотрели. Стандарт разрешает перемещать людей пешими колоннами до 100 человек, причем проходить им положено от 30 до 40 км. с небольшими привалами на отдых порядка 10-15 минут каждые 1,5 часа.

Интересно, как это смогут осилить пожилые люди и дети? Получается, что маленьких и стареньких на самосвалах, а кто поздоровее и помоложе – пешком. Мурашки по коже.

Где будут людей размещать в период эвакуации – не сказано, а вот норму жилой площади, выделяемой на одного человека посчитали. Законотворцы сочли, что 2 кв. метра будет достаточно, а также должны быть предоставлены 10 койко-мест в больнице на каждые 1000 эвакуированных.

Думаете, это фантазии? Нет! Законопроект существует в открытом доступе, и мы специально назвали его номер.

К слову, многие жители столицы нашей страны обратили внимание на то, что на улицах появилось бессчётное количество громкоговорителей, а новости о строительстве новых стационаров с огромным количеством койко-мест не сходят с первых новостных полос.>

ИСТОЧНИК: https://pravo-invalida.ru/n...

ДОБАВЛЮ ОТ СЕБЯ, ВСЕ КТО ДУМАЕТ, ЧТО ЭТО ВАС НЕ КОСНЁТСЯ, ГЛУБОКО ЗАБЛУЖДАЮТСЯ.
Что б было понятно, читайте и анализируйте https://www.paraklit.org/iu... ОТ ВАС НИ ЧЕГО НЕ СКРЫВАЮТ.

12 мая член союза военных моряков Борис Семянников прочитал свою очередную лекцию из цикла о первооткрывателях "Капитан Николя-Тома Боден - исследователь Австралии и Океании" в культурном центре "Франкотека" Всероссийской библиотеки иностранной литературы имени М.И. Рудомино. Это был рассказ о не очень широко известном военном моряке-исследователе. Была показана его роль в развитии гидрографии и значение полученного опыта для мореплавания и науки.

Посмотреть лекцию можно по ссылке: https://www.facebook.com/fr...

23.12.2002 00:00:00

"Медведи" - за туризм в Чечне!

В редакцию "НГ" попал документ, явно претендующий на сенсацию. Это проект манифеста "Единой России", который обсуждался в минувшую субботу на заседании центрального политсовета партии. Несмотря на свою экзотичность, партийные тезисы, вполне отражающие амбиции и интеллектуальный уровень вождей партии власти, могут стать эрзац-программой "Единой России" на парламентских выборах.

Выступая на субботнем политсовете, новый лидер "единороссов" Борис Грызлов упрекнул соратников в том, что за прошедший год у партии не появилось ни свежих идей, ни ярких инициатив. Проект манифеста призван убедить главу партии и кремлевских кураторов в обратном: "интеллектуальная жизнь" в "Единой России" бьет ключом. И в самое ближайшее время Россия при посредничестве "Единой России" явит некое чудо, которое повергнет в трепет остальной мир. Экономический прорыв, который отказался в свое время обеспечить премьер-министр Михаил Касьянов, обеспечит партия Грызлова, Шойгу и Беспалова. Конечно, только в том случае, если ей отдадут свои голоса большинство избирателей.


Стилистика манифеста такова, что невольно напрашиваются ассоциации с хрущевской "программой построения коммунизма", рассчитанной до 1980 года. Ожидалось, что к этому сроку все граждане страны будут бесплатно пользоваться общественным транспортом, получат отдельные благоустроенные квартиры и научно обоснованное количество основных продуктов питания на душу населения.

Однако новая программа нашей главной партии еще более амбициозна. Теперь поголовная раздача квартир ожидается не через 20 лет, как в хрущевские времена, а всего через шесть - к 2008 году. Причем "вне зависимости от уровня дохода", что является истинно коммунистическим принципом ("от каждого по способностям, каждому по потребностям"). Чеченская проблема, по мнению авторов манифеста, тоже решится сама собой - просто на смену арабским террористам на Северный Кавказ придут западные туристы.

Среди прочих фантастических идей "единороссов" обращает на себя внимание тезис о том, что "у нас есть принципиально новые виды связи, невиданные по качеству и скорости". Видно, что программу партии писали явно гуманитарии, а не технари.

Неизвестно, ознакомился ли с этим манифестом сам Борис Грызлов перед тем, как взойти на трибуну политсовета. Но в его докладе говорилось о гораздо более приземленных вещах: "Главная задача партии - реформа государственного аппарата, оздоровление бизнеса, культурной и общей социальной атмосферы, повышение стандартов уровня и качества жизни основной массы населения". Явные несоответствия доклада партийного лидера и партийного манифеста говорят о существовании в "Единой России" нескольких независимых групп "криэйтеров" и "спичрайтеров".

В любом случае в партии сегодня возникла серьезная проблема: как добиться того, чтобы обещания "единороссов" не воспринимались населением как пустые декларации, чтобы аудитория страны поверила в возможность реализации хотя бы части наполеоновских планов "медведей". Руководители партии власти решают эту задачу по-своему - "Единая Россия" объявила журналистский призыв. Борис Грызлов и его соратники считают, что отныне партийными должны быть не только министры, но и журналисты. По крайней мере те, что работают на государственных телеканалах и отвечают за освещение общественно-политических тем. Ради восстановления добрых советских традиций глава высшего совета "Единой России" Борис Грызлов накануне заседания партактива провел встречи с журналистскими коллективами "Первого канала" и "России", где настоятельно рекомендовал телеведущим обзавестись "медвежьими" корочками.

"Единороссы" решили, что для начала партбилеты следует выдать самым ярким бойцам информационного фронта: Михаилу Леонтьеву, Евгению Ревенко и Екатерине Андреевой, которая недавно блестяще провела телебеседу президента с народом. Екатерина Андреева пока раздумывает над этим заманчивым предложением, а Михаил Леонтьев за свое вступление в партию попросил выделить ему место в федеральном списке на выборах-2003. Партбоссы согласились, тем более что подобный опыт у них уже был: в 1999 году список "Единства" украсили своими именами телевизионщики Михаил Комиссаров и Александра Буратаева. Правда, в партийный ареопаг их в итоге не пустили. Но, возможно, Леонтьеву повезет больше. Партбилет "Единой России" ему в торжественной обстановке вручил сам глава МВД. Одновременно с Леонтьевым "медвежьи" корочки из рук Бориса Грызлова получили ректор МГУ Виктор Садовничий и руководитель общественной организации "ОПОРА" Сергей Борисов.

По мысли лидеров "Единой России", на двух ведущих телеканалах страны должны в итоге появиться полноценные партийные ячейки. Руководители Первого канала Константин Эрнст и Александр Гельман, по информации "НГ", благословили своих подчиненных на вступление в партию власти, но сами решили пока остаться беспартийными. На телеканале "Россия" за обмен журналистских удостоверений на "медвежьи" корочки будет отвечать заместитель Олега Добродеева, бывший руководитель ЦОС ФСБ Александр Зданович. Интерес у "единороссов" и телевизионщиков сегодня взаимный. Боссы "Единой России" получат рычаги прямого, без посредничества Минпечати и кремлевской администрации, влияния на политику двух телеканалов на старте избирательной кампании. А руководители ТВ надеются активнее поучаствовать в освоении колоссального избирательного фонда партии власти, который, по оценкам экспертов, будет на сей раз достигать 300-500 миллионов долларов.

Манифест партии "Единая Россия" (Проект)
"Мы утверждаем, что XXI век будет веком России. Мы стоим на пороге беспрецедентного роста национальной экономики, какого еще не знала мировая история. Российское чудо будет достигнуто усилиями объединившихся вокруг партии "Единая Россия" граждан, на основе максимального использования уникального интеллектуального потенциала страны и открытий, сделанных российскими учеными за последние годы.

Через 15 лет, к 2017 году Россия будет ведущей мировой державой. Мы займем достойное России место в мировой экономике и политике, весь мир будет с восхищением наблюдать развитие проснувшегося российского медведя. В России будет развитая транспортная инфраструктура, доступная по цене любому гражданину и делающая легко достижимым любое место нашей необъятной Родины. Благодаря передовым технологиям в энергетике и новым источникам энергии Россия будет осваивать новые территории и ресурсы, приумножая ее богатства. Благодаря быстрому росту экономики рабочих мест будет больше, чем рабочих рук, спрос на рабочие руки будет превышать предложение, каждый сможет реализоваться в той сфере, в которой захочет. Каждый россиянин будет иметь доход, достойный гражданина великой страны. Благодаря бурному росту экономики будет возможным использование на практике всех достижений отечественной науки и потребуется мобилизация всего интеллектуального потенциала страны. Новый уровень развития технологии позволит обеспечить безопасность каждого гражданина и государства в целом. В свободной стране каждый сможет реализовать свои образовательные, культурные и духовные запросы в полной мере.

Наша конкретная программа такова. После победы на выборах в декабре 2003 г., сразу, в 2004 г. начнется:

- программа модернизации энергетического комплекса

- массовое строительство индивидуального жилья

- программа развития новой транспортной сети России

- технологическая революция в российском сельском хозяйстве

- быстрый рост доходов всех категорий граждан

В результате, уже

- В 2004 г. каждый житель России будет платить за тепло и электроэнергию в два раза меньше, чем сейчас

- В 2005 г. каждый гражданин России будет получать свою долю от использования природных богатств России

- В 2006 г. у каждого будет работа по профессии

- К 2008 г. каждая семья будет иметь собственное благоустроенное жилье, достойное третьего тысячелетия, вне зависимости от уровня сегодняшнего дохода

- К 2008 г. Чечня и весь Северный Кавказ станет туристической и курортной "Меккой" России

- К 2010 г. будет построена транспортная магистраль Санкт-Петербург-Анадырь, Токио-Владивосток-Брест и другие

- К 2017 г. Россия будет лидером мировой политики и экономики

Скажете, что этого не может быть? Это будет! Мы - партия "Единая Россия" - сделаем это! Тысячу лет Россия была основным элементом мировой политики и экономики. Скажете, что в стране упадок и это никогда не повторится? У нас есть общественные силы, готовые поддержать возрождение России. Мы на пороге взрывного роста национальной экономики и мы сделаем этот шаг. Через 15 лет Россия будет лидером мировой экономики и политики. И весь мир на это посмотрит.

Российский медведь долго спал? Мы его разбудим. Все ждут Русского Чуда? Мы его создадим. Нужна национальная идея? Она у нас есть. В России есть природные ископаемые и территория, но этого недостаточно для взрывного развития страны и достойного благосостояния всех граждан? У нас есть главное богатство - интеллект. Мы знаем, как превратить его в массовый продукт, как воспользоваться новейшими научными открытиями, как соединить науку и жизнь. В России много выдающихся ученых, множество изобретений и открытий, но они не востребованы? У нас есть технология внедрения новейших открытий. Развитие только основных проектов в области энергетики, транспорта, связи, металлургии, медицины, строительства, жизнеобеспечения даст новые рабочие места, беспрецедентный в мировой практике взрывной рост экономики и благосостояния. Российская промышленность и сельское хозяйство в упадке, Россия не конкурентоспособна? Мы обладаем новыми технологиями производства, новыми товарами и новыми ресурсами. Мы готовы заполнить новые экономические ниши - как в России, так и за рубежом.

Россия - холодная страна и в России трудности с энергетикой? У нас есть новые источники энергии и передовые технологии ее получения. Мы готовы дать всей стране и всему миру много доступной и дешевой энергии. С новой энергетикой нам станут доступными неосвоенные территории и ресурсы. В России демографический кризис, стареет население и ухудшается здоровье людей? У нас есть новые технологии в медицине, мы сделаем их доступными каждому. Рост благосостояния, качества жизни и медобслуживания даст России новое здоровое поколение. Россия - огромная страна и есть трудности с транспортом и связью? У нас есть новые виды транспорта. Мы построим и разовьем новую транспортную инфраструктуру. У нас есть принципиально новые виды связи, невиданные по качеству и скорости. Мы создадим новую информационную среду России, свяжем каждого с каждым. В России трудности с жильем, разваливается жилищно-коммунальное хозяйство? У нас есть технология сверхбыстровозводимых зданий. Мы построим новые города с новой инфраструктурой, в которых каждый будет жить с удовольствием и в безопасности.

У нас в России есть множество новых проектов, изобретений и идей. Их - не менее 150 миллионов. Кто обладает хоть одной идеей - наш союзник. Каждая идея - это новый проект России. Каждый новый проект - кирпич в доме инновационной России. Каждый голос за "Единую Россию" - это инвестиция в будущее России. Единой России".

Источник: НЕЗАВИСИМАЯ ГАЗЕТА от 23.12.2002

Со Светлой Пасхой - Православные!!!

21 апреля член СВМ Борис Семянников выступил в культурном центре "Франкотека" Всероссийской библиотеки иностранной литературы имени М.И. Рудомино с очередной лекцией о путешественниках-первооткрывателях. Вниманию слушателей была представлена тема "Первый французский кругосветный мореплаватель "Луи-Антуан де Бугенвиль". Труды этого французского военного моряка (по словам первого русского кругосветного мореплавателя адмирала Ивана Федоровича Крузенштерна), сыграли большую роль в становлении океанографии как науки. Цикл о франкоязычных первооткрывателях, многие из которых были друзьями нашей великой Державы и ее славной памяти географов-путешественников, будет продолжен..

Видео можно посмотреть по ссылке: https://fb.watch/51obtzDMyH/

Президент РФ Владимир Путин сравнил ситуацию с подражанием «задирающим» Россию странам с шакалом Табаки, крутящимся вокруг тигра Шерхана.

«Цепляют Россию то тут, то там без всяких причин. И, конечно, вокруг них сразу же, как вокруг Шерхана, крутятся всякие мелкие Табаки. Все как у Киплинга. Подвывают, чтобы задобрить своего суверена. Киплинг — великий писатель»
(В.В.Путин, из послания Федеральному собранию, 21.04.2021 г)


Привожу стихи «великого писателя», по мнению Владимира Владимировича.

Вопрос знатокам, — гражданин президент пишет только сам себе тексты, или кто-то ещё помогает?

Как нам сообщает Карина Казанцева в Газете.ру Пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков в прошлом году заработал 12,527 миллиона рублей. Декларацию опубликовал сайт Кремля.

Это на два миллиона меньше, чем в прошлом году, когда Песков задекларировал 14,6 миллиона рублей. В декларации его супруги Татьяны Навки за 2020 год значится доход на сумму 212,878 миллиона рублей, что на 20 миллионов меньше прошлого года. Тогда она заработала более 235,9 миллиона рублей.

Ранее стало известно, кто в Кремле больше всех заработал в 2019 году.

Также стал известен заработок президента России Владимира Путина за 2020 год. Доходы Путина составили почти 10 млн рублей.

Получается так, что пресс секретарь у президента России имеет дневной заработок в 34 с половиной тысячи рублей в день. А Ваша месячная зарплата дотягивает до зарплаты одного дня пресс секретаря президента?

«Цивилизационно-мировоззренческий выбор Александра Невского — путь к спасению России в XXI веке» — доклад Владимира Степановича НИКИТИНА, председателя Координационного Совета ВСД «Русский Лад», политолога.

5 апреля 2021 года фракция КПРФ в Государственной Думе провела «круглый стол» на тему: «Русско-евразийская цивилизационная идея князя Александра Невского и ее значение для современной России».

«Человечество погубит не вирус, не метеорит и даже не война. Очень скоро мы сами вырастим бактерию, которая нас всех и прикончит» (академик РАМН Зверев В.В. 2003 год, год начала эпидемии Атипичной пневмонии).
В этом посте будет про «смерть от последствий коронавирусной инфекции», про то, от чего умер Филатов, почему многие врачи за глаза называют Коммунарку «зоопарком», про КТ-беспредел. Будет много текста и не будет спойлера …. потому что [ Читать далее... → ]

11 февраля 2021 года член СВМ Борис Семянников выступил во Всероссийской библиотеке иностранной литературы с лекцией "Французские исследователи Африки". Особое внимание было уделено военным и торговым морякам.

бывший главком ВМФ России, не боявшийся идти против начальства

Флотоводец с таким опытом мог бы еще служить и служить. Но он оказался неугодным тогдашним реформаторам. Фото ТАСС/ Лев Федосеев

Адмирал Владимир Высоцкий умер 5 февраля. Ему было 66 лет.

По предварительному диагнозу врачей, причина смерти — оторвавшийся тромб или острый сердечный приступ.

Высоцкий родился 18 августа 1954 года в городе Комарно Львовской области. У него очень внушительный послужной список. Можно сказать, что военным моряком он стал еще в детстве.[ Читать далее... → ]

Лучше один раз услышать из уст специалиста высокого класса о Ковиде, чем слушать тех, кому нет доверия. Смотрите и слушайте академика Чучалина Александра Григорьевича - (род. 5 января 1940, Реутово-1, Московская область) — советский и российский пульмонолог, доктор медицинских наук (1974), профессор (1975), академик (1986) и вице-президент (1987—1990) АМН СССР (1986), академик Российской академии наук (2013). Директор НИИ пульмонологии (1990—2017), заведующий кафедрой госпитальной терапии Педиатрического факультета РНИМУ имени Н. И. Пирогова, вице-президент Национальной медицинской палаты (2010).

Дождитесь загрузки ролика с канала Андрей Угланов или пройдите по ссылке Академик Чучалин о поголовной вакцинации и профилактике ковида