Согласно публикациям западных СМИ, глобальное экономическое и военное восхождение Китая идет вперед без ограничений. Страна успешно теснит на мировой арене главного конкурента – США. При этом, экономическое и политическое влияние КНР все чаще опирается на возросший военный потенциал вооруженных сил. Вместе с тем, стратегические проекты китайского руководства «Экономический пояс Шелкового пути» и «Морской шелковый путь» получают противоречивую оценку в мире

http://invoen.ru/premium/mo...

Согласно китайским военно-техническим и военно-политическим изданиям, между США и Японией еще в декабре 2004 г. подписано рамочное соглашение, согласно которому на территории Японского архипелага должна быть создана эшелонированная система противоракетной обороны (ПРО).

http://invoen.ru/vvs/sistem...

Вопрос энергообеспечения воинских подразделений в полевых условиях особенно актуален для сил специальных операций и корпуса морской пехоты ВМС США, действующих, как правило, скрытно и на значительном удалении от мест основного базирования. В этой связи, системы автономного электроснабжения, находящиеся у них на вооружении способны оказать существенное влияние на их боевые возможности.

http://invoen.ru/issledovan...

Конструкторская мысль Запада по обе стороны Атлантики приступила к формированию образа боевого самолета будущего. Перспективный самолет поколения «Х» станет преемником «Рафаль» и «Еврофайтер» в Европе, а также заменит F-22 «Раптор» и F-35 «Лайтнинг II» для армии США.


http://invoen.ru/issledovan...

В марте 2018 г. немецкое танкостроение отметило свое столетие. По этому поводу авторитетный военный журнал «Europäische Sicherheit &Technik» опубликовал статью под названием: «1918 – 2018: 100 лет немецким танкам. От A7V к «Леопарду 2 А7V». Ниже приводится отрывок из этой статьи, касающийся двух мировых воин.

http://invoen.ru/obononprom...

В рамках проектов «Бионикс» и «Бионикс 2» специалисты сингапурской компании «Singapore Technologies (ST) Kinetics» использовали базовую платформу гусеничного бронетранспортера М113А2 для создания боевой машины пехоты нового поколения. Новая БМП имеет модульный состав вооружения и получила обозначение  Next Generation Armoured Fighting Vehicle (NGAFV).

http://invoen.ru/premium/no...

Военно-морские силы США 21 сентября 2017 г. выдали компании General Dynamics Electric заказ на завершение проектирования новой стратегической атомной подводной лодки под обозначением тип «Колумбия» (COLUMBIA). Первая АПЛ США этого типа должна поступить в эксплуатацию к концу 2030г.

http://invoen.ru/vms/apl-ss...

Полет над морем в случае аварийной ситуации может привести к падению в холодную, темную, не прощающую ошибок среду. Для подготовки летных экипажей к подобной экстремальной ситуации на базе Школы оперативного искусства ВМС Германии уже длительное время действуют курсы «Выживание на море».

http://invoen.ru/vms/vyzhiv...

Германия, как одна из основных стран НАТО и ЕС,
активно участвует в проведении военных и гуманитарных операций на зарубежных территориях. При их
планировании значительное внимание уделяется обеспечению безопасности
военнослужащих и гражданского персонала вооруженных
сил. Важную роль в этой сфере играет стратегическая перевозка
раненых и больных. Возможность их эвакуации в кратчайшие сроки на родину
является ключевым элементом оказания своевременной медицинской помощи в
стационарных медицинских учреждениях бундесвера.
http://invoen.ru/vvs/strate...

какая техника вас интересует?

Танки Второй мировой. Часть I (fb2) - Танки Второй мировой. Часть I 19M   (скачать) - Михаил Борисович Барятинский



Михаил Борисович Барятинский



Танки Второй мировой. Часть I




Михаил Борисович Барятинский




Танки Второй мировой


Барятинский М.Б.

Танки Второй мировой




ВВЕДЕНИЕ


Вторую Мировую войну не зря окрестили "танковой" –
именно бронетехника играла в ней решающую роль, зачастую определяя исход
сражений, операций и целых кампаний. Крылатая фраза Гудериана "Победа
идет по следам танков"на десятилетия вперед стала главным лозунгом
современной войны, возвестив начало новой танковой эры. За годы Второй
Мировой заводские цеха покинули около 230 тысяч танков различных типов и
марок. Разобраться во всем этом многообразии без системного подхода
просто невозможно. Точнее, было невозможно – до издания этой уникальной
энциклопедии. Около тысячи фотографий и схем, подробная информация о 130
марках легких, средних и тяжелых танков 13 стран мира (причем не только
их ТТХ, но и анализ боевого применения, и оценка возможностей) – этот
фундаментальный труд ведущего специалиста по истории бронетехники не
имеет себе равных ни у нас в стране, ни за рубежом.







На стр.4: танки – участники Второй мировой войны:
ветеран, французский легкий танк Renault FT18, принимавший участие еще в
сражениях Первой мировой (вверху), и немецкий тяжелый танк Pz. VIB,
знаменитый и ужасный "Королевский тигр", вступивший в бой в 1944 году
(внизу)



Без преувеличения можно утверждать, что широкомасштабное
применение танков явилось одним из решающих факторов, определивших
исход Второй мировой войны, По степени влияния на ход боевых действий с
ними может сравниться только авиация. Танки находились на вооружении
практически всех армий, принимавших участие в войне. Их производство
постоянно возрастало, причем в ходе этого процесса произошел
качественный сдвиг – с середины 1942 года выпуск средних танков превысил
производство легких. К концу же войны в основных воюющих государствах
(кроме США и Японии) выпуск легких танков был прекращен. Доминирующее
положение на полях сражений заняли средние танки, оказавшиеся наиболее
универсальными, приспособленными для решения наибольшего спектра боевых
задач.

Следует, однако, отметить, что государств, имевших танки
на вооружении, было заметно больше, чем государств эти самые танки
производивших. Накануне Второй войны последних в мире было 11:
Великобритания, Франция, Италия, Германия, Швеция, Польша, Чехословакия,
Венгрия, СССР, США и Япония. К этому списку трудно отнести Испанию и
Румынию, главным образом из-за кратковременности и эпизодичности их
танкового производства. Кроме того, испанские танки, созданные в конце
1920-х годов, до Второй мировой войны не дожили, а Румыния не является
страной-разработчиком. Последнее обстоятельство, правда, не является
решающим, гак как. строго говоря, ни Польша, ни Венгрия свои танки не
разрабатывали. Однако в ходе организации производства и серийного
выпуска боевых машин они серьезно модернизировались и приобретали
существенные отличия от своих прототипов. В полной мере это относится и к
СССР, поскольку самые массовые советские танки 1930-х годов Т-26 и БТ
были созданы на основе импортной технической документации.

К концу Второй мировой войны государств, имевших
собственное танкостроение стало 13: перестала существовать Чехословакия,
но добавились Канада. Австралия и Аргентина. Объемы производства у двух
последних стран, правда, были весьма невелики, но танки, о которых идет
речь, были их собственной разработкой.

В энциклопедии рассматриваются все серийные танки,
принимавшие участие в боевых действиях Второй мировой войны или
состоявшие на вооружении как воевавших, так и не воевавших государств с
1939 по 1945 год. Различные боевые и специальные машины (САУ, инженерные
танки, бронетранспортеры и т.д.), созданные на базе легких танков,
подробно не рассматриваются. Боевые машины сгруппированы по странам-
разработчикам. В каждой главе танки расположены в соответствии с
классификацией, принятой в той или иной стране, а внутри класса – с
хронологией их разработки или принятия на вооружение.
Тактико-технические характеристики приводятся для одной или нескольких
модификаций, имевших наиболее существенные отличия друг от друга.
Наименования или обозначения танков, их агрегатов и систем приводятся в
том виде, в каком это было принято в стране-разработчике. Для экспортных
модификаций приводится и обозначение, принятое в армии,
эксплуатировавшей танки. Все габаритные размеры, калибры, масса,
характеристики подвижности и др. приведены в метрической системе. Все
схемы приводятся в одном масштабе – 1:72. В случае разночтений в цифрах,
содержащихся в первоисточниках, автор выбирал те данные, которые считал
наиболее правдоподобными.




АВСТРАЛИЯ


Сразу после начала Второй мировой аойны Австралия
предприняла попытку приобрести в Великобритании танки, необходимые для
отражения возможной японской агрессии. Однако, после поражения
британских экспедиционных сил во Франции и Бельгии в 1940 году англичане
были не в состоянии осуществить такие поставки. Единственным возможным
поставщиком оказались Соединенные Штаты Америки.

Впервые австралийцы применили танки во время боев на
Новой Гвинее в декабре 1941 года. Это были легкие американские
"стюарты", которые использовались в основном в качестве неподвижных
огневых точек. С октября 1943 года в боях на Новой Гвинее принимали
участие и "матильды", причем для местных условий они оказались идеальным
типом танка. Японцы не имели противотанковых средств, способных пробить
броню британской "толстокожей дамы". До самого конца войны австралийцы
успешно использовали эти танки в боях на Новой Гвинее, Борнео и
Бугенвиле.

Еще одним типом танка, состоявшим на вооружении в
Австралии, был американский "Генерал Грант". Выпуск этого среднего танка
предполагалось наладить непосредственно на Зеленом континенте, однако
неразрешимой проблемой стал прокат броневых плит. Пытаясь выйти из
положения, австралийские конструкторы изменили технологию изготовления
корпуса, который должен был состоять из небольших литых деталей,
скрепляемых так же, как у "Матильды". Предполагалось использовать
трансмиссию и ходовую часть "Гранта", от чего, впрочем, впоследствии
отказались.

В результате эти работы вылились в проект
"австралийского крейсерского танка" ACI (Australian Cruiser I),
техническое задание на который было разработано в ноябре 1940 года.
Предполагалось изготовить 2 тыс. таких танков, с поставкой первых в июле
1941 года. Однако первый прототип был готов только в январе 1942 года.
После годичных испытаний началось серийное производство, потребовавшее
строительства нового завода в провинции Новый Южный Уэльс. Вслед за
первой моделью разработали проект модифицированной облегченной версии
ACII. У этого варианта ликвидировали курсовой пулемет, а лобовой лист
сделали гладким. Из стадии опытного образца ACII не вышел. На
последующих вариантах танка австралийцы, главным образом, пытались
повысить его огневую мощь. На модификации ACIII в башне измененной формы
с расширенным погоном установили орудийный лафет из двух 25-фунтовых
гаубиц, а на ACIV – 17-фунтовую длинноствольную пушку. Впрочем, в
серийном производстве двух последних машин необходимости уже не было. К
этому времени английские и, главным образом, американские танки
поставлялись в Австралию в достаточном количестве, в связи с чем
программа "австралийского крейсера" была закрыта.




Крейсерский танк Sentinel ACI. Обращает на себя
внимание обилие литых деталей в конструкции корпуса и литая башня
приплюснутой формы. В конструкции ходовой части явно ощущается
французское влияние




Cruiser Tank Sentinel ACI


Создан в 1942 г. в рамках программы разработки
австралийского крейсерского танка. На его конструкцию сильно повлияла
как американская, так и французская танкостроительная школа. В 1943 г,
на заводе Chullora Tank Assembly Shops было изготовлено 66 единиц.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Корпус, собранный из литых деталей, литая башня.
Командирская башенка с двухстворчатым люком. 2-фунтовая пушка и два
пулемета с водяным охлаждением с массивными литыми бронемасками. Оо- дин
из пулеметов курсовой. Подвеска конструктивно подобна подвеске
французского танка Hotchkiss Н35.

В боевых действиях танки ACI не участвовали, главным
образом, по причине своей конструктивной недоработанности и технической
ненадежности, Использовались только в учебных целях,




Сборка опытного образца танка Sentinel ACIII на заводе Chullora Tank Assembly Shops




Подразделение танков Sentinel ACI на тактических
занятиях. На головной машине хорошо видны литые броневые маски пушки и
пулеметов




Крейсерский танк Sentinel ACI. На фото хорошо видна
характерная форма верхней части корпуса танка с "продавленной"
подбашенной коробкой






ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЕЙСЕРСКОГО ТАНКА Sentinel ACI


БОЕВАЯ МАССА, т: 28,215.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мы. длина – 6325. ширина – 2769, высота – 2565, клиренс – 381.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Мк IX калибра 2 фунта, 2 пулемета Vickers калибра 7,7 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 130 выстрелов, 4250 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 45. лоб башни – 65.

ДВИГАТЕЛЬ: три Cadillac rnod.75 – 8-ципинд- ровых,
V-образных, карбюраторных, жидкостного охлаждения; мощность 117 л.с. (86
кВт) каждый.

ТРАНСМИССИЯ: промежуточный редуктор, карданный вал. пятискоростная синхронизированная коробка передач, дифференциал.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на
борт, сблокированных попарно в три тележки, подвешенные на вертикальных
пружинных рессорах, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего
расположения (зацепление цевочное); каждая гусеница шириной 419 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 48.

ЗАПАС ХОДА, км: 320.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: высота стенки, м – 0,6, ширина раа, м – 2,8, глубина брода, м -1,2.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция №19.




АРГЕНТИНА


Первые танки появились в Латинской Америке вскоре после
Первой мировой войны. В 1921 году, закупив во Франции 12 легких машин
FT17, ими обзавелась Бразилия. Вслед за ней последовали и другие
государства континента. Более того, политически нестабильный регион стал
ареной едва ли не первого боевого применения танков после Первой
мировой войны. Речь идет о вспыхнувшей в 1932 году войне между Боливией и
Парагваем известной под названием "Война Гран Чако". В этой войне
Боливия использовала закупленную в Великобритании бронетехнику – три
легких танка Vickers 6 ton и пять танкеток Vickers-Carden-Loyd Mk Vlb.

На вооружении аргентинской армии танки появились во
второй половине 1930-х годов. В 1937 году в Великобритании было
закуплено несколько легких танков Vickers-Carden-Loyd mod. 1934, которые
годом позже уже дефилировали по улицам Буэнос-Айреса. Эти машины
использовались, главным образом, в учебных целях. Полноценными же
боевыми танками должны были стать чехословацкие LT vz.38, переговоры о
поставке которых велись весьма интенсивно. Планировалось закупить 160
боевых машин этого типа, но Мюнхенский пакт и последовавшая вслед за ним
оккупация Чехии расстроили сделку. Начавшаяся Вторая мировая война
вообще похоронила планы аргентинских военных по закупке вооружения за
границей. Дело в том, что правящие круги этой страны симпатизировали
гитлеровской Германии и страны, воевавшие с нацистами, е первую очередь
США, ввели эмбарго на поставки в Аргентину оружия и боевой техники.
Пришлось развивать собственное танкостроение. Впрочем, успехи на этом
поприще у аргентинцев были более чем скромными.

В 1942 году подполковник Альфредо Баиси спроектировал
средний танк D.L.43, получивший название Nahuel ("Ягуар" – в переводе с
языка индейцев аракуана). Работы над аргентинским танком шли быстро –
деревянный макет в натуральную величину изготовили, например, за 45
дней. В основу машины положили конструктивные решения, использованные на
американских средних танках. Серийное производство началось в 1943
году, но продолжалось недолго – возможности аргентинской промышленности
были ограничены.

С окончанием Второй мировой войны эмбарго с Аргентины
было снято, начались поставки американской и английской боевой техники и
необходимость в производстве собственного танка отпала.




Средние ганки Nahuel D.L.43 во время военного парада в Буэнос-Айресе 9 июля 1944 г.




Сагго de combate medio Nahuel d.l.43


Средний танк, созданный по образу и подобию танка М4
"Шерман" с использованием узлов и агрегатов иностранного производства.
Серийновыпускался заводом Arsenal Esteban de Luca s Буэнос-Айресе. В
1943 – 1944 гг. изготовлено 16 единиц.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ Корпус – сварной, из катаннах бронелистов, расположенных под наклоном.

Башня – литая, конической обтекаемой формы. В башне
размещены пушка и крупнокалиберный пулемет в шаровой установке. Еще три
пулемета обычного калибра установлены в лобовом листе корпуса.
Конструкция узлов ходовой части заимствована у американского среднего
танка МЗ.

Впервые Nahuel был продемонстрирован аргентинской
общественности 4 июля 1944 г. ео время выставки накануне Дня
независимости. Спустя пять дней – 9 июля 1944 г. – 10 танков приняли
участие в традиционном военном параде на улице Arenida del Libertador в
Буэнос-Айресе. В 1950 г. в аргентинской армии эксплуатировалось 13
танков Nahuel. Последний из ник был списан в 1962 г.







На параде 9 июля 1944 г. колонну танков Nahuel
возглавлял их создатель подполковник Альфрсдо Баиси, стоя в башенном
люке головной машины







Танк Nahuel – экспонат выставки, открывшейся в
Буэнос-Айресе 4 июля 1944 г. а канун Дня независимости. Даже при
поверхностном взгляде на эту машину угадывается внешнее сходство с
"Шерманом" (слева и внизу)










Танки Nahuel были неизменными участниками военных
парадов в Буэнос-Айресе в 1940-е годы, в частности 9 июля 1945 г.
(слева) и 9 июля 1948 г. (внизу)






ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНЕГО ТАНКА Nahuel D.L.43


БОЕВАЯ МАССА, т: 35. ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 6223, ширина – 2330, высота – 2952, клиренс – 440.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Krupp mod. 1909 калибра 75 мм, 1
пулемет Browning М2 калибра 12,7 мм, 3 пулемета Madsen mod. 1926 калибра
7,65 мм.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: 25 – 80. ДВИГАТЕЛЬ: FMA-Lorraine
Dietrich 12Е8,12-цилиндровый, V-образный, карбюраторный, жидкостного
охлаждения; мощность 500 л.с. (365 кВт)

ТРАНСМИССИЯ: пятискоростная коробка передач.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на
борт, сблокированных попарно в три тележки, подвешенные на вертикальных
пружинных рессорах, пять поддерживающих катков, ведущее колесо переднего
расположения (зацепление цевочное); в каждой гусенице 76 траков,
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 40. ЗАПАС ХОДА, км: 250.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и ТПУ фирмы Telefunken.




ВЕЛИКОБРИТАНИЯ


Как известно, к строительству танков англичане
приступили еще в годы Первой мировой войны. К ее окончанию они имели
многочисленные и организационно оформленные танковые войска – Royal
Armoured Corps (RAC) – Королевский танковый корпус.

В последующие же 20 лет английское танкостроение
находилось почти на "точке замерзаний", Причин тому было несколько.
Прежде всего, в Великобритании затянулась дискуссия о роли и месте
танков в современной войне. Неопределенность по этому вопросу у военных
тормозила разработку соответствующих тактико-технических требований и
выдачу заказов промышленности. Сыграла свою роль и географическая
особенность государства – нападать англичане ни на кого не собирались, а
реального противника в Европе у них долгое время не было.

Такое положение привело к тому, что за этот период
времени британская промышленность изготовила всего несколько сот танков,
конструкцию которых трудно назвать новаторской. Наиболее же интересные
идеи их создателей либо воплотились в опытные и экспериментальные
образцы, оставшиеся невостребованными, либо просто не нашли применения у
себя на родине.

Окончание споров в СССР и Германии о роли танков и
последовавшее вслед за этим массовое развертывание танковых войск в этих
странах заставило британских военных выйти из состояния спячки. Начиная
примерно с 1934 года разработка бронетанковой техники в Великобритании
резко активизировалась.

К этому времени в основном определились и взгляды
военного руководства на тактическое применение танков. В соответствии с
ними в Англии танки разделили на три класса: легкие, пехотные и
крейсерские. Причем позже других сформировалась концепция именно
крейсерских танков. На первых порах их функции должны были выполнять
легкие боевые машины – скоростные и маневренные. Главной же задачей
пехотных танков стала непосредственная поддержка пехоты на поле боя. Эти
машины имели ограниченную скорость и мощное бронирование. Порой
доходило до абсурда: коробка передач пехотного танка "Матильда",
например, имела всего одну скорость – считалось, что этого вполне
хватает.

В 1936 году англичане считали достаточным вооружать
танки только пулеметами. Здравый смысл, правда, вскоре восторжествовал, и
сначала на крейсерских, а затем и на пехотных машинах появилась 2-
фунтовая пушка. Ее возможности, впрочем, были весьма ограничены – в
боекомплекте отсутствовали осколочно- фугасные снаряды.




Символом британского танкостроения в годы между двумя
мировыми войнами был тяжелый пятибашенный танк А1 Independent. Эта
машина стала объектом пристального внимания специалистов многих стран и,
без сомнения, послужила прототипом при создании советского тяжелого
танка Т-35 и германского Nb.Fz



Катастрофа в Дюнкерке заставила англичан несколько
пересмотреть свои взгляды. На легкие танки теперь возлагались только
разведывательные функции, да и то их в ходе войны постепенно передавали
бронеавтомобилям. Роль пехотных танков, единственно неплохо
зарекомендовавших себя в боях на континенте, практически не изменилась, а
усилия по их совершенствованию сводились к увеличению мощи вооружения и
броневой защиты.

В то же время, разворачивавшиеся боевые действия в
Северной Африке выявили огромную потребность армии в надежном и
полноценном танке для самостоятельных бронетанковых соединений. HVi один
из состоявших тогда на вооружении британской армии крейсерских танков в
полной мере этим требованиям не отвечал. Остается лишь удивляться, что
страна, строившая прекрасные корабли, самолеты и автомобили, в течение
нескольких лет не могла достичь необходимой эксплуатационной надежности
танковых двигателей и элементов ходовой части. Решить эти вопросы
англичане смогли только к 1944 году. К этому времени существенно
снизились значение пехотных танков и их удельный вес в танковых частях.
Крейсерский же танк все больше приобретал черты универсального. Вскоре
после завершения Второй мировой войны англичане отказались от деления
танков на классы по назначению.




Ведущим разработчиком и производителем бронетанковой
техники в Великобритании в 1930 – 1940 гг. была фирма Vickers-Armstrong
Ltd. При ее участии была создана едва ли не половина всех британских
танков, участвовавших во Второй мировой войне. На фото – один из
вариантов легкого танка Mk IV на заводском дворе




Сборка крейсерских танков Mk II в цехе завода фирмы BRCW, 1940 г. На переднем плане – стенды для сборки башен



Для 1940-х годов конструкцию и технологию сборки
английских танков нельзя признать прогрессивными. Корпуса и башни (если
последние не выполнялись цельнолитыми) собирались при помощи болтов на
каркасах или бескаркасным методом ("Валентайн"). Сварка применялась
крайне ограниченно. Броневые листы, как правило, располагались
вертикально, без каких-либо углов наклона. Ни по броневой защите, ни по
огневой мощи танки Великобритании, особенно во второй половине войны, не
могли конкурировать с немецкими.

Отставали от реальных потребностей и темпы танкового
производства накануне и во время Второй мировой войны. Например, к
декабрю 1938 года промышленность должна была поставить армии более 600
крейсерских и около 370 пехотных танков. Однако первых выпустили всего
30, а вторых – 60. Год спустя в армию поступило только 314 танков всех
типов. В результате Британия вступила в войну, имея немногим более 600
танков, из которых более половины – легкие. Всего же за годы войны
англичане произвели 25 116 танков, около 4000 САУ и ЗСУ. Причем
значительная часть последних была изготовлена с использованием шасси
устаревших и снятых с вооружения машин. Говоря о производстве танков в
Соединенном Королевстве, следует учитывать,' что значительная часть
выпущенных в военный период боевых машин на фронт так и не попала и
использовалась в учебных целях.




Изготовление корпуса крейсерского танка Mk V "Ковенантер" в цехе завода фирмы LMS. 1941 г.




Опытный образец танка А43 Black Prince ("Черный
принц"), 1945 г. Эта машина, разработанная на базе пехотного танка
"Черчилль" и вооруженная 17-фунтовой пушкой, представляет собой попытку
создания полноценного английского тяжелого танка




Легкие танки




Vickers Mk.E


Популярный в 1930-е гг. легкий танк сопровождения
пехоты, широко известный под названием Vickers 6 ton tank ("Виккерс
6-тонный"). Разработан в инициативном порядке в 1930 г. фирмой
Vickers-Armstrong Ltd. в трех вариантах – двухбашенном, однобашенном и в
варианте танка-истребителя. Предназначался, главным образом, для
экспорта. С 1930 по 1939 г. изготовлено свыше 150 единиц.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Vickers Mk.E mod.А – двухбашенный вариант, танк
сопровождения пехоты. Корпус – клепаный коробчатого сечения.
Механик-водитель располагается в передней части корпуса справа. Две
башни цилиндрической формы размещены рядом на подбашенной коробке.
Вооружение – два пулемета Vickers калибра 7,7 мм. Горизонтальный обстрел
для каждого пулемета в башнях составляет 265°. Боекомплект – б тыс.
патронов. Бронирование – 5-13 мм. Двигатель – Armstrong Siddeley,
4-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения. Мощность – SO л.с.
при 2000 об/мин. Макс, скорость – 35 км/ч, запас хода – 160 км. Боевая
масса – 6,655 т.

Vickers Mk.E mod.В – однобашенный вариант, танк огневой
поддержки. Башня конической формы размещена на подбашенной коробке ближе
к левому борту. Вооружение – 47-мм пушка и 7,7-мм пулемет в спаренной
установке. Боекомплект 50 выстрелов и 4 тыс. патронов.

Vickers Mk.E mod.С – танк-истребитель. По конструкции
аналогичен двухбашенному варианту. Дополнительно вооружен двумя 37-мм
противотанковыми пушками, установленными в лобовом и кормовом листах
подбашенной коробки. Танк-истребитель предполагалось изготавливать
только по специальному заказу покупател ей.

Ни один из трех вариантов не вызвал никакого интереса у
британских военных поскольку машина не вписывалась в классификацию
танков, принятую в Великобритании. Расчет же руководства фирмы на
экспортные заказы оказался верным.

28 мая 1930 г. советская закупочная комиссия,
возглавляемая И.А.Халепским – начальником недавно созданного Управления
механизации и моторизации РККА, заключила контракт с фирмой Vickers на
производство для СССР 15 двухбашенных танков Vickers Mk.E mod.А, Первый
танк был отгружен заказчику 22 октября 1930 г., а последний – 4 июля
1931-го. В сборке этих танков принимали участие и советские специалисты,
Каждая закупленная в Англии боевая машина обошлась Советскому Союзу в
42 тыс.руб (в ценах 1931 г.).




Легкий танк Vickers Mk.E mod.А во дворе завода фирмы
Vickers-Armstrong Ltd. 1930 г. Обращают на себя внимание, установленные в
башнях пулеметы Vickers с водяным охлаждением



ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Vickers Е (Польша)


БОЕВАЯ МАССА, т: 7.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4560, ширина – 2284, высота – 2057, клиренс – 381.

ВООРУЖЕНИЕ: 2 пулемета Browning wz.30 калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 6600 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт корпуса – 5…13, корма – 8, крыша – 5, башня -13.

ДВИГАТЕЛЬ: Armstrong Siddeley Puma, 4-цилиндровый,
карбюраторный, рядный, воздушного охлаждения; мощность 91,5 Л.С. (67
кВт) при 2400 об/мин, рабочий объем 6667 см #179; .

ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого
трения, пятискоростная коробка передач, карданный вал, бортовые
фрикционы, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь сдвоенных обрезиненных опорных
катков на борт, сблокированных попарно в четыре балансирные тележки,
подвешенные на четвертьэллиптических листовых рессорах, четыре
поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего
расположения (зацепление цевочное), в каждой гусенице 108 траков шириной
258 мм, шаг трака 90 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 37.

ЗАПАС ХОДА, км: 120.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 37; ширина pea, м – 1,85; высота стенки, м – 0,76; глубина брода, м – 0,9.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.




Один из первых, прибывших в СССР танков "Виккерс
6-тонный". Весна 1932 г. После испытаний танк был принят на вооружение
Красной Армии. После внесения ряда изменений в конструкцию было
развернуто его серийное производство под индексом Т-26.



20 ноября 1930 г. Греция приобрела два танка: двух- и
однобашенный. Поскольку нового заказа не последовало, можно
предположить, что покупка имела ознакомительный характер.

Контракт на поставку танков Польше был заключен 16
сентября 1931 г. В период с июня 1932 г. по ноябрь 1933 г. изготовлено и
поставлено 38 единиц: 22 двухбашенных и 16 однобашенных. Двухбашенный
вариант отличался от стандартного английского образца формой башен и
вооружением. В Польше танки оборудовались специальным кожухом-
воздухозаборником. Однобашенные танки вооружались 47-мм пушками Vickers и
7,92-мм пулеметами Browning wz.30. Спаренная установка размещалась в
башне конической формы, смещенной к левому борту танка. Боекомплект 49
выстрелов и 5940 патронов.

На 1 сентября 1939 г. в составе Войска Польского имелись
две танковых роты, вооруженные "Виккерсами", – 12-я (12 Kompanie
Czolgow Lekkich) и 121-я (121 Kompanie Czolgow Lekkich) роты легких
танков. Каждая из них насчитывала 16 боевых машин (три взвода по 5
танков и танк командира роты). Первая была сформирована в Учебном центре
танковых войск в Модлине для Варшавской мо- тобронебригады,
находившейся в составе армии "Люблин", вторая входила в состав 10-й
кавалерийской бригады армии "Краков". Обе роты принимали участие в боях с
немцами.

В октябре 1932 г. три машины – две однобашенных и одну
двухбашенную – заказала Боливия. Эти танки оказались первыми и
единственными 6-тонными "Виккерсами" на Латиноамериканском континенте, а
кроме того – первыми, принявшими участие в боевых действиях. Летом 1932
г, вспыхнула война между Боливией и Парагваем, известная под названием
"Война Гран Чако". В ней-то и участвовали все три боливийских
"Виккерса", Двухбашенный танк был захвачен парагвайцами и установлен как
памятник в столице страны – Асунсьоне.




Легкий танк Vickers Mk. Е mod. А изготовленный для Польши. 1932 г. Машина вооружена двумя пулеметами Hotchkiss




Легкий танк Vickers Mk.E mod.В армии Сиама. 1930-е годы



В феврале – марте 1933 г. 10 машин mod В отправили в
королевство Сиам (ныне Таиланд). Кроме того, для этой страны было
изтовлено 26 зенитных танков, которые представляли собой шасси
"6-тонного" с корытообразным, открытым сверху корпусом. На этих машинах
устанавливался 40-мм зенитный автомат "пом-пом". В 193В г. Сиам заказал
еще 12 однобашенных танков, но до сентября 1939-го фирма успела
отгрузить лишь восемь машин. Остальные были реквизированы британским
правительством в связи С начавшейся войной и использовались в
Великобритании в качестве учебных.

Двадцать однобашенных машин в 1934-1936 гг. закупил
Китай. Эти танки по внешнему виду отличались от стандартных наличием
ниши в кормовой части башни – в ней устанавливалась радиостанция.

В 1938 г. восемь однобашенных "Виккерсов" закупила Болгария.

В США, Японию и Италию "6-тонные" не поставлялись,
однако по одной двухбашенной машине было направлено в эти страны для
демонстрации. По неподтвержденным данным, некоторое время по одному
"Виккерсу" модели А находилось в Румынии и Эстонии с той же целью.

Один танк "Виккерс" модификации В в 1933 г. закупила
Финляндия. Контракт на поставку партии танков Финляндии был заключен 20
июля 1937 г. От базового английского варианта Mk.E mod.В финский образец
отличался наличием ниши башни под установку радиостанции и формой
амбразуры под установку 37-мм пушки Bofors. Изготовлено и поставлено 32
единицы, без вооружения, средств связи и оптических приборов. До начала
Второй мировой войны было поставлено только 26 машин, остальные шесть
остались в Англии. Вместе с четырьмя "сиамскими" машинами они были
единственными танками этого типа, состоявшими на вооружении британской
армии. Они использовались в учебных целях.

Шестнадцать танков получили 37-мм французские пушки
Puteaux SA18, демонтированные с устаревших французских танков Renault
FT17 и 7,62-мм пулеметы Lahti L-33/36. Характерной их внешней чертой
была ниша в кормовой части башни, предназначенная для радиостанции
Marconi SB-4a . Боевая масса составила 8,4 т. Экипаж 3 человека.
Остальные 10 танков были вооружены 37-мм пушкой 37 psvk 36 (Sofors) и
7,62-мм пулеметом L-33/36 в башне, 9-мм пистолетом-пулеметом Suomi в
лобовом листе корпуса слева от механика-водителя. Боевая масса 8,6 т.
Экипаж 4 человека.




Легкий танк Vickers Mk.E mod.В без вооружения во
время испытаний в Финляндии в зимних условиях. Март 1934 г. На лобовом
листе корпуса танка уложен укрыеочный брезент



Накануне Зимней войны танками "Виккерс" были вооружены
3-я и 4-я роты единственного финского танкового батальона. Боевые машины
4-й роты 26 февраля 1940 г. приняли участие в первом для финской армии
танковом бою под Хонканиеми (Лебедевкой). Финские "Виккерсы" столкнулись
здесь с "Виккерсами" советскими – танками Т-26 из 112-го танкового
батальона 35-й легкотанковой бригады. В этом бою финны потеряли семь
машин. Восьмой танк был сильно поврежден, эвакуирован в тыл, но не
восстанавливался. Советская сторона потерь не имела.

Еще одна стычка с советскими танками произошла 29
февраля, когда средний танк Т-28 обстрелял два "Виккерса", в результате
чего один из финских танков сгорел вместе с экипажем.




Легкий танк Vickers Mk.E mod.В армии Финляндии во время маневров в августе 1939 г. Машина вооружена 37-мм пушкой Puteaux SA18




Командиры Красной Армии осматривают подбитый финский танк Vickers Mk.E mod.В, вооруженный 37-мм пушкой Bofors. Март 1940 г.



После Зимней войны оставшиеся в строю машины
перевооружили 45-мм пушками, снятыми с подбитых советских Т-26;
пистолеты-пулеметы Suomi также были заменены советскими ДТ. Кроме того,
ряд английских узлов и агрегатов был заменен советскими. После всех этих
изменений танки получили обозначение Т-26Е. Внешне модернизированный
таким образом "Виккерс" действительно был очень похож на Т-26 обр. 1937
г., с той лишь разницей, что у последнего башня размещалась ближе к
левому борту корпуса, а у Т-26Е – к правому. К началу Продолжительной
войны (так в Финляндии именуется период участия этой страны во Второй
мировой войне) T-26E были сведены в 3-ю танковую роту, которая одной из
первых начала боевые действия против Красной Армии 25 июня 1941 г.
Боевые машины этого типа, как впрочем, и трофейные советские Т-26,
достаточно эффективно использовались финнами для непосредственной
поддержки пехоты. К лету 1944 г. по десять Т-26Е состояло на вооружении
1-го и 2-го батальонов танковой бригады, входившей в состав единственной
финской танковой дивизии. Некоторое количество Т-26Е эксплуатировалось и
после окончания войны. На 31 декабря 1958 г. в финской армии еще
числилось 7 танков этого типа.




Финский легкий танк Т-26Е. Карельский перешеек,
сентябрь 1941 г. Машина вооружена советской 45-мм танковой пушкой а
штатной маске. В спаренной и курсовой пулеметных установках использованы
советские пулеметы ДТ



ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-26Е


БОЕВАЯ МАССА, т: 8,6.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4560, ширина – 2284, высота – 2273, клиренс – 381.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 20К обр.1934 г. калибра 45 мм, 1
пулемет ДТ обр.1929 г. калибра 7,62 мм, 1 пистолет-пулемет Suomi калибра
9 мм.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ТОП обр. 1930 г., перископический панорамный прицел ПТ-1 обр 1932 г.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт корпуса – 5…13, корма – 8, крыша – 5, башня -13.

ДВИГАТЕЛЬ: Armstrong Siddeley, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, воздушного охлаждения; мощность 80 л.с. (58,9 кВт).

ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого
трения, карданный вал, пятискоростная коробка передач, бортовые
фрикционы, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь сдвоенных обрезиненных опорных
катков на борт, сблокированных попарно в четыре балансирные тепежки,
подвешенные на листовых четвертьэллиптических рессорах, четыре
поддерживающих катка, направляющее колесо с натяжным механизмом, ведущее
колесо переднего расположения (зацепление цевочное); в каждой гусенице
108 траков шириной 258 мм, шаг трака 90 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 30.

ЗАПАС ХОДА, км: 120.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 35; ширина рва, м -1,85; высота стенки, м – 0,76; глубина брода, м – 0,9.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71-ТК-З.




Финский легкий танк Т-26Е на боевой позиции во время
уличных боев в Выборге 19 июня 1944 г. Судя по антенне радиостанции, это
танк командира взвода. Обращает на себя внимание тот факт, что финские
танкисты использовали танковые шлемы советского образца




Vickers-Carden-Loyd commercial light tank



Легкий танк Vickers- Carden-Loyd mod. 1933



Так называемый "коммерческий" легкий танк фирмы
Vickers-Armstrong. Разработан в 1933 г., в различных модификациях
выпускался с 1933 по 1940 г. Предназначался исключительно для экспорта.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Model 1933 – первоначальный базовый вариант. Клепаные
корпус и башня. Последняя могла быть как цилиндрической, так и граненой
формы. Моторное отделение располагалось справа, а слева от него, за
перегородкой – боевое и отделение управления. Вооружение – пулемет
Vickers калибра 7,7 мм. Двигатель – Meadows EST мощностью 90 л.с.
Подвеска – блокированная. На каждом борту располагались по две
двухкатковых балансирных тележки, подвешенные на четвертьэллиптических
листовых рессорах. Макс, скорость – до 65 км/ч. Боевая масса 3,8 т.
Экипаж 2 человека.

Model 1934 – ходовая часть с блокированной подвеской на
спиральных пружинах. В зависимости от требований заказчика машины этой
модификации различались формой башен и вооружением.

Т. 15 – вариант танка Model 1934 для Бельгии. В отличие от английского образца эта машина имела башню конической формы.

В декабре 1933 г. Литва закупила 16 легких танков
Vickers-Carden-Loyd mod. 1933, вооруженных 7,7-мм пулеметом. Эти машины
поступили в Литву в конце 1934 г. В мае 1936 г. литовские военные
закупили еще 16 танков аналогичной конструкции. Эти боевые машины
составили 2-ю и 3-ю роты единственного литовского танкового батальона.

В середине 1930-х годов попытку оснастить свою армию
современными танками предприняла и Латвия. В 1935 г. у фирмы
Vickers-Armstrong закупили 18 легких танков Vickers-Carden-Loyd mod.
1934, причем 12 из них были вооружены пулеметами, а шесть – 40-мм
пушками в башнях увеличенного размера. К лету 1940 г. все эти машины
входили в состав, так называемой, технической дивизии.

После присоединения Прибалтики к СССР литовские и
латвийские "коммерческие виккерсы" вошли в состав Красной Армии. Все они
поступили в 12-й механизированный корпус, формирование которого
началось на территории ПрибО- ВО весной 1941 г. По состоянию на 22 июня
1941 г. е дивизиях 12-го мехкорпуса имелось 42 легких танка "Виккерс".
Из этого количества только пять с 40-мм пушками (все – в 23-й танковой
дивизии), остальные – с пулеметами. Еще один "Виккерс" с 40-мм пушкой
поступил для испытаний на НИБТПолигон в Кубинку, где в музее он
находится до сих пор. По боевой тревоге было выведено только 13
"виккерсов", остальные оставлены в парках. Английские танки приняли
участие в контрударе 12-го мехкорпуса в первые дни Великой Отечественной
войны, завершившегося неудачей. К 7 июля 1941 года в строю оставалось
только шесть танков "Виккерс".




Легкий танк Vickers- Carden-Loyd mod. 1934




Легкий танк Vickers- Carden-Loyd mod. 1934 с 40-мм
пушкой, изготовленный для Латвии. Снимок сделан на НИБТПолигоне в
Кубинке в 1947 г.




Легкий танк Vickers Т. 15 без вооружения



В 1934 г. один образец легкого танка mod. 1933 был
закуплен Финляндией, две машины – Швейцарией. Несколько танков mod. 1934
в 1937 г. приобрела Аргентина.

Наибольшее количество танков Vickers- Carden-Loyd было
заказано для Голландской Ост-Индии. Первые два танка mod.1934 поступили в
ноябре 1937 г. После их испытаний, 8 марта 1939 г. последовал заказ на
73 линейных танка . Еще 45 командирских машин заказали 26 июня 1939 г.
Все танки должны были быть вооружены 7,7-мм пулеметами Vickers. Заказ на
командирские машины выполнен не был, что же касается линейных танков,
то к началу Второй мировой войны англичане изготовили 24 танка. 20 из
них голландцы успели отправить в Ост-Индию, а четыре машины застряли в
порту Амстердама, где в мае 1940 г. их захватили немцы (по другим данным
эти танки были подбиты в бою). Остальные 49 машин были изготовлены, но
голландцам не достались. В связи с катастрофическим положением с танками
после Дюнкерка, британское правительство реквизировало их. Эти машины
использовались для подготовки танкистов в учебном центре в Бовингтоне.

"Виккерсы", прибывшие в Ост-Индию, участвовали в боях с
японцами на о.Борнео в декабре 1941 г. и особенно активно – на о,Ява,
вплоть до капитуляции голландских войск 9 марта 1942 г. Часть танков
была потеояна в боях, часть захвачена японцами и использовалась ими
вплоть до 1945 г.

В 1936 г. фирмой Vickers изготовлено и поставлено в
Бельгию 42 танка Vickers Т. 15. Эти танки поступили во все полки обеих
бельгийских кавалерийских дивизий. Каждый полк располагал шестью танками
этого типа. По три машины имелось в 1-й и 2-й дивизиях арденнских
стрелков. В 1940 г. несколько Т. 15 захватили немцы и использовали их
впоследствии для несения полицейской службы на территории оккупированной
Бельгии.



ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Vickers Т. 15


БОЕВАЯ МАССАд: 3,8.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 3630, ширина – 1890, высота – 1900, клиренс – 260

ВООРУЖЕНИЕ: 1 крупнокалиберный пулемет Hotchkiss калибра 13,2 мм

БРОНИРОВАНИЕ, мм: 4.. 9.

ДВИГАТЕЛЬ: Meadows, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 90 л.с.(66,2 кВт).

ТРАНСМИССИЯ: пятискоростная коробка передач, бортовые фрикционы.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных обрезиненных катка на
борт, сблокированных попарно в две балансирные тележки, два
поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения,
направляющее колесо, подвеска пружинная; гусеница шириной 267 мм. шаг
трака 89 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 65.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30, ширина рва, м -1,5; высота стенки, м – 0,6; глубина брода, м – 0.75.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.




Light Tank Mark VI



Легкий танк Vickers Mk I – родоначальник большого семейства легких боевых машин



Завершающая модель целой серии легких бронированных
машин, начавших свое развитие в 1929 г. с танка Vickers Mk I. В начале
1930-х годов были созданы танки вариантов Mk II, НА, ИВ, III, IV и V, не
получившие большого распространения. В общей сложности было изготовлено
немногим более 100 единиц. В 1936 г. был создан вариант Mk VI – самый
большой и тяжелый из всех машин семейства. В том же году приступили к
его серийному производству на заводах фирм Vickers Armstrong, Vulcan
Foundry, Rushton Hornsby и North British Locomotive Company. Причем на
трех последних эта работа рассматривалась как подготовка к развертыванию
производства более сложных образцов бронетанковой техники. В общей
сложности было выпущено свыше 1300 машин.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Mk VI – первый вариант, боевой массой около 5 т. Экипаж 3
человека. Двигатель Meadows ESTL был установлен спереди справа, боевое
отделение сзади. В кормовой части башни располагалась радиостанция.
Командирская башенка имела цилиндрическую форму. Вооружение состояло из
двух пулеметов Vickers калибров 7,7 и 12,7 мм. В ходовой части четыре
опорных катка и один поддерживающий. Подвеска – на рессорах Хортсмана.
Изготовлена 81 единица.

Mk VIA – командирская башенка шестигранной формы, незначительные изменения в ходовой части. Изготовлено 115 единиц.

Mk I/1В – командирская башенка цилиндрической формы как у
Мк VI. Одиночный бронеколпак над жалюзи воздухопритока к двигателю в
носовой части корпуса, в отличие от двух, устанавливавшихся ранее.
Изготовлено 960 единиц.

Mk VIC – пулеметы BESA калибра 7,92 и 15 мм с воздушным охлаждением. Командирская башенка отсутствовала. Изготовлено 129 единиц.

Легкие танки Mk I, Mk III и Mk IV фактически можно
считать опытными образцами. Танков Mk V было изготовлено только 22 штуки
и они стали переходной моделью к Mk VI. Что же касается танков варианта
Mk II, то ограниченное количество этих боевых машин поступило на
вооружении британской армии. После начала Второй мировой войны
незначительное число танков Mk II использовалось в Великобритании в
качестве учебных.

Однако машины этого типа принимали участие и в боевых
действиях. В 1940 г. они состояли, например, на вооружении б-й
австралийской кавалерийской дивизии, воевавшей в Северной Африке. Эти
танки использовались индийскими войсками в боях с японцами.

Легкие танки Mk VI находились в составе Британских
экспедиционных сил в Европе в 1940 г., причем составляли большинство в
английских войсках. Ими были укомплектованы все кавалерийские полки.
Легкие танки применялись не по назначению: вместо разведки, их бросали в
бой в качестве линейных машин, что повлекло за собой высокие потери, Mk
VI воевали в Северной Африке, Греции, на Крите и в Сирии. Несколько
боевых машин этого типа находилось на Мальте. В башне Mk VI, рядом с
двумя пулеметами, двум членам экипажа было слишком тесно. Слабая броня и
недостаточное вооружение не позволили этим легким машинам успешно
противостоять немецким танкам.

Для индийской армии было изготовлено 60 Mk VIA и 43 Mk
VIB. Эти танки, так называемого индийского образца (IP – Indian
Pattern), не имели командирских башенок. 24 машины предполагалось
отправить в Австралию, но в итоге они оказались в Канаде. Впрочем,
несколько Mk VIA все-таки попало в Австралию. Турция получила 13 машин,
Египет – 70 и, наконец, одну – Ирак, в 1939 г., незадолго до начала
Второй мировой войны. Танки Mk VI использовались в частях британской
армии вплоть до замены их более мощными американскими машинами МЗ
"Генерал Стюарт".




Появившийся в 1933 г. легкий танк Mk III был почти идентичен танку Mk II за исключением формы кормовой части корпуса




Легкий танк Vickers Mk VIA. Помимо лежащего на грунте
направляющего колеса, характерной внешней чертой этих машин была
спаренная установка пулеметов Vickers с водяным охлаждением, кожуха
которых были прикрыты общей бронировкой




Легкий танк Vickers Mk VIB




Легкий танк Vickers Mk VIC. Эта машина привлекалась к охране одного из аэродромов в Англии. 1941 г.



ТАКТИКО- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Мк VIB


БОЕВАЯ МАССА, т: 5,283. ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 3990, ширина – 2057,
высота – 2230. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Vickers калибра 7,7 мм и 1 пулемет
Vickers калибра 12,7 мм, 2 дымовых гранатомета калибра 101,6 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 2900 патронов. БРОНИРОВАНИЕ, мм: 4 – 14. ДВИГАТЕЛЬ: Meadows
ESTB 6-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 88
л.с. (64,8 кВт) при 2800 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: планетарная коробка передач.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных обрезиненных катка на
борт, один поддерживающий каток, ведущее колесо переднего расположения,
роль направляющего колеса играл последний опорный каток; опорные катки
сблокированы попарно в две тележки, подвешенные на пружинных рессорах;
ширина трака – 241 мм СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 56. ЗАПАС ХОДА, км: 208.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 32, высота стенки, м –
0,61, ширина рва, м – 1,52. СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция № 7.




Легкий танк Vickers Mk VIC из состава Британских экспедиционных сил, подбитый в районе Абвиля. Май 1940 г.




Танки Mk VIB 1-го Королевского танкового полка во время совместных занятий с Раджпутанскими стрелками. Египет, 1940 г.




Light Tank Mark VII (A17) Tetrarch



Легкий танк Tetrarch Mk ICS



В 1936 г. британская фирма Vickers Armstrong в
инициативном порядке приступила к разработке легкого разведывательного
танка, предназначенного заменить легкий танк Mk VI, не удовлетворявший
военных главным образом в части вооружения Проектирование новой машины
велось под руководством инженера Лесли Литтла. Производство Mk VII
осуществлялось на заводе фирмы Metropolitan Carriage, Wagon and Finance
Co.Ltd в Бирмингеме. В 1941 – 1942 гг. было изготовлено 177 единиц.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Tetrarch Mk I – основная серийная модель. Корпус
собирался на каркасе из уголков с помощью заклепок. 40-мм (2- фунтовая)
пушка и пулемет установлены в двухместной клепанной башне.
Гидропневматическая подвеска, гусеничный движитель со всеми управляемыми
колесами.

Tetrarch Mk ICS – танк огневой поддержки, вооруженный 3-дюймовой гаубицей вместо штатной пушки.

Зимой 1941 г. первым новые танки получил 9-й Уланский
полк (9th Lancers), который использовал их в качестве учебных. Один танк
отправили в 8-ю армию в Северную Африку для испытаний в пустыне, однако
система охлаждения двигателя оказалась малопригодной для жаркого
климата.

Несколько танков "Тетрарх" принимало участие а операции
Ironclad – вторжении 5 мая 1942 г. на остров Мадагаскар, который
контролировался прогерманским режимом Виши. Танки входили в состав
эскадрона специального назначения "В" 29-й индийской бригады. Французы
быстро сдались, и "тетрархам" не пришлось участвовать в серьезных боях.

8 1942 г. в рамках поставок по ленд-лизу 20 "тетрархов"
прибыли в Советский Союз. 19 из них были включены в состав советских
частей и соединений и использовались в боях в течение 1943 г.

В СССР "тетрархи" поступили из 9-го Королевского
уланского полка (9 th Lancers) британской армии. В ноябре 1942 г. 151-я
танковая бригада Закавказского фронта, занимавшаяся охраной
государственной границы и иранских коммуникаций. получила 19 машин
Mk.VII. В январе 1943-го бригаду морем перебросили в Туапсе, где спустя
три месяца она передала свои танки 563-му отдельному танковому
батальону. В течение 1943 г. "тетрархи" передавались из одной танковой
части в другую. К концу мая на ходу оставалось только семь боевых машин.
Остальные были подбиты или вышли из строя по техническим причинам. В
сентябре два оставшихся исправных танка были переданы в 5-ю гвардейскую
танковую бригаду. Один из них был подбит в бою 29 сентября, второй 1
октября 1943 г. получил прямое попадание снаряда и сгорел на позиции.
Последний, двадцатый "Тетрарх" был отправлен для испытаний на
НИБТПолигон.

К созданию воздушно-десантных войск в Великобритании
приступили под впечатлением успешных действий германских парашютистов в
Норвегии и Голландии.




Легкий танк Tetrarch Mk I из состава 6-й британской воздушно-десантной дивизии




Колонна легких танков Tetrarch Mk I на марше. 151-я танковая бригада, Закавказский фронт, 1942 г.




Экипажи 151-й танковой бригады изучают материальную часть английского танка Tetrarch. 1942 г.



Для использования в качестве авиадесантного танка был
избран "Тетрарх". Для его перевозки создали 16-тонный планер
"Гамилькар", имевший откидную носовую часть и аппарель. Экипажи
находились внутри танков, и после посадки боевые машины сразу покидали
планеры. "Гамилькары" обычно буксировались бомбардировщиками "Галифакс".
Самый крупный боевой эпизод в судьбе "тетрархов" относится к дню "Д" –
дню высадки союзников в Нормандии 6 июня 1944 г. Они входили в состав
6-го разведывательного авиадесантного полка 6-й воздушно-десантной
дивизии. Во время полета над Ла-Маншем носовая часть одного из планеров
раскрылась, и танк вместе с экипажем упал в воду. 8 танков были включены
во вторую волну десанта и должны были атаковать мост через реку Орн.
Большинство танков после приземления запутались своими гусеницами в
парашютах и не участвовали в бою. Еще 8 танков были высажены с моря.
Вскоре почти все танки "Тетрарх" в 6-й воздушно-десантной дивизии были
заменены крейсерскими танками "Кромвель".

Последний раз в ходе Второй мировой войны "тетрархи",
совместно с американскими авиадесантными танками М22 "Локаст",
использовались при форсировании Рейна 24 марта 1945 г.

"Татрархи" состояли на вооружении английской армии до конца 1940-х годов и использовались в учебных целях.



ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Mark VII Tetrarch


БОЕВАЯ МАССА, т: 7,62.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм; длина – 4627, ширина – 2390, высота – 2110, клиренс – 356.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Мк IX калибра 2 фунта (42 мм), могла
оснащаться насадкой Little John, увеличивавшей скорость бронебойного
снаряда до 1200 м/с; 1 пулемет BESA калибра 7,92 мм, 2 дымовых
гранатомета калибра 101,6 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 50 выстрелов, 2025 патронов, 8 дымовых гранат.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб – 16, борт – 14, корма – 10, крыша – 7; башня – 4 -16.

ДВИГАТЕЛЬ: Meadows МАТ, 12-цилиндровый,
горизонтально-оппозитный, карбюраторный; мощность 165 л.с. (121 кВт) при
2700 об/мин; рабочий объем 8860 см #179; .

ТРАНСМИССИЯ: пятискоростная коробка передач Meadows Туре 30, дифференциал, бортовые редукторы.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 4 опорных катка большого диаметра на
борт, задний опорный каток выполнял функции ведущего колеса и не имел
резинового бандажа; в каждой гусенице 99 траков шириной 241 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 64.

ЗАПАС ХОДА, км: 224.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 35, высота стенки, м – 0,51, ширина рва, м – 1,52, глубина брода, м – 0,9.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция N2 19.




Light Tank Mark VIII (A25) Harry Hopkins



Легкий танк Harry Hopkins



Легкий авиадесантный танк, разработанный фирмой Vickers
на базе танка Tetrarch. В 1943 г. фирмой Metro было изготовлено 99
единиц.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Конструкция в целом аналогична "Тетрарху". Танк имел
упрощенный сварной корпус с сильно скошенным цельным броневым лобовым
листом, толщина которого достигала 38 мм. Боковые стенки сварной башни,
более низкой по сравнению с "Тетрархом", имели рациональные углы
наклона. Вооружение осталось тем же. Танк получил гидроусилитель руля,
что значительно упростило управление боевой машиной.

"Гарри Гопкинс" заинтересовал военных – в течение двух
лет предполагалось изготовить 1200 танков этого типа. Однако, после
выпуска 99 танков производство было прекращено. Танки "Гарри Гопкинс"
никогда не участвовали в боевых действиях и сразу после изготовления
поступили на складское хранение. Это были последние легкие танки,
разработанные в Великобритании в годы Второй мировой войны. Они не
вписались в отведенные им рамки концепции авиадесантных танков,
поскольку реально могли выполнять только разведывательные задания.
Использовать их для борьбы с танками противника было просто невозможно.

На шасси "Гарри Гопкинса" планировалось создать четыре варианта легкой

САУ "Алекто" с различными вариантами вооружения, но они так и не были построены.

После Второй мировой войны танки "Гарри Гопкинс"
непродолжительное время использовались в качестве учебных. В 1948 г. все
они были переданы на складское хранение, а затем списаны.



ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Mark VIII Harry Hopkins


БОЕВАЯ МАССА, т: 8.636.

ЭКИПАЖ, чел : 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4346, ширина – 2453, высота – 2110, клиренс – 356.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Мк IX калибра 2 фунта, 1 пулемет BESA калибра 7,92 мм, 1 дымовой гранатомет калибра 50,5 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 50 выстрелов, 2025 патронов. БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб – 38, борт – 14, корма – 10, крыша – 7; башня -4-16.

ДВИГАТЕЛЬ: Meadows МАТ, 12-цилиндровый,
горизонтально-оппозитный, карбюраторный; мощность 165 л.с. (121 кВт) при
2700 об/мин; рабочий объем 8860 см #179; .

ТРАНСМИССИЯ: пятискоросгная коробка передач Meadows Туре 30, дифференциал, бортовые редукторы.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 4 опорных катка большого диаметра на
борт, задний опорный каток выполнял функции ведущего колеса и не имел
резинового бандажа; в каждой гусенице 99 траков шириной 241 мм,

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 40.

ЗАПАС ХОДА, км: 190.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 35, высота стенки, м – 0,51, ширина рва. м – 1,52, глубина брода, м – 0,9.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция № 19.




Средние танки




Medium Tank Mark II



Колонна танков Mk II на предвоенных маневрах



Первый британский танк с вращающейся башней. Разработан
фирмой Vickers- Armstrong в 1922 г. как "легкий пехотный танк", В
1923-1928 гг. изготовлено 160 единиц.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Mk I – компоновка с передним расположением двигателя и
кормовым – трансмиссии, Коробчатый корпус и цилиндрическая башня –
клепаные. Посадочные двери в бортах и корме корпуса. Вооружение; 47-мм
(3-фунтовая) пушка и шесть пулеметов в шаровых установках (три в бортах,
один – в крыше башни, два – в бортах корпуса). Боевая масса 11,7 т.

Mk IA – скос в кормовой части крыши башни под установку зенитного пулемета. Изменена форма бронировки рубки механика – водителя.

Mk IA' – модернизированный Mk 1А. Три пулемета Vickers с водяным охлаждением, один спарен с пушкой, два – в корпусе.

Mk II – новая бронезащита ходовой части, рубка механика-водителя заменена башенкой.

Mk II* – модернизированный Mk II. Три пулемета Vickers с водяным охлаждением как v Mk IA*.

Mk II** – Mk II* с радиостанцией.

Mk IIA – башня без боковых скосов с развитой кормовой
нишей под установку радиостанции, командирская башенка. Габариты:
5337x2783x3050 мм. Боевая масса 13,5 т.

Mk IIA* – модернизированный Mk IIA с тремя пулеметами Vickers.

Танки, широко известные под названием Vickers Medium, с
1923 г. начали поступать в войска. Ими были укомплектованы четыре
батальона Королевского танкового корпуса. В течение 1920-х и в начале
1930-х годов средние "Виккерсы" принимали активное участие в маневрах
британской армии, на которых отрабатывались тактические приемы
использования танковых частей и их взаимодействие с другими родами
войск. География проведения учений была довольно обширной – от
метрополии до колоний. "Виккерсы" побывали в Австралии, Индии и Египте.

К началу Второй мировой войны в строю оставалось
несколько десятков машин, в основном модификаций Mk И, НА, И* и Н**,
которые использовались в учебных целях. После Дюнкерка, когда англичане
ожидали высадки немцев на Британские острова, эти танки привлекались в
качестве подвижных огневых точек для охраны аэродромов и обороны
побережья. В такой же роли они выступили и в Северной Африке в 1941 г.
во время обороны Тобрука, впрочем, без особого успеха. Старые машины,
защищенные 8-мм броней, были быстро подбиты.

В 1930 г. 15 танков Vickers Mk II были закуплены
Советским Союзом. Первый танк этого типа прибывший в СССР получил
название "Британский рабочий", Танки "Виккерс 12-тонный" использовались
для учебных целей в рамках опытной эксплуатации. По некоторым данным
несколько машин участвовало в боях на Карельском перешейке в 1941 г.




Средний танк Mk I. К началу Второй мировой войны
таких машин практически не осталось. Цилиндр на башне танка – опора для
установки штыревой радиоантенны




Танк Vickers Medium на позиции в Северном Йоркшире.
Англия, 1940 г. Определить к какой модификации принадлежит эта машина
довольно трудно. Корпус и ходовая часть соответствуют Mk IA, башня –
Мк1Г




Один из танков Vickers Medium Mk II* из состава 32-й
армейской танковой бригады, брошенный на боевой позиции после
израсходования боеприпасов. Северная Африка, Тобрук, 1941 г. (вверху).
Немецкий солдат изучает подбитый английский средний танк Mk II*.
Окрестности Тобрука, 1941 г. (внизу). Обращает на себя внимание
заглушённая амбразура бортовой установки пулемета Vickers






ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Medium Mark II


БОЕВАЯ МАССА, т: 13,2.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5337, ширина – 2783, высота – 2694, клиренс – 450,

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка калибра 47 мм, 4 пулемета Hotchkiss калибра 7,7 мм, 2 пулемета Vickers калибра 7,7 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 90 – 95 выстрелов, 5000 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: 8 – 12.

ДВИГАТЕЛЬ: Armstrong Siddeley, 8-цилиндровый,
V-образный, карбюраторный, воздушного охлаждения; мощность 90 л.с. (65,7
кВт) при 1750 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: четырехскоростная коробка передач,
планетарный редуктор, бортовые фрикционы.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 12 опорных катков на борт, 8 сблокированы
попарно в четыре тележки, два катка одинарных на независимой подвеске,
четыре поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 25,6.

ЗАПАС ХОДА, км: 192.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 45, высота стенки, м – 0,8, ширина рва, м – 1,98, глубина брода, м – 1,2.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция (не на всех танках).




Пехотные танки




Infantry Tank Mark I Matilda I



Прототип A11E1 пехотного танка Matilda I (вверху).
Первый серийный пехотный танк Matilda I (внизу). Характерные "уши1 ' на
бортах башни – кронштейны креп/тени я дымовых гранатометов




Танк непосредственного сопровождения пехоты. Его
разработка началась в 1Э36 г. на фирме Vickers-Armstrong Ltd. под
руководством главного конструктора фирмы Джона Кардена. С 1938 по 1940
г. было изготовлено 139 боевых машин этого типа.



КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Узкий тесный корпус, склепанный из прямых броневых
листов и литая одноместная башня. Вооружение – один пулемет. Подвеска –
аналогичная подвеске среднего артиллерийского тягача Dragon Mk IV.

Танки Matilda I поступили на вооружение 1-й армейской
танковой бригады, в состав которой входили три Королевских танковых
полка – 4.RTR, 7.RTR и 8.RTR. Два из них – 4-й и 7-й были направлены во
Францию. В состав 4.RTR входили 50 танков Matilda I и пять легких танков
Mk VI, 7.RTR – 27 Matilda I. 23 Matilda II и семь легких танков Mk VI.
Накануне единственного серьезного боя, в котором участвовала 1-я
армейская танковая бригада – сражения у Арраса, оба полка были
переформированы. Суть этого мероприятия свелась к тому, что 4.RTR
получил некоторое количество пушечных "матильд" за счет 7.RTR. В
результате накануне сражения в 4-м полку имелось 35 танков Matilda I и 7
Matilda II, в 7-м – соответственно 23 и 9. Количество танков в обоих
полках не соответствовало штатной численности, так

Одним из классов в MMO-проекте World of Tanks (Мир танков) является класс лёгких танков. Их основная особенность – повышенная маневренность и скорость при слабой вооружённости и малой толщине брони.

Немецкий ЛТ Леопард - лучший светляк ИМХО


Вступать в перестрелки на этом танке с врагами на средних и тяжёлых танках, а также на противотанковых самоходных установках – дело практически всегда бесполезное и неблагодарное.
Относительно слабое орудие лёгких танков в лучшем случае отнимет пару
процентов «здоровья» врага или собьет гусеницу, в то время как пара (а
часто и один) снаряд врага гарантированно отправит дух вашего танка в
страну облаков.

Поэтому и задача у лёгкого танка в игре World of Tanks иная –
прорваться на базу противника и «засветить» местоположение вражеских
артиллеристских установок (САУ) – т.е. обнаружить их и передать
координаты по радио товарищам по команде. Особую благодарность получают
«владельцы» лёгкого танка в том случае, если им удалось не только
обнаружить САУ врага, но и уничтожить хотя бы одну из них, благо
последние зачастую довольно неповоротливые и имеют, как и лёгкие танки,
относительно слабое бронирование и невысокий уровень «здоровья».



Советский А-20 тоже неплох, но у Лео угол брони более скошен - и выживаемость выше.


В случаях же, когда в бою отсутствуют артиллерийские установки –
главной задачей лёгких танков является разведка флангов с целью
обнаружения и оценки сил противника, на основании которой команда
принимает решение или отправить навстречу врагу адекватную по силе
группу танков – и тогда начинается настоящая «мясорубка», после которой
на поле боя остаётся не менее десятка догорающих остовов танков, либо
попытаться перехитрить врага – быстро и без особого сопротивления
прорваться и захватить базу врага другим, обходным путём, пока основную
группу вражеских танков пытается удержать один или два особо крепких
тяжёлых танков или оставшиеся защищать свою базу противотанковые
артиллерийские установки.

Ещё одной особенностью лёгкого танка является относительно низкая
стоимость ремонта (а ремонтировать лёгкий танк придётся практически
после каждого боя, ибо такова его судьба – жить яркой, но недолгой
жизнью) и смешная цена на снаряды, притом, что прибыль игровой валюты
лёгкий танк приносит хоть и не большую, но регулярную, независимо от
исхода боя, который редко длится больше двух минут.

Поэтому зачастую быстрый
бой на лёгком танке обеспечит вам столь необходимое «серебро» для
ремонта и пополнения боезапаса среднего или тяжёлого танка высокого
уровня, который сам себя окупить не может. Используйте фугасы и
старайтесь обнаружить как можно больше целей – это будет основной доход с
легкого танка.

Средний топ-танк американцев - знаменитый Першинг


Как назвать танки, имеющие броню, вооружение и уровень «здоровья» больше, чем лёгкие танки,
но уступающие по этим показателям тяжёлым танкам. И наоборот: разгонной
динамике и максимальной скорости большинства средних танков тяжёлые
танки могут только позавидовать, а лёгкие посочувствовать. Это средние
танки…

Конечно, есть и исключения в зависимости от уровня танка. Двигаясь по
ветке развития средних танков, можно заметить следующую тенденцию: если
средние танки низших уровней не намного отличаются от лёгких танков, то
ближе к высшим уровням, они приобретают всё больше качеств,
свойственных «старшим братьям» – тяжёлым танкам. Благодаря этому,
средние танки являются самыми универсальными из всех танков, и их
действия на поле боя, во многом, зависят от складывающейся в конкретный
момент ситуации.



Всю историю средних танков в игре «World of Tanks» на текущий момент
можно разделить на несколько временных отрезков: период расцвета, период
упадка и период возрождения.

Период расцвета наблюдался во времена так называемой
«телепортации танков» – бага в игре, заключавшегося в том, что движение
вражеского танка в прицеле было не плавное, а рывкообразное – танк в
прицеле движется в одном месте, затем исчезает и через полсекунды
появляется дальше по ходу движения на расстоянии нескольких корпусов.

Фашистская Пантера 2


Благодаря этому, попасть во вражеский танк на большом расстоянии было
проблематично. А когда средний танк приближался вплотную к врагу,
наступал его «звёздный час». Особенно опасались встретиться один на один
со средним танком тяжёлые танки – их башня, хоть и оснащённая мощнейшим
орудием, попросту не поспевала двигаться вслед за маневренным
«середнячком», который, кружа вокруг врага и оставаясь при этом
практически неуязвимым, поражал самые уязвимые места врага, вскоре
оставляя только груду дымящегося металлолома.

Но прогресс не стоял на месте, и после очередного патча WoT
«телепортация» исчезла как явление, а для средних танков в игре
наступили тяжёлые времена. Их скорости и маневренности явно не хватало
для быстрого прорыва на вражескую территорию. И теперь не только все
танки могли беспрепятственно расстреливать средних издалека, но даже САУ
легко могли «вынести» средний танк, правильно рассчитав время полёта
снаряда.

А вместе с недостаточным уровнем» здоровья» это привело к тому, что
игроки были вынуждены прятаться в кустарнике, вместо того, чтобы
принимать активное участие в прямых столкновениях. Но ведь в игре есть и
другие классы, гораздо лучше приспособленные для такой тактики.

Всё перечисленное привело к тому, что всё менее и менее игроков
выводили из ангаров свои средние танки, пересаживаясь на тяжёлые танки, САУ и ПТ-САУ.
Уже не редкостью стали бои, где вообще не было ни одного среднего танка
– в реальности самого массового класса танков Второй мировой войны                                                                                                                               

Военная техника стран мира

Это очень интересно и познавательно. Увидеть и проследить процесс
развития военной техники в разрезе стран мира, сравнить их
тактико-технические характеристики Вы сможете здесь на сайте Военная
техника. Именно через военные мысли человечества постает ухабистая
дорога к миру. Военная техника восхищает, удивляет и даже пугает своим
величием и грозностью. Но расцвету дипломатии и времени беспрерывных
переговорных процессов мы обязаны военной технике. Добро пожаловать к
нам!









Военная техникаРаздел Бронеавтомобили

Раздел бронеавтомобили включает в себя военную технику от самых ее истоков до современных бронированных боевых машин.

• 
• 

О самодвижущейся тележке мечтали издревле. Например, крепостной
крестьянин из Нижегородской губернии Леонтий Шамшуренков в 1752 году
построил самодвижущую коляску, приводившуюся в действие двумя людьми,
находившимися внутри ее. Над боевыми самоходными машинами работал и
знаменитый Леонардо да Винчи. Однако подобные проекты не нашли
практического применения.



С появлением парового двигателя появились и первые успехи в
автомобилестроении. В 1855 году на базе парового трактора Бурелла Джеймс
Коуэн предложил свой пятиколесный бронеавтомобиль с вращающимися косами
по бокам. Но пятиколесная машина была неповоротлива и имела
недостаточную проходимость по пересеченной местности. Дальнейшее
развитие бронеавтомобилей следите на сайте Военная техника.









Военная техникаРаздел Танки

Военная техника неуклонно развивалась на протяжении всего ХХ века. А
особенно интенсивно - танки, ставшие символом достижения военного успеха
в ХХ веке.

• 
• 

Впервые танки были применены в сражении на реке Сомма в 1916 году на
Западном фронте в годы Первой мировой войны. Это предопределило
дальнейшие методы ведения войны. "Окопная война" ушла в прошлое.


В разделе "Танки" сайта Военная Техника показано развитие танкостроения за последние 100 лет.









Военная техникаРаздел САУ - самоходные артиллерийские установки

Такая военная техника как самоходные артиллерийские установки САУ
фактически появились в начале Второй мировой войны с целью огневой
поддержки пехоты и танков, а также борьбы с танками противника.

• 
• 

Обычно САУ разрабатывались на танковом шасси с установкой
артиллерийского орудия, защищенного броней. Бронирование ранних образцов
самоходных артиллерийских установок САУ было в основном противопульное.
Последующие машины, в результате опыта боев Второй мировой войны, уже
имели противоснарядное бронирование. САУ оказалось эффективным средством
огневой поддержки пехоты и истребления танков.


В разделе САУ на сайте Военная Техника показано развитие самоходных установок стран мира.









Военная техникаРаздел Инженерные машины

Применение инженерных машин в условиях боевых действий Второй мировой
войны закрепил их постоянный статус в армиях всех стран мира.

• 

Инженерные машины как военная техника применяются для подвозки
боеприпасов, ремонта техники в полевых условиях и эвакуации неисправных
машин с поля боя. Инженерные машины используются как тягачи,
мостоукладчики, минные тральщики, заградители и разградители и многих
других потребностей боевых частей.


В разделе Инженерные машины сайта Военная Техника описаны наиболее интересные машины стран мира.









Военная техникаАртиллерия

• 
• 

Артиллерия как вид оружия существует уже свыше 700 лет. Первое
упоминание об огнестрельных орудиях в европейских исторических
документах датируется 1313 годом. Манускрипт датируемый 1326 годом
содержит разрешение на изготовление бронзовых пушек и железных ядер для
обороны Флоренции. Британские рукописи сообщают об использовании пушек
англичанами в битве с шотландцами в 1327 году. Первая запись об
огнестрельных орудиях в русских летописях была сделана в 1382 году.


В разделе Артиллерия сайта Военная Техника описаны образцы интересных
серийных пушек с тактико-техническими характеристиками и изображениями.











Военная ТехникаБМП - Боевые машины пехоты

Боевые машины пехоты БМП
являются боевыми и транспортными средствами пехотных подразделений и
предназначены для повышения их огневой силы, обеспечения подвижности в
условиях боя и защищенности от огня стрелкового оружия, осколков
снарядов и мин.


Большинство современных БМП вооружены 25—40-мм пушками, хотя российская
БМП-3 - 100-мм орудием, пусковой установкой и спаренной с ней
автоматической 30-мм пушкой. Кроме того, огневая мощь вооружения БМП,
дополняется огнем стрелкового оружия, который ведут пехотинцы через
амбразуры в бортах корпуса БМП.

• 

Боевые машины пехоты БМП предназначены для ведения боя совместно с
танками, поэтому они обычно созданы на гусеничном ходу. Однако, в
настоящее время существуют также и колесные многоосные полноприводные
БМП, имеющие повышенную проходимость на пересеченной местности.


В последнее время БМП стали очень уязвимы из-за совершенствования мощных
противотанковых средств. Поэтому встал вопрос создания атакующей машины
для пехотного отделения, обладающей такой же защитой, как и танк. Такие
машины уже создаются на базе средних танков, но с облегченной башней.
Они имеют мощное вооружение и надежную бронезащиту.









Военная ТехникаБРМ
Бронированные разведывательные машины

Бронированные разведывательные машины БРМпредназначены
для ведения войсковой разведки. Они обладают высокой скоростью, хорошей
проходимостью по пересеченной местности, плавучестью,
аэротранспортабельностью, большим запасом хода, защищенностью от огневых
средств противника, пониженной шумностью.


Современные БРМ оснащены необходимым разведывательным оборудованием,
позволяющим выполнять поставленные задачи в любое время суток и при
любых погодных условиях. БРМ оснащаются ночными и дневными приборы
наблюдения, аппаратурой радиационной и химической разведки, необходимыми
навигационными приборами, радиолокационными станциями наземной разведки
и детекторами регистрации облучения инфракрасными, лазерными или
радиолокационными средствами противника. БРМ как правило также
оснащаются мощными средствами связи позволяющими передавать разведданные
вышестоящему командованию.

• 

Бронированные разведывательные машины БРМ вооружены различными
средствами, в зависимости от предназначения машин. Легкие БРМ
вооружаются только пулеметами. Также могут использоваться на БРМ
20-25-мм автоматические пушки, установленные во вращающихся башнях.
Наиболее тяжелые южноафриканская БРМ Руикат и французская AMX-10RC
вооружены мощными 76,2-мм и 105-мм пушками соответственно с
высокоэффективными системами управления огнем, что делает их мощным
огневым средством.


ТанкиНачало
создания танков

К концу 1914 года, в разгар Первой мировой войны дальновидные
специалисты осознали, что успех позиционной войны на Западном фронте
может быть достигнут путем применения бронированной техники. В Британии
существовали идеи создания машины с большими колесами для преодоления
траншей, рвов и заграждений из колючей проволоки. Такой прект даже
получил название "Большое колесо".


Одновременно изучались варианты построения бронированных машин на шасси
гусеничных тракторов, а точнее американского трактора Баллок. Вскоре
инженером У. Триттоном была создана бронированная машина "Линкольн №1",
не показавшая хороших результатов при испытаниях. Но идея понравилась, и
в декабре 1915 года на базе "Линкольна" была создана бронированная
гусеничная машина, известная под названием Маленький Вилли (Little Willie). И именно эта машина стала первым британским танком, хотя в то время такого названия еще не существовало.

• 
• 

Танк Маленький Вилли получился удачным и вскоре на его базе изготовили
машину с увеличенной гусеничной лентой, опоясывающей машину по бортам.
Эти черты стали отличительной особенностью английских танков. Новая
машина получила название Мама. Она была продемонстрирована комиссии, в
последствии переименованной в Комитет по обеспечению новой техникой, в
январе 1916 года на полигоне Хэтфилд.


Для обеспечения секретности англичане обозначали бронированные гусеничные машины как "машины для перевозки воды" или "водяные баки" или попросту танки.
Именно последний термин прижился и дал название новому типу боевых
машин. Танк "Мама" стал основой для создания первого серийного танка Mk.I. В феврале 1916 года был размещен заказ на производство 100 таких машин. Эту дату можно считать началом танковой эры.









ТанкиЛегкие танки

Появление на поле боя Первой мировой войны танков, произошедшее в 1916
году, коренным образом измело характер боевых действий на суше. Первые
танки представляли собой медлительные и неповоротливые бронированные
коробки, имеющие слабую броневую защиту и относительно мощное
вооружение. Их боевое применение сводилось к прорыву передней линии
обороны противника и оказанию огневой поддержки наступающей пехоте.


С окончанием Первой мировой войны группа специалистов, возглавляемых Б.
Лидден-Хартом и Дж.Ф. Фуллером, пришла к заключению, что броневая защита
и мощное вооружение не являются основными достоинствами танков.
Основным достоинством любого танка все же является высокая подвижность
на поле боя.


Легкие танки являлись революционным новшенством в характере
боевых действий. Обладая высокой маневренностью и мобильностью, они
стремительно прорывались через оборону противника. Такие машины обладали
и достаточно мощным на тот период вооружением.

• 

Британские специалисты по настоянию генерального штаба отдали
предпочтение разработке легких танков непосредственной поддержки пехоты.
Хотя танкостроение тех времен развивалось по многим направлениям,
включая и многобашенные танки. Позицией военных ведомств многих стран
мира являлось то, что танки имеют единственную задачу - это оказание
непрерывной поддержки наступающим пехотным частям.


Единственной страной, где быстро ухватились за идею массированного
использования танков и другой бронетехники, стала Германия. Изучив опыт
других стран, немецкие специалисты, возглавляемые Хайнцем Гудерианом, не
стали создавать смешанные пехотно-кавалерийско-танковые части. Они
считали, что не танки должны замедлять темп наступления,
приспосабливаясь к пехотинцам, а пехоту необходимо посадить на броню в
качестве десанта и максимально использовать подвижность бронированных
машин. Именно благодаря такому решению Вермахту удалось реализовать идею
«блиц-крига» в 1939-1940 годах.








Танки. Средние танкиРазвитие танков

За период после Второй мировой войны и до конца XX века танкостроители всех стран создали три поколения танков.


К первому поколению относятся советские средние танки Т-54,
Т-55, Т-62 и тяжелый танк Т-10, американские средние танки М46, М47, М48
и тяжелый танк М103, а также английские средний танк "Центурион" и
тяжелый "Конкэрор". Эти танки характеризуются усиленной противоснарядной
броневой защитой с широким применением литых броневых деталей. Калибр
пушек установленных на средних танках составляет до 90-100 мм, на
тяжелых - до 120-122 мм.

• 
• 

Ко второму поколению танков относятся машины, созданные в
1960-х годах для боевых действий в условиях применения оружия массового
поражения (ОМП), включая ядерное оружие, и существующих мощных
противотанковых средств. Танки второго поколения сочетали в себе
подвижность средних танков, а также вооружение и бронирование тяжелых.
Первыми боевыми машинами этого поколения стали американский М60,
германский "Леопард-1", французский АМХ-30, английский "Чифтен",
советские Т-64 и Т-72.


Эти танки снабжены системами защиты от ОМП и автоматизированными
системами управления огнем с использованием электронных баллистических
вычислителей, лазерных дальномеров и приборов ночного видения. Танки
этого поколения имеют более эффективную броню новой конструкции.
Стандартным вооружением западноевропейских танков третьего поколения
стала нарезная 105-мм пушка, советских танков - гладкоствольная 115- и
125-мм пушки с автоматом заряжания.


Танки третьего поколения появились в начале 1980-х годов. К
ним относятся американский Ml "Абрамс", германский "Леопард-2",
французский "Леклерк", английский "Челленджер", советские танки
семейства Т-80. Эти боевые машины отличаются техническим совершенством,
базирующимся на передовых научных разработках в области систем
управления огнем, тепловизионных прицелов, артиллерийского вооружения и
броневой защиты. Мощность силовых установок танка повышена до 1200-1500
л.с., при этом на Т-80 и Ml установлены газотурбинные двигатели.

Тяжелые танки

Танк - это боевая бронированная машина, имеющая мощное
вооружение и предназначающаяся для наземных боевых действий на передовых
рубежах фронта. Единого стандарта танка в мире не существует. Каждая
страна-производитель танков имеет собственные оценки потребности, и
оснащения танков.


Тяжелые танки в основном имеют мощную бронезащиту и
вооружение, калибр которого больше 3 дюймов - 76,2 мм. Так, советские и
немецкие танки конца Второй мировой войны имели вооружение 85 мм и 88 мм
соответственно. А тяжелые танки такие, как советские ИС-2 были
вооружены пушкой 122-мм калибра. Немецкие тяжелые танки Т-VI Тигр и
Королевский тигр вооружались длинноствольной 88-мм пушкой.




Но каким же должен быть идеальный танк? Ответ однозначен, он должен
соответствовать трем основным критериям: обладать неуязвимостью,
мобильностью и огневой мощью, превосходящими танки потенциального
противника. Однако эти критерии противоречат друг другу, что сильно
усложняет воплощение их в жизнь. Наиболее мобильна - небольшая, легкая
машина. Но надежная броневая защита предопределяет большие вес и
габариты, а высокая огневая мощь требует наличия тяжелого вооружения и
размещения максимально возможного количества боеприпасов. Поэтому
идеальный танк - это взвешенное сочетание всех этих критериев между
собой, плюс надежность, простота в эксплуатации, ремонтопригодность,
живучесть и дешевизна.

• 
• 

Все танки, включая и тяжелые танки должны обладать тактической
мобильностью, зависящей от трех главных компонентов: давления на
поверхность, соотношения мощность-масса и подвески. Давление танка на грунт
является важным показателем: машина не должна проваливаться и вязнуть.
Поэтому гусеницы большинства танков имеют длину от пяти до семи колесных
катков с каждой стороны машины. И благодаря гусеницам масса танка
распределяется на всю их длину, в отличие от колес. Меньше пяти катков
на сторону резко увеличивает удельное давление танка на грунт, а более
семи катков - увеличивает сопротивление движению машины.


Соотношение мощность-масса для танков, включая и тяжелые
танки, показывает, насколько машина может увеличить скорость и
удерживать ее при подъеме и преодолении препятствий. В этом плане
современные танки, включая и тяжелые танки, способны передвигаться по
пересеченной местности так, что приводит в изумление неискушенного
наблюдателя. Скорость и маневренность современных танков позволяют им
выжить в условиях боя не только потому, что они становятся трудной
мишенью, но и потому, что у противника недостаточно времени для принятия
правильного решения.


Конструкция подвески танков, включая и тяжелые танки, должна
обеспечивать движение по тяжелым грунтам и пересеченной местности с
преодолением препятствий. Также подвеска должна исключать сильную тряску
экипажа и оставаться надежной оружейной платформой. В большинстве
современных танков используется независимая подвеска. При этом каждый
опорный каток соединяется с корпусом независимо от остальных.


Броневая защита современных танков намного прочнее брони танков прошлых
лет. Это достигается применением различных композитных материалов и
формой их изготовления. Кроме того, современные танки оснащаются
системой динамической защиты, уничтожающей снаряды противника до того,
как они успевают поразить танк.


Современные танки, оснащены скорострельными орудиями, способными вести
огонь снарядами разных типов. Точность выстрела их орудий координируют
сложные системы управления огнем. Поэтому поражение цели одним выстрелом
становится нормой современных танков, причем с расстояния 1500 м и
более. Кроме того многие страны занимаются разработкой электромагнитных
орудий для танков.



САУ - самоходные артиллерийские установкиСамоходки, штурмовые орудия, истребители танков

Использовавшаяся повсеместно в Первой мировой войне конная тяга
постепенно заменялась механической, позволявшей транспортировать орудия с
большей скоростью и благодаря этому более оперативно реагировать на
изменения обстановки. Постепенно механическая тяга вытеснила конную —
появились первые самоходные артиллерийские установки - САУ.
Широкое распространение получили железнодорожные артиллерийские
установки, позволившие активно использовать в боевых действиях на суше
морские пушки, гаубицы и мортиры береговой артиллерии.

• 

Одним из первых серийных образцов противотанковой САУ стала
немецкая 37-мм пушка Pak 35/36, установленная на шасси танка Т-1 / Pz.I.
Дальнейшее развитие самоходной артиллерии привел к разработке более
мощного вооружения, установленного на шасси средних и тяжелых танков,
позволяющих бороться с танками противника и составляющих одно из главных
звеньев панцергренадерских дивизий Вермахта времен Второй мировой
войны. Штурмовые орудия или истребители танков стали неотъемлемой частью
немецких войск, учавствовавших в боях против союзнических сил и Красной
армии вплоть до полного краха фашистской Германии.

• 

В Советском Союзе решение о создании самоходно-артиллерийских установок
САУ вооруженных 76,2-мм пушкой ЗИС-3 и 122-мм гаубицей образца 1938 года
было принято в апреле 1942 года на пленуме Артиллерийского комитета ГАУ
РККА с участием представителей от войск, промышленности и НКВ.


САУ и в наше время постоянно усовершенствуются и являются одним из
мощных видов оружия, решающих серьезные задачи современного боя.

Боеприпасы

.378 Weatherby Magnum.378 Weatherby MagnumБоеприпас
высокого давления .378 Weatherby Magnum был сконструирован в 1953 году
Роем Вэзерби и произведен фирмой Weatherby, как самый мощный боеприпас в
своем классе

.225 Winchester.225 WinchesterБоеприпас .225 Winchester был разработан м и стал выпускаться американской оружейной компанией Winchester

.219 Zipper.219 ZipperБоеприпас .219 Zipper был разработан в 1937 году американской оружейной фирмой Winchester для своей же винтовки Winchester M 64

.22 Hornet.22 HornetБоеприпас
.22 Hornet был разработан в 20-х годах прошлого столетия в США на
Springfield Armory и изготовлен фирмой «Winchester» в 1930 году

.475 Nitro Express 3 1/2".475 Nitro Express 3 1/2"Боеприпас .475 Nitro Express 3 1/2" разработали и приступили к производству в 1907 году в Англии

.577/.450 Martini Henry.577/.450 Martini HenryБоеприпас
.577/.450 Martini Henry был разработан в 1871 году в Англии в качестве
боевого патрона и в том же году был поставлен на вооружение армии
Великобритании вместе с винтовкой Martini Henry М 1871

.450/.400 Nitro Express 3".450/.400 Nitro Express 3"В 1898 году английским оружейным конструктором Джеффери (Jeffery) был разработан и выпущен боеприпас .450/.400 Nitro Express 3"

10.75x68 Mauser10.75x68 MauserБоеприпас 10.75x68 Mauser был разработан немецкими конструкторами и поставлен на оружейный рынок в 1920 году

.369 Purdey / .369 Nitro Express.369 Purdey / .369 Nitro ExpressВ
1922 году английская оружейная фирма James Purdey & Sons
разработала новый патрон .369 Purdey для индийских и африканских охот

СП-5, СП-6СП-5, СП-6Боеприпасы СП-5 (со снайперской пулей) и СП-6 (с бронебойной пулей) были разработаны в начале 80-ых годов прошлого столетия
ЦНИИТОЧМАШ для стрельбы из автомата АС ("Вал") и
снайперской винтовки ВСС ("Винторез")

15x106 ZB / Besa.15x106 ZB / BesaВ
середине 30х годов прошлого столетия чешская компания Skoda разработала
новый боеприпас калибра 15 мм для перспективного крупнокалиберного
зенитного пулемета

14.5x11414.5x114Боеприпас калибра
14.5х114 был разработан в 1938 году в СССР

13.2x95 и 13.2x99 Hotchkiss13.2x95 и 13.2x99 HotchkissБоеприпас 13.2x95 и 13.2x99 Hotchkiss был сконструирован в конце 20х годов прошлого столетия во Франции

.408 Chey-tac / 10.4x77.408 Chey-tac / 10.4x77Этот новый боеприпас разрабатывался с самого начала, как перспективный снайперский патрон
XXI века

12.7x10812.7x108В 1930 году крупнокалиберный боеприпас 12,7х108 мм с бронебойной пулей Б-30
был разработан советскими разработчиками оружия в качестве патрона для противотанкового ружья и крупнокалиберного пулемета

.50 Browning / 12.7x99.50 Browning / 12.7x99В
начале 20х годов прошлого столетия американские оружейные конструкторы
проводили исследования, связанные с выбором нового боеприпаса калибра
.50

.5 Vickers class D / .5 Vickers High Velocity / 12.7x120 SR.5 Vickers class D / .5 Vickers High Velocity / 12.7x120 SRБоеприпас под обозначением .50 Vickers High Velocity был разработан английской компанией Vickers в 1925 году

.5 Vickers / 12.7x81 Vickers / 12.7x80 Vickers / .5 Breda / 12.7x81 SR Breda.5 Vickers / 12.7x81 Vickers / 12.7x80 Vickers / .5 Breda / 12.7x81 SR BredaВ 1921 году английская компания Vickers разработала патрон .5 Vickers (12.7x81 Vickers) для своих крупнокалиберных пулеметов

.460 Steyr.460 SteyrОн был разработан в 2002 году знаменитой австрийской компанией Steyr

.416 Barrett / 10.5x83.416 Barrett / 10.5x83В 2005 году боеприпас .416 Barrett был разработан американским конструктором фирмы «Barrett» Питом Форасом

7.92x33 PP Kurz7.92x33 PP KurzЭтот боеприпас известен под обозначением
8mm Kurz

7.62x45 Vz.527.62x45 Vz.52После
окончания Второй Мировой войны и тщательного анализа оружия, военные
Чехословакии пришли к выводу о том, что необходимо создать новое оружие
под совершено новый патрон

7.62x39 М437.62x39 М43В
1943 году в Советском Союзе вплотную приступили к разработке
промежуточных патронов после того, как ознакомились с последними на тот
момент разработками и достижениями в этой области немецких и
американских оружейников

.30 M1 carbine (7.62x33).30 M1 carbine (7.62x33)Впервые
в 1938 году в США была озвучена концепция PDW, по которой предлагалось
снабдить оружием индивидуальной самообороны, тех военнослужащих, которым
не положена винтовка по штату – расчеты орудий, водители машин, клерки и
т.д

6.8 Remington SPC (6.8x43)6.8 Remington SPC (6.8x43)В
2002 году американская компания Remington в сотрудничестве со
специалистами Сил Специальных Операций США US SOCOM приступили к
разработке нового промежуточного патрона калибра 6.8 мм

6.5 Grendel (6.5x39)6.5 Grendel (6.5x39)В США в конце 90-х годов прошлого столетия был разработан новый патрон 6.5 Grendel (6.5x39)

5.8x42 DAP-875.8x42 DAP-87Патрон 5.8x42 мм также имеет обозначения:
XCR 06 042 BGC 010, 5.8x42 DBP-87,
5.8x42 Chino, 5.8x42 Chinesse Assault Rifle

5.56x45 NATO / НАТО, .223 Ремингтон / Remington5.56x45 NATO / НАТО, .223 Ремингтон / RemingtonВ
50е годы прошлого столетия в США приступили к разработке
малоимпульсных, малокалиберных боеприпасов для перспективных армейских
винтовок (автоматов)

5.45x39 7Н6 7Н10 7Н225.45x39 7Н6 7Н10 7Н22В 1960 году в СССР активно приступили к разработке малоимпульсных патронов уменьшенного калибра

.500 Smith & Wesson Magnum.500 Smith & Wesson Magnum Боеприпас .500 SW Magnum - это новый
револьверный патрон класса «Magnum»
 





Боеприпасы

.455 Webley.455 WebleyВ 1887 году в Великобритании был разработан патрон .455 Webley

.45 Colt (.45 Long Colt, .45 LC).45 Colt (.45 Long Colt, .45 LC)В 1873 году патрон .45 Кольт был поставлен на вооружение Армии Соединенных Штатов Америки

.44 Magnum.44 Magnum.44 Magnum был разработан в 1955 году американским оружейником и стрелком Элмером Кейтом совместно с фирмой Smith & Wesson

.44 Smith & Wesson Special.44 Smith & Wesson Special В 1907 году американская фирма Smith & Wesson разработала новый револьверный патрон .44 Smith & Wesson Special

.41 Magnum.41 Magnum В 1964 году был разработан новый патрон .41 Magnum

.357 Magnum.357 Magnum В 1935 году компании Remington и Smith & Wesson разработали патрон .357 Магнум

Патрон 9x29 R / .38 SpecialПатрон 9x29 R / .38 SpecialБоеприпас
.38 Special, как и патрон 9-мм Para и .45АСР, является представителем
старейших патронов самых популярных калибров в мире

.38 Smith & Wesson (.38 SW).38 Smith & Wesson (.38 SW)Американская компания Смит-Вессон в 1877 году разработала патрон .38 Smith & Wesson

7.62x38R Nagant7.62x38R NagantВ 90х годах позапрошлого столетия для револьверов системы Наган был разработан патрон 7.62x38R Nagant

.45 ACP (.45 Automatic Colt Pistol, 11.43x25).45 ACP (.45 Automatic Colt Pistol, 11.43x25)В 1905 году был разработан новый патрон .45АСР

10mm Automatic (10x25 Auto, 10 мм Ауто)10mm Automatic (10x25 Auto, 10 мм Ауто)В начале восьмидесятых годов прошлого столетия был создан новый патрон 10 мм Auto

.40 S&W (.40 Smith & Wesson, 10x22).40 S&W (.40 Smith & Wesson, 10x22)В 1990 году патрон .40 Smith & Wesson был представлен в качестве боеприпаса, предназначенного для полиции и для самообороны

9x25 Mauser Export9x25 Mauser ExportВ 1907 году боеприпас 9x25 Mauser Export был разработан немецкой компанией DWM

9x23 Largo (9mm Bergmann-Bayard)9x23 Largo (9mm Bergmann-Bayard)Патрон калибра 9x23 был разработан Теодором Бергманом в 1898 году

.38 Super Automatic (9x23SR).38 Super Automatic (9x23SR)В 1929 году компанией Кольт был разработан новый патрон .38 Super Automatic (9x23SR) на базе патрона .38 АСР

.357 SIG (9x22).357 SIG (9x22)Патрон .357 SIG
был разработан
в 1944 году швейцарской фирмой
SIG-Sauer вместе с американской компанией Federal Cartridge

9x21 СП-10 / СП-11 / СП-129x21 СП-10 / СП-11 / СП-12В начале 1990-х годов для российского пистолета «Вектор», известный в России как «Гюрза», был разработан специальный патрон 9х21

9x21 IMI9x21 IMIБоеприпас калибра 9х21 мм был сконструирован на основе хорошо известного боеприпаса 9x19 Luger / Parabellum

9x20 Browning Long9x20 Browning Long9x20 Browning Long / 9мм Браунинг длинный

9x19 Luger / Parabellum, 9mm NATO9x19 Luger / Parabellum, 9mm NATOПатрон 9х19 известен под обозначениями 9mm Parabellum

9x18 Макаров ПМ ПММ9x18 Макаров ПМ ПММПеред самым началом Второй мировой войны в СССР был разработан новый патрон калибра 9х18

9x18 Police / Ultra9x18 Police / UltraВ середине тридцатых годов прошлого столетия в Германии компанией Густава Геншоу GECO был разработан новый патрон 9х18 Ultra

9x17 Browning Short9x17 Browning Short9x17 Browning Short (9 mm Short / Kurz / Corto, 9мм Браунинг короткий, .380 ACP)

7.65x21 (7.65 mm Luger / Parabellum / Люгер / Парабеллум, .30 Luger)7.65x21Новый патрон был разработан на основе немного укороченной гильзы боеприпаса 7.65mm Borchard

7.62x17 Type 64 / Тип 647.62x17 Type 64 / Тип 64Базовой основой для нового патрона послужил боеприпас 7.65х17SR Browning

7.65x17SR (7.65 mm Browning / Браунинг, .32 ACP)7.65x17SR (7.65 mm Browning / Браунинг, .32 ACP)В 1896-1897 годах Джоном Браунингом был разработан пистолетный патрон 7.65х17SR

7.62x41 СП-4 бесшумный7.62x41 СП-4 бесшумныйСпециальный бесшумный патрон СП-4 был разработан на базе
патронов СП-2 и СП-3

7.62x25 ТТ (7.63x25 Mauser, .30 Mauser)7.62x25 ТТ (7.63x25 Mauser, .30 Mauser)В 1896 году вместе с пистолетом Mauser С96 немецкой компанией маузер Mauser Werke был разработан новый патрон 7.63х25

6.5x25 CBJ / MS6.5x25 CBJ / MSНовый патрон 6.5х25 CBJ проектировался под пистолет-пулемет CBJ-MS PDW

5.8x21 DAP92-5.85.8x21 DAP92-5.8Использование патронов DAP5.8 предполагается в новом китайском пистолете QSZ-92                                                                                                                                     

Пистолеты
Пистолеты-пулемёты
Штурмовые винтовки
Пулемёты
Снайперское оружие
Гранатометы
Дробовики
Гражданское оружие
Оружие самообороны
Боеприпасы 
Энциклопедия огнестрельного стрелкового оружияНа
сегодняшний день существует большое количество разновидностей оружия.
Они отличаются и внешним видом, и способом воздействия, и
предназначением. Уже в XIV веке в Европе появилось стрелковое оружие,
которым человечество пользуется и по сей день. Это было великое
изобретение человечества, которое, может быть, изменило всю историю
Земли. В те времена оно было представлено только огнестрельным оружием.
Его появление было возможно благодаря изобретению пороха, с помощью
которого и происходит выстрел в подобных оружиях. Открытие пороха
привело к созданию нового вида оружия, а оно в свою очередь ознаменовало
наступление нового этапа в военном деле, а именно появление артиллерии.
В
нашем же ХХI веке уже можно насчитать сотни и тысячи различных моделей
стрелкового оружия. Все основные мировые события нашего времени
происходили при непосредственном использовании данных орудий. Поэтому
так важно понимать, что оружие для стрельбы играет одну из самых главных
ролей в мировой истории. Для того чтобы разобраться в мире оружия, в
первую очередь необходимо узнать все характеристики стрелкового оружия
мира, которые вы можете встретить в любой модели и огнестрельных, и
пневматических, и других видов оружий для стрельбы. Собственно
технические характеристики оружия подразделяют приспособления для
стрельбы на четыре вида: огнестрельное, пневматическое, механическое и
электрическое оружия. Стрелковые оружия предназначены для метания пуль,
дроби и картечи. На данном этапе развития оружейной промышленности,
стрелковое мировое оружие представлено следующими моделями: винтовками,
автоматами, пистолетами, пулеметами и револьверами.
Самые необходимые
знания по данному вопросу может предоставить энциклопедия стрелкового
оружия второй мировой войны, в которой точно описаны все оружие времен
второй мировой войны:
и Красной Армии, и Рейха. В Красной Армии стрелковое оружие Великой
Отечественной Войны представляло собой пистолеты, револьверы, винтовки и
карабины. Это же стрелковое оружие ВОВ использовалось и как оружие
первой мировой войны. Последние два вида использовались стрелковыми и
кавалерийскими подразделениями. А в подразделении автоматчиков
пользовались пистолетами и пулеметами. Немецкое стрелковое оружие 2
мировой войны было в основном представлено винтовками системы Маузера,
гранатометами "Панцершрек", "Офенвор" и "Фаустпатрон". Другими словами
советское, немецкое оружие второй мировой войны было очень
разнообразным, а некоторыми моделями тех лет пользуются и по сей день.
Что
касается послевоенного времени, то
современное российское стрелковое оружие производится по образу
легендарного автомата Калашникова, который, кстати, и по сей день
пользуется большой популярностью во многих странах мира. Но существует и
совершенно другое, новейшее стрелковое оружие России, которое по
значительным параметрам отличается от предыдущих моделей. Причем,
производится новое отечественное стрелковое оружие преимущественно с
нарезными стволами. В современном мире лишь охотники используют
гладкоствольное охотничье оружие, которое метает дробями.
Сегодня
военные, как и в предшествующие столетия, предпочитают использование
огнестрельного оружия в России применению других видов средств защиты.
Основные характеристики современного огнестрельного оружия России
подразделяют собственно огнестрельное
оружие на артиллерийское, ручное и гранатометы. Под ручными видами
огнестрельного оружия представляются винтовки, автоматы, пистолеты,
пулеметы и револьверы. Интересен тот факт, что сегодня применение
ручного огнестрельного оружия ничуть не уменьшилось, другими словами эра
огнестрельного оружия, начавшаяся в ХIV веке, еще продолжается. Для
того чтобы ознакомиться с главным оружием современности, необходимо
изучить и посмотреть виды огнестрельного оружия России, которые в полном
объеме представлены на нашем сайте.
Одним из умирающих видов
стрелкового, а именно огнестрельного оружия является гладкоствольное
охотничье оружие, которое было изобретено в самом начале эры
огнестрельного оружия, но сейчас используется только охотниками.
Охотники предпочитают
такие калибры гладкоствольного оружия для охоты, как
20 или 12, хотя всего калибров бывает 28 (от 4 до 38). Причем, именно
основная характеристика гладкоствольного оружия, а именно небольшая
оптимальная придельная дальность стрельбы (100м), препятствует
использованию этого ружья в серьезных целях. Но у него существуют и
некоторые преимущества, такие как легкость в обращении и
универсальность.
Хорошей альтернативой гладкоствольному оружию
является отечественное и импортное нарезное оружие для охоты, которое
характеризуется большей максимальной дальностью стрельбы, устойчивостью
траектории и кучностью стрельбы. Оно было изобретено лишь на столетие
позже гладкоствольного ружья. Все калибры
нарезного оружия можно сосчитать по пальцам, их всего пять: 12,16, 20,
28 и 32. В нашей стране лицензия на огнестрельное нарезное оружие может
быть выдана любому достигшему 18 лет и не стоящему на лечении в
психиатрической больнице гражданину РФ.
Не может получить разрешение на нарезное оружие также человек с
физическими недостатками, которые могут помещать правильному обращению с
оружием. Что касается заряда, то
патроны для нарезного оружия представлены в огромном количестве. Поэтому
каждый может найти именно тот вид, который необходим для его оружия.
Не
смотря на популярность нарезного оружия, сегодня многие специалисты
говорят о том, что будущее за травматическим оружием. Сегодня в магазине
травматического оружия можно приобрести множество моделей, причем по
разнообразию они уже не уступают огнестрельным. Качественные новинки
травматического оружия появляются на рынке практически каждый год.
Выпускаются большими партиями и патроны для травматического оружия, чей
ассортимент тоже увеличивается. Многих жителей нашей страны привлекают
характеристики травматического оружия для самообороны, которые исключают
нанесение серьезных травм противнику. Именно благодаря этому разрешение
и хранение травматического оружия может получить каждый
совершеннолетний гражданин РФ, не имеющий судимости и не состоящий на
учете в психиатрической лечебнице. В связи с этим ношение и применение
травматического оружия в нашей стране не является нонсенсом.
Из
всего вышеперечисленного с легкостью можно сделать вывод о том, что
оружейная отрасль и в наше, относительно мирное время продолжает
развиваться и интересовать сердца большого числа представителей сильного
пола.